My 2004 is more beautiful the 2021 model, only the logo in the oil tank... The exhaust is more big in my cb1300. Love the CB1300 motorcycles. Brembo is great but I prefer all Japanese components
Уважаемые друзя ! Этот мотоцикл очень культовы ! Не только в россий Я лично очень в большом восторге от него! Но блин не изменяфте классике ,прошу вас делайте глушители (выхлопные трубы )с двух сторон и круглую фару !
ライバル他社のバイクを公平かつ的確に
解説する島田さんもスゴイですが、
インプレッションに快く協力をする
ホンダドリーム茅ヶ崎店さんの懐深さも
凄いです！(*´▽｀*)
ヤマハに乗るならＹＳＰ
いつも動画楽しみにしています
コンセプトが時代錯誤で僕は好きになれないです。
4輪で言えばクラウンや86みたいなイメージ？？
한국에언제들어오나요
ヤマハもXJR1300復活してほしいですね！！
XJR1300ないんですね、知りませんでした。
大型ネイキッドの中ではスタイリング的にXJR1300が1番好きなんだけど、空冷っていうところで夏場の渋滞とか大丈夫かな？って心配になってなかなか手が出ない…
昔、ハズレを引いて大変でした。ブレーキ利きそうですね。進化している様ですね。故障が絶えない旧型のイメージが払拭されます様に。燃費、制動距離、耐久性が気になります。良いかも。
ゆとりのある大人の男のバイクって感じかして良いですね。
欲しいなぁ
足が届けば…
島田さんのお話はホントに、すっと耳に入ってくるねー。ワイもこんな話上手になりたい。
hondaの営業さんも、見習う部分が多い程のトーク上手。
他社のバイクなのに、良く観察し良く調べ上げていますね。
良いオートバイだとは思いますが、結局は重くて持て余して手放す方が多いという印象の方が強いです。
ビッグネイキッドはもちろん、メガスポーツもそんなイメージですけどね
アナログメーターがやっぱり好き
My 2004 is more beautiful the 2021 model, only the logo in the oil tank... The exhaust is more big in my cb1300.
Love the CB1300 motorcycles.
Brembo is great but I prefer all Japanese components
не нравятся некоторые моменты , такие как ручки пассажира , стоп сигнал , брембо и подвеска нравится 👍👍👍
カッコイイのはわかりますが車格が私には大きすぎますね。プロジェクトビック1シリーズは本当、フラッグシップという感じですね。
Hondaと島田さん😊
バイク愛が伝わります!
もうちょっと軽ければなぁ。
分かるけど、ビッグネイキッドは重さもキャラクターだからなぁ……
キーオンでライトオン。スズキの時は容赦なかったのにw。
そう言えばそうやなww
島田さんがホンダの広報の方のように見えますよ👍
A moto dos meus sonhos. Espero importar para o Brasil algum dia. 🇧🇷❤️
私の夢のバイク。いつかブラジルに輸入したいです。
ホンダさんはマーケットリサーチが徹底してしてますね！
ふんだんに最新の技術が詰め込まれているのに、デザインはレトロに
こだわってる所が
、ベテランやリターンライダーをターゲットにしていると思いました。
まあそういう層にしか手が出せない価格なんだけど．．．
買える人がうらやましい！
最近の白バイもこのタイプのマフラー付いてますが、初めてマフラーの音聞いた時はこの白バイ、マフラー変えてる？と思ったくらいでした。白バイといえばヒュルヒュルいってたけど、最近のはボーーっていい音してます^ ^
いつかシマダさんにCB1100を詳細チェックしていただきたいです....
とてもわかり易くCBを説明されてますね。
購買意欲がそそられます🤤
やっぱり良いなぁ。体力あるうちに乗ってみたいな。
モトグッツィとかも見てみたい
ストファイスタイルのネイキッドよりクラシカルなネイキッドの方がかっこいいですね
ほぼ追加・交換するパーツが必要無い豪華装備
でもトラコンが付いてないのは意外ですね
コイツに乗るには体鍛えないとね
CBはスポーツバイクですからね
私の中でTHE BIKEってこれ。
いつか所有してみたい。
贅沢言うなら、これとホーネットが欲しい。
かっけぇな〜
エンジンと足まわりはとても良い。
普通に良い物を普通に作った感じ
悪くないけどSPって言われるとなんかSPだけの何かが欲しいかな。
SPだけモノショックで専用カラーで一目見て、、あ！SPやん！
みたいな
このトリコロールSP専用じゃないの？(違ってたらすまん)
無印にはないオーリンズの金のサスペンションがまさにSPを物語っているような…
ジャケットがアムロ・レイカラーじゃない！(笑)
Очень интересно , но ничего не понятно , спасибо )😉
販売店同士のコラボ 素晴らしい。
本家メーカーも原付きで協業してますし。
これ販売店同士のコラボなんですか？
動画だけでも迫力が伝わりますね👍
良いけど、高いんだよなぁ。
ブレーキホースがなぜゴムホースと勘繰りたくなる仕様、コスト面でＧＯサイン出なかったんだろうなと。
ホースは大体高くても3万程度、ＳＰなんだからケチっても意味がない、せっかくブレンボキャリパーも本来の性能が出ない。
外車勢はメッシュホースが標準、オプションでも良いのでマスターとホースは設定した方が良いと思う、後付けは長さ測定、バンジョウの向きが合わせにくいのでポン付けオプションならすごく楽。
CB1300SBの動画希望です
威風堂々の言葉がぴったり。CB1100SFからだと、30年近くのベストセラーモデルながらアップグレードを重ね、熟成を通り越して完熟の域に達したスーパーモデル。島田さんのインプレで、どんな饒舌が炸裂するか？楽しみです😌💓
Where we can purchase one of this motorcycle ( 2022 Honda CB1300 super four ) in the USA?
ストック状態でこんなかっこいい正立フォーク見たことない……！
実物は余計ゴツく見えます👍
ドリーム店の協力じゃ悪口言えないよねえ。
公平な批評という観点からはちょっとね。
フロントフォークの説明。
パイとファイ、意味が違います。
新車いいな。sc40手放せないｗｗｗ
まだバイクに興味を持つ前の子供の頃に父親がボルドールを所有していて、いつも後ろに乗ってたけど、乗って（自分で運転して）みたかった、、、
ボルドールの1300ではなく400乗りですがCBはとても素晴らしいバイクですよ！ぜひ、今からでも挑戦してみては！？
thats a beautiful bike
Уважаемые друзя ! Этот мотоцикл очень культовы ! Не только в россий Я лично очень в большом восторге от него! Но блин не изменяфте классике ,прошу вас делайте глушители (выхлопные трубы )с двух сторон и круглую фару !
YSPもＨＯＮＤＡも顔見知りだと思いますがすごいコラボですね。試乗レポートするんでしょうか？
ＨＯＮＤＡは購入前提の時しか新型の試乗はレンタルである以外はできないと思うのでどんな感想か聞いてみたいです。
私はＦ・Ｒサスともかなり硬い印象でした。乗りやすいといえば乗りやすかったですが、乗りこなせるのか不安な一台だったです。正直女性には公道走って止まる、交差点曲がる以外ＣＢ１３００は無理のような気がします。
「島田くん、いいレポートありがとな！ 会社は違うけど島田くんもオレと同じ車バカ、バイクバカの血が流れてそうだな、
同じ浜松の会社としてyahamaさんとsuzukiさんとうちで もっともっといいクルマつくらまいな！いっしょにやらまいか！！ だっはっはっ！！」
こう言いながら、天国の本田宗一郎さんがニコニコしながらこの動画を見ていそうですね
白バイしかイメージにない白バイもこれくらいの装備が欲しい。
アウターチューブがゴールドなのでは？
現行のテールがシュッとしてるのイヤ
セミカウルモデルになら似合うけど
丸目ネイキッドとの組み合わせだと
なんか尻すぼみ感が否めない
ガソリンメーターほしいなあ
デジタルメーターの1番下のメモリガソリンメーターですよ。
いつもいつもそのバイクが欲しくなるような解説で好きです
もうこの青白、赤白のカラーは飽きたよ
한국에빨리들어오길
部品は日本の物じゃないだろうけど、不買運動してないのかな？^ ^
@@nekokan1st めんどくさいね君