Simson Zylinder selber Tunen! Tuning für 0€! Simson Tuning Anleitung
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.พ. 2024
- Heute zeigen wir euch wie leicht ihr einen Zylinder schneller machen könnt! kein Spezialwerkzeug, nur eine Pfeile und ein Bohrer.
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2 so unglaublich sympathische Menschen, und tolles Video. Danke dafür
Das habt ihr aber wirklich fantastisch erklärt und gezeigt vielen Dank dafür
Das freut uns sehr!
Gute Arbeit Respekt👍
Wir haben früher noch mit 800er Nassschleifpapier in tagelanger Arbeit die Kanäle spiegelblank gemacht. Hat im Vergleich zu den nicht bearbeiteten Zylindern mit Reso ca. 800 bis 1000U/min gebracht. Hat halt gefühlt 3 Tage gedauert.
ja genau!🤣
@@RenaeRacer genau so war das 1994. Kannst lachen, oder dir selbst die Arbeit an einem original DDR Zylinder machen. Viel Spaß bei den Überströmern, denn die waren echt ätzend.
@@theriedel7877 Einen Überströmkanal zu polieren ist Zeitverschwendung. Das war es auch in den 90ern schon. Das, was du dort als Bandgewinn erlebt hast, war Wunschdenken- leider! Ich nehme mich da nicht aus. Wider besseren Wissens oder Messtechnik hab aber auch ich das in den Anfängen gemacht. Heute werden Oberflächen sogar bewusst mit Unebenheiten versehen, weil man weiß, das Gase sich über die dort entstehenden Verwirbelungen schneller bewegen. PS: Ich habe einen Leistungsprüfstand und bin gerne bereit, dir diese Tatsache optisch aufzubereiten.
zum Glück ist man aus dem Alter für solche Spielereien raus
Nicht nur mit Schleifpapier...den Feinschliff gab es mit schleifpaste in verschiedener Körnung...und aus dem Alter ist man nie raus...😂😂😂
Wie sieht das dann mit den Steuerzeiten aus
Könnte man das kolbenhemd zum einlass eimfach rund machen dass an den seiten noch etwas steht?
Ja kann man machen, aber bitte nicht zu hoch ziehen! 2-3 mm sind Okay…
Gruß Martin
Sehr gut erklärt, bin aber der Meinung das man die Fenster in der Laufbuchse unten nur soweit verbreitern braucht wie der Kolben das Fenster auch hat. Alles darüber hinaus wird nicht viel bringen. Grüße
Hallo ! Das ist richtig, denn der Kolben muss das Fenster ja schließen können- eben darum haben wir am Einlaß außer zu Entgraten Laufbuchsenseitig nichts verändert!
Wenn der Zylinder dann mit einer Membran ausgestattet wird, ist die Steuerung natürlich durch diese geregelt!
Gruss Martin
@@AutoMotorradWismeth ich meine nicht den Einlass sondern die Überströmtaschen der Laufbuchse unten die ihr vergrößert habt.
Grüße, ich verstehe deinen Gedankengang, aber das Kolbenfenster (seitlich) dient eher zur „Wuchtung“ des Kolbens. Man könnte es sicherlich vergrößern um mehr Platz im Kurbelgehäuse zu schaffen, aber Steuerzeiten technisch ändert es nicht viel. Und die Laufbuchse haben wir bis dahin erweitert, weil die Kanaltaschen vom Motorblock dort lang strömen, das wirkt sonst als Strömung Bremse, so kann es über die volle Kanalfläche überströmen (Gruß Marvin)
Kann man bei euch Zylinder bearbeiten lassen bzw bearbeitet kaufen ?
Hallo, das müssten wie individuell besprechen.
Gruß Martin
Für mehr Laufruhe den Kolben vor dem kürzen wiegen . Danach wieder wiegen und die Gewichtsersparnis auf der anderen Seite von innen auch weg machen . Sonst recht gut aber alles andere als unauffällig wenn der Kopf runter kommt .
Hallo!
Danke für den Tipp! Wir werden natürlich noch etwas zum unauffälligen Tuning berichten, dieser Zylinder ist gerade mal ein 50ccm Just for fun Projekt 😉
Tuning ist leider in unserem Land immer illegal-
Aber ich denke, wenn man sich zivilisiert im Straßenverkehr verhält, gerät man eher selten in eine Verkehrskontrolle….
Dies soll natürlich kein Anreiz zum frisieren sein! - Denn dies ist immer illegal und jeder muß für seine verbautenTeile haften!
Gruß Martin
Wieso sollte der Kopf runter kommen?
Hab nach der Bearbeitung folgendes erreicht:
2ter Gang von 40 auf 50km/h
3ter Gang von 60 auf 50km/h
Woran kann das liegen?
Hallo, dann würde ich jetzt mal die Übersetzung ändern- Das Ritzel 2 Zähne weniger und natürlich das Kette spannen und kürzen nicht vergessen!
- immer vorausgesetzt, dass alles richtig abgestimmt wurde!
Gruß Martin
Habe mir eine S51 kpl. Neu aufgebaut die bleibt aber Orginal wenn ich schneller fahren will hab ich andere Mopeds genug um legal unterwegs zu sein.
Ist das auch für einen m53/1 KF möglich?
Hallo!
Ja, das geht bei jedem 2Takter - aber die Maße sind natürlich individuell- also langsam rantasten und nicht übertreiben…
Hallo,
Ja das geht bei jedem 2Takter, aber immer langsam rantasten und nicht zu sehr übertreiben! Generell Auslass nach oben und Einlass nach unten bearbeiten 😉
kann man das legal fahren oder nicht?
Nein, jede Form des Tunings ist illegal!
Leider!