Essai Kawasaki Ninja 1000 SX - Une routière sans défauts ?
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Je teste la Kawasaki Ninja 1000 SX une moto qui se bonifie avec les années !
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j'ai la même avec une bulle haute Ermax. par rapport à ma Versys qui etait déjà une très bonne moto, la Ninja est plus légère de 22 kg et plus basse de 4 cm. un vrai bonheur pour les manœuvres à basse vitesse. seuls (petits) inconvénients: une position un peu en appui sur les poignées et l'absence de bequille centrale. bref: une excellente moto.
Au top merci pour ton retour ! 😁👍🏻
Salut, avec une bulle haute est-ce que tu es vraiment bien protégé au niveau de la tête ?
Y'a toujours les révisions tout les 6000 kms?
@@wapdouwap8079 un peu mieux mais ce n'est pas la protection que j'avais sur la versys S
@@AlAl-fe2wo non tous les 12 000 km
Trop chouette cette moto , super génial ton essai 😂🖐️💫👍👍😜😜
Merci beaucoup ! 😁
C'est ma moto depuis 6 mois, je confirme qu'elle est excellente, dans l'esprit dune VFR avec plus de coffre.
Des défauts: prise USB optionnelle ( de série sur la moindre 125 chinoise !),pas de béquille centrale, pneus trop sportif pour une routière ( Bridgestone S22 HS à 4000kms), place pour les pieds un peu juste si passagère et valises.
Sinon tellement de qualités que ce serait trop long, mais pour résumer : excellentes suspensions, moteur souple et puissant, éclairage puissants,valises bien intégrées,...
PS: la chaîne est pas un peu trop détendue sur ta moto d'essai ( voir plans fixes au début et fin )
Salut merci pour ton commentaire très intéressant ! 😁👍🏻
Pour répondre à ta question, j’ai eu aucun « à-coup » caractéristique des chaîne détendu comme j’ai déjà souvent pu avoir avec mes motos.
Bonjour ,
j'en suis à ma quatrième (2 z1000sx et 2 ninja1000sx) je change souvent de moto mais là difficile de trouver un meilleurs compromis et une moto aussi abouti , bien sur quelques petits défauts mais qui se corrige facilement ,une bulle Ermax plus haute et un échappement adaptable homologué (ackra, léovince, arrow, etc...)et avec ça elle est parfaite .Une sport gt comme on en trouve quasi plus et pour la remplacer je vais attendre la prochaine version, sinon bonne vidéo😉✌
Ok alors je parle là à un convaincu ! Mais beaucoup pour ton retour ! 😁👍🏻
J'en ai eu une pendant un peu plus de 2 ans et quelques 18'000km. Une excellente moto, un poil lourde pour les courbes, mais sinon c'est un régal. Elle ne bouge pas et on peut cruiser longuement. Il est nécessaire de changer léchappwment par contre. Pas pour le bruit, mais pour l'esthétique et le poids.
Ok cool merci pour ton retour 😁👍🏻
I don’t understand one word but it sounds nice and the video is well put together plus all the nice views 100 percent digging it.
Thank you so much for your kind message! I'm looking for a solution to automatically subtitle my videos in English. Hopefully I'll find something that works! 🤞😁
35000 km en 3 ans et je ne m'en lasse pas. même les GS ne font pas peur. Avec un bon règlage des amortisseurs elle accroche le bitume dans n'importe quelle condition. 800 à 1000km dans la journée se font sans problème. extra......
Cool ! Merci pour ton expérience ! C'est très intéressant
Excellente vidéo !
Très bien expliquée.
Après 4 ans de Ninja 650 et plus de 56 558 km au compteur, il est tout naturel de pencher pour une Ninja 1000 SX !
Le test confirme que ça sera la prochaine monture mais il va falloir économiser un peu, car ça sera avec le pack qui va avec 😅💸.
Très bonne vidéo en tout cas.
Merci beaucoup ✌🏽.
Cool tres bon choix 😁👍
les micro coupures au montage pour qu'il n'y ait pas de blancs dans la diction c'est assez pénible, je préfèrerais un petit blanc sutout que ça fait des espèces de "tac" assez désagréables sinon à part ça c'est sympa comme essai ( j'ai une 1000sx de 2018 avec laquelle j'ai fait 120.000km pour l'instant, je pense qu'on peut appeler ça un essai longue durée... et c'est une super bécane !)
Même avis sur les "cut" 😕 et bravo pout ton "essai" sur 120 000 km 😅...pour la Ninja, c'est un bon compromis entre sport et GT, manque juste un chouillas de couple
Merci pour ton retour, effectivement je suis le premier à m’en agacer mais j’ai pas encore trouver la solution qui me permet de les éviter tout le temps. Quand je coupe aussi serrez c’est pas seulement pour éviter les blancs, je dois aussi parfois reconstruire les phares pour obtenir une phrase juste et logique. 🤦🏻♂️😅
Sinon merci beaucoup concernant ton retour pour la moto, j’ai vraiment l’impression que les propriétaires dès ce véhicule en sont tous convaincu 😁👍🏻
Aïe. Mais c est quoi se monstre de moto . Incroyable. Merci pour cet essai et bravo 👏👍
Merci 😁
Hello et merci pour ton test ! Je ne connaissais pas ta page, je cherchais des tests de cette fameuse Kawasaki dont je vise l'achat cette année. Et ton essai m'a convaincu.
Tu aurais pu mentionner la présence de guidon bracelet, c'est LE détail qui m'a orienté sur cette moto, là où les quelque concurrents proposent un guidon traditionnel. Je voulais impérativement un guidon bracelet pour le look sportif.
Second (gros) avantage de cette moto, le confort de rouler à deux. Le passager est très à l'aise à condition que les valises du pack tourer ne soient pas installées (du moins selon les autres essais que j'ai pu regarder, les valises peuvent gener les grands passagers). Ça me changera de mon roadster avec lequel je déteste rouler à 2 pour son manque de confort et l'imprécision du train avant avec un passager.
Merci encore, mes amitiés aux suisses et bonne route à toi ✌️
Merci pour ton commentaire ! Content que ma vidéo t'ai aidé à prendre ta décision
Super essai ! Très bons commentaires. J'adore ! Moto trop lourde et trop grosse pour mon petit gabari .. je roule donc en ninja 650 😉
Merci pour tes essais, je me régale à les visionner .
Merci pour ton retour ! 😁👍🏻
.. trop cool la z, je roule en z1000 de 2009 !! KAWASAKI..une tuerie 🤟🏍✌️
😁👍🏻
très agréable revue, je m'abonne
Merci 😁👍
Merci pour cet essai routier. Très jolie moto en effet et un excellent choix pour faire de la route. A tes prochains essais moto ✌
Merci pour ton retour ! 😁👍🏻
Vous ête très sympa merci . Ce kawa te convient beaucoup
Oui j’ai vraiment prix du plaisir à rouler avec cette moto 😁
j'ai une sx de 2013 et je veux taper dans la nouvelle ninja sx mais le prix est en hausse et les options sont chères ...ses points forts sont sa nouvelle ligne ( mis à part le pot immonde , même l'option akra est a chier) la révision passe de 6000 a 12000 ..je vais peut être me laisser tenter..et sinon pour le poids faut juste trouver les bons pneus prends du pirelli angel gt ou du roadsmart et tu sens plus du tout le poids dans le guidon (et ces pneus sont bien plus confort/sécurit/sec ou mouillé)
Merci pour ton retour 👍
Bonjour et comparez a superduke gt vous en pensée quoi
Quatres-vingt dix qu'on dit 😉🤣🙃
Quoi ?! 😛😂
Bonjour tu est super 👍👍🤘🤘
Merci 😅
Cest donc ca la moto parfaite au look sportif quand tu fais plus 1m90 et que la h2 sx se est trop chère pour toi ? 😮
C'est sûrement une bonne solution 😁👌
Salut le motard Suisse. Beaucoup trop de parlotte et c'est insupportable de couper les séquences sans transition... Mais l'avantage ça donne une continuité quand tu parles. Je critique mais je suis loin d'être parfait.✌️
Je suis le premier à vouloir éviter les coupures sans transition, malheureusement je dois travailler avec des séquences filmé ou mon cerveau doit constamment switcher entre faire du contenu, explique mon ressenti et la concentration sur la route. Concernant le côté ou je parle tout le temps, malheureusement dans notre monde actuelle si il ne se passe pas conte ment qqch, les gens s’ennuie et arrête de regarder. Je l’ai moi même venu encore aujourd’hui en regardant une vidéo… 😅
😁👍🏻
@@swissmotoboy avec quel logiciel fais tu tes montages ?
Final Cut Pro x
@@swissmotoboy pas de problème pour arriver à faire des cut propres
Quel est le ressenti en usage urbaine ?
J’ai moins pu l’utiliser dans un usage très urbain, la moto pèse sont petit poids et est quand même assez massive. Si c’est pour en faire de temps en temps je pense qu’il n’y aura aucun soucis car elle est très bien équilibrée. Si c’est pour une utilisation à 100% urbain je prendrais qqch de moins puissant, plus agile, et plus léger personnellement.
Merci pour le retour 👍🏾
J’habite dans une ville de plus d’un million d’habitants avec le traffic qui va avec. Pour m’y deplacer j’utilise normalement une Vespa qu’y est dans son élément. De temps en temps je prends ma Ninja 1000sx pour le même trajet, deux à trois fois par mois et malgré le poids elle est très, très facile, le moteur c’est presque comme si c’était une automatique, tu mets une vitesse, même une haute et tu peux presque la laisser tout le temps, tellement le moteur est flexible. Un plus la prise de gas (fueling en anglais, je ne sais pas trop comme on dit en français) est très regulière, tu n’a pas des àcoups. Mais le meilleur truc ce sont les mirroirs (d’ailleurs c’est un des points pas très convaincantes sur la Ninja, ils ne sont pas bons), on peut simplement les collapser et on passe très facilement entre les voitures à l’arrêt. Après ils tournent à la position sur laquelle ils étaient reglés
Merci pour ton retour 😁👍
Jamais tu prends de l'angle,en ressortant à 7000 trs à 150 !? Puis les freins pour un pif paf pour un ressenti. Ç est parque ç est en Suisse ?
Désolé je comprends pas ta question
@@swissmotoboy ben tu ne vas pas chercher les limites,tu ne l'as bouscule pas,tu ne prends pas d'angle avec réouverture en grand pour voir si les assistantes sont intrusives ou non . Tu roules comme un jeune permis. Ç est pas un essai de vrai rouleur
Déjà mon but avec ces vidéos, c'est de voir comment elle se roule dans des conditions de ciculation normale sur route. Bien entendu ramener la moto en un morceau va de soit également. Et surtout je me filme en roulant sur route ouverte, je ne peux donc pas pousser la moto sans risquer mon permis.
@@swissmotoboy t'es sérieux !? 😆Tu es au courant qu'il existe d'autres youtubeurs faisant des essais sur route !?
Mais oui ,il est important de ne pas prendre de risques. Quand tu auras 5/7 ans de pratique,de cols ,de routes bosselées humides ...
Bref bonne continuation sans moi 😅
Bas tu sais je roule depuis au moins 6 ans donc ne t'inquiète pas l'expérience je l'ai 😉
je comprend pas pk tout les youtubeur dise merci en vidéo alors que toute les enseigne prête les motos pour les essais lol
Car de manière générale quand tu vas demander à essayer une moto on te la laisse 30 minutes. Et ce qui est sur c'est que tu n'a absolument pas de temps une vidéo en 30 minutes tout en faisant l'essai.
@@swissmotoboy j'ai déjà fait une vidéo d'une bmw il m'avais laisser 20 minute autant te dire j'ai pas dit merci 🤣
Au tout début de ma chaîne j’ai essayée car elle m’intéressait la nouvelle Speed triple 1200 rs. Le garage était situer en plein milieu de la ville de Genève, il m’ont laissé 30 min pour essayé une 1200 en ville ! Des génies ! En revenant, il m’avait dit « alors elle est comment » et je lui avait dit « oui à 50km/h elle se roule bien mais se faire un réel avis, aucune idée… ». Ce à quoi il m’avait répondu qu’il y a toujours la possibilité de faire un deuxième essai. Et je répondu que deux essais de 30 minutes y changeront pas grand chose ! 😂
Et donc j’ai acheté une KTM 😂
J’hésite entre elle et la hayabusa
C’est une philosophie très différente ! 😁👍🏻
T’as pas essayé la hayabusa ?
Deux motos complètement différentes, je dirais même qu'elles se complètent.
Donc tout dépends de l'usage.
Loisir, circuit, balades "courtes" : GSX1300R (hyper sport)
Loisir, véhicule de tous les jours, balades "moyennes" à "longues" (si changement de selle) : z/Ninja 100SX (sport touring)
Non j’ai pas encore eu cette possibilité 😁
LES QUYK CHIFTER CEST DECONECTE
Tu veux dire quoi ?
La tenue de ton guidon par les masselottes et déroutante .😅
Tant que cela tiens ! 😂👍🏻
Hahahahahaha😅hihihihihihih😅heinheinheinhein……🌈🏳️🌈14 ans🤪🤩
Désolé j'ai pas compris 😅