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- เผยแพร่เมื่อ 30 ต.ค. 2021
- A la altura del Km 17,5 de la vía a Casilda, operativo de traslado de la locomotora G.A.I.A. de 1350 H.P. N° 6308 esquema Ferrocarriles Argentinos.
Luego de ser retirada por el Portón 2 de Talleres RIORO de Pérez en un carretón de la empresa TSM integral y sus boguies aparte en otro carretón de la misma empresa, dos enormes grúas viales esperan para levantar la GAIA y calzarla sobre sus boguies sobre vía primera.
Más tarde ya con la GAIA 6308 "armada" sobre vía 1° es acoplada al vagón "Clase Q " 674473, quedando la EMD GR12W 6611 al frente del tren que lentamente emprende su marcha hasta el Km 16,7 dónde el tren será retrocedido al desvío Portón 1 para acoplar el furgón de cola y seguir viaje rumbo a Patio Parada - Rosario- Son los primeros metros que la 6308 recorre sobre una vía principal en más de 30 años...
En 1992, al llegar el proceso privatizador, Talleres Pérez debía entregar al concesionario privado Nuevo Central Argentino la locomotora 6308, pero en su lugar renumeró y entregó la 6244 (posiblemente en mejor estado por ese entonces), quedando dentro de Pérez, la 6308 original burdamente renumerada como 6244 que sería RADIADA.
Durante la presidencia de Macri, el material ferroviario abandonado desde los tiempos de Ferrocarriles Argentinos en Pérez, será rematado " como rezago" en subastas on line, para luego ser chatarreado, las GAIAS se llevan la peor parte y decenas de ellas son pasadas por el soplete. • EL ULTIMO ADIÓS A LAS ... .
La 6308 consigue "zafar" del soplete y luego de ser retirada de Pérez, está actualmente depositada en Patio Parada - Rosario -
Pérez - provincia de Santa Fe - Republica Argentina 26-10-2021
At Km 17.5 of the road to Casilda, the G.A.I.A. locomotive transfer operation. from 1350 H.P. N ° 6308 Argentine Railways scheme.
After being removed by Gate 2 of RIORO de Pérez Workshops in a cart of the integral TSM company and its separate boguies in another cart of the same company, two huge road cranes wait to lift the GAIA and put it on their bogies on the first track .
Later, with the GAIA 6308 "armed" on track 1 °, it is coupled to the "Class Q" wagon 674473, leaving the EMD GR12W 6611 in front of the train that slowly begins its march until Km 16.7 where the train will be reversed to the Portón 1 detour to connect the caboose and continue on towards Patio Parada - Rosario- These are the first meters that the 6308 travels on a main road in more than 30 years ...
In 1992, when the privatization process arrived, Talleres Pérez had to deliver the 6308 locomotive to the private concessionaire Nuevo Central Argentino, but instead it renumbered and delivered the 6244 (possibly in better condition at that time), remaining within Pérez, the original 6308 crudely renumbered as 6244 which would be RADIATED.
During the presidency of Macri, the railway material abandoned since the days of Ferrocarriles Argentinos in Pérez, will be auctioned "as a lag" in online auctions, to later be scrapped, the GAIAS take the worst part and dozens of them are passed through the blowtorch. • EL ULTIMO ADIÓS A LAS ... .
The 6308 is acquired in these auctions by the Nuevo Central Argentino concessionaire and after being withdrawn from Pérez, it is currently deposited in Patio Parada - Rosario -
Pérez - Santa Fe province - Argentine Republic 10-26-2021 - ยานยนต์และพาหนะ
Esas locomotoras de las epocas de FA.🇦🇷.son las mejores que las fabricadas ahora.con un muy buen cuidado y mantenimiento hay máquinas para 100 años mas falta decicion politica y una recuperacion muy profunda y a corto,mediano y largo plazo aunque cambien los gobiernos todos no importa el color tendrian que seguir APOSTANDO al Ferrocarril porque nos dio TODO !!!!!!.y nosotros fuimos mal agradecido con ellos...Ojala recuperen todas las locomotoras que estan abandonas por todo el pais...Que bueno que recuperen esa hermosa GAIA 6308 👍🚂❤️🚂❤️🇦🇷...
Hola entre 2018/19 ahí mismo en Pérez cortaron más de 30 GAIAS, otras locomotoras y coches, ésta se la llevó N.CA. y todavía le quedan algunas más por retirar - todas desmanteladas - las usan pirncipalmente para obtener repuestos y que pueden seguir vivas las que tienen en mejor estado
Que alegria para mi pais....que la restauren....eso es la herencia para nuestros hijos...un pais en desarrollo a pesar de lo dificil
Por ahora se la llevaron de Pérez, que se la restaure todavía no hay ninguna certeza
Like 369...como siempre con unos videos espectaculares..un abrazo
Gratas noticias para los ferrocarriles ARGENTINOS
Buenas tardes ¡¡que gran noticia!! Sigan adelante con la recuperación de nuestros amado ferrocarril 😘😘😘
Dardo muy buen video gracias por permitirme verlo . Que bueno que vayan a recuperar esa Gaia una de mis locomotoras preferidas aunque a mi me gustan todas son nuestra historia a los que amamos nuestro Ferrocarril Argentino gracias nuevamente Dardo
From the bottom of my heart I like the video
Thanks Tony Greetings from Argentina
Que bueno que recuperen esa locomotora!!! Y que tenga mas años por delante de trabajo!!!
Es hermosa para un museo
Lindo vagon blanco,ultimo en los trenes de carga
Sí un rareza, N.C.A. ha pintado algunos furgones de cola de blanco, sólo los usan para traslados de éste tipo.
hermoso video dado te felicito historica reliquia pronto tendremo esa como la siguiente operando la via ferrea bendiciones amigo exelente aporte abrazo
Muchas Gracias Carlos !! esperemos que la veterana GAIA vuelva con los colores que sean a lestar activa
Felicitaciones dardo excelente noticia Hay que seguir recuperando locomotoras que para Roberto urquía es sacarse unas moneditas del bolsillo tiene mucha plata ese hombre y mucho poder Podría tener los trenes de carga de mejor manera y el estado debería dejar de ser cómplice porque un tren a Rosario no puede tardar 8 horas un abrazo y a recuperar las locomotoras olvidadas en Pérez la 9093 la Sigue esperando Roberto porque la juntar en pala
Gracias Mirtha !! por ahora la noticia es de que después de muchas décadas la locomotora se fue de Pérez, todavía no se sabe cuál va ser su futuro, coincido con el tema de la demora del tren de pasajeros, es increíble con vías renovadas, se tarde 8 horas en hacer Retiro-Rosario
Que linda la GAIA! Aun resistiendo el esquema de Ferrocarriles Argentinos! Excelente Dardo el aporte!
esperemos que vuelva a servicio seria bueno probando con un buen motor de buena marca y aciendo un buen trabajo
Seria poniendole un motor de ALCO?
@@robertosebastianjordan540 si pero con motores alcos 251 c importandolos en cantidad podriamos salvar a gaias rsd16 fdp7 que quedan y fdp 9 asi que servirian para varios modelos no como las chinas de todo tipo que en poco tiempo fueron y son malas y por lo que se ya unas cuantas ya murieron
Que bueno que van recuperar una locomotora abandonada ojalá haya más locomotoras que pongan en servicio tanto para carga y pasajeros
REcuperando un esqueleto. El NCA hace varios años que viene haciendo estas recuperaciones de locomotoras radiadas de servicio, no menos de tres lustros. Recuerdo aproximadamente la respuesta en el taller de V. Gdor. Gálvez: rehacer una locomotora de estas podría costar unos U$S6 millones, una nueva, 15 ó más.
Like 8 muy buen video, saludos 🚂👍🙋♂️
Muchas Gracias !!! Saludos
A un año de su regreso a las vías ¿Que sabe hoy de la GAIA 6308 F.A.?
Hola: se sabe poco, está en Taller Villa Diego de N.C.A. para ser usada como fuente de repuestos para las otras GAIA de la flota de N.C.A
@@dardo6201 Ok. Gracias por la información
Si regresa luego de 30 años,algo bueno esta pasando con los ferrocarriles,vuelven?!!
Regresa a vìa principal - en estado casi de chatarra - de ahi a que vuelva a andar por sì misma habrà que ver que pasa...
Hola dardo!,de donde sos?
Hermosas imágenes Dardo de todos los movimientos en cuanto a la 6308, muy buena cobertura amigo, va mí like, saludos 😉👏👍
Tremendo vídeo amigo!!!! Saludos!!!!
Estamos así todos los ferrocarriles cerrados gracias a Menen.
Seguro que la van a dejar 0km como siempre. Excelente Nca. Rescaten la 9093 y muchas mas.
El Nca siempre las deja 0km. Reparadas a nuevo. Otra que las chinas.
Very nice 👍👍👍
Muy bien trabajo y trenes Argentinos
Dardo puede ser que haya una Gaia en NCA con esa numeracion creo yo que vi una en un video
Sí en la descripción del video está explicado eso
Muy bueno el contenido del video. Merecido LIke. Muy buena noticia.
Muchas Gracias Ezequiel !! Saludos
Es decir volverá a rodar excelente
Liked and subbed
Bien que recuperen las locomotoras!!!
Excelente, ^^
Muy buen registro Dardo! Qué bueno es saber que esta GAIA sobrevivió al soplete. Si vuelve al servicio le pondrán 6244 no? Porque ya hay otra 6308 que es trucha esa.
Gracias Agustín !! estimo que si, será 6244, aunque como NCA tiene idea de seguir como operador ferroviario cuando termine la concesión, le puede poner cualquier número tipo NCA 001 o algo así, veremos que pasa de ahora en más.
Sale mas caro rearmar a nuevo esa locomotora que una okm.y con perspectiva a futuro no vale la pena invertir para servicio
Dardo disculpa te pregunte sin leer los comentarios y si ya me quedo claro la numeracion de la Gaia gracias
Ojalá la reparen. Seguro que si. En Córdoba, o Concordia?
Concordia es del Urquiza, y en Córdoba no se hace, en Villa Diego es que hacen Reparaciones Generales mayoritariamente...
La llevarán a reparar a villa Diego
VA LIKE
Espectacular amigazo!!! Que lastima saber lo común que es ver como el material muchas veces como en este caso,recuperable es subastado como chatarra. Es excelente saber q al menos esta Gaia volvera a la vida nuevamente,posiblemente remotorizada. Te felicito por tener siempre este tipo de primicias en la zona. Un saludo Dardo🤝👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏😃
Gracias Jony !!: ésta locomotora estaba en Pérez rodeada de más de una veintena de GAIAs y sólo sobrevivieron un par al soplete. Ahora está en Patio Parada, pero con seguridad en algún momento se la llevan para Taller Villa Diego, quizás tener suerte de verla en ese traslado, que cuando se haga, será a velocidad bajísima
@@dardo6201 tenes idea porque tanto operativo para sacarla del taller? En lugar se sacarla rodando por el portón 1? Muy buen video como siempre
@@lucho8273 Porque para ir a buscarla dentro del taller hay que recorrer como 1 km por vías tapadas por el pasto y tierra, cambios de vía sin ningún mantenimiento, peligro de descarrillar, etc.
@@dardo6201 que ironico tener q sacarla en carretón teniendo el tendido de vias dentro del predio del taller,aunque como decis,vias,cambios sin mantenimientos y tapados lo más viable era levantarla y sacarla en carretón. Gracias por explicar,esperemos ver q pasa aunq con la mano de obra de Villa Diego la Gaia seguramente qiedara impecable. Saludos
Ojalá la reparen. Sería un exitaso.
Será restaurada?
Por ahora no le han hecho nada, en principio la habían retirado para devolverla al Estado cuando venciera la concesión de N.C.A., pero luego la actual administración le prolongó la concesión hasta el 2024.
Se puede resumir todo el video en los ultimos 2'.
Nunca entendí porqué semejante maquinaria está delante de la cabina, cómo hace para ver correctamente el camino, el maquinista?
Van dos conductores en la cabina, uno de cada lado, igual la visión se complica en las curvas, cuando se circula con la cabina para atràs, ahora las locomotoras màs modernas como las chinas de pasajeros son bicabina.
@@dardo6201 gracias x responder!
Que hermosa era la GAIA cuando tenía sus esquemas de colores. Ojalá se pudiera pintar nueva con los nuevos esquemas y repararla toda para que vuelva a andar
UNA DE TANTAS QUE HAY POR RECUPERAR EN TOODO EL PAIS
Que mecánica le ponen porque supongo que la mecánica original no debe haber repuesto
N.C.A. està armando las GAIA con componentes EMD, fijate èste video, ahì tenès 1 GAIA de lìnea (la 5281 con motor 12-645) y las 2 naranjas exclusivas para maniobra en playas, puerto, una de las dos opciones serà la elegida para la 6308 th-cam.com/video/Iyrqo83U6ow/w-d-xo.html
A no arrancar motor de locomotora a arreglo taller mechita pintura y chaperia a color celeste falta de ventana y camara cerrada a aire acondicionado
Perdon donde estaba esta locomotora?
En Pérez - provincia de Santa Fe - en lo que eran los talleres de locomotoras
Hola disculpa,estos videos cuando los grabaste
El martes pasado
como siempre excelente video... ojala que la restauren....
a cuanto dinero pudieron rematar una locomotora de esas para desguace?
Gracias !! los remates on line se hicieron entre los años 2017/18, no eran por vehículo, sino por el peso de un lote de ellos, que podían ser locomotoras, coches, vagones, chatarra
Que grande Dardo !!!! Alta captura!!!! Yo te voy hacer un monumento com de la estatua del Che y con la remera de Central jajajajaja 💪😉 va mi like
Bueno dale empezá a construir el monumento, que se viene el verano y te va dar más trabajo...
@@dardo6201 jajaja uuuu con este calor 😂😂😂
Esas locomotoras falten millonadas.
Y funcionaba. Sólo que las dejaron abandonadas. Lo de alambrar las estaciones fué lo mejor para parar tanto manoseo y sabotaje de los aldeanos de este bello país . No sabe pa gente quizá que los trenes son de ellos y fueron a robar piezas durante décadas...
Seguro que es la 6308? yo la tengo filmada a esa con los colores de NCA
Hola: leíste la descripciòn del video ?
@@dardo6201 si lo leí, pero fíjate en un video que yo hice con la 6308 Luciana Belén cuando estaba MITRE Tucumán activo
@@trenestucumantacjose4206 Bueno no es la primera (ni la última vez) que se le trucha la numeración a una locomotora, y la mayoría de las GAIA de NCA no son quienes dicen ser, mira el colmo del truchaje th-cam.com/video/hkbtXpxWJNA/w-d-xo.html
@@dardo6201 ahhh si me acuerdo de la 5204 - 5281 ahora que numeración será la actual 6308?
@@trenestucumantacjose4206 Hay que distinguir entre locomotoras que el estado le dió en concesión a N.C.A. - como la 6308 - y que deben ser devueltas cuando termine la concesión y otras que N.C.A. compró en remates como ésta y son propias tranquilamente NCA se puede quedar con la 6308 en servicio intercambiándole el número y devolviendo la 6308 original en estado de chatarra.
Wow. Tiene casi mi edad. NCA y yo compartimos mismo año de nacimiento aunque no la misma fecha.
Espero que la restauren y vuelva en servicio.
Abrazo grande Dardo.
Qué buena noticia dardo querido Sí señor Mauricio macri le ha hecho mucho daño a nuestro ferrocarriles cerrando 23 ramales y nada más ni nada menos que ferrobaires empresa que unía a los pueblos de nuestra amada provincia de Buenos Aires y habiendo cerrado talleres ferroviarios Ojalá que la gente también recuerde de dónde veníamos de la pandemia neoliberal Gracias por hacer docencia amigo sigo aprendiendo de ti
Ferrobaires era un desastre de la provincia, la cerraron después de un par de accidentes que no pasaron a mayores, venía en caída desde hace más de 15, años, viajé por última vez en tren a mar del plata hace ya varios años y demoró más de 7 hs. El ramal metropolitano que cerró Macri fue el tramo del ramal m de pte. Alsina - Aldo Bonzi, otro desastre esa zona, terrenos usurpados por villeros, formaciones vandalizadas, solo había boleterías en las cabeceras, como en el Haedo - Temperley.
Así nunca van a funcionar bien los ferrocarriles, si viajan todos colados.
@@juanmanuel0612 No importa lo que le menciones, no le va a dar ni cinco de bola. Para él, como para otros descerebrados solo sirve el ya famoso "ah, pero Macri". Así les fue el 12/9 y así les va a ir el 14/11 y ni te digo en 2023.
La van a reparar?
Si estados unidos q es un país poderoso nunca abandono los ferrocarriles.....como puede ser q los políticos Argentinos hayan destruido los 47.000 kms de vías q supimos tener ?
Nos dirigen ladrones.
los abandonó, USA tiene miles de ramales abandonados y ni te cuento de trenes de pasajeros, quedan bastantes pocos. Amtrak es una empresa totalmente subsidiada. Hay tanta corrupción allá como acá, lo que cambia son las cifras nomás.
@@eduardosantabaya5348 SI, pero las empresas eran privadas. Como voy a decirte que hacer con tus bienes? Por eso el estado les exigió que los dejen correr los trenes de pasajeros sin pagar un solo peaje y dándoles prioridad de circulación, algo que aca no sucedió nunca.
Estaba inaccesible dentro del taller?
Sí, las vías ahí adentro están muy deterioradas, sin mantenimiento los cambios, con rieles tapados por tierra y vegetación.
@@dardo6201 claro, seguramente estaba en la Siberia
Repararan su motor fiat ?
Todavía no hay certezas de que se va hacer: en la flota de N.C.A. hoy conviven GAIA's con el motor FIAT 288, EMD 567 y EMD-645 y algunas destinadas a maniobras con motor Scania
@@dardo6201 ah gracias y las alco rsd 16.tienen su motor original ?
@@GustavoSilva-uh7gv Algunas andan con el ALCO 251C, y hay cerca de una docena que llevan motor EMD, se las reconoce ademàs del sonido porque tienen màs filtros de aire agregados en su carrocerìa, acà podès ver y escuchar una de las remotorizadas th-cam.com/video/9VrGyvEYW5g/w-d-xo.html
@@dardo6201 claro creo que tienen los 567 de las gr 12
nca tiene que devolver todo el año que viene ,por fin despues de usufructuar los bienes de l estado y no hacer nada a favor del ferrocarril
Excelente. Felicitaciones al Nca. Tienen que aprender mucho los supuestos ferroviarios politicos de Trenes Argentinos. Recuperar material. Y la 9093 bien gracias.
Flaco nca y las otras privadas de cargas abandonaron Miles de kms de vías ahora intransitables por no poner un mango en 20 años a pesar de toda la que se llevaron y vos los felicitas por una locomotora que debieron arreglar hace mucho???
Cómo se nota que comenta cualquiera acá..
Tampoco se entiende la militancia por una empresa privada gratuitamente a menos que seas accionista
@@marcelomoreno8284 eso ya lo sabia. Fui 25 años ferroviario en Ferrobaires hasta el 2017. Culpa del gobierno o los gobiernos de turno que nunca se pusieron firmes..
No es el NCA el que va a reparar esta locomotora. Es Trenes Argentinos.
@@panchoamd lo dudo. Hace rato que esta ahi. Hechos no promesas como todos los politicos de turno.
@@elviodanielvenecia8050 no sabes lo que decís, sería bueno que conozcas muy bien la historia del Mitre y del NCA, no hables por hablar, vos podes saber mucho del Roca pero de los ferrocarriles del NORTE no sabes nada.
MACRI PRESO YA
Qué tiene que ver con la locomotora?
Esto empezó en la década del 60 con el nefasto plan Larkin de desmantelar locomotoras y ramales
Que alegria para mi pais....que la restauren....eso es la herencia para nuestros hijos...un pais en desarrollo a pesar de lo dificil