Deve ser maravilhosa a sensação de andar de moto na marginal sem medo de ser cercado por funkeiros psicopatas. Estou pensando em pegar uma Himalayan para o dia a dia.
Pretendo comprar uma até abril/24 ... só estou em dúvida entre essa ou a Scram. a diferença de preço é pequena mas a himalayan vem com os acessórios e um painel decente ( infelizmente a RE retirou o triper no modelo 2024).
Depende do que você busca, uma moto mais agil é a scram, uma moto para viagem, explorar novos terrenos, provavelmente a Himalayan. O tripper era um problema mundial de fornecimento, aos poucos voltando ao normal.
@@duasrodaspelomundo No meu caso é para deslocamento de uns 40km diários até o trabalho e pequenos passeios de FDS a SCRAM me atenderia bem....no caso da himalayan junta tudo que já mencionei mais a paixão 🤣 que tenho por essa motoca. Até abril eu tomo a decisão
Gui, me ajuda numa questão? Atualmente possuo dois carros, porém devido a redução de custos na família, pretendo vender um deles e rodar de moto com o principal intuito de ir e voltar para o trabalho. Moro e trabalho na cidade de São Paulo, sendo que o percurso entre minha casa e o meu trabalho é de aproximadamente 25km (percurso urbano), ida e volta. Eventualmente tenho reuniões de trabalho (aproximadamente 1 vez por mês) em cidades próximas (até 100km de distância), onde preciso pegar trechos de rodovia. Procuro uma moto até R$23k, confortável, boa pra rodar na cidade e trechos curtos de rodovia, confiável, segura, que não seja visada pela bandidagem e com estilo diferente. Minha última moto foi uma scooter SH150i, porém tinha um ponto nela que me desagradava demais; a bendita suspensão de scooter, consequente desconforto nas buraqueiras da cidade de São Paulo e baixo desempenho em rodovia. Sendo assim, descarto scooter da minha seleção! Tenho pesquisado bastante sobre a Himalayan e sobre a nova Classic 350. Tenho pra mim que a Himalayan é uma moto mais prática na cidade (no sentido de carregar uma tralhas, pois eu vivia com meu baú cheio rs). Tenho 1,80m de altura e peso 80kg. Me ajuda aí! Na sua opinião (você que testou ambas as motos) vou de Himalayan semi-nova ou Classic 350 zero km? Agradeço desde já e parabéns pelo excelente trabalho!!!
Fala Gabriel, tudo bom? Obrigado pelo elogio! Então, eu acho que sua altura não é empecilho nem para a Classic 350 e muito menos para a Himalayan. Sinceramente, acredito que para o que você procura, estas sejam as melhores opções. Referente aos trechos de estrada, as duas motos vão ter o fator limitador da velocidade. Andando por volta de 100 km/h. Algo que não impede de maneira alguma rodar em rodovias, mas, tem que estar ciente da limitação. no Trecho urbano, principalmente São Paulo onde muitos vezes parece que estamos em um off-road, a Himalayan irá levar uma certa vantagem pelo conforto da suspensão. Você não irá sofrer com a 350, mas, a Himalayan será mais confortável. Mesmo cada uma das motos tendo suas vantagens, eu acredito que depende muito no estilo. Você prefere algo mais no estilo custom ou no estilo trail? Pra mim este será o grande fator. Espero ter ajudado um pouco Qualquer coisa, só chamar. Abraço
Tenho uma e uso diariamente pra ir e voltar do trabalho, muito boa
Show! Sempre legal ter opinião de proprietário.
Deve ser maravilhosa a sensação de andar de moto na marginal sem medo de ser cercado por funkeiros psicopatas. Estou pensando em pegar uma Himalayan para o dia a dia.
Hehehehe, sem dúvida uma ótima solução pro dia a dia
Jaja eles crescem o olho nessa tbm são umas pragas
funkeiro é o karalho seu mula, politico safado ouve musica classica e rouba seu bobo. Não se trata de musica só da psicopatia desfaz tua mente
Pretendo comprar uma até abril/24 ... só estou em dúvida entre essa ou a Scram. a diferença de preço é pequena mas a himalayan vem com os acessórios e um painel decente ( infelizmente a RE retirou o triper no modelo 2024).
Depende do que você busca, uma moto mais agil é a scram, uma moto para viagem, explorar novos terrenos, provavelmente a Himalayan. O tripper era um problema mundial de fornecimento, aos poucos voltando ao normal.
@@duasrodaspelomundo No meu caso é para deslocamento de uns 40km diários até o trabalho e pequenos passeios de FDS a SCRAM me atenderia bem....no caso da himalayan junta tudo que já mencionei mais a paixão 🤣 que tenho por essa motoca. Até abril eu tomo a decisão
@@rogerioferreira7481 hehehehe, boa! Em janeiro vou postar meus novos vídeos da Scram (além dos vídeos do lançamento). Qualquer dúvida, só chamar
Maninho.. sabe como é o conforto pro garupa?
Tenho alguns amigos que andam com garupa tranquilamente.
Parabéns, trânsito em Sampa é tenso né... Bom teste, parece que o conforto na pilotagem da Hima é top.
Opa! Valeu mesmo! Hehehe, trânsito de sampa é fogo, mas vamos nessa
Essa moto tem algum compartimento pra guardar carregador e outras coisas menores?
Se bobear da pra guardar algo bem pequeno em baixo do banco
Só eu que não consigo gostar desses espelhos do Mickey? 😂
Pra mim vai do estilo da moto
😁👍
🤟😎🤟😎🤟😎
Essa himalayan é diferente. O catalisador dela fica em outro local no cano.... Essa já é injeção Bosch? Quais as melhorias?
Vídeo bacana, Gui! Pode me dizer qual o consumo dela na cidade e estrada? Valeu!
Opa, muito obrigado! A minha média ficou entre 20-22km/L
Gui, me ajuda numa questão? Atualmente possuo dois carros, porém devido a redução de custos na família, pretendo vender um deles e rodar de moto com o principal intuito de ir e voltar para o trabalho. Moro e trabalho na cidade de São Paulo, sendo que o percurso entre minha casa e o meu trabalho é de aproximadamente 25km (percurso urbano), ida e volta. Eventualmente tenho reuniões de trabalho (aproximadamente 1 vez por mês) em cidades próximas (até 100km de distância), onde preciso pegar trechos de rodovia. Procuro uma moto até R$23k, confortável, boa pra rodar na cidade e trechos curtos de rodovia, confiável, segura, que não seja visada pela bandidagem e com estilo diferente. Minha última moto foi uma scooter SH150i, porém tinha um ponto nela que me desagradava demais; a bendita suspensão de scooter, consequente desconforto nas buraqueiras da cidade de São Paulo e baixo desempenho em rodovia. Sendo assim, descarto scooter da minha seleção! Tenho pesquisado bastante sobre a Himalayan e sobre a nova Classic 350. Tenho pra mim que a Himalayan é uma moto mais prática na cidade (no sentido de carregar uma tralhas, pois eu vivia com meu baú cheio rs). Tenho 1,80m de altura e peso 80kg. Me ajuda aí! Na sua opinião (você que testou ambas as motos) vou de Himalayan semi-nova ou Classic 350 zero km? Agradeço desde já e parabéns pelo excelente trabalho!!!
Fala Gabriel, tudo bom? Obrigado pelo elogio! Então, eu acho que sua altura não é empecilho nem para a Classic 350 e muito menos para a Himalayan. Sinceramente, acredito que para o que você procura, estas sejam as melhores opções.
Referente aos trechos de estrada, as duas motos vão ter o fator limitador da velocidade. Andando por volta de 100 km/h. Algo que não impede de maneira alguma rodar em rodovias, mas, tem que estar ciente da limitação.
no Trecho urbano, principalmente São Paulo onde muitos vezes parece que estamos em um off-road, a Himalayan irá levar uma certa vantagem pelo conforto da suspensão. Você não irá sofrer com a 350, mas, a Himalayan será mais confortável.
Mesmo cada uma das motos tendo suas vantagens, eu acredito que depende muito no estilo. Você prefere algo mais no estilo custom ou no estilo trail? Pra mim este será o grande fator.
Espero ter ajudado um pouco Qualquer coisa, só chamar. Abraço