ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ย. 2024
- #bsa #вело #pressfit
15.09.2021 год.
Велосипедная каретка (англ. bottom bracket) - часть велосипеда, соединяющая, с одной стороны, шатуны педалей и ведущую звезду и раму велосипеда, с другой стороны. Каретка позволяет свободно вращать шатуны педалей, приводить в движение велосипедную трансмиссию, при этом обеспечивая её жесткую фиксацию на велосипеде. Конструктивно представляет собой вал, систему подшипников и стакан, фиксирующий на каретку элемент на раме.
Единственный нюанс в этой среде - это возрастание популярности карбоновых конструкций рамы, для которой используются каретки Press Fit.
Одни из самых востребованных брендов велозапчастей Sram и Shimano взяли направление на разработку собственных стандартов для кареток PF30, а также ВВ92. В дальнейшем это покажет эволюцию данного типа деталей.
я сначало подумал, что рама с двойным подседелом
У меня прессфит на китораме bxt скрипит с системой gxp, поменял третью каретку на алюминиевую ztto с резьбой, все равно заскрипел в подъемы. Расстроен, буду пробовать 8120 Шимано. Развелся на рекомендации канала Dr Gonzo, теперь понимаю, какая лажа прессфит от китайцев. Там идеальные зазоры должны быть
Рекомендуют ставить такие каретки на герметик каучуковый. Вроде как помогает.
@@user-xl6zz2ty7g хотелось бы жёсткую конструкцию а не герметики, если уж ставить, то на мощный фиксатор, тем более подшипы меняются отдельно, на крайняк на эпоксидку посажу
@@garagerest инфа взята с канала "Лехапсков сервис". И там речь не идет о жесткой фиксации на ту же эпоксидку.
@@user-xl6zz2ty7g а можно ссылку на видео?
@@garagerest ожидал этого вопроса. Вот не помню в каком видосе это звучало, у Алексея длинные , но интересные ролики. Надо поискать.
На вклейку нужно ещё слои карбона намотать или будет все так же играть
Про прессфит
Сколько раз вы собрались каретку вытаскивать?
Просто подшипники меняются что у бса что у пресфита
Керамику кроме как на колеса нет смысла ставить )
Ну и рамы такие более легкие и на более дорогих рамах идёт только пресфит если та из карбона
Ну и да, сама каретка будет легче т.к чашки делают из пластика у той же ультегры
Тоже на бса и вхт катаю чертёртый год.
Проблемы нет.
Каретка с 2013 шимано хт до сих пор служит.
На всякий случай пару лет назад купил запасную каретку.
хорошо, а зимой тоже катаешь? Больше волнует перепад температур, так как в мороз алюм. сжимается относительно карбона, при этом ты на нее физичиски водействуешь, из за этого разкачеваешь соединение, потом жара и сново мороз
@@user-tq6od1cl3w с 18 года больше не катаю зимой
Саня привет. Спасибо за видосы. Давно смотрю тебя )) подскажи есть ли потребности в шинах 2,35? Или 2,25 идеально для кантри/марафонов?
Ну как универсальная шина 2,25 хватит, 2,35 и шире уже менее универсальный вариант
@@Kimibloger а ты сам только на 2,25 ездишь?
@@psevdonim6295 у меня сейчас 2,25 и 2,35 перед и до этого был на Максим так же вариант такой 2,25/2, 35
Santa Cruz на своих карбоновых рамах не просто так делают именно BSA ☝️
Тоже вклейки делают ?
@@user-hy9dn7fi2z ну да! не вкрутки же ))
Только у них эти каретки НЕ вылетают!
@@custombicycleperformance1745 они видать тайну знают как это сделать нормально.)))
в прессфит можно любую систему затолкать, а вот в бса не совсем.
Так затолкать это дополнительные костыли тоже
@@Kimibloger никаких костылей. Кареток валом под все системы. А вот у бса как раз с костылями
С учетом того что bsa продаются практически в любом городе и на любой вкус, как и ключи для их установки, то выбор очевиден. Шатал я прессфит.
Ой да не п@зди
Вкусовщина, но всё же. У BXT чёрная рама на BSA визуально- BMW, а у Og-Evkin чёрная на P.F. словно Jaguar. Заглядывался на Og- Evkin, но на данный момент и рам под колёса 27,5" нет, да и кареточный узел тоже дико смущает своей неремонтопригодностью и непрактичностью. Потому даже не знаю прям....
Согласен, я за BSA.
По ПФ вроде смазка специальная есть, а Доктор Гонзо вроде говорил, что пресует на синий герметик что бы не было проблем.
Добрый день, а для аллюмиевой рамы есть разница брать Press-Fit или BSA для кросс кантри велосипеда среднего уровня?
@@user-po9kw2sk8g я бы BSA брал с прессфитом больше проблем и обслуживать сложней
@@Kimibloger спасибо за ответ
фигню наверно спрошу, но всё же, что будет если прессфит задавить в карбоновый стакан на термостойкий силиконовый герметик (более жесткий и липучий чем санитарный). вряд ли будут провороты, попадение песка и скрипы.
Через год я решил спросить , а как потом выприсовывать ?
зачем в алюмминевой раме мерида сделали пресфит?
Что бы поставить бб30 наверное больше вал больше подшипники, или они под шимано сделали пресфит тогда это клиника
Как называется каретка которая и запресовывается и закручивается?
Сань, покорми кота :)
Она хочет чего то другова
Сосисок😂😂😂
Она за камерой стоит, снимает, наводит зум, и поправляет текст.
@@dimonblackov4984 🐱 с середины ролика кстати реально за камеру пришёл оператор и видео как она двинулась
Привет, что за рама на видео ?
День добрый, если он добрый разумеется!
Смотрю с удовольствием ваши ролики, очень интересно. Вижу что кое какой опыт у вас имеется со сборкой велосипедов.
Приобрёл себе раму хардтейл ( KTM Myroon Exonic решил собрать, попробовать во всяком, и сходу же возникла проблема, точнее с кареточным стаканом у которого ширина 86,5 мм и диаметр 41мм под Pressfit, хотя со слов неких знатоков в инете стандартная ширина у горников 89,5- 92 мм.
Александр подскажите какая каретка встанет под такой стандарт? Под систему Shimano предпочтительней 8100-9100 шатун
BB86 это вполне себе стандарт и есть такие каретки, в том числе под вал 24 мм шимановский
Да, всё верно стандарт такой есть и каретки в том числе. Но на сколько я понимаю шимановский стандарт (BB PF 86,5 x 41 распространён в шоссе вот в чём подвох, или я заблуждаюсь.
Тоесть длина вала у xt m8100 скажем подойдёт как на bb89,5 - 92 таки на bb86?
Хорошую тему осветил, тоже покупаю Китай карбон решил брать все таки бса, вклейке как то больше доверяю, танцы с бубном нет желания иметь в будущем , друг ездит третий год на бса все норм весит 80кг эксплуатация жёсткая у него, жалоб нет
В этот резьбовой стакан можно поставить нейтриновскую каретку и нейтриновскую систему ?
BSA30 каретку и bb386 систему и все будет работать, либо оригинальную нейтриновскую систему, главное длину вала подбирать правильно
Про длину вала верное замечание, мне в китайкарбон на BB30 самый маленький вал нейтрино не пошел, пришлось купить на ступень больше.
скиньте видео с резьбовой кареткой пожалуйста, не могу найти
th-cam.com/video/RO36GCvQ1SA/w-d-xo.html
Плейлист Китай карбон 2.0 всё про него
Покорми кошку уже 🐱
Тоже BSA пользую, нериканий нет👍
Вопрос не по теме, не думал себе взять карбоновый руль (рулевынос 😀) типа копии syncros или gemini?
Лучше от og-evkin, стоит на тыщу дороже gemini, но качество лучше и руль 800, а не 740, что маловато, вес у него достойный 220гр в 760 размере, откатал пока полторы недели по трейлам в Алуште, всем весом наваливался, в деревья влетал, много падал, грипсы все порвал о камни, но с ним все норм, не хрустит, единственное мне не хватило подъема ручек, но это дело привычки. Рекомендую 👍
@@razgulyai да, копия gemini не очень😬
@@razgulyai а какой смысл в таком руле? У меня простой 750 руль + uno вынос 80мм с алика в сумме весят 230 гр. Титановые болтики поставить и будет 210 - 220 гр. Даже с отдельно купленными ти-болтами это выходит дешевле цельного рулевыноса. + можно тонко регулировать положение руля (угол).
@@baratorch смысл в красоте, но это не точно
@@user-cc3bk8tq6v а че не очень та? Я сезон отьездил, все супер
Впервые купил велик с кареткой прессфит , рама алюминиевая и уже голова болит от того что постоянно шорохи появляются при педалировании под нагрузкой. И ещё головная боль добавляется от того что не знаю что сделать чтоб это исправить. Система sram dub 92 pressfit
можно на синий герметик запрессовать, вроде помогает кому то, я как сказал в видео решил кареткой с резьбой в середине
@@Kimibloger Идея классная. Но та каретка с резьбой не подходит к сожалению так как у меня, я так понял внутренний диаметр 29мм , а там пишут что подходит на 22,24мм.
@@Kimibloger подскажите марку синего герметика . Думаю идея очень не плохая , пыль и песок не будет лезть в щели
каретку под квадрат поставить и забыть про этот узел)
Саша привет. На 4й минуте фотка чёрной шимановской каретки. Модель SHIMANO MT800 BSA?
У меня сейчас стоит bb52, не нравится большой свободный ход педалей, боюсь из-за этого ушатать цепь и кассету.
Свободный ход педалей, а причем тут каретка? Если да свободный ход отвечает задняя втулка колёса, а точнее барабан, точнее храповик и его конструкция.
А разве брендовые карбоновые рамы есть на резьбе??
Да, все новые велосипеды Specialized и Santa Cruz
Ну и конечно Pinarello
@@Vsevolod_Komarov ок, а то я отстал
мерида сейчас тоже на bsa перешла на новых моделях.
@@manokhi не везде. На всех кантрийных хардтейлах пресс-фит, bsa только на топовых карбоновых 96 и биг трейлах.
Проблема многих прессфитов в том, что грязь которая внутрь рамы попадает, она сразу же попадает в чашки каретки, такой вариант на резьбе решает эту проблему, возможно на сайтах есть каретки такого типа подороже, по качественнее, но все же бса проще проще монтаж(демонтаж) делать, это бесспорно.
Я на шоссейной раме с этим сталкивался, когда раз выпрессовал каретку, удивился откуда там внутри рамы столько мелкого абразива, причем абразив уже начал вал системы точить, оказалось все что проникает в сочинения на рулевой, в подседеле, в местах выхода внутренней проводки(особенно направляющая переднего переклюка, и отверстие для диайв подседельной трубе) тк проебал где-то колпачек закрывющтй его, тянут во внутрь много мелкого песка, и если туда не лазить то там всему живому песда приходит
песок прекрасно попадает и в бса каретки. был стелс 810, снял систему под квадрат которая много лет скрипела пердела как только купил вел в 2012 году. думал это самая убогий стандарт. еще хрень которая постоянно преследовала это если прозеваешь момент затяжки левого шатуна, то квадратное сечение вала начинает съедать внутренние кромки шатуна и потом затягивать болт в торец оси уже бессмысленно, постоянно шатун люфтит и раскручивается. Собственно и перешел на хеллоутеч 2. И эта хрень не лучше оказалась. Если катать по говнам, долго эти каретки не выдерживают. А дренажные отверстия в рамах вообще ставят под сомнения какой либо стандарт который бы был неуязвим к внешним факторам.
Ну не знаю...на первой моей Meridaбыла резьбовая каретка. Пиздец, как ж она заебала, за 8000 км пробега я менял каретки раз 6-7, наверное. Даже те же прославленные Raceface каретки не оправдали возложенных на них надежд. Теперь на PF катаюсь... вообще пиздак!! 300 км и скрип в каретке. Сначала грешил на карбоновую раму, а оказалось, что это сранная каретка. Короче, расстроен до основания. Но BSA всё же лучше, их менять легче, да и инструмент для них стоит копейки! Да и сами каретки стоят недорого.
Я и за 10 тыс км BSA каретку не разу не менял. Ты видимо не правильно их ставил, усилие затяжки BSA 40 ньютон метров. И ничего скрипеть не будет, ну и можно посадочное смазать литиевой смазкой густой типо Моторекс Байк низ и всё.
Бса лучше пресфита очевидно не?
Просто надёжнее, в алюминиевых рамах прессфит это такое себе...не пришей козе баян.
Заказал резьбовую прессфит каретку от Wheels Mfg (с их ключем, дораха!), жду).
Понятное дело, что с резьбовой кареткой меньше геморроя. Ну а что делать если у тебя рама пресс фит? Из видео понятно что замену запрессовки каретки можно делать только пару раз, а потом раму на выброс из за разношенности посадочного места кареточного стакана? ну это же не так. Иначе зачем бы такие рамы выпускали вообще, если они так уязвимы в поане демонтажа- монтажа. В теории смотрел, запрессовывают приблудой в ввиде двух чашек и стяжного винта. Демонтаж другая штуковина в виде трубки которая просовывается во внутрь и и виде розочки расщеперивается упираясь в чашку обойми подшипников Пока в этой процедуре на своем байке нет необходимости, но в планах было помеять систему и придется обращаться в мастерскую. И что мне там скажут? извини братан но в эту пресс фит раму уже ничего не вставить?) Мысли в слух но все же. Александр прокомментируй пожалуйста..
Да почему запресуют тебе новую, но зазоры и степень прессовки уже будет не та, может в дальнейшем захрустеть, почему сразу выбрасывать, можно новый слой карбона наклеить, полернуть до нужно велечены, но там прямые руки нужны будут, а вообще хруст и попадание грязи это повсеместно проблема этой системы
Имею китайкарбон на бса (два года), объемы кончено не как у Сани, но горы выдерживат (и вес 100 кг), есть вторая рама на вв30, но пока не собрал, заранее уже грущу.
Я кстати не сказал ещё один минус это установка пресс фита сложней чем просто закрутить
Я понимаю видео старое.
НО какакя нах каретка более 90 грамм.
Да и бса в карбоне +30 не более
Саня соберись. Куча бреда ей богу.
Что китай на керамике 100 грамм, что мт800 хт на стали 95 в прессфите. Толку 0
Бсавсегда луяше. Кому не порасьо не свезло в топку.
🇺🇦 Котяра щось хоче?
Да 🐱🐱