Hey @michaelherresbach8075, dann ging es dir genau wie mir: Ich sah den Anzug bei REV`IT! und war begeistert. Als ich dann den Preis erfuhr, war die Euphorie mehr als gedämft. Mal sehen, ob da ein Trend losgetreten wird, der ja auch bedeuten kann, dass es preiswertere einteilge Fahreranzüge geben könnte?! Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Motorrad! 👍 Wie immer, ich muss erst wieder neu von Revit überzeugt werden, aber ich finde es toll dass Revit immer wieder versucht die Dinge neu zu betrachten. Sieht interessant aus und ein Einzeiler ist definitiv immer die beste Wahl, wenn man Regen bekämpfen will. Guter Versuch seitens Revit würde ich sagen. Aber ich hatte in Kanada die Möglichkeit den Anzug von Aerostich (den habt ihr bestimmt auch gemeint) auszuprobieren und was soll ich sagen? Das Ding ist der absolute Hammer. Wahnsinnig bequem, super wetterfest und unglaublich robust. Dass da jemand herankommt kann ich mir nur schwer vorstellen. 🤔 Ansonsten schöne Produktvorstellung! Schöne Grüße, Jens!
Hey @meinekleineweltreise, hey Jens! Wie immer kann ich nichts vor dir verheimlichen, aber mit AEROSTICH hast du natürlich ins Schwarze getoffen!! Bei denen gäbe es im Übrigen ja auch den Einteiler komplett gefüttert, was das in etwa gleich Preisniveau etwas relativiert! Bzgl. der Robustheit und auch bzgl. des Nässeschutzes mache ich mir bei REV´IT! wirklich keine Gedanken mehr, auch wenn ich keine Möglichkeit einer ausgiebigen Regenfahrt hatte (würden wir evtl. nachreichen!!). Aber 3L-Goretex plus die supercleveren Details an den Panels haben mich sofort überzeugt. Allein der Preis hat mir etwas Bauchschmezen bereitet!! Merci also für dein Feedback und wie immer.... ....nette Grüße vom Steff und Letti und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff, oh ein Einteiler, brauch ich doch drei Leute die mich da wieder rausholen.🙈 Als ich dann aber deinen „Auszug“ gesehen habe, war ich beruhigt.😄 Die Kombi macht nenn sehr guten Eindruck und ist auch für Fahrten in‘s Büro bzw. auf Arbeit bestimmt bestens geeignet. Schnell rein, schnell raus. Top.👍🏻 Der Preis ist aber auch schon ganz schön 😳. Naja, Gutes war ja noch nie wirklich preiswert.🤷🏼♂️ Danke für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️ P.S. War schon immer mein Traum. Mit dem Mopped bis an den Schreibtisch.💪🏻 Problem: Ich hab weder Schreibtisch noch Arbeit😄🙈 LG auch an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137, zuallererst: Da hat die Letti sich gefreut!! Grüße zurück!! Ja, der Preis!!! Ich hatte schweißnasse Hände, als ich den hörte!! Aber der Anzug hat mich komplett überzeugt, die Idee dahinter ist (bis auf die Hüftprotektion) perfekt umgesetzt worden! Die Mutter aller Fragen wäre, ob auch eine nicht so aufwendige Produktion verkaufbar wäre?? Das alles mit Membran, relativ abriebfestem Außenmaterial, guten Protektoren (nicht zwingen Level 2)......ich glaube, das könnte klappen, zumindest, solange es noch nicht so viele Mitbewerber auf dem Markt gibt. Und dir kann ich das ja hier schreiben, soll aber unter uns bleiben: Das war eine dermaßen scheißtreibende Arbeit, die AT ins Büro zu verfrachten.....das wird also die Ausnahme bleiben ;-)) !! Wie immer einen netten Gruß von Steff, Letti (!) und dem FC-Moto TV Team
Offensichtlich tolles Produkt! Leider habt ihr die wichtigsten Passagen, nämlich Ein- und Ausstieg mit Zeitraffer unkenntlich gemacht… 🙈 schade um den verlorenen Informationsgehalt…
Hey @michaelheiden8118, so kann der Schuss nach hinter losgehen!! Der Schnelllauf wurde deshalb eingesetzt, weil dadurch noch einmal unterstrichen werden sollte, dass das An- bzw. Ausziehen "ultraschnell" stattfindet! Wie ich schon an @mirfaelltnixeinverdammich schrieb: Wenn es beim Einstieg überhaupt ein erwähnenswertes Problem gab, dann die anfängliche Orientierung (aber davon sieht man in dieser Einstellung sowieso nichts!). Durch den asymmetrisch verlaufenden Reißverschluss kann man beim Einstieg mit dem linken Bein im ersten oder zweiten Anlauf schon einmal die Orientierung verlieren!! Merci also für deine Kritik, ähnliche "kreative Werkzeuge" würden wir beim nächsten Anlass vorher etwas intensiver hinterfragen! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Gehört hier nicht hin, ich frage trotzdem. Bei der Alpinestars Halo wurde von euch geantwortet das die Bogota nur eine Protektorenjacke ist. Ich sehe bei euch aber das doch beide AA zertifiziert sind. Ist das Obermaterial nicht abriebsfest? Ich bin von der Jacke total begeistert aber Sicherheit muss sein. Das hat mich verunsichert. Gruß Robert
Hey @Rob-rk8jw, ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstanden habe? Die Halo ist AA zertifiziert, also sehr abriebsfest und zusätzlich überwiegend mit Level 2-Protektoren ausgestattet. Wenn die Ärmel jedoch demontiert sind, kann die Jacke nur noch Mono-A realisieren. Von Bogotto gibt es die Protektorenjacke Pro-RX. Meinst du diese? In diesem Fall liegt jedoch ausschließlich eine C-Zertifizierung vor! Die RX-Pro ist also als Unterziehmöglichkeit konzipiert, um eine protektorenlose feste "Außenjacke" aufzuwerten oder im Gelände , wo es keinen so großen Abrieb wie auf Asphalt gibt, zu nutzen. C bedeutet also ausschließlich Schlagdämpfung!! Ich kenne leider nicht den Zusammenhang, in dem ich die Pro-RX erwähnt habe, vermute aber mal ein Mißverständnis bzgl. des Scheuerschutzes!! Lass also die Finger von der Bogotto RX-Pro, es wird KEIN Abriebschutz geboten!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Nein es ging um die Alpinestars Bogota. Das Modell ist ähnlich der Halo nur das man die Ärmel nicht abnehmen kann. Ich glaube das die durch den fehlenden Reißverschluss im Schulterbereich beweglicher ist. Die Überziehjacke ist gleich. Die Bogota Hose soll auch so eine Hose zum überziehen haben. Wo bleibt der Layer da? Danke für die Antwort
@@Rob-rk8jw ,ahhh, da kommen wir der Sache doch noch näher. Da sieht man mal wieder, wie schnell Mißverständnisse entstehen können!! Der Hauptunterschied zwischen den beiden Alpinestars-Jacken (neben dem Design) ist die mögliche Luftigkeit der Halo! Die wird, wie ich eben schon schrieb, mit einer Reduzierung des Sicherheitslevels erkauft, wenn die Arme abgenommen werden. Ansonsten besitzen beide Jacken eine ziemlich große Schnittmenge. Die Aussage - von wem auch immer getroffen - dass die Bogota eine ausschließliche Protektorenjacke sei, ist schlichtweg falsch! Aber auch da bin ich (fast) sicher, dass es sich wahrscheinlich eher um ein Mißverständnis handelt, denn die Abriebfestigkeit und der Klimaschutz der Bogota sind so offensichtlich, dass ich mir keinen Kollegen aus dem Kundendienst vorstellen kann, der solch eine Aussage trifft. Das Sicherheitsniveau AAA wird sehr selten von textilen Jacken erreicht, deshalb stellen beide Jacken mit AA schon ein sehr gutes Niveau bereit, die Bogota letztendlich noch einen Hach besser, weil durch den Armreißverschluss der Halo ja auch eine Sollbruchstelle entstehen kann! Um deine neue Frage bzgl. der Hose zu beantworten: Die Bogota-Hose verfügt über ein "Klimafutter", dass sowohl innen, als auch außen getragen werden kann, also analog zur Jackenkonstuktion. Alpinestars spricht hierbei von der wasserdichten Drystar®-Membran. ZUsätzlich wird aber auch noch das ca. 100g schwere Thermofutter verbaut, das allerdings nur innerngetragen wird und nach Bedarf eingesetzt wird. Beim Thermofutter könnte man auch von einen Midlayer sprechen, denn diese Funktion der zusätzlichen Isolation wird von Midlayern sehr gut erfüllt (bei Bedarf!!). Im Grunde genommen trägt man bei der Hose also (bei Vollausstattung!!) drei Hosen übereinander und kann die Reihenfolge (fast) frei wählen! Erneut einen netten Gruß vom Steff
@@FCMotoTV Sehr schön. Manchmal möchte man einfach hören was man hören möchte. Das war die Beratung die ich gebraucht hab. Sobald das Wetter passt schaue ich in Würselen vorbei und nehme eine mit oder der Postboote ist schneller. Danke
Sehr interessant! Gerade als NurBiker ist das ein und aussteigen ein absolutes Plus! Ne Kombi ist da wesentlich komplizierter. Wie sieht es denn mit nem Nierengurt, bzw dessen Halterung aus. Bei ner Kombi hab ich immer Hosenträger an, dann kann man den locker anlegen und er rutscht nicht runter. In Fahrposition isser dann korrekt passig.
Hey @mirfaelltnixeinverdammich, wenn man einmal die Orientierung hat, ist der Ein- und Ausstieg unkomplizierter als bei einem konventionellen Zweiteiler!! Deshalb das anfängliche Orientierungsproblem, weil der große Reißverschluss asymmetrisch verläuft und die über eine lange Zeit antrainierte mittige Ausrichtung beim Zweiteiler vergessen werden muss. Die Hosenträger entfallen, deshalb passt der NG sogar noch besser! Man darf jedoch nicht vergessen, dass die Reihenfolge ebenfalls angepasst werden muss ;-)) ! Zuerst der NG, dann der Einteiler. Ein Ausziehen der NGs ist auch beim Einteiler stressfrei möglich, ein nachträgliches Anlegen jedoch nur unter größten Verrenkungen (hält aber flexibel;-)) ). LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, passt den das auch mit der Airbagweste von Revit? Bei der Sand 4 Jacke zum Beispiel rücken die Schulterprotektoren in einen Bereich, wo die nicht mehr brauchbar sind. Sie sitzen dann einfach hinter der Schulter.
Hey @stefanbertges5559, bzgl. des Volumens mache ich mir eigentlich keine Gedanken, wenn der Paramount-Einteiler entsprechend groß gewählt wird. ABER!!!.... .....da die Protektoren den perfekten Sitz nur direkt am Körper haben, würde vor allem in aufgeblasenem Zustand ein Schulterprotektor nie mehr an der richtigen Stelle sitzen können und die Gefahr des Verrutschens ist groß, nicht nur bei REV´IT!. Das hat allerdings auch etwas mit dem zu schützenden Gelenk zu tun, denn die Schulter als Kugelgelenk ist mit einem ziemlich stark vorgeformten Protektor schlechter zu schützen als z. B. das Ellbogen- oder Kniegelenk. Je unflexibler der Protektor, ja schwieriger die zuverlässige Abdeckung!! Auf der anderen Seite: Wenn der Airbag ausgelöst wurde, wird das Schultergelenk ziemlich gut abgedeckt, denn REV´IT! hat den Airbag ja zusammen mit Alpinestars entwickelt und dieser reicht bis in den Oberarmbereich!! Zu bedenken gebe ich allerdings, dass eine unelastiche Kombination soviel Platz haben muss, dass es ebenfalls bei vollentfaltenem Airbag keine Platznot im Schritt gibt. Im Brustbereich sollen ca. 4 cm "Luft" sein, das gleiche gilt mindestens für die "vertikale Freiheit"!! Der Paramount besitzt zwar im Lendenwirbelbereich einen breiten, dehnbaren Einsatz, die Elastizität ist jedoch deutlich geringer als z.B. die Akkordeoneinsätz bei guten Lederkombis!! Das wäre bei einem eintlg. Textilanzug also eher zu beachten als ein evtl. nicht mehr perfekt sitzender Schulterprotektor! Würde dieser eintlg. Textilanzug dann jedoch ohne Airbag gefahren werden, ist er tendenziell zu groß. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @berndbolle5188, mit dem "Schnäppchen" bin ich voll bei dir!! Mal sehen, ob da noch etwas kommen wird, das besser (günstiger) eingepreist ist. Wenn man den Paramount als zeitlos elegant und (leider) hochpreisig beschreibt, dann ist das in der Tat ziemlich deckungsgleich mit dem Armani-Anspruch. Ob das so von REV´IT! gewollt ist, wage ich allerdings zu bezweifeln ;-)) ! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff - ein Punkt wurde bisher glaube ich nicht angesprochen. Wie sieht es mit der Sichtbarkeit bzw Reflektoren aus? War schwer zu erkennen … 😅 Und: machst du noch ein Follow-up Test im Regen?? VG Boris
Hey @user-bh5gy7qw8l, hey Boris! Asche über mein Haupt, da hab´ ich tatsächlich kein Wort darüber verloren: Alle Logos und Schriftzüge sind stark reflektierend ausgeführt, das wäre ansonsten bei einem dunkelblauen Anzug zu gefährlich und überhaupt nicht REV´IT!-typisch. Das würden wir in einem "Follow-up" der Vollständigkeit halber nachtragen, sorry! Damit habe ich dir ja auch deine zweite Frage schon beantwortet. Zum Drehtermin war es bitterkalt, aber trocken, jetzt würde es gehen (Regen ohne Ende!!), aber die Anzüge sind schon wieder weg. Dennoch schieben wir eine intensive Regenfahrt mit dem Paramount nach, leg mich bitte nicht auf einen exakten Termin fest. Auf jeden Fall mittelfristig, also spätestens April!! Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @weltsauerstoff, wie ich anderweitig schon schrieb: Vielleicht sind wir gerade Zeuge einer Trendwende?! Seit (gefühlten) Jahrzehten gab es keine einteiligen Fahreranzüge (Regenkombis zählen natürlich nicht!!). Im hochpreisigen Segment schein aber Bewegung zu entstehen. Was spricht also dagegen, einen weniger opulent ausgestatteten Anzug zu produzieren, der die Basics sehr gut abdeckt und deshalb deutlich günstiger wird? Ich kann mir vorstellen, dass analog zu einem zweiteiligen Fahreranzug im Bereich von 500-800 € auch ein guter Einteiler herzustellen ist, der ohne Fidlock und ähnlichen Ausstattungsdetails auskommt aber dennoch in allen wichtigen Bereichen (Sturz- u. Nässeschutz, Atmungsaktivität, Komfort) glänzen kann. Muss ich mal bei der Produktentwicklung vorbei schauen ;-)) !! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @riesum128, wie im Video gesagt, fehlt dem Einteiler eine fette Isolationsschicht! Das vermeintlich fehlende Thermofutter für die kalte Jahreszeit kann bei einem Einteiler prima durch die Ergänzung eines guten Midlayers mehr als kompensiert werden!! Der Vorteil des Verzichts auf ein entnehmbares Therofutter liegt im einfachen Ein- und Ausstieg, denn bei einem demontierbaren Thermofutter verhaken sich oft Futter und Gliedmaßen. Meist reicht aber auch die unter dem Einteiler hervorragend passende "normale" Kleidung, die z.B. oft auch eine konventionelle Jeans sein kann, was dem Pendler durchaus in die Karten spielt. Leider würde durch den Zukauf eines passenden Midlayers der Anschaffungspreis noch einmal steigen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @sunny16071, sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare! Ich hoffe, deine Anfrage ist noch aktuell?! Da du den Paramount in normalen, aber auch Kurz- und Langrößen bekommst, lehne ich mich wohl nicht zu sehr aus dem Fenster, wenn ich dir eine Kurzgröße vorschlage! Ich bin 188, wiege ca. 85 kg und hatte mit der Standard XL einen guten Griff! REV´IT! hat aber eine sehr detaillierte Größentabelle, auf die ich hinweise!! Aber "Kurz L" scheint mir die passende Empfehlung (ohne Gewähr ;-)) ) zu sein!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich überlege grad eine Textil Kombi bei euch zu bestellen ^^, nicht von Revit ... mir bammelt es jedoch vor der passform... ich bin Typ Mann ziwschen 48/50... wenn die Hose in 48 passt, kann die Jacke da zu klein sein und andersrum die Hose vielleicht zu groß... Wenn ich jetzt bei euch auf der Website schaue, steht größe S unter 46 aber auch s-m unter 48... sollte man dann S nehmen oder M ? Zur not bestell ich beide ^^'' ist halt ... naja mein Gewissen sagt da immer "aber die Umwelt"....
Hey @kajshcbasbd, falls du eine eintlg. Kombi suchst, hast du ja nicht so viel Auswahl!! Da ist über die Passform des Einteilers der Unterschied zwischen vermeintlicher Oberkörpergröße und Unterkörpermaßen (fast) unerheblich, nicht zuletzt werden dennoch - je nach Anbieter - auch Kurz- bzw. Langgrößen angeboten. Bei den zweitlg. Kombinationen besteht bei wirklich problematischen Körpermaßen natürlich die Möglichkeit, die Jacke in "groß" und die Hose in "klein" zu ordern. Es muss ja auch nicht zwingend der gleiche Anbieter sein. Sich das Beste aus "zwei Welten" zusammenzustellen, ist eine gängige Option und ließe sich auch stressfrei miteinander verbinden, jedenfalls in den meisten Fällen. Bzgl. der Größentabellen muss ich leider schreiben, dass die von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich ausfallen können und nur einen Anhaltspunkt bieten können. Die am Produkt aufgeführten Tabellen sind Herstellerangaben, die wir übernehmen. Sie sind auf keinen Fall 1 zu 1 miteinander vergleichbar! So fallen italienische Produkte oft deutlich kleiner aus. Mal schauen, ob es da zukünftig bei uns eine besser zu nutzende Möglichkeit geben wird?! Tendenziell würde ich eine Motorradklamotte (bis auf eine Lederkombi) eher etwas zu groß tragen, denn die Luft ohne entsprechende Unterbekleidung kann man prima über die Einstellmöglichkeiten raffen. Der perfekte Sitz sollte dann angestrebt werden, wenn man die maximale Unterbekleidung trägt!! Und die Gewissensbisse, bei einer Bestellung direkt die Retoure einzukalkulieren, kann ich sehr gut nachvollziehen!! LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @gerdfrera3674, wir hatten für mich L und XL bestellt, beim Dreh fühlte ich mich dann in L am wohlsten!! Je nach Einsatzzweck und Temperaturfenster wäre ich wohl auch mit XL parat gekommen!! Zur Einordnung: Ich bin 1,88 und wog beim Dreh ca. 84 kg. Das hat sich jetzt drastisch geändert (also das Gewicht), denn ich habe 1 Kilo abgenommen ;-))). Die Größentabelle bei REV´IT! funktioniert also eigentlich sehr gut, persönlich hätte mir wahrscheinlich eine Langgröße noch besser gepaßt, die dann allerdings in XL. LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Teil, aber ich warte bis Revit die Hüftprotektoren wie Steff sagt entsprechend verbaut. Und mal Ehrlich.... zu dem Preis muss das Teil Perfekt sein.
Hey @dietmarweis9208, der Preis scheint in der Tat DAS Hauptproblem zu sein! Die Idee und die Umsetzung (bis auf Hüfte ;-)) ) ist perfekt. In Teilen kann ich auch den Preis nachvollziehen, wenn ich mir denn die Mitbewerber (Klim, Aerostich) genauer anschaue. Aber bei diesen Preisen wird solch ein Einteiler nie ein Massenprodukt werden können, obwohl die Argumente massenkompatibel sind. Wie ich anderweitig schon schrieb: Vielleicht wird da gerade ein Trend eingeläutet und in einem oder zwei Jahren gibt es von Mitbewerbern preiswertere Alternativen, die in Teilen durchaus weniger aufwendig sein dürfen, Hauptsache, die Basics stimmen?! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo! 😉 Vielleicht bin ich ja zu dämlich oder ich habe nicht aufmerksam genug das Marketing Gedöns gelesen, aber mir erschließt sich der Vorteil eines solchen Einteilers gegenüber eines Zweiteilers nicht mal im Ansatz...🤔🤔 Ein guter Zweiteiler mit Überlappung ist wasserdicht!! Ohne wenn und aber. Ich fahre extrem viel im Regen, ich weiß wovon ich rede. Bei jedem Stop auf Tour ist das Teil total unpraktisch. Mittags im Gasthaus Jacke aus und fertig. Hier...?? Oberteil runter ziehen, mit den Ärmeln an der Hüfte Verbinden wie die Kollegen von der Sportler Fraktion mit ihren Lederkombis. Ganz toll wenn es geregnet hat, dann sitzt beim Mittagessen auf der nassen Kombi. Ganz großes Kino...🫣🫣 Der zweite Punkt... Hast mal einen kleineren rutscher oder Sturz und eine Beschädigung an der Jacke oder Hose, dann tauscht halt nur das Teil aus. Hier kannst den kompletten Anzug entsorgen. Da hast sicher viel Spaß bei dem Preis. 😎😎 Servus 😉😉
Hey @uglybiketours4344, merci für deinen kritischen Kommentar, der in Teilen durchaus berechtigt ist! Wäre es anders, gäbe es mehr einteilige Alternativen auf dem Markt!! Dennoch gibt es Argumente FÜR solch einen Anzug, denn einer der Hauptgründe dagegen, nämlich der vermeintlich problematische Ein- und Ausstieg incl. des damit verbundenen Komfortverlusts greift beim Paramount nicht. Durch die Konstruktion des komplett durchlaufenden linken Einstiegsreißverschlusses und dem bis über das Knie reichenden rechten RVs wird der Ausstieg zur Sekundensache....und die Stiefel bleiben an!! Das schafft dann kaum eine Textilhose.. .....die im Übrigen im warmen Gasthaus bei 25° und mehr trotz verbauter Atmungsaktivität klimatisch sehr unangenehm werden kann. Auch ist der Tragekomfort eines Einteilers beim Fahren deutlich angenehmer, weil im Bauchbereich durch Materialanhäufung oder durch Gurt- oder Gürtelkonstruktionen keine Engstellen entstehen. Nicht zuletzt ist das Tragen konvertioneller Kleidung unter dem Strampler wesentlich unproblematischer, weil er den o.g. Platz bietet, deshalb sind auch Teile der Zielkunden Pendler!! Es gäbe also schon Argumente für solch einen Anzug, aber wie bei allem im Leben: Das muss es einem Wert sein!! In diesem Zusammenhang bin ich übrigens bei dir: Die Anschaffung ist ein dickes Brett, dass da gebohrt werden muss! Auch der von dir genannte Punkt einer evtl. Beschädigung ist nicht unbedeutend, da muss ich dir recht geben. Nette Grüße aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff. Ein Einteiler aus Textil…hm…ich weiss nicht. Mal abgesehen, dass die Abriebfestigkeit nicht an Leder heranreicht, ist das ganze vom Preis her natürlich echt im Premiumbereich angesiedelt. Sehr Positiv finde ich die Sicherheitsausstattung. Ein Einteiler ist ohnehin die bessere Variante, weil die „Schwachstelle“ Verbindungsreissverschluß entfällt. Die Ausstattung mit Protektoren ist, wie von Dir erwähnt, bis auf die Hüfte ja schon ganz gut. Warum Revit hier angesichts des hohen Preises da gespart hat, verstehe ich nicht wirklich. Die optionale Einbindung eines Airbagsystems in die Kombi (meinetwegen auch gegen Aufpreis) wäre mir ebenfalls wichtig. Für mich und meine Z1000SX wäre das nichts (ich bleibe beim Einteiler aus Leder), aber für die Klapphelm-Fraktion mit BMW GS vielleicht genau das richtige Produkt. 😉 Herzliche Grüsse Sisko
Hey @herrsisko2945, ich sehe das genau wie du: Die "Klapphelmfraktion" ist typischer Kunde, wenn auch ich gestehen muss, dass ich bei Preis etwas schlucken musste. Die Grundsatzfrage Leder oder Textil wollen wir hier gar nicht erst aufkommen lassen, denn auch ich würde NIE auf Leder verzichten, wenn ich bei 20° mit der MT09 aus "Spaß an der Freud "unterwegs wäre, fahre dennoch viel in Textil - mit der A-Twin z.B. ausschleißlich. Aber REV`IT hat eine - wenn auch kleine - Marktlücke erkannt und dann nichts Halbgares produziert. Ich glaube nicht, dass jetzt jeder zweite Touri mit diesem Strampler um die Ecke kommt, aber der kleine zu verteilende Kuchen wird noch nicht in soooo viele Stücke aufgeteilt, deshalb kann (und soll) REV´IT! damit durchaus Geld verdienen. Ich persönlich würde mir einen Hersteller wünschen, der sich an einen textilen Einteiler wagt, der etwas weniger aufwendig ausgestattet ist, dennoch die Basics gut erfüllt und unter 500 € kostet. Mal schauen, vielleicht wagt sich ja FC-Moto mit Bogotto an diese Aufgabe? Dir einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hey @sandro5660, "nicht überzeugt" ist ja noch sehr zurückhaltend ausgedrückt!! Als ich den Preis erfuhr, musste ich zweimal schlucken!! Was mich etwas entspannen ließ, war die Info, dass die relevanten Mitbewerber auf dem gleichen Preisniveau liegen und durch die verbauten Materialien - würde ich denn daraus einen Zeiteiler herstellen - der nicht wesentlich günstiger wäre (siehe Rukka, Stadler, Klim). Dennoch, bzgl. des Preises wird schon ein dickes Brett gebohrt, da bin ich sehr bei dir!! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
oh ein strampler, völlig ungeeignet, weil man von der länge und breite genau hinein passen müsste und wenn ich so meine töff kollegen so sehe, wird das wohl eher ein nischenprodukt bleiben)
Hey @jeanolga8409, das Nischendasein sehe ich ähnlich wie du, jedoch eher aus finanziellen Gründen! Der Strampler an sich ist an sich jedoch gerade in Bezug auf die Bequemlichkeit unschlagbar!! Wohliger als in solch einem Einteiler habe ich mich beim Fahren noch nie gefühlt. Auch, weil gerade der Einteiler schwierige Größen verzeiht, ist es so attraktiv. Die Info, dass er auch in Kurz- und Langgrößen angeboten wird, habe ich - glaube ich - verschwiegen?! Der einzige Nachteil könnte beim Wasserlassen entstehen, erst recht für ein Mädel! Wenn man jedoch die An- und Ausziehprocedere 3-4 x durchgeführt hat, verliert auch diese Vorstellung ihren Schrecken. Der komplett zu öffnende linke RV würde innerhalb von Sek. einen Teil- bzw. Komplettausstieg garantieren. Dass ich mit solch einem Einteiler nicht unbedingst einen historischen Ortskern zu Fuß besuchen kann, ist dann allerdings ein weiterer Nachteil, den ich nicht leugnen kann!! Beim klassischen Zweiteiler kann ich eine Jacke auch schon mal über den Stuhl hängen, beim Einteiler .....naja.....schwierig!! Da schauen wir beide einfach noch mal in einem Jahr genauer hin, ich bin selber gespannt, wie sich das entwickelt! LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
toll Prasentiert, aber es sieht so alus, als mußtest du wieder ins Schwimmbag .... Nein lass es, das wae r einenwitzige, aber sicher sehr aufwendige Nummer.... Schöne Grüße eines Exil Aacheners,,,
Hey @skipjatho8382, ....die Schwimmbadnummer!! Ist auch schon wieder über ein Jahr her!! Wenn ich ehrlich bin, sind solche Folgen immer das Salz in der Suppe. Aber die Zeit dafür (schön, dass du dafür ein Auge hast!!) haben wir eigentlich nur im Winter, weil wir nur einmal wöchentlich veröffentlichen. Wir haben alleine 2.5 Std. gebraucht, um die AT ins Büro zu bekommen!! Dann von Öcher zu Öcher ´nen erhobenen Klenkes und... ...nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Bis zur Preisansage war ich noch hoch interessiert. Aber 1599,- ist jetzt schon echt happig. Schade.
Hey @michaelherresbach8075,
dann ging es dir genau wie mir: Ich sah den Anzug bei REV`IT! und war begeistert. Als ich dann den Preis erfuhr, war die Euphorie mehr als gedämft. Mal sehen, ob da ein Trend losgetreten wird, der ja auch bedeuten kann, dass es preiswertere einteilge Fahreranzüge geben könnte?!
Bleib weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Motorrad! 👍
Wie immer, ich muss erst wieder neu von Revit überzeugt werden, aber ich finde es toll dass Revit immer wieder versucht die Dinge neu zu betrachten. Sieht interessant aus und ein Einzeiler ist definitiv immer die beste Wahl, wenn man Regen bekämpfen will. Guter Versuch seitens Revit würde ich sagen.
Aber ich hatte in Kanada die Möglichkeit den Anzug von Aerostich (den habt ihr bestimmt auch gemeint) auszuprobieren und was soll ich sagen? Das Ding ist der absolute Hammer. Wahnsinnig bequem, super wetterfest und unglaublich robust. Dass da jemand herankommt kann ich mir nur schwer vorstellen. 🤔
Ansonsten schöne Produktvorstellung!
Schöne Grüße, Jens!
Hey @meinekleineweltreise,
hey Jens!
Wie immer kann ich nichts vor dir verheimlichen, aber mit AEROSTICH hast du natürlich ins Schwarze getoffen!! Bei denen gäbe es im Übrigen ja auch den Einteiler komplett gefüttert, was das in etwa gleich Preisniveau etwas relativiert!
Bzgl. der Robustheit und auch bzgl. des Nässeschutzes mache ich mir bei REV´IT! wirklich keine Gedanken mehr, auch wenn ich keine Möglichkeit einer ausgiebigen Regenfahrt hatte (würden wir evtl. nachreichen!!). Aber 3L-Goretex plus die supercleveren Details an den Panels haben mich sofort überzeugt. Allein der Preis hat mir etwas Bauchschmezen bereitet!!
Merci also für dein Feedback und wie immer....
....nette Grüße vom Steff und Letti und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff,
oh ein Einteiler, brauch ich doch drei Leute die mich da wieder rausholen.🙈 Als ich dann aber deinen „Auszug“ gesehen habe, war ich beruhigt.😄 Die Kombi macht nenn sehr guten Eindruck und ist auch für Fahrten in‘s Büro bzw. auf Arbeit bestimmt bestens geeignet. Schnell rein, schnell raus. Top.👍🏻 Der Preis ist aber auch schon ganz schön 😳. Naja, Gutes war ja noch nie wirklich preiswert.🤷🏼♂️
Danke für’s Video 👏🏻👏🏻🙋🏼♂️
P.S. War schon immer mein Traum. Mit dem Mopped bis an den Schreibtisch.💪🏻 Problem: Ich hab weder Schreibtisch noch Arbeit😄🙈
LG auch an Letti🙋🏼♂️
Hey @hoffi137,
zuallererst: Da hat die Letti sich gefreut!! Grüße zurück!!
Ja, der Preis!!! Ich hatte schweißnasse Hände, als ich den hörte!!
Aber der Anzug hat mich komplett überzeugt, die Idee dahinter ist (bis auf die Hüftprotektion) perfekt umgesetzt worden! Die Mutter aller Fragen wäre, ob auch eine nicht so aufwendige Produktion verkaufbar wäre?? Das alles mit Membran, relativ abriebfestem Außenmaterial, guten Protektoren (nicht zwingen Level 2)......ich glaube, das könnte klappen, zumindest, solange es noch nicht so viele Mitbewerber auf dem Markt gibt.
Und dir kann ich das ja hier schreiben, soll aber unter uns bleiben: Das war eine dermaßen scheißtreibende Arbeit, die AT ins Büro zu verfrachten.....das wird also die Ausnahme bleiben ;-)) !!
Wie immer einen netten Gruß von Steff, Letti (!) und dem FC-Moto TV Team
Offensichtlich tolles Produkt! Leider habt ihr die wichtigsten Passagen, nämlich Ein- und Ausstieg mit Zeitraffer unkenntlich gemacht… 🙈 schade um den verlorenen Informationsgehalt…
Ja, das stimmt.
Du kannst innerhalb von fünf Sekunden ein und aussteigen. Du musst dich halt nur 12-mal so schnell bewegen wie normalerweise.
Hey @michaelheiden8118,
so kann der Schuss nach hinter losgehen!! Der Schnelllauf wurde deshalb eingesetzt, weil dadurch noch einmal unterstrichen werden sollte, dass das An- bzw. Ausziehen "ultraschnell" stattfindet!
Wie ich schon an @mirfaelltnixeinverdammich schrieb: Wenn es beim Einstieg überhaupt ein erwähnenswertes Problem gab, dann die anfängliche Orientierung (aber davon sieht man in dieser Einstellung sowieso nichts!). Durch den asymmetrisch verlaufenden Reißverschluss kann man beim Einstieg mit dem linken Bein im ersten oder zweiten Anlauf schon einmal die Orientierung verlieren!!
Merci also für deine Kritik, ähnliche "kreative Werkzeuge" würden wir beim nächsten Anlass vorher etwas intensiver hinterfragen!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Einfach eine mitlaufende Uhr hinterlegen. Macht das Video dynamisch und gibt die gewünschte Information.
Gehört hier nicht hin, ich frage trotzdem. Bei der Alpinestars Halo wurde von euch geantwortet das die Bogota nur eine Protektorenjacke ist. Ich sehe bei euch aber das doch beide AA zertifiziert sind. Ist das Obermaterial nicht abriebsfest? Ich bin von der Jacke total begeistert aber Sicherheit muss sein. Das hat mich verunsichert.
Gruß Robert
Hey @Rob-rk8jw,
ich bin mir nicht sicher, ob ich dich richtig verstanden habe? Die Halo ist AA zertifiziert, also sehr abriebsfest und zusätzlich überwiegend mit Level 2-Protektoren ausgestattet. Wenn die Ärmel jedoch demontiert sind, kann die Jacke nur noch Mono-A realisieren.
Von Bogotto gibt es die Protektorenjacke Pro-RX. Meinst du diese? In diesem Fall liegt jedoch ausschließlich eine C-Zertifizierung vor! Die RX-Pro ist also als Unterziehmöglichkeit konzipiert, um eine protektorenlose feste "Außenjacke" aufzuwerten oder im Gelände , wo es keinen so großen Abrieb wie auf Asphalt gibt, zu nutzen. C bedeutet also ausschließlich Schlagdämpfung!! Ich kenne leider nicht den Zusammenhang, in dem ich die Pro-RX erwähnt habe, vermute aber mal ein Mißverständnis bzgl. des Scheuerschutzes!!
Lass also die Finger von der Bogotto RX-Pro, es wird KEIN Abriebschutz geboten!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV
Nein es ging um die Alpinestars Bogota. Das Modell ist ähnlich der Halo nur das man die Ärmel nicht abnehmen kann. Ich glaube das die durch den fehlenden Reißverschluss im Schulterbereich beweglicher ist. Die Überziehjacke ist gleich.
Die Bogota Hose soll auch so eine Hose zum überziehen haben. Wo bleibt der Layer da?
Danke für die Antwort
@@Rob-rk8jw ,ahhh, da kommen wir der Sache doch noch näher. Da sieht man mal wieder, wie schnell Mißverständnisse entstehen können!!
Der Hauptunterschied zwischen den beiden Alpinestars-Jacken (neben dem Design) ist die mögliche Luftigkeit der Halo! Die wird, wie ich eben schon schrieb, mit einer Reduzierung des Sicherheitslevels erkauft, wenn die Arme abgenommen werden. Ansonsten besitzen beide Jacken eine ziemlich große Schnittmenge. Die Aussage - von wem auch immer getroffen - dass die Bogota eine ausschließliche Protektorenjacke sei, ist schlichtweg falsch! Aber auch da bin ich (fast) sicher, dass es sich wahrscheinlich eher um ein Mißverständnis handelt, denn die Abriebfestigkeit und der Klimaschutz der Bogota sind so offensichtlich, dass ich mir keinen Kollegen aus dem Kundendienst vorstellen kann, der solch eine Aussage trifft.
Das Sicherheitsniveau AAA wird sehr selten von textilen Jacken erreicht, deshalb stellen beide Jacken mit AA schon ein sehr gutes Niveau bereit, die Bogota letztendlich noch einen Hach besser, weil durch den Armreißverschluss der Halo ja auch eine Sollbruchstelle entstehen kann!
Um deine neue Frage bzgl. der Hose zu beantworten: Die Bogota-Hose verfügt über ein "Klimafutter", dass sowohl innen, als auch außen getragen werden kann, also analog zur Jackenkonstuktion. Alpinestars spricht hierbei von der wasserdichten Drystar®-Membran. ZUsätzlich wird aber auch noch das ca. 100g schwere Thermofutter verbaut, das allerdings nur innerngetragen wird und nach Bedarf eingesetzt wird. Beim Thermofutter könnte man auch von einen Midlayer sprechen, denn diese Funktion der zusätzlichen Isolation wird von Midlayern sehr gut erfüllt (bei Bedarf!!). Im Grunde genommen trägt man bei der Hose also (bei Vollausstattung!!) drei Hosen übereinander und kann die Reihenfolge (fast) frei wählen!
Erneut einen netten Gruß vom Steff
@@FCMotoTV
Sehr schön. Manchmal möchte man einfach hören was man hören möchte. Das war die Beratung die ich gebraucht hab. Sobald das Wetter passt schaue ich in Würselen vorbei und nehme eine mit oder der Postboote ist schneller.
Danke
Schöner Anzug, bin ein alter ThermoBoy Fan, leider sind hier offensichtlich mal wieder die Arme zu kurz 🙃
Sehr interessant! Gerade als NurBiker ist das ein und aussteigen ein absolutes Plus! Ne Kombi ist da wesentlich komplizierter. Wie sieht es denn mit nem Nierengurt, bzw dessen Halterung aus. Bei ner Kombi hab ich immer Hosenträger an, dann kann man den locker anlegen und er rutscht nicht runter. In Fahrposition isser dann korrekt passig.
Hey @mirfaelltnixeinverdammich,
wenn man einmal die Orientierung hat, ist der Ein- und Ausstieg unkomplizierter als bei einem konventionellen Zweiteiler!! Deshalb das anfängliche Orientierungsproblem, weil der große Reißverschluss asymmetrisch verläuft und die über eine lange Zeit antrainierte mittige Ausrichtung beim Zweiteiler vergessen werden muss. Die Hosenträger entfallen, deshalb passt der NG sogar noch besser! Man darf jedoch nicht vergessen, dass die Reihenfolge ebenfalls angepasst werden muss ;-)) ! Zuerst der NG, dann der Einteiler. Ein Ausziehen der NGs ist auch beim Einteiler stressfrei möglich, ein nachträgliches Anlegen jedoch nur unter größten Verrenkungen (hält aber flexibel;-)) ).
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff, passt den das auch mit der Airbagweste von Revit? Bei der Sand 4 Jacke zum Beispiel rücken die Schulterprotektoren in einen Bereich, wo die nicht mehr brauchbar sind. Sie sitzen dann einfach hinter der Schulter.
Hey @stefanbertges5559,
bzgl. des Volumens mache ich mir eigentlich keine Gedanken, wenn der Paramount-Einteiler entsprechend groß gewählt wird. ABER!!!....
.....da die Protektoren den perfekten Sitz nur direkt am Körper haben, würde vor allem in aufgeblasenem Zustand ein Schulterprotektor nie mehr an der richtigen Stelle sitzen können und die Gefahr des Verrutschens ist groß, nicht nur bei REV´IT!. Das hat allerdings auch etwas mit dem zu schützenden Gelenk zu tun, denn die Schulter als Kugelgelenk ist mit einem ziemlich stark vorgeformten Protektor schlechter zu schützen als z. B. das Ellbogen- oder Kniegelenk. Je unflexibler der Protektor, ja schwieriger die zuverlässige Abdeckung!!
Auf der anderen Seite: Wenn der Airbag ausgelöst wurde, wird das Schultergelenk ziemlich gut abgedeckt, denn REV´IT! hat den Airbag ja zusammen mit Alpinestars entwickelt und dieser reicht bis in den Oberarmbereich!!
Zu bedenken gebe ich allerdings, dass eine unelastiche Kombination soviel Platz haben muss, dass es ebenfalls bei vollentfaltenem Airbag keine Platznot im Schritt gibt. Im Brustbereich sollen ca. 4 cm "Luft" sein, das gleiche gilt mindestens für die "vertikale Freiheit"!! Der Paramount besitzt zwar im Lendenwirbelbereich einen breiten, dehnbaren Einsatz, die Elastizität ist jedoch deutlich geringer als z.B. die Akkordeoneinsätz bei guten Lederkombis!! Das wäre bei einem eintlg. Textilanzug also eher zu beachten als ein evtl. nicht mehr perfekt sitzender Schulterprotektor! Würde dieser eintlg. Textilanzug dann jedoch ohne Airbag gefahren werden, ist er tendenziell zu groß.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Danke für die Info
Ein echtes Schnäppchen und Armani Design. Toll
Hey @berndbolle5188,
mit dem "Schnäppchen" bin ich voll bei dir!! Mal sehen, ob da noch etwas kommen wird, das besser (günstiger) eingepreist ist.
Wenn man den Paramount als zeitlos elegant und (leider) hochpreisig beschreibt, dann ist das in der Tat ziemlich deckungsgleich mit dem Armani-Anspruch. Ob das so von REV´IT! gewollt ist, wage ich allerdings zu bezweifeln ;-)) !
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hi Steff - ein Punkt wurde bisher glaube ich nicht angesprochen. Wie sieht es mit der Sichtbarkeit bzw Reflektoren aus? War schwer zu erkennen … 😅
Und: machst du noch ein Follow-up Test im Regen??
VG Boris
Hey @user-bh5gy7qw8l,
hey Boris!
Asche über mein Haupt, da hab´ ich tatsächlich kein Wort darüber verloren: Alle Logos und Schriftzüge sind stark reflektierend ausgeführt, das wäre ansonsten bei einem dunkelblauen Anzug zu gefährlich und überhaupt nicht REV´IT!-typisch. Das würden wir in einem "Follow-up" der Vollständigkeit halber nachtragen, sorry!
Damit habe ich dir ja auch deine zweite Frage schon beantwortet. Zum Drehtermin war es bitterkalt, aber trocken, jetzt würde es gehen (Regen ohne Ende!!), aber die Anzüge sind schon wieder weg. Dennoch schieben wir eine intensive Regenfahrt mit dem Paramount nach, leg mich bitte nicht auf einen exakten Termin fest. Auf jeden Fall mittelfristig, also spätestens April!!
Bleib also weiter am Ball und einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ah! Endlich mal wieder eine richtig interessante Produktvorstellung! Der Preis ist tatsächlich happig, aber dafür musset ja was taugen. ^^
Hey @weltsauerstoff,
wie ich anderweitig schon schrieb: Vielleicht sind wir gerade Zeuge einer Trendwende?!
Seit (gefühlten) Jahrzehten gab es keine einteiligen Fahreranzüge (Regenkombis zählen natürlich nicht!!).
Im hochpreisigen Segment schein aber Bewegung zu entstehen. Was spricht also dagegen, einen weniger opulent ausgestatteten Anzug zu produzieren, der die Basics sehr gut abdeckt und deshalb deutlich günstiger wird? Ich kann mir vorstellen, dass analog zu einem zweiteiligen Fahreranzug im Bereich von 500-800 € auch ein guter Einteiler herzustellen ist, der ohne Fidlock und ähnlichen Ausstattungsdetails auskommt aber dennoch in allen wichtigen Bereichen (Sturz- u. Nässeschutz, Atmungsaktivität, Komfort) glänzen kann. Muss ich mal bei der Produktentwicklung vorbei schauen ;-)) !!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hält der im Winter auch warm ?
Hey @riesum128,
wie im Video gesagt, fehlt dem Einteiler eine fette Isolationsschicht! Das vermeintlich fehlende Thermofutter für die kalte Jahreszeit kann bei einem Einteiler prima durch die Ergänzung eines guten Midlayers mehr als kompensiert werden!! Der Vorteil des Verzichts auf ein entnehmbares Therofutter liegt im einfachen Ein- und Ausstieg, denn bei einem demontierbaren Thermofutter verhaken sich oft Futter und Gliedmaßen. Meist reicht aber auch die unter dem Einteiler hervorragend passende "normale" Kleidung, die z.B. oft auch eine konventionelle Jeans sein kann, was dem Pendler durchaus in die Karten spielt.
Leider würde durch den Zukauf eines passenden Midlayers der Anschaffungspreis noch einmal steigen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo ich bin 180 groß wiege ca 95 Kilo mit einem kleinen Bauchansatz 😅welche Größe würdest du empfehlen
Hey @sunny16071,
sorrysorrysorry für die späte Antwort, aber ich war im Urlaub und so ganz langsam arbeite ich mich jetzt durch die angelaufenen Kommentare!
Ich hoffe, deine Anfrage ist noch aktuell?!
Da du den Paramount in normalen, aber auch Kurz- und Langrößen bekommst, lehne ich mich wohl nicht zu sehr aus dem Fenster, wenn ich dir eine Kurzgröße vorschlage!
Ich bin 188, wiege ca. 85 kg und hatte mit der Standard XL einen guten Griff!
REV´IT! hat aber eine sehr detaillierte Größentabelle, auf die ich hinweise!! Aber "Kurz L" scheint mir die passende Empfehlung (ohne Gewähr ;-)) ) zu sein!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Ich überlege grad eine Textil Kombi bei euch zu bestellen ^^, nicht von Revit ... mir bammelt es jedoch vor der passform... ich bin Typ Mann ziwschen 48/50... wenn die Hose in 48 passt, kann die Jacke da zu klein sein und andersrum die Hose vielleicht zu groß... Wenn ich jetzt bei euch auf der Website schaue, steht größe S unter 46 aber auch s-m unter 48... sollte man dann S nehmen oder M ?
Zur not bestell ich beide ^^'' ist halt ... naja mein Gewissen sagt da immer "aber die Umwelt"....
Hey @kajshcbasbd,
falls du eine eintlg. Kombi suchst, hast du ja nicht so viel Auswahl!! Da ist über die Passform des Einteilers der Unterschied zwischen vermeintlicher Oberkörpergröße und Unterkörpermaßen (fast) unerheblich, nicht zuletzt werden dennoch - je nach Anbieter - auch Kurz- bzw. Langgrößen angeboten.
Bei den zweitlg. Kombinationen besteht bei wirklich problematischen Körpermaßen natürlich die Möglichkeit, die Jacke in "groß" und die Hose in "klein" zu ordern. Es muss ja auch nicht zwingend der gleiche Anbieter sein. Sich das Beste aus "zwei Welten" zusammenzustellen, ist eine gängige Option und ließe sich auch stressfrei miteinander verbinden, jedenfalls in den meisten Fällen.
Bzgl. der Größentabellen muss ich leider schreiben, dass die von Hersteller zu Hersteller unterschiedlich ausfallen können und nur einen Anhaltspunkt bieten können. Die am Produkt aufgeführten Tabellen sind Herstellerangaben, die wir übernehmen. Sie sind auf keinen Fall 1 zu 1 miteinander vergleichbar! So fallen italienische Produkte oft deutlich kleiner aus. Mal schauen, ob es da zukünftig bei uns eine besser zu nutzende Möglichkeit geben wird?!
Tendenziell würde ich eine Motorradklamotte (bis auf eine Lederkombi) eher etwas zu groß tragen, denn die Luft ohne entsprechende Unterbekleidung kann man prima über die Einstellmöglichkeiten raffen. Der perfekte Sitz sollte dann angestrebt werden, wenn man die maximale Unterbekleidung trägt!!
Und die Gewissensbisse, bei einer Bestellung direkt die Retoure einzukalkulieren, kann ich sehr gut nachvollziehen!!
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Welche Grösse hast du da an!!??
Hey @gerdfrera3674,
wir hatten für mich L und XL bestellt, beim Dreh fühlte ich mich dann in L am wohlsten!! Je nach Einsatzzweck und Temperaturfenster wäre ich wohl auch mit XL parat gekommen!! Zur Einordnung: Ich bin 1,88 und wog beim Dreh ca. 84 kg. Das hat sich jetzt drastisch geändert (also das Gewicht), denn ich habe 1 Kilo abgenommen ;-))).
Die Größentabelle bei REV´IT! funktioniert also eigentlich sehr gut, persönlich hätte mir wahrscheinlich eine Langgröße noch besser gepaßt, die dann allerdings in XL.
LG vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Tolles Teil, aber ich warte bis Revit die Hüftprotektoren wie Steff sagt entsprechend verbaut.
Und mal Ehrlich.... zu dem Preis muss das Teil Perfekt sein.
Hey @dietmarweis9208,
der Preis scheint in der Tat DAS Hauptproblem zu sein! Die Idee und die Umsetzung (bis auf Hüfte ;-)) ) ist perfekt. In Teilen kann ich auch den Preis nachvollziehen, wenn ich mir denn die Mitbewerber (Klim, Aerostich) genauer anschaue.
Aber bei diesen Preisen wird solch ein Einteiler nie ein Massenprodukt werden können, obwohl die Argumente massenkompatibel sind. Wie ich anderweitig schon schrieb: Vielleicht wird da gerade ein Trend eingeläutet und in einem oder zwei Jahren gibt es von Mitbewerbern preiswertere Alternativen, die in Teilen durchaus weniger aufwendig sein dürfen, Hauptsache, die Basics stimmen?!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo! 😉 Vielleicht bin ich ja zu dämlich oder ich habe nicht aufmerksam genug das Marketing Gedöns gelesen, aber mir erschließt sich der Vorteil eines solchen Einteilers gegenüber eines Zweiteilers nicht mal im Ansatz...🤔🤔 Ein guter Zweiteiler mit Überlappung ist wasserdicht!! Ohne wenn und aber. Ich fahre extrem viel im Regen, ich weiß wovon ich rede. Bei jedem Stop auf Tour ist das Teil total unpraktisch. Mittags im Gasthaus Jacke aus und fertig. Hier...?? Oberteil runter ziehen, mit den Ärmeln an der Hüfte Verbinden wie die Kollegen von der Sportler Fraktion mit ihren Lederkombis. Ganz toll wenn es geregnet hat, dann sitzt beim Mittagessen auf der nassen Kombi. Ganz großes Kino...🫣🫣 Der zweite Punkt... Hast mal einen kleineren rutscher oder Sturz und eine Beschädigung an der Jacke oder Hose, dann tauscht halt nur das Teil aus. Hier kannst den kompletten Anzug entsorgen. Da hast sicher viel Spaß bei dem Preis. 😎😎
Servus 😉😉
Hey @uglybiketours4344,
merci für deinen kritischen Kommentar, der in Teilen durchaus berechtigt ist! Wäre es anders, gäbe es mehr einteilige Alternativen auf dem Markt!!
Dennoch gibt es Argumente FÜR solch einen Anzug, denn einer der Hauptgründe dagegen, nämlich der vermeintlich problematische Ein- und Ausstieg incl. des damit verbundenen Komfortverlusts greift beim Paramount nicht. Durch die Konstruktion des komplett durchlaufenden linken Einstiegsreißverschlusses und dem bis über das Knie reichenden rechten RVs wird der Ausstieg zur Sekundensache....und die Stiefel bleiben an!! Das schafft dann kaum eine Textilhose.. .....die im Übrigen im warmen Gasthaus bei 25° und mehr trotz verbauter Atmungsaktivität klimatisch sehr unangenehm werden kann.
Auch ist der Tragekomfort eines Einteilers beim Fahren deutlich angenehmer, weil im Bauchbereich durch Materialanhäufung oder durch Gurt- oder Gürtelkonstruktionen keine Engstellen entstehen.
Nicht zuletzt ist das Tragen konvertioneller Kleidung unter dem Strampler wesentlich unproblematischer, weil er den o.g. Platz bietet, deshalb sind auch Teile der Zielkunden Pendler!!
Es gäbe also schon Argumente für solch einen Anzug, aber wie bei allem im Leben: Das muss es einem Wert sein!! In diesem Zusammenhang bin ich übrigens bei dir: Die Anschaffung ist ein dickes Brett, dass da gebohrt werden muss! Auch der von dir genannte Punkt einer evtl. Beschädigung ist nicht unbedeutend, da muss ich dir recht geben.
Nette Grüße aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
Hallo Steff.
Ein Einteiler aus Textil…hm…ich weiss nicht. Mal abgesehen, dass die Abriebfestigkeit nicht an Leder heranreicht, ist das ganze vom Preis her natürlich echt im Premiumbereich angesiedelt. Sehr Positiv finde ich die Sicherheitsausstattung. Ein Einteiler ist ohnehin die bessere Variante, weil die „Schwachstelle“ Verbindungsreissverschluß entfällt. Die Ausstattung mit Protektoren ist, wie von Dir erwähnt, bis auf die Hüfte ja schon ganz gut. Warum Revit hier angesichts des hohen Preises da gespart hat, verstehe ich nicht wirklich. Die optionale Einbindung eines Airbagsystems in die Kombi (meinetwegen auch gegen Aufpreis) wäre mir ebenfalls wichtig.
Für mich und meine Z1000SX wäre das nichts (ich bleibe beim Einteiler aus Leder), aber für die Klapphelm-Fraktion mit BMW GS vielleicht genau das richtige Produkt. 😉
Herzliche Grüsse
Sisko
Hey @herrsisko2945,
ich sehe das genau wie du: Die "Klapphelmfraktion" ist typischer Kunde, wenn auch ich gestehen muss, dass ich bei Preis etwas schlucken musste.
Die Grundsatzfrage Leder oder Textil wollen wir hier gar nicht erst aufkommen lassen, denn auch ich würde NIE auf Leder verzichten, wenn ich bei 20° mit der MT09 aus "Spaß an der Freud "unterwegs wäre, fahre dennoch viel in Textil - mit der A-Twin z.B. ausschleißlich.
Aber REV`IT hat eine - wenn auch kleine - Marktlücke erkannt und dann nichts Halbgares produziert. Ich glaube nicht, dass jetzt jeder zweite Touri mit diesem Strampler um die Ecke kommt, aber der kleine zu verteilende Kuchen wird noch nicht in soooo viele Stücke aufgeteilt, deshalb kann (und soll) REV´IT! damit durchaus Geld verdienen.
Ich persönlich würde mir einen Hersteller wünschen, der sich an einen textilen Einteiler wagt, der etwas weniger aufwendig ausgestattet ist, dennoch die Basics gut erfüllt und unter 500 € kostet. Mal schauen, vielleicht wagt sich ja FC-Moto mit Bogotto an diese Aufgabe?
Dir einen netten Gruß vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV Hallo Steff, ich denke auch, dass die Kombi Käufer finden wird. Ist auch gut so, denn wir leben ja von der Vielfalt…
Gruß
Sisko
Der Preis hat mich leider auch nicht überzeugt. Der Einteiler schon.😊
Hey @sandro5660,
"nicht überzeugt" ist ja noch sehr zurückhaltend ausgedrückt!! Als ich den Preis erfuhr, musste ich zweimal schlucken!!
Was mich etwas entspannen ließ, war die Info, dass die relevanten Mitbewerber auf dem gleichen Preisniveau liegen und durch die verbauten Materialien - würde ich denn daraus einen Zeiteiler herstellen - der nicht wesentlich günstiger wäre (siehe Rukka, Stadler, Klim). Dennoch, bzgl. des Preises wird schon ein dickes Brett gebohrt, da bin ich sehr bei dir!!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
oh ein strampler, völlig ungeeignet, weil man von der länge und breite genau hinein passen müsste und wenn ich so meine töff kollegen so sehe, wird das wohl eher ein nischenprodukt bleiben)
Hey @jeanolga8409,
das Nischendasein sehe ich ähnlich wie du, jedoch eher aus finanziellen Gründen! Der Strampler an sich ist an sich jedoch gerade in Bezug auf die Bequemlichkeit unschlagbar!! Wohliger als in solch einem Einteiler habe ich mich beim Fahren noch nie gefühlt. Auch, weil gerade der Einteiler schwierige Größen verzeiht, ist es so attraktiv. Die Info, dass er auch in Kurz- und Langgrößen angeboten wird, habe ich - glaube ich - verschwiegen?!
Der einzige Nachteil könnte beim Wasserlassen entstehen, erst recht für ein Mädel! Wenn man jedoch die An- und Ausziehprocedere 3-4 x durchgeführt hat, verliert auch diese Vorstellung ihren Schrecken. Der komplett zu öffnende linke RV würde innerhalb von Sek. einen Teil- bzw. Komplettausstieg garantieren.
Dass ich mit solch einem Einteiler nicht unbedingst einen historischen Ortskern zu Fuß besuchen kann, ist dann allerdings ein weiterer Nachteil, den ich nicht leugnen kann!! Beim klassischen Zweiteiler kann ich eine Jacke auch schon mal über den Stuhl hängen, beim Einteiler .....naja.....schwierig!!
Da schauen wir beide einfach noch mal in einem Jahr genauer hin, ich bin selber gespannt, wie sich das entwickelt!
LG aus Aachen vom Steff und dem FC-Moto TV Team
@@FCMotoTV oh je da haben wir und klar, das darf ja so sein, andere vorstellungen von bequemlichkeit und ästhetik!) auf dem motorrad
toll Prasentiert, aber es sieht so alus, als mußtest du wieder ins Schwimmbag .... Nein lass es, das wae r einenwitzige, aber sicher sehr aufwendige Nummer.... Schöne Grüße eines Exil Aacheners,,,
Hey @skipjatho8382,
....die Schwimmbadnummer!! Ist auch schon wieder über ein Jahr her!!
Wenn ich ehrlich bin, sind solche Folgen immer das Salz in der Suppe. Aber die Zeit dafür (schön, dass du dafür ein Auge hast!!) haben wir eigentlich nur im Winter, weil wir nur einmal wöchentlich veröffentlichen. Wir haben alleine 2.5 Std. gebraucht, um die AT ins Büro zu bekommen!!
Dann von Öcher zu Öcher ´nen erhobenen Klenkes und...
...nette Grüße vom Steff und dem FC-Moto TV Team