Eu consegui fazer 12,3s no 0-100 km/h no meu só com gasolina. Na subida na estradinha de terra vc teria subido mais facilmente se tivesse desligado o controle de tração.
Tenho um ARGO 1.3 CVT 2024 e não tenho o que reclamar. Viajei com ele cerca de 300KM e faz 130km/h fácil mesmo com peso, fora que fiz cerca de 14km/l no etanol pegando serra e com passageiro e malas. top top.
Esta altura maior em relação ao solo ajuda muito nas cidades também, pois fico com a nítida impressão que cada prefeitura faz lombadas e valetas com parâmetros diferentes e carros mais baixos sentem muito estas variações. Um bom carro, mas, como você disse, faltam os 6 airbags presentes na linha do HB20 e um encosto do banco traseiro bipartido que ajuda a melhorar a versatilidade do porta malas.
A altura ajuda muito. Mas cuidado na entrada em valetas. Ele raspa e saia dianteira, principalmente se você brecar muito, assim joga todo peso co cofre para o chão e vai raspar mesmo. No susto acelere e não breque. E mantenha o volante firme. Pois ele é extremamente leve.
Em cascalho ,areia e terra é recomendado desligar o controle de tração e estabilidade E se for automático deixar no sequencial tbm O problema não é da Fiat é aquela pecinha que fica na frente do volante.
Comprei sem entrada , peguei 30 .000 emprestado com o banco e financei o restante com o próprio banco Fiat da CC , juros de 0.99%. Deu uns 20.000 a mais de juros em 4 anos.
Temos um Argo Trekking 1 3 manual 20/20 que faz 20 litros gasolina na castelo Branco mantendo 100km hora. Caso pise e passe dos 115 aí, já faz em torno de 14km/litro. Na gasolina podiun vira um canhão e já faz uns 17. Isso com 2 pessoas e ar desligado. Detalhe viagem de madrugada. Ar mais frio entrando no motor. Já se for com o ar mais quente horário de sol intenso muda a história. Mas é um excelente veículo para um casal.
Tenho um argo trekking 2020, pensa num carro guerreiro e econômico, só alegria, abastecer e rodar, a Fiat acertou em cheio no motor Firefly, quer dizer vagalume, não troco, não vendo, não empresto kkkkkkkkk
Legal! A melhor versão parece ser a Trekking manual sem os opcionais (sem controle de tração, inclusive), pois já vem bem completa. Cuidado com o seu CPF aparecendo na tela da simulação de financiamento! O mundo tá estranho! Valeu!
Queria lhe parabenizar pelo vídeo! Fez bem com a proposta do carro, bem melhor q 90% dos vídeos genéricos q temos por aí e a qualidade está mto boa parabéns, aguardando outros vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Com 1000 km, começou os problemas, ligava e não desligava, o carro não saia do lugar, tive que desconectar o combustível e a bateria para desligar o carro isso foi em setembro depois disso foi para concessionária e até hoje 27/10/2023 não acharam o defeito, fui ver na concessionária o carro estava todo desmontado sem painel, volante, bancos e carpetes. Nem se acharem o defeito e não pego o carro de volta, a Fiat nunca ligou para dar explicações, perdi a confiança na marca e já comprei outro caso, agora é aguardar a justiça.
Ótimo vídeo, só uma dúvida, você disse que os bancos de couro, a chave presencial e o ar condicionado digital são de um pacote, mas qual é o pacote? Eu procurei no site da Fiat e não consta esse pacote lá, mas esses itens estão na descrição do carro. Virou item de série? Obrigado a quem responder. Sucesso pro seu canal!
A Fiat não oferece mais esse pacote para o argo trekking, apenas para o argo drive custa $3990 trás chave presencial, rodas de liga leve, ar condicionado digital e automático de uma zona etc
Minha opinião: comprei a 3 semanas o argo 1.3 s design 2022, antes eu tinha um Fox 1.6 2014, de consumo me parece a mesma coisa, uma diferença ridícula para o argo, isso considerando um carro com quase 10 de uso(Fox), de agilidade de motor o fox é muito melhor. De resto o argo ganha lógico, por ser um carro novo. Não me arrependo da troca pois os concorrentes são bem mais caros, há outro ponto seguro do Fox era em torno de $1600, do argo do $2900. Eu estava analisando um HB20 2022 e o seguro estava por $1800.
Tenho um gol 1.6 ano 2013, não tenho o que reclamar, tive o Fox 1.6 parece ser mais esperto que o Gol, ótimo só que era mais baixo. Agora estou pesquisando pra trocar em relação altura solo e consumo, o trekking é o mais interessante. Mais meu receio não gostar, sempre tive Vw. Você tá gostando do Argo?
@@katiatavaresgomide3284 to sim, o unico ponto negativo é o cambio, fiat sempre teve cambio + embreagem horriveis, no caso manual rs. de resto não me arrependo.
@ então João andei lendo umas matérias sobre o desengate em manobras, estacionar, quando vc freia ele entra no neutro, quando vc feia tudo o tal de greping. Vi muitos relatos e reclamações. Porém quando fiz o teste drive no Polo highline não notei. Poderia falar mais sobre esse assunto? É um problema crônico? Muito obrigado
ปีที่แล้ว +1
@@renatogiacomellidaltio3927 Fala Renato pode ser algum caso isolado porque é um defeito meio bizarro. vou andar nele em breve e faço o teste pra vc.
@ Muito obrigado João! Vi muitos vídeos da mesma reclamação no TH-cam inclusive as reclamações que o cara fez direto na Wolks no reclame aqui. Muito obrigado pelo feedback, fico no aguardo! Um forte abraço, sucesso sempre meu querido 👊👍
Eu tenho um 1.0 Drive 2019, não curti esse para-choque dianteiro não, estragou a frete, mais no preto trekking até que curti um pouco, quem sabe com o tempo vou curtindo, mais ar condicionado digital e chave presencial como opcional é osso.
Assisti seu vídeo sobre o Mobi Trekking e estou assistindo esse do Argo por ser dessa mesma categoria Trekking. Realmente preciso de um veiculo que aguente estrada de chão como essas que mostrou bem como aclives bem altos. Estou pensando aqui, para primeiro carro qual deles é o melhor? O Mobi subiria essa estrada que tentou com o Argo? Poderia ter feito esse teste com o Mobi no outro vídeo. Para mim a direção do Mobi se mostrou mais segura, mais "tátil" que a do Argo. Mas pensando também em mercado de usados, compensaria investir em um Ford Ecosport? Mesmo com fechamento das fábricas no país? Estou pensando nisso porque os usados estão valores elevados, então, para não ter dor de cabeça, investir pouco mais em um 0km seria melhor. Mas ainda estou pensando nas consequências (consumo, manutenção, seguro, revenda)... então, nos 0km qual indicaria Mobi Trekking ou Argo Trekking? Usados: compensa um Ecosport?
0 a 100 em 13.6 seg (esqueci de colocar na tela) kkkk
Eu consegui fazer 12,3s no 0-100 km/h no meu só com gasolina. Na subida na estradinha de terra vc teria subido mais facilmente se tivesse desligado o controle de tração.
Palio way 1.0 faz mais e menos cavalaria em kkkk
@@Xiconha_Thc faz mais sim. Uns 16s se vc usar etanol.
vale a pena para Uber
Carro e análise esse carro é bom para primeiro carro
obrigado
N sei se pego um desse ou um duster zen manual 2021
Tenho um ARGO 1.3 CVT 2024 e não tenho o que reclamar. Viajei com ele cerca de 300KM e faz 130km/h fácil mesmo com peso, fora que fiz cerca de 14km/l no etanol pegando serra e com passageiro e malas. top top.
Quem ta assistindo sem ter um real para compra kkkk
Kkkk
Eu kkkkkkk
@@alyssomreis3044 so fe meu amigo
Euuu
melhor vídeo de análise que vi no YT, e olha que vi uns 15 haha, você explora todos os pontos, só faltou mostrar a motorização, vlw!
@carro e analise: Queria saber sobre o kit safety que na linha 23 é opcional, os 22 era item de série. Será que faz muita diferença???
Melhor cotação de juros para quem, o cliente ou para a concessionária?
3 ou 4 cilindros?
Esta altura maior em relação ao solo ajuda muito nas cidades também, pois fico com a nítida impressão que cada prefeitura faz lombadas e valetas com parâmetros diferentes e carros mais baixos sentem muito estas variações.
Um bom carro, mas, como você disse, faltam os 6 airbags presentes na linha do HB20 e um encosto do banco traseiro bipartido que ajuda a melhorar a versatilidade do porta malas.
A altura ajuda muito. Mas cuidado na entrada em valetas. Ele raspa e saia dianteira, principalmente se você brecar muito, assim joga todo peso co cofre para o chão e vai raspar mesmo. No susto acelere e não breque. E mantenha o volante firme. Pois ele é extremamente leve.
@@JMNeto-bi8vi
Qualquer freada mais brusca a frente abaixa mesmo. A condução tem que ser suave.
Em cascalho ,areia e terra é recomendado desligar o controle de tração e estabilidade
E se for automático deixar no sequencial tbm
O problema não é da Fiat é aquela pecinha que fica na frente do volante.
Minha dúvida, esses controles eletrônicos não ajuda em cascalho?
A Strada tem o TC+, é diferente o sistema do Argo trekking?
quase desmonta o carro "
15:20" kkkk
Parabéns pelo vídeo,estou querendo panhar um e só estou vendo vantagem nesse carro
Acham necessario protetor de carter pra ele?
O pneu ATR do Argo é bem silencioso nas estradas em alta velocidade. Tenho um vermelho 20/20 e estou bem satisfeito.
O carroceria é muito bom mesmo
Comprei sem entrada , peguei 30 .000 emprestado com o banco e financei o restante com o próprio banco Fiat da CC , juros de 0.99%. Deu uns 20.000 a mais de juros em 4 anos.
Total saiu por quanto?
Por favor pode me confirmar a altura livre do solo do Trekking 1,3 e do Trekking 1,3 AT?
20 cm
Show de vídeo 🤙 me decidi por esse..valeu 👍🤗🤗🙏
Temos um Argo Trekking 1 3 manual 20/20 que faz 20 litros gasolina na castelo Branco mantendo 100km hora. Caso pise e passe dos 115 aí, já faz em torno de 14km/litro. Na gasolina podiun vira um canhão e já faz uns 17. Isso com 2 pessoas e ar desligado. Detalhe viagem de madrugada. Ar mais frio entrando no motor. Já se for com o ar mais quente horário de sol intenso muda a história. Mas é um excelente veículo para um casal.
Tenho um argo trekking 2020, pensa num carro guerreiro e econômico, só alegria, abastecer e rodar, a Fiat acertou em cheio no motor Firefly, quer dizer vagalume, não troco, não vendo, não empresto kkkkkkkkk
Vídeo top me inscrevi.
O carro é lindo, a versão branca ainda é mais.
Gosto do seu estilo direto nos vídeos.
Muito obrigado 😊
@ ele realmente está mais baixo que as versões de 2020?
Outro detalhe. Em S.P. o seguro é absurdamente barato para o meu perfil. Tenho 44 anos e pasmem, menos de R$2.000,00 de seguro.
Legal! A melhor versão parece ser a Trekking manual sem os opcionais (sem controle de tração, inclusive), pois já vem bem completa.
Cuidado com o seu CPF aparecendo na tela da simulação de financiamento! O mundo tá estranho! Valeu!
O RUIM QUE O CARRO NO BRASIL É PREÇO DE UMA FERRARI NO ESTADOS UNIDOS....
9k de entrada + 60x2.300 meus deus! 148 mil
Quem é o "pobre" quem compra um carro desse? muito fácil venderam uma parcela de 2.300. Quem não se liga, paga e se arromba no fim.
Esses 4 cm a mais é quanto em ao solo?
Esse motor é o mesmo do pulse de entrada?
Queria lhe parabenizar pelo vídeo! Fez bem com a proposta do carro, bem melhor q 90% dos vídeos genéricos q temos por aí e a qualidade está mto boa parabéns, aguardando outros vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻
Com 1000 km, começou os problemas, ligava e não desligava, o carro não saia do lugar, tive que desconectar o combustível e a bateria para desligar o carro isso foi em setembro depois disso foi para concessionária e até hoje 27/10/2023 não acharam o defeito, fui ver na concessionária o carro estava todo desmontado sem painel, volante, bancos e carpetes. Nem se acharem o defeito e não pego o carro de volta, a Fiat nunca ligou para dar explicações, perdi a confiança na marca e já comprei outro caso, agora é aguardar a justiça.
O carro é ótimo, o adesivo não é legal.
Kkk ne pra que esse monte de adesivofeio
Gostei muito valeu 👍
Carro lindo, parabéns João😘
Carro top
Como sempre um show
Valeu Brunão
Ótimo vídeo, só uma dúvida, você disse que os bancos de couro, a chave presencial e o ar condicionado digital são de um pacote, mas qual é o pacote? Eu procurei no site da Fiat e não consta esse pacote lá, mas esses itens estão na descrição do carro. Virou item de série? Obrigado a quem responder. Sucesso pro seu canal!
A Fiat não oferece mais esse pacote para o argo trekking, apenas para o argo drive custa $3990 trás chave presencial, rodas de liga leve, ar condicionado digital e automático de uma zona etc
Minha opinião: comprei a 3 semanas o argo 1.3 s design 2022, antes eu tinha um Fox 1.6 2014, de consumo me parece a mesma coisa, uma diferença ridícula para o argo, isso considerando um carro com quase 10 de uso(Fox), de agilidade de motor o fox é muito melhor. De resto o argo ganha lógico, por ser um carro novo. Não me arrependo da troca pois os concorrentes são bem mais caros, há outro ponto seguro do Fox era em torno de $1600, do argo do $2900. Eu estava analisando um HB20 2022 e o seguro estava por $1800.
Bom dia amigo, vou comprar o trekking cvt, o consumo dele na cidade é bom?
@@silvaroger5232 minha média com ar ligado e trânsito hora travado hora andando = 10 km l gasolina
Tenho um gol 1.6 ano 2013, não tenho o que reclamar, tive o Fox 1.6 parece ser mais esperto que o Gol, ótimo só que era mais baixo. Agora estou pesquisando pra trocar em relação altura solo e consumo, o trekking é o mais interessante. Mais meu receio não gostar, sempre tive Vw. Você tá gostando do Argo?
@@katiatavaresgomide3284 to sim, o unico ponto negativo é o cambio, fiat sempre teve cambio + embreagem horriveis, no caso manual rs. de resto não me arrependo.
Muito obrigada pela atenção, também não concordo até hoje, não melhorarem o conjunto.
Excelente video e qualidade da câmera.
Muito bom tirou minhas dúvidas 👍
Que ótimo!
Com a chegada do automático vai continuar vendendo o manual?
O foda é só ter o Trekking com opção 1.3 manual. O Drive só sai automático!
Boa noite João fiz o teste drive no Polo e no Argo Trekking CVT! E estou em dúvida??? Manda a real oq tu acha? Obrigado abraço 👍
Eu gosto mais do polo
@ então João andei lendo umas matérias sobre o desengate em manobras, estacionar, quando vc freia ele entra no neutro, quando vc feia tudo o tal de greping. Vi muitos relatos e reclamações. Porém quando fiz o teste drive no Polo highline não notei. Poderia falar mais sobre esse assunto? É um problema crônico? Muito obrigado
@@renatogiacomellidaltio3927 Fala Renato pode ser algum caso isolado porque é um defeito meio bizarro. vou andar nele em breve e faço o teste pra vc.
@ Muito obrigado João! Vi muitos vídeos da mesma reclamação no TH-cam inclusive as reclamações que o cara fez direto na Wolks no reclame aqui. Muito obrigado pelo feedback, fico no aguardo! Um forte abraço, sucesso sempre meu querido 👊👍
Porq esse argo aí não é automático?????
Meu sonho ter um desce mas o preço😅
Gilson lojor minas gerais morou Januária mg gostei é Boa
O carro é bacana. Tem uma proposta ótima (1.3 manual, etc...). Porém, entretanto, todavia... Mais de 148 mil no financiamento, realmente é pra poucos.
Comprar carro sem uma boa entrada é loucura (sempre foi) rss
Bonito Fiat
Sera a vale a pegar um pcd por 76mil? Acho esses carros de hj tao xoxinho por um preço absurdo
e quem ganha um salário mínimo que se lasque praticamente é desse jeito no Brasil infelizmente
Será que vale a pena para trabalhar na uber
Claro
O carro é muito bom mais o preço não agrada muito caro.
Nesse preço vale mais a pena ir de Pulse Drive CVT. É mais interessante
Muito bom carro,mas optei pelo cronos drive cvt
Porta malas maior faz toda a diferença
@ com certeza!
Pior que ele nem tem peito de aço 😅😅😅😅
Eu gostaria de ver teste drive do novo polo track
Vamos fazer em breve!
pagar 30 mil a mais de juros, que coisa boa
Comprar carro sem ter dinheiro é loucura
Grande vantage a corrente dentada não tem vencimento e nem quilometragem.... muito bom esse Fiat.... Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Muito obrigado
Corrente dentada? Ou correia de comando??
Bonito , gosto do Vermelho Completinho Manual .
Branco e vermelho são os meus preferidos
Eu tenho um 1.0 Drive 2019, não curti esse para-choque dianteiro não, estragou a frete, mais no preto trekking até que curti um pouco, quem sabe com o tempo vou curtindo, mais ar condicionado digital e chave presencial como opcional é osso.
Esquesse gasta como um camiao o motor e poco performante
esse carrinho é muito bacana o ruim é só se acostumar com esse câmbio frouxo da fiat após dirigir um volkswagen!!
@@diegodg310 o polo desvaloriza menos e a pegada no volante é melhor !!não pensou no Onix?
@@diegodg310 tenho um Premier 2022, sai de um polo que tbm era bom, no meu caso coloquei pneus 205/55 16 resolveu 100% nunca garrou em nada !!
Carro bom, só falta ter mais air-bags...
O teste Drive, foi um Show
Tákaro.
A Fiat é muito vacilonna só 2 arbeg
Assisti seu vídeo sobre o Mobi Trekking e estou assistindo esse do Argo por ser dessa mesma categoria Trekking. Realmente preciso de um veiculo que aguente estrada de chão como essas que mostrou bem como aclives bem altos. Estou pensando aqui, para primeiro carro qual deles é o melhor? O Mobi subiria essa estrada que tentou com o Argo? Poderia ter feito esse teste com o Mobi no outro vídeo. Para mim a direção do Mobi se mostrou mais segura, mais "tátil" que a do Argo. Mas pensando também em mercado de usados, compensaria investir em um Ford Ecosport? Mesmo com fechamento das fábricas no país? Estou pensando nisso porque os usados estão valores elevados, então, para não ter dor de cabeça, investir pouco mais em um 0km seria melhor. Mas ainda estou pensando nas consequências (consumo, manutenção, seguro, revenda)... então, nos 0km qual indicaria Mobi Trekking ou Argo Trekking? Usados: compensa um Ecosport?
Argo trekking
Com o Pulse não enxergo mais o pq da existência do Trekking
Tbm, acho eu iria de Pulse 1.3 CVT.