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ディフェンダーTD5乗りです。子供が産まれてからもドアを叩いたり社内で泣いたりと思い出を背負いながらも家族を包んでくれる優しい顔と思い出を作ってくれる飼い犬の様な車です。メンテナンスも含め対話をする車と愛着は他ならない物だと思っています。シノダさんのコメントは全て共感しています。楽しい車ですよ。
自分はdisco4に乗ってって手放す気は全くないぐらい気に入ってるのだけれど、旧ディフェンダーは欲しくてたまらないです。
ありがとうございます。旧ディフェンダーこそTHE LAND ROVERですね。利便性は圧倒的にディスコ４なのでほんと迷うところですね。
@@rangeniustokyo はい、家族用にdisco自分専用に旧ディフェンダー欲しいです！男のロマン（笑）
Facebookはずっとフォローしていたのですが、今日動画を見つけて食いつくように見てます！笑やっぱり私もOLDが好きです。10年ほど90に乗ってたのを思い出してみてました。クラッシックレンジかdefenderにまた必ず乗りたいと思ってます。
30年近くイギリスに住んでいました。農家のお爺さんがオールドディフェンダーに藁ら羊やらを乗せてガタゴト走るイギリスの田舎の長閑な光景を思い出します。新型も洗練されてて素敵ですが私はオールド90派です。
コメントありがとうございます。牧歌的な風景を生で見れたなんて羨ましいです。実用のゴト車として使われる姿が最も合っている姿かもしれません。イギリス軍用車でも採用されてますが、どのシーンでも美しいシルエットは圧巻ですね。
OLDディフェンダーに憧れいつかは所有したかったのですが嫁の説得に難航していたところのNEWディフェンダー発表。嫁の前のめりの許しをもらい現在d300納車一ヶ月です。初の輸入車ライフ満喫中です。レンジニアスが近くに有ればOLDもいつかは所有したいが九州なので無理そうです！
コメントありがとうございます。D300待ち遠しいですね！女性にも新型はデザインだけじゃなく乗り心地やスタイルも大人気のようですね。九州遠いですが、きっとランドローバーに乗ると長距離ドライブが好きなって、どこまでも行きたくなるものです。2000キロとか旅すると独特の空気を体験できて人生全部旅の途中なんだなんて思えてくるかもです。是非奥さんとロングドライブやってみてください！
地方でTDCI乗ってます！テスターには困りますが、その他は乗ってて楽しい最高な車です！
昔のディフェンダーは、どこでも治せたって言葉がありますが、コンピューター制御が進んでどこでもは治せないものになりましたね。それでもTDCIはエンジンとブレーキとセキュリティのみのコンピューターなので今の車としてはかなりシンプルではありますね。
自分の愛車遍歴ですが、DEF90→クラッシックレンジ（93バンプラ）→レンジスポーツ→NEW DEF 110に乗ってます。OLD→NEWを体験してきましたが、どちらも本当にいい車なので選べません（汗）でもランドローバーには、今も昔も引き継がれている意匠や性能があり、他に浮気が出来ません。新旧2台持ち......憧れます。
コメントありがとうございます。愛車遍歴が完全なランディですね！一台だけ選ぶなんて本当無理だ思います。とりあえず今はこれで次はこれでいつかこれで〜という感じで続いてしまいます。車について悩むことは男の道楽そのもので素晴らしいことです。
やはり旧ディフェンダーがいいですね。旧110tdciを乗り始めて、3か月。シフトチェンジがうまくいく日の方が少ないですが、通勤がとても楽しくなりました。早速屋根の塗装ハゲや、乗り方が悪いのかカラカラ音や黒煙に悩まされています。どこか不具合なのか、シフトチェンジやアクセルの踏み方が悪いのですかね…なかなか自分のものにするのは難しいです。
コメントありがとうございます。「楽しい」と「楽」なのは、字は同じだけど、楽しさを選ぶのが素敵です。カラカラ音は、クラッチを切ってる時ですかね？レリーズベアリングの異音は少しづつ出てきます。黒煙は解決したいですね。20分以下のちょい乗りが多かったり、エンジンをあまり回さない習慣だと、悪化するかもです。触媒が詰まる恐れもあるのでご注意ください。
@@rangeniustokyo 今まで以上に楽しい日が増えていく事を期待してます。少しずつカスタムしていきたいです。やはりエンジンが暖まる20分くらいの間に踏み込むと鳴ってしまいますが、それもそれで味ですね。踏み込みが足りないんですね。
新型ディフェンダーが発表された時、全然カッコ良くない〜と思ったけど、今はめちゃくちゃかっこいいと思う。不思議ですね〜。ランドローバー好きだから受け入れてカッコいいに変換するんですね。でも旧型です！
コメントありがとうございます。「デザイナーは数年先に受けいられる、一般よりも少し先を行ったデザインをできるのがベスト」なんて聞いたこともありますが、まさにそんな感じだと思います。
old乗ってnewも乗れたら最高。羨ましいです。
オールドの方が好きです。でも別物なんでオールドも作り続けて欲しいです。きっとオールドもニューも別々の人に愛されるキャラクターがあると思います。
コメントありがとうございます。そうですよね、「別物なんだから作り続けてほしい」同感です。ラリー用のディフェンダーをカスタムするBOWLER社を傘下にしましたが、値段は一台3000万円〜。作り続けることにはなってますが、今までと同じモデルが欲しいものです。
旧ディフェンダーのTD5の全幅は1785だったんですが見た目は変わらない気がしますけど全幅1.85あるんですね。
やっぱり旧型だな〜新型がディスカバリーって名前ならいいとは思うけどディフェンダーって名前だとな…
ありがとうございます。そうですね良く言われる感想かも知れません。ただ実際所有してみると随所にディスカバリーにはない箇所を発見して行くものです。車内の構造などタフな部分では上だと思います。
イケオジ過ぎる。こうなりたいがハゲてきてるんだよなぁ
楽しく拝見させていただきました！実は私は去年初めて車を買おうと決意して、何となくジープがいいなと思いながら他も見ていて出会ってしまったのが新型ディフェンダーでした。Webサイトで見たときは全然かっこいいと思わなかったんですか、試乗したら一目惚れ（二目惚れ？）してしまい、予算オーバーでしたがやりくりして半年待ちで先日90が納車されました。購入を決めてから旧型のことを知ったような新参者ですが、旧型も渋くてカッコいいですよね。どちらも圧倒的個性があって、本当に比べるようなものじゃないと思います。旧型についても知りたいのでこれからも動画楽しみにしております！
ジープ購入の視野には割り込んできますよね？しかもジープにはない気品もあり、きっと満足されると思います。今後とも特集して参りますのでよろしくお願いします。
街乗り車の要素が増えすぎた現行モデルぶつけたら終わりのモノコックな時点で終わってる。ディフェンダーじゃなくてディスコの名前で出しておけば無難だったかもね
ディフェンダーTD5乗りです。
子供が産まれてからもドアを叩いたり社内で泣いたりと思い出を背負いながらも家族を包んでくれる優しい顔と思い出を作ってくれる飼い犬の様な車です。
メンテナンスも含め対話をする車と愛着は他ならない物だと思っています。
シノダさんのコメントは全て共感しています。楽しい車ですよ。
自分はdisco4に乗ってって手放す気は全くないぐらい気に入ってるのだけれど、旧ディフェンダーは欲しくてたまらないです。
ありがとうございます。旧ディフェンダーこそTHE LAND ROVERですね。利便性は圧倒的にディスコ４なのでほんと迷うところですね。
@@rangeniustokyo
はい、家族用にdisco自分専用に旧ディフェンダー欲しいです！
男のロマン（笑）
Facebookはずっとフォローしていたのですが、今日動画を見つけて食いつくように見てます！笑
やっぱり私もOLDが好きです。10年ほど90に乗ってたのを思い出してみてました。クラッシックレンジかdefenderにまた必ず乗りたいと思ってます。
30年近くイギリスに住んでいました。農家のお爺さんがオールドディフェンダーに藁ら羊やらを乗せてガタゴト走るイギリスの田舎の長閑な光景を思い出します。新型も洗練されてて素敵ですが私はオールド90派です。
コメントありがとうございます。
牧歌的な風景を生で見れたなんて羨ましいです。
実用のゴト車として使われる姿が最も合っている姿かもしれません。
イギリス軍用車でも採用されてますが、どのシーンでも美しいシルエットは圧巻ですね。
OLDディフェンダーに憧れいつかは所有したかったのですが嫁の説得に難航していたところのNEWディフェンダー発表。嫁の前のめりの許しをもらい現在d300納車一ヶ月です。初の輸入車ライフ満喫中です。レンジニアスが近くに有ればOLDもいつかは所有したいが九州なので無理そうです！
コメントありがとうございます。
D300待ち遠しいですね！
女性にも新型はデザインだけじゃなく乗り心地やスタイルも大人気のようですね。九州遠いですが、きっとランドローバーに乗ると長距離ドライブが好きなって、どこまでも行きたくなるものです。
2000キロとか旅すると独特の空気を体験できて人生全部旅の途中なんだなんて思えてくるかもです。是非奥さんとロングドライブやってみてください！
地方でTDCI乗ってます！テスターには困りますが、その他は乗ってて楽しい最高な車です！
昔のディフェンダーは、どこでも治せたって言葉がありますが、コンピューター制御が進んでどこでもは治せないものになりましたね。それでもTDCIはエンジンとブレーキとセキュリティのみのコンピューターなので今の車としてはかなりシンプルではありますね。
自分の愛車遍歴ですが、DEF90→クラッシックレンジ（93バンプラ）→レンジスポーツ→NEW DEF 110に乗ってます。
OLD→NEWを体験してきましたが、どちらも本当にいい車なので選べません（汗）
でもランドローバーには、今も昔も引き継がれている意匠や性能があり、他に浮気が出来ません。
新旧2台持ち......憧れます。
コメントありがとうございます。愛車遍歴が完全なランディですね！
一台だけ選ぶなんて本当無理だ思います。とりあえず今はこれで次はこれでいつかこれで〜という感じで続いてしまいます。
車について悩むことは男の道楽そのもので素晴らしいことです。
やはり旧ディフェンダーがいいですね。
旧110tdciを乗り始めて、3か月。
シフトチェンジがうまくいく日の方が少ないですが、通勤がとても楽しくなりました。
早速屋根の塗装ハゲや、乗り方が悪いのかカラカラ音や黒煙に悩まされています。どこか不具合なのか、シフトチェンジやアクセルの踏み方が悪いのですかね…なかなか自分のものにするのは難しいです。
コメントありがとうございます。「楽しい」と「楽」なのは、字は同じだけど、楽しさを選ぶのが素敵です。カラカラ音は、クラッチを切ってる時ですかね？レリーズベアリングの異音は少しづつ出てきます。
黒煙は解決したいですね。20分以下のちょい乗りが多かったり、エンジンをあまり回さない習慣だと、悪化するかもです。触媒が詰まる恐れもあるのでご注意ください。
@@rangeniustokyo 今まで以上に楽しい日が増えていく事を期待してます。少しずつカスタムしていきたいです。
やはりエンジンが暖まる20分くらいの間に踏み込むと鳴ってしまいますが、それもそれで味ですね。踏み込みが足りないんですね。
新型ディフェンダーが発表された時、全然カッコ良くない〜と思ったけど、今はめちゃくちゃかっこいいと思う。不思議ですね〜。ランドローバー好きだから受け入れてカッコいいに変換するんですね。でも旧型です！
コメントありがとうございます。「デザイナーは数年先に受けいられる、一般よりも少し先を行ったデザインをできるのがベスト」なんて聞いたこともありますが、まさにそんな感じだと思います。
old乗ってnewも乗れたら最高。羨ましいです。
オールドの方が好きです。
でも別物なんでオールドも作り続けて欲しいです。
きっとオールドもニューも別々の人に愛されるキャラクターがあると思います。
コメントありがとうございます。そうですよね、「別物なんだから作り続けてほしい」同感です。ラリー用のディフェンダーをカスタムするBOWLER社を傘下にしましたが、値段は一台3000万円〜。作り続けることにはなってますが、今までと同じモデルが欲しいものです。
旧ディフェンダーのTD5の全幅は1785だったんですが見た目は変わらない気がしますけど全幅1.85あるんですね。
やっぱり旧型だな〜新型がディスカバリーって名前ならいいとは思うけどディフェンダーって名前だとな…
ありがとうございます。そうですね良く言われる感想かも知れません。ただ実際所有してみると随所にディスカバリーにはない箇所を発見して行くものです。車内の構造などタフな部分では上だと思います。
イケオジ過ぎる。こうなりたいがハゲてきてるんだよなぁ
楽しく拝見させていただきました！
実は私は去年初めて車を買おうと決意して、何となくジープがいいなと思いながら他も見ていて出会ってしまったのが新型ディフェンダーでした。Webサイトで見たときは全然かっこいいと思わなかったんですか、試乗したら一目惚れ（二目惚れ？）してしまい、予算オーバーでしたがやりくりして半年待ちで先日90が納車されました。
購入を決めてから旧型のことを知ったような新参者ですが、旧型も渋くてカッコいいですよね。どちらも圧倒的個性があって、本当に比べるようなものじゃないと思います。
旧型についても知りたいのでこれからも動画楽しみにしております！
ジープ購入の視野には割り込んできますよね？しかもジープにはない気品もあり、きっと満足されると思います。今後とも特集して参りますのでよろしくお願いします。
街乗り車の要素が増えすぎた現行モデル
ぶつけたら終わりのモノコックな時点で終わってる。
ディフェンダーじゃなくてディスコの名前で出しておけば無難だったかもね