Amigo gracias por la informacion. Pero me podras decir q pasa si el sensor no manda el voltaje de señal a la ecu. Puede ser q por eso no encienda la camioenta? Si el sensor esta dañado afecta al motor para q no encienda?? Oh hay encendido pero erratico?
Tengo la misma pregunta, el motor es Hilux 2017, Motor 1GD los cables al parecer son blanco, amarillo, azul y negro de arriba haciaa abajo. Cual cable es cada cosa? Muchas gracias@@ngmotorsport6315
Amigo buenas noches tengo un Tiida 2013. Tengo voltaje de 0.50 en el máf con un flujo de 3 a 4 gr/segundo ........y los ajuste a corto plazo ya cuando entra el lazo cerrado ....se va a negativo 25% en el corto plazo .....
@@ngmotorsport6315 no tengo códigos ....no me disminuye los gramos x segundo a 1 .1 o 1.9 ....en el diagrama es independiente sus alimentaciones una caída de voltaje me puede traer tanto consumo o el sensor sería el problema , gracias 🤓
Amigo, buenas tardes, mi auto beetle 2002, en la señal del MAF tiene un valor de 2.3 en ralentí y varia de 1.8 a 2.5, eso es normal? ya acelerando se sube a 3, 4 hasta 5 creo.... Eso quiere decir qué si esta trabajando correctamente? Yo lo siento pesado este mes, como que aprieto mas el acelerador y no se siente ligero. Por loq ue pense en este sensor.
@@ngmotorsport6315 no lo he llevado a escanear. Solo me acordé de este sensor que hacia eso de no tener potencia. Y si, se mueve conforme al acelerador. De hecho no marcaba nada y cheque tres fusibles con el simbolo del motorcito, fusibles medio sucios, negritos, ya los lije y volví colocar (no se veían abiertos). Y ya me dio señal el maf. Leí algo que tenía que estar debajo de 2 volts en ralentí y por eso la duda. Si sentí mejoría pero aun con algo de duda. Gracias por el apoyo, checaré como se va comportando. Apenas seria el 2do día....
Tengo un Audi a4 que tiene ese mismo sensor y el conector solo tiene 3 cable y es adaptado y el carro me funciona mejor con eso desconectado en baja se queda más estable y cuando lo conecto se pone inestable quiero resolver eso por qué me gasta mucha gasolina
Amigo gracias por la informacion. Pero me podras decir q pasa si el sensor no manda el voltaje de señal a la ecu. Puede ser q por eso no encienda la camioenta? Si el sensor esta dañado afecta al motor para q no encienda?? Oh hay encendido pero erratico?
Hola amigo aqui esta la respuesta rn un vídeo...
th-cam.com/video/WYEWIY6lcSI/w-d-xo.htmlsi=CHsLR9okbyWKHSEo
En que orden irían los cables??? El mio es de 4 cables
Hola
Que modelo y año es su vehiculo?
@@ngmotorsport6315 buenas, es un audi a4 b6 1.8 turbo
Tengo la misma pregunta, el motor es Hilux 2017, Motor 1GD los cables al parecer son blanco, amarillo, azul y negro de arriba haciaa abajo. Cual cable es cada cosa? Muchas gracias@@ngmotorsport6315
Ese sensor aplica para un altima 2007? Perdi el orden de los cables y quiero ver como poder conectarlos otra ves
Amigo buenas noches tengo un Tiida 2013. Tengo voltaje de 0.50 en el máf con un flujo de 3 a 4 gr/segundo ........y los ajuste a corto plazo ya cuando entra el lazo cerrado ....se va a negativo 25% en el corto plazo .....
Y que código de falla tiene?
@@ngmotorsport6315 no tengo códigos ....no me disminuye los gramos x segundo a 1 .1 o 1.9 ....en el diagrama es independiente sus alimentaciones una caída de voltaje me puede traer tanto consumo o el sensor sería el problema , gracias 🤓
Y en datos en vivo al acelerar el vehículo cambia la señal del sensor maf?
De que marca de vehículo es ese sensor ya que hay varios tipos de MAF y depende del modelo y marca del vehículo.
Amigo, buenas tardes, mi auto beetle 2002, en la señal del MAF tiene un valor de 2.3 en ralentí y varia de 1.8 a 2.5, eso es normal? ya acelerando se sube a 3, 4 hasta 5 creo....
Eso quiere decir qué si esta trabajando correctamente?
Yo lo siento pesado este mes, como que aprieto mas el acelerador y no se siente ligero.
Por loq ue pense en este sensor.
Si el sensor varia al acelerar esta bien, y tiene algun codigo de falll?
@@ngmotorsport6315 no lo he llevado a escanear. Solo me acordé de este sensor que hacia eso de no tener potencia.
Y si, se mueve conforme al acelerador.
De hecho no marcaba nada y cheque tres fusibles con el simbolo del motorcito, fusibles medio sucios, negritos, ya los lije y volví colocar (no se veían abiertos).
Y ya me dio señal el maf.
Leí algo que tenía que estar debajo de 2 volts en ralentí y por eso la duda.
Si sentí mejoría pero aun con algo de duda.
Gracias por el apoyo, checaré como se va comportando. Apenas seria el 2do día....
Tengo un Audi a4 que tiene ese mismo sensor y el conector solo tiene 3 cable y es adaptado y el carro me funciona mejor con eso desconectado en baja se queda más estable y cuando lo conecto se pone inestable quiero resolver eso por qué me gasta mucha gasolina
Como saber cuál es el positivo de un sensor map si todos me botan tierra menos positivo ?un sensor de 4 cables
Abre el switch en on
Sentra 2006 5 Pines
Si el pin 2 me da 12v con contacto
Amigo por q no coloca el VAF en la posición q el.
En el dibujo no está la posición
Amigo este sensor No es VAF es sensor MAF, el orden del cableado depende del vehículo