Meinen aller größten Respekt; Mehr glaub ich geht da nicht wirklich ; Eine perfekte Runde und ich bin erstaunt, mit welchem Motorrad Du die hingelegt hast; Hätte ich nie gedacht, dass man dieses Teil so bewegen kann; Hut ab
That's how to ride an NTV! I assume you are a regular track racer as your lines are pretty much perfect. What have you done to the NTV's engine? It gets up to an indicated 125m.p.h. fairly quickly and this is something standard ones just don't do! I really do enjoy watching talented riders on "REAL" bikes. Thanks for the entertainment.
Thanks! The engine ist stock. The speedo shows quite a bit more than it actually is. That's because I run a 110/70 front tire instead of the 110/80. There are no decent tires in 110/80 available. When the bike hits the limiter in top gear it is more like 180ish measured with gps.
@@TenKateRacing can confirm this. I use 110/70 too. Speedo is off by 20-25 when Indicating 180. Ist mein erstes bike (a2, fahre seit 4 monaten) und hab mir neue conti road at. 2 draufziehen lassen. Kann ich auch im hanging off problemlos schleifen lassen. Will irendwann auch mal den ersten track day machen. Würden die dabei ausreichen oder sollten es dafür schon etwas klebigere sportreifen sein?
MigotRen Mit den Roadattack kann man sehr schnell fahren mit einer NTV. Reichen tun die eigentlich. Ich benutze bei Sportfahrertrainings und Trackdays aber immer Sportreifen. (Power RS, S21, M7 etc.) Ist für mich Kopfsache.
Beeindruckend! Bin selbst nur "Normalfahrer", deshalb erinnert mich das an Helmut Dähne, als er einst seine R90S noch schneller um den Kurs prügelte. War aber damals noch zu klein und las erst später... Nun mal "fast" live...👍👍👍
Vielen Dank für das schöne Video. Erinnert mich an meine 90er und meine letzte Touristenfahrt mit CB500 (PC26 mit BT45) vor 20 Jahren. 9:15 waren mir da aber wirklich schnell genug. Super was Du mit der NTV machst... ich bin hier auf das Video gestoßen, weil ich mit jetzt fast 60 was komfortableres suche. Also NTV beste Wahl! Komm gut durch den Winter.
Hut ab, Respekt, Wahnsinn.... Habe mittlerweile meine 5. Ente. Mit der ersten 650er habe ich vor 30 Jahren auch noch die Angstnippel geschliffen, aber was du da mit der NTV veranstaltest. Unglaublich. Ich bin mittlerweile eher als Blümchenpflücker unterwegs, aber schön zu sehen, was für ein Potential in der Ente steckt...wenn man es denn kann. Bin schwer beeindruckt,
Eine NTV ist quasi unzerstörbar, ich hab meine knapp 100km Vollgas über eine freie Autobahn gejagt. Das interessiert die kein bisschen, wenn überhaupt geht es der dannach besser. Schon der Wahnsinn, zumal die NTV unheimlich günstig in der Anschaffung ist. Meine mit 26tkm hat nichtmal 1000€ gekostet. Fürs sportliche fahren nehm ich aber dann doch lieber was anderes, schwer isse schon 😅 Hast du bis jetzt was an der NTV zu bemägeln, das Kommentar ist ja schon etwas her.
@@alexanderh.5703 alle meine Entchen liefen problemlos, von einer Neuen bis hin zu einer mit schlanken 70tkm auf der Uhr. Das ist echte Langzeitqualität. Auch wenn ich mittlerweile keine mehr habe, sondern auf anderen Moppeds unterwegs bin.
Hat off ! what talent and a good preparation can do... awesome ! This good old V 52 engine... unbreakable and powerful... 55 hp ? obviously, all of them are present...
Anyone else find their head going side to side with the corners or is it a biker thing? Love my NTV's, get the tyres, fork oil and rear shock set right for you and they're great handling bikes.
Spuer gefahren. Man merkt die Streckenkenntnis=Hotlap. Und Glück gehabt, nur wenige Gegner, also Pkw. Und den anderen Bikes haste du gezeigt, wo der Hammer hängt! Congratulations. Ich kriegt bald den Vorgänger, Honda VT 500 E, dann probier ich mal................😉
Absolut super gefahren - als NTV650-Fahrer (einer inzwischen leider eher eingemotteten NTV650) kann ich das sehr goutieren. Vmax ist natürlich nicht renntauglich, aber durch die Kurven und vor allem aus den Kurven raus geht der 650er V2 einfach super - unten gutes Drehmoment und mitte bist leicht oben sehr turbinenartige Beschleunigung ohne echte Löcher, nur ganz oben wirds halt zäh, aber sie ist ja auch eher ein Landstraßen-Killer und standfester Touren-Kumpel und kein echtes Rennmotorrad. Und den Sound der NTV find ich persönlich super. Danke dir, das Video hat mir super gefallen - mein rechter Fuß hat mitgezuckt bei jedem Schalten vor und nach den Kurven 😀
@@TenKateRacing auf jeden fall, ich hab auch gern mein altes damenrad über die renne gescheucht,. immer schön könig der ärsche anstatt arsch der könige ;)
Immerzu überlege ich ob eine NTV nicht ein schönes Moped für mich wäre aber habe Angst das die alte Technik schwer zu fahren ist. Aber es geht ja anscheinend. Ist am Fahrwerk von dieser was gemacht, oder ist die Serie?
Hallo Marek. Eine NTV ist leicht zu fahren wie ein Fahrrad. Einziger Nachteil gegenüber einem "modernen" Motorrad ist das fehlende ABS. Man sollte moderne Radialreifen drauf machen. Da gibts Freigaben von Bridgestone und Conti für. Dann hat man ein ganz feines Moppet.
@@TenKateRacing ich fahre ja jetzt eine NC750S 2014er Model, ist mein erstes Moped. Die ist eigentlich für die Runde über Kreisstraßen in meiner Nähe ziemlich gut. Ich habe noch nicht so viele Vergleiche, aber ich fand meine NC wendiger, agiler als eine kleine Vitpilen. Lag wohl am Stummellenker. Die NC schluckt Bodenwellen in Kurven viel besser und nimmt auch leichter Schräglage ein als eine MT-07. Nur fährt sich meine NC recht ruppig mit starken Lastwechseln was manche Kurven etwas eckig macht ...und die Kette nervt immerzu. Die NTV als Zweitmoped wo man auch mal etwas schrauben könnte würde mich reizen, kostet nicht die Welt. In meiner Jugend waren die NTV, Revere neben GPZ und Bandit so die Begehrlichkeiten :D
@@TenKateRacing ich meinte eher ne moderne Lampe, Blinker, vielleicht folieren, so bissel optisch individualisieren, bei meiner NC sehe ich das irgendwie kaum.
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! U N B E L I E V A B L E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! How You doing THIS at NTV 650 and can keep a bike IN ONE PIECE more than one lap????????????? Is this a stock piece? Wish to know Your mechanic/serviceman =))))
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
Ive had two ntv650 so can really appreciate how hoard this guy is pushing the bike. Nice riding
Great ride good to see a modest bike ridden by good rider witch is a rare sight these day's.Well done. Good veiwing.
Meinen aller größten Respekt; Mehr glaub ich geht da nicht wirklich ; Eine perfekte Runde und ich bin erstaunt, mit welchem Motorrad Du die hingelegt hast; Hätte ich nie gedacht, dass man dieses Teil so bewegen kann; Hut ab
That's how to ride an NTV! I assume you are a regular track racer as your lines are pretty much perfect. What have you done to the NTV's engine? It gets up to an indicated 125m.p.h. fairly quickly and this is something standard ones just don't do! I really do enjoy watching talented riders on "REAL" bikes. Thanks for the entertainment.
Thanks! The engine ist stock. The speedo shows quite a bit more than it actually is. That's because I run a 110/70 front tire instead of the 110/80. There are no decent tires in 110/80 available. When the bike hits the limiter in top gear it is more like 180ish measured with gps.
@@TenKateRacing can confirm this. I use 110/70 too. Speedo is off by 20-25 when Indicating 180.
Ist mein erstes bike (a2, fahre seit 4 monaten) und hab mir neue conti road at. 2 draufziehen lassen. Kann ich auch im hanging off problemlos schleifen lassen. Will irendwann auch mal den ersten track day machen. Würden die dabei ausreichen oder sollten es dafür schon etwas klebigere sportreifen sein?
MigotRen Mit den Roadattack kann man sehr schnell fahren mit einer NTV. Reichen tun die eigentlich. Ich benutze bei Sportfahrertrainings und Trackdays aber immer Sportreifen. (Power RS, S21, M7 etc.) Ist für mich Kopfsache.
Beeindruckend!
Bin selbst nur "Normalfahrer", deshalb erinnert mich das an Helmut Dähne, als er einst seine R90S noch schneller um den Kurs prügelte.
War aber damals noch zu klein und las erst später...
Nun mal "fast" live...👍👍👍
Seit Donnerstag NTV-Fahrer....mein Vertrauen in das Bike ist durch dein Video extrem gewachsen, auch wenn ich niemals so fahren kann oder will ;-)
Vielen Dank für das schöne Video. Erinnert mich an meine 90er und meine letzte Touristenfahrt mit CB500 (PC26 mit BT45) vor 20 Jahren. 9:15 waren mir da aber wirklich schnell genug. Super was Du mit der NTV machst... ich bin hier auf das Video gestoßen, weil ich mit jetzt fast 60 was komfortableres suche. Also NTV beste Wahl! Komm gut durch den Winter.
Hut ab, Respekt, Wahnsinn....
Habe mittlerweile meine 5. Ente. Mit der ersten 650er habe ich vor 30 Jahren auch noch die Angstnippel geschliffen, aber was du da mit der NTV veranstaltest. Unglaublich.
Ich bin mittlerweile eher als Blümchenpflücker unterwegs, aber schön zu sehen, was für ein Potential in der Ente steckt...wenn man es denn kann.
Bin schwer beeindruckt,
Das wird meine Nächste. 😍
Eine NTV ist quasi unzerstörbar, ich hab meine knapp 100km Vollgas über eine freie Autobahn gejagt. Das interessiert die kein bisschen, wenn überhaupt geht es der dannach besser. Schon der Wahnsinn, zumal die NTV unheimlich günstig in der Anschaffung ist. Meine mit 26tkm hat nichtmal 1000€ gekostet.
Fürs sportliche fahren nehm ich aber dann doch lieber was anderes, schwer isse schon 😅
Hast du bis jetzt was an der NTV zu bemägeln, das Kommentar ist ja schon etwas her.
@@alexanderh.5703 alle meine Entchen liefen problemlos, von einer Neuen bis hin zu einer mit schlanken 70tkm auf der Uhr.
Das ist echte Langzeitqualität.
Auch wenn ich mittlerweile keine mehr habe, sondern auf anderen Moppeds unterwegs bin.
Wahnsinn. Habe mir heute eine NTV gekauft. Unglaublich, was Du da treibst. Ich plücke erstmal Blümchen...:-))
Vielen Dank! Herzlichen Glückwunsch zum Kauf. Die NTV wird dir sehr lange treu sein.
Hat off ! what talent and a good preparation can do... awesome ! This good old V 52 engine... unbreakable and powerful... 55 hp ? obviously, all of them are present...
Einfach nur geil!
Selbe Rundenzeit wie ich 1998 mit der Ducati 750.
Underdogs sind eigentlich die Besten.
Das wird viele Träume zerstören.....
....entweder man kann fahren oder nicht.
Du kannst es und danke für diese Video!
Tolles Video und Gruß an alle weiteren NTV Fans!
Leckofanni, Top
😎Ja so gehört eine NTV bewegt 🤣spätestens wenn man einmal vorbeifährt fangen die Supersportler zu weinen an 😂😂😂
Anyone else find their head going side to side with the corners or is it a biker thing? Love my NTV's, get the tyres, fork oil and rear shock set right for you and they're great handling bikes.
VERY NICE REALLY
Spuer gefahren. Man merkt die Streckenkenntnis=Hotlap. Und Glück gehabt, nur wenige Gegner, also Pkw. Und den anderen Bikes haste du gezeigt, wo der Hammer hängt! Congratulations. Ich kriegt bald den Vorgänger, Honda VT 500 E, dann probier ich mal................😉
Absolut super gefahren - als NTV650-Fahrer (einer inzwischen leider eher eingemotteten NTV650) kann ich das sehr goutieren. Vmax ist natürlich nicht renntauglich, aber durch die Kurven und vor allem aus den Kurven raus geht der 650er V2 einfach super - unten gutes Drehmoment und mitte bist leicht oben sehr turbinenartige Beschleunigung ohne echte Löcher, nur ganz oben wirds halt zäh, aber sie ist ja auch eher ein Landstraßen-Killer und standfester Touren-Kumpel und kein echtes Rennmotorrad. Und den Sound der NTV find ich persönlich super.
Danke dir, das Video hat mir super gefallen - mein rechter Fuß hat mitgezuckt bei jedem Schalten vor und nach den Kurven 😀
Он что форсированный? Красавчик!
Du bist echt der Knaller 😅👍
Respekt 👍👍👍
Mit der guten alten NTV auf dem Nürburgring 😎
Is it stock suspension and brakes?
Hallo ist die NTV serienmäßig oder ist an der Maschine etwas gemacht?
Amazing rider.
10:00 geradeaus kann jeder schnell ;-)
kollege, ich mach sowas mit ne blade...hut ab! sxxhnapp dir mal ne moto 3 oder moto2
die gashand is top!
chapeau mein freund
Vielen Dank! Moto3 oder Moto2? Aber wozu? NTV is doch viel cooler! :D
@@TenKateRacing auf jeden fall, ich hab auch gern mein altes damenrad über die renne gescheucht,. immer schön könig der ärsche anstatt arsch der könige ;)
Saubere Sache! Respekt!
Tacho ist bestimmt schon einmal rum, oder?
Ja klar. Is doch ne NTV. Einfahrphase langsam beendet. Mittlerweile verbraucht sie kein Öl mehr.
Immerzu überlege ich ob eine NTV nicht ein schönes Moped für mich wäre aber habe Angst das die alte Technik schwer zu fahren ist. Aber es geht ja anscheinend. Ist am Fahrwerk von dieser was gemacht, oder ist die Serie?
Hallo Marek. Eine NTV ist leicht zu fahren wie ein Fahrrad. Einziger Nachteil gegenüber einem "modernen" Motorrad ist das fehlende ABS. Man sollte moderne Radialreifen drauf machen. Da gibts Freigaben von Bridgestone und Conti für. Dann hat man ein ganz feines Moppet.
@@TenKateRacing ich fahre ja jetzt eine NC750S 2014er Model, ist mein erstes Moped. Die ist eigentlich für die Runde über Kreisstraßen in meiner Nähe ziemlich gut. Ich habe noch nicht so viele Vergleiche, aber ich fand meine NC wendiger, agiler als eine kleine Vitpilen. Lag wohl am Stummellenker. Die NC schluckt Bodenwellen in Kurven viel besser und nimmt auch leichter Schräglage ein als eine MT-07.
Nur fährt sich meine NC recht ruppig mit starken Lastwechseln was manche Kurven etwas eckig macht ...und die Kette nervt immerzu. Die NTV als Zweitmoped wo man auch mal etwas schrauben könnte würde mich reizen, kostet nicht die Welt. In meiner Jugend waren die NTV, Revere neben GPZ und Bandit so die Begehrlichkeiten :D
Wenn du "schrauben" möchtest ist eine NTV das falsche Moppet für dich. Die geht nämlich nicht kaputt. Normale Wartung und fertig. Bestes Moppet.
@@TenKateRacing ich meinte eher ne moderne Lampe, Blinker, vielleicht folieren, so bissel optisch individualisieren, bei meiner NC sehe ich das irgendwie kaum.
Как?!?!?!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! U N B E L I E V A B L E !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! How You doing THIS at NTV 650 and can keep a bike IN ONE PIECE more than one lap????????????? Is this a stock piece? Wish to know Your mechanic/serviceman =))))