ACELEREN LAS OBRAS YAAAAAAAAAAAAAAAAA.....MALDITA DIRIGENCIA POLITICA DE MIERDA, TRABAJEN ,TRABAJEN Y TRABAJEN , Q PARA ESO LES PAGAMOS SUS SUELDOS GRACIAS A LOS IMPUESTOS Q LES PAGAMOS TODOS LOS PERUANOS ....MENOS POLITICOS Y MAS OBRAS PARA LA GENTE !!!!!
Si a diario escaban 13 metros por día, si haces tus cálculos se tienen que demoran 5 años y tanto meses, pero como somos el Perú serán 6 años, haz bien tus calculos gil,
@@coronelozner3961 este men lo veo en varios videos diciendo lo mismo, osea comenta las cosas falsas y eso no debería hacer así mi estimado, si vas comentar alguna opinión que sea con fundamentos da cólera que ilusiónan a la gente
@@gabrielorrillorivas789 😂, a ver son 8km osea 8000 metros divide entre 13 sale aprox 615 dias, sumale 1 mes para en cada estacion sale dos años y quizá un poco más, donde esta la falla?
@@gabrielorrillorivas789 ademas el ministro mtc lo dijo ayer que la proyección era entre dos a dos años y medio, ademas en la linea 2 por ejemplo de la central a bolognesi demoraron 3 meses, asi que por 8 estaciones sigue saliendo 24 meses 😂
Más me recuerda a la estación 28 de julio que demoraron en hacerla y la túneladora se quedo esperando 1 año occidandose para que al fin puede sobrepasarla
@@josephhernandez9356 esa estacion comenzo a construirse en 2022 mismo año donde la tbm llego la estacion, paso 1 año y recien pudo perforar la estacion, si no hubiera pasado eso la tbm estaria masomenos rumbo a elio
Para la linea 3 y 4 será mas rápido porque ya no tienen que expropiar muchos terrenos, cuántas más líneas subterráneas tiene una ciudad más rápido se hace ya que las nuevas líneas va más profundo y no hay interferencias, Lima está que paga como se dice derecho de piso con esta linea 2 y el tramo 1 de la linea 4
Ojalá y sí, digo ojalá, que todos los errores de la Línea 1, que se replicaron en la Línea 2 y el ramal de la Línea 4, sirvan de lección para poder hacer las Líneas 3 y 4 en simultáneo. Ya de una vez se debería de empezar con la planificación de ambas, llámese las rutas de desvío que se originarán en las diferentes avenidas importantes, así como una reorganización de dichas avenidas mal diseñadas como Faucett, La Marina o Javier Prado. Y a su vez, también la planificación de la Línea 5 y 6. No se pueden esperar de 10 a 20 años para completar una sola Línea.
Por qué no tenemos dinero men, así de sencillo recuerda que somos un país con 70% de informalidad, tu crees que el peruano paga impuesto ahí está tu respuesta, además de que hay mucha corrupción en las obras
@@gabrielorrillorivas789 Simplemente un gasto absurdo, ademas ya tienen un fideicomiso reservado tanto para la L3 y L4, y en el primer tramo de la L4 desde 2023 hasta ahora tienen un avance notable, es porque hicieron todo lo que no para la L2
Se debería analizar un plan de que tipos así de TUNELADORAS perforen las CORDILLERAS y se hagan caminos que reemplacen las trochas que están en las pendientes de éstos cerros que causan tantas MUERTES...
A 15 metros diarios, y descansando, en cuánto tiempo terminarán los primeros 8 km de Gambeta y hasta los 23.6km del total..??? Sabemos que demorará, sólo queda paciencia (y mucho buen humor 🥳🤕🤕)
Pienso que se deben comprar más tuneladoras, dos son muy pocas, deberían ir YA a comprar otras dos o cuatro más. Que tres se pongan a trabajar en cada línea aceleraría mucho las cosas. Tengo entendido que cada tuneladora cuesta entre quince a cien millones de dólares dependiendo de su diámetro, no me parece un precio descabellado para asumirlo.
@manuelnavarro5267 NO ES FACIL LAS TUNELADORAS SE CONSTRUYEN A PEDIDO Y LA TUNELADORAS QUE HICIERON LA LINEA 2 DEMORARON CASI 2 AÑOS EN LLEGAR..IMAGINATE
Pero lo importante de un gobierno es dar continuidad, como ejemplo el eléctrico. La reducción de la compra de Mirage 2000 , Majes Siguas 2 y otros proyectos más .
@@user-sy4te9kg9e Por eso, dices hasta Ancon, pero el metro es para conectar areas urbanas, el tren es para conectar ciudades o suburbios, Ancon está en el trazo del tren norte lima trujillo.
Este canal debe mejorar, el periodista no describe bien la obra, habla de manera deprimente y no explica con claridad la parte de la maquinaria y las ventajas de la obra. La prensa mermelera solo esta en campaña en contra de las autoridades en general porque no recibe pago.
Me sorprende que en sudamerica exista esa ingeniería y costosa ! Africa, Europa del este, Centroamérica y algunos países del sur de asia. No cuentan con esta ingeniería. El único país que hoy en día supera a todos por renovar su antigua infraestructura ingeniería y tiene la economía es Estados Unidos que está renovando todo su sistema ferroviario y sorprende que los países de el sur de America con su pobreza tengan estas tecnologías, pero dudo que los peruanos sean profesionales en ingeniería. Supongo que debe ser ingenieros europeos.
soltaron el dato del tunel desde quilca hasta la terminal nueva del aeropuerto, el pata del mtc lo dijo, pero son mas de 2km no creo que pongan una vereda en tunel pa que camines, seguro pondran un monottiel en un sentido nomas que vaya y venga trayendo pasajeros. cuasndo consigas mas informacion seria chevere que te hagas un video del tema, gracias
Lo q preocupa es q ese túnel y la estación recién se haría cuando la tbm termine la excavación a finales del 2026 o inicios del 2027, la solución sería de q en la adenda para la construcción de esa estación, la construcción del túnel será mediante natm
Excelente resumen, gracias por la información, sigue avanzando la obra!
Excelente reportaje
Es increíble como trabaja esa tuneladora, gracjas por informar siempre me preguntaba como trabaja ésa máquina 👍
Y en el 2028 se termina todo la linea 4 ramal 😊
ACELEREN LAS OBRAS YAAAAAAAAAAAAAAAAA.....MALDITA DIRIGENCIA POLITICA DE MIERDA, TRABAJEN ,TRABAJEN Y TRABAJEN , Q PARA ESO LES PAGAMOS SUS SUELDOS GRACIAS A LOS IMPUESTOS Q LES PAGAMOS TODOS LOS PERUANOS ....MENOS POLITICOS Y MAS OBRAS PARA LA GENTE !!!!!
Y porque no exigiste a otros presidentes???...Porque no lo hiciste con tu coimero y golpista Castillo, aprendiz de dictador
Votaste por Peru libre seguro, cuando la izquierda ha mejorado un pais?m
! Primero acelera el tarrajeo de tu casa despues hablamos.!!!!
La mayoría de peruanos no pagan impuestos, no se q hablas
@@luczone4613Igv PS en los productos que compras
Inicia febrero 2025 y posible termino de todo el tunel aprox entre abril y junio 2027, siendo la estación Gambeta la primera de la linea 4.
Si a diario escaban 13 metros por día, si haces tus cálculos se tienen que demoran 5 años y tanto meses, pero como somos el Perú serán 6 años, haz bien tus calculos gil,
@@gabrielorrillorivas789relájate quien te está atacando para lanzar insultos?
@@coronelozner3961 este men lo veo en varios videos diciendo lo mismo, osea comenta las cosas falsas y eso no debería hacer así mi estimado, si vas comentar alguna opinión que sea con fundamentos da cólera que ilusiónan a la gente
@@gabrielorrillorivas789 😂, a ver son 8km osea 8000 metros divide entre 13 sale aprox 615 dias, sumale 1 mes para en cada estacion sale dos años y quizá un poco más, donde esta la falla?
@@gabrielorrillorivas789 ademas el ministro mtc lo dijo ayer que la proyección era entre dos a dos años y medio, ademas en la linea 2 por ejemplo de la central a bolognesi demoraron 3 meses, asi que por 8 estaciones sigue saliendo 24 meses 😂
En poco tiempo hay un avance notable en todas las mencionadas, salvo aeropuerto que será algo similar al caso de la estación central en la linea 2.
Si va estar concluida está Línea 4 que es una primera etapa, por lo menos le tengo fe a está.
Más me recuerda a la estación 28 de julio que demoraron en hacerla y la túneladora se quedo esperando 1 año occidandose para que al fin puede sobrepasarla
@@SAGITTAperuLa línea 4 será culminada casi en el 2027 y digo casi para así saber lo rápido que avanzan en la construcción de la línea 4 ramal
@@josephhernandez9356 eso fue terrible
@@josephhernandez9356 esa estacion comenzo a construirse en 2022 mismo año donde la tbm llego la estacion, paso 1 año y recien pudo perforar la estacion, si no hubiera pasado eso la tbm estaria masomenos rumbo a elio
Para la linea 3 y 4 será mas rápido porque ya no tienen que expropiar muchos terrenos, cuántas más líneas subterráneas tiene una ciudad más rápido se hace ya que las nuevas líneas va más profundo y no hay interferencias, Lima está que paga como se dice derecho de piso con esta linea 2 y el tramo 1 de la linea 4
Exacto
Sabers cual tuneladora va hacer la Línea 3?
los más probable la de la línea 2
@@josephcollins9487 la tbm parece q solo se usara en toda la Av Tacna y Arequipa, el resto de la linea sera natm
@@luczone4613 donde leiste eso man?
Ojalá y sí, digo ojalá, que todos los errores de la Línea 1, que se replicaron en la Línea 2 y el ramal de la Línea 4, sirvan de lección para poder hacer las Líneas 3 y 4 en simultáneo. Ya de una vez se debería de empezar con la planificación de ambas, llámese las rutas de desvío que se originarán en las diferentes avenidas importantes, así como una reorganización de dichas avenidas mal diseñadas como Faucett, La Marina o Javier Prado. Y a su vez, también la planificación de la Línea 5 y 6. No se pueden esperar de 10 a 20 años para completar una sola Línea.
Sería bueno, pero tendría q tener más tuneladoras entonces
SIMA PODRÍA DISEÑAR Y CONSTRUIR TUNELADORAS, VAMOS SEÑORES ES SOLO ATREVERSE!
Porque no usar cinco tuneladoras, tiempo es dinero.
Por qué no tenemos dinero men, así de sencillo recuerda que somos un país con 70% de informalidad, tu crees que el peruano paga impuesto ahí está tu respuesta, además de que hay mucha corrupción en las obras
No es como comprar un carro, se mandan a fabricar.
5 tuneladoras para un tramo de 8km, q estupidez
@@gabrielorrillorivas789 Simplemente un gasto absurdo, ademas ya tienen un fideicomiso reservado tanto para la L3 y L4, y en el primer tramo de la L4 desde 2023 hasta ahora tienen un avance notable, es porque hicieron todo lo que no para la L2
@@gabrielorrillorivas789 Dinero hay, esa excusa es la mas mediocre que siempre lanzan, el problema es la criollada tambien
Uhmm. Cuando estarán en funcionamiento
Una pena que sólo se usará una tuneladora para excavar 9 km de la línea 3
No se usaran las 2?
Se debería analizar un plan de que tipos así de TUNELADORAS perforen las CORDILLERAS y se hagan caminos que reemplacen las trochas que están en las pendientes de éstos cerros que causan tantas MUERTES...
Y donde va estar el deposito de trenes?
Comprar mas tuneladoras, Terminando en Lima que vayan a las ciudades grandes del Perú
vamoss
Para cuando acaben sus obras todos murieron 😂😂😂😂😂😂
Se van a pasar un año ensamblando..
A 15 metros diarios, y descansando, en cuánto tiempo terminarán los primeros 8 km de Gambeta y hasta los 23.6km del total..???
Sabemos que demorará, sólo queda paciencia (y mucho buen humor 🥳🤕🤕)
¿A quien le pertenece la tuneladora, al gobierno o a la empresa? ¿Con quien se quedará cuando acabe la obra, al igual que la otra tuneladora?
Tienen que cambiar al comentarista
😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
SE debe usar otra tuneladora para ir avanzando las otra lineas.
Para el 2050 🥰
Pienso que se deben comprar más tuneladoras, dos son muy pocas, deberían ir YA a comprar otras dos o cuatro más. Que tres se pongan a trabajar en cada línea aceleraría mucho las cosas. Tengo entendido que cada tuneladora cuesta entre quince a cien millones de dólares dependiendo de su diámetro, no me parece un precio descabellado para asumirlo.
@manuelnavarro5267 NO ES FACIL LAS TUNELADORAS SE CONSTRUYEN A PEDIDO Y LA TUNELADORAS QUE HICIERON LA LINEA 2 DEMORARON CASI 2 AÑOS EN LLEGAR..IMAGINATE
A que fué la tía Dina repartir menú de 10 soles, solo va para la foto como si fuera obra suya
Pero lo importante de un gobierno es dar continuidad, como ejemplo el eléctrico. La reducción de la compra de Mirage 2000 , Majes Siguas 2 y otros proyectos más .
La pregunta es cuando inician las obras en la estación tomas valle, aeropuerto, Morales duarez y carmen d la legua
En el 2026
Solo hasta que den la adenda y talvez lo hagan más antes y rápido para la inauguración de la línea 4 ramal en el 2028
Tortugas!!
Mejor era para terminar la línea 2 si la línea 4 para funcionar tiene que estar primero la línea 2 estos castillos son brutos
Y de la Linea 3 poco se habla discriman al Cono Norte
En el 2026 inicia su construcción
QUE XUXA VA A SUPERVISAR LA TIA DINA NI SABE QUE ES UNA TUNELADORA, TRAIGAN MAS DE ESAS MAQUINAS CON SOLO 2 NO SE AVANZA -.-
Jajajaja
Lo mismo cuando Castillo iba a supervisar, burros de izquierda!
La 3 y 4 debe ser aéreo 😅subterráneo es mejor pero va demorar 😅
2025 sera la apertura de esas 3 estaciones que estan en ate
Dina Boluarte solo sabe de novelas turcas
Porqué discriminan al Norte de Lima Metropolitana? alrededor de 4 millones de habitantes? para cuando la línea 3.
La linea 3 ya está proyectado por la av panamericana norte, el 2025 van a licitar
@@rielesUHasta Pro Km22 y los otros 18 Km hasta Ancón??
@@user-sy4te9kg9e Hasta COMAS, todo lo demas del norte está cubierto por el tren de cercanias.
@@joelp7835 Tren de cercanías no opera cada 3 minutos en hora punta
@@user-sy4te9kg9e Por eso, dices hasta Ancon, pero el metro es para conectar areas urbanas, el tren es para conectar ciudades o suburbios, Ancon está en el trazo del tren norte lima trujillo.
Este canal debe mejorar, el periodista no describe bien la obra, habla de manera deprimente y no explica con claridad la parte de la maquinaria y las ventajas de la obra. La prensa mermelera solo esta en campaña en contra de las autoridades en general porque no recibe pago.
❤ DINA REELECCIÓN 2026 🇵🇪
Estás bromeando no? 😂😂😂😂
😂😂😂
Porky 2026
Me sorprende que en sudamerica exista esa ingeniería y costosa ! Africa, Europa del este, Centroamérica y algunos países del sur de asia. No cuentan con esta ingeniería. El único país que hoy en día supera a todos por renovar su antigua infraestructura ingeniería y tiene la economía es Estados Unidos que está renovando todo su sistema ferroviario y sorprende que los países de el sur de America con su pobreza tengan estas tecnologías, pero dudo que los peruanos sean profesionales en ingeniería. Supongo que debe ser ingenieros europeos.
TU IGNORANCIA TE HACE HABLAR ESTUPIDECES, CLARO QUE SON PROFESIONALES PERUANOS QUE SON IGUAL O MEJOR EN INGENIERIA TARA....DO @@@@@
Solo tu te das like. Tu seras pobte. Ameri Latina no lo es
soltaron el dato del tunel desde quilca hasta la terminal nueva del aeropuerto, el pata del mtc lo dijo, pero son mas de 2km
no creo que pongan una vereda en tunel pa que camines, seguro pondran un monottiel en un sentido nomas que vaya y venga trayendo pasajeros.
cuasndo consigas mas informacion seria chevere que te hagas un video del tema, gracias
Lo q preocupa es q ese túnel y la estación recién se haría cuando la tbm termine la excavación a finales del 2026 o inicios del 2027, la solución sería de q en la adenda para la construcción de esa estación, la construcción del túnel será mediante natm
@@luczone4613 tunela. pico y pala, nomas que no es tan largo, son solo 2km , pero que iria en el tunel? vereda nomas pa que camines o monorriel?
1.8 km
@@user-sy4te9kg9e ok, eso es un wevo pa caminar con maletas despues de un viaje largo, tons que sabes? sera monorrile, vereda, faja?
15 metros diario muy poco...mas lento que una tortuga
Fuji dina se sinaaaa.
Opa
Lame tapers.
Mejor era para terminar la línea 2 si la línea 4 para funcionar tiene que estar primero la línea 2 estos castillos son brutos