#38/5 Die längste Ice Road der Welt, dieses „Spiel“ gewinnt man nur mit Ausdauer…
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- เผยแพร่เมื่อ 6 เม.ย. 2024
- The Winter Road was first constructed in 1982 and its purpose was to supply the Lupin Gold Mine at Contwoyto Lake, Nunavut.
The Winter Road is in a region served by no other highways and for 10 months of the year is accessible only by air. In recent years, the road has been constructed 400 km north of Yellowknife to reach the Ekati (Arctic Canadian Diamond Company Ltd.), Diavik and DeBeers Diamond Mines.
In 2000, the Joint Venture (JV) consisting of Ekati Diamond Mine and Diavik Diamond Mine took over the construction and operation of the Winter Road. The purpose of the JV Winter Road was to supply materials for the construction of the two Diamond Mines.
In 2008 DeBeers became the third partner in the JV Winter Road Project. DeBeers was constructing a Diamond Mine at Snap Lake. The Snap Lake mine closed in 2015. DeBeers still maintains their partnership operating their new Gahcho Kue Diamond Mine.
The 2019 JV Winter Road season was the 20th anniversary of the JV Winter Road. The main purpose of the Winter Road today is to resupply the Diamond Mines north of Yellowknife.
Facts
The Tibbitt to Contwoyto Winter Road (TCWR) begins at Tibbitt Lake which is the end of Highway 4, known as the Ingraham Trail.
The Winter Road travels north for approximately 400 kms which is 85% over ice with the remaining 15% travelling on overland portages.
There are 3 maintenance camps located along the 400 kms of the Winter Road. Dome Lake, Lockhart Lake and Lac De Gras camps house winter road personnel.
With the majority of the Winter Road constructed over ice, the road must be rebuilt each year. Construction normally starts in mid December with an expected opening date of February 01st.
Construction crews start by removing the snow cover on the ice where the Winter Road will travel. Once the snow is removed, the thickness of the ice is measured by using a high-tech ground penetrating radar to profile the ice. This machine is towed behind a vehicle. This profile will provide data and show the Winter Road builder where flooding is required to build the ice thickness that is necessary to send heavy loads of freight.
· The Winter Road is approximately 50 metres (160 feet) wide on ice and 12 to 15 metres (25 to 45 feet) on portages.
· The portages are snow-packed and flooded to build a minimum of 4 inches of ice on the surface.
· Before the Winter Road officially opens, it must reach a minimum of 29 inches of ice.
· As the ice thickness increases, the load capacity for freight increases.
· When a minimum of 39 inches is reached, the road is open to full load capacity.
· The Winter Road builders monitor and maintain the road to ensure that it meets all requirements for the respective freight loads.
Safety/Security
· Safety is the highest value in managing the Winter Road.
· Prior to driving the Winter Road, all drivers and Winter Road personnel are required to complete and pass the JV Winter Road orientation.
· Speed limits on the Winter Road can vary from 10 km/hour to 60 km/hour depending on load and location. Drivers are dispatched north and south in convoys of 4 trucks every 20 minutes. Speed limits are closely monitored as they not only impact driver safety but also ice integrity.
· A security team of 19 people patrol the Ingraham Trail and the Winter Road 24 hours a day while the road is operating.
· The security team works with the drivers to ensure they comply with the Winter Road rules. The rules are designed with safety in mind and for all road users.
· A 5-person Health, Safety & Environment (HSE) team work closely with Security, Winter Road Contractors, and carrier companies and their drivers. The HSE team aid in identifying hazards and develop ways to mitigate any risks that may occur.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 72 | คู่เอก "ก้องศึก vs โจอาคิม"](http://i.ytimg.com/vi/hT1EOSsRPac/mqdefault.jpg)
Hallo, das freut mich total dich wieder zu sehen.
Hi Rutti
Bei den ersten Sekunden dieses Videos dachte ich erschrocken: Mein Gott, sieht der Scheiße aus,total übernächtigt...
Aber, wenn ich sehe ,was ihr geleistet habt kann ich nur den Hut ziehen und sagen: Meinen allergrößten Respekt.
Das ist echt kein Pille Palle da oben.
Da kann man über 3cm Schnee in den Kassler Bergen nur müde lachen 😉
Ich hoffe ,du bist wieder sicher auf dem Rückweg oder schon zu Hause.
Allzeit gute und sichere Fahrt dir.
Gruß aus dem Sachsenland 🤓👍
Hallo Rutti, schön von dir zu hören und zu sehen.
Schönes und Informatives Video 👍🏼👍🏼👍🏼🍀
Super
Driften macht dir Spass nä... 🤣👍🏼 cool...
Die Ice Road ist sehr Material ermüdend... Hammer..
Landschaftlich sehr schön 😁👍🏼
Ride save 🍀🍀🍀 Grüsse vom Micha
Es ist immer schön Dir zu folgen weiter so 👍😄
Danke wenns gefällt…
Servus Rutti, schön Dich zu sehen, bleib gesund.....✌👍
Hallo Rutti
Absolut Hammer Video👍🏻💪🏻💪🏻
Alles Gute
Weiterhin gute Fahrt
Grüsse aus der Schweiz👋🏻👋🏻
Hi Rutti
Danke für ein wirklich tolles Video 👍👍👍👍Waren bestimmt tolle Erfahrungen! Macht sich der Klimawandel auch irgend wie bemerkbar? Ist ja wohl eine kurze Saison.
Wünsche dir weiterhin alles Gute u freue mich auf deine nächsten Videos!! 😊
Gruß Alex
Grundsätzlich von 30 Jänner bis 31 März ist die Iceroad offen.
Hallo Markus.Alle Achtung.Da kann man nur den Hut ziehen. Ich
wünsche dir weiterhin viel Glück und hält die Räder unten .Ganz liebe Grüße aus dem Weserbergland
Danke dir auch alles Gute
Wie früher, Funk ist die fast einzige Informationsquelle 😊😊😊lg aus Vorarlberg Jürgen 😊
Spielregel muss man schon beachten.Es dürfen keine 2 LKW hintereinander auf‘s Eis,das hat was mit der Belastung des Eises zu tun.Deshalb sind die,die Piste auf den Eis erneuern,jeden Tag im Einsatz.
Es dürfen 5 LKW hintereinander aufs Eis mit jeweils“300“ m Abstand…
Klasse Bilder. Dürfte man, wenn man wollte, warum auch immer, dort auch privat mit nem Camper hochfahren. Oder ist das ausschließlich für commercial use zur Belieferung der Diamantminen gedacht?
Jetzt nach der Sauson ( 30.1-31.3 ) auf eigenes Risiko möglich…
Echt genial Dein Video . Nicht ohne die ICE Road . Habe darüber schon mal eine Reportage gesehen . Hättest Du eigentlich ein Rettungssystem bei Einbruch im Eis ? Schöne Grüße
Ja, mein Body, Fett schwimmt ja bekanntlich im Wasser😝🤣
Hammer das Video......und wenn's auch noch Spaß gemacht hat....dann hast du alles richtig gemacht.
Die Trailer waren aber nicht von euer Firma....wurden die gestellt ?
Die trailer waren von KAG Edmonton.
Mud flap lol i lost one too 🤣
Ach nein du auch hier ??? Aso ja schöne Drohnen Aufnahmen auf deinem Kanal die letzten Folgen!! Lg Grüße Micha Ein Abonnent von Dir
@@catcam2850 thanks a lot ich gebe mir mühe
@@catcam2850 Mario macht wenigstens im Gegensatz zu anderen wie mir auch Dronen Aufnahmen…was ich ziemlich geil finde…
Ja da is er ja😂😂😂
Es schaut schneller aus als 30😅 kmh 😅
Leer auf Express lane darf man 60 fahrn…
👍👍👍
Musst Du mit Ketten fahren oder geht es ohne auf der Straße
Ketten sind nicht erlaubt auf dieser Iceroad☝️🤘🇨🇦
Und einen guten Morgen an alle die auch nicht schlafen können 😂
Bei mir ises 19:17…
@@RuttitheDuck bei mir 2.17 noch immer Ice Road oder schon zurück bei deiner Frau?
Bei mir ist es 2:33 in Nordungarn. Einfach unglaublich und faszinierend. Beeindruckend! Meine Frau liegt im Krankenhaus und ich (72) kann nicht schlafen....
@@catcam2850 seit gestern zurück
@@karoy52 gute Besserung an deine Frau! Das mit Krankheit kenne ich bin nun schon fast 2 Jahre krank 🤒
👍👍👍🤲
😎👍
Servus Rutti 😁no risk no fun 😁richtig 🤣Rutti the truck drifter 🤣🤣🤣pass auf die auf bei diesen Verhaeltnisse auf der Eisstrasse 😁
Hi, bei dieser Geschwindigkeit ist es kein Problem den Drift zu kontrollieren….