Fantic Caballero 500 PURE SOUND - Arrow racing exhaust
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- Sound test for my Caba 500 equipped with Arrow racing exhaust and racing mapping on the ECU.
Sound test del Caba 500 con lo scarico racing Arrow e la mappatura racing della centralina
Ciao, ho una domanda, dopo la modifica del collettore racing la moto prende qualche cavallo, l erogazione invece? Spinge un po di piu nei bassi, ha piu allungo o con la mappatura viene ben distribuita? Io cercherei qualcosa in piu nella spinta per alzare un po la moto, sono abbastanza imbranato con le impennate ma ogni tanto mi piacerebbe alzarla... Grazie!!
Is it the genuine sound or you habe change something? I mean made modifications in the arrow exhaust or baffle?
❤️
do you recognize any changes in the performance?
yes, engine response is totally different, more reactive, acceleration is more fluid without that on/off feeling, the engine get rpm faster
Hai lasciato i DB killer? Anche solo dalle cuffiette sembra mooolto rumorosa. Dopo un viaggio lungo hai la testa che scoppia?
Si i db killer sono rimasti, i terminali non sono cambiati. È ovviamente più rumorosa ma non da dar fastidio... A me non da fastidio
Hi, great sound really !! Do you know if this is Euro 4 or Euro 5 ? (which year is the bike from ?) Thanks ! :D
Hi, it's euro 5 🙂
@@ricky_rage Wow I wasn't expecting such fast answer ! May I also ask you if you still own this bike ? Did you encounter any issue with it ? Thanks a lot I am collecting some information :)
@@VanityPresents no, I sold it... Now I own an MT09 😬
@@ricky_rage Oh that's too bad, any issues with it still ? Great choice the MT09 !!
@@VanityPresents no, no problem.. I just needed a more powerful bike 😈
ciao, che centralina hai usato?
Ciao, quando compri i collettori racing della Arrow ti danno insieme nella confezione un codice. Con questo codice vai in un'officina uffiale Fantic e gli chiedi di rifarti la mappatura racing originale che solo loro possono scaricare tramite quel codice
Ciao, quando compri i collettori racing della Arrow ti danno insieme nella confezione un codice. Con questo codice vai in un'officina uffiale Fantic e gli chiedi di rifarti la mappatura racing originale che solo loro possono scaricare tramite quel codice
L’omologazione va via?
In teoria si, nella pratica non so quanto se ne riescano ad accorgere...
Where is the license plate holder from?
It's homemade by a guy, look for Mario Capuano on Facebook. He's from Sicily
Ciao, ma se monto la tua modifica, la garanzia decade...?
@@marcoferrero4880 ciao, guarda, in realtà io quando comprai i collettori (ora ho cambiato moto) e montai il tutto, poi andai in concessionaria perché insieme ai collettori viene fornito un codice che permette di sbloccare l'aggiornamento della centralina con una mappatura più sportiva. Mi fecero l'aggiornamento, pagando qualcosa, ma non ci fu nessun discorso di garanzia decaduta
@@ricky_rage grazie mille, buona giornata 👍🏻
Did the normal muffler fit easily to the racing part?
Well you need a couple of handmade adaptors, or flanges, because the the racing parts is made to work with racing muffler which are longer than the standard ones. But if you have the adaptors, fitting is quite easy, just 3 rivets each muffler
@@ricky_rage would you mind to take some pictures of the adaptors e.g. and post them?
il collettore racing si monta semplicemente al silenziatore di serie o bisogna fare delle modifiche artigianali? Il concessionario dice che il collettore racing non può essere montato normalmente con i silenziatori originali? hai dovuto fare modifiche "artigianali"? Ciao!
Ciao, si servono due raccordi per collegare i terminali originali al collettore racing, perché altrimenti sono corti.
Bisogna costruire dei raccordi artigianali.
Do you do it yourself ?
Racing front pipe with standard muffler ?
yep ;)
@@ricky_rage Do you know why they insist on the race mufflers ? Pity you couldn’t dyno it to see if it made any difference. It’s certainly louder.
@@nockianlifter661 Obviously Fantic prefers to sell racing muffler (600€ and more), but everyone I’ve heard says that it's too loud that way. As I did it is the right compromise, in my opinion
@@ricky_rage I’m tempted to do the same as you just for the look of it. I agree, the race mufflers are far too expensive in comparison to the bike.
Di che centralina parli? Dove la si trova?
Quanto sei riuscito ad ottenere di cavalli in più? Tra collettore e rimappatura?
@@orkimarelof4564 ciao, non l'ho testata ma se ricordo bene Fantic dichiarava +5cv in totale
@@ricky_rage Grazie mille, ma per caso hai notato se riscalda meno la moto da decatalizzata? Perchè la mia ha questo difetto
@@orkimarelof4564 si, scalda un po' meno senza catalizzatore e inoltre lo scarico non fa tutto il giro basso quindi non senti più il calore vicino al piede. Ovviamente dal lato destro vicino alla gamba il calore si sente ancora, ma meno di prima
@@ricky_rage Perfetto, grazie ancora :)
Ciao scusami, l adattatore per la marmitta l hai comprato o te lo sei fatto fare su misura, nel caso potresti darmi le misure? Grazie
Ciao, scusa cosa intendi per adattatore? C'è il collettore o le flange? Il collettore arrow lo vende la fantic
@@ricky_rage si intendo se c’è un adattatore tra collettore è silenziatore
@@leonardonicoletti1006 ah ok, si ci sono delle flange che avevo comprato da un ragazzo sul gruppo Facebook, le produce lui artigianalmente. Senza le flange non si riesce a combinare il collettore con il silenziatore standard
@@ricky_ragepotrestii indicarmi dove hai comperato le flange per adattare lo scarico originale al collettore racing?
@@ivanfranchina3377 ciao, le avevo prese da un ragazzo del gruppo Fantic Caballero su Facebook. Si chiama Mirko Bassan, le realizzava lui artigianalmente, non so se le produce ancora
Merhaba arkadaşlar memnun musunuz cabloreno dan
Yes I really loved it!
ciao, come ti trovi con la moto? è affidabile?
Ciao, si mi trovo bene e finora non ho mai avuto problemi.. è la moto ideale per me, non troppo potente, pratica, bellissima ma soprattutto è divertente da guidare
@@ricky_rage io ho un duke 390 e stavo valutando lo switch al caballero, perchè cercavo qualcosa di più rozzo e artigianale(non so se intendo), che col duke non ho trovato. provengo da un motard fantic e mi mancano un sacco quelle sensazioni :)
@@simoduke8978 beh sono due moto diverse.. se cerchi una moto più grezza, sicuramente il Caballero lo è, ed è anche più vicino ad un motard secondo me... Ovviamente su strada non viaggi come sul Duke, ma in compenso ha molto più carattere...
Il Caballero non è una moto perfetta, intendiamoci, ma trovo che sia affascinante anche per questo... Voglio dire che quello che per alcuni sono dei difetti, rispetto ad altre moto, io in realtà li vedo come una caratteristica.
Sarà che io sono innamorato della moto, ma ripeto per me è perfetta così com'è
@@ricky_rage in realtà l’unica cosa che mi bloccò dal comprarla al tempo era il motore cinese, ma a quanto pare è abbastanza affidabile. il duke lo scelsi sia per poter viaggiare senza spaccarmi il culo come sul fantic ma anche per aver la possibilità di portarmi dietro qualcuno/a. ad oggi i viaggi non sono mancati, al contrario della grinta e dell’ignoranza che col motard avevo(nonostante i 15cv); aggiungici il sound pietoso nonostante l’akrapovic(al contrario del fantic che era eccezionale per essere originale) ed alcuni problemini qua e là e la frittata è fatta.
Altra cosa: da motardista cercavo qualcosa di nuovo che non costasse troppo, ma purtroppo le scelte erano poche e gli unici mono disponibili erano quelli, per cui mi sono dovuto mezzo adattare.
@@simoduke8978 è un motard basso in pratica questo
Sounds like a broken engine. Definitely bad.
Hai liberato completamente gli scarichi togliendo sia i dischetti forati (non sò se si chiamano così o cosa siano) che i tubicini?