Onkos siellä Ruotsin puolella ajettavana lyhyempää puuta ollenkaan, kun sinun ajokissa on noin vähän pankkoja, että 3 metrin kepit ei pysy kyydissä. Täällä Suomen puolella taitaa aika yleineisesti puunajokalustoon saada autoon kaksi puunippua ja kärriin kolme.
Kyllä nuissa 3m pysyy kyydissä, kun pankkoväli on reilu 2m. Etelässä ajetaan pääasiassa 3m puuta ja täällä pohjoisessa kaikki on rankatavaraa. No pikkutukit on 3.1m mutta niitä ei monestikkaan ole niin paljoa että kannattaa alkaa laittamaan enempää pankkoja
Olikohan ensimmäinen omistaja 600 tkm seudussa vaihtanut kaikki kannet, ja vuosi sitten kun tämä tuli meille, niin vaihdelaatikko oli just vaihdettu. Muuta en tiedä. Meidän aikana tuo välikardaani ollut isoin laitto.
Ne on painorajoituksia. BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK3 Max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre. BK4 Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men beroende på fordonets axelavstånd kan tillåten bruttovikt vara lägre. Sitten vielä on akseliväli taulukot tietenkin, kuinka paljon voi olla tonneja milläkin akselivälillä
Onkos siellä Ruotsin puolella ajettavana lyhyempää puuta ollenkaan, kun sinun ajokissa on noin vähän pankkoja, että 3 metrin kepit ei pysy kyydissä. Täällä Suomen puolella taitaa aika yleineisesti puunajokalustoon saada autoon kaksi puunippua ja kärriin kolme.
Kyllä nuissa 3m pysyy kyydissä, kun pankkoväli on reilu 2m. Etelässä ajetaan pääasiassa 3m puuta ja täällä pohjoisessa kaikki on rankatavaraa. No pikkutukit on 3.1m mutta niitä ei monestikkaan ole niin paljoa että kannattaa alkaa laittamaan enempää pankkoja
Onko R520 välttynyt muilta remonteilta?
Olikohan ensimmäinen omistaja 600 tkm seudussa vaihtanut kaikki kannet, ja vuosi sitten kun tämä tuli meille, niin vaihdelaatikko oli just vaihdettu. Muuta en tiedä. Meidän aikana tuo välikardaani ollut isoin laitto.
Monta Autoa firmalla?
3
@@honttastrucking kaikki kaanimoita?
@@etunimisukunimi6715 2 MB ja 1 Scania
Voitko tyhmälle selvittää BK tiet
Miettinyt joskus, kun mennyt Torniosta Skellefteån suuntaan, niin on noita BK lappuja
Ne on painorajoituksia.
BK1 Max 64 tons bruttovikt tillåts. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.
BK2 Max 51,4 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.
BK3 Max 37,5 tons bruttovikt. Beroende på fordonets axelavstånd och axeltryck kan tillåten bruttovikt vara lägre.
BK4 Max 74 tons bruttovikt med oförändrade krav på axeltryck jämfört med BK1, men beroende på fordonets axelavstånd kan tillåten bruttovikt vara lägre.
Sitten vielä on akseliväli taulukot tietenkin, kuinka paljon voi olla tonneja milläkin akselivälillä