【モトブログ】CB400 SUPERBORD'OR試乗
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- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2024
- 400で迷ったらこれ乗っとけの代名詞CB400に乗ってきました。
まさに万人向けの超乗りやすいバイクでした！
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Camera : Gopro hero3 Black Edition
Motorcycle: RVF(NC35)
効果音 : soundeffect-lab URL : soundeffect-lab...
: 魔王魂 URL : maoudamashii.jo...
BGM : ELIMINATE_LOCKED by ISAo.
DOVA-SYNDROME URL : dova-s.jp/
昔のホンダは400なら2気筒で十分の考え方してたからねホークⅢとかねライバル社が4気筒作り出してそっちのほうが売れたし商売的にも創らざるをえなかった造るんならいい物CB,CBX,CBR、教習車も殆どがCBX,CBRでした、 開発にコストを惜しまないいい時代でした
はじめまして。路面走ってる感じの違いはたぶんV型と直列型の違いでしょうな。V型の利点として不等間隔爆発によるトラクションのわかり易さがありますから。最近はヤマハがR1やMT07のクロスプレーンコンセプトでそこら辺プッシュしてますね。しかしRVFはいいですねぇ。400ccのV4なんて今じゃとてもじゃないけど開発費ペイできないから二度と出ないんだろうなぁ・・・
コメントありがとうございます！
V型と直列型でそういった違いがあるとは思ってませんでした、勉強になります！
今の排気規制では4気筒を出すこと自体が難しいですもんねぇ
でも、小排気量の熱が上がっているので昔とはまた違った魅力のバイクが出てくれるのを期待してますよ！
私も乗ってます！
乗ってて気持ちいいバイクです！
やっぱりメイドインジャパン4気筒は最高ですね～
時代の流れで今は残念なことになってなすけど・・・
さみしい限りです
ビッグバイク以外は単気筒or二気筒で海外生産ですからねぇ
コメントありがとうございます！
やはり昔の4気筒と言うのは魅力がありますね！
魅力という点では劣りますが最新のバイクも非常に乗りやすく、曲がりやすいので案外捨てたもんじゃないと思います
毎回帰りに自分のバイクの乗りにくさに軽くショックを受けますが、それでも好きなんですよねぇ～
このホンダドリーム、、、イオンのとこだ…
家近いんですね笑笑チャンネルとうろくしました！
カウルなしのSFに乗ってます。自分では気に入ってますがホンダの万民向けのような作りに面白味を感じない人がいても理解できます。毎日路面を滑るように走ってます(笑)ハンドルの幅が狭いのは気になりますが・・・
私もcb400sf 納車しました☺️
こんにちは、この動画は何て編集ソフトを使ってるのですか？
モザイクや丸いのでメーター部分だけを〇したいので教えてください。
コメントありがとうございます。
編集ソフトは CyberLink PowerDirector 14 ですね
回答有難うございます。
良いバイクだと思うけどもう10万出せば90馬力フルカウルのCBR650Fが買えるんだよなぁ
編集がNARさんに似てるw
CBRと比べてどうでした？ｗ
エンジン、乗りやすさ、乗り心地、音などではCBの方が良かったですねぇ
軽さとコーナーの責やすさではCBRの方が良かったのでこのエンジンがCBRに乗れば面白いのにと思いました。
CBR400Rが出た当初も同じことを思いましたがwww
Two-SidednessRider
本当にCBRに4発積んで欲しかったですw
ハンドルがえいごっぽくない。
「反～動」が近い発音。
こんなバイク乗るならなぜCB1300SBに乗らないのか。
400ccの良さ、解る。バイクって、乗ってる時間と押してる時間あるよね。乗ってるだけなら1300cc良いけど。