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碳纤维材料最怕你没钱买
精辟!
太真实了哈哈哈哈
中肯
实在
最怕有钱 人家都不卖
配烧碱溶液真的要注意一些。氢氧化钠遇水会放出大量的热,视频里溶液冒泡是因为放热导致水沸腾,很容易导致液体飞溅到眼睛中,或者玻璃容器炸裂,这样很危险的。正确操作是将氢氧化钠固体缓慢加入到水中,同时搅拌,实验中尽量带好护目镜。
Janet Yan 你说的是硫酸,烧碱并不需要
Benson Riva 都会大量放热的
你复合材料的冲击测试,不上个x光或者超音波,哪里能看到里头的伤害?说不定已经内部脱层了,回头就突然崩坏。复合材料最大的弱点就是探伤困难,有暗伤可能在持续应力情况下突发性严重崩坏。
我是射箭爱好者 在射箭里有碳素箭杆 碳素箭杆结实耐用 但是就怕横向受伤和挤压开裂,以及内部碳素纤维内伤,碳丝扎皮肤里很不好清理容易感染~
树脂中的固化剂及促进剂不可以这样同时加入,严重会引起爆炸,一般会先在多量树脂中加入促进剂,然后在使用前依照每次用量依照比例加入固化剂。
说了半天但没提到碳纤维的最大问题,就是碳纤维的失效模式和影响。虽然韧度可以很强,但它的失效是猛然的,会在没有预警情况忽然破裂,缺少一个塑性变形过程。所以要用碳纤维产品就要高质量的,要不设计不好,他的失效模式是个安全隐患。另外,探测碳纤维的损坏比金属难。
您是专家。。。顶!
对的对的!坏是突然坏掉了。
酸的强度不够建议使用工业级的硝酸来实验,若是使用硝酸估计实验室会有很多黄色的浓烟,还有减的强度也不够,建议使用工业级的氢氧化钠,到时如果直接把水倒进氢氧化钠里估计沸腾的一个烧杯装不下的
树脂的示范似乎有错,硬化剂与促进剂一同混合容易产生剧烈化学变化(爆炸),所以通常各式树脂会先混合促进剂,然后在使用前才加入硬化剂。
正解
如果把碳纤维布編織密度拉到或是線更細編織再拉高 或是編織方式可以用多方向編織法著樣問題應該可以解決
同樣厚度鋼板也有可能穿
非常科學,很好的節目
为啥不用喷灯 想看看树脂+碳纤维烧起来的样子
他那个酸碱的实验问题很大,因为这个碳纤维复合的表面是有胶面的,胶面的主要成分是树脂类的材料。所以你可以用苯类或者烯烃类溶液试一试,
碳纤维本身化学稳定性比树脂还要好
我估计也不耐高温, 毕竟是树脂做的, 用火烧估计要化
新型釣竿除了直橫交錯編織,更多了斜向X編織。
对材料能造成的破坏,不是由于它受到的力有多大,而是它在局部受到的应力有多大,不管是材料的屈服强度还是断裂强度,指的都是能造成材料破坏的应力,而不是力,同样的力度,尖锐物体造成的应力要比钝的物体对材料表面所造成的应力要大得多了,当然对材料更容易造成破坏。尖锐物体易对材料造成破坏,这个不仅对于碳纤维材料是这样,对于绝大部分金属和合金也同样是如此,要能抵御尖锐物体造成的机械破坏,就得让材料有极高的形变硬化能力,比如金属合金中的不锈钢,和高分子材料中的凯夫勒。
这种被尖锐穿刺,不是碳纤维本身造成的,是编织成型工艺造成的。如果改进成型工艺,是不是就可以解决这个问题呢?
怎么不说怕高温呢
问题就是随时间老化 而且比较脆。
chaohao chen :標準的消費性產品
超跑就是其中的例子
薄荷糖 没有回收利用价值,比普通金属制品自然分解的慢,不环保。
碳纖維布是鋼筋 ,硬化劑是水泥,就這樣,鋼筋越密集,強度越高,一樣的道理
那混合起来不就是混凝土了
你说这玩应 怎么作出厚度呀,还有就是像自行车这种 中空的结构 怎么在中空中填充材料呀 比如 中空中再填充蜂窝装结构这种。那不更强吗
非常好的科普视频,我在自行车领域,工作过四年,也非常了解碳纤维,你们的讲解和实验都很用心
接触瞬间尖锐面的压强是钝面的成百上千倍
太薄了當然刺穿 就算鋁或鐵也是穿
剛想說而已......材料這種東西本來就是看你用在何種情況形式上。這節目講的也都只是基本常識,還有幹話(?
@@张灵军 鋁沒任性但是鋁有韌性不然鋁合金就不會用在飛機機翼上了還不如用鐵便宜多了
@@趙柏鈞-b3n 飛機是用鋁合金純鋁的強度不夠鋁是延展性好
鋁和鐵合金是耐高温材料
两分钟是不是有点短
像我这样不注重单车保养的人,还是选择钢架。钻石恒久远,钢架永流传。
主要国内现在也能生产高品质的炭纤维了,以前只有发达国家能造。现在经济发达地区不比发达国家差。
碳纤维做防弹衣不是更轻更结实吗?
防彈衣也是用纖維材質,但不是碳纖維,製造原理也完全不同
我懷疑如果用碳纖維做一個吊車吊桿和高強度鋼做的吊桿你會選哪一個,或挖土機手臂碳纖維應該會爆裂,我還是相信鋼還是比較強,如果是鋼的40倍大橋的鋼纜用碳纖絲來作不是又輕又強40倍不是4倍想不通
貴阿....還有法條規定吊車最大載重1250噸..你花數倍的錢買碳纖的..他還是只能吊1250阿..
有人想买碳纤维吊杆,但是造价太高,放弃啦
怕是没看过santacruz 的碳哦,碳纤维根据冲压的差别,强度差别还能差个十几倍呢,现在的高端碳纤维早就不怕尖锐冲击了xd
i am learning English these days,
碳纤维是编织的,纤维之间很容易被穿透。这也是为什么赛车油箱采用凯夫拉增强橡胶的材料。
还是怕
沒有喔!,賽車軟油箱 有經過子彈 尖銳十字弓射擊 也沒事
你下次可以試試拿高爆彈跟穿甲彈來對炭纖維板測試 看哪個比較猛!!
碳纤维怕热
碳纤维应该是怕火烧吧
編織物當然是怕尖銳穿刺囉。
天世子ریال特斯讙 帕加尼,钛合金碳纤维编织
弹性形变导致球拍在接触球的时候会获得更快的速度。自然会给球更多的动能。
价格也介绍下呀
zi hao tan 缺点就是贵
菜籃模擬受力的那個比喻做得太好了
这主持人声音和王自健真像
我去,youtube居然有科教频道!!!!
受力壓力不同. 拿片鋁片結果一樣.
同樣厚度的汽車鋼板也會被刺穿吧同樣重量的話 連形都成不了
有可能哦,钢板是小分子紧密结合在一起的,碳纤维是布编织的,布的空隙比较大
火,是会起火的。
15:25~17:00做了最壞示範
把水倒入強鹼!! 所以一直冒泡
超猛耶眼睛還這麼近
@@se7ent5ai 燒瓶可能因為溫差過大裂掉
培養一個超級專工,至少數十年,要個階段想多純益……就會提高,其實少階段分工也要培養數年
你們要用羽球拍的話就全用一體合成拍,不要用一支焊接拍跟一支一支合成拍好嗎,而且焊接拍比一體合成拍重很多
前阵有个钓鱼的碳纤维鱼竿折了,碎片蹦到眼睛里了
假货呗
Lee Lee 這是有可能的
@@黃振凱-r6m 超过承受力也不行啊
汽车上是否应用了碳纤维材料呢?
20年前就有了
超跑较多
谢谢分享
其实炭纤维最最怕的是火柴。炭是很容易燃烧的物体。
炭的纯度和不同晶体结构导致燃点不同。譬如钻石的燃点就要1000度以上。火柴燃烧过程中,火柴棒会有部分炭化,也不会完全燃烧的。毕竟除了火柴点燃一瞬间(磷和硫的燃烧)可以达到1400度,火柴稳定燃烧时也就500度的样子。
以后买钓竿都要买交叉编织的。
做鱼竿的厂基本都是横竖编织的,没有一个方向的,放心买就好!
respect your practical science, technology, and productions 777
实验的一些health and safety就是disaster,比如说拿酸碱的手套用工作手套,酸碱泡出来的直接用纸擦
雖然碳纖維的車不怕碰撞,但人體怕啊= =
对的对的,其实碳纤维车被撞之后变形损坏也不是坏事,最起码吸收了一部分撞击力,这样,再到人身上的话,这个撞击力就削减了
化学老师说: 嗯,强碱, 一杯水直接兑进去。 棒棒的!
尿酸搞定
碳纖維是無法被自然分解的
碳纖維球棒應該是個不錯的構思......
Lonny Sun 成本太高而且太輕反而動能會不足
这一期的小姐姐叫什么名字???
韌性這麼高的自行車速度肯定慢,因為會吸收力量!
还有最怕的就是磨损。
哈哈哈😄加玻璃粉可以变成…!超硬咯~
看了半天也没提到碳纤维怕火
碳纤维本身耐火的(耐1000度高温没问题),碳纤维做成成品的话,里面的树脂不耐火,火的温度几百度,树脂给烧的融化了
如果把碳纤维变细,用炭纤维织布更致密些,然后将这些致密的布按不同纹理纵横交错压制在一起,相信尖锐的东西也不怕了
早就有廠商這樣做了
這節目挺好
Carbon Fiber Reinforced Plastic 最怕太陽
碳纤维材质轻,强度大
c原子很稳定,酸碱都不怕!
4價元素很穩定?
碳纤维材料最怕火与氧
对~~这个都没提到。。。
Jim Wong 终于有个明白人了 全carbon车架的自燃之后真叫一个惨
未看先猜:高温
我看到最後,結論是尖的東西很容易刺穿???我以為這是人類的共通常識
碳纤维的英文是什么啊?
carbon fiber直譯的。
酸碱实验居然不戴护目镜
不是帶著眼鏡嗎…
眼鏡跟護目鏡是不一樣的眼鏡是開放式的護目鏡大多是連眼眶都框起來的機率上,大大的降低了噴濺到眼睛的可能
这个节目不错。
塑酯的好壞也有影響!
忠承楊 環氧樹脂嗎?
內行, 塑酯會紫外線破壞; 氧化/變黃等等質變
5:46 應該是說一樣的體積或面積吧 不能說質量
其實硬度來至於樹脂跟硬化劑吧……碳纖維布只是韌性而已
l eo 就塑料
人家是奈米科技研究出来的次世代材,你也看了复数层碳纤维布加工后的高韧性和强度,塑料?不太合逻辑吧,不如你把厕纸固化一下看有没有一样
同学,复合材料,复合材料。重点圈起来,期末要考。
可以做球棒這樣打擊會比較輕鬆
名字絕對不是黑X我的 手腕会断的
怎麼可能拿來做棒球棍... 手會受傷的==
但... 球棍應該會先軟掉吧
很好的节目
我就是速降山地車愛好者 坦白說 高級系列的山地車能選顏色 大小 材料 而鋁合金和炭纖維往往只相差半公斤重 但山地車有時會撞樹 如果炭纖維 呵呵 馬上報廢
258 不惊人,280 就惊人?
5:50是密度吧
哈哈哈😄 加玻璃可以咯~超硬
炭嘛当然是怕火
火呢?
你怎麽不拿火来烧钱?材料的日常应用环境。懂?
@@Cloudchina_ 重擊模擬碳纖維材料受到撞擊 可以理解汽車使用碳纖維材料後的耐衝擊特性那汽車材料的防火性為啥不能測試?
說堅硬,那為什麼剪刀剪的斷呢?
雙D 还没刷树脂成型的那只是一块布,成品碳纤维你用剪刀试试
Why is this in my recommended?
Cuz you have 1% chinese
怕不怕🔥
危險! 化學實驗請找化學專家!
才5公斤就斷了?
不是斷,是因為沒有橫向固定,所以縱向的纖維撐開了
學生用的墊板也跟影片的纖維板效果一模一樣 實驗是對的 但是方向錯了
哪裏错了?模擬被隕石击中的情況?模擬被子彈击中的情況?还是模擬被原子彈炸的情況?碳纖維材料的应用环境下常遇到的情況都模擬了下。
碳纖維可以但碳纖維紋路我不行
你刚刚已经有把距离拉进了
最怕沒人買啊
最怕熱和你沒錢啊!
Very informative, even though,i didn't understand what they are saying.🤭
最新成本比碳纖維低的木材纖維
木材纤维不是纸嘛?
無堅不破阿~
这个视频太多术语和常识错误,科教频道不科学,高中物理咋学的
碳纤维怕火吗。。。。
碳纤维不耐高温
赵卿 不能雷切(激光切割
碳纤维刹车盘了解一下,
是树脂不耐高温,碳纤维生产的时候就是2000多度的炉子里出来的。
你觉得多高的温度算高温??有没有3000度以上??你知道碳纤维再多少温度下做成的吗??还是先了解一下再发言吧。
我同意你的論點。但是碳剎車盤並不可能用全碳的。(如果你還不是理解請繼續看)想想為什麼剎車片(來令片/剎車皮)不能全碳纖維製成就知道了。並不是單純因為溫度問題了。希望有對你的思考有幫助! :D
呃,超过材料结构本身的强度当然会穿刺,这个实验不够严谨。应该有些数据性的实验,
碳纤维材料最怕你没钱买
精辟!
太真实了哈哈哈哈
中肯
实在
最怕有钱 人家都不卖
配烧碱溶液真的要注意一些。氢氧化钠遇水会放出大量的热,视频里溶液冒泡是因为放热导致水沸腾,很容易导致液体飞溅到眼睛中,或者玻璃容器炸裂,这样很危险的。正确操作是将氢氧化钠固体缓慢加入到水中,同时搅拌,实验中尽量带好护目镜。
Janet Yan 你说的是硫酸,烧碱并不需要
Benson Riva 都会大量放热的
你复合材料的冲击测试,不上个x光或者超音波,哪里能看到里头的伤害?说不定已经内部脱层了,回头就突然崩坏。复合材料最大的弱点就是探伤困难,有暗伤可能在持续应力情况下突发性严重崩坏。
我是射箭爱好者 在射箭里有碳素箭杆 碳素箭杆结实耐用 但是就怕横向受伤和挤压开裂,以及内部碳素纤维内伤,碳丝扎皮肤里很不好清理容易感染~
树脂中的固化剂及促进剂不可以这样同时加入,严重会引起爆炸,一般会先在多量树脂中加入促进剂,然后在使用前依照每次用量依照比例加入固化剂。
说了半天但没提到碳纤维的最大问题,就是碳纤维的失效模式和影响。虽然韧度可以很强,但它的失效是猛然的,会在没有预警情况忽然破裂,缺少一个塑性变形过程。所以要用碳纤维产品就要高质量的,要不设计不好,他的失效模式是个安全隐患。另外,探测碳纤维的损坏比金属难。
您是专家。。。顶!
对的对的!坏是突然坏掉了。
酸的强度不够建议使用工业级的硝酸来实验,若是使用硝酸估计实验室会有很多黄色的浓烟,还有减的强度也不够,建议使用工业级的氢氧化钠,到时如果直接把水倒进氢氧化钠里估计沸腾的一个烧杯装不下的
树脂的示范似乎有错,硬化剂与促进剂一同混合容易产生剧烈化学变化(爆炸),所以通常各式树脂会先混合促进剂,然后在使用前才加入硬化剂。
正解
如果把碳纤维布編織密度拉到或是線更細編織再拉高 或是編織方式可以用多方向編織法著樣問題應該可以解決
同樣厚度鋼板也有可能穿
非常科學,很好的節目
为啥不用喷灯 想看看树脂+碳纤维烧起来的样子
他那个酸碱的实验问题很大,因为这个碳纤维复合的表面是有胶面的,胶面的主要成分是树脂类的材料。所以你可以用苯类或者烯烃类溶液试一试,
碳纤维本身化学稳定性比树脂还要好
我估计也不耐高温, 毕竟是树脂做的, 用火烧估计要化
新型釣竿除了直橫交錯編織,更多了斜向X編織。
对材料能造成的破坏,不是由于它受到的力有多大,而是它在局部受到的应力有多大,不管是材料的屈服强度还是断裂强度,指的都是能造成材料破坏的应力,而不是力,同样的力度,尖锐物体造成的应力要比钝的物体对材料表面所造成的应力要大得多了,当然对材料更容易造成破坏。
尖锐物体易对材料造成破坏,这个不仅对于碳纤维材料是这样,对于绝大部分金属和合金也同样是如此,要能抵御尖锐物体造成的机械破坏,就得让材料有极高的形变硬化能力,比如金属合金中的不锈钢,和高分子材料中的凯夫勒。
这种被尖锐穿刺,不是碳纤维本身造成的,是编织成型工艺造成的。如果改进成型工艺,是不是就可以解决这个问题呢?
怎么不说怕高温呢
问题就是随时间老化 而且比较脆。
chaohao chen :標準的消費性產品
超跑就是其中的例子
薄荷糖 没有回收利用价值,比普通金属制品自然分解的慢,不环保。
碳纖維布是鋼筋 ,硬化劑是水泥,就這樣,鋼筋越密集,強度越高,一樣的道理
那混合起来不就是混凝土了
你说这玩应 怎么作出厚度呀,还有就是像自行车这种 中空的结构 怎么在中空中填充材料呀 比如 中空中再填充蜂窝装结构这种。那不更强吗
非常好的科普视频,我在自行车领域,工作过四年,也非常了解碳纤维,你们的讲解和实验都很用心
接触瞬间尖锐面的压强是钝面的成百上千倍
太薄了當然刺穿 就算鋁或鐵也是穿
剛想說而已......材料這種東西本來就是看你用在何種情況形式上。這節目講的也都只是基本常識,還有幹話(?
@@张灵军 鋁沒任性但是鋁有韌性不然鋁合金就不會用在飛機機翼上了還不如用鐵便宜多了
@@趙柏鈞-b3n 飛機是用鋁合金
純鋁的強度不夠
鋁是延展性好
鋁和鐵合金是耐高温材料
两分钟是不是有点短
像我这样不注重单车保养的人,还是选择钢架。钻石恒久远,钢架永流传。
主要国内现在也能生产高品质的炭纤维了,以前只有发达国家能造。现在经济发达地区不比发达国家差。
碳纤维做防弹衣不是更轻更结实吗?
防彈衣也是用纖維材質,但不是碳纖維,製造原理也完全不同
我懷疑如果用碳纖維做一個吊車吊桿和高強度鋼做的吊桿你會選哪一個,或挖土機手臂碳纖維應該會爆裂,我還是相信鋼還是比較強,如果是鋼的40倍大橋的鋼纜用碳纖絲來作不是又輕又強40倍不是4倍想不通
貴阿....還有法條規定吊車最大載重1250噸..你花數倍的錢買碳纖的..他還是只能吊1250阿..
有人想买碳纤维吊杆,但是造价太高,放弃啦
怕是没看过santacruz 的碳哦,碳纤维根据冲压的差别,强度差别还能差个十几倍呢,现在的高端碳纤维早就不怕尖锐冲击了xd
i am learning English these days,
碳纤维是编织的,纤维之间很容易被穿透。
这也是为什么赛车油箱采用凯夫拉增强橡胶的材料。
还是怕
沒有喔!,賽車軟油箱 有經過子彈 尖銳十字弓射擊 也沒事
你下次可以試試拿高爆彈跟穿甲彈來對炭纖維板測試 看哪個比較猛!!
碳纤维怕热
碳纤维应该是怕火烧吧
編織物當然是怕尖銳穿刺囉。
天世子ریال特斯讙 帕加尼,钛合金碳纤维编织
弹性形变导致球拍在接触球的时候会获得更快的速度。自然会给球更多的动能。
价格也介绍下呀
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菜籃模擬受力的那個比喻做得太好了
这主持人声音和王自健真像
我去,youtube居然有科教频道!!!!
受力壓力不同. 拿片鋁片結果一樣.
同樣厚度的汽車鋼板也會被刺穿吧
同樣重量的話 連形都成不了
有可能哦,钢板是小分子紧密结合在一起的,碳纤维是布编织的,布的空隙比较大
火,是会起火的。
15:25~17:00做了最壞示範
把水倒入強鹼!! 所以一直冒泡
超猛耶眼睛還這麼近
@@se7ent5ai 燒瓶可能因為溫差過大裂掉
培養一個超級專工,至少數十年,要個階段想多純益……就會提高,其實少階段分工也要培養數年
你們要用羽球拍的話就全用一體合成拍,不要用一支焊接拍跟一支一支合成拍好嗎,而且焊接拍比一體合成拍重很多
前阵有个钓鱼的碳纤维鱼竿折了,碎片蹦到眼睛里了
假货呗
Lee Lee 這是有可能的
@@黃振凱-r6m 超过承受力也不行啊
汽车上是否应用了碳纤维材料呢?
20年前就有了
超跑较多
谢谢分享
其实炭纤维最最怕的是火柴。炭是很容易燃烧的物体。
炭的纯度和不同晶体结构导致燃点不同。譬如钻石的燃点就要1000度以上。火柴燃烧过程中,火柴棒会有部分炭化,也不会完全燃烧的。毕竟除了火柴点燃一瞬间(磷和硫的燃烧)可以达到1400度,火柴稳定燃烧时也就500度的样子。
以后买钓竿都要买交叉编织的。
做鱼竿的厂基本都是横竖编织的,没有一个方向的,放心买就好!
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777
实验的一些health and safety就是disaster,比如说拿酸碱的手套用工作手套,酸碱泡出来的直接用纸擦
雖然碳纖維的車不怕碰撞,但人體怕啊= =
对的对的,其实碳纤维车被撞之后变形损坏也不是坏事,最起码吸收了一部分撞击力,这样,再到人身上的话,这个撞击力就削减了
化学老师说: 嗯,强碱, 一杯水直接兑进去。 棒棒的!
尿酸搞定
碳纖維是無法被自然分解的
碳纖維球棒應該是個不錯的構思......
Lonny Sun 成本太高而且太輕反而動能會不足
这一期的小姐姐叫什么名字???
韌性這麼高的自行車速度肯定慢,因為會吸收力量!
还有最怕的就是磨损。
哈哈哈😄加玻璃粉可以变成…!超硬咯~
看了半天也没提到碳纤维怕火
碳纤维本身耐火的(耐1000度高温没问题),碳纤维做成成品的话,里面的树脂不耐火,火的温度几百度,树脂给烧的融化了
如果把碳纤维变细,用炭纤维织布更致密些,然后将这些致密的布按不同纹理纵横交错压制在一起,相信尖锐的东西也不怕了
早就有廠商這樣做了
這節目挺好
Carbon Fiber Reinforced Plastic 最怕太陽
碳纤维材质轻,强度大
c原子很稳定,酸碱都不怕!
4價元素很穩定?
碳纤维材料最怕火与氧
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Jim Wong 终于有个明白人了 全carbon车架的自燃之后真叫一个惨
未看先猜:高温
我看到最後,結論是尖的東西很容易刺穿???我以為這是人類的共通常識
碳纤维的英文是什么啊?
carbon fiber直譯的。
酸碱实验居然不戴护目镜
不是帶著眼鏡嗎…
眼鏡跟護目鏡是不一樣的
眼鏡是開放式的
護目鏡大多是連眼眶都框起來的
機率上,大大的降低了噴濺到眼睛的可能
这个节目不错。
塑酯的好壞也有影響!
忠承楊 環氧樹脂嗎?
內行, 塑酯會紫外線破壞; 氧化/變黃等等質變
5:46 應該是說一樣的體積或面積吧 不能說質量
其實硬度來至於樹脂跟硬化劑吧……碳纖維布只是韌性而已
l eo 就塑料
人家是奈米科技研究出来的次世代材,你也看了复数层碳纤维布加工后的高韧性和强度,塑料?
不太合逻辑吧,不如你把厕纸固化一下看有没有一样
同学,复合材料,复合材料。重点圈起来,期末要考。
可以做球棒
這樣打擊會比較輕鬆
名字絕對不是黑X我的 手腕会断的
怎麼可能拿來做棒球棍... 手會受傷的==
但... 球棍應該會先軟掉吧
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我就是速降山地車愛好者 坦白說 高級系列的山地車能選顏色 大小 材料 而鋁合金和炭纖維往往只相差半公斤重 但山地車有時會撞樹 如果炭纖維 呵呵 馬上報廢
258 不惊人,280 就惊人?
5:50是密度吧
哈哈哈😄 加玻璃可以咯~超硬
炭嘛当然是怕火
火呢?
你怎麽不拿火来烧钱?材料的日常应用环境。懂?
@@Cloudchina_ 重擊模擬碳纖維材料受到撞擊 可以理解汽車使用碳纖維材料後的耐衝擊特性
那汽車材料的防火性為啥不能測試?
說堅硬,那為什麼剪刀剪的斷呢?
雙D 还没刷树脂成型的那只是一块布,成品碳纤维你用剪刀试试
Why is this in my recommended?
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怕不怕🔥
危險! 化學實驗請找化學專家!
才5公斤就斷了?
不是斷,是因為沒有橫向固定,所以縱向的纖維撐開了
學生用的墊板也跟影片的纖維板效果一模一樣
實驗是對的 但是方向錯了
哪裏错了?模擬被隕石击中的情況?模擬被子彈击中的情況?还是模擬被原子彈炸的情況?碳纖維材料的应用环境下常遇到的情況都模擬了下。
碳纖維可以
但碳纖維紋路我不行
你刚刚已经有把距离拉进了
最怕沒人買啊
最怕熱和你沒錢啊!
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最新成本比碳纖維低的木材纖維
木材纤维不是纸嘛?
無堅不破阿~
这个视频太多术语和常识错误,科教频道不科学,高中物理咋学的
碳纤维怕火吗。。。。
碳纤维不耐高温
赵卿 不能雷切(激光切割
碳纤维刹车盘了解一下,
是树脂不耐高温,碳纤维生产的时候就是2000多度的炉子里出来的。
你觉得多高的温度算高温??有没有3000度以上??你知道碳纤维再多少温度下做成的吗??还是先了解一下再发言吧。
我同意你的論點。
但是碳剎車盤並不可能用全碳的。(如果你還不是理解請繼續看)
想想為什麼剎車片(來令片/剎車皮)不能全碳纖維製成就知道了。
並不是單純因為溫度問題了。
希望有對你的思考有幫助! :D
呃,超过材料结构本身的强度当然会穿刺,这个实验不够严谨。应该有些数据性的实验,