Czech trams. These trams has high quality, they are derived from tram T3. I remember these trams also from czech cities. Today they (in Ostrava) can be seen rarely, because they are replaced with newer types.
actually in 2008 Czech Republic sold many of T3 trams to Pyongyang. So probably many of T3 on this video were used in Prague for 30 years. It was cheaper sent them to Pyongyang than scrap it.
@Democratic Communist I should think they do, they hardly ever come out the depot - (apart from Public Relations exercises). All parts are washed and polished daily inside and out by a fleet of workers - (you didn't see). Those that do venture - (rarely) - out at night need headlights as the street lighting is so poor.
Interesting to see these Czech trams all the way in Pyongyang. I'm so used to seeing them mainly in Prague and Budapest, so it is a bit weird to see fully articulated versions in such an odd country.
Komisch, in Seoul ist überall Graffiti zu sehen, wie in Tokyo oder anderen Mega-Citys auch. Wenn aber die ganze Familie eingesperrt wird bis in die 3. Generation steht im Gesetzbuch, je nach dem Verbrechen welches man begeht, überlegt sich der rebellischste Jugendliche ob es das Wert ist.
Singapur ist auch super-sauber. Allerdings sind die Strafen dort ebenfalls äußerst drakonisch. / Singapore also is a very clean city. But you have to admit punishment there is also very grave.
It's crazy that the same trams operate in both Prague in Pyongyang. When I visited Prague earlier this year their fleet was still heavily Tatra T3 and KT8D5K and I was astonished that the same trams could be in two cities so far apart and so different.
I wonder do they astually lower the pantograph as a way to pass a switch, which would mean they have the old "overhead-wire connected relay" type switching system.
Also in the North, people outside the main city are poor, as they have to produce food for their "Illustrious" leader and the army etc. and are only paid a 'pittance', - they eat literally anything they can get hold of to survive on.
North Korea is a beautiful and interesting country. It's fun to ride the tram there. Unfortunately, the borders have been closed for several years and visiting is no longer possible.
Is it me, or the trams are running a bit faster compared to your newer Pyongyang videos? Do you plan to visit Pyongyang, or is it possible anymore? I'm sure that there have been many upgrades made since 2019.
The borders of Northkorea are closed since january 2020, its impossible to travel there since 3 years. its no plan, when its possible to travel there as foreigner.
...hatte ich schon weiter unten erklärt! Das liegt an den Oberleitungskreuzungen mit dem O-Bus und an tlw. sanierungsbedürftigen Oberleitungsabschnitten. :-)
Warum nutzen die bei der KT8D5K nur 2 von den 5 Türen... Und warum ist sie so laut? (Hört sich an, als würde der Wagenkasten aufm Boden schleifen) Weisst du was da drüber?
Does they have at least ambulances? Or if someone need help what they use? I am asking becaus everyone know they dont have much vehicles.. no one can have them..and in all videos roads are empty.. so how they use firefighters? ambulances?
Hallo, mal zwei Fragen: Wurde der zweite Stromabnehmer deswegen nicht angelegt, wegen der Weichensteuerung, oder warum nicht? Und die zweite Frage , wie groß der ist in etwa der mittlere Haltestellenabstand?
Wieviele Linien gibt es denn insgesamt, und bedienen sie das ganze Stadtgebiet einschl. der Außenbezirke? Und wie eng oder weit sind ungefähr die Taktzeiten?
Brody Connor Although I haven't yet been, if you look at the many tour companies offering trip to North Korea, the more you pay, the more access you get. That's how the tours (with flights in all of them) of Soviet-era planes happens in Pyongyang. I'm sure Mr. Moschke had a similar arrangement, albeit as a solo traveller with 2 DPRK minders.
Naja, die Genehmigungen sind ganz okay...man muss in den Monaten vor einer Reise alles zeitgenau vorlegen wie man es möchte! Jegliche Details und mehrseitige Erklärungen dienen dem Erfolg vor Ort und sind mit einer intensiven Vorplanung verbunden...doch solch ein Ausflug lohnt sich! :)
Those T4Ds had been sold from Leipzig in 2002, some of them were scrapped and some are still running there today (modernized as T4D-M) / die T4D aus Leipzig wurden 2002 verkauft. Manche wurden verschrottet und manche fahren heute noch in Leipzig (modernisiert als T4D-M) - diese werden aber aktuell durch "Solaris Tramino" ersetzt und sollen den Linienbetrieb bis 2021 verlassen.
Danke für diese beeindruckenden Aufnahmen. Hast du beobachten können, ob sich die Leute dort Fahrkarten kaufen müssen? Ich schätze mal nicht, oder? Wird sicher staatlich finanziert sein alles, zumal in deinen Aufnahmen keine Automaten zu sehen waren.
Bitte! Auf meinem Kanal wirst Du auch Videos aus Nordkorea von meinen anderen sieben Reisen vorfinden. In den kommenden Wochen reise ich das neuntemal dorthin und bringe sicher wieder ein Video mit. Fahrkarten vor sind sind zu kaufen! Dies ist an Vorverkaufsstellen möglich, bzw. beim Schaffner im Fahrzeug. Die entwerteten Tickets werden dann in die Zahlboxen geworfen.
Klasse! Wie bist du denn dazu gekommen, das alles so zu organisieren? Darf man erfahren, wie viel dich das alles gekostet hat, nur mal so, um eine ungefähre Vorstellung über den Preis einer solchen Reise einschließlich der Videoaonderfahrten zu haben? Ich wäre ja Anfang des Jahres auch gerne bei dieser Fanreise mit dabei gewesen, aber ging nicht wegen Arbeit... :(
Die Organisation ist auch nicht komplizierter als in Deutschland. Man weiss, was man möchte und klärt dies alles im Vorfeld ab! Über Preise möchte ich nicht reden...diese waren bei meiner Reise wohl etwas hoch, da wir nur zu zwei gereist sind! Die Gruppenreisen sind für Einsteiger sicher ganz gut, doch für mich bleibt die Option der eigenen Zusammenstellung des Straßenbahninhaltes! :-)
Ja, es erinnert wirklich etwas an eine "DDR der Neuzeit"...seit den Aufnahmen hier von 2014 hat sich nochmals eine Menge getan! Schaue dazu in meine aktuellen Videos von 2015 und 2016! ;-) Die KT8D5 und T6B5 sind von 1991 und 1992!
Wie hast du es denn hinbekommen, sogar in der Straßenbahn mitfahren zu dürfen? Ich hätte gedacht, dass so was nicht genehmigt würde. Da darin sonst kein Fahrgast zu sehen ist, war es aber doch bestimmt eine Sonderfahrt. In eine normale Linienfahrt unter Nordkoreanern hätte man dich bestimmt nicht gelassen. Waren denn die staatlichen Aufpasser eigentlich immer dabei? Denn bei den Außenaufnahmen sieht man sie ja eigentlich nicht.
Die Straßenbahnfahrten waren insgesammt drei Sonderfahrten, welche ich für meinen Mitreisenden und mich allein organisiert habe. Eine normale Linienfahrt ist nur bei der U-Bahn möglich...bei Straßenbahn und Obus bleibt nur die Sonderfahrt! Die Aufpasser waren meistens dabei, doch unter gewissen Bedingungen gibt es auch Gebiete für freie Bewegung! Es ist nicht alles so, wie es immerwieder zu lesen ist! :-)
KT4Dani "Eine normale Linienfahrt ist nur bei der U-Bahn möglich..." Darf man als Tourist denn beide Linien vollständig befahren? Es heißt doch, man könne nur zwischen zwei bestimmten, besonders prächtig gestalteten Bahnhöfen die U-Bahn benutzen.
5mnz7fg Ja, seit diesem Jahr ist es Touristen unter gewissen Umständen möglich, beide Linien komplett abzufahren! Standart ist seit 2011 die Stammstrecke über 5 Stationen...davor war es nur ein Haltestellenabstand! ;-)
Ein wahrer Hochgenuss aus einem fernen Land! Vielen Dank für die tolle und spannende Zusammenstellung! Wenn ich das richtig verstanden habe, ertönt beim Abziehen des Stromabnehmers ein Hupton im Fahrerstand aufgrund der fehlenden Fahrspannung, stimmt das? Außerdem ist mir ein deutliches "Klirren" an den Straßenbahnen aufgefallen. Kommt das von den Drehgestellen?
Der Hupton ist immer zu vernehmen, wenn die Spannung unterbrochen ist. Normalerweise piept es nur kurz bei Befahrung eines Trenners! Wenn der Stromabnehmer des Wagens aber abgezogen wird piept es dauerhaft. Das Klirren kommt von vielen Bereichen, im Laufe der Zeit dürfte sich vieles gelockert haben ggf. sind schon einige Bereiche eingerissen. Ursachen für das Klirren gibt es sicher viele...
KT4Dani Strom ist in Nordkorea ja auch ab und an problematisch. Ich könnte mir vorstellen, dass die Stromabnehmer auch eingezogen werden, um einfach Strom zu sparen. Man brauch ihr ja auch nur zum beschleunigen.
***** Strom ist nichtmehr so rar, wie es die Westeuropäer immernoch denken! In den vergangenen 5 Jahren hat sich sehr viel an der Infrastruktur getan und auch Nachts ist es bedeutend heller, als bei meinem letzten Besuch vor drei Jahren. Dennoch wird der Stromabnehmer nach dem Beschleunigen meist heruntergezogen...ganz einfach: dies schont die Schleifkohlen und deren Abnutzung doch ungemein! Auf Sicht der täglich herumkurvenden Bahnen doch eine Ersatzteilersparniss auf Dauer und Masse! :)
Ok, danke. Die Berichte, die ich mir ansah, waren meist auch schon ein paar Jahre alt. Hier wurden jedoch immer wieder Stromausfälle gezeigt. Das Schonen der Schleifkohlen klingt jedoch sehr logisch und nachvollziehbar.
Ja, es tat sich wirklich sehr viel...man sieht an in jeglicher Hinsicht auf die Infrastruktur! Bei der Bahn ist es noch etwas schleppend, doch mit umfassender Streckensanierung wurde der erste Schritt getan! Das Abziehen der Pantographen wird ebenso auch in Toshkent praktiziert: th-cam.com/video/rM80RFCrnCY/w-d-xo.html
Weil ich die ganzen Sonderfahrten nur für mich allein, sowie einen Mitreisenden organisiert habe. Von Gruppenreisen und einer somit überfüllten Sonderfahrt halte ich persönlich nichts.
Insgesamt hatte ich sechs Sonderfahrten...3x Straßenbahn und 3x O-Bus ...im ganzen verläuft sich das ganze zu einem doch sehr hohen Preis, mit welchem man schon mehrere Gruppenreisen machen könnte. Zahlen möchte ich öffentlich hier keine nennen.
DuesseldorfMarkus Das liegt nicht unbedingt an der Wartung! Wie auch in Toshkent, wird auch in Pyongyang das Verhalten des Abziehens umgesetzt! Bei den Leerlauf-Rollfahrten nutzt sich so das Schleifstück nicht ab...angesichts der Masse an Fahrzeugen und der Ersatzteilsituation ein verständnissvoller Schritt! Bei einigen Abschnitten der Linie 2+3, sowie 1B wohl auch tlw. Bedingt durch den Bauzustand der Oberleitung...
+Atellarion In abgewirtschafteten Straßenbahnbetrieben gibt es Stellen, an denen die Fahrleitung nicht bestrichen werden darf, weil das Risiko einer Bügelentgleisung besteht. Das Fahrpersonal kennt diese Stellen und zieht dort den Bügel ab. Sieht man oft bei Trambetrieben in Entwicklungs- oder Schwellenländern inklusive Russland. Da fehlen manchmal ganze Fahrleitungsabschnitte, auch ein guter Grund zum Bügelabziehen :D Bei uns hat man das früher manchmal auch an Trennstellen gemacht, um den Lichtbogen zu verhindern. Mit modernen Tramfahrzeugen geht das gar nicht mehr, da gibt's keinen Handseilzug für den Bügel.
Ja, schaue auch das O-Busvideo an! ;) Seit einigen Jahren (ab 2013) gibt es zahlreiche Taxis in Pyongyang und bei der Straßenbahnfotografie am Streckenrand "stören" diese inzwischen sogar. Es ist aber schön zu sehen, dass es dort seit Jahren wieder aufwärts geht! :)
Den Ansatz verstehe ich nicht. Bei älteren deutschen Straßenbahnwagen ist es auch teilweise üblich, dass die Türen beim Fahren geöffnet bzw. geschlossen werden. Eine These anhand der Frage „Wo leben die denn?“ anhand der Tür eines Straßenbahnwagens aufzustellen, ist mir schleierhaft.
Thats because the Russians took the Czech made Tatra trams and ruined them by not caring about them. Here we can see that they dont have the most modern trams today but they care about them. And our old Tatra trams still run in Prague after 40 years without problems. This is why Russia fails until today.
HowkeyLL Actually we have a lot of well-looking and working czech cars made in 70s-80s (see Volgograd, Izhevsk, Oryol, Yekaterinburg, Moscow) - they are not worse than Praha's or Bratislava's cars. I don't know where have you learned we "ruin" cars here in Russia. May be You've seen Tver' or other poor and currupted cities, but there not only trams are ruined, but houses, streets - everything.
maciejga24 remember you ! RUSSIAN TRAMS are from 90% same as ukraine,russia,czech,slovakia,north korea North korea is also calm if peoples is happy ! :-)
Ich will ja nix sagen, aber irgendwie scheinen Wagenpark und Gleisbett nicht in bestem Zustand zu sein. In Dresden fahren auch noch einige von den alten Tatras, aber da rumpelt nix und scheller fahren die auch. 😊
Das Video ist inzwischen 8 Jahre alt und es hat sich dort vor Ort inzwischen sehr viel getan, sodass diese Aufnahmen sehr gut in ein Archiv gehören. Allerdings sollte jeder auch wissen, dass man die Situation zwischen Dresden und Pyongyang nicht vergleichen kann.
Am besten quietschen immer noch die T3/T4 (z.B. in der Kurve). Da fragt sich auch, was die für eine Steuerung haben, denn "KLACK" machts dort scheinbar nicht. (Und Choppersteuerung dürfte denen zu teuer sein.)
roflmagister5 Oha, auf ein Video schreibst du englisch und hier auf deutsch? :-D ...wie du weisst, wird dort auch weiterhin mit Beschleuniger gefahren! Bei den T4D hört man das deutlichst...bei den T3SUCS wie gewohnt ja nur spärlich! Alles wie immer!
Ich habe auch Pyongyang besucht und in dieser Strassenbahen gefahrt. Sie waren aus Tschenien denke Ich (Praha war auf ein paar Schielder rein). Es tut mir leid. Deutsch ist nicht meine erste Sprache.
sie fühlen sich wohl im Paradies der Arbeiter und Bauern, abends schlafen und morgens schön arbeiten - Nachtleben da kommen die Leute nur auf Dumme Gedanken - Saufen , Huren , Wollust Gier, wie gut dass der alte KIM da wie ein fürsorglicher Vater wacht und dafür sorgt das seine Kinder nicht auf falsche Gedanken kommen...
Ich finde es schade, dass auf der U-Bahn, im Gegensatz zur Straßenbahn, keine Sonderfahrten für Touristen angeboten werden und die Depots der U-Bahn ohne Weiteres nicht direkt besucht werden können, wie es bei der Straßenbahn teilweise ermöglicht wird.
![TWER TRAM (2013) - [R.I.P in 2018]](http://i.ytimg.com/vi/_Gz1l19uxHg/mqdefault.jpg)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Czech trams. These trams has high quality, they are derived from tram T3. I remember these trams also from czech cities. Today they (in Ostrava) can be seen rarely, because they are replaced with newer types.
actually in 2008 Czech Republic sold many of T3 trams to Pyongyang. So probably many of T3 on this video were used in Prague for 30 years. It was cheaper sent them to Pyongyang than scrap it.
A middleman in Slovakia make contract between Pyongyang and Praha!
@Democratic Communist I should think they do, they hardly ever come out the depot - (apart from Public Relations exercises). All parts are washed and polished daily inside and out by a fleet of workers - (you didn't see). Those that do venture - (rarely) - out at night need headlights as the street lighting is so poor.
no the old Tram should be stay also in Prague - I feel shame that I must see to much American Guys in this country...
Great video Daniel! This is the first time I've actually gotten a view of those trams!
Tram, made by Czechoslovakia
Presne! :)
north korea and czechoslovakia trams??? wau zajímavý
SEZA GAMING CZ Prodávají se jim vyřazené repasy za zbytkovou cenu- na víc by asi neměli a nové by jim mohla dodat leda Čína za úplně jiné peníze,
yeah we also using these tatras,but we have special one,t5c5.those are rocks.and we take care of them.these types on the video are ugly ass hell.
Scares horrible.
Interesting to see these Czech trams all the way in Pyongyang. I'm so used to seeing them mainly in Prague and Budapest, so it is a bit weird to see fully articulated versions in such an odd country.
you can look more new videos of Pyongyang trams at my channel here :)
thank you for your video written in German/Deutsch of trame visite in Pyongyang, very nice video
My favourite European trams,glad to see them in NK
6:14 - wow; the vista looks almost like the eastern bloc back in the 70's or 80's. Could easily have been somewhere in East Berlin at that time.
Excellent amazing footage! They allow tours on the trams then?
Thanky, tours with trams are allowed, but you must hire them!
I asked myself exactly the same question...
Sehr schönes Video. Gepflegter und interessanter Wagenpark, gepflegtes Stadtbild.
Как кругом красиво, чисто и нет рекламмы.......
На самом деле там кругом сплошная реклама, просто вы её не замечаете
Надписи, песни, орущие на всю улицу, и другие пропагандистские атрибуты - это гос. реклама
No graffiti along tram routes either. Invite Dear Leader Kim to Melbourne to fix this problem
All Korea is very clean and disciplinated...all world can learn from DPRK!
They have to be otherwise they are shot or imprisoned. Kim is much like a modern day 'Papa Doc' - he rules by fear and propaganda.
Komisch, in Seoul ist überall Graffiti zu sehen, wie in Tokyo oder anderen Mega-Citys auch. Wenn aber die ganze Familie eingesperrt wird bis in die 3. Generation steht im Gesetzbuch, je nach dem Verbrechen welches man begeht, überlegt sich der rebellischste Jugendliche ob es das Wert ist.
Thomas Seibt super und sowas soll toll sein... ?!
Singapur ist auch super-sauber. Allerdings sind die Strafen dort ebenfalls äußerst drakonisch. / Singapore also is a very clean city. But you have to admit punishment there is also very grave.
It's crazy that the same trams operate in both Prague in Pyongyang. When I visited Prague earlier this year their fleet was still heavily Tatra T3 and KT8D5K and I was astonished that the same trams could be in two cities so far apart and so different.
These trams are made in Czechia, former Czechoslovakia. For me as a Czech, it's crazy that they are also in North Korea
It is our Czechslovakia trams
Yep. Nice technique by the way. This ones still work here, in Kiev.
2:05 Tem2 - popular russian diesel engine in the background. very good document.
we put again this video on our progamme. written German/Deutsch PYONGYANG TRAM in Pyongyang
I wonder do they astually lower the pantograph as a way to pass a switch, which would mean they have the old "overhead-wire connected relay" type switching system.
Dan, thanks a lot!
Pyongyang is like the world's ant farm.
Awesome video ! Love it ! But why do they lower the pantrograph while riding ? For example : 27:44 28:22
+Laurent Julien I don't know, but I assume that it is done where the overhead wire is changed for a new section.
Danke!
Are those brown trucks at 23:28 North Korean military trucks?
28:43 Pyongyang seems like a good place for a horror movie.
That music 😬
Excellent tram video Daniel, there are no stray dogs I notice.LOL I think they eat them in Korea.
In south Korea, yes
Also in the North, people outside the main city are poor, as they have to produce food for their "Illustrious" leader and the army etc. and are only paid a 'pittance', - they eat literally anything they can get hold of to survive on.
how many tram lines works in Pyongyang?
4 puplic tramlines and one tramline to Kumsusan-Memorial-Palace :-)
thanks :)
Brauchtest du eine spezielle Erlaubnis um dort zu drehen? und durftest du alle Aufnahmen benutzten/behalten?
thank you for your video , we put again on our progamme, written in German/Deutsch
You are one brave person to go visit North Korea and photoshoot trams there.. hats down to you! Keep it up!
North Korea is a beautiful and interesting country. It's fun to ride the tram there. Unfortunately, the borders have been closed for several years and visiting is no longer possible.
Danke für die schönen Aufnahmen.
Wie schnell fahren die Bahnen? Sicher recht langsam...
Bitte, die Geschwindigkeiten sind auf dem Video gut zu erkennen.
Did they with the trams from Leipzig and Dresden some regauging or did they let them run as is?
Excellent DVD of secret system. Did you spot your "escorts"
Is it me, or the trams are running a bit faster compared to your newer Pyongyang videos? Do you plan to visit Pyongyang, or is it possible anymore? I'm sure that there have been many upgrades made since 2019.
The borders of Northkorea are closed since january 2020, its impossible to travel there since 3 years. its no plan, when its possible to travel there as foreigner.
At 19:50 how did that American Chevy van got to North Korea?
Why not? There are also a lot of american cars! Its a normal country with normal cars...
Interessieren würde mich, warum der Stromabnehmer an einigen Stellen abgesenkt wird? Ein schönes Zeitdokument!!!!!! Danke
...hatte ich schon weiter unten erklärt! Das liegt an den Oberleitungskreuzungen mit dem O-Bus und an tlw. sanierungsbedürftigen Oberleitungsabschnitten. :-)
Wie bist du in den Betriebshof gekommen? Schönes Video
Ich organisiere meine Reise selbst und nicht über andere Agenturen. Daher habe ich den Betriebshofrundgang einfach mit eingearbeitet.
@@KT4Dani ne ich meine ob man sich für so etwas speziell bei der Verkehrs AG anmelden muss
Ja, so in der Art!
filming in the DPRK, i bet that had its difficulties.
nice video btw
Why does the driver pull down the pantograph?
Warum nutzen die bei der KT8D5K nur 2 von den 5 Türen... Und warum ist sie so laut? (Hört sich an, als würde der Wagenkasten aufm Boden schleifen) Weisst du was da drüber?
Does they have at least ambulances? Or if someone need help what they use? I am asking becaus everyone know they dont have much vehicles.. no one can have them..and in all videos roads are empty.. so how they use firefighters? ambulances?
+Rodier Ratafakus I see in this year some ambulance-transporters...they are exist! Firefighters i dont see in all years...but also no fires! :-)
Fire is forbidden by leader O_o
At 10:05 is an Ambulance
Hallo, mal zwei Fragen: Wurde der zweite Stromabnehmer deswegen nicht angelegt, wegen der Weichensteuerung, oder warum nicht? Und die zweite Frage , wie groß der ist in etwa der mittlere Haltestellenabstand?
Why are they going so slow, and why do they keep yanking the pantographs down ?
Wieviele Linien gibt es denn insgesamt, und bedienen sie das ganze Stadtgebiet einschl. der Außenbezirke? Und wie eng oder weit sind ungefähr die Taktzeiten?
KT4Dani How were you allowed to roam the city as freely as you did?
Its a lot possible as told here in Europe! Its also a normal country!
Not for Americans it isn't. We are the devil to those people.
Brody Connor Although I haven't yet been, if you look at the many tour companies offering trip to North Korea, the more you pay, the more access you get. That's how the tours (with flights in all of them) of Soviet-era planes happens in Pyongyang. I'm sure Mr. Moschke had a similar arrangement, albeit as a solo traveller with 2 DPRK minders.
Thanks. You answer made quite a bit more sense than his did.
Toller Film! Von dort sieht man natürlich äußerst selten Aufnahmen. Ich stelle es mir sehr schwierig vor, entsprechende Genehmigungen zu erhalten.
Naja, die Genehmigungen sind ganz okay...man muss in den Monaten vor einer Reise alles zeitgenau vorlegen wie man es möchte! Jegliche Details und mehrseitige Erklärungen dienen dem Erfolg vor Ort und sind mit einer intensiven Vorplanung verbunden...doch solch ein Ausflug lohnt sich! :)
They have'nt bulbs inside?
Since some years they have full light. This was a video before reconstruction a lot.
Asta e doar partea frumoasa totul e ingrozitor
Those T4Ds had been sold from Leipzig in 2002, some of them were scrapped and some are still running there today (modernized as T4D-M) / die T4D aus Leipzig wurden 2002 verkauft. Manche wurden verschrottet und manche fahren heute noch in Leipzig (modernisiert als T4D-M) - diese werden aber aktuell durch "Solaris Tramino" ersetzt und sollen den Linienbetrieb bis 2021 verlassen.
konntest du irgendwo die kt4k sehen, oder gibt es die schon gar nicht mehr? sonst ein schönes video
Die KT4K fahren seit vielen Jahren nichtmehr!
Dankeschön...Im Internet konnte ich zu diesen Wagen wenig finden, eigentlich nur das eine Bild von der türlosen Seite
KT4Dani The KT4K are in Chongjin. Have you been there?
jonarthritiskwanhc The KT4K are NOT in Chongjin!
31:20 why does the tram go so slow? the tracks look like they're in a pretty good condition
Danke für diese beeindruckenden Aufnahmen.
Hast du beobachten können, ob sich die Leute dort Fahrkarten kaufen müssen? Ich schätze mal nicht, oder? Wird sicher staatlich finanziert sein alles, zumal in deinen Aufnahmen keine Automaten zu sehen waren.
Bitte! Auf meinem Kanal wirst Du auch Videos aus Nordkorea von meinen anderen sieben Reisen vorfinden. In den kommenden Wochen reise ich das neuntemal dorthin und bringe sicher wieder ein Video mit. Fahrkarten vor sind sind zu kaufen! Dies ist an Vorverkaufsstellen möglich, bzw. beim Schaffner im Fahrzeug. Die entwerteten Tickets werden dann in die Zahlboxen geworfen.
Ist die Straßenbahn auch eine Jahrzente alte aus Berlin wie die U-Bahnen?
TheElias die züge war neu gelifert von Tscechien 10 oder 20 züge bauart KT8D5K Nord Korea auslieferung.
Klasse! Wie bist du denn dazu gekommen, das alles so zu organisieren?
Darf man erfahren, wie viel dich das alles gekostet hat, nur mal so, um eine ungefähre Vorstellung über den Preis einer solchen Reise einschließlich der Videoaonderfahrten zu haben?
Ich wäre ja Anfang des Jahres auch gerne bei dieser Fanreise mit dabei gewesen, aber ging nicht wegen Arbeit... :(
Die Organisation ist auch nicht komplizierter als in Deutschland. Man weiss, was man möchte und klärt dies alles im Vorfeld ab! Über Preise möchte ich nicht reden...diese waren bei meiner Reise wohl etwas hoch, da wir nur zu zwei gereist sind! Die Gruppenreisen sind für Einsteiger sicher ganz gut, doch für mich bleibt die Option der eigenen Zusammenstellung des Straßenbahninhaltes! :-)
Ok.....gut zu wissen...
Szép város! ❤
- interessant - muss ich auch mal hin...
Sehr intressantes Land. DDR auf Fernöstlich.Wie alt sind eigentlich die eckigen Tatras? Ich kenne nur die Runden von früher, T3.
Ja, es erinnert wirklich etwas an eine "DDR der Neuzeit"...seit den Aufnahmen hier von 2014 hat sich nochmals eine Menge getan! Schaue dazu in meine aktuellen Videos von 2015 und 2016! ;-) Die KT8D5 und T6B5 sind von 1991 und 1992!
How you enter in North Korea???
All times by plane.
@@KT4Dani but how? it's worst communist country and people cant leave at borders.
@@N-2008Cyborg people can leave borders...i fly 9x together with northkorean people to China.
@@KT4Dani but people can leave borders if his from Russia or China.
@@N-2008Cyborg North koreans can visit China for the work i think
Wie hast du es denn hinbekommen, sogar in der Straßenbahn mitfahren zu dürfen? Ich hätte gedacht, dass so was nicht genehmigt würde. Da darin sonst kein Fahrgast zu sehen ist, war es aber doch bestimmt eine Sonderfahrt. In eine normale Linienfahrt unter Nordkoreanern hätte man dich bestimmt nicht gelassen. Waren denn die staatlichen Aufpasser eigentlich immer dabei? Denn bei den Außenaufnahmen sieht man sie ja eigentlich nicht.
Die Straßenbahnfahrten waren insgesammt drei Sonderfahrten, welche ich für meinen Mitreisenden und mich allein organisiert habe. Eine normale Linienfahrt ist nur bei der U-Bahn möglich...bei Straßenbahn und Obus bleibt nur die Sonderfahrt! Die Aufpasser waren meistens dabei, doch unter gewissen Bedingungen gibt es auch Gebiete für freie Bewegung! Es ist nicht alles so, wie es immerwieder zu lesen ist! :-)
KT4Dani "Eine normale Linienfahrt ist nur bei der U-Bahn möglich..."
Darf man als Tourist denn beide Linien vollständig befahren? Es heißt doch, man könne nur zwischen zwei bestimmten, besonders prächtig gestalteten Bahnhöfen die U-Bahn benutzen.
5mnz7fg
Ja, seit diesem Jahr ist es Touristen unter gewissen Umständen möglich, beide Linien komplett abzufahren! Standart ist seit 2011 die Stammstrecke über 5 Stationen...davor war es nur ein Haltestellenabstand! ;-)
Вагоны старые. А как ухожены.
Wow this dammed country is doing better then I thought. There are modern cars.
Where did you live? (country)
germany
Ein wahrer Hochgenuss aus einem fernen Land! Vielen Dank für die tolle und spannende Zusammenstellung! Wenn ich das richtig verstanden habe, ertönt beim Abziehen des Stromabnehmers ein Hupton im Fahrerstand aufgrund der fehlenden Fahrspannung, stimmt das? Außerdem ist mir ein deutliches "Klirren" an den Straßenbahnen aufgefallen. Kommt das von den Drehgestellen?
Der Hupton ist immer zu vernehmen, wenn die Spannung unterbrochen ist. Normalerweise piept es nur kurz bei Befahrung eines Trenners! Wenn der Stromabnehmer des Wagens aber abgezogen wird piept es dauerhaft. Das Klirren kommt von vielen Bereichen, im Laufe der Zeit dürfte sich vieles gelockert haben ggf. sind schon einige Bereiche eingerissen. Ursachen für das Klirren gibt es sicher viele...
KT4Dani
Strom ist in Nordkorea ja auch ab und an problematisch. Ich könnte mir vorstellen, dass die Stromabnehmer auch eingezogen werden, um einfach Strom zu sparen. Man brauch ihr ja auch nur zum beschleunigen.
*****
Strom ist nichtmehr so rar, wie es die Westeuropäer immernoch denken! In den vergangenen 5 Jahren hat sich sehr viel an der Infrastruktur getan und auch Nachts ist es bedeutend heller, als bei meinem letzten Besuch vor drei Jahren. Dennoch wird der Stromabnehmer nach dem Beschleunigen meist heruntergezogen...ganz einfach: dies schont die Schleifkohlen und deren Abnutzung doch ungemein! Auf Sicht der täglich herumkurvenden Bahnen doch eine Ersatzteilersparniss auf Dauer und Masse! :)
Ok, danke. Die Berichte, die ich mir ansah, waren meist auch schon ein paar Jahre alt. Hier wurden jedoch immer wieder Stromausfälle gezeigt. Das Schonen der Schleifkohlen klingt jedoch sehr logisch und nachvollziehbar.
Ja, es tat sich wirklich sehr viel...man sieht an in jeglicher Hinsicht auf die Infrastruktur! Bei der Bahn ist es noch etwas schleppend, doch mit umfassender Streckensanierung wurde der erste Schritt getan! Das Abziehen der Pantographen wird ebenso auch in Toshkent praktiziert: th-cam.com/video/rM80RFCrnCY/w-d-xo.html
Weswegen sin die Sonderfahrten so leer?
Gruß
Weil ich die ganzen Sonderfahrten nur für mich allein, sowie einen Mitreisenden organisiert habe. Von Gruppenreisen und einer somit überfüllten Sonderfahrt halte ich persönlich nichts.
KT4Dani
Nicht schlecht...
Wie hoch war das Entgelt für diese Sonderfahrt?
Insgesamt hatte ich sechs Sonderfahrten...3x Straßenbahn und 3x O-Bus ...im ganzen verläuft sich das ganze zu einem doch sehr hohen Preis, mit welchem man schon mehrere Gruppenreisen machen könnte. Zahlen möchte ich öffentlich hier keine nennen.
Perfekt!
slecht onderhoud en de pantograaf los van de draad,mooie video hoor,bedankt.
Ich übersetze mal: Schlechte Wartung und der Stromabnehmer ist lose am Draht; aber schönes Video; danke!
DuesseldorfMarkus
Das liegt nicht unbedingt an der Wartung! Wie auch in Toshkent, wird auch in Pyongyang das Verhalten des Abziehens umgesetzt! Bei den Leerlauf-Rollfahrten nutzt sich so das Schleifstück nicht ab...angesichts der Masse an Fahrzeugen und der Ersatzteilsituation ein verständnissvoller Schritt! Bei einigen Abschnitten der Linie 2+3, sowie 1B wohl auch tlw. Bedingt durch den Bauzustand der Oberleitung...
Wieso senken die immer die Pantos?
Quins són els models de tramvies?
Tatra T3SUCS, Tatra KT8D5K, Tatra T6B5K, 7.17+7.27, Tatra KT8D5K (Tongil 181).
the price was about 400 000€ each
Wieso "fällt" denen immer wieder der Stromabnehmer von der Fahrleitung?
+Atellarion In abgewirtschafteten Straßenbahnbetrieben gibt es Stellen, an denen die Fahrleitung nicht bestrichen werden darf, weil das Risiko einer Bügelentgleisung besteht. Das Fahrpersonal kennt diese Stellen und zieht dort den Bügel ab. Sieht man oft bei Trambetrieben in Entwicklungs- oder Schwellenländern inklusive Russland. Da fehlen manchmal ganze Fahrleitungsabschnitte, auch ein guter Grund zum Bügelabziehen :D
Bei uns hat man das früher manchmal auch an Trennstellen gemacht, um den Lichtbogen zu verhindern. Mit modernen Tramfahrzeugen geht das gar nicht mehr, da gibt's keinen Handseilzug für den Bügel.
+Manni Schneiderbauer Ah! Dankeschön!
Is that uniformed man at 16:20-16:23 an off duty North Korean soldier?
Its not a soldier...its one of military people maybe...i dont have ask them, but its normal streetview
Die Sterne stehen in Nord korea 50 km ohne unfal an den fahrzeugen
1:37 ist da ein taxi?
Ja, schaue auch das O-Busvideo an! ;) Seit einigen Jahren (ab 2013) gibt es zahlreiche Taxis in Pyongyang und bei der Straßenbahnfotografie am Streckenrand "stören" diese inzwischen sogar. Es ist aber schön zu sehen, dass es dort seit Jahren wieder aufwärts geht! :)
Не страшно ли было в Северной Корее?
Oh je die fahren mit offenen Türen einfach los. Wo leben die denn? 😭
Den Ansatz verstehe ich nicht. Bei älteren deutschen Straßenbahnwagen ist es auch teilweise üblich, dass die Türen beim Fahren geöffnet bzw. geschlossen werden.
Eine These anhand der Frage „Wo leben die denn?“ anhand der Tür eines Straßenbahnwagens aufzustellen, ist mir schleierhaft.
no light at night?wtf?those tatras looks in very bad shape,its pain into my eyes.in hungary we stil use tatra,t5c5,rebuild it,modified it.
It was 2014, please look my new video from this year...they are differences.
We too have these in Budapest.
you have T5C5 ;)
just great!
There is hardly any light.
still better than Russia...
Thats because the Russians took the Czech made Tatra trams and ruined them by not caring about them. Here we can see that they dont have the most modern trams today but they care about them. And our old Tatra trams still run in Prague after 40 years without problems. This is why Russia fails until today.
maciejga24 Moscow Tatras are FAR better than Pyonqyang. Although our system is not as nice as Praha's, but it works well.
HowkeyLL Actually we have a lot of well-looking and working czech cars made in 70s-80s (see Volgograd, Izhevsk, Oryol, Yekaterinburg, Moscow) - they are not worse than Praha's or Bratislava's cars. I don't know where have you learned we "ruin" cars here in Russia. May be You've seen Tver' or other poor and currupted cities, but there not only trams are ruined, but houses, streets - everything.
maciejga24 remember you !
RUSSIAN TRAMS are from 90% same as ukraine,russia,czech,slovakia,north korea
North korea is also calm if peoples is happy
! :-)
Identic tram în Romania
PRO FLORIN Chiar si in București mai avem vreo 27 de T4R
Ich will ja nix sagen, aber irgendwie scheinen Wagenpark und Gleisbett nicht in bestem Zustand zu sein. In Dresden fahren auch noch einige von den alten Tatras, aber da rumpelt nix und scheller fahren die auch. 😊
Das Video ist inzwischen 8 Jahre alt und es hat sich dort vor Ort inzwischen sehr viel getan, sodass diese Aufnahmen sehr gut in ein Archiv gehören. Allerdings sollte jeder auch wissen, dass man die Situation zwischen Dresden und Pyongyang nicht vergleichen kann.
They have really qualit trails
Am besten quietschen immer noch die T3/T4 (z.B. in der Kurve).
Da fragt sich auch, was die für eine Steuerung haben, denn "KLACK" machts dort scheinbar nicht. (Und Choppersteuerung dürfte denen zu teuer sein.)
roflmagister5 Oha, auf ein Video schreibst du englisch und hier auf deutsch? :-D ...wie du weisst, wird dort auch weiterhin mit Beschleuniger gefahren! Bei den T4D hört man das deutlichst...bei den T3SUCS wie gewohnt ja nur spärlich! Alles wie immer!
Dank der Internationalisierung haben English und Deutsch nur noch Dialektwert (nämlich des Germanischen), und damit tageszeitabhängig :-p
Ich habe auch Pyongyang besucht und in dieser Strassenbahen gefahrt. Sie waren aus Tschenien denke Ich (Praha war auf ein paar Schielder rein). Es tut mir leid. Deutsch ist nicht meine erste Sprache.
It's not that bad. Every reader knows what you are mean!
THANK YOU 감사합니다
То чувство, когда в Северной Корее транспорт более развит чем в моем Киеве.
sitzen die Fahrgäste tatsächlichen Abends im Dunkeln in der Tram? Man sieht gar kein Licht!
...und Wahnsinn wie leer die Straßen sind...
sie fühlen sich wohl im Paradies der Arbeiter und Bauern, abends schlafen und morgens schön arbeiten - Nachtleben da kommen die Leute nur auf Dumme Gedanken - Saufen , Huren , Wollust Gier, wie gut dass der alte KIM da wie ein fürsorglicher Vater wacht und dafür sorgt das seine Kinder nicht auf falsche Gedanken kommen...
Или он в целях экономии электричества опускает и поднимает пантограф?
totally devastated vehicles by maintenance
11:46 газель
GAZ Gazelle
причём рестайлинг 2003 года
2:58 did i see a bmw?
yes...now the last years a lot of BMW, Mercedes, etc. comes to DPRK. The cars looks there more modern like in our german streets! :)
ever did a Bucharest Tram?
Ich finde es schade, dass auf der U-Bahn, im Gegensatz zur Straßenbahn, keine Sonderfahrten für Touristen angeboten werden und die Depots der U-Bahn ohne Weiteres nicht direkt besucht werden können, wie es bei der Straßenbahn teilweise ermöglicht wird.
Sonderfahrten sind auch bei der U-Bahn möglich...nur weil es keine andere Reiseagentur anbietet, bedeutet das nicht, dass es das nicht gibt :)
belarus
Würde gern mal mitfahren
+Michael Nell ...dann mach dies doch bitte auch! Es ist wirklich herrlich! :-)
+KT4Dani Wie? Wie bekomme ich die Erlaubnis dorthin zu dürfen?
Es gibt zahlreiche Touristikagenturen, welche Reisen dorthin vermitteln! Suche das passende heraus! ;)
Good!!
Звёзды на борту - это столько бабушек сбил?
Эти звёзды означают пробег. Например, 12 звёзд или 15 звёзд. А ещё по единицам измерений. Скорость - 45 звёзд/ч; 78 звёзд/ч и т.п.
,, 👻👻👻😇😇😇❣️👀
Se divím, že ho nezavřeli.
that's czech trams! LOL
No trash/garbage in the streets; at least it is clean
The people are too poor to afford trash.
и до Пхеньяна добрались российские автомобили