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ドライブモード、せめてeペダルボタンの辺りにつけて欲しかったですよね…
コメント有難うございます。自動パーキング未設置車はドライブモードをソコにつけて欲しいです。利用者視点での商品企画して欲しいですね!
わかりやすい説明ありがとうございます😊私はeペダルがお気に入りなので使わなそうです😅
こんにちは、eペダル慣れれば使いやすいですよね♪
動画投稿、復活されていたんですね!私もドライブモードでの速度調整しています。やんわり減速出来ますよね。ブレーキパット減り対策も兼ねて。ただ、頻繁にやるのも故障になるかもと心配なので、気をつけてます。
コメント有難うございます。半年のブランクでした。またのご視聴ありがとうございます。もう少し押しやすい所に欲しかったです。故障あるとしたら多分ボタンのところの耐久性だと思いますね。
以前テスラで、今は🌸です。ワンペダル走行がエンジンブレーキのことと考えていいのでしたら、テスラのそれは鬼のようなエンジンブレーキです。テスラに乗り始めた頃、信号待ちの時にアクセルペダルから足を早く外すと停止線よりもずいぶん手前に止まってしまっていました(笑)
コメント有難うございます。鬼エンブに慣れていたら初めはサクラちゃんだと停止線超えちゃいますね。サクラちゃんはもう少し強く効いてもいいですね。
ドライブモード、せめてeペダルボタンの辺りにつけて欲しかったですよね…
コメント有難うございます。自動パーキング未設置車はドライブモードをソコにつけて欲しいです。利用者視点での商品企画して欲しいですね!
わかりやすい説明ありがとうございます😊私はeペダルがお気に入りなので使わなそうです😅
こんにちは、eペダル慣れれば使いやすいですよね♪
動画投稿、復活されていたんですね!
私もドライブモードでの速度調整しています。やんわり減速出来ますよね。ブレーキパット減り対策も兼ねて。ただ、頻繁にやるのも故障になるかもと心配なので、気をつけてます。
コメント有難うございます。半年のブランクでした。またのご視聴ありがとうございます。もう少し押しやすい所に欲しかったです。故障あるとしたら多分ボタンのところの耐久性だと思いますね。
以前テスラで、今は🌸です。
ワンペダル走行がエンジンブレーキのことと考えていいのでしたら、テスラのそれは鬼のようなエンジンブレーキです。
テスラに乗り始めた頃、信号待ちの時にアクセルペダルから足を早く外すと停止線よりもずいぶん手前に止まってしまっていました(笑)
コメント有難うございます。鬼エンブに慣れていたら初めはサクラちゃんだと停止線超えちゃいますね。サクラちゃんはもう少し強く効いてもいいですね。