【Vｽﾄﾛｰﾑ250】ｽﾌﾟﾛｹを交換したら凄かった！ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄを14丁から15丁に交換するバイクカスタムを紹介【バイクの旅人：SUZUKI V-Strome250】
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ต.ค. 2024
- ゆっくり車載動画でお送りします。
Vストローム250のドライブスプロケットを14丁から15丁に交換するバイクカスタムを紹介しています。
Vストローム250の走りが大きく変わるカスタムの詳細をデータと共に解説しています。
ツーリング動画やバイクカスタム動画をアップしていくので、
チャンネル登録していただけると励みになります。
ブログでVストローム250の記事を書いています。
tamashii-yusab...
◆【動画で紹介しているVストローム250に取り付け出来るオフロードタイヤ】
・サンスター(SUNSTAR) フロントスプロケット 品番3C4-15
amzn.to/45L8tw8
・RK EXCEL ドライブチェーン シルバーメッキ SV520RXW 120L
amzn.to/3PgViOj
『リアスプロケットを44丁に変える方はこちら』
・サンスター(SUNSTAR) リアスプロケット 520-44T
amzn.to/45u6cWt
◆【Vストローム250に付けている主なカスタムパーツ】
・可変拡張ウィンドウスクリーン
amzn.to/3nR4WJo
・スマホホルダ―
amzn.to/3FSnpvm
・スクリーンオフセットブラケット
amzn.to/3KLWAg2
・U-KANAYA レバーセット
amzn.to/3GOWYYF
・SW-MOTECHVストローム250エンジンガード
amzn.to/3bWbvYp
・フォグランプ
amzn.to/3AplUn0
・オフロードタイヤ（前輪）
amzn.to/3KxrJDI
・オフロードタイヤ（後輪）
amzn.to/3tS8zTe
・パニアケース
amzn.to/3nPxV0c
・ヘッドライトガード
amzn.to/359Rvh3
・LEDヘッドライト
amzn.to/3FV7fRV
・LEDポジション球
amzn.to/3nPxqTS
・ラジエターガード
amzn.to/3rGs8uP
・USB電源
amzn.to/3FUW5g3
・グリップヒーター
amzn.to/3fV325S
・3Dメッシュシートカバー
amzn.to/3fPTIAl
・リアブレーキペダル
amzn.to/3C8m05q
・サイドスタンドプレート
amzn.to/3JV3Q96
・ナンバープレート荷掛けフック
amzn.to/3QI0KYZ
・ガソリン携行缶
amzn.to/3STztnF
・ボトルホルダー
amzn.to/3Px4FGh
・バンパーガードブロック
amzn.to/3bYqQaQ
Amazonアソシエイトのプログラムを利用して、ご協力いただいた収益はVストローム250の実験的なカスタムに使わせていただきます。
◆【BGM】
リコーダーを吹く猫：甘茶の音楽工房
Sunny Travel： • Sunny Travel | Nico St...
Gift：dova-s.jp/bgm/...
◆【タグ】
#モトブログ
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#VOICEROID解説
#ドライブスプロケット
#リアスプロケット
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#スプロケット
◆【ボイス制作】
VOICEVOXを使用しています。
voicevox.hiros...
町中主流なので14丁のままでパワーボックス＋ヨシムラサイレンサーで走っています Vストミーティングで新東名走りましたが、最高速メーター読みで127キロ 110キロ巡航で片道約200㌔往復（もちろん休憩しながらですが）できたので私は当面このままゆこうと決めました😊
Ｖスト250は後輪のABSセンサーから車速を取っているので二次減速比を変更しても、メーターは実車速を表示するよ。
普段通勤使い（短距離）な為、今まで気にならなかったのですが
ツーリング（自宅→赤城→榛名）した時に道中ﾑﾑﾑﾑﾑってなった＆今後高速走行もするので、このカスタムは参考になりました。
高速走行を考えるとこのカスタムは間違いないと思います。おすすめです( ´ ▽ ` )
発売前に注文して納車。ギア比が低速よりなので早々にF 15丁に変更。走行フィーリングとしては、6速が7速の感じ。先日、ツーリングに出たら燃費計が45km/ℓ。
変更されたんですね。私も変更したのですが、個人的には２，３速が使いやすくなったほか、６速のエンジンブレーキがマイルドになったのが良かったです。
ついに交換しました！もっと早くやっておけばよかったなーと思うカスタムです(´∀｀*)
キャンツーの積載ガッツリだったり、タンデムが多い人は発進時の安定性が素晴らしいのでノーマルが最適みたいですね。
でも通勤で使うにはトルクに振りすぎなんですよね…
私は遠出する際に高速道路を使うことが多いの15丁の方が合います。ヽ(*´∀｀)
最近のデジタルメーターのバイクだとギア比をロングに振るとメーターはノーマル(実速)よりも低い速度を示します。
よって走行距離も実際より少なくなり燃費が変わらない、もしくは悪くなります。
メーターの補正装置をつけるかGPSメーターで観察すると分かりやすいと思います。
スプロケをどうしようかなと悩んでいますが、合わせて良くTH-camで出ているSP忠男のパワーボックスが気になっていますが、マフラーは変えたりする事は考えていたりしますか？
デザインが好みのマフラーが今のところ無いので交換予定はないですね(´⊙ω⊙`)
定番カスタムですね！
私も14丁にしてみたことあるんですが
・フルパニアタンデムすることがよくある
・住んでいる地域の坂がキツい
・あまり高速道路を利用しない
・加速時にいつもよりアクセル開度が大きくなり燃費が悪化した
等の理由からノーマルに戻しました(^_^;)
ですがたまに高速道路を利用するとちょっとしんどいような気もするのでリアスプロケットをgsx250r純正の46丁にしようと思ってます！
動画を閲覧いただきありがとうございます。定番のカスタムなのにわたしはこれまで荷物を多く積むことが多いので敬遠してました。もっと早くすればよかったなーと思います( ・∇・)