Vielen Dank für dieses Video!! Ich hab genau das Fehlerbild bei ner 181er! Nämlich dass die Ölpumpe wie von Dir beispielhaft geschildert, ca. 2mm zu weit rausschaut! Und ja, die Schnecke vom Antrieb ist abgeschert! Sensationell! Hab etwas Zeit gebraucht, bis ich kapiert hab, eben DASS die Pumpe nicht richtig sitzt! Werde es gleich reparieren! Vielen Dank und mach weiter so! Bin großer Fan!!!
Wood Boss Danke😉 Mir ist heute ne defekte 170er (für 60€) durch die Lappen gegangen...🙈 Aber egal. Ich habe grade wieder einen speziellen Fall auf der Werkbank...😜 Gruß, Stefan.
Ne 170 oder 180 bekommt man eigentlich öfter ran für nen schmalen Taler... ich Schraube ungern diese Modelle...aber wenn die laufen sind du zum ausästen oder fürn Garten gut zu gebrauchen. Ich hab an meiner 017 nen 25iger Schwert und ich finde das Gewicht dadurch echt super ... 👍
Erst einmal super erklärt hab Pumpe und Schlauch und Filter und mitnehmer gewechselt und Öl kommt zwar überall hin aber nicht an die Kette woran kann es liegen bin verzweifelt
Mach mal, das Projekt ist mit Sicherheit interessant. Der Tip mit dem Akkuschraube ist klasse, habe hier noch eine Pumpe von einer 017 die nicht so leichtgängig ist, wie sie sollte. Das probiere ich auch mal aus
Mach das mal... ich hoffe es hilft dir bei deinem Problem... 😉 ja ich habe soweit schon alles vorbereitet... das Projekt wird also definitiv gestartet 👌 Schönen Abend dir ...
@@woodboss2410 Das war jetzt nicht despektierlich gemeint. Ich habe halt 026er und 017/018, da habe ich aktuell keine Veranlassung mich mit einer 21er oder so noch ein zu decken. Du hast aber oft so nette Kniffs und Tricks - wie mit der verharzten Oelpumpe und dem Schrauber - da kann man immer etwas mitnehmen. Ich werde die Clips dann trotzdem sehen ... Schönen Abend Dir noch
Sehr informative Videos😉 Meine Frage,gibt es bei der 025 eine Einstellschraube für das Öl für die Kettenschmierung.Finde die nicht.🙈 Ich bitte um Hilfe.
Hallo und Servus, top Kanal👍🤷♂️ sehr informativ. Ich hab es schon unter einem anderen Video geschrieben, es wäre sehr schön wenn du mal auf die Flüssigkeiten (Öl und Benzin) eingehen würdest. Ich hab eine Stihl 025 vom Onkel bekommen, die aber schon mindestens 10 Jahre nicht im Betrieb war. Wie würdest du da vorgehen. Ich würde Sie jetzt ungern erst mal zerlegen. kurze Antwort wäre wirklich sehr nett. VG Michl
Moin und danke, Die 025 ist schon eine feine Säge. Ich würde beide Tanks prüfen entleeren und den Kratfstoffschlauch und Ölschlauch prüfen. Hatte es schon öfter, das der gar nicht mehr vorhanden war nach so langer Standzeit… Ansonsten vergaser zerlegen und die Membrane neu, die werden mit Sicherheit hin sein 👍
Würde den Umbau von 021 auf 025 auch mal sehr cool finden 😅. Habe noch eine Frage: Wenn du deine Motorsägen mit Waschpulver un d warmen Wasser wächts, lässt du die ölpumoe dann im Gehäuse während dem waschen oder soll man die ausbauen, sodass man NUR das Gehäuse hat?
Check mal den Link hab da ein Video schon gemacht...😅 Und zum Thema Ölpumpe... Die kannst du im Gehäuse lassen... also ich lasse die drin... gab noch nie Probleme... Lg
Deine Videos sind super👍🏻 hast du schon mal Erfahrungen mit den billignachbauvergasern gemacht für Stihl021/023/025? Hab gerade ne 025 die immer absäuft bzw nur kurz anspringt und dann nicht mehr anläuft. Ich vermute dass der vergaser defekt ist, ich hab schon nen vergaser von ner 023 drauf gemacht damit läuft die Säge einwandfrei. Ich denke ich brauch nen neuen vergaser weil die Membranen eigentlich noch in Ordnung sind.
Hallo, danke erstmal fürs Feedback. Ich würde an deiner Stelle erstmal den Regelhebel einstellen vom Einlassventil... weißt du was ich meine ? Bevor ich nen Billigvergaser kaufen würde! Ich habe keine so guten Erfahrungen gemacht...3 von 5 laufen vielleicht halbwegs ok... LG
Wood Boss danke gute idee, mir ist beim zerlegen schon aufgefallen, dass relativ viel sprit unter der „impulsmembran“war, dann miss ich doch das plättchen weiter runterbiegen wo das nadelventil eingehängt ist damit weniger sprit in die kammer gelangt? Bzw ich kauf gleich nen neuen Membransatz :)
Wenn du sagst das die Säge kein Gas annimmt dann biege das Plättchen etwas hoch. Wenn die Säge Zuviel Sprit bekommen würde dann würde ich es bisschen runterbiegen . Versuch mal bisschen. 👍
Dann biege es 2-3 mm runter..!!! Versuch mal. Kannst ja ne kurze Info geben ob es daran lag... 👍 aber Einstellung vom Vergaser hast auf Grundeinstellung ja?
Vielen Dank für dieses Video!! Ich hab genau das Fehlerbild bei ner 181er! Nämlich dass die Ölpumpe wie von Dir beispielhaft geschildert, ca. 2mm zu weit rausschaut! Und ja, die Schnecke vom Antrieb ist abgeschert! Sensationell! Hab etwas Zeit gebraucht, bis ich kapiert hab, eben DASS die Pumpe nicht richtig sitzt! Werde es gleich reparieren! Vielen Dank und mach weiter so! Bin großer Fan!!!
Vielen Dank für das Video und die gute Erklärung, es hilft mir sehr weiter.👍🏻
Sehr gerne 😉
Vernünftig erklärt. Daumen hoch!
... einfach SUPER erklärt mit guter Bebilderung! Vielen Dank! ****** (6 von 5 *)!
Vielen Dank
Sehr gut erklärt, ich habe nämlich bei meiner 021 das gleiche Problem. Dadurch ist die pumpenschnecke kaputt gegangen. Der dratbüger gebrochen.
Frage bitte ? Wo befindet sich von dem Kettenöl die eintellschraube bei dem 021 ?
MfG Sadik
Hallo Sadik, leider hat die 021 keine Einstellschraube.
Grüße
Ein gutes Video. Kann man eigendlich wenn die Ölpumpe raus ist gut den Simmerring wechseln?
Online vor 13 sekunden😅
021 auf 025 find ich auch mal ne super abwechsung 😊👍
Sehr hilfreich, vielen Dank!
Sehr gern und danke
Ich nehme eine 5er Schloßschraube und eine Kneifzange zum Ausziehen, aber ansonsten identisch. ;)
Moin.
Tolles Video 😉👍 Ein Umbau auf 025 wäre sehr cool 👍 Gruß, Stefan.
Moin Stefan, danke fürs Feedback. 👌 Umbau wird kommen👍 deine Projekte sind auch sehr interessant👌 bin gespannt was noch alles so kommt ... 👍
Wood Boss
Danke😉 Mir ist heute ne defekte 170er (für 60€) durch die Lappen gegangen...🙈 Aber egal. Ich habe grade wieder einen speziellen Fall auf der Werkbank...😜
Gruß, Stefan.
Ne 170 oder 180 bekommt man eigentlich öfter ran für nen schmalen Taler... ich Schraube ungern diese Modelle...aber wenn die laufen sind du zum ausästen oder fürn Garten gut zu gebrauchen. Ich hab an meiner 017 nen 25iger Schwert und ich finde das Gewicht dadurch echt super ... 👍
Wood Boss
Mir ging es nur um das Projekt 🙈😉 In der Leistungsklasse habe ich die Dolmar PS32.
Erst einmal super erklärt hab Pumpe und Schlauch und Filter und mitnehmer gewechselt und Öl kommt zwar überall hin aber nicht an die Kette woran kann es liegen bin verzweifelt
Moin Dirk…
Also Öl kommt aus der dafür vorgesehenen Öffnung richtig? 😉
Mach mal, das Projekt ist mit Sicherheit interessant.
Der Tip mit dem Akkuschraube ist klasse, habe hier noch eine Pumpe von einer 017 die nicht so leichtgängig ist, wie sie sollte.
Das probiere ich auch mal aus
Mach das mal... ich hoffe es hilft dir bei deinem Problem... 😉 ja ich habe soweit schon alles vorbereitet... das Projekt wird also definitiv gestartet 👌
Schönen Abend dir ...
@@woodboss2410 Das war jetzt nicht despektierlich gemeint. Ich habe halt 026er und 017/018, da habe ich aktuell keine Veranlassung mich mit einer 21er oder so noch ein zu decken. Du hast aber oft so nette Kniffs und Tricks - wie mit der verharzten Oelpumpe und dem Schrauber - da kann man immer etwas mitnehmen.
Ich werde die Clips dann trotzdem sehen ...
Schönen Abend Dir noch
Ich wäre für ein Umbau mit Sicherheit was zu lernen und was interessantes zu sehen.
Hallo Dieter, das Umbau wird kommen... danke fürs Feedback 👌
Sehr informative Videos😉
Meine Frage,gibt es bei der 025 eine Einstellschraube für das Öl für die Kettenschmierung.Finde die nicht.🙈
Ich bitte um Hilfe.
Hallo und Servus, top Kanal👍🤷♂️ sehr informativ. Ich hab es schon unter einem anderen Video geschrieben, es wäre sehr schön wenn du mal auf die Flüssigkeiten (Öl und Benzin) eingehen würdest. Ich hab eine Stihl 025 vom Onkel bekommen, die aber schon mindestens 10 Jahre nicht im Betrieb war. Wie würdest du da vorgehen. Ich würde Sie jetzt ungern erst mal zerlegen. kurze Antwort wäre wirklich sehr nett. VG Michl
Moin und danke,
Die 025 ist schon eine feine Säge.
Ich würde beide Tanks prüfen entleeren und den Kratfstoffschlauch und Ölschlauch prüfen.
Hatte es schon öfter, das der gar nicht mehr vorhanden war nach so langer Standzeit…
Ansonsten vergaser zerlegen und die Membrane neu, die werden mit Sicherheit hin sein 👍
Würde den Umbau von 021 auf 025 auch mal sehr cool finden 😅. Habe noch eine Frage: Wenn du deine Motorsägen mit Waschpulver un d warmen Wasser wächts, lässt du die ölpumoe dann im Gehäuse während dem waschen oder soll man die ausbauen, sodass man NUR das Gehäuse hat?
th-cam.com/video/YiHYv-E0ncA/w-d-xo.html
Check mal den Link hab da ein Video schon gemacht...😅
Und zum Thema Ölpumpe...
Die kannst du im Gehäuse lassen... also ich lasse die drin... gab noch nie Probleme...
Lg
Interessantes Video. Ich persönlich lege die Ölpumpe erst eine Nacht in Benzin oder Bremsenreiniger ein bevor ich sie Mechanisch bearbeite.
Gruß Lars
Ja kann man natürlich auch machen. Danke fürs Feedback 👌
Deine Videos sind super👍🏻 hast du schon mal Erfahrungen mit den billignachbauvergasern gemacht für Stihl021/023/025? Hab gerade ne 025 die immer absäuft bzw nur kurz anspringt und dann nicht mehr anläuft. Ich vermute dass der vergaser defekt ist, ich hab schon nen vergaser von ner 023 drauf gemacht damit läuft die Säge einwandfrei. Ich denke ich brauch nen neuen vergaser weil die Membranen eigentlich noch in Ordnung sind.
Hallo, danke erstmal fürs Feedback.
Ich würde an deiner Stelle erstmal den Regelhebel einstellen vom Einlassventil... weißt du was ich meine ?
Bevor ich nen Billigvergaser kaufen würde!
Ich habe keine so guten Erfahrungen gemacht...3 von 5 laufen vielleicht halbwegs ok...
LG
Wood Boss danke gute idee, mir ist beim zerlegen schon aufgefallen, dass relativ viel sprit unter der „impulsmembran“war, dann miss ich doch das plättchen weiter runterbiegen wo das nadelventil eingehängt ist damit weniger sprit in die kammer gelangt? Bzw ich kauf gleich nen neuen Membransatz :)
Wenn du sagst das die Säge kein Gas annimmt dann biege das Plättchen etwas hoch. Wenn die Säge Zuviel Sprit bekommen würde dann würde ich es bisschen runterbiegen .
Versuch mal bisschen. 👍
Wood Boss okaydanke 👍🏻die Säge bekommen definitiv zu viel sprit, ich probiers morgen mal :)
Dann biege es 2-3 mm runter..!!! Versuch mal. Kannst ja ne kurze Info geben ob es daran lag... 👍 aber Einstellung vom Vergaser hast auf Grundeinstellung ja?