Конечно и безусловно респект, но! Скорее всего никто никогда не узнает в сервисах, что колодки пролезают через отверстия на лифтбеке. И так же порежут. Честно говоря, у меня в хетчбэке есть всё, и даже больше, но я жгут не перематывал. Кабель камеры отдельно, провод между модулем парктроника Мультитроникса и самим БК отдельно, управление клеммы 15 отдельно и толстый провод 2.5 мм2 от АКБ с защитой под капотом на 30 А и отдельным блоком предохранителей в багажнике. От трактора на 4 ножевых разного ампеража. В багажнике стоят 4 фонаря - штатный с диодной лампой плюс контурный огонь автопоезда на 3 диода белый с одной стороны и два таких фонаря с другой. Естественно штатный фонарь я отрезал от системы гашения через 10 минут, ибо бесит. На крышке багажника 2 красных контурных плюс 2 плафона от подсветки входа автобуса диодные с доп. выключателями. Чтоб иголки ночью искать. Естемтаенно весь свет в зоне багажника выключает штатный концевик в замке. 2 розетки - с управлением от 15 клеммы на 5 А для холодильника с реле и постоянная на 15А для компрессора. Конечно все вдоль родных жгутов. Камера правда в бампере. Мне так удобно. Ну и вазовский парктроник без экрана....ну его
Мне ВАЗовский парктроник нравится больше чем китайский с экраном. Не ложных срабатываний, а сам парктроник не показывает погоду на Марсе. Можно доверять.
@@Avtoexpert Я понимаю, но я использую дополнительный модуль к российскому компьютеру Мультитроникс, использует экран БК , который имеет несколько вариантов визуализации, звукового оповещения, кучу всяких настроек, в том числе учёт фаркопа или внешней запаски и т.д. Также есть функция, позволяющая в пробке увидеть расстояние до машины сзади и многое другое. Для переда нужен ещё один такой же модуль. Изначально ставил себе проверить, так как друзья просили ставить на их машины. Сейчас привык, пользуюсь. И ошибок вроде нет, т.к. все можно откалибровать/настроить. Конечно датчики должны быть чистыми. И кстати, если задуматься, служат уже не менее 5 лет в условиях Москвы.
Да, там отдельная шина LIN, чисто на датчики парковки к приборке. Все современные датчики иномарошные идут как раз по LIN. Экономия проводов, цифровизация, возможность отображения расстояния на ММС. Приборка параметры датчиков потом в CAN раздаёт.
@@Avtoexpert То,что датчики перестали иметь хвосты с разъемами,я знаю..я такие брал сыну...и жгут с блоком нового образца..Я думал что они еще,одну генерацию выпустили..
Огонь 🔥🔥🔥🔥🔥🔥)))))) Спасибо большое!!!!!
Конечно и безусловно респект, но!
Скорее всего никто никогда не узнает в сервисах, что колодки пролезают через отверстия на лифтбеке. И так же порежут.
Честно говоря, у меня в хетчбэке есть всё, и даже больше, но я жгут не перематывал. Кабель камеры отдельно, провод между модулем парктроника Мультитроникса и самим БК отдельно, управление клеммы 15 отдельно и толстый провод 2.5 мм2 от АКБ с защитой под капотом на 30 А и отдельным блоком предохранителей в багажнике. От трактора на 4 ножевых разного ампеража. В багажнике стоят 4 фонаря - штатный с диодной лампой плюс контурный огонь автопоезда на 3 диода белый с одной стороны и два таких фонаря с другой. Естественно штатный фонарь я отрезал от системы гашения через 10 минут, ибо бесит. На крышке багажника 2 красных контурных плюс 2 плафона от подсветки входа автобуса диодные с доп. выключателями. Чтоб иголки ночью искать. Естемтаенно весь свет в зоне багажника выключает штатный концевик в замке. 2 розетки - с управлением от 15 клеммы на 5 А для холодильника с реле и постоянная на 15А для компрессора. Конечно все вдоль родных жгутов. Камера правда в бампере. Мне так удобно.
Ну и вазовский парктроник без экрана....ну его
Мне ВАЗовский парктроник нравится больше чем китайский с экраном. Не ложных срабатываний, а сам парктроник не показывает погоду на Марсе. Можно доверять.
@@Avtoexpert Я понимаю, но я использую дополнительный модуль к российскому компьютеру Мультитроникс, использует экран БК , который имеет несколько вариантов визуализации, звукового оповещения, кучу всяких настроек, в том числе учёт фаркопа или внешней запаски и т.д. Также есть функция, позволяющая в пробке увидеть расстояние до машины сзади и многое другое. Для переда нужен ещё один такой же модуль. Изначально ставил себе проверить, так как друзья просили ставить на их машины. Сейчас привык, пользуюсь.
И ошибок вроде нет, т.к. все можно откалибровать/настроить. Конечно датчики должны быть чистыми. И кстати, если задуматься, служат уже не менее 5 лет в условиях Москвы.
Лайк
Как всегда приятно было посмотреть! Так они что,все сигнальные выводы от датчиков собрали в кучу и посадили на один провод lin шины?
Да, там отдельная шина LIN, чисто на датчики парковки к приборке. Все современные датчики иномарошные идут как раз по LIN. Экономия проводов, цифровизация, возможность отображения расстояния на ММС. Приборка параметры датчиков потом в CAN раздаёт.
@@Avtoexpert Получается на fl стали использовать другой тип датчиков?
@@Владимир-о5м9п с 2016 года даже. Но блок был отдельный. На FL только приборку с датчиками работать научили
@@Avtoexpert То,что датчики перестали иметь хвосты с разъемами,я знаю..я такие брал сыну...и жгут с блоком нового образца..Я думал что они еще,одну генерацию выпустили..
@@Владимир-о5м9п это они и есть
Автор,хорошая работа. Как к вам обратится по поводу услуги? Если есть конечно возможность.
Драйв 2 в личке. Ссылка в шапке канала
Завели отдельный адресс электронной почты, для коммерческих предложений и заказов на переделку жгутов и тп
@@АлександрАлександров-у1б Так он есть. В описании канала.
А зачем передавать инфу о расстоянии от датчиков парковки в кан-шину?
Например на ММС показывать