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Great video! I wish I spoke Japanese! Anyone available to summarize what happened in English out there?
駆け抜ける悦び
M4のオースチン・イエローかっこいい
とりあえずFタイプかっこよすぎな
激しく同意
ヨーロッパは技術の進歩が早いから他国が追い付く頃には引き離してるだけでしょう。特にBMWのMテックはスポーツ性能に特化してるから、こういう比較ではトップクラスで当たり前だと思う。なお、同じストレート６で３ℓツインターボの２JZは街乗り燃費６ｋｍほどなので大差ないかと。
200km/h以上でもアシスト機能効いてるのは流石すぎるな
If you could add english subtitles that would be great.Thank you per advance.
清水さんアドレナリン言えてない
両方所有していましたが、加速は圧倒的にfタイプrですがそれ以外はダントツでm4です。素人でも明らかにわかるくらいに違います。
7:51 昔のワゴンR笑笑
ABSがワゴンRwwwそれでもこの２台のどっちが欲しい？と言われれば断然FタイプR。M4にはないワクワクがある。
I totally agree!
F-typeは3.0のRダイナミックが一番バランスよくスポーティで扱いやすそう
3.0が一番音もいいし。
両方買いました！急カーブなどで軽さが有利に働くので圧倒的にM4の方が好きです。ジャガーはM4とM6の間のような感じでM4ほどバリバリのスポーツカーでもなく、M6ほどラグジュアリーでもなく悪く言えば中途半端です。よく言えば、両方ともまあまあという感じです。
カネモすぎて草
19:27 このbmwコーディングで、ロールス・ロイスの音にしてるね笑笑
違った笑笑miniだった笑笑
隣にmini止まってるのでその音かと、、
久保あ そう言ってるのでは、、
デフォでハタ皇子なのツボ
この車でウエット批判してる人おかしいだろ。どう考えても剛性高いし足回り硬いんだから、滑ってくことぐらいわかるだろ。、スポーツクーペは基本ウエット弱いんだよ。
16'33 元のレーンに戻る際に滑った時、エンジンが吹け上がる音がしてるよね。どう考えても滑った原因は踏みすぎでしょ。ダブルレーンチェンジって一定速度(アクセルも一定)でやるテストじゃないの？
因みにこの動画を見て(当時)m4とfタイプrの2台を買いました。
アノレダリン出まくりｗｗｗｗ
M4はカーボンセラミックだから本当に制動力ヤバそうだな
Fタイプあぶねーｗｗ
アドレナリン言えてないし ポルシェ大好きおじさんだし 何とも言えん
このオッサンはドイツ車しかほめない！
yanegasira 日本車の足回りがゴミなんだからしょうがないよ。レクサスRXとマツダSUZUKIは褒めてる。
特にクラウンとか日本の馬鹿どもは大絶賛してるけど、眼が腐ってんじゃないかと思うよ。あんなフワフワのゴミの様な足回りの車なんて乗れたもんじゃないよ。レクサスはいいけどね。
今のクラウンなんてゼロクラの焼き増しでしかない笑次でTNGAになるだろうからそれは期待してるけど。
ドイツ車はいつの時代も自分たちの理想の元に車作りしてんだから当たり前じゃんかｗ特にBMWなんか乗っちゃうと魂すら感じちゃうよ
GTRと比べたらBMWやメルセデスの足回りやブレーキなどハナクソに等しい
近い将来プリウスで逆走しそうなボケ老人ｗｗｗｗ
酷いですね。そのコメント
このおっさんって元レーサーなの？名前も聞いた事ないけどｗｗｗ
kato 123 ベストモータリングに出てましたよ
kato 123 知らないなら調べろ
M4はダブルレーンチェンジで日本車パイロンをひかけているね。ウェット旋回ブレーキも先にステアリング切ったら、昔批判していた「日本車」のＡＢＳ誤動作のような動きに見えるね。しかし、タイヤをなんとかしてもらいなよ。テストにならないよ。後、VSCごりごり作動させたらリアタイヤも減るのでは？アンダー出したとしてもショルダーへ減るだろうけど、トレッド面はそれほど減らないような？まあいいけど。
200㎞でアシスト機能って。いらんし、逆に危ないわ。
アウトバーンでは必要になってくる
![【bond cars Nagoya】BMW M4COUPE DTM CHAMPION EDITION [車輛紹介]](http://i.ytimg.com/vi/7oXWA0js34g/mqdefault.jpg)
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駆け抜ける悦び
M4のオースチン・イエローかっこいい
とりあえずFタイプかっこよすぎな
激しく同意
ヨーロッパは技術の進歩が早いから他国が追い付く頃には引き離してるだけでしょう。特にBMWのMテックはスポーツ性能に特化してるから、こういう比較ではトップクラスで当たり前だと思う。なお、同じストレート６で３ℓツインターボの２JZは街乗り燃費６ｋｍほどなので大差ないかと。
200km/h以上でもアシスト機能効いてるのは流石すぎるな
If you could add english subtitles that would be great.
Thank you per advance.
清水さんアドレナリン言えてない
両方所有していましたが、加速は圧倒的にfタイプrですがそれ以外はダントツでm4です。
素人でも明らかにわかるくらいに違います。
7:51 昔のワゴンR笑笑
ABSがワゴンRwww
それでもこの２台のどっちが欲しい？と言われれば断然FタイプR。
M4にはないワクワクがある。
I totally agree!
F-typeは3.0のRダイナミックが一番バランスよくスポーティで扱いやすそう
3.0が一番音もいいし。
両方買いました！
急カーブなどで軽さが有利に働くので圧倒的にM4の方が好きです。
ジャガーはM4とM6の間のような感じで
M4ほどバリバリのスポーツカーでもなく、M6ほどラグジュアリーでもなく
悪く言えば中途半端です。
よく言えば、両方ともまあまあ
という感じです。
カネモすぎて草
19:27 このbmwコーディングで、ロールス・ロイスの音にしてるね笑笑
違った笑笑
miniだった笑笑
隣にmini止まってるのでその音かと、、
久保あ
そう言ってるのでは、、
デフォでハタ皇子なのツボ
この車でウエット批判してる人おかしいだろ。どう考えても剛性高いし足回り硬いんだから、滑ってくことぐらいわかるだろ。、スポーツクーペは基本ウエット弱いんだよ。
16'33 元のレーンに戻る際に滑った時、エンジンが吹け上がる音がしてるよね。どう考えても滑った原因は踏みすぎでしょ。ダブルレーンチェンジって一定速度(アクセルも一定)でやるテストじゃないの？
因みにこの動画を見て(当時)m4とfタイプrの2台を買いました。
アノレダリン出まくりｗｗｗｗ
M4はカーボンセラミックだから本当に制動力ヤバそうだな
Fタイプあぶねーｗｗ
アドレナリン言えてないし ポルシェ大好きおじさんだし 何とも言えん
このオッサンはドイツ車しかほめない！
yanegasira 日本車の足回りがゴミなんだからしょうがないよ。
レクサスRXとマツダSUZUKIは褒めてる。
特にクラウンとか日本の馬鹿どもは大絶賛してるけど、眼が腐ってんじゃないかと思うよ。あんなフワフワのゴミの様な足回りの車なんて乗れたもんじゃないよ。
レクサスはいいけどね。
今のクラウンなんてゼロクラの焼き増しでしかない笑次でTNGAになるだろうからそれは期待してるけど。
ドイツ車はいつの時代も自分たちの理想の元に車作りしてんだから当たり前じゃんかｗ特にBMWなんか乗っちゃうと魂すら感じちゃうよ
GTRと比べたらBMWやメルセデスの足回りやブレーキなどハナクソに等しい
近い将来プリウスで逆走しそうなボケ老人ｗｗｗｗ
酷いですね。そのコメント
このおっさんって元レーサーなの？名前も聞いた事ないけどｗｗｗ
kato 123 ベストモータリングに出てましたよ
kato 123 知らないなら調べろ
M4はダブルレーンチェンジで日本車パイロンをひかけているね。ウェット旋回ブレーキも先にステアリング切ったら、昔批判していた「日本車」のＡＢＳ誤動作のような動きに見えるね。しかし、タイヤをなんとかしてもらいなよ。テストにならないよ。後、VSCごりごり作動させたらリアタイヤも減るのでは？アンダー出したとしてもショルダーへ減るだろうけど、トレッド面はそれほど減らないような？まあいいけど。
200㎞でアシスト機能って。いらんし、逆に危ないわ。
アウトバーンでは必要になってくる