@@aditioRMbukan asal jiplak bro, mreka ngadaptasi dari yg sudah ada, dan di sesuaikan ke mesinnya, menurutmu evolusi industri terjadi langsung dpt mesin yg bagus? Ngga bro semua ada tahapan dari produk rancangan yg sudah ada di kembangkan terus, itu proses perkembangan namanya bro
Update wajib pcx : 1. Mesin real 160 cc 2. Pakai VTEC 3. ABS dual chanel 4. bagasi naik menjadi 35 liter dari sebelumnya yang cuman 30 liter 5. Tanki bbm baik menjadi genap 10 liter 6. Dual cluth
@@septianasetyapratiwi2234mirip"ama rangka esaf yang bang ,harus butuh perawatan extra dan kalo cepet kropos harus cuan lagi😂😂dan perlu dgaris bawahi itu bukan fitur😁
15 tahun yang lalu Wah motor injeksi pasti perawatannya susah, pasti gak awet, pasti mahal perawatannya, pasti gampang rusak. Saya pun berpikiran seperti itu 15 tahun yang lalu
@@septianasetyapratiwi2234 ada benarnya juga sih, namun pemikiran kolot seperti ini zaman skrg di kesampingkan aja dulu bre😅 Jadi tunggu dulu udah rame banyak yg make biar berjalan seiring waktu APAKAH BENAR TEKNOLOGI dan FITUR yg anda katakan itu CEPAT RUSAK GAK AWET dan BERAT DI ONGKOS MAINTENANCE JUGA PART² nya ?? Karena ini produk nya masih baru jadi gak bisa langsung ambil kesimpulan dan men judge seperti itu, lihat dulu apakah nanti benar begitu seperti yg di pikirkan?😊
Betul kan ngondah tukang ngekor contoh kecil nmax laris manis SI AHMPASS langsung CKD PCX si fazzio sama grand filano laris si ngondah buat stylo 🗿🗿🗿🗿😄😄😄😄
Kalo dioprek mungkin masih bisa di custom derajad pully depan buatan racing aftermarket, pully belakang masih konvensional bisa dikulik sesuai keinginan dan upgrade engine
nah pasca garansi itu yang jadi masalah nantinya seperti rangka eSAF yang digaransi 5 tahun artinya setelah ganti plat nomor siap2 ganti rangka juga begitulah cara kerja garansi pabrikan pasti sudah menguji dan memprediksi usia sparepart
Kata channel sebelah teknologi ini udah pernah dipasang dimatik sijuki juh..bisa tu bahan buat rostingan dgn tag line teknologi tua yg mengaku muda..😂😂😂😂
Ya trs knp? Masalah kah? Selagi tu teknogi belum di patenkan semua bisa bebas menconteknya. Kecuali tu teknologi udah di patenkan kyk desmodromic ny ducati baru gk bisa di contek.
Real cuy turbo CVT mirip nmax pernah pertama kali diterapkan di burgman 650 & skywave 650 /850 di tahun 2024 lupa gw itu pun gw hasil baca di blog otomotif tapi heran gw suzuki diam diam soal teknologi mirip blok scem &?rangka scaf lah ditiru diasil sama pabrikan lain 🗿🗿🗿😄😄😄
Wah.. sangkin ga lakunya burgman baru denger loh ternyata yahaha nyontek,, marketingnya sijuki dari 2004 ngapain aja sih, gw kira sijuki cuma jualan satriafu, ternyata ada motor lain tok😂😂😂
Sijuki sudah fokus jual mobil yang mulai laris,kedepan makin hanya fokus CKD dari India untuk motornya. Laku syukur tidak laku tidak rugi paling paling diler yang tutup karena motor sudah dibayar diler
Teknologi ini harusnya diberi mode sport / eco karena rpm mesin bisa ditekan rendah untuk hemat bbm saat cruising, tidak seperti motor matic biasa yang rpm lumayan tinggi padahal gas dibuka sedikit.
Rencananya HONDA mau adopt fitur Vtect Turbo nya Civic ke PCX dan katanya CC nya bakal bengkak jadi 157cc. Entah beneran apa engga, tapi emang kedua brand itu sering beradu teknologi, ya meski sudah pernah di adaptasi di Skywave 250 dan burgman 200 versi jepang dengan teknologi SECVT ( Suzuki Electronic CVT )
Sebenarnya PCX hybrid itu udah cocok bgt jadi rival Nmax turbo, cuma sayangnya pamor PCX hybrid dinilai terlalu over price dan kurang efisien dengan baterai tambahan
Tidak perlu penggantian roller, sekali service ganti brush motornya 😂, penggeraknya masih pakai brushed😅. Sekali ganti bisa-bisa lebih mahal dari 3 kali ganti roller 😢
crankcase kerupuk😭 jujur bangett bangg.. tapi emang semenjak gen KZR ditinggalkan metalurginya kok ringkih ya sekarang, kasian di V160 yg singleshock sih, adv/pcx cenderung aman palingan kepentok pecah aja bagian bawah v160 ngeri bisa pecah crankcase cvt
Karena di mesin 150 & 160 bang besi baja plat engine guard di mesin seri kzr sebelum vario 125 led & 150 itu ada engine guard baja jadi aman klo gasruk yang 125 LED 150 & 160 malah ditiadakan tu plat baja + gc rendah entah ahmpas ngirit 🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 lebih tepatnya mounting nya dibawah . maksudaku lemah secara metalurgi, coba lihat kasus v160 lagi ngebut kena lobang sampe ambrol ke crankcase bagian cvt penopang roda bukan hanya di bak oli. karena tekanan full di crankcase tidak sperti pcx adv dual shock
Yamaha punya inovasi vva, honda punya inovasi esp+. Nah skrg yamaha punya inovasi yecvt. menarik buat di tunggu honda bakal ngeluarin inovasi teknologi kek gmn di sektor cvt buat nyaingin nmax
Harga trllu mahal 40jt Paling orng bli tipe standar 34jt 40jt kasih lh ttup knalpot crom, velg dual tone, spion baru Masa yg basic sama yg mahal gk ad pembeda yg signifikan😂 Yamaha trllu bnyk ngmbil untung sy rasa kurng wort it
Yamaha : harus di akui teknologi mesin nya Honda : harus di akui fitur dan penampilan nya Suzuki : harus di akui durabilitas dan kualitas komponen nya ajang contek menyontek pabrikan di mulai
bang kenapa motor sport/kopling rata rata giginya 1 depan, 23456 kebelakang dan netralnya dicungkil? kenapa ga kedepan semua kaya motor bebek/kebelakang semua?
tolong jangan rundung aku.. ada yang mau jelasin maksud yang di bagian "yang paling dipusingkan peracik kirian motor.. "? apakah sesulit itukah untuk mendapatkan grafik rata tersebut?
"turbo"nya mah jelas gimmick lah, yakali 155 cc 1 silinder dipasang turbo, tapi yecvt-nya itu ga gimmick, namanya electronically controlled pasti bakal lebih advanced daripada yg mechanical.
Ouh ga peduli motor kempos, user gapunya mobil, purba, setidaknya bapakku senang dari nmax old, burhan, sama nmax ini seneng deh bapakku. Giliran motorku r15 mau TT sama r6 dan uang kekumpul malah suruh pake yang namex burhan, gpp deh lanjut nabung buat beli tanah. Tanah sekarang ga ngotak harganya 😂
Nmax aja tiruan PCX 125 thailand. Hanya aja indo telat ambil start, jadinya yamaha duluan ambil start untuk pasar indo. Baru Honda indo bikin versi lokalnya(pcx Thailand 50jt cuy)
@@pianzz6950 In 1987, the ECVT, the first electronically-controlled steel-belted CVT, was introduced as an optional transmission on the Subaru Justy. Noh, tu teknologi tuh udah lama, emang inovatif bisa bikin e-cvt di motor tapi gausah bangga bangga amat lah 😂.
anti judi online!!! 🤟🏻
Big Respect 🔥
@@dannyramdhan5533real cuy judol meresahkan bang di chrome FB sama ig tiba2 muncul nganggu aja dan judol meresahkan 🗿🗿🗿🗿🗿😄😄😄😄
Perlu di pin komen kaya gini sih,
Main mungkin pernah barangkali
Beraninya offline
new PCX nanti bakal pake rangka elektrik, dimana rangkanya bisa dilipat otomatis untuk memudahkan parkir.
Bazengg, ngakak 😂😂😂
😂
45 juta tobrut😂
@@yusufpribadi9574 Spion elektrik auto retract ❌
Rangka lipat otomatis auto rectract keropos crankcase mendua otomatis ✅🗿🗿🗿🗿
PCX pakai eSAF bakal beda banget tampilannya 😂
PCX KRUPUK : BAKAL TERINSPIRASI BRUTALLTRAKTAKTAKTAKTAKTAK 😂😂
Mungkin PCX si vario skin maxi akan ngikut ngab dengan teknologi CJK -GCVT ( crankcase jebol kerupuk gredek CVT ) ngab 🗿🗿🗿😄😄😄😂😂😆😆😆🤣🤣🤣🤣🤡🤡☻🌝🌚🤪🤪🤪🤪🤪🤛💫
biasalah mreka punya strategi ATM, amati tiru modifikasi
Nmax tobrut
Dan ujung ujungnya PCX Vario laris brutal
Lol 😂, pcx aja tempat gw jarang @@RUQI231
Kalo laku, Honda bikin,
kalo gak laku, Honda diem.
"Mencontek adalah jalan ninjaku"
Ada yg setuju?
😂😂😂 sllu begitu
Slh ini bro ini jg Besic dari Honda adv cuma mahal brow
YAMAHA berinovasi.. HONDA mengikuti..
Honda udah ada njing tapi bukan buatan astra krupuk, basicnya pelit cuman di moge mogenya.@@jdienzrose6023
@@jdienzrose6023honda ga berani nurunin fitur elit di market mini skuter anjing emang
pemasok bahan bakar konvensional atau karburator tergantikan oleh sistem elektrik atau injeksi,sekarang sistem penggerak cvt pun elekrik... keren😁👍🏻
Ban elektrik 😢
Ecvt sudah ada sejak thn 2005 di honda forza dan suzuki brugman,, nmax cuma jiplak teknologi 😅
@@aditioRM trus knapa.?? knpa gak di terapin di pcx..si motor barongsai pasar mlm...
@@aditioRMbukan asal jiplak bro, mreka ngadaptasi dari yg sudah ada, dan di sesuaikan ke mesinnya, menurutmu evolusi industri terjadi langsung dpt mesin yg bagus? Ngga bro semua ada tahapan dari produk rancangan yg sudah ada di kembangkan terus, itu proses perkembangan namanya bro
Udh lama adanya taun 2002 juga ada suzuki
Update wajib pcx :
1. Mesin real 160 cc
2. Pakai VTEC
3. ABS dual chanel
4. bagasi naik menjadi 35 liter dari sebelumnya yang cuman 30 liter
5. Tanki bbm baik menjadi genap 10 liter
6. Dual cluth
Ntar harga nya jadi gk ngotak 😂
@@ari_agus77gampang, rangkanya ganti jadi eSAF for PCX, harga ketutup wkwkwk
Dual clutch cuwk, auto naik 100juta harganya🤣🤣
Harga 60jt an
dual clutch ? DCT dong , wkwk ,sekalian headnya ganti unicam
Tetep aja bang mau sekecil apapun biaya pemeliharaan kalo ada yang udah rusak ya mahal. Kalo ga rusak" siapa yang mau beli motor&partnya lagi 🗿
Intinya yahaha pake teknologi ini biar nambah fitur nambah cuan karena biar ada kerusakan konsumen suruh beli part / unit baru 🗿🗿🗿🗿🗿😄😄😄
@@septianasetyapratiwi2234nanggung katanya mending sekali ganti mending 1jt aja minimal
@@septianasetyapratiwi2234mirip"ama rangka esaf yang bang ,harus butuh perawatan extra dan kalo cepet kropos harus cuan lagi😂😂dan perlu dgaris bawahi itu bukan fitur😁
15 tahun yang lalu
Wah motor injeksi pasti perawatannya susah, pasti gak awet, pasti mahal perawatannya, pasti gampang rusak.
Saya pun berpikiran seperti itu 15 tahun yang lalu
@@septianasetyapratiwi2234 ada benarnya juga sih, namun pemikiran kolot seperti ini zaman skrg di kesampingkan aja dulu bre😅
Jadi tunggu dulu udah rame banyak yg make biar berjalan seiring waktu APAKAH BENAR TEKNOLOGI dan FITUR yg anda katakan itu CEPAT RUSAK GAK AWET dan BERAT DI ONGKOS MAINTENANCE JUGA PART² nya ?? Karena ini produk nya masih baru jadi gak bisa langsung ambil kesimpulan dan men judge seperti itu, lihat dulu apakah nanti benar begitu seperti yg di pikirkan?😊
Para fanboi sendang sindir menyindir gais, yok yg enjoy semua merk ngumpul disini nontonin para fanboy gelud asik juga 😂🍿🍿🍿
Gasken 🍿
@@RomanIsOkay ok. titip sendal 😁
Di saat Yamaha make elektronik turbo, disitulah Honda ngikuti😂
Betul kan ngondah tukang ngekor contoh kecil nmax laris manis SI AHMPASS langsung CKD PCX si fazzio sama grand filano laris si ngondah buat stylo 🗿🗿🗿🗿😄😄😄😄
@@septianasetyapratiwi2234
Daftar motor Yamaha dan Suzuki ditiru oleh Honda
1. Yamaha Vixion - Honda CB150R
2. Yamaha R15 - Honda CBR150R
3. Yamaha Mio sporty - Honda Vario 110 karbu
4. Yamaha Mio Smile - Honda beat karbu
5. Yamaha Fino - Honda Scoopy
6. Yamaha Lexam - Honda Revo AT
7. Suzuki Satria FU - Honda Sonic 150
8. Suzuki Shogun - Honda Supra x 125
9. Suzuki Smash - Honda Revo
10. Yamaha Jupiter z - Honda Revo
11. Yamaha MX king - Honda Supra GT-R
12. Suzuki Nex - Honda Beat Injeksi
13. Suzuki Nex 2 - Honda Beat Esaf
14. Yamaha Nmax - Honda PCX ckd
15. Yamaha Fazzio - Honda Scoopy, Genio
16. Yamaha grand Filano - Honda Stylo
17. Yamaha Freego - Honda Vario 125
18. Yamaha X-Ride - Honda Beat street, Suzuki Nex crossover
19. Yamaha X-Max - Honda Forza, Adv 160
20. Yamaha Lexi 155 - Honda Vario 160
Tapi ttp yang diikuti suzuki....😂 Tehnologi ini udah ada di suzuki brugman dari tahun 2002
Tapi ttp yg di ikuti sebenernya suzuki...😂😂 Tehnologi ini udah ada di suzuki dari tahun 2002 dibrugman 650...
Bedanya sama dtx apa bang ? Soalnya mirip seklias
Nanti ada yg jual dinamo kilikan
Biar racing
Dinamo Tamiya 😂
Dinamo setan
@@nomad-5436😂😂 nmax rasa mobil mobilan bocil sekalian ngab pake dinamo setan yg buat tamiya balap biar makin racing kenceng & mogelekkk 😆😆
@@septianasetyapratiwi2234 buahaha 😂
BRT lagi riset tuh pake bahan dinamo starter punya mxking yg boreup 200cc 😅
Kalo dioprek mungkin masih bisa di custom derajad pully depan buatan racing aftermarket, pully belakang masih konvensional bisa dikulik sesuai keinginan dan upgrade engine
Iya, paling yg masih bisa dikorek ubah drajad pulli yaa paling kartel mangkok sama dibikin kaya bulan 😂
nah pasca garansi itu yang jadi masalah nantinya seperti rangka eSAF yang digaransi 5 tahun artinya setelah ganti plat nomor siap2 ganti rangka juga begitulah cara kerja garansi pabrikan pasti sudah menguji dan memprediksi usia sparepart
Kata channel sebelah teknologi ini udah pernah dipasang dimatik sijuki juh..bisa tu bahan buat rostingan dgn tag line teknologi tua yg mengaku muda..😂😂😂😂
Tp utk matic kelas premium,utk mocil baru yamaha di nmax
@@amaddaffa2362 yg dipasang disijuki tu 650 bre..kurang premium ap cba??klo metcil emang bener baru kali ini..
Ya trs knp?
Masalah kah?
Selagi tu teknogi belum di patenkan semua bisa bebas menconteknya.
Kecuali tu teknologi udah di patenkan kyk desmodromic ny ducati baru gk bisa di contek.
@@ringgosringgosos2612 jangan kek fanboy ngab, bukan tempatnya.
@@ringgosringgosos2612hak paten ada tenggang waktunya, klo habis silahkan dicontek
Anti Patah Tulang dan Anti Body Miring
😊
Tapi vampir oli kelistrikan ngefong konslet vinales 46 12 14 dsb 🗿🗿🗿🗿
Soal patah tulang mah itu kebodohan konsumen.
Bnyak faktor yang cepat merusak motor.
dulu pernah kepikiran adanya matic elektrik (tidak pake roler) ternyata beneran ada dong. 🙂
Yamaha memang mewujudkan mimpi seseorang.
Suzuki : kalo itu kami udah sejak 2004 punya teknologi kek gitu di Burgman 650.
Real cuy turbo CVT mirip nmax pernah pertama kali diterapkan di burgman 650 & skywave 650 /850 di tahun 2024 lupa gw itu pun gw hasil baca di blog otomotif tapi heran gw suzuki diam diam soal teknologi mirip blok scem &?rangka scaf lah ditiru diasil sama pabrikan lain 🗿🗿🗿😄😄😄
Wah.. sangkin ga lakunya burgman baru denger loh ternyata yahaha nyontek,, marketingnya sijuki dari 2004 ngapain aja sih, gw kira sijuki cuma jualan satriafu, ternyata ada motor lain tok😂😂😂
Sijuki sudah fokus jual mobil yang mulai laris,kedepan makin hanya fokus CKD dari India untuk motornya.
Laku syukur tidak laku tidak rugi paling paling diler yang tutup karena motor sudah dibayar diler
Yamaha semakin di depan 👍🏻🔥
@@H33SAA iyaa bener seperti ngasal garis garis desain bertabrakan..
Canggih ya 😮 baru tahu 🤩
Teknologi ini harusnya diberi mode sport / eco karena rpm mesin bisa ditekan rendah untuk hemat bbm saat cruising, tidak seperti motor matic biasa yang rpm lumayan tinggi padahal gas dibuka sedikit.
Lho suzuki burgerman 650 dari tahun 2002 udah pake teknologi cvt elektronik.
Keren kan, ud 22 tahun teknologi ini
Rencananya HONDA mau adopt fitur Vtect Turbo nya Civic ke PCX dan katanya CC nya bakal bengkak jadi 157cc. Entah beneran apa engga, tapi emang kedua brand itu sering beradu teknologi, ya meski sudah pernah di adaptasi di Skywave 250 dan burgman 200 versi jepang dengan teknologi SECVT ( Suzuki Electronic CVT )
Berarti yang bner tuhh Nmax Dinamo😂
Bukan turbo
Betul ngab pake dinamo jadi nmax rasa tamiya 🗿🗿🗿😄😄😄😄
Kapan bikin vidio panjang bang
kalau mereka berani memberi garansi 3 tahun, kiba bisa punya harapan tinggi untuk keawetannya
Bentar lagi pcx pkai jg😊
Paling ngab kan si sayap tukang ngekor mirip kasus fazzio grand vilano laris manis ngondah buat stylo nmax laris manis ngondah CKD PCX 🗿🗿🗿🗿😄😄😄
Kalau gak salah suzuki udah ada ecvt dari 2014
2004 bang sizuki pertama kali pake sistem eCVT pernah baca di blog otomotif 🗿🗿
Sebenarnya PCX hybrid itu udah cocok bgt jadi rival Nmax turbo, cuma sayangnya pamor PCX hybrid dinilai terlalu over price dan kurang efisien dengan baterai tambahan
Ditambah lagi sudah discontinue
Tidak perlu penggantian roller, sekali service ganti brush motornya 😂, penggeraknya masih pakai brushed😅. Sekali ganti bisa-bisa lebih mahal dari 3 kali ganti roller 😢
waah... kembaran paman saya ini. 😁😁😁
Honda biasanya mengamati 2-4 tahun produk merek lain..
Kalau rasanya bagus, baru mereka tiru..
Setidaknya YECVT Nmax tidak akan gredek seperti Vario 😅
Sama CVT ngiung kasar & crankcase jebol kan mesin vario pcx & adv sekarang suka bermasalah bunyi ngiung kayak ada yg aus 🗿🗿🗿😄😄😄
Keren, tapi sekalinya rusak kalau udh gk garansi pasti muahall. Tapi kalo bisa dikonversi ke pulley mekanik ya oke aja sih
Engine brake gimana bang, apaka ada di nmax turbo
Masih baru belum ada gejal.alat gitu gejalanya di drat lm lma temkn dan bisa longar juga lh.
Saya masih nunggu versi Aeroxnya sih...
saya sudah siapin dananya mau 30/35 jt pun gas GAS....
crankcase kerupuk😭 jujur bangett bangg.. tapi emang semenjak gen KZR ditinggalkan metalurginya kok ringkih ya sekarang, kasian di V160 yg singleshock sih, adv/pcx cenderung aman palingan kepentok pecah aja bagian bawah
v160 ngeri bisa pecah crankcase cvt
Karena di mesin 150 & 160 bang besi baja plat engine guard di mesin seri kzr sebelum vario 125 led & 150 itu ada engine guard baja jadi aman klo gasruk yang 125 LED 150 & 160 malah ditiadakan tu plat baja + gc rendah entah ahmpas ngirit 🗿🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234 lebih tepatnya mounting nya dibawah . maksudaku lemah secara metalurgi, coba lihat kasus v160 lagi ngebut kena lobang sampe ambrol ke crankcase bagian cvt penopang roda bukan hanya di bak oli. karena tekanan full di crankcase tidak sperti pcx adv dual shock
Bahas PCX hybrid bang
Semakin didepan ....
Hmm sangat menggoda nmax terbaru
Yg ditunggu😉
kalau pakai knalpot racing suaranya kayak ada perpindahan gigi ,seperti di mobil matic
Yamaha punya inovasi vva, honda punya inovasi esp+. Nah skrg yamaha punya inovasi yecvt. menarik buat di tunggu honda bakal ngeluarin inovasi teknologi kek gmn di sektor cvt buat nyaingin nmax
Cbs, rangka lipet? Itu kan inovasi. Honda satu² nya yg mempatenkN fitur itu😂
@@Masambyar818 spakbor miring gak di itung?
Harga trllu mahal 40jt
Paling orng bli tipe standar 34jt
40jt kasih lh ttup knalpot crom, velg dual tone, spion baru
Masa yg basic sama yg mahal gk ad pembeda yg signifikan😂
Yamaha trllu bnyk ngmbil untung sy rasa kurng wort it
Brti itu semacam gigi/speed bukan?
Radiator n-Max turbo kayak apa iya bang
Yamaha : harus di akui teknologi mesin nya
Honda : harus di akui fitur dan penampilan nya
Suzuki : harus di akui durabilitas dan kualitas komponen nya
ajang contek menyontek pabrikan di mulai
Sebenernya yamaha nyontek dari suzuki, suzuki udah ada dari tahun 2002 di brugman 650
@@muhammadzawawiklo ga di patenkan ya bebas dong mau dipake lagi ato ngga
Ini Honda dan Suzuki duluan cuma mhl
@@Sam-nl8vk Makanya di kembangkan biar harganya terjangkau bagaimana, Yamaha bikin solusi mungkin biar bisa di peke di motor matic.
@@Masambyar818kata siapa ga di panten beli lisensi aja kelar
Bang katanya cvt elektrik udah di pake Honda Forza dari dulu ya bang? Bener gak?
bang kenapa motor sport/kopling rata rata giginya 1 depan, 23456 kebelakang dan netralnya dicungkil? kenapa ga kedepan semua kaya motor bebek/kebelakang semua?
Nitip
Masih penasaran sama ketahanan akinya sih, soalnya dinamonya bakal main terus
suzuki full senyum😊
Masih enakan Nmax lama bisa ditambah Performance dgn ganti rumah roller dan roller yg ringan.
Speedx jossss😅
Aki aman gk tu
Cuma 3 thn?!? Klo rusak brapa duit harga 1 set turbonya
Turbo lebih boros katanya?
Motor yg pertama masuk Indonesia apaan & tahun berapa bg?
motor yang pertama menggunakan e cvt itu burgman 650 gak sih
Tp kurg laku dan kurg peminat mungkin trs gmn???
@@AjaxAmsterdam-bp8gz mungkin karena model nya yang kurang diminati
tolong jangan rundung aku.. ada yang mau jelasin maksud yang di bagian "yang paling dipusingkan peracik kirian motor.. "? apakah sesulit itukah untuk mendapatkan grafik rata tersebut?
Selain susah juga pasarnya bakal berkurang karena pada beralih dari roller, mungkin gitu maksud admin.
dinamonya/sensornya rusak bisa ngeden tuh, mana sensor pully blakangnya terbuka, rawan diusilin
Masih pake motor brushes... Jadi yahh siap" aja kalau kayak kejadian NMAX generasi pertama banget...
Memang ada ya motor matic buat road race?
Honda said : mari kita tiru lagi teknologi ini 🗿
Pasti nanti honda akan duplikat
Apakah aerox dan xmax akan menggunakan teknologi yang sama
Pasti
Soalnya mesin nya sama
Taun depan paling lama juga pasti keluar aerox turbo
Inti nya turbo di nmax new gimik apa gk bang??
Gimik lah bos. Lu ga tau apa yang dikatakan om mobi. Kalo Turbo itu dijadikan juga nama saja (kalo ga salah)
Gimikkk
"turbo"nya mah jelas gimmick lah, yakali 155 cc 1 silinder dipasang turbo, tapi yecvt-nya itu ga gimmick, namanya electronically controlled pasti bakal lebih advanced daripada yg mechanical.
Gimmick dan false advertising, kalo di Amerika/Eropa bisa kena tuntut konsumen ini. 😂
@@Aydenosine iya bjir, heran gw, sekaliber yahaha kok bisa selawak itu ya pemilihan katanya?
Bang apakah motor matic sama motor kopling manual itu apakah kapasitas mesin mentok nya itu 1 miliyar cc
Tapi harganya ga ngotak
Yng jelas motor sebelah bakal ngekor tegnologi yecvt nmax turbo dgan nama berbeda (ATM amati tiru modifikasi)
Perasaan ni teknologi yang make suzuki duluan
@@riky_f betul di suzuki skywave / burgman 650 pada tahun 2004 gk salah 🗿🗿🗿
@@septianasetyapratiwi2234trus kenapa gak diturunin ke mocil?
@@yusuffirdaus3900 tau sendiri lah bang suzuki itu budeg idealis 🗿🗿🗿🗿
Ya krn susuki ga laku trs gmn namanya kurg laku kurg peminat
Gak pke oprek lgi tggl colok ECU BRT nntinya psti BRT berinovasi 😂
Bang coba bahas sistem vva 4klep metic bang
Ini yg jarang di bahas, rata² penyepong adnoh malah bahas gimmick Turbonya
Bg knap beat fi cvt nya cepat rusak atau ngolotok😂
Daerah banjir bang skip dulu dah! 😅😅😅😅
pcx? vtec aja cuma bisa ampe buat dudukannya aja
Nanti ada
Honda H-cvt
He telat look Honda adv7
Banyak yg komen yamaha gg inovasinya, padahal suzuki dah nerapin sejak lama 😂
Inovasi kalo ga laku ga bakal di kenal.😂
Yamaha majesty 250 jg sdh tahun 2004
Geredeg ga bang
Nmax turbo ga pakai roller,beda bgt ama nmax biasa
Ouh ga peduli motor kempos, user gapunya mobil, purba, setidaknya bapakku senang dari nmax old, burhan, sama nmax ini seneng deh bapakku. Giliran motorku r15 mau TT sama r6 dan uang kekumpul malah suruh pake yang namex burhan, gpp deh lanjut nabung buat beli tanah. Tanah sekarang ga ngotak harganya 😂
saran SFX buat video roasting: Kendrick Lamar Scream
tapi kok banyak yang bilang turbo gimmick yak 😅
Walau itu teknologi lama, pasti nanti kelompok sayap akan nyontek juga 😂😂😂😂😂
Ini jg niru honda bro look adv 750
Keren yahh yamaha inovasi nya...sedangkan honda lagi ATM (amati tiru modifikasi) 😂😂😂
Yaelah itu kan teknologi yg ada di mobil bertransmisi cvt, baru sekarang aja yamaha inisiatif masukin di motor.
sebelum yamaha suzuki udh pake duluan technologi ini
Nmax aja tiruan PCX 125 thailand. Hanya aja indo telat ambil start, jadinya yamaha duluan ambil start untuk pasar indo. Baru Honda indo bikin versi lokalnya(pcx Thailand 50jt cuy)
Wkwkwk kalian tau yamaha majesty? Klo ga tau cari tau gihhh🤣🤣🤣
@@pianzz6950 In 1987, the ECVT, the first electronically-controlled steel-belted CVT, was introduced as an optional transmission on the Subaru Justy.
Noh, tu teknologi tuh udah lama, emang inovatif bisa bikin e-cvt di motor tapi gausah bangga bangga amat lah 😂.
Tidak ada pergantian roler diganti ganti dinamo😂
Ganti arang
Harga nya gak ngotak
Marketnya bukan elu brarti bang
😂😂😂peracik kirian menangiss
Suzuki sudah pakek ini dulu 😂😂😂😂
Inovasi tapi ga laku bakal cuma jadi sejarah 😂
Aku suka yamaha 😊
selama gak pake brembo ori warna gold, teknologinya percuma 🤣
Dr segi harga sudah beda jauh..
Paling tidak masih bisa ganti per sentri dan per cvt😂
Haha lucu2 komennya
Kenapa namanya turbo?, ya karena ini matic tapi ada 3 level percepatan, yg pas ganti mode kecepatan, kaya pake turbo gitu. 🗿
PCX: ya pasti saya akan menirunya
APAPUN MOTORMU BORE UP IS THE BEST 😂😂😂😂
Klo smpe pcx minim inovasi soal mesin keterlaluan sih
YAMAHA DULUAN YAH..
NO NIRU NIRU KALAU EMANG JAGO
Kalo di tempat saya Nmax turbo dijuluki motor Nmax turu* kebo karena turbonya palsu dan belakangnya mirip kebo.
Ntar pcx nanti jadi pcx supercharger
pcx menang merk honda dan tampilan honda males ngurusin kaya abs nya aja masa cuma depan doang😂
Kalian tahu, kalian tahu. Itu fitur hanya GIMMICK
Gimmikck 😂😂
Dh bnyak vloger yg mngakui bgus tolol