Moi. Kiitos videoista. Hyviä videoita leikkauksiltaan ja sisällöltään. Informaatio, syine ja seurauksineen. Toisin sanoen tällänen vähän tyhmempikin katsoja ymmärtää :) Jatka toki mopovideoiden tekemistä! :) Mukavaa loppu ajokautta!
Ite on tullu paljonki ajettu sellasel katetulla h2sx special editionilla, silloin kun ne ekaa kertaa Suomeen tuli, muistaakseni kakkosella jos liian hätäseen vääntää tupin nurin niin alkaa keulia mutta ei se silti mikään herkkä keulimaan ollu ku vertaa noihin tonnisiin rr mopoihin tai trumpan speedtripleen
Omalla kokemuksella se on ollu tähän asti varmaan mukavin arkipyörä kadulle ja sen ison etukatteen ansiosta mukava ajaa matkaakin, ajoasento ”kyykkypyöräksi” mukava ainakin 180cm 85kg kuskille, moottorin voimantuotto vähän yllättää vaikka ”vaan 200hv”, ahtimen sakkausäänet ku vaihtelee vaihteita ilman shifteriä 👌🏻
Juu ja eiköhän radalla tuommonen bmw veis muutenkin ihan 100-0.. tuo pikemminkin havainnollisti tämän koneen hienoutta ja voimaa mitä kawassa on, ettei ne oo pelkästään mun puheiden varassa 😂
Pitääkin testata jos mahdollisuus tulee.. paperilla ei paljoa ole, mutta kuten videollakin sanoin, se ei sitä totuutta vielä kerro millainen kone on aikaiseksi saatu :)
Ei siel mitään remmejä taida olla mopon konees, kaiketi mekaanisesti jollai rattalla pyöritetään turbon tapaista kompressoria, kawan koneessa oleva ”turbon” imusiipi pyörii yhdeksän kertaa kovemmmalla kierrosluvulla kuin kampiakseli, kawan joka huollossa pitää tarkistaa tuon ahtimen välys, siinä on kuulalaakeri ja kuten autoissakin niin kuulalaakeroidun turbon käyttöikä on lyhyempi kuin tavallinen liukulaakeri
Moi. Kiitos videoista. Hyviä videoita leikkauksiltaan ja sisällöltään. Informaatio, syine ja seurauksineen. Toisin sanoen tällänen vähän tyhmempikin katsoja ymmärtää :)
Jatka toki mopovideoiden tekemistä! :)
Mukavaa loppu ajokautta!
Kiitos 🙏💪
Eli noin 230hv, ei ollenkaan huono tulos. Enemmän modaamalla sais varmasti lähemmäs kolmosta alkavia lukemia :)
Siinä paikkeilla juu.. joo pikkaisen uutta ratasta ahtimelle ja välijäähdytintä niin tuoltahan saa ulos vaikka mitä 😅💪
Tärkeintä että pääsee ajamaan täysvauhtia ja mielellään joka kauppa ajolla
Iskä veljellä 400hp Suzuki hayabusa :DD 330kmh Joensuu motarilla.
siinä on varmaan laite millä ei paljoa pitoja löydetä enää :D
Kaverin siskon serkulla oli 500hp Suzuki PV. 200 kmh kauppakeskuksen sisällä.
Isoisän papan siskon pojalla oli 700hp suzuki noppeli. 426km/h hoplopin liukumäessä
On se ero 200hp autossakin, että onko se vaparina otettu vai ahtamalla.
Ite on tullu paljonki ajettu sellasel katetulla h2sx special editionilla, silloin kun ne ekaa kertaa Suomeen tuli, muistaakseni kakkosella jos liian hätäseen vääntää tupin nurin niin alkaa keulia mutta ei se silti mikään herkkä keulimaan ollu ku vertaa noihin tonnisiin rr mopoihin tai trumpan speedtripleen
H2sx en oo ajanu, mutta sen verran möhkön näköinen verrattuna tähän zh2 että asia on varmasti juuri noin, ettei kovin keulaherkkä ole :)
Omalla kokemuksella se on ollu tähän asti varmaan mukavin arkipyörä kadulle ja sen ison etukatteen ansiosta mukava ajaa matkaakin, ajoasento ”kyykkypyöräksi” mukava ainakin 180cm 85kg kuskille, moottorin voimantuotto vähän yllättää vaikka ”vaan 200hv”, ahtimen sakkausäänet ku vaihtelee vaihteita ilman shifteriä 👌🏻
Mikäs tää sun kawasakin malli on?
ZH2
Rata ajossa voi olla bemarilla pientä etua sillä se venyy hieman pidemmälle ylä kieroksilla, kadulla aika sama, että missä kohtaa rykii😄
Juu ja eiköhän radalla tuommonen bmw veis muutenkin ihan 100-0.. tuo pikemminkin havainnollisti tämän koneen hienoutta ja voimaa mitä kawassa on, ettei ne oo pelkästään mun puheiden varassa 😂
jos väännöstä tykkää nii kannattaa myös uus 1200 street triple käydä koeajamassa :)
Pitääkin testata jos mahdollisuus tulee.. paperilla ei paljoa ole, mutta kuten videollakin sanoin, se ei sitä totuutta vielä kerro millainen kone on aikaiseksi saatu :)
Eikös toi zh2 oo remmiahdettu eikä turbotettu. Mut aika hyvät lukemat kyllä🥵
On juu, mutta kansankielellä otsikko niin on kiinnostavampi 😅
Ei siel mitään remmejä taida olla mopon konees, kaiketi mekaanisesti jollai rattalla pyöritetään turbon tapaista kompressoria, kawan koneessa oleva ”turbon” imusiipi pyörii yhdeksän kertaa kovemmmalla kierrosluvulla kuin kampiakseli, kawan joka huollossa pitää tarkistaa tuon ahtimen välys, siinä on kuulalaakeri ja kuten autoissakin niin kuulalaakeroidun turbon käyttöikä on lyhyempi kuin tavallinen liukulaakeri
Oletko käynyt koe ajamassa kawasaki 1400zzr
Noup
Killeri unohtunut vielä putken päähän😉
Ei oo, tuo mikä siä on jäljellä on niitattu niin että pitää porata ja purkaa koko vaimennin jos irti haluaa 😅
😎😎
💪
koska bemarista videoo
Heti ku laitan sen kuntoon, eli varmaan suht pian ku Mustang lähtee talvisäilöön..
Onks tos Kawas turbo
@@somepoika no eiku muute vaa otsikko o "turbo kawasaki penkitys"
@@5AirDerbi no eiku siinä on remmiahin
@@dd-yu4ff mekaanisesti ahdettu.