Markkinoiden rajuin ahdettu nakupyörä (Kawasaki Z H2) I Riding with Uskali I Episode 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Riding with Uskali-sarjan toisessa jaksossa on esittelyssä ja koeajossa markkinoiden rajuin ja ahdettu nakupyörä, Kawasaki Z H2. Kyseinen prätkä tuottaa kuristettunakin raikkaat 200hp?!
Jos tykkäsit tästä jaksosta niin muista tilata kanava ja jakaa tätä somessa kavereillesi, että muutkin löytävät tämän uuden kanavan!
Ota myös meidän somekanavat seurantaan:
/ ridingwithuskali / janneuskali
Check it out Janne´s Speed Junkie T-shirts and other Bee-One gears on the webshop: shop.bomber.fi...
Huomio! Tilaamalla tämän kanavan mahdollistat uusien jaksojen tuottamisen myös tulevaisuudessa.
Liity @JanneUskaliTV kanavalle ja katso uusimmat videot jo ennen niiden virallista julkaisua:
th-cam.com/channels/zCQpvuZ9RXCIQJnj0p8axQ.htmljoin
_"Saako tätä ajaa A2 kortilla" ;)_
No täähän on valmiiksi tehtaalta kuristettu peli 200heppaiseksi, joten eiks A2-kortilla saa kuristetuilla prätkillä ajella? :)
🤣
Hyvä ensipyörä,helppo ajaa joka vaihteella.
@@makesgarages Totta, hyvä pointti. ;)
Moottoripyörä ilman ahdinta on pelkkä pyörä
Tulee ihan vanha kunnon Teknavi mieleen tästä juontotyylistä, iso peukku 👍🏻
Ok, varmaan johtuu siitä että sama jäbä äänessä ja mopon sarvissa? :) Eikä siinä, kiva on Teknavillekin tehdä testejä/esittelyitä. Hyviä tyyppejä tuottamassa sitäkin ohjelmaa.
Jos lunta tullee nii testaaha jotai siistiä kelkkaa kans
Ei mahdoton ajatus, jäädään odottelemaan tarjontaa... ;)
Todella hyvää materiaalia, tilaukseen meni välittömästi 👌!
Kiva kuulla, yritetään pitää homma monipuolisena...
Hienosti tehty pätkä, vaikka en olekaan pyörämiehiä, niin hieno pyörä joka tapauksessa. Uskalin tietäen pyörä sai varmasti kyytiä paljon enempi kuin videossa näkyi ; ) Tuo ahdin ja se viittaus nestetoimiseen ahtoilman jäähdytykseen on kiinnostava ajatus. Ahtopaine varmaankin nousi vetojen myötä johtuen lämmöstä. Ahtopainetta paljon kiinnostavampi tieto olisikin ollut moottorin täytös eli ilmantiehys imusarjassa, jota saisi parannettua juuri ahtoilman jäähdytyksellä. Hieno ohjelma, laadukkasti tehty. Aikasemmin olinkin katsonut sen Porshe pätkän, hienosti tehty oli sekin. Mieluummin tälläistä katsoo kun TV:n pöljiä moottoriohjelmia, jossa ajellaan jollain typerillä eco-leluilla. Laitoin kanavan tilaukseen.
Vetomies on vetomies. Itse ko. pyörän omistavana en oppinut sillä keulimaan ”turvallisesti”. Vääntö on sen verran rajua, että yli mennään heittämällä, ellei takajarru tai supernopea kaasukäsi ole hallinnassa.
Totta puhut, rajun väännön ja tehon omaavalla pyörällä ei ole helpointa keulia "rauhallisesti". ZH2:sen kanssa sai olla tarkkana.
Tuo keuliminen ym leikkiminen kuuluu radiolle, ei liikenteeseen. Valitettavasti liikenteessä näkee sitä liian usein.
@@1skelma Vuokrasimme kuvauksiin kalliiin lentokentän juuri siksi, että saamme keulitella turvallisesti. ;)
Hena. Radiolle? Joskus leikittiin vaikka missä, mutta kyllä aika harvinaista nykypäivänä keuliminen normiliikenteessä. Poliisit raapii lapun veks niin pitkäks aikaa, sakot on niin jäätäviä, et eihän se enää ole sen arvoista.
@@eofkAnssi Kyllä minä näen edelleen tosi usein normiliikeenteessä keulimista ym leikkimistä.
Näistä ei paljon videot enää parane, toivottavasti saadaan jaksoa myös Buickista!
Kiitos, tarkoitatko Buickin esittelyä ajokuntoisena, vai projektina?
@@JanneUskaliTV Ehkä jopa enemmän minkälainen vehje on ollut projektina, tottakai jotain vetopätkää siihen kylkeen. 👍
Perkele viimeinkin laadukasta TV tasolla tuotettua suomenkielistä ohjelmaa moottoripäille!!! Tuli venevideo omiin suosituksiin ja pari pätkää katsoin sen ohi ajatellen että taas joku vitun snobileijutus mutta klikkasin lopulta silti, sen jälkeen ahminkin sitten ykkösen ja kakkosen nousematta penkistä muutakun uuden olusen hakuun. Tätä lisää ja paljon!!!!!!!!!
Asiaa, muista tilata kanava, jos meininki maistuu...
Jäähdytys kuntoo, vähä ahdinpyörää muutosta ja säätö etanolille ..voela
Tästä pyörästä oli kyllä mahtava päästä tekemään oma jakso, jossa tehtäisiin moottorille kyseiset viritykset ja sit katottais miten tyrkkää?!
@@JanneUskaliTV Nice.. toivottavasti tuommoinen tilaisuus muodostuisi ! Pistin kanavan tilauksee
Hyvin tuotettua sisältöä, kiitos👍👍👍 Lisää Uskali repertuariin käyntejä suomalaisten voimakoneiden rakentajien luokse, esim Ritola.
Laitetaan ehdotus ylös muistiin. ;)
Lentokentällä kun tuo kawa sai leipää niin tuli mieleen, että mad kuusaa olisi kyllä hiukeeta nähä videoilla. 🤔
Katsotaan, jos kuusaan ukot sais jotain mielenkiintoisia pelejä nippuun...
Tutulla olisi 1200cc bandit turbotettuna, rakenteli itse sen, sekä säädetty n.250-300hp. Pääsis varmaan testailemaan, tietysti talvi pukkaa jo päälle niin tuskin tänä vuonna🤪
Olipa asiallinen testi Kawasta. Toi vääntö oli kiva yllätys, monikaan peli ei lähde suuurimmalla vaihteella kävelyvauhdista kakistelematta liikkeelle.
Jaa, tekiskö ZH2 Kawaa mieli.. Joo, ja ihan hitosti !
Yllätyin ihan samasta asiasta. Odotin et huipputehoja luonnollisesti löytyy, mut toi alavääntö tuntui siltä et ois ollu 3litranen mylly.
On se hienoa katsoa kun sä osaat ajaa prätkällä todellinen ammattimies
Tollasesta kawasakista saa helposti +300 heppaa ihan vaan ecun näpyttelyllä ja pienellä tuuningilla +400. Kyse ei siis ole enään moottorin suorityskyvystä vaan siitä että jo 200 hevosvoimaa on litran pyörässä aivan liikaa.
Vielä kun sitä ECUa pääsis näpyttelemään. Aika hyvin on suojattu tämä ja useampi yrittää purkaa koodia.
@@2wheelsfinn mitäs sä höpötät? ei tartte koodia ruveta vääntämään ja yleensä ecun vaihdolla ja ruiskun säädöllä hoituu. Ja miksi valmistaja haluaisi suojata ecun? Pyörän omistajaltahan se vain on pois.
@@vilhoaari9650 Noniin! Nyt löyty mies jota kaikki Z H2:sta virittävät pajat ovat etsineet. 😅
Teetkö vielä opettavan videon aiheesta?
Muistathan laittaa videosi myös Brock's perfonmancelle ja Extreme Creationsin Benille.
@@2wheelsfinn tuolla meijän mökki kunnalla ollaan vuokrattu autotalli tilaa ja sen tallin omistajat on rakentanu oman dynon sinne ja turboahtaa ja virittää huvikseen pyöriä. Siellä muunmuassa turboahdetusta kawasaki zzr-1400 otettu 550 heppaa irti. Yks sano tilanneensa z h2 ja sano että ecun "näpyttelyllä" saa koko tehoalueen käyttöön ja 300 heppaa. joten ei, en ole itse asiantuntia mutta nämä kaverit on harrastanut pyöriä ja autoja jo 20+ vuotta.
@@vilhoaari9650 Noniin, siinähän se tärkein tulikin. Kyseessä vanhoja pyöriä/ECUja ja Esson baarin tietotoimiston puheita.
Kerro kun pääsivät ECUn suojatulle alueelle käsiksi. Tähän päivään mennessä kukaan ei ole vielä niin tehnyt tämän uuden ECUn kanssa.
8:49 Äpissä paistaa Vantaalla kehällä yli 200km/h nopeudet :D
Siinä on varmaan tapahtunut nyt joku bugi? ;)
Varmaan käyty heittämässä suora siinä lentokentällä, ei kai kukaan nyt noin lujaa kadulla ajais😉
Ei voinu muutako hekottaa ku pyörä keulii kaasulla koeajossa. Mahtava vehje
On siinä hieno moottori.
Nyt on hyvä ohjelma! Kiitos Janne & co
Muistas Janne haastatteluissa perussääntöjä että haastateltavaa ei keskeytetä. Muuten hyvä video.
Totta, haastattelija on vain vähän liian innokas ;)
Hyvää settiä ja Z H2 omistajana voin allekirjoittaa.
Itselle on tulossa välijäähdytin jo olemassa olevien räpellysten lisäksi.
Hieno pyörä ja varmaan noilla muutoksilla tulee kohtuullisen raikas.
Hemmetin kovaa settiä
Muistan kun Janne ajoi joskus vuosikymmenen alussa Ninjan H2:n Teknaville.
Jep, olisko ollut 2015 ?
Hyvä meininki 👍🔥
Vaikka en ole kauheesti moottoripyörien perään niin oli ihan mielenkiintoinen jakso👍
Kiva kuulla. 👍
En mopomiehiä ole, mut ilo alkaa kilosta, hauskuus kahdesta, hupi kolmesta, ja riemu 4+ lukemista ....
Ahtamalla paranee...
Näitä on ootettu😊👌
Onhan mopo testejä kuvattu tarpeeksi, että selvitään tämän talven yli? :)
Osuit arkaan kohtaan.., katsotaan mitä pystytään tekemään mopotestien osalta ennen ensi kesää?
Janne on hyvä ajaa prätkillä kuin myös autoilla !
H2 SX mallissa tuo kone pääsee oikeuksiinsa paremmin ja on kuskilla vähän katetta suojana niin kivempi tykittää eniten (konekiväärihymiö)
En ole tosiaan SX:ää päässyt kokeilemaan, mutta tuo moottori on varmasti makea missä tahansa.
Nättiä🔥
Huhhuh mikä laite, vetänee oman Kawa ZR-7 eelle jo? :D Kanava tilaukseen, lisää näitä!
Hyvää settiä! Tilaukseen meni!
Montakohan hepos voimaa saa irti kun ottaa kaiken tehon koneesta irti
Sanotaan näin että enemmän kun tarpeeksi x10
Kutkuttava kysymys, mihin saisi selvyyden vain yhdellä tavalla...
@@JanneUskaliTV niimpä
Arvostan tätä sun duunia ihan älyttömästi👍👍👍
Autot kyllä enemmän mun juttu kun nä pyörät, mut oli mielenkiintonen video kattoo silti:)
Yritetään tuoda vähän laidasta laitaan näitä ajoneuvojen esittelyitä ja tietenkin kuunnellaan palautetta.
Janne Uskali tää on juuri hyvä että erillaisia laitteita kokoajan
Aina hymyilyttää, kun alla on 125 monkey. Ei se teho, vaan se fiilis. Mahtavin pyörä ikinä.
P. S. Oon omistan kaikenlaista Amerikassa viritetystä 1100 gixxeristä pikkuenduroon.
Totta, kokonaisuus ratkaisee ja tietenkin se, että mihin käyttöön kaksipyöräistä käyttää.
50cc Derbi jättää helposti
No joo ainakin mun kun huiput 54 :D
Ei ehl vakiona mut jos siin on enox ja dellorto nii sit helposti
2 tahti vie helposti 👍😀
Tosi hyvä juttu pyörästä ja sen tekniikasta sekä penkki
Erittäin kova!
Koitas saada testiin Ducatin V4 pyörää, siistiä olis jos löydät katulaillisen V4R, taitaa olla vain yksi liikenteeseen laitettu Suomessa?
Kaikki v4r jo tehtaalta katulaillisia
Olisi kyllä mielenkiintoinen pyörä testata...😌
@--_ v4r on superlegera ei
Muuten oli ihan hyvä pyörä, mutta aivan liikaa tekniikkaa. Kyllä ne k5-7 kiksut vie tätä miestä 😌
Näin se menee, uusien pyörien osalta hommat vain menevät entistä teknisemmäksi. Hyvässä ja pahassa. 😌
Hyvä jakso taas. Tuleeko bomb bossista tämän tyyppistä esittelyä?
Kiitos. Alkuperäisenä ajatuksena ei ollut esitellä omia vehkeitä tässä sarjassa...
Hah ha, kuulostipa toi pervolta vastaukselta.
Mutta, ei tässä mitään kiveen olla painettu ja katsojien mielipiteitä tietenkin kuunnellaan. Eli jos on paljon muitakin asiasta kiinnostuineita katsojia kommentoimassa samalla mielipiteellä sinun kanssa niin otetaan asia harkintaan.
@@JanneUskaliTV B-illassa pari kertaa nähnyt sen ajossa, niin on kyllä sen verran härski laite et pitäishän sun joku kattavampi video siitä laittaa :D
@@jonetshkin Ok, laitetaan harkintaan. ;)
@@JanneUskaliTV Todellakin videonpätkää kyseisestä vehkeestä, ihan yhtälailla se on osa Suomalaista moottoriurheilua.
@@Mike-vs3dv Ainoa moottoriurheilu tulee sillä mieleen, kun yrittää pysyä sillä kyykkypyörien mukana mutkabaanoilla :D
Muistanki ajat kun Vuosaaren telakalla oli menoa ja vilskettä. Kanava lähti tilaukseen.
;)
Vedin vuonna 2009 Suzuki 600 gsx r:n lunariin, kun mutkassa tuliki ongelmia ja vedin mutkan suoraksi. Vauhtia oli ihan tarpeeksi 🙈 Kannustuksista huolimatta en ole ajanut prätkällä sen 2009 jälkeen, vaikka tekis mieli.
Hieno pyörä, ehkäpä oma MT09 vaihtuu tuohon tulevaisuudessa
Se on.
Kiitos kattavasta tieto pläjäyksestä😊👍
Kiva jos kelpasi.
@@JanneUskaliTV Kyllä kelpasi. Ja videoilla on mukavasti sellaista "nippeli" tietoa mitä perus tusina kamassa ei kerrota.
@@akulahtinen6076 Kiva, että tämä huomioidaan. Ajatuksena tehdä esittelyitä harrastajalta harrastajille ajatuksella. ;)
vain 200hv? eiks se oo vähän eilistä.....tonnisethan tekee 215hv (jopa Honda CBR1000RR)
Kaikki on suhteellista. Toisille tuo on jo ihan liikaa ja toisilla ton verran tarvitaan moottorin käynnistämiseen? ;) Kannattaa myös muistaa, et toi 200hp on kuristettu teho ja silmille toi tulee jo nyt kaikilla vaihteilla, jos ei oo estot päällä.
On tuosta Otto se ärrä versio. H2R. Yli nelijääsataa kulukee. Nopein sarjavalmisteinen ja tehokkain sellainen tällä hetkellä. Ainakin oli vielä eilen. XDDD Tuohan on joo ihan mopo. Se R versio tuosta pikkasen raikkaampi.
Rakas joulupukki...
Koitas Janne olla heilumatta ees taas noissa seisoskelu haastatteluissa. Näyttää kovin levottomalta. Pikku juttu kuitenkin, hyviä videoita teette. Mutta jos parantaa haluaa niin... ;)
Kuvattiin sen verran kovassa tuulessa, et oli hankala pysyy paikallaan. :D
@@JanneUskaliTV Ai sisälläkin
@@Kalamiess94 Saattaa olla, että enemmänkin korvien välissä? 😌
Levoton ukko kun on niin sitä malta paikallaan pysyä
Onko tuo mitattu teho ihan takapyölle asti tuleva teho? Vai laskettu koneteho?
kone
janne tee vesirossi kuskin kaa video. se jolla on se 700cc 2t
En tiedä kaveria tai kyseistä laitetta. Onko mitään linkkejä?
Jos meinaat sitä sft:n videolla ollutta tyyppiä, niin sen ig löytyy nimellä @700kivisaari.
@@JanneUskaliTV StuntFreaksTeam videolla on kyseinen kaveri ollut
@@JanneUskaliTV th-cam.com/video/1K6WDIlETvc/w-d-xo.html
Please add English subtitles.
Coming later. ;)
@@JanneUskaliTV thanks!
@@JanneUskaliTVHyviä pätkiä teet, kiitos näistä. Kannattaisiko kenties tehdä rinnakkaiset videot englanniksi otsikoituina, dupaattuina ja haastattelut tekstitettyinä. Saattaisi kenties tulla hyvinkin lisäkatsojia maailmalta ajan oloon?
@@nosopuli7049 Olet oikeassa, mutta noissa käännöksissä dubbauksista puhumattakaan on kova duuni ja nytkin ollaan vedetty aika sietokykyjen/tuotantokulujen osalta aika limitillä. Hyvä tähtäin kyllä tulevaisuuteen...
Komiat äänet, mukavan olonen pyörä mut aivan liikaa elektroniikkaa mun makuun
Näin se rupeaa olemaan kaikissa uusissa prätkissä.
Arvostan tätä sun duunia ihan älyttömästi👍👍👍
Hienos kunnos suomen tiet
Asiallinen vehje
Toi jää mu turbotetulle 150 ycfälle🙃
Nyt oli kyllä taas meinkiä😄🔥
Kyllä kiitos lisää! Menoa ja meininkiä on tullu seurattua 19vuotta jo
Thanks ja kiva kuulla. 19 vuotta on pitkä aika :)
liikaa... varmasti aika epä_mukava ajettava
Ei kyllä ollut epämukava, päinvastoin maukas peli.
@@JanneUskaliTV Okei!
Aika painava pyörä...
Jep, ei oo kevari painoltaan eikä tehoiltaan.
vapaasti hengittävä 1000 gixxeri pieksee tuon aika hyvin tehopainosuhteessa mutta ehkä nakupyörässä ei huipputehoa etsitäkkään...
kuinka nopeesti kulkee 0-100?
Ei mitattu koeajon aikana ja kovin herkkä oli keulimaan, joka tuottaa omat haasteensa päästä nopeasti paikaltaan tuohon sataseen. 100-200kmh, aika oli jotain alle 4s.
@@JanneUskaliTV jees kiitos tiedosta
"vastaavanlaista vääntöä en ole koskaan kokenut tuotantopyörää ajaessa"..vääntöä on kuitenkin "vain" 137Nm..ZZR1400:ssa on vääntöä 158Nm..joo toki tämän pyörän kone on ahdettu joten se vääntö tulee erilailla..ja tämä pyörä varmastikin reilusti kevyempi kuin ZZR, joten kyllä se vääntö varmasti tuntuu.
Monta monessa ja alaväännöstä olin yllättynyt perstuntumalla, olen ajanut ZZR1400:stakin ja ei sillä pystynyt kyllä isolla vaihteella lähteä tyhjäkäynniltä stumppaamatta. Eikä tämä ZH2 mikään erityisen kevyt pyörä ole noin 240kg.
@@JanneUskaliTV okei ☺️ niin kuin vähän ajattelinkin niin vaikuttaahan se ahdin siellä sit selvästi..varmasti kyllä uskomaton laite tuo Z H2 👍 itsellä oli aikoinaan ZZR 1400 ja silläkin (ainakin meikäläisellä) loppu oma pää ennen kuin pyörässä suorituskyky..saatika sit tolla pelillä.
melkonen mylly
Täh, vaan pari litraako nää kakspyöräset vie? Niin ja komea on pärrä!
Joo ei nuo kevyellä kaasukädellä kuluta sen enempää matkaa ajaessa
Mopot kuluttaa parhaillaan 8 litraa
Mistä sinä olla kotosin
Minä kotoa olla tulla
...
eka
siisti harlikka