ZF Ecomat Blocage de Rapports - Passage Manuel - PureSound
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.ค. 2024
- Rapide compilation de quelques blocages de rapports sur la boite ZF d'un Citelis de première génération. Un pur bonheur, en voie d'extinction malheureusement. Son enregistré depuis le compartiment moteur, à proximité de la boite pour mieux l'entendre ! #ZF #Ecomat #Citelis #kickdown
Véhicule : Irisbus CItelis 12 de 2006 (€3), moteur Iveco F2B Cursor 8 180kW - 245CV & 1100nm, Boite ZF Ecomat 5 HP 502C
0:00 Engine Start
0:50 Manual 2nd Downshift & KickDown
1:15 Manual KickDown 1st to 4th
1:45 1st Downshift
1:53 FULL Manual Kickdown
ENJOY !
387 - ยานยนต์และพาหนะ
FAAAAAAAA LO QUE SUENA ESA ZF !!!! IMPRESIONANTE 😭😭 QUE LOCURA, que hermoso suenan esos chillidos !!! ❤
Top notch ❤
Il a donc le même age que moi (2006+18=2024)
Et toujours du bonheur
Une vidéo complète du trajet va arriver dès que je trouve le temps de faire le montage. D'autres vidéos sur ces véhicules sont aussi prévues.
The BEST VIDEO!!😍
Ah oui, oui oui oui ⚘️
Ca envoi toujours ce Citelis magnifique ZF 😉
I have never seen this driving or button shifting technique! I tried this on omsi2 but not in real life! This is really amazing!! Awesome!
Ca envoie c'est dingue! Perso j'aime pas tant le Citelis en ZF mais plutôt en Voith :)
C'est un pure régale tes vidéos ! 🤩
Merci !
Mdrrr le compte tour qui deconne
Ouais il est HS 😂. De toute façon le régime max est d'environ 2200 tr/min donc il n'y a rien d'incroyable à voir.
Pas mal le full kickdown sur le citelis €3
Love these sounds!
T’es un bon 🧨🧨
Magnifique 👌👌
Beautiful 😍
Ce son 🥰
great video
Salutations.
Au vu du son du moteur, il me fait penser plus a un tector qu'à un cursor .
Par contre j' ai toujours confondu le Voiths avec le ZF a cause du son qui en fonction du moteur se ressemble parfois
Je vous recommande une vidéo puresound d'un Cursor 8 GNV avec Voith Ce serait vraiment sympa à entendre 👍🏻✨
J'ai ça en stock ! J'ai du Cursor 8 GNV €3 sur de l'Agora et de l'€6 sur de l'urbanway, avec une boîte Voith dans les deux cas. Il faut juste que je trouve la motivation pour faire le montage vidéo mais ça sera publié un jour ou l'autre...
En full manual Kickdown il change bien à 70 km/h la 5ème 2200tr ?
Il peut monter jusqu'à 74-75 km/h en quatrième au régime max environ 2200-2250 tr/min. Je pense faire une vidéo montrant l'allonge de chaque rapport.
@@jojobusdriver3308 ça serait intéressant 😁
@@_Irieuliezbus-Citaroway-bhns ok je note ça dans mon agenda !
ça envoi 😮
In manual mode you don't have to hit all the botones right?
And will it avoid you to hit the red zone?
It's useless Indeed. I did that for the video and for fun. I'm not worried about the Red Zone. This engine and gearbox are 100% Computer Controlled. The Rev limiter is set to 2250rpm. This engine is design to Withstand 2800rpm so it can Run 2250rmp all day Long. It's also impossible to over Rev on downshifting. Even if I choose first Gear while cruising, the Computer will choose the lowest Gear possible depending on the vehicle Speed and engine rpm. Normal KickDown (Gear selector on drive), the gearbox shifts around 2000-2100rpm so more or less the Same than manually shifting it.
salut tu pourras faire ça sur un citaro facelift?
Je n'ai pas ce véhicule à disposition malheureusement.
Bonjour tu pourra faire en gx 337 zf stp
J'ai pas ce modèle à disposition désolé. En revanche, j'ai eu l'occasion de faire une vidéo sur un GX137L, c'est le même moteur et boîte que les GX337
Bonjour je me rends compte que certains courrier rhodanien ne sont pas sur les mêmes lignes tous les jours et d'autres oui c'est le cas du 531 il était sur la 14 hier et il y est encore aujourd'hui j'ai l'impression qu'il sera toutes les vacances d'été sur la 14 est-ce que il sera bien toutes les vacances d'été en semaine sur la 14 merci beaucoup