Olá José, obrigado pelo comentário. Vamos tentar! Entretanto, podes ver todos os testes a todo o tipo de carros aqui: www.razaoautomovel.com/categoria/testes
Lendoval Sampaio O Brasil já é mal falado em todo lado, e o brasileiro ainda ajuda a falar mal. Quando você sair do Brasil para se quer visitar algum outro país, não reclame se sofrer discriminação.
@@VictorSilva2295 e @Lendoval Sampaio, eu quando fiz o comentário referia-me ao poder de compra do Português. Em Portugal este carro é acessível à classe média. No Brasil pode não ser, mas não foi com intenção e compreendo o desabafo do Lendoval. Este post também foi um desabafo porque a Razão automóvel devia se focar também nas gamas médias e baixas e não só em Gamas altas por volta de 50.000 € em diante... Não acho que o Brasil seja mal falado em Portugal, são até acarinhados. Agora o Bolsonaro e o COVID é que não :(
Infelizmente, no Brasil tiraram de linha. Tenho um 2012 e, apensar da idade, gosto muito. Mas este aí ficará apenas no sonho. Abraços aos amigos portugueses.
@@wilmafrinhani4026 então atualize suas informações. No Brasil, não só o Focus, mas também o fiesta saíram de linha. Esta versão aí do vídeo não virá mais, infelizmente.
Nunca o Focus foi tão bonito e dinâmico!!! Sou cliente da Ford há 24 anos, ao começar com o Fiesta 1.25 Techno 16v 75cv de jul1996, aquando da grande transformação deste modelo! Não me arrependi, pois fez 445.000 km nas minhas mãos, mas ainda continua a circular, doeio ao meu pai para as voltitas e continua firme! Há 2 anos aquiri o Focus ST-LINE 1.5 TDCI ecoboost 120 cv 6v 3a G e estou muito satisfeito! Quase a chegar aos 40.000 km, decidi trocar pelo Focus ST-LINE 1.5 TDCI Ecoblue 120cv 6v Euros 4a G, encomendado há um mês e meio, com mais alguns extras, incluindo jantes 18" e sendo frotista obtive um excelente desconto! Foi "construído" para mim de acordo com as configurações que escolhi, com um pvp a rondar os 34.500,00€, ficando assim em 29.650,00€!!! O carro é excelente, tem muita qualidade, motor bastante dinâmico, foi uma mudança brutal deste hatchback segmento C da noite para o dia!!! Daí ter decidido pela troca. Em relação aos consumos não fugirá muito ao que foi anunciado no vídeo. Neste que tenho agora da 3G faço médias entre os 4.8 L e os 5.4 L aos 100 km!!! Este agora da 4G os consumos serão semelhantes... depois poderei fornecer dados. A cor que escolhi também é bonita, chrome blue, um azul metálico muito interessante que aparece cada vez mais!!! Estou ansioso para o receber e desfrutar do seu explendor! Recomendo a todos os que apreciam automóveis, pois é um Focus com muitas opções, soluções e uma relação custo/qualidade sem precedentes!!!
Grande review do segmento. Adquiri um em Julho de 2020, caixa manual, blue panther (melhor cor) e mais 2.500 € em extras. Para quem anda em cidade e não faz mais de 20.000km/ano calça melhor que uma luva. Após 1 ano e meio voltei a ver o vídeo e confirmo todos os pontos fortes do carro, conforto dinâmica, sempre com uma pitada de diversão quando a sola do sapato toca no acelarador. Consumo geral 6.2L/100k (16.000km atual) 5.5/6.0 L em auto estrada 6.5/7 L em cidade
já comprei o novo fiesta st line x 1.0 Ecobbost, 125 cv, que só deve chegar em Maio. Espero que tenha sorte com ele. parece uma bela máquina para uma condução divertida e desportiva!
O meu irmão comprou esta nova versão mas em station wagon em ST line também com o mesmo motor 1.0 ecoboost 125cv e digo uma coisa!!!!que coisa mais linda!!!a frente é agressiva o motor para um 1.0 faz-nos um sorriso pela força que um motorzito faz👌💪não anda muito!anda bem e para o dia a dia chega muito bem, No video falou nas jantes 17 que fazem um aspeto menos desportivo mas existe para esta versão as jantes de 18 polegadas que são lindas e mais desportivas
filipe Almeida tambem comprei um igualzinho ao video, sempre que o pessoal me pergunta a cilindrada, eu digo 1.0, mas para o dia a dia chega perfeitamente. Estou muito satisfeito, mas o volante é que esta fantastico😍
O meu irmão está nos 6.8 neste momento,mas a condução de cada um faz muito ao caso também,o meu irmão diz se andar a calcar muito no acelerador é carro para andar a beber bem na casa dos 8,9 aos 100km,mas está muito contente com a máquina
Razão automóvel é sem dúvida um dos melhores canais automotivos na língua portuguesa. Bem, deste lado do Atlântico o Ford Focus nunca foi um modelo de grandes vendas, mas sempre foi valorizado pelos autoentusiastas. No entanto com o lançamento do modelo com o problemático câmbio powershift, a Ford setenciou este belo carro a morte. Em maio deste ano o carro deixou de ser produzido na fábrica de Pacheco na Argentina. Uma pena. Esta versão com motor de 125 cavalos ecoboost nunca foi vendida por aqui. Apenas o fiesta mas por um preço proibitivo. Parabéns ao canal. Um excelente veículo para que os brasileiros tem um acesso análises precisas dos modelos disponíveis na Europa. Saudações do Brasil 🇵🇹🇧🇷
Finalmente parece que abriram os olhos para os consumidores portugueses e deixaram de ligar aos carroes que ninguém tem dinheiro e poucos querem saber... Ainda bem que não fui o único a manifestar me em relação aos carros que aqui eram revistos. Bom vídeo, continuem assim, façam vídeos novos e diferentes, com interesse público, assim vão longe, abraço! Aproveitando a boleia, podiam fazer também a análise do Fiesta ST-Line já agora
Olá José, obrigado! No nosso canal encontras testes a todo o tipo de carros e mais ainda no nosso website! Já testámos o Ford Fiesta ST-Line. Vê aqui: www.razaoautomovel.com/2018/02/ford-fiesta-st-line-1-0-ecoboost-mas-que-evolucao
Realmente o botão de ignição está numa zona e com um posicionamento estranho mas acho que o proposito não é carregar no botão com o dedo indicador. Talvez seja mais fácil carregar no botão com o dedo polegar depois de pousar a mão nessa curva do tablier!
Tenho o modelo anterior de 2018 com o mesmo motor de 125cv mas caixa automática, e quem me dera ter esses consumos de 6l/100kms. Em cidade dificilmente se baixa dos 7.5l/100kms, e em auto-estrada consegue-se 6.5L/100kms com velocidades constantes de 120,140kmh. Como já referiram aqui, o interior deste está muito mais bem conseguido que o modelo anterior. Boa review!
Mais um português mandando bem nos seus vídeos e avaliação de seus automóveis. 👏👏👏. Esse focus tem uma aparência Volvo/Aston Martin, apesar de ser um hatch lindo, o focus de primeira geração não deve em nada aos de mais focus.
melhor?? uma saga de recalls a nivel mundial como ninguem nunca teve, desde pegarem fogo a cairem aos bocados, se nao me engano creio que foi o governo o ultimo a obrigar a ford a aceitar reparar o devido aos clientes, uma marca com um Historico de esconder erros literalmente fatais, tudo por uma questao economica, mesmo quando è descoberta a falcatrua nunca admitiu nada até um tribunal forçar ao contrario
Confesso que este modelo e tal e qual esse do vídeo que me conquistou. Está muito bonito, o motor dizem ser excelente e tem ganho vários prémios, essa cor encaixa mesmo bem. Seria um modelo a ponderar comprar. Já agora gostava de saber porque não gostas do design deste Focus?
Olha, vou confessar que gostei deste vídeo! Adorei a produção, adorei a dicção clara e vocabulário simples do Sr. Guilherme. Vou subscrever com certeza e compartilhar com alguns colegas/amigos fãs do mundo automobilístico.
Para mim, o primeiro focus, continua a ser o mais bonito, por dentro e por fora. Os motores, de facto evoluíram e este é interessante. Resta saber se a fiabilidade é duradoura!
Este Focus é simplesmente qualquer coisa. Ando muitas vezes num, de um colega, e só vos tenho a dizer uma coisa, que maravilha. O Carro é muito bonito, na minha opinião a aparência é super desportiva. O interior é simples e funcional. A condução é aquilo que a Ford sabe fazer melhor, especialmente no FOCUS, é simplesmente brutal conduzir este carro, é um prazer enorme. O motor Ecoboost 1.0 125cv é de longe o melhor motor 1.0, jesus, eu fiquei impressionado como este carro, principalmente quando me disseram o preço dele, para mim não há melhor por este preço, mas é que nem la perto.
@@borof89games eu tenho um focus e o carro comporta-se super bem, mas a 6° velocidade é muito manca, para ultrapassar na autoestrada tens de reduzir para uma 5°... A 6° é mesmo para velocidade sempre igual e para manter bons consumos, é uma velocidade muito longa mesmo...
Olá razão automóvel, no próximo ano irei ter 18 anos e com isso vem a carta de condução. Podem fazer um vídeo sobre quais os melhores carros em primeira e em segunda mao para novatos na condução!
Ainda no outro dia andei num Skoda Kodiak que tinha o mesmo sistema de proteção das batidas da porta. Também fiquei bastante admirado pela criatividade dos engenheiros.
Resta saber se já foram corrigidos os problemas de fiabilidade deste bloco, na anterior geração, o sistema de refrigeração teve falhas na maioria das unidades, blocos rachados e os consumos eram muito acima do anunciado pela marca.😉
Pena que no Brasil não emos mais este carro! Eu o adorava. Testamos agora o novo Chevrolet ONIX HATCH que deve ser concorrente deste carro ai na EUROPA, vale a pena vocês conferirem o teste.
O pormenor da protecção para as portas já tinha visto num skoda, se não me engano no kamiq no salão de Genebra..agora resta saber quem foi o inventor disso..mas tem tanta lógica..
Sem sobra de dúvidas que este carro é das melhores escolhas do mercado. Eu tenho o Focus 1.0 EcoBoost 125cv de 2016, e estou muito satisfeito. No sei se acontece com este modelo, mas no meu a 1º velocidade é muito fraca em arranque, quando eu vinha de um Focus da primeira geração 1.6 a gasolina, nota-se muito o arranque. Ultrapassando esse ponto, o carro é excelente em tudo.
Sou dono de um Focus Station Wagon 1.5 de 182 cavalos (versão alemã, penso que não saiu em Portugal só a versão com 150 cavalos) estou bastante satisfeito com os consumos, performance é das melhores coisas que estes novos motores trazem. Excelente vídeo, continuem com o excelente trabalho 💪
Francisco Brito se andar tranquilo tentando bater recordes como falou o guilherme no vídeo anda entre os 6,3 e os 7,0 mas normalmente não passa dos 7,4 e 7,5 (misto) Não podes é carregar muito no pé senão passa dos 8 mas também anda e não é pouco 💪
Espero que os plásticos interiores dos novos Focus estejam melhores especialmente os das consola central, ao fim de meio ano a colocar moedas , chaves , telemóveis , etc. estavam todos riscados mas aquele riscado muito feio mesmo
Possuo um desde Janeiro. As únicas diferenças é que o meu tem umas jantes de 18" e com um design diferente que torna o carro ainda mais agressivo e atraente, e o tecto panorâmico que é simplesmente espectacular. Algo que eu não concordo é com o comentário sobre o head up display. Para mim é um dos melhores extras do carro pois é bastante cómodo ver a informação (incluíndo indicações do GPS) no raio de visão da estrada. No vídeo faltou foi uma referência ao sistema de som (pareceu-me ver que existe nesse carro) Bang & Olufson e os seus 9 speakers que lança um som brutal e sem distorção. Última nota dizendo que após 6 meses de condução obtenho consumos mistos ligeiramente superiores aos falados: 6.1 L/100 sem ter uma condução agressiva e sem usar A/C, mas que mesmo assim não deixa de ser bom. Parabéns pela review!
Esta aposta dos fabricantes é sem duvida o futuro. Já me rendi, comprei um Fiat 500 L Cross 0.9 com 105 cv e cx de 6 velocidades. Já testaram o novo Jeep Renegade 1.0 ? Gosto desse modelo também.
Essa parte de resguardar as portas em plástico para não ao bater nos outros não arranhar não é só o focus que tem o novo Skoda kodiak pelo menos o rs também tem esse sistema...
Tenho esse modelo desde que saiu e posso dizer que é excelente! Os consumos reais rondam os 5,4/100km, mas com ar condicionado chega perto dos 6L. Gasta mais em autoestrada! Potência não lhe falta. E é super confortável. Diria que pelo preço/qualidade é um dos melhores, senão o melhor da concorrência
@@tommasomatteodiveronesi4283 Monopólio em que sentido? A opção de escolha é nossa. Nunca quis renault, portanto não o comprei.. Cada um tem a sua opinião, obviamente e para mim renault é para andar a caminho da oficina
@@bernardocorreia1575 Sim bernardo claro, mas isso és tu que percebes provavelmente de carros e tens escolha própria. A Renault durante vários anos tem incentivos seja do estado seja dos meios e comunicação social para falarem bem da Renault logo influencia quem não percebe de carros. E ainda bem que canais como este aparecem que não são pagos para dizer bem! Porque na televisão é tudo a pagar para dizerem bem da marca X ou Y. O monopolio forma-se quando as pessoas não tem capacidade de escolha e a escolha é formado pelos media.
Uma coisa que nao falam, é o barulho que a caixa ou a embraiagem faz quando se mete uma mudança. Pelo menos na minha faz e a relatos de outros carros a fazerem.
Esquecendo o cancro que é o "conforto e espaço interior" para desportivos deste segmento e falando em pleno prazer de condução, apostavam neste Focus ST ou num Fiesta ST?
Descobri o canal recentemente! Estou gostando muito. A Ford parou de vender o Focus no Brasil em função do desinteresse do brasileiro em geral por hatches médios (Golf, Focus, etc), e pela preferência pelos SUVs. Uma pena!
@@nunoalmeida1287 sim e sendo um carro a gasolina vai ter sempre menos binário disponível do que o diesel... Qualquer das formas pelo preço eh uma boa escolha tmb vai sempre depender do gosto pessoal... O carro eh muito bonito...
O diesel de 150cv nem é concorrente deste motor, mas sim o 1.5 tdci. Quem gosta de conduzir mesmo o diesel nunca será uma boa opção devido ao som destas mecânicas e a reduzida gama de rpm utilizável. Em todo o caso existem motores mais potentes a gasolina.
@@bernardo_rodri não estou a referir a concorrência... Apenas acho que para mim era mais benéfico um 2.0 diesel ... Mas lá está são escolhas... Eu não duvido que este 1.0 me supreendesse... Mas acho que nesta versão...este é mesmo bloco mais potente a gasolina...mas posso tar em erro... Penso que tem este 1.0 de 125 CV o famoso 1.5 de 120 CV diesel da geração anterior... E o tal 2.0 de 150... Mas eh tudo uma questão de gosto e necessidade..
Boa review! Sucinto mas sem esquecer nada do que é importante!!! Eu conduzo um carro com o motor 1.0 ecoboost no meu dia a dia e raramente os consumos ficam abaixo dos 8L... porque o motor é de facto entusiasmante!!!
Boas. Têm alguma informação por parte da Ford acerca de quando o Focus estará disponível com o novo motor (que equipa já o Puma) 1.0 ecoboost mild hybrid 155cv? Experimentei hoje o Focus com o 1.0 125 cv e o Puma com o 1.0 mh 155cv e este último apresenta muito mais performance, sem piorar os consumos (talvez nas mesmas condições faça até ligeiramente menos devido à ajuda do pequeno motor eléctrico). Se o Focus estivesse já disponível com esta motorização talvez avançasse entretanto para a compra...
A alguma diferença dos bancos normais desse focus para o novo Ford Fiesta achei os bancos do Fiesta um pouco rijos e algum desconforto, mas pode ser uma opinião minha e também podia te3os bancos da Recaro como opcional
Boas! Eu faço cerca de 60km diários pra o trabalho, e o máximo de 20000km por ano. Será que compensa um motor destes ou vou para um a diesel? Isto tendo em conta que penso ficar com o carro cerca de mais ou menos 8/10 anos
Finalmente a Ford actualizou e de maneira muito porreira os seus carros. (principalmente o seu interior que acho que era um grande ponto fraco da marca comparativo aos rivais). Sempre com excelente vídeos mas este nota-se que foi mais simples que os outros que já produziram. :) Mas para mim neste segmento ganha sempre o Golf (sou suspeito de falar porque tenho um 😂) Abraço RA.
O preço do golf para este... no patamar de motores 1.0 ... Tenho um bmw... mas para quem gosta de dirigir a Ford é bastante superior a vw ou até audi, alias se a vw tivesse a dinâmica de condução da ford , acho que todos compravam vw.
Tenho um Focus 2012 manual, 1.6, glx, prata hatch lindo. Engraçado que os caras ficam lamentando que esse Focus não vem pro Brasil, sendo que não têm condiçõe$ para comprar. KKKK! Querem o carro no Brasil em 2020, mas só poderiam comprar em 2026 (de segunda ou terceira mão) e (financiado ainda). KKKKKK! Quem tem "bala na agulha" não fica chorando, é só importar um, patrão! KKKKKKK"
Boas. Gostava de saber se alguem ja teve alguma experiençia com este carro ou carrinha 1.0 eco em percursos mais exigentes , tipo Guarda , Gerês e qual o comportamento ? Cumprimentos
Pelo que dizem, o próximo tem mesmo de ser a gasolina, mas para quem sempre comprou diesel usados, que duraram mais 6ou7 anos com gosto e que ainda foram bem vendidos, estes 1.0 a gasolina dão algum receio.
Amigo eu sempre conduzi carros a diesel... qualquer carro que pegues destes últimos anos a gasolina vais gostar porque são completamente diferentes dos velhos a gasolina
Parabéns pelo video!! só tenho algumas duvidas relativas aos consumos médios, mas gostei bastante da carro, ainda assim quando poderem façam a review da proceed. Só uma questão esse motor não é o mesmo que da Hyundai? cumprimentos
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Aqui no Brasil, infelizmente a Ford deixou de produzir o Focus. Achei uma lástima, sempre fui fã desse carro!
Eu também😢😪😒
Em toda América do Sul na verdade, era produzido na Argentina.
Em toda América.
Meu querido, a Ford nunca produziu Focus no Brasil. Ela o produzia na Argentina.
@@andreyfagundes6690 é verdade! Fiquei sabendo disso a pouco tempo.
Falha minha. Abracão
Finalmente o Ford Focus... e um carro que não é para ricos...
Mais desta gama
Olá José, obrigado pelo comentário. Vamos tentar! Entretanto, podes ver todos os testes a todo o tipo de carros aqui: www.razaoautomovel.com/categoria/testes
Ai em portugal certo? Se fosse vendido aqui no lixão chamado brasil, seria um carro restrito aos ricos.
Lendoval Sampaio
O Brasil já é mal falado em todo lado, e o brasileiro ainda ajuda a falar mal.
Quando você sair do Brasil para se quer visitar algum outro país, não reclame se sofrer discriminação.
@@VictorSilva2295 e @Lendoval Sampaio, eu quando fiz o comentário referia-me ao poder de compra do Português. Em Portugal este carro é acessível à classe média. No Brasil pode não ser, mas não foi com intenção e compreendo o desabafo do Lendoval. Este post também foi um desabafo porque a Razão automóvel devia se focar também nas gamas médias e baixas e não só em Gamas altas por volta de 50.000 € em diante...
Não acho que o Brasil seja mal falado em Portugal, são até acarinhados.
Agora o Bolsonaro e o COVID é que não :(
@@JM_4987 a classe média já não compra carros novos, isto porque a classe média já nem existe em Portugal
Infelizmente, no Brasil tiraram de linha. Tenho um 2012 e, apensar da idade, gosto muito. Mas este aí ficará apenas no sonho. Abraços aos amigos portugueses.
Amigo o focus não saiu de linha!
No BR não vai vir essa geração, infelizmente, tenho um 2012 tbm, infelizmente o câmbio da última geração do BR é horrível
@@wilmafrinhani4026 então atualize suas informações. No Brasil, não só o Focus, mas também o fiesta saíram de linha. Esta versão aí do vídeo não virá mais, infelizmente.
Eu tenho um 2011, ele saiu de linha sim, só entrar no site da Ford Brasil, ele nem aparece mais lá... Aqui no Brasil vai ficar apenas Ecosport e Ka
@@tedsss1311 , horrível? Ele está passivel de dar problema mas tem garantia de 10 anos, isso não torna horrível.
Não gostas das linhas? É a primeira vez que gosto do design d`um focus :D
D
Bruh o mk2 e de longe o mais bonito e digo mais e dos hatch mais bonitos de sempre
Nunca o Focus foi tão bonito e dinâmico!!! Sou cliente da Ford há 24 anos, ao começar com o Fiesta 1.25 Techno 16v 75cv de jul1996, aquando da grande transformação deste modelo! Não me arrependi, pois fez 445.000 km nas minhas mãos, mas ainda continua a circular, doeio ao meu pai para as voltitas e continua firme! Há 2 anos aquiri o Focus ST-LINE 1.5 TDCI ecoboost 120 cv 6v 3a G e estou muito satisfeito! Quase a chegar aos 40.000 km, decidi trocar pelo Focus ST-LINE 1.5 TDCI Ecoblue 120cv 6v Euros 4a G, encomendado há um mês e meio, com mais alguns extras, incluindo jantes 18" e sendo frotista obtive um excelente desconto! Foi "construído" para mim de acordo com as configurações que escolhi, com um pvp a rondar os 34.500,00€, ficando assim em 29.650,00€!!! O carro é excelente, tem muita qualidade, motor bastante dinâmico, foi uma mudança brutal deste hatchback segmento C da noite para o dia!!! Daí ter decidido pela troca. Em relação aos consumos não fugirá muito ao que foi anunciado no vídeo. Neste que tenho agora da 3G faço médias entre os 4.8 L e os 5.4 L aos 100 km!!! Este agora da 4G os consumos serão semelhantes... depois poderei fornecer dados. A cor que escolhi também é bonita, chrome blue, um azul metálico muito interessante que aparece cada vez mais!!! Estou ansioso para o receber e desfrutar do seu explendor! Recomendo a todos os que apreciam automóveis, pois é um Focus com muitas opções, soluções e uma relação custo/qualidade sem precedentes!!!
Grande review do segmento. Adquiri um em Julho de 2020, caixa manual, blue panther (melhor cor) e mais 2.500 € em extras. Para quem anda em cidade e não faz mais de 20.000km/ano calça melhor que uma luva. Após 1 ano e meio voltei a ver o vídeo e confirmo todos os pontos fortes do carro, conforto dinâmica, sempre com uma pitada de diversão quando a sola do sapato toca no acelarador. Consumo geral 6.2L/100k (16.000km atual)
5.5/6.0 L em auto estrada
6.5/7 L em cidade
já comprei o novo fiesta st line x 1.0 Ecobbost, 125 cv, que só deve chegar em Maio. Espero que tenha sorte com ele. parece uma bela máquina para uma condução divertida e desportiva!
Só de ser transmissão manual já dá no quesito um show. Valeu Guilherme.
Belo conjunto com preço simpático ....tem qualidade efectiva e percebida . Parabéns Ford .
Sobre este motor .....engineer of the year anos seguidos .
Seria interessante trazer para o canal um comparativo com o vw golf também com o motor 1.0. Parabéns pelo vosso grande trabalho, abç!
Eu tenho um desses e estou 100%satisfeito
Simplesmente fantástico
Obrigado por partilhares 😁😁
8:22 a 8:28 - Quem tem um Ford percebe este sorriso ao curvar :)
O meu irmão comprou esta nova versão mas em station wagon em ST line também com o mesmo motor 1.0 ecoboost 125cv e digo uma coisa!!!!que coisa mais linda!!!a frente é agressiva o motor para um 1.0 faz-nos um sorriso pela força que um motorzito faz👌💪não anda muito!anda bem e para o dia a dia chega muito bem, No video falou nas jantes 17 que fazem um aspeto menos desportivo mas existe para esta versão as jantes de 18 polegadas que são lindas e mais desportivas
filipe Almeida tambem comprei um igualzinho ao video, sempre que o pessoal me pergunta a cilindrada, eu digo 1.0, mas para o dia a dia chega perfeitamente. Estou muito satisfeito, mas o volante é que esta fantastico😍
@@legendaryxv2822 confirma consumos em torno dos 5,5/6 numa utilização descontraída?
Obrigado
Fernando Barbosa o meu sendo a gasolina, em utilizacao descontraida, tem media de 8.5. Isso de 5.5/6 é mentira
@@legendaryxv2822 obrigado pelo esclarecimento!
É muito útil a sua resposta, tendo em conta que é proprietário condutor.
Cumprimentos
O meu irmão está nos 6.8 neste momento,mas a condução de cada um faz muito ao caso também,o meu irmão diz se andar a calcar muito no acelerador é carro para andar a beber bem na casa dos 8,9 aos 100km,mas está muito contente com a máquina
Razão automóvel é sem dúvida um dos melhores canais automotivos na língua portuguesa.
Bem, deste lado do Atlântico o Ford Focus nunca foi um modelo de grandes vendas, mas sempre foi valorizado pelos autoentusiastas. No entanto com o lançamento do modelo com o problemático câmbio powershift, a Ford setenciou este belo carro a morte. Em maio deste ano o carro deixou de ser produzido na fábrica de Pacheco na Argentina.
Uma pena.
Esta versão com motor de 125 cavalos ecoboost nunca foi vendida por aqui. Apenas o fiesta mas por um preço proibitivo.
Parabéns ao canal. Um excelente veículo para que os brasileiros tem um acesso análises precisas dos modelos disponíveis na Europa.
Saudações do Brasil
🇵🇹🇧🇷
Sou português vivo no Brasil a verdade é que as montadoras têm sempre melhores carros na Europa penso que é revoltante para os brasileiros
Sugeria que começassem a fazer vídeos de top 10 , por exemplo os melhores primeiros carros, fica a dica ;D
Finalmente parece que abriram os olhos para os consumidores portugueses e deixaram de ligar aos carroes que ninguém tem dinheiro e poucos querem saber... Ainda bem que não fui o único a manifestar me em relação aos carros que aqui eram revistos. Bom vídeo, continuem assim, façam vídeos novos e diferentes, com interesse público, assim vão longe, abraço!
Aproveitando a boleia, podiam fazer também a análise do Fiesta ST-Line já agora
Tenho o Fiesta st line de 140 cv. Muito bom
Olá José, obrigado! No nosso canal encontras testes a todo o tipo de carros e mais ainda no nosso website! Já testámos o Ford Fiesta ST-Line. Vê aqui: www.razaoautomovel.com/2018/02/ford-fiesta-st-line-1-0-ecoboost-mas-que-evolucao
simplesmente uma das piores marcas em existencia
Bela evolução que teve este Focus! Um motor pequenino mas bem interessante. Bom trabalho Ford. Excelente trabalho Razão Automóvel
Então quando chegar o 1.0 de 155 CV... Uiiii
02:28 o botão está numa posição ergonômica justamente para o polegar direito
Realmente o botão de ignição está numa zona e com um posicionamento estranho mas acho que o proposito não é carregar no botão com o dedo indicador.
Talvez seja mais fácil carregar no botão com o dedo polegar depois de pousar a mão nessa curva do tablier!
Tenho o modelo anterior de 2018 com o mesmo motor de 125cv mas caixa automática, e quem me dera ter esses consumos de 6l/100kms. Em cidade dificilmente se baixa dos 7.5l/100kms, e em auto-estrada consegue-se 6.5L/100kms com velocidades constantes de 120,140kmh.
Como já referiram aqui, o interior deste está muito mais bem conseguido que o modelo anterior.
Boa review!
É normal esse consumo, estás a falar de uma caixa automática. Se fosse manual os consumos baixavam bastante.
Abraço
Mais um português mandando bem nos seus vídeos e avaliação de seus automóveis. 👏👏👏. Esse focus tem uma aparência Volvo/Aston Martin, apesar de ser um hatch lindo, o focus de primeira geração não deve em nada aos de mais focus.
Para mim, este é o verdadeiro substituto da 1a geração
A Ford está cada vez melhor, melhores motores, melhores interiores e sem dúvida dos melhores hothatchs que há no mercado. Adorei o vídeo.
De acordo.
melhor?? uma saga de recalls a nivel mundial como ninguem nunca teve, desde pegarem fogo a cairem aos bocados, se nao me engano creio que foi o governo o ultimo a obrigar a ford a aceitar reparar o devido aos clientes, uma marca com um Historico de esconder erros literalmente fatais, tudo por uma questao economica, mesmo quando è descoberta a falcatrua nunca admitiu nada até um tribunal forçar ao contrario
Confesso que este modelo e tal e qual esse do vídeo que me conquistou. Está muito bonito, o motor dizem ser excelente e tem ganho vários prémios, essa cor encaixa mesmo bem. Seria um modelo a ponderar comprar. Já agora gostava de saber porque não gostas do design deste Focus?
Olha, vou confessar que gostei deste vídeo!
Adorei a produção, adorei a dicção clara e vocabulário simples do Sr. Guilherme.
Vou subscrever com certeza e compartilhar com alguns colegas/amigos fãs do mundo automobilístico.
Não tem mais nos EUA. VALEU FORD! Vou ter que comprar um Golf.
É pena que a Ford tenha retirado este carro de linha no Brasil, pois é um carro bom, bonito e racional
Bom vídeo, podiam também fazer o ensaio do Fiesta ST-Line
Olá Vitor, já fizemos o teste ao Ford Fiesta ST-Line. Vê aqui: www.razaoautomovel.com/2018/02/ford-fiesta-st-line-1-0-ecoboost-mas-que-evolucao
Finalmente um vídeo deste carro. Eu tenho um e estou muito contente não tenho razão de queixa. Adoro os vídeos. Não perco um.
Ja encomendei o meu, estou á espera com muita ansiedade!! Excelente video 😉
Ja chegou o carro? Como tem corrido? Estou para comprar um.
Para mim, o primeiro focus, continua a ser o mais bonito, por dentro e por fora. Os motores, de facto evoluíram e este é interessante. Resta saber se a fiabilidade é duradoura!
Para mim os mais bonito e o mk2 e logo a seguir o mk1
Este Focus é simplesmente qualquer coisa. Ando muitas vezes num, de um colega, e só vos tenho a dizer uma coisa, que maravilha. O Carro é muito bonito, na minha opinião a aparência é super desportiva. O interior é simples e funcional. A condução é aquilo que a Ford sabe fazer melhor, especialmente no FOCUS, é simplesmente brutal conduzir este carro, é um prazer enorme. O motor Ecoboost 1.0 125cv é de longe o melhor motor 1.0, jesus, eu fiquei impressionado como este carro, principalmente quando me disseram o preço dele, para mim não há melhor por este preço, mas é que nem la perto.
Boas
com carro cheio e em subidas etc, como se porto o motor?
cumpts
@@borof89games bem
@@borof89games eu tenho um focus e o carro comporta-se super bem, mas a 6° velocidade é muito manca, para ultrapassar na autoestrada tens de reduzir para uma 5°...
A 6° é mesmo para velocidade sempre igual e para manter bons consumos, é uma velocidade muito longa mesmo...
Coisa que também já fiz foi o top speed, já dei 210 em reta de 5° porque em 6° não consigo passar de 200/205
@@borof89games mas também te digo, o focus anda bem mais que um Audi A3 1.6, bmw 116d, Volvo V40 d2
Olá razão automóvel, no próximo ano irei ter 18 anos e com isso vem a carta de condução. Podem fazer um vídeo sobre quais os melhores carros em primeira e em segunda mao para novatos na condução!
Qualquer carrinho usado do início dos anos 2000 é ótimo
Ainda no outro dia andei num Skoda Kodiak que tinha o mesmo sistema de proteção das batidas da porta. Também fiquei bastante admirado pela criatividade dos engenheiros.
Não gosto da Ford.
Mas esse focus ficou 👍👍
Totalmente usável diariamente
Revi me quando referiste o que fazes com o carrinho de supermercado 😂. Abraço e bom trabalho 😉
Ahahah isso é um clássico. Abraço e obrigado!
@@razaoautomovel afinal tem mais malucos como eu!
Mais um 😜 qt ao carro quero ver se experimento. Anda a pensar trocar a minha sw Titanium já de 2008 por um destes. Thanks pelo vídeo
Resta saber se já foram corrigidos os problemas de fiabilidade deste bloco, na anterior geração, o sistema de refrigeração teve falhas na maioria das unidades, blocos rachados e os consumos eram muito acima do anunciado pela marca.😉
Pena que no Brasil não emos mais este carro! Eu o adorava. Testamos agora o novo Chevrolet ONIX HATCH que deve ser concorrente deste carro ai na EUROPA, vale a pena vocês conferirem o teste.
Na Europa já não tem Chevrolet há alguns anos.
Finalmente, o teste ao novo Focus deviam fazer também a versão com caixa automática
O pormenor da protecção para as portas já tinha visto num skoda, se não me engano no kamiq no salão de Genebra..agora resta saber quem foi o inventor disso..mas tem tanta lógica..
Sim tem mesmo lógica!
Comprei e já o tenho á 3 semanas e estou adorando
Aqui no país do atraso ainda nada de Focus nessa versão, muito menos Clio.
Já tive dois Focus. Esse tá top demais!
Sem sobra de dúvidas que este carro é das melhores escolhas do mercado. Eu tenho o Focus 1.0 EcoBoost 125cv de 2016, e estou muito satisfeito. No sei se acontece com este modelo, mas no meu a 1º velocidade é muito fraca em arranque, quando eu vinha de um Focus da primeira geração 1.6 a gasolina, nota-se muito o arranque. Ultrapassando esse ponto, o carro é excelente em tudo.
Sou dono de um Focus Station Wagon 1.5 de 182 cavalos (versão alemã, penso que não saiu em Portugal só a versão com 150 cavalos) estou bastante satisfeito com os consumos, performance é das melhores coisas que estes novos motores trazem. Excelente vídeo, continuem com o excelente trabalho 💪
Esse 1.5 faz que consumos?
Obrigado
Francisco Brito se andar tranquilo tentando bater recordes como falou o guilherme no vídeo anda entre os 6,3 e os 7,0 mas normalmente não passa dos 7,4 e 7,5 (misto)
Não podes é carregar muito no pé senão passa dos 8 mas também anda e não é pouco 💪
Espero que os plásticos interiores dos novos Focus estejam melhores especialmente os das consola central, ao fim de meio ano a colocar moedas , chaves , telemóveis , etc. estavam todos riscados mas aquele riscado muito feio mesmo
Parabéns pela matéria. Quero um Focus SW no Brasil!
Possuo um desde Janeiro. As únicas diferenças é que o meu tem umas jantes de 18" e com um design diferente que torna o carro ainda mais agressivo e atraente, e o tecto panorâmico que é simplesmente espectacular. Algo que eu não concordo é com o comentário sobre o head up display. Para mim é um dos melhores extras do carro pois é bastante cómodo ver a informação (incluíndo indicações do GPS) no raio de visão da estrada. No vídeo faltou foi uma referência ao sistema de som (pareceu-me ver que existe nesse carro) Bang & Olufson e os seus 9 speakers que lança um som brutal e sem distorção.
Última nota dizendo que após 6 meses de condução obtenho consumos mistos ligeiramente superiores aos falados: 6.1 L/100 sem ter uma condução agressiva e sem usar A/C, mas que mesmo assim não deixa de ser bom.
Parabéns pela review!
Por acaso essa sempre foi a minha questão, como é que se comporta o sistema de som B&O? A nível de nitidez? E o bass?
@@ARlSEE é bastante nítido, o bass bastante forte mas sem nunca distorcer.
Excelente. Bom vídeo !!!! Parabéns Guilherme. Adoro o Focus.
Obrigado! Abraço
Razão automóvel, façam uma rubrica, para falar sobre novos automoveis que vão ainda vão para o mercado.
Olá! É uma boa ideia 👍👍
Se pudesse por o interior desse no focus de 2018 seria perfeito.
Precisamente a mesma opinião. Acertaram em cheio em tudo menos numa área que é fundamental na escolha de um carro: a estéctica!!!!
Nada disso, o anterior era un degredo total a nível de estética exterior.
Belo vídeo,belo automóvel,verdadeira obra da engenharia,
Já estava à espera deste vídeo à bastante tempo 🤣
Motor interessante, e as linhas tb são engraçadas, uma boa opção para quem não faz muitos km.
Excelente avaliação !!! Saudações do Brasil !!!
Boas Guilherme, excelente review, mas na minha opinião em relação ao preço, já fica no mercado português mais acessível para povo, um abraço. ✌️
Esta aposta dos fabricantes é sem duvida o futuro. Já me rendi, comprei um Fiat 500 L Cross 0.9 com 105 cv e cx de 6 velocidades.
Já testaram o novo Jeep Renegade 1.0 ? Gosto desse modelo também.
Olá jcurinha, sim, já testámos o Jeep Renegade 1.0. Vê aqui: www.razaoautomovel.com/2019/03/jeep-renegade-ensaio
Essa parte de resguardar as portas em plástico para não ao bater nos outros não arranhar não é só o focus que tem o novo Skoda kodiak pelo menos o rs também tem esse sistema...
Olá Rui, sim, já há várias marcas com este sistema 😉
5,1l/100km como funciona isso? sou brasileiro e gosto muito dos seus videos, está de parabéns. :)
Gasta 5,1l para fazer 100km
Só dividir 100/5.1 = 19.6 km/l
Esse sim é lindo até parece com a bmw série 1
Muito bonito ficou essa geração, uma pena que não vira para o Brasil :/
Uma pena que parou de Fabricar no Brasil, os SUVs de shopping dominaram o mercado.
por favor tragam esse carro p o Brasil!!
Tenho esse modelo desde que saiu e posso dizer que é excelente! Os consumos reais rondam os 5,4/100km, mas com ar condicionado chega perto dos 6L. Gasta mais em autoestrada! Potência não lhe falta. E é super confortável. Diria que pelo preço/qualidade é um dos melhores, senão o melhor da concorrência
Obrigado pelo comentário Bernardo! Que faças muitos quilómetros 😁😁
Acredito que sim. Mas em Portugal existe o monopólio da Renault. Infelizmente...
@@tommasomatteodiveronesi4283 Monopólio em que sentido? A opção de escolha é nossa. Nunca quis renault, portanto não o comprei.. Cada um tem a sua opinião, obviamente e para mim renault é para andar a caminho da oficina
@@bernardocorreia1575 Sim bernardo claro, mas isso és tu que percebes provavelmente de carros e tens escolha própria. A Renault durante vários anos tem incentivos seja do estado seja dos meios e comunicação social para falarem bem da Renault logo influencia quem não percebe de carros. E ainda bem que canais como este aparecem que não são pagos para dizer bem! Porque na televisão é tudo a pagar para dizerem bem da marca X ou Y. O monopolio forma-se quando as pessoas não tem capacidade de escolha e a escolha é formado pelos media.
@@tommasomatteodiveronesi4283 Se fosse possível dava um milhão de likes ao comentário.
Uma coisa que nao falam, é o barulho que a caixa ou a embraiagem faz quando se mete uma mudança. Pelo menos na minha faz e a relatos de outros carros a fazerem.
Esquecendo o cancro que é o "conforto e espaço interior" para desportivos deste segmento e falando em pleno prazer de condução, apostavam neste Focus ST ou num Fiesta ST?
Descobri o canal recentemente! Estou gostando muito. A Ford parou de vender o Focus no Brasil em função do desinteresse do brasileiro em geral por hatches médios (Golf, Focus, etc), e pela preferência pelos SUVs. Uma pena!
Carro ótimo ,design bonito e acabamento bom !! Ótimo vídeo
Muito obrigado!
A versão diesel de 150 CV parece uma melhor opção... Não pelo preço mas pelos consumos e performances
Também acho. Acho que para alguém que goste de puxar um pouco pelo carro o 1.0 poder ser pouco
@@nunoalmeida1287 sim e sendo um carro a gasolina vai ter sempre menos binário disponível do que o diesel... Qualquer das formas pelo preço eh uma boa escolha tmb vai sempre depender do gosto pessoal... O carro eh muito bonito...
O diesel de 150cv nem é concorrente deste motor, mas sim o 1.5 tdci.
Quem gosta de conduzir mesmo o diesel nunca será uma boa opção devido ao som destas mecânicas e a reduzida gama de rpm utilizável.
Em todo o caso existem motores mais potentes a gasolina.
@@bernardo_rodri não estou a referir a concorrência... Apenas acho que para mim era mais benéfico um 2.0 diesel ... Mas lá está são escolhas... Eu não duvido que este 1.0 me supreendesse... Mas acho que nesta versão...este é mesmo bloco mais potente a gasolina...mas posso tar em erro... Penso que tem este 1.0 de 125 CV o famoso 1.5 de 120 CV diesel da geração anterior... E o tal 2.0 de 150... Mas eh tudo uma questão de gosto e necessidade..
Esse carro é show 🇧🇷
choro por ter sido descontinuado aqui no Brasil :((
Boa review! Sucinto mas sem esquecer nada do que é importante!!! Eu conduzo um carro com o motor 1.0 ecoboost no meu dia a dia e raramente os consumos ficam abaixo dos 8L... porque o motor é de facto entusiasmante!!!
Muito obrigado! Isso são médias de piloto ahaha
Lol... Então estás sempre com o pé para acelerar... Eu tenho o motor superior 1.0 140 cv e anda no 6,6 l aos 100
@@juditesilva6210 Muita utilização urbana, muito pára-arranca e pé pesado... não há milagres!!!
Boas. Têm alguma informação por parte da Ford acerca de quando o Focus estará disponível com o novo motor (que equipa já o Puma) 1.0 ecoboost mild hybrid 155cv? Experimentei hoje o Focus com o 1.0 125 cv e o Puma com o 1.0 mh 155cv e este último apresenta muito mais performance, sem piorar os consumos (talvez nas mesmas condições faça até ligeiramente menos devido à ajuda do pequeno motor eléctrico). Se o Focus estivesse já disponível com esta motorização talvez avançasse entretanto para a compra...
Para além da comodidade, há alguma vantagem em colocar uma caixa automática neste motor 1.0?
Uma pergunta a Razão automovel. Qual o melhor carro segmento C na vossa opinião a rondar os 20000€? Será o Focus o melhor por este preço? Obrigado
A alguma diferença dos bancos normais desse focus para o novo Ford Fiesta achei os bancos do Fiesta um pouco rijos e algum desconforto, mas pode ser uma opinião minha e também podia te3os bancos da Recaro como opcional
e uma máquina, pena que vai sair de linha aqui no Brasil.
Um abraço do Brasil 🇧🇷
Um comparativo com carros com motor 1.0!
Está bem conseguido a vàrios níveis e com um excelente preço para carro novo. A meu ver, se bem que mais caro, o Civic 1.0 é melhor. Cumprimentos
qual melhor Focus 125cv ou Megane Gt-Line 125cv? Opiniões?
Boas! Eu faço cerca de 60km diários pra o trabalho, e o máximo de 20000km por ano. Será que compensa um motor destes ou vou para um a diesel? Isto tendo em conta que penso ficar com o carro cerca de mais ou menos 8/10 anos
Que visual lindo manooo
Há mais marcas a usar a solução de proteção de portas. A SKODA. Pelos menos nos modelos KODIAQ e KAMIQ.
Bom review! Que música utilizaram no vídeo?
Boa noite, que combustível achas melhor para quem faz cerca de 40 kilometros diários em cidade e aos fins de semana 200 km em autoestrada? Abraço!
Finalmente a Ford actualizou e de maneira muito porreira os seus carros. (principalmente o seu interior que acho que era um grande ponto fraco da marca comparativo aos rivais).
Sempre com excelente vídeos mas este nota-se que foi mais simples que os outros que já produziram. :)
Mas para mim neste segmento ganha sempre o Golf (sou suspeito de falar porque tenho um 😂)
Abraço RA.
O preço do golf para este... no patamar de motores 1.0 ...
Tenho um bmw... mas para quem gosta de dirigir a Ford é bastante superior a vw ou até audi, alias se a vw tivesse a dinâmica de condução da ford , acho que todos compravam vw.
Tenho um Focus 2012 manual, 1.6, glx, prata hatch lindo. Engraçado que os caras ficam lamentando que esse Focus não vem pro Brasil, sendo que não têm condiçõe$ para comprar. KKKK! Querem o carro no Brasil em 2020, mas só poderiam comprar em 2026 (de segunda ou terceira mão) e (financiado ainda). KKKKKK! Quem tem "bala na agulha" não fica chorando, é só importar um, patrão! KKKKKKK"
Kkkkkkkk
Só ficou a faltar o veredito sobre a evolução/ diferenças do modelo anterior ou um comparativo entre os dois
Boas. Gostava de saber se alguem ja teve alguma experiençia com este carro ou carrinha 1.0 eco em percursos mais exigentes , tipo Guarda , Gerês e qual o comportamento ? Cumprimentos
Pelo que dizem, o próximo tem mesmo de ser a gasolina, mas para quem sempre comprou diesel usados, que duraram mais 6ou7 anos com gosto e que ainda foram bem vendidos, estes 1.0 a gasolina dão algum receio.
Amigo eu sempre conduzi carros a diesel... qualquer carro que pegues destes últimos anos a gasolina vais gostar porque são completamente diferentes dos velhos a gasolina
Está saindo se linha aqui no Brasil
Gostei, vou fazer um teste drive 😘👍
Mas afinal esse focus trás bancos Recaro sim ou não ou é isso e opcional ou então vem de série mas no st de 280 cv
Essa dos danos da porta passado algum tempo, começa a não encaixar na aresta da porta...
Uau, pena que no Brasil não tem mais focus
Esse Focus só importando pra cá (Brasil) aqui só Corolla e Civic...nem chegam perto desse refinamento.
Façam o teste do Fiesta 1.0 100cv. por favor
Guilherme testa o fiesta st line sff.grande abraço continua...
Olá Carina, já testámos o Ford Fiesta St Line: www.razaoautomovel.com/2018/02/ford-fiesta-st-line-1-0-ecoboost-mas-que-evolucao
@@razaoautomovel olá Guilherme,sim isso vi,mas queria ver em video
Excelente vídeo este focus com este motor é do melhor
Obrigado!
Parabéns pelo video!!
só tenho algumas duvidas relativas aos consumos médios,
mas gostei bastante da carro, ainda assim quando poderem façam a review da proceed.
Só uma questão esse motor não é o mesmo que da Hyundai?
cumprimentos
Olá Nuno, não. São motores distintos. Já fizemos o ensaio à Kia Proceed. Vê aqui: www.razaoautomovel.com/2019/05/kia-proceed-duas-teste-ensaio