Motor no enciende, como diagnosticar? ! Computadora defectusa !
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- เผยแพร่เมื่อ 12 มี.ค. 2019
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/ jorgeordonezautomotriz
Las posibilidades para que un motor no encienda son muchas, aqui nos enfocaremos en una de esas posibilidades. - ยานยนต์และพาหนะ
![เกิดใหม่ทั้งทีก็เป็นสไลม์ไปซะแล้ว ซีซั่น 3 - ตอนที่ 66 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/qcaUguFlwdM/mqdefault.jpg)
Tienes un gran talento y mucha humildad, gracias por compartir estos videos que tienen un gran valor para todos los que amamos esta profesión. He visto varios videos tuyos y estaba estaba casi seguro de que eras ecuatoriano, que alegría que hoy lo pude confirmar :), sigue adelante Jorge!! Saludos.
Desde RD.
Decimos : eres un duro.😂
Gracias por ayudar con tus conocimientos y sinceridad .
Gracias por el apoyo, saludos a la distancia!
Si hubieran mecanicos asi en todo el mundo los carros serian eternos buen trabajo cada ves aprendo mas gracias a tu conocimiento.
Los carros no sirven, dan mucho problema. El que no sepa algo de mecánica está jodido
En realidad hay muchos mecanicos asi en todo el mundo, lo que falta son clientes como los dueños de esos autos en todo el mundo
😊😊
Este vídeo en especial me gusto mucho, todos tus vídeos los eh mirado y en este demostraste ser un verdadero profesional, saludos y gracias por subir tus vídeos
la verdad como lo explicas , te podemos entender de manera muy fácil
diría yo que mejor que tomar clases sigue adelante mi estimado saludos desde lima perú
Me gusta la honradez que tienes para con el trabajo que realizas
gracias saludos
Te felicito hermabo. Por lo acusioso que eres. No te das por vencido. Así somos muchos aunque mal nos paguen y no reconozcan nuestros trabajos.
Disfruto mucho como trabajas y enseñas a las personas que les interesa este mundo, he visto algunos de tus videos, además me alegró escuchar que eres Ecuatoriano igual que yo lo que me impulsa a que con dedicación y esfuerzo podemos llegar más alto, mi CURIOSIDAD me llevo a conocer tu canal, espero algún día si Dios lo permite conocernos profesionalmente.
Saludos gracias por sus comentarios
Muy interesante tu diagnostico, información muy útil. Sabemos que hacer un diagnóstico no siempre es fácil. Pero poco a poco va a uno conociendo más
muy buen video maestro me identifico mucho con uds porque los diagnosticos haci son con dudas, confirmaciones, y al
final con cada caso aprendemos algo nuevo o confirmamos mas nuestros conocimientos gracias por compartir. tambien los mexicanos somos como uds queremos ver el final
Este video es la tercera vez que lo veo y no me aburre 😅!
Me recuerda una falla identica con el circuito del TPS... abri el modulo y también tenia una pista volada! Nada que un pedazo de cobre y un poco de estaño no solucione 🤣🤣🤣👍👍👍
Buena aclaración que las lecturas de rpm no estaban asociadas a la falla del tps... pero de algun modo se desprogramo la llave 🤷♂️
Saludos desde PUNTA ARENAS.CHILE 🇨🇱
Buen video, fue buena la desicion de no dejar el trabajo inconcluso, la persistencia es buena.
Wow,no cabe duda qué hay muchisimo por aprender,gracias por tus tips jorge,mientras tanto voy a echarle ganas a la escuela
Buen video...tantos sensores..es un reto el estar actualizado..pero ahi se demuestra el profesionalismo...
Es una formacion activa donde todos participamos tratando de resolver el problema...uuufff a sido muy estresante e interesante y son por las cosas que pasamos cada dia..buenisimos video felicitaciones.
me alegra que te sea de ayuda con mis vídeos saludos
Muy bueno, Muy natural. Con sus errores como el de equivocarse con los cables del multimetro. A todos nos pasa. Excelente. Mis felicitaciones.
Me agrada tu forma de explicas no homites nada.te felicito.
Lo felicito amigo Jorge se ve que ud es un gran profecional . Lo saludo desde Chile y ojala que hayan muchos mecanicos que actuen igual que Ud.Lo felicito una vez mas por la muy buena explicacion tan didactica. Yo tengo un problema parecido y espero encontrar la solucion. Un abrazo amigo Jorge.
Un abrazo igual para ti Jorge gracias por tu apoyo saludos
muy bueno el video una observación cuando medimos la tención en el conector de la pedalera marcaba 5 vol en los dos lados si hubiera tenido tención de algún otro lado abría tenido de 12 vol cuando desconectaste el conector de la compu dejo de marcar pero quizás habría que haber medido continuidad entro los dos cables que te marcaban 5 vol porque claro no marcaban nada porque estaban desconectado de la compu pero si hubieran estados ligado entre ellos . solo una observación felicitaciones me gustan muchos estos videos de diagnósticos saludo
EXCELENTE LAS EXTRATEGIAS PARA EL DIAGNOSTICO Y LA CURIOSIDAD. me a pasado. felicidades amigo.
Que bien Manuel 😄! Gracias
Me encantaria tener un tecnico como tu en Puerto Rico. Con esa sed de aprender y hacer un trabajo bien hecho.
Este compatriota Ecuatoriano me llena de orgullo. Un saludo desde Manabi.
Mil gracias por todo el apoyo que nos brindas Gabriel, saludos hasta mi Ecuador!
Wow amigo. Te esmeras mucho en darle un buen servicio al o a los clientes aunque mucha gente no quiere o no sabe aceptar por lo que pasamos a Diario diagnosticando o trabajando los carros sin saber todo lo que se hace Para darles una respuesta .Pero en fin felicidades y sigamos adelante. Hojala cuando vean estos videos se den cuenta Lo que pasamos los que estamos en este ambiente
Tú eres un gran mecánico y lo más importante eres sencillo y sincero conosco un mecánico que según me apostaba que el nomás con el sonido lo sabía lo malo y ya ni le creo que sea mecánico pork el mecánico que piensa que sabe todo esta equivocado tú eres de los mejores que miro vídeo y hay y de otros muy buenos mecánicos y siempre hay algo nuevo que le cuesta encontrar por ejemplo yo tengo un honda que ya le cambié casi todo y no queda pero la verda yo ni sabía hacer pruevas hoy gracias a ese carro y sus vídeos entiendo más o menos como hacer prueva pero me falta lo más complicado saber usar los diagramas jijiji jiji cuando aprenda eso si podré desir soy medio mecánico pero pienso que será solo en mis sueño que algún día aprenderé a leer los diagramas jijiji
Tremendo diagnóstico colega, gracias por el video aprendí mucho de sus procedimientos, saludos desde Venezuela,Maracay,El Limón.
Humildad Ante todo eso es lo q más me Agrado de tu video, es decir no eres como algunos q se creen la gran cosa o los muy expertos creo q tu muestras lo real de los diagnósticos a todos nos pasa q tratamos con algo q no conocemos bien y las dudas nos embargan. Felicitaciones Dios Te Bendiga y muchos éxitos en tu trabajo.
Haces tú trabajo muy profesional y pones el ejemplo para muchos.
Yo sigo aprendiendo con. Tus videos es como ir a la escuela sin sailr de casa, gracias y Sigue compartiendo por favor,
muchas gracias por compartir su conocimiento dios le bendiga desde venezuela un saludo
Igualmente saludos hasta Venezuela, gracias a ti por tomarte el tiempo de apreciar el vídeo.
Buen tema. Gracias Amigo. Yo tampoco sabia el punto del inmovilizador que bloquea las RPM. Saludos y exitos
Lo felicito nuevamente,desde Argentina , me parecía qu hera Ecuatoriano, ya que tengo a mi amigo ,en ese país, juan TOLEDO Espejo, arquitecto, gran pueblo el Ecuatoriano, saludos.
Gracias maestro jorge excelente información 👌👍
tuve un auto que se apagaba una bobina cuando su temperatura pasaba los 90 grados, ningun mecanico logró detectar la falla, se vendió el auto con la falla y jamas supe que era, creo que solo un mecanico dedicado como tu hubiera resuelto el problema, en chile los mecanicos le hacen el quite al trabajo dificil :-) saludos desde chile
bien hecho, excelente conclusión , así es como debe de ser y no darse como el taller que les paso el trabajo que no pudieron concluir , felicidades
Muy buen video ..gracias por la enseñansa..sería genial si también hicieras un vídeo de programación
esta comprobación es muy importante para mi gracias.
Perfecto, peleado hasta final, gracias por enseñar tu experiencia en vivo
HOLA BUEN VÍDEO LO ÚNICO ES QUE TOCA TENER MUCHA PACIENCIA........ME GUSTA TU CANAL....
De antemano Jorge gracias por compartir sus conocimientos saludos desde San Pedro Sula Honduras Centro America
Buenos conocimientos eh adquirido bien dos tus videos gracias por aser estos videos
El sistema de seguridad no reconoció la llave 🔑. GR8 video clip señor Jorge .
Gracias maestro ..... saludos desde Salta Argentina...
Mil gracias a ti Fernando, igualmente saludos y un fuerte abrazo hasta Argentina!
A mi me pasa lo mismo, nunca quedo conforme o me confío con el diagnóstico inicial. Siempre trato de confirmar una falla por dos o trés metodos. Me ha pasado que llegaban autos con falla en la computadora, y resultó ser un sensor que anulaba su funcionamiento. Muy buenos tus videos.
Explicas de forma fenomenal Sigue así amigo me suscribo para ver más vídeos saludos desde chile...
Saludos Johan gracias por el apoyo
Que honestp que eres otro solo dise que programo el mismo la ecu y me impresiona tu honestidad
definitivamente me le quito el sombrero jorge siga asi
eses muy profecional, mis respeto
Jorge Saludos! excelente colega, Profesional, asi son la mayoria de diagnosticos no es facil, Felicidades y Mil Gracias por compartir Tu Profesionalismo y Tu Humildad, Graciasssssss!
hola José Ordóñez te felicitó por las explicaciones bien claras que nos das.saludos. oh y una molestia pequeña cuando puedas contestarme.le puse el escáner a mi carro y me pedía cambio de sensores de oxigeno le cambien los tres. del doler claro y luego me pidió cambió de los Dos sensor knock se los hice y luego después lo reseteo y nunca se le borraron los códigos mismos. que le cambié los censores que me recomiendas sería de gran ayuda.mi carro es un Toyota Avalon 2000 xl 3.0 de ante mano muchas gracias
Hola Jorge buen trabajo me gusta mucho tu trabajo,le comentó soy de chile tengo un Changan cs35 año 2014 para averla corta un tipo echo a perder mi computadora de mi vehículo,compre otra usada con todos sus módulos tcm inmovilizador llave,pero no enciende y acá nadien tiene tiempo no le gusta y ya no se como puedo acerlo tengo escáner pero solo eso
Me encantó el video....tremenda lección ,gracias desde puerto rico....adelante hermano
Quería seguir el circuito o pista dañada para lograr entender si fué mala manipulación del tecnico anterior o algun componente en corto que vuelva a dañar la computadora nueva que pondrías mas tarde ,gracias amigo por compartir tus conocimientos !
Me agrada tu humildad bendiciones desde Honduras excelente vídeo
Gracias por tus palabras saludos
Muy bien .se aprende mucho viendo sus videos .
me alegro que nuestro contenido de ayude, saludos.
Así es esta profesión compañero viene por un daño y se descubren más saludos desde panama
Gracias por comentarnos José, saludos para ti también hasta Panamá
Gracias por compartir excelente diagnóstico,Una delas cosas q admiro de ti es la persistencia una muy buena virtud ,siguela cultivando ,bendiciones Jorge....
Muy buena explicación y muy clara
Muy buenos videos amigo me gustan mucho tus diagnosticos
que lio pero que lindo aprender cosas nuevas, felicitaciones
saludos desde ECUADOR MANABI que DIOS lo bendiga
saludos Álvaro
gracias Jorge por compartir tus conocimientos que nos ayudan mucho en esta apasionante carrera del mundo automotor. sigue adelante maestro. saludos desde Perú.
Buenas noches.
Te saludo desde Costa Rica.
Te recomiendo usar el Powerprobe. Y te va hacer más fácil y rápido trabajar.
Ya lo tiene o es utelps100 creo ya se lo e visto en ptros videos
Suena idéntico a mi sistema de cortacorriente que le puse a mi mazda 3, Se llama protect V2, funciona con un sensor que siempre lo tienes que portar para que encienda el auto, si no lo tienes y tratas de encender el auto, suena un tac, tac, tac, tac, tac, tac, tac, tac. Se ha sabido de algunos casos que venden los vehículos con ese sistema instalado pero en modo "Valet" osea, "Deshabilitado" (Con esta función ya no ocupas el sensor, por ende el carro estuviese desarmado, sin el sistema activo pero allí sigue fisicamente, y cuando el nuevo usuario "No sabe que tiene ese sistema que le puso el usuario anterior" pasa que su auto nunca enciende por que el sistema Protect v2 se reinicia (Normalmente cuando cambias de batería) y al tratar de encenderlo, su auto nunca enciende. Lo lleva con el mecánico y nunca encuentran la falla!
Pero no te preocupes hasta, a los mejores nos pasan, nos sirve de mucho tu esperiencia de hecho dicen que el que persevera alcasa y gracias por compartir tu experiencia 😉 saludos desde córdoba veracruz. 😊
Gracias por comentar José, me alegra saber que el vídeo es agradable y útil. Saludos hasta Veracruz !
Enorme ese video
Muy instructivo
👍👍desde COLOMBIA
Gracias. Saludos me alegra que mis videos te sean de ayuda
Gracias muchas gracias por tu video automotriz y tu scaner Snapon.
A la orden Juan, espero seguir contando con tu apoyo 🤝
Sr Jorge buenos días, un saludo desde vzla. Desde hace un tiempo sigo su canal y veo sus videos. Sinceramente admiro su dedicación intención de ser honesto y transparente en todos sus trabajos y la búsqueda del constante aprender y optimizar los procesos. Quería preguntar si en este diagnóstico existió algún tipo de check para validar que no existiera alguna condicion que pueda estar quemando las computadoras y pudiera hacer lo mismo con la que instalo usted. Agradeciendo la disposición de enseñar y compartir tan valioso conocimiento y sobre todo experticia. Continué así!!!
Interesante es de Ecuador buen video mijin🇪🇨🇪🇨saludos desde Cuenca-Ecuador
Oe men ya que sos de ahi d cuenca conoces a don edy torres que da cursos de odometros
Jorge buen vídeo saludos desde la puente ca usa.!!!! Grax maestro!
Muy bueno tu diagnóstico Jorge, saludos de Monterrey
Saludos amigo.
Excelente amigo asi son las cosas a veces asi pasa los problemas pero una satisfacion cuando uno encuentra el problema
Te felicito por tu insistencia y persistencia saludos.
Bro eres un maestro saludos desde boli
TODO UN PROFECIONAL ME GUSTO ESA MANERA DE GUARDAR LOS CODIGO Y ETC
Gracias colega un lujo
Solo para saludarte y felizitarte por tus videos muy buenos por sierto ..gracias por compartir tus conosimientos saludos des de Santa ana california..bendiciones ..
gracias por tu comentario y apoyo saludos amigo y espero que mis vídeos te sigan ayudando
Exelente video Jorge.eres un exelente tecnico y tus diagnosticos muy certeros.
Sigue por ese camino y pronto llegaras a ser un Master.
Saludos desde Baldwin Park Ca.
Buen video,aunque no soy del ramo tus actitudes demuestran que eres un ser humano de bien.
Gracias por compartir sus conosimientos compañero
Excelente amigo Jorge solo un consejo lo haces mas rápido kon una punta lógica p identificar tierras corriente y senal frecuencia y ver si la ecu manda 5 volt a los sensores así descartar k sea la ECUS saludos desde México amigo sea ve k tiene un corto
Muy buen trabajo. Muchas gracias por sus conocimiento. Sigur adelante. Dios te bendiga.
Buena maestro así se gana la experiencia día a día eres muy bueno
Gracias Javier saludos
Un crack al igual que Víctor Martínez de ovnicar, saludos.
Algienkmeayde adinostycaruna dochedurango 20035"9litronoenciende y noay chispaenla vomba ynoay enla Covina ylos geych nose mueben use prendelaponpa yen Las millad se pone unas letras disen no buss nobus
Pero más mejor, por ser más humilde y tranquilo, que otros que hay en el TH-cam
My humide patron todos los mecanicos tienen lo suyo y uno pues agradece.
Grasias por tu video felicidades ws normal que haya confuciones los mecanicos de las ajencias le fallan mas feo.esos quieren cambiarte rodo el motor.pero tu si encontrastes la falla y no fue censillo Grasias a tu experiensa.
Gracias por tus enseñanzas, y lo perseverante que eres.
Gracias por instruir amigo soy de Perú.
Con mucho gusto Juan, gracias a ti por apoyarnos. Saludos hasta Perú!
Jorge saludos Desde Veracruz Mexico excelente diagnostico ..me gusto la frase desconfiar hasta de mi mismo
Muchas gracias por tu vídeo. saludos desde Chile.
Gracias a ti! amigo saludos espero seguirte ayudando con mis vídeos
exelente busqueda de averia
Sos un malduto crack hermano así se hacen los diagnósticos con las herramients pertinentes.
Muy buen video jorge tocayo desde acá de Michigan saludos y todo para adelante
Amigo ya que tu tienes muchisisimo más conocimiento que yo en este aspecto, a mi automovil mitsubishi eclipse le salio el código P1610 podrías darme más o menos una idea si es el chip de la llave o el inmovilizador del automóvil porfavor.
no pues gracias por darle continuidad en un mismo video, saludos desde Reynosa México
Muy buen video. En mi opinion particular los videos de jorge son mejores que los de ovnicar. Saludos.
Presente: Cordial saludo desde Zapopan, Jalisco, Mex.
Felicidades, no dejes de hacer vídeos , son realmente interesantes
Yo no soy mecanico de Autos ;pero hice un stop en este road de tus videos y note que tus tips fueron muy importantes para mi.Excelente tutorial.Gracias
Solo con el registro ...muy buen video muy profesional
Excelente vídeo , en todos los sentidos.
Imagen, explicación, información.
Eres un crack 👏🏻👏🏻👏🏻
Eres un capo... saludos desde Ibarra Ecuador