Подожди. Но почему в свежих видео MechaniGа котофей с хвостом бегает живой и здоровый? Вы же явно из одной конторы. Одно и то же попадает в видео. И в новом видосе, который только что вышел тот же котяра играет. Объясните пожалуйста.
и что же в нем такого в этом регуляторе что он стоит 51к₽!!!???? Блин братан ! за твой спокойный голос ну прям руку пожать!!!! ни мата, ни насмешек,Ю ни сказа о том что у вас в сервисе так бы точно не сделали или тот кто так делал пусть кусок говна лучше в руки положит. Уважение к тебе!!!
О, да! Фраза " походит ещё" уже выбесила и дегенераты говорящие её тоже! Как ни приедешь на СТО, там бля одни инжЫнера, сплошь и рядом, с тремя классами церковно-приходской... Стараюсь делать всё сам.
Давно уже смотрю ваши ролики, на работе за обедом стабильно просматриваю пару тройку роликов. Спокойный независимый, ни единого мата и кадрового смеха! Отличные подборки! Продолжайте в том же духе!
Cпасибо за интересные видосы!За то что все без матерных выражений и лишнего словоблудия! Так держать.Ну и за минимальный самопал при ремонтах тоже уважуха!
Про дизель . Дизель не экономит , просто дает взаймы.С нашей дряной солярой и обслуживанием что угодно "полетит" независимо от ценника.Бичь современных высокотехнологичных дизелей из стоимость.У моего родственника пассат с дизелем приподнес сюрприз на 150 т.км. После неудачной заправки , форсунки тнвд, накруг более 170 т.р.Решение простое . Контрактный двс(бензин)+блок управления +интеграция АКПП сборка, 90 т.р.Вот и экономия .... Классные подборки , удачи и успехов в делах
Современные малообъемные турбобензинки куда хуже, они не выхаживают и 100к, врожденные конструктивные проблемы из-за переоблегченных компонентов ДВС, опять-таки, заложенная заводом перегретость двигателя. В итоге кокс, шлак, залегание колец, разрушение поршней, задиры, провороты вкладышей и так далее. И если это ВАГ или бээнвэ, то ремонт стоит денег, 150-200+ тыщ рублей - легко.
@@ysnvts Это дань экологии плюс маркетинг. Снизить выхлопы - либо вариатор или ДСГ, далее малообъемная турбобензинка. Либо гибрид. Гибрид пока меньшее зло.
@@dmitry1067 браток, малообъемные моторы делают для Европы, где налог начисляют с литража, а не лошадей, как в нашей отсталой стране. Вам лапшу вешают про экологию, а вы верите им. Дизель неэкологичный, его наночастицы сажи вызывают онкологию и легочные заболевания, уже Европа отказывается от дизелей. Бензин оказался менее токсичным и более простым с точки зрения утилизации выхлопных газов.
Спасибо за то, что по возможности подробно объясняешь причины и последствия разных поломок. А не как обычные видео в Ютубе: "вот сломано, ну вы сами всё видите. До свидания."
Я вот только что из гаража пришел - готовил "ласточку" к лету, сижу пью чай и ох...ваю - 51К за какой то клапан!!!! Он что там золотой что ли?!!! Как хорошо, что у меня 21111. Сегодня заехал на автомойку, помыл кузов сверху и снизу от всяких реагентов, помыл отсек двигателя, потом поменял масло (ZIC полусинтетику лью), все фильтра, включая салонный, задние тормозные барабаны вместе с начинкой (они давно на замену просились), а потом ещё заехал к товарищу и он мне отрегулировал клапана, проверил ролики, подтянул ремни и поменял свечи. И ВСЁ ЭТО ОБОШЛОСЬ МНЕ В 8000 РУБЛЕЙ !!! Ну и , само собой, обул летнюю резину - в этом году бесплатно, так как она прямо на дисках в гараже хранилась.
У меня была 99 и лада калина. Больше не хочу. Согласен что по цене ремонта иномарки можно 3 раза ладу отремонтировать, но регулярность ремонтов отечественного авто меня сильно напрягала. Я вообще не фанат выходные в сервисе проводить. Для меня просто на ТО выехать раз в год уже ломка. Для примера вот поломки лады калины новой из салона в 2008 году за 1 год и 6000 км : Замена реле вентилятора охлаждения, замена генератора, замена аккумулятора (как он мог подохнуть за 2 месяца на гарантийке репу часали, но поменяли), ремонт блока предохранителей, снова замена генератора, слезла краска с порогов - ровно через год продал и перекрестился. С другой стороны, опель астра, владение 6 лет - только плановые ТО и расходники и влетел на коробку АКП в 120 тыс. руб. За 120 тыс, Калину можно было 2 раза по кругу отремонтировать, но 6 лет Астра мне мозги не полоскала и работала как часы.
То же и на подъёмнике работал, очень давно правда, позже занимался ЭСУД, то же насмотрелся на подобное.... Что интересно, что где-то 30% дефектов - внесённые, либо "умельцами" либо на СТО, иногда даже больших..... Автору полный респект и уважуха!!!!
Moment gde tvoi drug prisimil tibe palet zastavil menia smeiatsea no ti kak profesional pradoljil dalise. Bravo ti staraesisea i razberaesisea haroso vo vseh masinah. Respekt.
Другая кухня обжариные сальники на масле кикс с горнирам гаек и шайб .на десерт нарубленные распред валы .с ушками .икра а на дисерт потроха вариатора в собственном Саку . Эту дичь можно в стовлять в каждом ролеке типо вы это готовите на кухне у себя на роботе найдите старый чяйник кострюлю и сковородку и готовьте эту дич .а мы будем ржать и ставить лайки . процветания вашими конал и успеха .кому нравится идея ставите лаки .
Вот они европейские авто!На японца запчасти чуть дороже чем на наши,и их хотят запретить!Ни кто не догадывается почему?!Я лучше возьму б/у праворульку чем эти форды и фольксы!Качество и комплектации рядом не стояли,годами горя не знаешь,испытано не одной сотней тысяч водителей!Всем здоровья,удачи,ни гвоздя ни жезла!
Недавно заехал на сервис поменять комплект ГРМа. Думал - сделают, через несколько часов заберу машину. Не тут-то было. Как обьяснили - из-за смены фаз газораспределения которые последовали за заменой на новый ГРМ, машина при запуске начала кидать маслом с выхлопа, само масло куда-то деваться. Оказалось - накрылась турбина - крыльчатку повернуло на бок и розмололо немного сам корпус турбины. Из-за этого еще и выбили катализатор, поскольку в него могли попасть осколки турбины. Машина - Шкода Октавия 1.9 ТDI. Никогда не думал, что замена ГРМа может повернутся такими неприятностями. Заставка прямо как у меня турбина неделю назад. Спасибо за видосы - всегда интересно смотреть и открывать для себя что-то новое.
Спасибо. У меня просьба снять обзор на химию, смазку, очистители и прочее. Чем пользуетесь. Что удобно. Например, как и чем двигатель от масла отмываете. Можно по случаю снять процесс, потом фото средства и коротко чем понравилось. Отдельно или в единый ролик. Спасибо.
смотрю Ваши видеоролики один за другим с огромным интересом и проникаюсь уважением к Вашему труду и отношению к машинам. Жаль Вы в Питере. Успехов Вам !
Помню у меня был мотоцикл иж П5 батя подарил, когда он увидел грязный масленый двигатель, он мне таких пиздячек ввалил))) С тех пор , как только увижу что где-то что-то капает, сразу на ремонт))
парням-ремонтникам - большой зачет!! грамотные, рукастые, без злобы. самое страшное, что на таких "автомобилях" ездит много народа. это и до беды недалеко
10:30 цены на фордовский оригинал всегда были выше, чем у остальных. Потому всегда приходилось искать аналоги. Яркий пример: форд фиеста мк5, автомат, сальник привода, по каталогу только оригинал, +-4000руб штука. Но если поковырять форумы можно найти, что это таки такой же сальник, как на тойотах. Который стоит оригинал +-500.
Красавчик в работе, разбираешса во всем, руки золотые! У меня старушка - ласточка, заводится отлично, кузов в харошом состояния, но все равно, пригнал бы к тебе на полную диагностику авто!
Отличная подборка! Голос непоколебимый, главное без "Русского крепкого словца"! К болячкам авто и их устранению теперь добавилось описание стоимость запчастей! )))) А где котики?
Один мой приятель ездил с прогоревшим глушителем на грузовом мв 814 . В результате прогарели трубки тормозной системы ( пневмо ) . На скорости 90 км/ч заблокироволо задний контур .... Слава Богу все живы ...
Смотреть очень приятно. Подписываюсь и ставлю лайк. Сам автослесарь уж как 12 лет но по грузовым. На счет цен не удивлен, видимо привык на цены грузовых запчастей, а сам езжу на стареньком немце пассат б5. Всё копейки стоит.
Если кто-то оставляет негативные комменты, то они нифига не знают о чём говорят, в основном. Вы всё здесь правильно говорите, особенно о бензобаке. Я даже не лицензированный механик и то понимаю это
Редуктор не порвало. Это конструктивный дефект. На многих витарах/эскудах левый чулок обламывает. Всё дело в том, что с завода нет опорной втулки, то есть полуось висит без промежуточной опоры в чулке. На них выходил в своё время даже ремкомплект, в котором шла как раз опорная втулка. У знакомого на эскудо так же обламывало и пока не было редуктора он ездил на заднем приводе, благо конструктив позволяет такое.
кия спектра в начале: ижевская сборка у них у всех с этим болтом проблема вроде они только собирали машины сами не делали агрегаты . ждем новых обзоров однозначно ЛАЙК
Спасибо за хорошую подборку. Котиков не хватает, это было своего рода отличительной чертой, ну не считая конечно спокойного голоса, и аргументации, без мата, что очень радует. Я еще бы музыку на заставке поменял, какая то она гнетущая что ли. Может быть что то более нейтральное, или наоборот чуть позитивнее.Спасибо за хорошую подборку. Котиков не хватает, это было своего рода отличительной чертой, ну не считая конечно спокойного голоса, и аргументации, без мата, что очень радует. Я еще бы музыку на заставке поменял, какая-то она гнетущая что ли. Может быть что-то более нейтральное, или наоборот чуть позитивнее.
а я редуктор на сузуки гранд витара 1998 года заварил аргоном и ок уже 4 год все нормуль, а рразорвало его у меня тока потому что выжал на ней 150, больше 120 лучше не выжимать, еще 2 зуба на главной паре сломал в заднем мосте, менял его полностью, брал с японии, так что так вот
в 4:46 - это ж очевидно, что ШРУС на месте не стоит и не затянут! В 6:21 - ребята, вы разводите людей, бак можно было запаять-заклеить и только затем выкинуть! И ещё - на защите место потертости от масляного фильтра закрасили?
Многие до сих пор задают вопросы о судьбе котят,отвечал тут: th-cam.com/video/ZmTwhG9OVks/w-d-xo.html
привет,где можно записаться к тебе на прием?,купил второго фокуса ,2 литра дорест,скрежет при резком трогании)
У нас в депо тоже чёрный кот живет когда я слесарем работал он в обед на животе спал у меня.
Добрый день. Что скажите о продукций AXIOM?
Подожди. Но почему в свежих видео MechaniGа котофей с хвостом бегает живой и здоровый? Вы же явно из одной конторы. Одно и то же попадает в видео. И в новом видосе, который только что вышел тот же котяра играет. Объясните пожалуйста.
Кошечек уже нет в сервисе,как собственно и объяснял на втором канале...Скорее всего старое видео с хвостатой кошечкой...
Наверно единственный кого можно с детьми смотреть. Молодец.
Дети наверно в восторге))
@@GhostRider-xp6ng иногда переберают движки от скуки
@@user-uritan134 я с батей спокойно делал копитаску ремень грм порвался .
и что же в нем такого в этом регуляторе что он стоит 51к₽!!!???? Блин братан ! за твой спокойный голос ну прям руку пожать!!!! ни мата, ни насмешек,Ю ни сказа о том что у вас в сервисе так бы точно не сделали или тот кто так делал пусть кусок говна лучше в руки положит. Уважение к тебе!!!
Этот номер с VP 29/30, а на видео VP44.
Эти клапана идут комплектом с мозгами, отдельно не продаются. Поэтому и цена такая.
На нем надпись FoMoCo, она тянет на 51 тыру
На zzap этот датчик от 33-38к.
Мда... за такие деньги на мою соточку можно двигло в сборе взять, а возможно и с коробкой.
Отличные у тебя всегда подборочки и самое главное свои, а не собранные по всему инету.) Однозначно лайк!
Спасибо за спокойное без мата и тупого хохота типа "стучит" молодец лайкище!
И фразы походит ещё!
О, да! Фраза " походит ещё" уже выбесила и дегенераты говорящие её тоже! Как ни приедешь на СТО, там бля одни инжЫнера, сплошь и рядом, с тремя классами церковно-приходской... Стараюсь делать всё сам.
@@kuler_32 согласен, постоянно там одни "умники" ... Тоже сам делаю, только где оборудования нет заезжаю(сход развал допустим )
@@kuler_32 лучше самому, душевно поковыряться в своей машине. Только инструмента нужна гора и гараж с ямой...
Бак можно эбоксидкой клеить но уже у себя дома
Вот это сдержанность, вот это профессионализм!
То что без мата отдельное спасибо. приятно слушать
Молодец, лаконично, наглядно и без самовлюблённого мата. Удачи. Лайк.
Давно уже смотрю ваши ролики, на работе за обедом стабильно просматриваю пару тройку роликов. Спокойный независимый, ни единого мата и кадрового смеха! Отличные подборки! Продолжайте в том же духе!
Всем добра и здоровья.смотрю только твои подборки на сто.все рассказываешь и показываешь без всякого глума.молодец,успехов тебе и каналу.
Посмотрел с удовольствием .......радует то , что нет матов и сквернословия .....мужики работают толково и грамотно .....Молодцы 👍👍👍
51.000 за датчик? Ну нахер! АВТОВАЗ запускай карбовую семёрку обратно на конвейер.
есть аналог BOSCH 0 986 444 973 39000 руб
@@ЕвгенийКарцев-р8т BOSCH 0986444973
РЕМКОМПЛЕКТ
+ 1 2 CS+ 62 670
Дак вроде говорят иномарки не ломаются и меняют только расходники а некоторые индивидумы рассказывают что запчасти стоят не многим больше чем на ваз 😂
@@АндрейЛИС-ж2й скорее, немногим больше, чем ВАЗ)
@@ЕвгенийКарцев-р8т ну от этого, безусловно, легче
парень молодец что скажешь как и весь коллектив СТО
Ребята вы СУПЕР , спасибо за поучительную программу , ставлю ЛАЙК
Офигенные по существу познавательные видосы!!! Автору низкий поклон, что не ленится снимать и монтировать!
За текстовые подстрочные коментарии отдельная благодарность !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Очень изящное сюжетное решение БРАВО !!!!!!!!!
Спасибо. Хороший ролик получился и самое главное все от одного автора и автора очень приятно слушать, спокойно и грамотно все объясняет!
Профи в наше время на вес золота. Берегите мастеров друзья.
Вы разводите людей! Нужно было вместо бака канистру привязать резинкой от трусов, а редуктор термопистолетом заклеить!
Про датчик ужастик какой то.
))))
Термопистолет? А ты шутник!
Тут поможет ТОЛЬКО изолента!!!!! Только СИНЯЯ!!!!
100% А иначе никак
Ведро с бензом повесить и тряпочкой от пыли прикрыть
@@СтарыйКотШредингера Синяя изолента? Получается туда подходят запчасти от ВАЗа?
Три рубля за бак - это почти дешевле чем запаять
Cпасибо за интересные видосы!За то что все без матерных выражений и лишнего словоблудия! Так держать.Ну и за минимальный самопал при ремонтах тоже уважуха!
Про дизель . Дизель не экономит , просто дает взаймы.С нашей дряной солярой и обслуживанием что угодно "полетит" независимо от ценника.Бичь современных высокотехнологичных дизелей из стоимость.У моего родственника пассат с дизелем приподнес сюрприз на 150 т.км. После неудачной заправки , форсунки тнвд, накруг более 170 т.р.Решение простое . Контрактный двс(бензин)+блок управления +интеграция АКПП сборка, 90 т.р.Вот и экономия .... Классные подборки , удачи и успехов в делах
Современные малообъемные турбобензинки куда хуже, они не выхаживают и 100к, врожденные конструктивные проблемы из-за переоблегченных компонентов ДВС, опять-таки, заложенная заводом перегретость двигателя. В итоге кокс, шлак, залегание колец, разрушение поршней, задиры, провороты вкладышей и так далее. И если это ВАГ или бээнвэ, то ремонт стоит денег, 150-200+ тыщ рублей - легко.
Согласен. Каждый выбирает машину по себе
@@ysnvts Это дань экологии плюс маркетинг. Снизить выхлопы - либо вариатор или ДСГ, далее малообъемная турбобензинка. Либо гибрид. Гибрид пока меньшее зло.
Нафига этот дизель нужен в наше время когда есть газовое оборудование
@@dmitry1067 браток, малообъемные моторы делают для Европы, где налог начисляют с литража, а не лошадей, как в нашей отсталой стране. Вам лапшу вешают про экологию, а вы верите им. Дизель неэкологичный, его наночастицы сажи вызывают онкологию и легочные заболевания, уже Европа отказывается от дизелей. Бензин оказался менее токсичным и более простым с точки зрения утилизации выхлопных газов.
Молодец! Чётко! Без лишних возгласов ! Респект!
Эх нам бы таких стошников.но цены чё то аж плакать охота.грамотный подход и самое главное что без мата и стеба
Классная подборка.респект автору видео ролика.жду новых видео роликов.и привет из Казахстана 🇰🇿🇰🇿🇰🇿 город Караганда.✋😉. берегите себя и своих близких
Спасибо за то, что по возможности подробно объясняешь причины и последствия разных поломок.
А не как обычные видео в Ютубе: "вот сломано, ну вы сами всё видите. До свидания."
Оператор красава,без мата,все четко корректно и по делу. Мне понравилось,я подписался,а это редкость!
Я вот только что из гаража пришел - готовил "ласточку" к лету, сижу пью чай и ох...ваю - 51К за какой то клапан!!!! Он что там золотой что ли?!!!
Как хорошо, что у меня 21111. Сегодня заехал на автомойку, помыл кузов сверху и снизу от всяких реагентов, помыл отсек двигателя, потом поменял масло (ZIC полусинтетику лью), все фильтра, включая салонный, задние тормозные барабаны вместе с начинкой (они давно на замену просились), а потом ещё заехал к товарищу и он мне отрегулировал клапана, проверил ролики, подтянул ремни и поменял свечи. И ВСЁ ЭТО ОБОШЛОСЬ МНЕ В 8000 РУБЛЕЙ !!! Ну и , само собой, обул летнюю резину - в этом году бесплатно, так как она прямо на дисках в гараже хранилась.
51000 , это примерно 40 -50 грамм , золота 585 пробы , ломом ))))
@@ПетрПавленко-ь7щ да это пипец какой то! У меня комп, с которого я это всё смотрю и комментирую стоит на много дешевле....
были б такие поломки на ладах - все бы обосрали "ваз - говно", а так инормака, "ну что ж, бывает"
Оказывается есть еще люди которые трезво рассуждают)))
У меня была 99 и лада калина. Больше не хочу. Согласен что по цене ремонта иномарки можно 3 раза ладу отремонтировать, но регулярность ремонтов отечественного авто меня сильно напрягала. Я вообще не фанат выходные в сервисе проводить. Для меня просто на ТО выехать раз в год уже ломка.
Для примера вот поломки лады калины новой из салона в 2008 году за 1 год и 6000 км : Замена реле вентилятора охлаждения, замена генератора, замена аккумулятора (как он мог подохнуть за 2 месяца на гарантийке репу часали, но поменяли), ремонт блока предохранителей, снова замена генератора, слезла краска с порогов - ровно через год продал и перекрестился.
С другой стороны, опель астра, владение 6 лет - только плановые ТО и расходники и влетел на коробку АКП в 120 тыс. руб. За 120 тыс, Калину можно было 2 раза по кругу отремонтировать, но 6 лет Астра мне мозги не полоскала и работала как часы.
Ты идиот
потому что Ваз - ГОВНО
@@idestrify Тебе не повезло)Приора 7 лет-тьфу-тьфу пока без поломок)Только ГРМ менял- и все
Твои видео не только познавательны, но и расслабляющие)
То же и на подъёмнике работал, очень давно правда, позже занимался ЭСУД, то же насмотрелся на подобное....
Что интересно, что где-то 30% дефектов - внесённые, либо "умельцами" либо на СТО, иногда даже больших.....
Автору полный респект и уважуха!!!!
Слушать одно удовольствие!
Теперь знаю как выглядит ступичный подшипник, шаровая, стойка стабилизатора и многое другое!
Благодарю!
Мне понравилось. И голос за кадром - слушать приятно.
Отличный сервис, отличный мастер, отличное видео. Нет тупых дегенератов,ржущих над люфтом в колесе. Палец в верх не сомневаясь!
Бензобаки ремонту не подлежит. Колхозничать не надо , делать надо как надо. Сломанные детали меняются а не ремонтируются.
Я на соболе бензобак заварили в 2009. До сих пор не течёт.
Клиент захотел ремонта .
Спасибо за видосы. Приятно слушать грамотную речь без матов.
за Вовку из тридесятого царства!!!и таааак сойдееет)))
Видео зачет грамотно поставленная речь посмотрел несколько роликов не одного мата молодец а котят новых заведите народ не отстанет
Золотые руки.Побольше бы таких мастеров.
Спасибо за толковый контент и спокойную подачу материала.
Молодцы мужики , хоть вы правы спасибо что говорите правду красавцы, уважуха вам!
Таких мастеров очень мало как вы, что бы и дизель и бензин понимал
Moment gde tvoi drug prisimil tibe palet zastavil menia smeiatsea no ti kak profesional pradoljil dalise. Bravo ti staraesisea i razberaesisea haroso vo vseh masinah. Respekt.
что тут скажешь?КРАСАВЧИКИ!!!!!!!!!!МОЛОДЦЫ!!!!!!!!
Все рассказал спокойно без суеты и мата , молоток!
Хорошо , что на наши запчасти как на детские игрушки!!!!!
На игрушки и ставят игрушечные запчасти....
@@sergofamin5059 ахахахха))))только хотел написать))
только на ваз и делают запчасти из пластмассы,
@@witchingmushroom1761 ДА ЕСТЬ ЕЩЕ ИЗ ЖЕЛЕЗА !!!!
Другая кухня обжариные сальники на масле кикс с горнирам гаек и шайб .на десерт нарубленные распред валы .с ушками .икра а на дисерт потроха вариатора в собственном Саку . Эту дичь можно в стовлять в каждом ролеке типо вы это готовите на кухне у себя на роботе найдите старый чяйник кострюлю и сковородку и готовьте эту дич .а мы будем ржать и ставить лайки . процветания вашими конал и успеха .кому нравится идея ставите лаки .
Приятно смотреть. Грамотно поставленная речь. Все по теме.
Грамотно умно спокойно по существу спасибо!
Вот они европейские авто!На японца запчасти чуть дороже чем на наши,и их хотят запретить!Ни кто не догадывается почему?!Я лучше возьму б/у праворульку чем эти форды и фольксы!Качество и комплектации рядом не стояли,годами горя не знаешь,испытано не одной сотней тысяч водителей!Всем здоровья,удачи,ни гвоздя ни жезла!
Недавно заехал на сервис поменять комплект ГРМа. Думал - сделают, через несколько часов заберу машину. Не тут-то было. Как обьяснили - из-за смены фаз газораспределения которые последовали за заменой на новый ГРМ, машина при запуске начала кидать маслом с выхлопа, само масло куда-то деваться. Оказалось - накрылась турбина - крыльчатку повернуло на бок и розмололо немного сам корпус турбины. Из-за этого еще и выбили катализатор, поскольку в него могли попасть осколки турбины. Машина - Шкода Октавия 1.9 ТDI.
Никогда не думал, что замена ГРМа может повернутся такими неприятностями. Заставка прямо как у меня турбина неделю назад. Спасибо за видосы - всегда интересно смотреть и открывать для себя что-то новое.
Говори о пробеге авто и где эксплуатировалось, будет намного познавательней.
Спасибо.
У меня просьба снять обзор на химию, смазку, очистители и прочее.
Чем пользуетесь. Что удобно.
Например, как и чем двигатель от масла отмываете.
Можно по случаю снять процесс, потом фото средства и коротко чем понравилось. Отдельно или в единый ролик. Спасибо.
Ага, щас он тебе пол дня тратить будет чтобы обзоры снимать. Человек работает, делом занят.
Репортаж хороший получился а то что цены на запчасти кусаются то это да
смотрю Ваши видеоролики один за другим с огромным интересом и проникаюсь уважением к Вашему труду и отношению к машинам. Жаль Вы в Питере. Успехов Вам !
Помню у меня был мотоцикл иж П5 батя подарил, когда он увидел грязный масленый двигатель, он мне таких пиздячек ввалил))) С тех пор , как только увижу что где-то что-то капает, сразу на ремонт))
Почему он не рекламе свой автоцентр, люди видят, что хорошие и честные спецы и пойдут к ним а не к жуликам коих, к сожалению вагон и малая тележка...
Что-то вы приуменьшили 🤔 Этих вагонов наберется на целый состав длиною в 7-9 километров.
парням-ремонтникам - большой зачет!! грамотные, рукастые, без злобы.
самое страшное, что на таких "автомобилях" ездит много народа. это и до беды недалеко
судя по последнему видео мне всё больше и больше нравится моя Гранта.
Гранта дороже в обслуживании и ремонте чем хонда.... Одна замена грм приводит в шок клиентов сто...
@@сын-матери любопытно - зачем нужна такая машина, которую постоянно нужно на коленке ремонтировать???
Я не могу несчастные форсунки поменять или даже подушку на двигатели, а этот парень спокойно коробку половинит. Молодцы. К нам бы таких слесарей
10:30 цены на фордовский оригинал всегда были выше, чем у остальных. Потому всегда приходилось искать аналоги. Яркий пример: форд фиеста мк5, автомат, сальник привода, по каталогу только оригинал, +-4000руб штука. Но если поковырять форумы можно найти, что это таки такой же сальник, как на тойотах. Который стоит оригинал +-500.
Спасибо за видео без мата без ругани видео класса всё понятно всё предельно ясно объяснил
Саундтрек в начале просто огонь! )) палец вверх
Красавчик в работе, разбираешса во всем, руки золотые! У меня старушка - ласточка, заводится отлично, кузов в харошом состояния, но все равно, пригнал бы к тебе на полную диагностику авто!
Как всегда на высоте! Продолжайте в том же духе👍👍👍
Четкий голос и респект что оглашаешь цену запчастей. Лайк как всегда
Очень интересно и познавательно,с меня лайк и подписка!
Первый раз за последнее время встречаю грамотное толкование, причём , судя по голосу, довольно молодого человека. Всё доходчиво и ясно, молодец!!!
у него уже который год такое повествование)))просто Вы поздно подошли)
Приятно слушать и смотреть)
Красавчик мужик! Интересно посмотрел!))) Палец вверх 👍 мне понравилось
Очень приятно слушать и смотреть,подписка
Молодцы ребята , тонкие моменты замечают
Очень жаль, что в нашем городе таких рукастых нет на СТО.... хотя может и не попадались... Интересно очень смотреть Ваше видео!!! Подписался и лайк!
Красавчик мощь лайк овансом
Отличная подборка! Голос непоколебимый, главное без "Русского крепкого словца"! К болячкам авто и их устранению теперь добавилось описание стоимость запчастей! )))) А где котики?
Автор не обсирает авто владельцев .Молодец
Одыкватных клиентов! С баком единственное правильное решение! 👍👍🤝🤝
Класс! Лайк как всегда. Хорошая подборочка обзоров. Бумероводы всегда поражают своим "бмв головного мозга".
Один мой приятель ездил с прогоревшим глушителем на грузовом мв 814 . В результате прогарели трубки тормозной системы ( пневмо ) . На скорости 90 км/ч заблокироволо задний контур .... Слава Богу все живы ...
Всё грамотно, чётко. Лайк.
Продолжай в том же духе!!!
Я таких проблем не знаю, у меня трактор, главное чтоб кувалда, разводной ключ и монтировка всегда были под рукой.
молодцы все бы такие механики были бы!
молодцы побольше таких видео а есть про ниссан альмеру 2014 гв
Смотреть очень приятно. Подписываюсь и ставлю лайк. Сам автослесарь уж как 12 лет но по грузовым. На счет цен не удивлен, видимо привык на цены грузовых запчастей, а сам езжу на стареньком немце пассат б5. Всё копейки стоит.
Молодец брат грамотно все делаеш снимаеш хорошо удачи тебе салам из Казазстана 👍
Отличное видео! Без всяких приколов и подолов. 👍
Очень хороший канал, получил прям удовольствие от просмотра!
Если кто-то оставляет негативные комменты, то они нифига не знают о чём говорят, в основном. Вы всё здесь правильно говорите, особенно о бензобаке. Я даже не лицензированный механик и то понимаю это
Редуктор не порвало. Это конструктивный дефект. На многих витарах/эскудах левый чулок обламывает. Всё дело в том, что с завода нет опорной втулки, то есть полуось висит без промежуточной опоры в чулке. На них выходил в своё время даже ремкомплект, в котором шла как раз опорная втулка. У знакомого на эскудо так же обламывало и пока не было редуктора он ездил на заднем приводе, благо конструктив позволяет такое.
кия спектра в начале: ижевская сборка у них у всех с этим болтом проблема вроде они только собирали машины сами не делали агрегаты . ждем новых обзоров однозначно ЛАЙК
Всё правильно, не надо ничего колхозить. Бак менять, кулаки тоже, а то есть умельцы, варить-паять начинают...
Ну всё уговорил )) подписался !! Лайк поставил уже интересные видео
Спасибо! Обстоятельно, спокойно и познавательно)) Ролики смотрятся с удовольствием! Продолжайте в том же духе!
Спасибо за хорошую подборку. Котиков не хватает, это было своего рода отличительной чертой, ну не считая конечно спокойного голоса, и аргументации, без мата, что очень радует.
Я еще бы музыку на заставке поменял, какая то она гнетущая что ли. Может быть что то более нейтральное, или наоборот чуть позитивнее.Спасибо за хорошую подборку. Котиков не хватает, это было своего рода отличительной чертой, ну не считая конечно спокойного голоса, и аргументации, без мата, что очень радует.
Я еще бы музыку на заставке поменял, какая-то она гнетущая что ли. Может быть что-то более нейтральное, или наоборот чуть позитивнее.
а я редуктор на сузуки гранд витара 1998 года заварил аргоном и ок уже 4 год все нормуль, а рразорвало его у меня тока потому что выжал на ней 150, больше 120 лучше не выжимать, еще 2 зуба на главной паре сломал в заднем мосте, менял его полностью, брал с японии, так что так вот
Видно хорошее сто и хорошие мастера
Спасибо за культуру речи
Дай Б-г Вам здоровья! Квалифицированные автомеханики, как и квалифицированные компьютерщики, - сродни фокусникам (в моём представлении)
Иномарка - управляй мечтой!))) Ну его нахрен, буду я лучше, на своей пятнашке дальше катать!)))
в 4:46 - это ж очевидно, что ШРУС на месте не стоит и не затянут! В 6:21 - ребята, вы разводите людей, бак можно было запаять-заклеить и только затем выкинуть! И ещё - на защите место потертости от масляного фильтра закрасили?