Столнулся с авророй впервые на работе. Построен на агрегатах родом из ссср, поэтому абсолютно нежизнеспособен. День ездит - три в ремонте. За первый год залазили везде и меняли все, на следующий год пошли по кругу. Сцепление/троса кпп/тормоза/система охлаждения/пжд/тнвд/турбина и т.д. и т.п., как то раз даже коленвал сломало. Надеюсь что Вы избавились от этого куска металлолома и теперь ездите на Ютонге или Мерседесе
А ты не думал, что у тебя что-то с компрессором? Вот смотри, на гидротормозах такая херня когда вакуумный помирает, а у тебя пневма, так что стоило бы подумать над компрессором, солярочка здесь не причём, как мне кажется
Тут дизель,только подача соляры может так влиять,это стояк в баке,при торможении хватает воздух насос,особенно когда мало топлива,и проблема то ушла сама собой,ща норм
Добрый день,можете помочь с проблемой ,буду очень благодарен ,на таком же автобусе не могу сделать так чтобы включались все передачи а именно рычаг КПП туго ходит ,поменял троса поменял тягу на коробке теперь вобще 3 передачи всего ,как мне отрегулировать , подскажите пожалуйста
Уминя ласети на гбо метани кагда на свитафоре при тармаживаю тожа падает давление до 100.инагда глохнит .в.к .шл парядке автапатсос парядак вчом пр.ма падскажите
Столнулся с авророй впервые на работе. Построен на агрегатах родом из ссср, поэтому абсолютно нежизнеспособен. День ездит - три в ремонте. За первый год залазили везде и меняли все, на следующий год пошли по кругу. Сцепление/троса кпп/тормоза/система охлаждения/пжд/тнвд/турбина и т.д. и т.п., как то раз даже коленвал сломало. Надеюсь что Вы избавились от этого куска металлолома и теперь ездите на Ютонге или Мерседесе
20 лет назад, сталкивался, на Бычке КАвЗ-3244, решение, машину списали. В таком состоянии катались 1 год.
У тебя на тндв образовался осевой люфт кулачкового вала. Поэтому обороты плавают.
Баг двигателя.Перепрощей 😂и все ок.Хорошего пути и дороги.
Ремень генератора
А ты не думал, что у тебя что-то с компрессором? Вот смотри, на гидротормозах такая херня когда вакуумный помирает, а у тебя пневма, так что стоило бы подумать над компрессором, солярочка здесь не причём, как мне кажется
Тут дизель,только подача соляры может так влиять,это стояк в баке,при торможении хватает воздух насос,особенно когда мало топлива,и проблема то ушла сама собой,ща норм
Добрый день,можете помочь с проблемой ,буду очень благодарен ,на таком же автобусе не могу сделать так чтобы включались все передачи а именно рычаг КПП туго ходит ,поменял троса поменял тягу на коробке теперь вобще 3 передачи всего ,как мне отрегулировать , подскажите пожалуйста
Расскажи про замену переднего радиатора печки, какой медный ставил?
молоца
Уминя ласети на гбо метани кагда на свитафоре при тармаживаю тожа падает давление до 100.инагда глохнит .в.к .шл парядке автапатсос парядак вчом пр.ма падскажите
Аппаратура может
может почистить дросель крбюр или инжектор!!!
на Форде 2 это дросель
Так то это дизелек
Та же самая фигня, спринтер 906. Причину не нашел((
Смотри шланги до вакуума,сам вакуум
Это стояк в баке,трещина,при торможении кренится и хватает воздух,это мой паз аврора,продаю,приобрел корейца
Натяни
Забор воздуха у компрессора не из коллектора?
С воздушного фильтра,с колена.
Нет,с воздухана
Шланг не пережимает ни где?
Нее,стояк в баке косячит,вохдух хватает система
Причину не нашёл?
Проблема ушла,думаю в стояке в баке проблема,продаю аврору,корейца приобрел
Ждём обзор
Конечно)
Мой ват сап 89507205625
как можно на таком металлоломе возить Людей???!!!!
Это ты металлолом а это хороший автобус