Imam C5 s tom kombinacijom motora i mjenjača, hidraulikom, Exclusive paketom opreme i hrpom nadoplata (kožna tabla, alcantara po krovu, zakretni xenon, perforirana kožna sjedala, masaža itd) i mogu reći da je C6 po udobnosti i ekskluzivnosti klasa više. Isto tako, jako je velika razlika u unutrašnjosti, točno se vidi da se u C6 koristilo jako malo dijelova iz nižih klasa Citroena.
Pa bas i nebih rekao...centralna konzola je prenatrpana dugmadima i uzivo mi izgleda kao da je iz automobila na sudaranje...a ni instrument tabla nesto ne stoji uz ovakvu limuzinu...
Često gledam Testosteeron i oduševljen sam prvo voditeljem koji tako stručno , profesionalno , zanimljivo i nenametljivo opisuje automobile koje vozi i testira , kao i samim izborom automobila . Za svaku pohvalu , samo tako nastavite . Lijep pozdrav iz Hrvatske .
Sta kazete mangupi ruzan c6? Pa jeste mozda ruzan ali je jedinstven i kad ga vidis sa kilometra znas da je citrus. A kakva govna se danas prave? Da im poskidate znakove ne bi znali o kojem se autu radi....a da ne pricam o kineskim tabletima nalepljenim na tablu i ekranima....e ta sranja ce se proci kao i kineske novogodisnje sijalice....
Sve je na mjestu, ali ovo je daleko od ruznog, timeles dizajn je u pitanju, koji je vanvremenski, tako da je ovo nesto za cim se okrenes i ako ne znas koje je auto u pitanju.
Nemoj reći jebate? Ima garant tvoj komšo Audi dijodu, garant jebacki izgleda? Kad ga se parkira pred klubom sa izbačenim laktom kroz prozor, garant se ženke ovlaže? @@Ze_Hans
I poenta je da se ovakvi automobili ne dopadaju obicnom plebsu. Kao sto im se ne svidjaju ni Lancije, Saabovi, Jaguari. To su automobili za obrazovanu gospodu ili old money.
Meni se dopadaju svi navedeni, osim jedino ovog C6, Lancia Thesis je elegantna pojava samo sa malo čudnim prednjim krajem, ali nipošto ružna. A ovaj Citroen je baš ružan sa koje god strane ga pogledaš.
E ovo Svabo ne bi im'o m*da izbaciti na trziste! Ako i zbog cega onda zbog hrabrosti volim Citroen, uvijek posebni, ne samo C6 vec i XM i BX i drugi...
Taj "Svabo" tih godina napravio E klasu prodao 1.500.000 primeraka koji i dan danas gospodare putevima. Citroena prodato 23.000. Nisam neki fan Nemaca ali jedini oni mogu da naprave automobil ovakih gabarita, sve ostalo je poluproizvod.
3.0 је океј, није лош, али није ни добар. 2.7 је лош. Једина добра страна је ZF мењач који је Порше "дорадио". Е сад, 2.2 има један проблем. А то је чињеница да он нема овај фантастични хидропнеуматски систем, већ исти систем као ма С5 прве генерације. Нема сензора, нема комуникације између предње и задње осовине, тако да нема ни неке поенте купити овај ауто са тим мотором због тога. Штета...
Imam 607 vozio sam više komada c6 u mogu ti rec da je 607 top auto niti jedan drugi veliki auto mu nije ravan udobnosti Ali prvo ide c6 pa 10 mjesta prazno pa onda c5 s hidro aktivom i onda 607 ovi ostali nisu vrijedni ni spomena
Druze ovo oslanjanje jos jedino koristi Rolls.Citroen je dao licencu jedino Rollsu i do dana danasnjega jedino ga oni jos koriste.Zadnja generacija tog ovjesa je bila u C5 .Na zalost Citroen ga vise ne ugradjuje u svoje nove modele.Ovo je najbolja vrsta ovjesa tj najudobnija sto je automobilska industrija imala i naravno ima ga jos samo u Rollsu.
Auto kom će cena od danas pa na dalje samo rasti (odnosi se na održavane primerke). I da se neko ne zavarava, ozbiljno je skupo održavanje. Elementarne stvari koštaju dosta puno. Istina je da su skupe komponente projektovane za dug vek upotrebe, ali kad to krene da otkazuje, troškovi održavanja postaju enormni za jedan prosečan džep. Jednostavno mora se prihvatiti činjenica da su Širak i Sarkozi vozili u tom automobilu, a onda se za te prilike ne postavlja pitanje cene održavanja.
Prelep i predivan veliki dragulj automobilske industrije kao i Peugeot 607 pa ne znam jedino da li Citroen C6 i Peugeot 607 imaju istu platformu motora itd kao sto imaju Citroen C4 i Peugeot 307,,,ovaj auto je stvarno ali stvarno vrhunski bez reci jedina velika steta je sto se vise ne proizvodi ni Citroen C6 ni Peugeot 607 pa me jedino zanima zasto su prestali da se proizvode i C6 i 607 ???????
Jednostavno skup auto i za te pare su ljudi navikli da kupuju Mercedesa ili BMW. Nisam 100% siguran, ali mislim da je u fulu C6 sa najjačim agregatom bio oko 70.000,00e. Tako mi se neka cifra vrti u glavi. Lancia Thema je takođe odličan pokušaj Italijana u ovoj klasi. A C6 ostaje definitivno najudobniji automobil ikada proizvoden. Bez konkurencije.
Ljubitelji Citroena kazali da je C6 unapredjena verzija C5? 🤣🤣🤣🤣 Upravo je suprotno, C5 je nasledio dosta toga od C6 2008. godine kada je lansiran C5 druge generacije ( a ne C5 trece generacije, prva generacija je imala i svoj redizajn da bi se estetski uklopila sa novijim modelima lansiranim tada). C5 je zapravo smanjeni C6
zasto model nije uspio, moja pretpostavka je ruzan dizajn jer farovi su mu pokvarili izgled i vjerojatno citroenovski losa kvrcava i pod ruku losa plastika i naopaka rjesenja koja nisu prakticna, vozim citroena pa znam o cemu pricam, naopako auto u svim segmentima
Tri puta vraćam i ne mogu da verujem šta čujem..."posle 80-100 hiljada km ovi motori su poznati da crkavaju u Land Rover grupaciji..." Kako je to rekao, kao da u svakom primerku crkava motor!. Grđe pet puta od Yuga, a auto plaćen 100k evra! Ozbiljna neozbiljnost u testu! Motor je grdosija, PSA/FORD kooperacija, kod nas na oglasu je više desetina komada R.Rovera sa preko 200. hiljada km., ima ih i sa preko 300. hiljada km. U inostranstvu na stotine, a sa preko "famoznih" 100. hiljada km na hiljade Lenda i Rendža...
@@kristijan933Je toliko je smeće da ga ima na svakom ćošku skoro i da se prodaju u sve većim brojevima, ajde ne prdi nisi ga nikad ni vozio. A opće je poznato da se Land Rover najviše kvari onima koji ga nikad nisu ni vozili.😉
Ja sam kupijo velsatisa isto ekstravagantan oblik linije za one godine 2008, 2.2 dci privilege oprema 2006.god, ja bolje avto nisam imao u životu vozijo ga 5.god, jedino me je bollje služijo w124 ali w124 je priča za sebe, i ovaj mi se dopada c6
30% POPUSTA na CarVertical: www.carvertical.com/rs/landing/v3?a=Testosteeron&b=0d7540bc&voucher=Testosteeron
Like svi mi koji smo preskocili carvertical reklamu 😂😂
taj retro futurizam, ovaj auto je buduci klasik
On je već sad klasik. Poslednji Citroen da je avangarda, poslednji Citroen koji je dostojno preuzeo štafetu od Ajkule i XM.
Imam C5 s tom kombinacijom motora i mjenjača, hidraulikom, Exclusive paketom opreme i hrpom nadoplata (kožna tabla, alcantara po krovu, zakretni xenon, perforirana kožna sjedala, masaža itd) i mogu reći da je C6 po udobnosti i ekskluzivnosti klasa više. Isto tako, jako je velika razlika u unutrašnjosti, točno se vidi da se u C6 koristilo jako malo dijelova iz nižih klasa Citroena.
Pa bas i nebih rekao...centralna konzola je prenatrpana dugmadima i uzivo mi izgleda kao da je iz automobila na sudaranje...a ni instrument tabla nesto ne stoji uz ovakvu limuzinu...
kako te sluzi?
Nisam jos odgledao,ali cu odmah reci bravo na izboru. Dizajn vrh..udobnost isto tako!
Brutalno vozilo!
Odabir auta cista 10❤
Невероватно и непоновљиво😍😍😍
retko ružan auto
Dobre su analize i emisije, generalno, samo ne shvatam cemu toliko engleskih postapalica i fraza... Iritantno, definitivno...
Klasik,bio je tada,a i sada malčice neshvaćen. Ivane Honda Legend!
Kakav auto 😍😍😍 Sramota u šta se sad Citroen pretvorio.
Često gledam Testosteeron i oduševljen sam prvo voditeljem koji tako stručno , profesionalno , zanimljivo i nenametljivo opisuje automobile koje vozi i testira , kao i samim izborom automobila . Za svaku pohvalu , samo tako nastavite . Lijep pozdrav iz Hrvatske .
Elokventan kao da je osnovnu preko veze završio...
@@mire0000 Jeste elokventan, samo bi mogao da poradi na padezima... kada izadjete na otvorenom putu, 4 modova, 6 cilindra...
Odličan video
Ovde hvali oslanjanje kako je mnogo udobno, a na testu C5 X7 koji ima isti Hidroaktiv 3, tamo je pricao kako ceo auto skace na rupama.
Ja sam jednom probao c5 x7, imao je akusticnu sajbu, dupla stakla sa strane. Taj auto je izoliran od svijeta bio sto se tice svega buke, ovjesa.
Auto je jednostavno klasa za sebe, neusporediv sa drugima. Nije za balkanski konfekcijski mozak.
Vrhunski auto realno ispred svog vremena sa odrzavanjem kao da vozis bentley
Sjajna recenzija, može sledeći put DS 9? Bukvalno skoro nema na našem test tog automobila.
Nema mi Metropolisa
Sta kazete mangupi ruzan c6? Pa jeste mozda ruzan ali je jedinstven i kad ga vidis sa kilometra znas da je citrus. A kakva govna se danas prave? Da im poskidate znakove ne bi znali o kojem se autu radi....a da ne pricam o kineskim tabletima nalepljenim na tablu i ekranima....e ta sranja ce se proci kao i kineske novogodisnje sijalice....
Upravo tako, stavi na passata 8 masku audija rekao bi ,,ma to je a6 sigurno"
@@djolee28 To je istina za VW, ali ne mijenja činjenicu da je ovaj c6 ružan ko đavo.
Sve je na mjestu, ali ovo je daleko od ruznog, timeles dizajn je u pitanju, koji je vanvremenski, tako da je ovo nesto za cim se okrenes i ako ne znas koje je auto u pitanju.
Nemoj reći jebate? Ima garant tvoj komšo Audi dijodu, garant jebacki izgleda? Kad ga se parkira pred klubom sa izbačenim laktom kroz prozor, garant se ženke ovlaže? @@Ze_Hans
Odličan auto biznis klase koji ne oskudeva nizačim što današnji najnoviji imaju u srednjoj i višoj klasi. I dizajn ne odudara od današnjih linija.
I poenta je da se ovakvi automobili ne dopadaju obicnom plebsu. Kao sto im se ne svidjaju ni Lancije, Saabovi, Jaguari. To su automobili za obrazovanu gospodu ili old money.
Meni se dopadaju svi navedeni, osim jedino ovog C6, Lancia Thesis je elegantna pojava samo sa malo čudnim prednjim krajem, ali nipošto ružna. A ovaj Citroen je baš ružan sa koje god strane ga pogledaš.
Kada novac ne bi bio prepreka, odabrao bih ovo ili Lancia Thesis.
XM po meni i dalje definicija Citroena
Citroen je uvijek bio ispred drugih, jednostavno oni su ti koji postavljaju standarde
Sta pricas ti, ovo je 2005. Mercedes i Audi su ovo sve pravili 90ih. Cak i jacu opremu nego ovaj sto ima u najvecem paketu. Ne provaljuj se
@@MAN-SETRA adaptivni ovjes ni dan danas ne znaju napravit dok je citroen svoj prodao RRojsu, toliko
@@MAN-SETRASta su pravili devedesetih? Evo zivo me zanima. 😅
E ovo Svabo ne bi im'o m*da izbaciti na trziste! Ako i zbog cega onda zbog hrabrosti volim Citroen, uvijek posebni, ne samo C6 vec i XM i BX i drugi...
Al je i ruzno vala
@@capone5643kao mnogo novih modela
Zato je i prestao sa proizvodnjom
Taj "Svabo" tih godina napravio E klasu prodao 1.500.000 primeraka koji i dan danas gospodare putevima. Citroena prodato 23.000. Nisam neki fan Nemaca ali jedini oni mogu da naprave automobil ovakih gabarita, sve ostalo je poluproizvod.
@@wertigo7827 Japanci znaju napravit mehaniku, francuzi udobnost mali auta ali kada je rec o ovoj klasi auta Njemci su kralj druma
Tko si gleda možda kupiti ovako nešto evo mu savjet; nađite si C5 2.2 sa 200KS. Taj ima isto 450 Nm momenta i skoro 200 kg manje od ovog C6.
c5 i c6 nisu ista klasa
@@simeunovicm nije ni velika razlika. Ista je to platforma
@@branimirivic4816Kao A4 i A6 sto su isti. Dve razlicite klase automobila.
@@dusandusanic8541A6 i A4 ne dijele platformu. C5 i c6 dijele
@@branimirivic4816ma šta dele, C6 je veći i viša je klasa u svemu.
Pa stisni ga malo jbt...pokaži snagu....💪💪
Prelep .....
🤣🤣
Ivane mislim da ti se citroen auta svidaju, pogotovo ova sa posebnim armortizerima
I think Citroen are always shooting themselves in the foot making incredible cars and then selling spares at exorbitant prices if you can get them .
To je Auto!
DS naseg djetinstva..
Da li je neko upoznat sa Citroenom C5 Aircross, godište 2018-2022. Neka iskustva,održavanje,mane,prednosti,oprema itd.
samo posebne kupce kupuju ovo auto... ima neka zbunujeca lepota
🎉🎉🎉
Возио сам га у 2,7хди варијанти.Ауто је невероватан.Не знам да ли је био са бензинским мотором исто 3,0,био је је је бензинац у 607ци..
Posle 4 citroena c5 ovu masinu ozbiljno razmatram, ali samo sa 2.2hdi motorom. 2.7 i 3.0 hdi su mnogo lose uradjeni i prelaze bas mizernu kilometrazu
3.0 је океј, није лош, али није ни добар. 2.7 је лош. Једина добра страна је ZF мењач који је Порше "дорадио".
Е сад, 2.2 има један проблем. А то је чињеница да он нема овај фантастични хидропнеуматски систем, већ исти систем као ма С5 прве генерације. Нема сензора, нема комуникације између предње и задње осовине, тако да нема ни неке поенте купити овај ауто са тим мотором због тога.
Штета...
Reci za ovaj auto da je ruzan, moras imati ili 15 godina ili biti ostecen. Ili biti osteceni 15ogodisnjak. Sedite u svoje golf dvojke, nije ovo za vas
naravno da je ruzan
jel to samo meni kvaliteta zvuka i videa losa?
inace ovo bi trebao bit kult auto iz te klase
❤❤❤❤
Može li test nove Mazde mx-5?
Ko hoce peugeot 607 neka lajkuje
Ps: 607 je svemirski brod
Ima ga za male pare zato sto nije popularan kod nas pa i u svetu
Imam 607 vozio sam više komada c6 u mogu ti rec da je 607 top auto niti jedan drugi veliki auto mu nije ravan udobnosti
Ali prvo ide c6 pa 10 mjesta prazno pa onda c5 s hidro aktivom i onda 607 ovi ostali nisu vrijedni ni spomena
Vozam okolu 5 godini Peugeot 607 2.7hdi 2007 so full oprema 👌
Uh sledeći video Citroen Metropolis.
Pa sto si snimao u gradu sto nisi na magistrali nekoj ccc
Prelep automobil😍
Kakva je pouzdanost ovih agregata 3.0 sa 241 ks,sta su im najvece mane ?
Citroen s forama i tehnologijom Bio 20 god prije ovih kao sad nekih Premium plasticara
Ladja od auta ali nevjerovatno da ga vozi po gradu zadnjih 10000km!
Ako je njemu prosecna brzina 48 u gradu gde se onda ja vozim kad pise 19😂
Nije ružan ! drugačiji je . . sve je stvar ukusa
Držači za čaše kao na Saabu 9-5 iz 1998
Mislim da je taj motor ili onaj slabiji bio u presretaču u Pežou 607 . I ubrzanja su odlična....
Vrhunski automobil ❤
Tabla😮😮😮😮
Druze ovo oslanjanje jos jedino koristi Rolls.Citroen je dao licencu jedino Rollsu i do dana danasnjega jedino ga oni jos koriste.Zadnja generacija tog ovjesa je bila u C5 .Na zalost Citroen ga vise ne ugradjuje u svoje nove modele.Ovo je najbolja vrsta ovjesa tj najudobnija sto je automobilska industrija imala i naravno ima ga jos samo u Rollsu.
Auto kom će cena od danas pa na dalje samo rasti (odnosi se na održavane primerke). I da se neko ne zavarava, ozbiljno je skupo održavanje. Elementarne stvari koštaju dosta puno. Istina je da su skupe komponente projektovane za dug vek upotrebe, ali kad to krene da otkazuje, troškovi održavanja postaju enormni za jedan prosečan džep. Jednostavno mora se prihvatiti činjenica da su Širak i Sarkozi vozili u tom automobilu, a onda se za te prilike ne postavlja pitanje cene održavanja.
Kako Ivan moze lepo da prezentuje auto koji je po mnogima posls multiple najruzniji auto svih vremena. Svaka cast a auto je prava ladja. 🙏🏼❤️
Šteta sto druga generacija koja je izašla za Kinesko trzište nije izašla i kod nas
Nije to to.
Da nije GOOGLE i WIKIPEDIA ti pojma ne bi imao ni 1% o automobilima
Tražio sam ovakav komentar jer sam znao da ga je neko napisao nakon što sam odlgedao video :)
I moje mišljenje je da momak nema veze sa mehanikom samo se dobro pripremi, tačno da nije googla....prc
Prelep i predivan veliki dragulj automobilske industrije kao i Peugeot 607 pa ne znam jedino da li Citroen C6 i Peugeot 607 imaju istu platformu motora itd kao sto imaju Citroen C4 i Peugeot 307,,,ovaj auto je stvarno ali stvarno vrhunski bez reci jedina velika steta je sto se vise ne proizvodi ni Citroen C6 ni Peugeot 607 pa me jedino zanima zasto su prestali da se proizvode i C6 i 607 ???????
Jednostavno skup auto i za te pare su ljudi navikli da kupuju Mercedesa ili BMW. Nisam 100% siguran, ali mislim da je u fulu C6 sa najjačim agregatom bio oko 70.000,00e. Tako mi se neka cifra vrti u glavi. Lancia Thema je takođe odličan pokušaj Italijana u ovoj klasi.
A C6 ostaje definitivno najudobniji automobil ikada proizvoden. Bez konkurencije.
@@bogdanbogdanovic5144 Hvala druze !
Neobičan, atraktivan, dopadljiv. Šteta što je tržište bilo glupo za njega.
nije isti slucaj kao kod range rovera jer je motor obradjen u psa grupaciji i nije kompletno isti
Zaista jedinstven, ali kao i na pežou 407sw jako ružna svjetla oko tablice
Ljubitelji Citroena kazali da je C6 unapredjena verzija C5? 🤣🤣🤣🤣
Upravo je suprotno, C5 je nasledio dosta toga od C6 2008. godine kada je lansiran C5 druge generacije ( a ne C5 trece generacije, prva generacija je imala i svoj redizajn da bi se estetski uklopila sa novijim modelima lansiranim tada). C5 je zapravo smanjeni C6
Ovaj S padeži seo u pravi auto
Hajde Citroen c4
99-te godine? 😅😂😂😂
vozim c5 x7 1,6 odlican i udoban a ovaj je jos udobni
Elegantno ali opet na Citroenov nacin..
Ne zna se,dal je ruzniji,prednji ili zadnji deo.Nekako sav penzionerski.
zasto model nije uspio, moja pretpostavka je ruzan dizajn jer farovi su mu pokvarili izgled i vjerojatno citroenovski losa kvrcava i pod ruku losa plastika i naopaka rjesenja koja nisu prakticna, vozim citroena pa znam o cemu pricam, naopako auto u svim segmentima
U svedskoj porez 900 evra za njega
Ali volana mati mila 😅
Putna krstarica, strava auto.
Ружан на први а Бога ми и на други поглед. Верујем да је удобан и да је опрема фул.... Али брате генерално цитроен увек ружан ауто у остало не улазим.
Nije ružan na prvi, a bogami ni na drugi pogled.
@@Kuzman_007Bogami jeste🤣🤣
@@Kuzman_007 ок.
Dobar auto…ali jako skup za održavanje…to sto ne oseća neravnine na putu…košta jakoooooo punooooo….
Bome je on ruzan al ima dobru opremu bas je ko avion unutra
Ovo je sprava
Dupe mu ruzno za medalju
eee goranov
naj odrzavaniji C6
⁶
Najudobniji auto u koji sam se vozio.ali je extra ruzan,teski promasaj.
Audi A6 3.0 TDI imao jednu turbinu i ubrzavao za 6 sek do 100 a ovaj 2 turbine i oko 8 sek. 😂
Citroen je teži 130 kila od od A6, Matori razguli....
Pa da, tesko pitanje zasto nisu za taj motor prorihtali elektroniku na 286 KS kako je bilo receno.
Onda bi audi vidio boga.
Kome je ovo lep auto sigurno živi na mirijevu i ima ženu kojoj je “drugi”
Rijetko ruzan auto
Retko velika rugoba
kada bi gledao samo unutrasnjost auto je odlicno. cim izadjes iz njega razocaras se. zakljucas i bjezis😂
mnogo ruzan, meni barem, pogotovu pozadi.
Ружан као три курца. 😅
Meni je ovo ružno da ne može bit ruznije
Tri puta vraćam i ne mogu da verujem šta čujem..."posle 80-100 hiljada km ovi motori su poznati da crkavaju u Land Rover grupaciji..." Kako je to rekao, kao da u svakom primerku crkava motor!. Grđe pet puta od Yuga, a auto plaćen 100k evra! Ozbiljna neozbiljnost u testu! Motor je grdosija, PSA/FORD kooperacija, kod nas na oglasu je više desetina komada R.Rovera sa preko 200. hiljada km., ima ih i sa preko 300. hiljada km. U inostranstvu na stotine, a sa preko "famoznih" 100. hiljada km na hiljade Lenda i Rendža...
Land rover je posljednjih barem 15 godina smece
@@kristijan933Je toliko je smeće da ga ima na svakom ćošku skoro i da se prodaju u sve većim brojevima, ajde ne prdi nisi ga nikad ni vozio.
A opće je poznato da se Land Rover najviše kvari onima koji ga nikad nisu ni vozili.😉
Možda ih ima na svakom ćošku ali su i servisi krcati sa tim britanskim lesevima😂😂 Ta kola ko je sklapao pakao mu neće teško pasti
Ja sam kupijo velsatisa isto ekstravagantan oblik linije za one godine 2008, 2.2 dci privilege oprema 2006.god, ja bolje avto nisam imao u životu vozijo ga 5.god, jedino me je bollje služijo w124 ali w124 je priča za sebe, i ovaj mi se dopada c6
Rijetko ružan auto
Svaki Citroen je ružan🤣
Najruzniji Auto ikada..ne znam cemu ovo predstavljanje ..boze me sacuvaj
Zadnji pravi Citroen,ovo sve nakon njega ruglo i sramota za Citroen,sve je palo u dekadenciju pa i Citroen,bespovratna šteta.
Avangarda
Citroen C6 je kao javna kuca...dok si u njoj lepo ti je,kad izlazis,gledas da te neko ne vidi😊😊
Kakav lud komentar 😂😂😂
Zadnji Francuz koji je nesta valjao.
😅😅😅
Fuj
Mnogo ruzno🫣
Jest udoban i sve to stoji,ali brate jel su mogli ruznijeg da ga naprave jbt??🙈
Kod njega je bitno šta pruža sve čoveku a ne to koliko je lep
@@milanbrkic1255 lep je auto i avangardan nego ljudi ne razumeju taj dizajn.