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- เผยแพร่เมื่อ 15 ส.ค. 2024
- 📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Die Halberstädter Straßenbahn besitzt ein recht kleines Streckennetz, auf welchem nur zwei Linien verkehren. Bekannt ist das Netz aber durch die reizvolle Führung durch Teile der sehr sehenswerten historischen Altstadt mit einer Vielzahl an Fachwerkhäusern. Nachdem 2006/07 fünf neue Niederflurtriebwagen des Typs NGTW6-H (Leoliner) den Fuhrpark verjüngten, wurden die alten aus Stuttgart und Freiburg stammenden GT4-Gelenkwagen aus dem Stadtbild verdrängt. Jedoch gelang gelegentlich ein solcher Hochflurwagen in vergangenen Jahren immer mal wieder zum Einsatz, wenn ein NGTW6-H zur Untersuchung oder wegen Defekts nicht einsatzbereit war...oftmals aber übernahm auch ein Niederflurbus den ausgefallenen Kurs, sodass die GT4 nicht sehr häufig eingesetzt werden. Am 22.09.2020 - also drei Tage vor diesem Video kam es zu einer Kollision zweier Niederflurfahrzeuge, sodass diese vorübergehend durch bis zu zwei GT4 ersetzt werden. An meinem Besuchstag waren dies die Wagen 167 und 168, welche hier auf großen Teilen des kleinen Streckennetzes gefilmt wurden - konzentriert habe ich mich dabei auf den nördlichen Teil...die Strecke nach Klus wird leider nur am Wochenende befahren, sodass die noch einsatzbereiten Leoliner dafür ausreichen. Die instandgesetzten Unfallwagen wurden im Spätsommer 2021 wieder angeliefert und in Betrieb genommen.
Dieses Video zeigt die Strecken wie folgt: Friedhof - Sargstedter Weg | Zentrum via Holzmark und Fischmarkt zum Bahnhof | Südliche Stadtumfahrung von West nach Ost
Unsere Freiburger GT4. Sehr schöner Anblick, ganz tolles Video! ❤ Freut mich wirklich, dass diese Fahrzeug als Ersatz im Einsatz waren und noch nicht verschrottet sind.
Vielen Dank! Ja, dieser Einsatz war wirklich wunderbar um diese tollen fahrzeuge nochmals im Einsatz erleben zu können. 🙂
@@KT4Dani Mal schauen, ob das nochmal irgendwann passiert.
Ein außergewöhnlich gutes, schönes Video. Man war ja das Stuttgarter Zitronengelb und das Rot-weiß (Freiburg) gewöhnt, aber das Halberstädter Grün macht sich doch sehr gut. Diese Fahrzeuge bewähren sich, wo immer sie fahren. Sie gehören zu den bestgelungenen Konstruktiionen der Stadtbahnwelt. Vielen Dank für dieses ganz besondere Video!
Es freut mich, wenn das Video gefällt! 🙂
Sehr schöne Aufnahmen! Vielen Dank!
Es freut mich, wenn die Aufnahmen gefallen! 😀
Einfach unglaublich dass diese Wagen jetzt wieder planmäßig fahren. :-D Ich war vor 2 Wochen in Halberstadt und habe mich mit den Leolinern abgefunden, das war nun quasi umsonst.
Das ist wirklich ein bisschen unglaublich im Anbetracht des Jahres 2020. Nun die Wagen sind echt toll und haben einen Reiz, schade nur dass die Straßenbahnen dort kaum richtig nachgefragt sind...egal ob Hoch- oder Niederflur... 😔
@@KT4Dani Ja das ist mir auch aufgefallen, habe mich echt gefragt warum die Straßenbahn dort überhaupt noch fährt. Motivisch ist sie an bestimmten Stellen jedoch deutschlandweit ein absolutes Highlight, nirgendwo kann man Straßenbahnen so gut mit Fachwerkhäusern umsetzen wie dort. Naja da werde ich wohl demnächst wieder hinfahren um auch eine Folge für meine Reihe mit den Klassikern drehen zu können. :-)
@@r_envoyage Das stimmt, am Nachmittag war ich auf einen Umlauf der einzige Fahrgast vom Holzmarkt zum Sargstedter Weg und zurück. Aber die ganzen Fotografen an jenem Tag dürften für allerhand mehr verkaufte Fahrscheine gesorgt haben. 😄 ...Du hast auf jeden Fall Recht, motivlich bietet Halberstadt unzählige Perspektiven. Ich muss wohl auch nochmal zum ausgiebigen fotografieren hin. 😀
@@KT4Dani Das ist sehr zu empfehlen, bei mir wird es andersherum um zahlreiche Videoaufnahmen gehen, die ganzen Fotostellen muss ich nun nicht nochmal mit GT4 wiederholen, angesichts dessen die in den vergangenen Jahren sowieso schon überall ausgiebig von anderen fotografiert wurden. :-D
A-1 video ... the BEST Trams ... perfect German manufacturing .
😃
Diese formschönen Fahrzeuge passen so gut zu den Fachwerkhäusern in Halberstadt 👍🙏😁
Das stimmt! Ein harmonischer Anblick 😀
Nices Video fun fact: ich komme aus halberstadt und fahre jeden Morgen damit zur Schule.
Na dann allzeit Gute Fahrt ;)
The best, as usually, i like your style.
😉 thanks for your words...i hope you like my videos also in future.
Ein wirklich schönes Video isses geworden 👍🏻
Und ein schöner Abend beim Griechen war es auch 😁
Vielen Dank! 😀 ...ja interessant wem man alles über den Weg gelaufen ist und dass wir Drei dann zum Bierchen gelandet sind 😉...hat mich gefreut auch den Autor hinter dem Profil kennengelernt zu haben! 👍
Hat mich auch gefreut 😁👍🏻
...auch wenns kein Ketchup gab? 😜
Ja😂
Dafür gefiel mir das hübsche Mädchen neben an. 😅
@@KT4Dani Und keinen Zaziki soweit ich das auf seinem Status-Bild gesehen hab. Das selbe Problem gabs letztens bei einem Griechen in Freiburg, Pommes und Gyros "nackt" ohne jegliche Sauce serviert, scheint ein neuer Spar-Trend zu sein. :-O
Das ist ein großartiges Video! Gut dass sie die alten Fahrzeuge behalten haben. Was für eine wundervolle Stadt und saubere Kopfstein pflasterstraßen erinnern mich an meine Zeit in Berlin.
Vielen Dank! 😀 Halberstadt ist wirklich wunderbar...die Innenstadt mit all den Fachwerkhäusern und Gassen ist sehr sehenswert!
Geiles Video! Unglaublich wie die GT4 einfach schreien :D
Danke...ja, die Wägelchen schreien sich die Freude zum Einsatz regelrecht aus dem Blech! 😃
Vielen Dank für die Mühe, so ein tolles Video über einen doch so besonderen und auch selten gewordenen Fahrzeugtyp zu veröffentlichen. In meinen Augen viel spannender, als viele Duewags, allein durch den charakteristischen Motorenklang, sehr genial. Am Anfang ein wenig unruhig zusammengefügt / geschnitten, aber trotzdem tolle zahlreiche Aufnahmen. Großes Lob!
Bitte, gern geschehen! Die Fahrzeuge finde ich gensuso interessant wie auch die ganzen anderen schönen Düwags und Tatras im Lande. Doch die Einsätze gleich zweier GT4 in Halberstadt sind dann doch ein kleines Video dazu wert gewesen. 😀
Der "unruhige Schnitt" am Anfang ist bei jedem meiner letzten Videos so...das sind 2-3 Sekundenszenen um eine grobe Vorauswahl auf kommende Szenen zu zeigen, meist folgt danach die Streckenkarte.
Und diese asmathisch klingenden Türen herrlich ... Ende Juli war ich zuletzt in Iasi gewesen und habe mich gefragt warum diese wunderschönen Fahrzeuge nicht mehr im Planbetrieb in Deutschland fahren ... Tja jetzt musd ich wohl mal nach Halberstadt 😅
In Stuttgart fahren sich manchmal noch auf der Museumslinie...das will ich mir auch mal irgendwann anschauen. Wo fahren diese Wagen sonst eigentlich noch? In Rumänien sind da wohl noch ein paar Betriebe, kenne mich in dem Land aber ehrlich gesagt so gut wie garnicht aus! 😅
@@KT4Dani Hallo Daniel, diese Frage kann ich Dir natürlich gerne beantworten:
Viele GT4 gingen nach ihrem Einsatz in Deutschland ins rumänische Arad und Iasi. Aufgrund der Meterspur konnten nur diese zwei Betriebe die Fahrzuege übernehmen. Dort fahren sie auch heute noch. In Arad kamen sie dabei auch mehrere Jahre in Doppeltraktion zum Einsatz, was aber nun nicht mehr so ist. Während in Arad die Anzahl der Eingesetzten Fahrzeuge überschaubar geworden ist, bleibt der Betrieb in Iasi immernoch eine GT4 Hochburg. Nach wie vor ein Paradies für die Freunde dieses Wagentyps. In Iasi verkehrt übrigens der älteste überhaupt noch existierende GT4, und zwar genau der exakt vierte aller je gebauten Fahrzeuge. Er trägt die Nummer 128 in Iasi (ex 865 Halle, ex 504 Stuttgart) und wurde am 16.Juli 1959 nach Stuttgart geliefert.
Während in Stuttgart vor einem Jahr ein großes Jubiläumsfest " 60 Jahre GT4" gefeiert wurde, fand auch in Iasi eine kleine Feier mit dem ältesten GT4 Nr. 128 statt. Leider wurde das bei uns nirgends in der Hobbypresse erwähnt.
Auch in Iasi wird in den nächsten Jahren die Anzahl der GT4 sinken, denn eine Fahrzeugneubestellung wurde in Iasi bereits in die Wege geleitet.
Grüße
@@worldtradesurfer Hallo, vielen Dank für die Auskunft dazu. Muss mal sehen dass ich mir Iasi nochmal anschauen kann bevor die Wägelchen wegkommen. Nochmal ne entspannte Mitfahrt wäre da sicher schon nochmal ein tolles Erlebniss. ;)
Awesome video! Thanks a lot!
Thank you for comment, iam happy that you like it ;-)
Schön diese Fahrzeuge zu sehen so unschön der Anlass ist. Den Spitznamen Heuler haben Sie sich wirklich verdient.
Ja, der Anlass ist wirklich nicht schön und auf den Ausfallschaden hätte man wirklich verzichten können...ich wünsche es der HVG, dass die beiden Leoliner alsbald wieder tapfer für die Bevölkerung unterwegs sind. Die Meinung zweier älterer Damen beim Zustieg in den GT4 waren da nicht sehr positiv. Durch die Masse an Bahnfans an jenem Tag schätze ich aber das gestiegene Fahrgastpotential an jenem Tag an die 50 %. 😄
@@KT4Dani Ja das kann schon sein die GT4 gleich zu zweit zu beobachten das zieht Sie an. Klar der nomalo Straßenbahnkunde bevorzugt natürlich Niederflur. Aber so wie die Leos aussahen tuts wohl nicht nur ein wenig Spachtel.
Das glaube ich leider auch...da hat es schon ganz schön gerumpst! 😢
Sehr schön Alte Straßenbahn schon leer nicht so voll wie im Braunschweig. Ich würde da leben.ich war da und es hat mir gefallen
Super Video
Wenn ich es nicht besser wüsste, würde ich jetzt denken eine Stadt in Deutschlnd gefunden zu haben in der sich noch ausschließlich GT4 tümmeln :-)
Schön das Du die Chance genutzt hast für diesen Film!
Ja, das lässt sich wohl ein bisschen so vermuten wenn man dies Video anschaut. 😅 ...aber manchmal waren beide Fahrzeuge zeitgleich im Sichtbereich...schon kurios dies in 2020 erleben zu dürfen. Hübsche Wagen sind es ja allemal! 😀
@@KT4Dani Ich weiß nicht ob Du mal in Stuttgart warst als sie dort noch fuhren. Ich war zwei mal vor Ort. Sind wirklich legendäre Fahrzeuge. Bin damals noch damit durch die Stadtbahntunnel gerauscht.
@@worldtradesurfer Bei meinem Besuch in Stuttgart fuhren sie leider nichtmehr...da war ich ein Jahrzehnt zu spät. Kenne die Wagen nur von alten Besuchen in Halberstadt und Nordhausen. Aber in Stuttgart sind die Heuler ja wohl regelmäßig zu den Museumsfahrtagen im Einsatz ;)
@@KT4Dani Ansonsten ist noch Iasi ne ziemlich gute Adresse. Das Second Hand GT4 Paradies schlechthin.
Arad ginge auch noch. Ist bissl näher ;-)
Ein fantastisch schönes Video!
Vielen Dank! 😀
What a sound !
😇 oh yes...they screaming better than a girl 😆
@@KT4Dani Hahaha
😄
Excellent video my friend ✌😀
Thanks a lot 😀
Спасибо большое за интересное топовое и крутое видео !!!!!!!!!
Ты топ красавчик !!!!!!!!
Желаю тебе милион подписчиков и кнопку от ютюба !!!!!!!!!!
Сними пожалуйста про Трамвай в Киеве !!!!!!!
Why every video the same coment - only one minute after puplish? 🤣
@@KT4Dani в Киеве ездят новые трамваи, ездят Песы и Електроны
Ездят Татры Т6А5 но их мало, Ездят Татры Т6Б5 их тоже мало, ездят много трамваев Татры Т3 из Праги и Словакии, также ездят К1,К1М, К1М8, К1М6, БКМ, Татра Т3UA3, Татра КТ3UA, Татра К3R-NNP, Татры Т3R progress, И Татры Т3 1970-1980 годов выпуска, сейчас действуют 22 маршрута, сними пожалуйста про Трамвай в Киеве !!!!!!!!!!
Lieber KT4Dani, ich habe mal eine Frage an Dich, als eingefleischten Strassenbahnkenner. Weshalb wird die heutige Obetleitung der Strassenbahn in Deutschland als Kettenfahrleitung (Tragseil und Fahrdraht) ausgeführt? Früher in der DDR, oder noch heute in anderen Ländern, reicht der einfache Fahrdraht. Ich finde diese einfache Variante optisch viel schöner und die Fahrleitung fällt nicht so ins Auge. Hast Du eine Erklärung?
Hallo Hugo, diese Frage müssen dir die Experten unter uns beantworten, die sich technisch in die Details hineinfressen. Ich kenne neben Kettenfahrleitung aber noch eine Vielzahl an Einfachfahrleitung hier im Lande...Vorteile wären wohl höhere Mastabstände und konstruktiv bedingt höhere mögliche Geschwindigkeiten.
Die Kettenfahrleitung hat bessere Eigenschaften, als die einfache Fahrleitung. Neben geringerem Verschleiß an den Schleifleisten, hat sie im Falle einer Beschädigung (durch zu hohe Lastwagen bspw.) trotzdem noch technische Spannung. Ausserdem kann der Querschnitt geringer gehalten werden, da für die Stromversorgung ein separater Leiter zur Verfügung steht.
@@johangrun9393 Danke für die Rückantwort und gute Erklärung. LG
Why this tram was so empty? Is it usually or where were people?
This is a big problem for this city...trams mostly empty...the city is maybe to little for city and all very central. So i think nobody needs this tram in this years...i was shocked also about this situation :(
@@KT4Dani oh, I'm really sorry for this. Because in your country all trams are very beautiful, I mean they are in good shape, fully maintained etc.
yes, thats true..mostly in a very good condition. We hope, that situation in Halberstadt will be better...but the small network and the daily ways for people littlebit different i think. Also in schooltimes, not many children inside :-(
Sehr schönes Video
Vielen Dank! :)
Спасибо большое за видос . Ти топ красавчик . Удачи тебе в дальнейшем
Большое спасибо 😃
Interesting ones. Teese are modified Gt4s or are some special kind manufactured for this city? The ones from Iasi Romania are not bidirectional.
The GT4 were produced in one-/bidirectional version. So each city take what they want. So Halberstadt get this GT4 from other city as second hand. For normal traffic they use bidirectional, but also one or two onedirectional GT4 are in Depot and also in service some years ago.
Tolle Aufnahmen. Warst du eigentlich auch schon mal im Kaliningrader (Königsberger) Gebiet oben?
Danke! Ja, in Kaliningrad war ich 2010 einmal :-) ...das Video dazu musst du mal weiter hinten in meiner Liste suchen :)
Классное видео мой друг
Спасибо
Sind die Fahrzeuge noch im Einsatz?
Soweit ich weiss ist der Einsatz vorbei.
Sie sind noch im Einsatz. Da aber alle 5 Leoliner wieder zur Verfügung, erfolgt der Einsatz sehr selten und sehr sporadisch. Das ist dann meistens in den frühen Morgenstunden. Eine Anreise deswegen lohnt nun definitv nicht mehr. Die Leos sind aber auch nicht zu verachten.
@@matthiasconrad8418 Danke für den Einblick! Hieß es nicht einmal irgendwo, dass bei Ausfall eines Leoliners dann ein Bus zum Einsatz kommen soll? Wäre ja schön, wenn so doch hin und wieder ein GT4 noch auf die Strecke darf.
Wie viele Kilometer ist die längste Strecke?
Also lang ist das alles nicht...das Netz kannst Du bequem ablaufen.
Hallole, Danke fürs Zeigen, sehr schön.....
Hier hat einer das ganze mit Leoliner gefilmt: th-cam.com/video/hVbE5YUXeVA/w-d-xo.html
Ist bekannt wie lange der GT4-Einsatz bleibt?
Ca. bis zum Frühjahr
Uuh sogar modernisierte Matrix Anzeige
Ja, diese sind aber glaube schon seit vielen Jahren verbaut.
die gt4 fährt ja nur als ersatz, weil die nach den bahn unfall kapput sind. gruß ein ex Halberstädter
So ist es, aber daher ist auch dieses Video entstanden.
Wie lange wird der Einsatz jetzt ungefähr andauern?
@@der218er2 Das weiss niemand...
Kommt so eine Fahrzeugreserve öfters vor?
Ich habe keine Ahnung, da ich mich selbst mit HBS nie beschäftigt habe und der Ersatz nach dem Unfall doch für Aufmerksamkeit sorgte. Sowie ich jetzt aber gelesen habe, sollen wohl zwei Busse den Ersatz bedienen.
@@KT4Dani ok. In der Praxis sind das dann aber 2 GT4?
Hast du die Fahrten unter der Woche gefilmt?
@@der218er2 Das Aufnahmedatum steht doch zu Beginn des Films dort.
@@KT4Dani achso, sorry