Exelente gracias por el aporte,aunque también es recomendable cuando falta refrigerante,buscar las causas,en este caso lo más seguro pequeñas fugas y corregirlas,para no estar cargando a cada rato de refrigerante.
Ay que checar fugas y meterle presion al sistema para ver si ba a prender el compresor tambien ay que chacar la valbula de expancion y asele vacio antes de recargar gas refrijerante.
Muchas gracias amigo x tan excelente explicación, me servido mucho tu video tutorial. precisamente mi vehículo n tiene "gas", y pues prácticamente no elaba, no tenia ni la más mínima idea de como poder recagar lo. Y me preocupe mucho ya que si lo llevaba a un taller pues lógicamente me saldría algo costoso. Desde Managua-Nicaragua me despido amigo
Muy buen video, muy explicativo. Otros videos no te dicen si el puerto de baja es el tubo delgado o el grueso, ni lo de esperar minuto y medio después de prenderlo etc. Bien hecho man, gracias.
Pues muy bonito y todo, pero si no tenías la presión adecuada es por qué hay una fuga, y antes de cargar hay que presurizar con nitrógeno seco y buscarla, una vez reparada se procede a hacer vacío con un bomba y posteriormente cargar el refrigerante. De lo contrario estarás haciendo ese procedimiento en unos cuantos días en repetidas ocasiones hasta que repares la fuga.
Saludos amigo! Hace poco compré un Vento 2014 1.6 Higline y le estoy arreglado detalles con ayuda de tus vídeos y por mi cuenta! Mi Vento no avienta aire frió, prende el ventilador y el compresor y todo pero no enfria a qué se debe? Cuál lata de gas me recomiendas cargar? La que trae puro gas para a/c oh la que trae lubricante y gas? También note que al prender la calefacción no avienta aire caliente. Solamente aire normal ya sea en A/C oh Calefacción.
@Oscar zombie. Tampoco es cosa del otro mundo, ni que fueras a volar a Marte, que calor. toda cosa tiene su ciencia pero no la succiones que tu lengua raspa.
@Abner Urrutia es por eso,se pasó de gas y el compresor de está forzando,déjalo en un promedio de 38 a 40 libras de presión,ojo,si solo le recargaste el gas por falta del mismo es que hay fuga y como bien mencionan hay que reparar la fuga,checar válvula de expansión y hacer vacío al sistema antes de cargar el gas.este método solo sería bueno en el caso que no le cargaron suficiente refrigerante y antes de eso hicieron los pasos que te menciono.saludos.
Aquí donde vivo hay temperaturas de 48° C e incluso mas en el verano; el A/C esta encendido durante la mayor parte del dia y noche; de verdad es bueno saber como mantener el sistema en optimas condiciones. Aquí no es un lujo tener A/C, es una primerísima necesidad.
San Luis Rio Colorado Sonora, hoy tuvimos temperaturas bajas de 43°C, pero ya estamos acostumbrados; si sentimos el calor y le huimos, pero cuando "baja" la temperatura sentimos una "frescura" que hasta ganas de ir correr al "bosque" nos dan. Imagínate, cuando llegué a este pueblo proveniente de Ensenada Baja California. Si fue un infierno aquí. hoy en la noche estamos a 31 grados.
solo tener cuidado con el aceite del compresor, con un mecanico en la recarga casi siempre le ponen el aceite.Aunque algunas latas de refrigerante que venden tambien lo trae. En conclusion si es una simple recarga de unos cuantos gramos no pasa nada, pero si se debe de repostar por completo o demasiado, hay que ponerle el aceite o llevarlo con un mecanico.
Acá le falto algo y es revisar y cambiarlo si es necesario el filtro de aire de cabina ,pues si está sucio ,no le va a salir frío por mucho gas que le pongas
Yo tenía mi corolla 2013 enfriando aceptable después de las 4pm pero a la hora del medio día no funcionaba nada, por que tenía fuga por el evaporador y la verdad es que luego de hacer el vacío no se con precisión cuánto gas le metí, me dijeron por acá que es por carga incompleta que no enfría bien, pero ahorita le metí un poco más y comienza a enfriar y de seguido apaga el compresor. Que me recomiendas?
gracias por tu video, con este tipo de tutorial no trae mas clientes, zapatero a tu zapato. 1.- cuando no hay frio en tu clima, le falta gas, pero al perder gas pierde aceite. le pones gas Y..... el aceite. que le pasa al compresor que es un motor si no tiene aceite. si hay fuga hay de dos tipos una de tamaño de un cabello de bebé y esta tarda en 3 meses para dejar de salir y aun queda gas en el compresor. y la otra que es .05 milímetros y que queda sin gas. y cada vez que le pones gas de RECARGA, por las presiones abres mas la fuga. que hace que no te dure la recarga. atte. bajo cero Autoclimas
Gracias Iván. Sigo teniendo sin funcionar mi compresor...tienes algún vídeo de cómo puedo arreglar ésto? La vez pasada me comentaste que pudiera ser el relevador...pero necesito saber cómo lo instalas.
Exactamente bro, que contaminación al dejar salir esos gases! Además de estar recargando en forma continua lo que significa una fuga en el sistema y pues mejor ir con un lugar certificado y ayudar al planeta y al bolsillo
Buen dia me podrias ayudar lla que mi Seat Leon dejo de echar aire frio de un dia a otro no lo echava tan frio pero algo y el compresor sigue funcionando se activa normal fui a que le pusieran gas refrigerante le puso y el auto sigue sin salir aire frio y el compresor trabaja bien me dijo que se tenia que cambiar la resistencia del compresor porque no trabajaba al 100 el compresor que por eso no echa frio sera que es la tal resistencia lla busque cual es esa resistencia y no veo informacion o sera que no le echo gas y me mintio porque dijo que quedo la presion a 42 y que no tiene ninguna fuga pienso que no le echo bien refrigerante aver si me ayudas lla que no se de este tema
Hola amigó yo le puse uno que compre en autoozone de 139 pesos uno de color azul de 345 g . Se lo puse a mi Jetta A4 pero no enfrió nada , según el compresor tenía presión y todo pero no avienta aire frío (avienta muy poco) Cres que sea necesario ponerle otro más por qué ví que se llenaba con 760 g aproximadamente.
Si la temperatura está a 20 grados yo ni enciendo el aire, vivo en Phoenix y en Julio y Agosto la temperatura oscila entre 40 a 45 grados ahí si es muy necesario checar el aire y recargar...😮
Gracias por su vídeo. Una cuestión. ¿Qué pasaría si se deja el compresor funcionando constantemente mientras se usa el A/C? Las centralitas suelen controlar el embrague del compresor cortando y reanudando su funcionamiento en función de si damos un acelerón (para no perder potencia) o en caso de detectar una avería. Comento esto porque tengo un Megane II el cual, a través de la centralita, corta el compresor al detectar una avería. Después de llevarlo a varios talleres especializados no dan con la avería, por lo que la solución que veo es activar directamente el electroiman del embrague del compresor con +12v de batería desde un interruptor puesto en el interior del coche. La pregunta es porque de esta manera sí funcionaría pero no sé si al funcionar constantemente sin parar puede llegar a subir la presión en el circuito, o helarse los conducto, o cualquier otra avería. Gracias por su ayuda.
Perdona la pregunta tonta pero ¿ cómo se que debo recargar el aire acondicionado a mi vento?, ¿ qué síntomas debo tener en cuenta para hacer esta operación?
al final con la misma manguera de recarga y te pasaste de la carga retiras el bote vacio de gas y acciona pa palanca para recarga y con eso empiezas a tirar gas para dejarlo en la lectura deseada
Hice esa prueba con uno igual y llegó al en el color verde al 70 la ajuga que significa eso y lo lo repite 2 veces igual y en un jetta clásico, el clima lo puse hasta máximo 4 para calarlo bien.
Hola tengo un pregunta, tengo el compresor variado no llega del todo estar roto, osea que funciona el aire.. si al hacerle una recargar, pueda ser que se valla? y pierda el dinero
pero sabias que en baja presion se debe de cargar en gas y en alta entra liquido,si metes en liquido por la de baja dañaras las valvulas del compresor puesto que el liquido no se puede comprimir,y la entrada de alta esta depsues de las salidas del compesor
Vaytec hola. Si claro por eso comentó que se debe hacer en ese conducto aunque en los autos más recientes del 94 en adelante cambiaron las medidas de las entradas para evitar ese tipo de errores, un saludo
Vaytec exactamente, por eso se debe llenar pero el tanque recto hacia arriba para que la válvula no entre el líquido, por eso no estoy muy de acuerdo en mantener el tanque inclinado y moverlo, lo puedes mover pero bien recto, no se si han notado que el tanque se pone frío y es porque el gas pasa a líquido al estar recargando el compresor, en ese caso si puedes mover el tanque para "hacer más gas", tiene sus detalles pero es buen tutorial, y por cierto el mismo gas es el llamado "aceite" solo que en estado líquido, realmente no necesita llevar nada más.
Luis Cervantes disculpa no concuerdo con tu idea . si te das cuenta el compresor es una pieza mecanica y por lo tanto dentro de el se encuentran vielas. o pistones pequeños y deben a fuerzas estar lubricados por aceite más no por refrigerante. piensa que pasaria con la maquina de tu carro sin aceite #: ahy esta la respuesta
Amigo talvez puedas ayudarme tengo un nissan sentra 98 lo adquirí hace poco y fui a recargarle el aire frio, en el lugar le hicieron la pruebas de fugas y dicen que la presión bajó un poco y que el auto tiene que ser llevado con tiempo para ver de donde viene esa fuga mi pregunta es exactamente que le van hacer y porque necesitan tenerlo tanto tiempo? Gracias
Cuando tienen fugas puede ser por muchas cosas manguera picada o probelma con el compresor etc, con tiempo supongo lo mencionan para ver si ha bajado más o se quedó en la misma precion, pero es diferente lo que muestro en este video ya que aquí solo es la recarga del gas la precion y el vacío que debe tener el sistema es aparte y eso se hace con máquinas
cuando lo conecto a mi carro la la aguja del manometro llega a la parte roja pero ya no tiene aire frio no se que se signifique y no quiero ponerle el gas, que me recomiendas?
Quiere decir que te pasaste de gas , no debes llegar a la parte roja, enciende el vehículo y el aire y en la válvula de baja presión presiona el pincho de enmedio para ir eliminando gas conectas la manguera con medidor por ratos para que verifiques que está en la zona verde, una vez en esa zona ya te debe enfriar el vehículo y ya puedes dejarlo así les pones sus tapas y ya
oye tengo un Ford Ka 2004. no me enfría bien el aire acondicionado, ya le puse una lata d las d autozone, ya enfrió más pero no como antes. que debo d hacer. otra, desde que le puse la otra lata lo siento más pesado, es correcto eso, debo d liberar gas para que funcione mejor o que me recomiendas...
Hola, ok mira cuando tu recargas el gas basicamente es medir que tanto te hace falta, aunque la lata diga (esperar 5 minutos o vaciar la lata) no lo agas, si tu sobrecargas el sistema el compresor no podra trabajar y se puede quebrar, sentir mas pesado el auto es posible puesto que usa una polea el compresor unida al motor, si el compresor no tabaja bien la polea quiere usar mas fuerza para hacer mas compresion, en pocas palabras verifica tu precion, si la precion es correcta entonces ya estamos hablando de una fuga de gas o un problema con el compresor
Mi compresor no tiene nads de gas porque lo cambie entonces al momento de activar el compresor no lo hace, eh investigado y esto pasa porque el compresor no tiene gas y se protege no mandando corriente al relevador y no se active el mismo compresor. Mi pregunta es como recargar el gas sin que el compresor se active?
Hola, fui auto zone pedí apoyo y el personal dijo oiga tiene aire, no gas y el. Saco el aire, y después metió el refrigerante, mi pregunta ese aire era necesario o no, o por que lo tenia, pero saludos.
Hola, de echo el sistema no debe tener aire pero tampoco se debe sacar todo pues se crea un vacío en el sistema, la recarga que yo muestro es cuando los niveles bajan pero no por completo, si la propia manivela no mostraba presión lo que se debe hacer es ir a taller a que te carguen pues al mismo tiempo que te cargar aire con una manguera, otra manguera va sacando la presión del vacío.
Hola, si debe estar encendido para saber cuando ya tiene la carga correcta si lo apagas mientras carga no abra precion y cuando prendas el clima te votara la precion correcta y si te pasaste puedes reventar
Gracias, ya tengo una idea de como h@cer yo el trabajo. Sólo te sugiero que no distraigas las cosas importantes del tutorial con palabras mal pronunciadas como tú ya famosa palabra "HAIGA" bueno el España la usan para referirse a un Automóvil ostentoso de gran tamaño de más de ocho metros . pero en México escuchar a una persona joven como tú es realmente preocupante . De lo demás todo en 👌
La palabra “haiga”, aceptada por laRAE. La Real Academia de la Lengua (RAE), ha aceptado el uso de “HAIGA”, para su utilización en las tres personas del singular del presente del subjuntivo del verbo hacer, aunque asegura que la forma más recomendable en la lengua culta para este tiempo, sigue siendo “haya”.
Pregunta..... Cuando pongo el medidor Có. El carro encendido y el aire a todo lo que da en helado, la aguja pasa lo rojo y veo que el compresor no prende. Noto que en veces trabaja osea si enfría y luego no. Que me sugieres?
Cesar Manjarrez Sr. cuanto refrigerante le metiste que carro es? Recuerda que si excedes el límite de carga tu compresor se va proteger, consejo libera el refrigerante poco a poco con el a/c prendido y checa si en algún momento entra el clutch y se queda funcionando de lo contrario es necesario revisar relays suerte
Alguien sabe cuanto necesita de aceite el compresor y gas r134a ya que revise el manual y la indicación que esta por el motor no lo tiene ya que el auto lo compre de uso
Creo que hay una forma de recuperar el gas excedente si te pasas llenando. Conectas la manguera con la lata al tubo de alta (tapón rojo), pones en marcha el auto un par de minutos y abres el grifo para que la alta presión devuelva gas a la lata. Pero hay que hacerlo muy despacio y abriendo el grifo muy poco, ya que es mucha la presión que devuelve y además el gas sale de ahí líquido y caliente. Lo que no sé es si además de devolver gas también devuelve aceite. De todas formas, esos agentes frigoríficos de venta al público no contiene flúor, por lo que no daña a la capa de ozono. Más que nada es para no desperdiciar gas.
Hola muy buenos días estoy de acuerdo en enseñar todo lo que sabemos pero un consejo que nunca debes dar es ese de si te pasaste con la carga de refrigerante tirarlo al medio ambiente 1° está contaminando 2°es un delito y una mala práctica de alguien que se crea técnico
el vacío se hace cuando el sistema está completamente descargado o por hacer alguna reparación por ejemplo se cambia una manguera, el compresor, etc. cuando un sistema enfría poco por baja presión de gas, se recarga de esta forma como viste en el video
Mi carro tiene 80000 km es 2009 jamás le he cargado gas y si enfría no mucho pero si pero una vez al año prendo el aire no le pasa nada si no lo recargo ??? No quiero cagarla con este procedimiento u tampoco quiero llevarlo a servicio
![เปิดบ้าน โคตรสวย ป๋องกพล รู้จักตั้งนาน เพิ่งรู้ว่ารวย!!! l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/tmgCF_2HfYI/mqdefault.jpg)
Exelente gracias por el aporte,aunque también es recomendable cuando falta refrigerante,buscar las causas,en este caso lo más seguro pequeñas fugas y corregirlas,para no estar cargando a cada rato de refrigerante.
Se supone que ese que le puso trae entre otras cosas sellador
Muchas gracias yo lo hice en una captiva3.2 2008 y quedó perfecto el sistema enfría súper y muy barato lo siento por los técnicos
@Abner Urrutia si
Pregunta, se instala con motor encendido y apagado.
Cuando se te heche a perder el compresor por meterle aire a ver si dices lo mismo
@@DavidLopez-ev3oz es con el motor encendido
@@santiagoespejel9503 Mil gracias, saludos
Exelente video me sirvió mucho pensé q ya avía dañado mi aire por haberme pasado de gas 🙏🙏💪💪
Hola una pregunta y te pasaste o le faltó cargar más ?
Ay que checar fugas y meterle presion al sistema para ver si ba a prender el compresor tambien ay que chacar la valbula de expancion y asele vacio antes de recargar gas refrijerante.
Excelente capacitación. Más claro no canta un gallo. Gracias.
Muchas gracias amigo x tan excelente explicación, me servido mucho tu video tutorial. precisamente mi vehículo n tiene "gas", y pues prácticamente no elaba, no tenia ni la más mínima idea de como poder recagar lo. Y me preocupe mucho ya que si lo llevaba a un taller pues lógicamente me saldría algo costoso. Desde Managua-Nicaragua me despido amigo
Eww
Muy buen video, muy explicativo. Otros videos no te dicen si el puerto de baja es el tubo delgado o el grueso, ni lo de esperar minuto y medio después de prenderlo etc. Bien hecho man, gracias.
Las entradas son diferentes
Pues muy bonito y todo, pero si no tenías la presión adecuada es por qué hay una fuga, y antes de cargar hay que presurizar con nitrógeno seco y buscarla, una vez reparada se procede a hacer vacío con un bomba y posteriormente cargar el refrigerante. De lo contrario estarás haciendo ese procedimiento en unos cuantos días en repetidas ocasiones hasta que repares la fuga.
De 10 videos que vi este fue el más perron
Men muchisimas gracias!!!!!! justo necesitaba esa explicación!!!!
Gracias carnalito por tu ayuda buenos tips para cargar gas en el aire acondicionada.
Gracias por la information, muy util! Muy buen video! Tengo una pregunta: como puedo controlar el refrigerante para no pasarme y colocarle lo justo?
Grasias amigo buen bideo ya k por personas como tu los tecnicos en aire acondisionado tenemos trabajo
Por mercado libre se consigue la manguera para recargar y el tarro de gas en cualquier ferretería muy económico y les sirve para muchas recargas
Vi este video Porque necesito recarga y lo voy acer Gracias
Saludos amigo! Hace poco compré un Vento 2014 1.6 Higline y le estoy arreglado detalles con ayuda de tus vídeos y por mi cuenta!
Mi Vento no avienta aire frió, prende el ventilador y el compresor y todo pero no enfria a qué se debe?
Cuál lata de gas me recomiendas cargar? La que trae puro gas para a/c oh la que trae lubricante y gas?
También note que al prender la calefacción no avienta aire caliente.
Solamente aire normal ya sea en A/C oh Calefacción.
Sigue asindo eso y uno como profecional tendremos mas trabajo! 😉
@Oscar zombie. Tampoco es cosa del otro mundo, ni que fueras a volar a Marte, que calor. toda cosa tiene su ciencia pero no la succiones que tu lengua raspa.
@Abner Urrutia es por eso,se pasó de gas y el compresor de está forzando,déjalo en un promedio de 38 a 40 libras de presión,ojo,si solo le recargaste el gas por falta del mismo es que hay fuga y como bien mencionan hay que reparar la fuga,checar válvula de expansión y hacer vacío al sistema antes de cargar el gas.este método solo sería bueno en el caso que no le cargaron suficiente refrigerante y antes de eso hicieron los pasos que te menciono.saludos.
@@manferjunioruna pregunta si al. Checarlo me marca hasta el fondo del color rojo que pasa?
@@zorayamedellinpacheco3527el aire se debe de checar la presión funcionando el compresor,si no checaste apagado es normal que te marque en rojo.
Hey muchas gracias me ayudo mucho tu video para mi scion saludos desde Los Ángeles
Gracias y excelente asesoría, saludos
Aquí donde vivo hay temperaturas de 48° C e incluso mas en el verano; el A/C esta encendido durante la mayor parte del dia y noche; de verdad es bueno saber como mantener el sistema en optimas condiciones. Aquí no es un lujo tener A/C, es una primerísima necesidad.
En donde vives amigo?? Aqui en Mexico en la CDMX llega a 35° algunas veces y sientes que te deshaces, ya me imagino lo que sufres donde vives.
San Luis Rio Colorado Sonora, hoy tuvimos temperaturas bajas de 43°C, pero ya estamos acostumbrados; si sentimos el calor y le huimos, pero cuando "baja" la temperatura sentimos una "frescura" que hasta ganas de ir correr al "bosque" nos dan. Imagínate, cuando llegué a este pueblo proveniente de Ensenada Baja California. Si fue un infierno aquí. hoy en la noche estamos a 31 grados.
En vegas si esta demaciado caliente
en la huasteca potosina hemos llegado a mas de 53°c en el verano, aca tambien hace calor, y con esa temperatura, aveces ni el A/C es suficiente.
@@LuisRivera-lp6de nosotros hemos llegado asta 69°c en el desierto del Saara
solo tener cuidado con el aceite del compresor, con un mecanico en la recarga casi siempre le ponen el aceite.Aunque algunas latas de refrigerante que venden tambien lo trae.
En conclusion si es una simple recarga de unos cuantos gramos no pasa nada, pero si se debe de repostar por completo o demasiado, hay que ponerle el aceite o llevarlo con un mecanico.
@livander vw, te ha pasado que no te da aire caliente?
Acá le falto algo y es revisar y cambiarlo si es necesario el filtro de aire de cabina ,pues si está sucio ,no le va a salir frío por mucho gas que le pongas
Yo tenía mi corolla 2013 enfriando aceptable después de las 4pm pero a la hora del medio día no funcionaba nada, por que tenía fuga por el evaporador y la verdad es que luego de hacer el vacío no se con precisión cuánto gas le metí, me dijeron por acá que es por carga incompleta que no enfría bien, pero ahorita le metí un poco más y comienza a enfriar y de seguido apaga el compresor. Que me recomiendas?
Excelente video !!!!!!
Gracias muy vien explicado me sacastes de una duda gracias y saludos.
Y a qué hora le metiste el gas?? Chafisimo tu vídeo
Excelente vídeo, gracias.
gracias por tu video, con este tipo de tutorial no trae mas clientes, zapatero a tu zapato.
1.- cuando no hay frio en tu clima, le falta gas, pero al perder gas pierde aceite. le pones gas Y..... el aceite.
que le pasa al compresor que es un motor si no tiene aceite.
si hay fuga hay de dos tipos una de tamaño de un cabello de bebé y esta tarda en 3 meses para dejar de salir y aun queda gas en el compresor.
y la otra que es .05 milímetros y que queda sin gas.
y cada vez que le pones gas de RECARGA, por las presiones abres mas la fuga.
que hace que no te dure la recarga.
atte.
bajo cero Autoclimas
Gracias Iván. Sigo teniendo sin funcionar mi compresor...tienes algún vídeo de cómo puedo arreglar ésto? La vez pasada me comentaste que pudiera ser el relevador...pero necesito saber cómo lo instalas.
Gracias Hermano
Noto muchisimos errores pero es mejor ir con expertos de confianza y recomendados
Exactamente bro, que contaminación al dejar salir esos gases! Además de estar recargando en forma continua lo que significa una fuga en el sistema y pues mejor ir con un lugar certificado y ayudar al planeta y al bolsillo
buen tutorial ami me funciono gracias compa
El centro 2018 usará el mismo refrigerante?
Yo compré el R-1234yf para mi scion TC 2015
Pero el adaptador del calibre no conecta con la válvula del carro.
Gracias amigo por explicar muy bien sale más barato cuando uno lo ase
Hola buenas y si cierro la llave de paso k pincha la lata se sale o aguanta para recargar 2 coches la lata k tengo en de un kilo no es de 600 gramos
Buen dia me podrias ayudar lla que mi Seat Leon dejo de echar aire frio de un dia a otro no lo echava tan frio pero algo y el compresor sigue funcionando se activa normal fui a que le pusieran gas refrigerante le puso y el auto sigue sin salir aire frio y el compresor trabaja bien me dijo que se tenia que cambiar la resistencia del compresor porque no trabajaba al 100 el compresor que por eso no echa frio sera que es la tal resistencia lla busque cual es esa resistencia y no veo informacion o sera que no le echo gas y me mintio porque dijo que quedo la presion a 42 y que no tiene ninguna fuga pienso que no le echo bien refrigerante aver si me ayudas lla que no se de este tema
Muy buena explicación. Gracias
Gran aporte 👍 saludos
cual es la medida que tiene que tener el compresor ??? cuando rcargas en cuanto tienes que dejar el medidor
Hola amigó yo le puse uno que compre en autoozone de 139 pesos uno de color azul de 345 g .
Se lo puse a mi Jetta A4 pero no enfrió nada , según el compresor tenía presión y todo pero no avienta aire frío (avienta muy poco) Cres que sea necesario ponerle otro más por qué ví que se llenaba con 760 g aproximadamente.
Verifica el reloj con el que cargas el gas que quede en la zona verde , si ves que baja de 20 es que le falta gas
Buenas noches livander, tendras como conectar el presurizador para. Lavar inyectores en ese carro?
una pregunta puede pasar que tenga presion la linea pero que no enfrie??? como si fuera puro aire en vez de refrigerante????
Una pregunta amigo tengo un saturn vue porque sólo avienta aire frío cuando aceleró el carro
Si la temperatura está a 20 grados yo ni enciendo el aire, vivo en Phoenix y en Julio y Agosto la temperatura oscila entre 40 a 45 grados ahí si es muy necesario checar el aire y recargar...😮
Gracias por su vídeo.
Una cuestión.
¿Qué pasaría si se deja el compresor funcionando constantemente mientras se usa el A/C?
Las centralitas suelen controlar el embrague del compresor cortando y reanudando su funcionamiento en función de si damos un acelerón (para no perder potencia) o en caso de detectar una avería.
Comento esto porque tengo un Megane II el cual, a través de la centralita, corta el compresor al detectar una avería.
Después de llevarlo a varios talleres especializados no dan con la avería, por lo que la solución que veo es activar directamente el electroiman del embrague del compresor con +12v de batería desde un interruptor puesto en el interior del coche.
La pregunta es porque de esta manera sí funcionaría pero no sé si al funcionar constantemente sin parar puede llegar a subir la presión en el circuito, o helarse los conducto, o cualquier otra avería.
Gracias por su ayuda.
Se puede guardar el sobrante de gas para otra recarga? Hay válvula para mantener cerrado el tanque d gas? Cuánto dura cerrado?
Perdona la pregunta tonta pero ¿ cómo se que debo recargar el aire acondicionado a mi vento?, ¿ qué síntomas debo tener en cuenta para hacer esta operación?
Hola el más notorio es que no enfríe pero empieza también con el que tarde mucho en enfriar o no enfríe lo suficiente
@@LivanderVW muchas gracias hermano, oye te mande hace unos días via Messenger una duda, ojalá y pudieras orientarme, saludos y gracias
Sabes si sirve para más de un coche???es decir que alcance para dos coches o más??
Qué tal amigo, una pregunta en mi caso por reparación de hojalateria vaciaron vaciaron mi gas, sería el mismo procedimiento? O seria diferente
Hola, no hay debes llevar el auto a taller para q te recarguen el sistema desde cero pues necesitan hacer vacío
Muy bien esplicado gracias
Para ese procedimiento es mejor con un manómetro que mide presión de alta y baja
al final con la misma manguera de recarga y te pasaste de la carga retiras el bote vacio de gas y acciona pa palanca para recarga y con eso empiezas a tirar gas para dejarlo en la lectura deseada
Buenas tardes es normal que yegue la aguja 50 y después baje a 30 del aire oh tiene q estar menos de 50
Hice esa prueba con uno igual y llegó al en el color verde al 70 la ajuga que significa eso y lo lo repite 2 veces igual y en un jetta clásico, el clima lo puse hasta máximo 4 para calarlo bien.
700 pesos??... hasta 5mil o más pesos! quieren cobrar!! gracias por enseñar!!!!
Buen Video Muchas gracias amigo....
Hola tengo un pregunta, tengo el compresor variado no llega del todo estar roto, osea que funciona el aire..
si al hacerle una recargar, pueda ser que se valla? y pierda el dinero
Que hace un experto de a/c con Experiencia de 10 años viendo un tutorial de como cargar el a/c.
Servirá para un new beetle 2012
El gas para el aire se pone con el carro encendido?
pero sabias que en baja presion se debe de cargar en gas y en alta entra liquido,si metes en liquido por la de baja dañaras las valvulas del compresor puesto que el liquido no se puede comprimir,y la entrada de alta esta depsues de las salidas del compesor
Vaytec hola. Si claro por eso comentó que se debe hacer en ese conducto aunque en los autos más recientes del 94 en adelante cambiaron las medidas de las entradas para evitar ese tipo de errores, un saludo
Vaytec exactamente, por eso se debe llenar pero el tanque recto hacia arriba para que la válvula no entre el líquido, por eso no estoy muy de acuerdo en mantener el tanque inclinado y moverlo, lo puedes mover pero bien recto, no se si han notado que el tanque se pone frío y es porque el gas pasa a líquido al estar recargando el compresor, en ese caso si puedes mover el tanque para "hacer más gas", tiene sus detalles pero es buen tutorial, y por cierto el mismo gas es el llamado "aceite" solo que en estado líquido, realmente no necesita llevar nada más.
Livander VW ssssszszsssdfh1231234567890
Vaytec v
Luis Cervantes disculpa no concuerdo con tu idea . si te das cuenta el compresor es una pieza mecanica y por lo tanto dentro de el se encuentran vielas. o pistones pequeños y deben a fuerzas estar lubricados por aceite más no por refrigerante. piensa que pasaria con la maquina de tu carro sin aceite #: ahy esta la respuesta
Relojazo men
Muy buen video sigue aciendo más
Amigo talvez puedas ayudarme tengo un nissan sentra 98 lo adquirí hace poco y fui a recargarle el aire frio, en el lugar le hicieron la pruebas de fugas y dicen que la presión bajó un poco y que el auto tiene que ser llevado con tiempo para ver de donde viene esa fuga mi pregunta es exactamente que le van hacer y porque necesitan tenerlo tanto tiempo? Gracias
Cuando tienen fugas puede ser por muchas cosas manguera picada o probelma con el compresor etc, con tiempo supongo lo mencionan para ver si ha bajado más o se quedó en la misma precion, pero es diferente lo que muestro en este video ya que aquí solo es la recarga del gas la precion y el vacío que debe tener el sistema es aparte y eso se hace con máquinas
@@LivanderVW muchas gracias mi amigo
cuando lo conecto a mi carro la la aguja del manometro llega a la parte roja pero ya no tiene aire frio no se que se signifique y no quiero ponerle el gas, que me recomiendas?
Quiere decir que te pasaste de gas , no debes llegar a la parte roja, enciende el vehículo y el aire y en la válvula de baja presión presiona el pincho de enmedio para ir eliminando gas conectas la manguera con medidor por ratos para que verifiques que está en la zona verde, una vez en esa zona ya te debe enfriar el vehículo y ya puedes dejarlo así les pones sus tapas y ya
demasiado tarde amigo dañe el aire acondicionado de mi auto
@@deadmasck1437
oye tengo un Ford Ka 2004. no me enfría bien el aire acondicionado, ya le puse una lata d las d autozone, ya enfrió más pero no como antes. que debo d hacer. otra, desde que le puse la otra lata lo siento más pesado, es correcto eso, debo d liberar gas para que funcione mejor o que me recomiendas...
Hola, ok mira cuando tu recargas el gas basicamente es medir que tanto te hace falta, aunque la lata diga (esperar 5 minutos o vaciar la lata) no lo agas, si tu sobrecargas el sistema el compresor no podra trabajar y se puede quebrar, sentir mas pesado el auto es posible puesto que usa una polea el compresor unida al motor, si el compresor no tabaja bien la polea quiere usar mas fuerza para hacer mas compresion, en pocas palabras verifica tu precion, si la precion es correcta entonces ya estamos hablando de una fuga de gas o un problema con el compresor
Jose Luis Rubio que pregunta tan es tupida carnal jaaaaa
mira tú no opines, nadie te pregunto. además primero enseñate a escribir ok!!! jajajaja ignorante...
muy bueno el video gracias,
Se aplica con motor encendido, o apagado
sabrás si cuando lo enciendo y verifico la presión se queda en 70 será que le falta gas?
Eso solo si se escapa? Y si pasa eso primero tendrías que tapar la fuga luego rellenar, mientras eso no se toca! O estoy en lo incorrecto?
Ami me marcaba enlo rojo pero ya no enfria ilesake la presion con esaanguerita asta sero pero aora nomedeja in jectar gas
Disculpa pero se supone qe primero tenías qe sacar el aire y después agregar el liqido.
Mi compresor no tiene nads de gas porque lo cambie entonces al momento de activar el compresor no lo hace, eh investigado y esto pasa porque el compresor no tiene gas y se protege no mandando corriente al relevador y no se active el mismo compresor. Mi pregunta es como recargar el gas sin que el compresor se active?
Hola, fui auto zone pedí apoyo y el personal dijo oiga tiene aire, no gas y el. Saco el aire, y después metió el refrigerante, mi pregunta ese aire era necesario o no, o por que lo tenia, pero saludos.
Hola, de echo el sistema no debe tener aire pero tampoco se debe sacar todo pues se crea un vacío en el sistema, la recarga que yo muestro es cuando los niveles bajan pero no por completo, si la propia manivela no mostraba presión lo que se debe hacer es ir a taller a que te carguen pues al mismo tiempo que te cargar aire con una manguera, otra manguera va sacando la presión del vacío.
Saludos, cara que tiempo es recomendable recargar con el refrigerante?? Gracias
Hola, pues básicamente cada año o dos años no debería perder líquido el compresor si pierde es por qué hay una fuga
@@LivanderVW muy mala respuesta
@@LivanderVW Tu que recomiendas en éste caso?
Hola cuanto es la temperatura que debe arrojar por las rejillas en el habitaculo?
pero seria bueno que lo hicieras con los dos reloges por que quetal si la.presion de alta esta mal
Exelente esplicacion
una pregunta, al momento de hacer la carga del gas, mientras cargas igual dejas el aire encendió a tope? o lo apagas antes?
Lo sigues dejando a tope.
Hola, si debe estar encendido para saber cuando ya tiene la carga correcta si lo apagas mientras carga no abra precion y cuando prendas el clima te votara la precion correcta y si te pasaste puedes reventar
Cuánto te dura aproximadamente una carga, considerando que se usa el carro diariamente con el AC encendido en recorridos de aprox. 30 km?
Hola, pues la carga como tal no deberia de bajar hasta los 8 o 12 meses, si baja antes de eso tienes fugas
Porque. Rechilla lavanda después de cargar el gas. Refrigerante...
Amigo vento polo a mi carro acura le agrege gas frion pero no le faltaba como puedo purgar mi frion
Hay differencia en el sistema de refrigeración de marca a marca? O el sisitema es el mismo?
Ay diferentes en tu carro al levantar la cajuela ay trai una etiqueta i te dice de cual lleva
Mi auto dejo de enfriar de un momento a otro y casi no uso el aire solo en casos contados esta seria la causa
Gracias, ya tengo una idea de como h@cer yo el trabajo. Sólo te sugiero que no distraigas las cosas importantes del tutorial con palabras mal pronunciadas como tú ya famosa palabra "HAIGA" bueno el España la usan para referirse a un Automóvil ostentoso de gran tamaño de más de ocho metros . pero en México escuchar a una persona joven como tú es realmente preocupante . De lo demás todo en 👌
La palabra “haiga”, aceptada por laRAE. La Real Academia de la Lengua (RAE), ha aceptado el uso de “HAIGA”, para su utilización en las tres personas del singular del presente del subjuntivo del verbo hacer, aunque asegura que la forma más recomendable en la lengua culta para este tiempo, sigue siendo “haya”.
Pregunta..... Cuando pongo el medidor Có. El carro encendido y el aire a todo lo que da en helado, la aguja pasa lo rojo y veo que el compresor no prende. Noto que en veces trabaja osea si enfría y luego no. Que me sugieres?
Cesar Manjarrez Sr. cuanto refrigerante le metiste que carro es? Recuerda que si excedes el límite de carga tu compresor se va proteger, consejo libera el refrigerante poco a poco con el a/c prendido y checa si en algún momento entra el clutch y se queda funcionando de lo contrario es necesario revisar relays suerte
Cesar Manjarrez Sr.
Porque falla el tablero de un jetta 2006
Alguien sabe cuanto necesita de aceite el compresor y gas r134a ya que revise el manual y la indicación que esta por el motor no lo tiene ya que el auto lo compre de uso
Revisa tu compresor debe tener el dato impreso
Dos onzas de aceite puedes usar un envase de biberón y de gas 500 grs
Un buen tutorial que quieras subir grabara el ANTES y DESPUES. no con dimes y diretes. Comprendes Mendez?
Yo tengo un 2014 el mío no enfría y ahora se escucha como un ruido de grillos en una regilla me podrías ayudar
Creo que hay una forma de recuperar el gas excedente si te pasas llenando. Conectas la manguera con la lata al tubo de alta (tapón rojo), pones en marcha el auto un par de minutos y abres el grifo para que la alta presión devuelva gas a la lata. Pero hay que hacerlo muy despacio y abriendo el grifo muy poco, ya que es mucha la presión que devuelve y además el gas sale de ahí líquido y caliente. Lo que no sé es si además de devolver gas también devuelve aceite.
De todas formas, esos agentes frigoríficos de venta al público no contiene flúor, por lo que no daña a la capa de ozono. Más que nada es para no desperdiciar gas.
No tienes un video donde expliques el servicio completo al aire acondicionado del vento.
Cobran muy caro
La cubierta que tienes debajo del cofre para aislar el cañor me parece ya la traia de agencia a la conseguiste ppr que mi vento no la trae
Dónde se compra ese tanque?
Hola en autozone lo puedes encontrar bro o en tiendas de autos
Hola muy buenos días estoy de acuerdo en enseñar todo lo que sabemos pero un consejo que nunca debes dar es ese de si te pasaste con la carga de refrigerante tirarlo al medio ambiente 1° está contaminando 2°es un delito y una mala práctica de alguien que se crea técnico
Esigual para un Jetta soporte lunes 2015
Por que no muestras como hacer el vacío del sistema del aire con esa mismo manguera?, Gracias
Porque no se puede 😐
Ah, ok muchas gracias
el vacío se hace cuando el sistema está completamente descargado o por hacer alguna reparación por ejemplo se cambia una manguera, el compresor, etc.
cuando un sistema enfría poco por baja presión de gas, se recarga de esta forma como viste en el video
para el vacío se necesitan los nanómetros de alta y baja, además la bomba de vacío, etc.
Mi carro tiene 80000 km es 2009 jamás le he cargado gas y si enfría no mucho pero si pero una vez al año prendo el aire no le pasa nada si no lo recargo ??? No quiero cagarla con este procedimiento u tampoco quiero llevarlo a servicio
Sobrecargue el aire de mi carro le sake pokito frion y ahora no en fría le checo el nivel y marca en rojo como si estuviera lleno ke ago
Exceso de 134a (si persiste llevalo al taller
La presión del aire acondicionado puede estar en 0???
Si hay fuga claro que si