ماشاء الله تبارك الله.ان الله يختص من عباده من يقوم على مساعدة الناس وتعليمهم.ونحسبك منهم .والله شرح جميل وواضح وعلم لم يتطرق إليه احد من قبل.شكرا لك وعلى مجهوداتك ومساعدة الأخرين.
شكرا كتير باشمهندس وائل, الله يجزيك الخير, أهم ميزة بفديوهات حضرتك إنك بتصلح بإيدك وبتنقلنا خبرتك, وهذا مفيد أكتر بكتير من فيديوهات الأشخاص يلي بيشرحو على السبورة كلام نظري, ياريت تزيد من تصوير فيديوهات تشخيص الأعطال عملي ونشوف كيف وجدت المشكلة, ألف شكرا إلك.
ما شاء الله نحسبك ممن اختصهم الله لمساعدة الناس ، خالص شكري علي الشرح وفي انتظار العملي علي احر من الجمر ،،، اشكرك مرة تانيه علي الوايرنج بتاع الفورد 1995 الحمد لله بدعمك اشتغلت بعد معاناة في الورش
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، شكرا لك اخي احمد، فديو مفيد شاهدته عدة مرات ، سؤالي لو سمحت لقياس Ms-وMs+ هل يمكن استخدام ملتمتر على تدريج الهرتز Hz بارك الله فيك
مفخرة يا مستر وا~ل اكيد كل المتابعين ممنونون لك ماشاء الله قمة في الوضوح ايه الإستاد العزيز لديه سؤال فورد إكسبلورر 2008 يا حبذى تعرف قراة تروتل موتور مع قرأة لثنين بن المغدين الموتور
سلام عليكم ورحمة الله اخي وائل معلم العلم يستغفر له كل شئ حتى الحيتان ف البحر نسال الله ان ينفعك بما علمت يوم لاينفع مال ولابنون اخي بسال من برنامج الاسكان تول داير شرح وافي عنه وعن توصيله مع الاو بي دي وربنا يجزيك خير
ياباشمهندس في احدي فديوهات المهندس هاتف العراقي .قال ان can bus نوعين فقط h can .و L can .ودايما بيكون موجودين في سلكين شكل ضفيره ..وانت تحدثت عن انه يوجد h.L .m can ..هاي كان ولو كان ومديم كان وايضا هذه تنقسم علي عده انواع .ارجو توضيح الصحيح هل هم 3 انواع وتتفرع ايضا الي انواع تانيه ام هم 2 كما قال المهندس هاتف عراقي وتقبل تحياتي وشكري لمجهوداتكم الجباره..
معنها تريح راسك طالما لا تعرف شي عن الالكترونا ت التي ندرسها اربع سنيين و عملي مش اقل من 5 سنيين و ريحونا من الا ستهبال اعمل بما تفهم و لا تتعدي علي العلم
السلام عليكم انا عندي مرسيدس ML250 ديزل فيها مشكله تقرا ماب سنسر مش شغال غيرت الحساس مفيش فايده كشفت عليها با المولتي متر الأرضي والكنتكت شغال علي on يقرا واحد فولت وليس هذا الحساس فقط حساس الهواء كذالك الرجاء الرد علي ملاحضه قرائه الحساس علي خط السجنل تقريبا نفس قرائه الأرضي
السلام عليكم عندي النترا موديل 2002 عداد rpm يكون دائما تحت النصف و عند ربط السياره عل الجهاز الفحص يكون عدد دورات المحرك 44527 في الدقيقه مع العلو السياره متوقفه و عند الضغط عل دواست البنزين يقوم العدال بالنزول الى 22000 و اقل يعني يقرا بالعكس هو يجب ان يكون العداد يقراء القيمه الاقل عند توقف السيار و عند الضغط على البنزين يزداد اذا يوجد خط في السياره فهل تستطيع ان تساعدني في ايجاد الحل او تقول لي اي حساس المسؤل عن قراءة عدد دورات المحرك
اختلطت عليا الأمور شوية، يعني لو كان هناك قطع او شورت في الشبكة فهي بالأصل تكون داخل كمبيوتر السيارة؟؟؟؟ يعني هل هذه الشبكة ( الكان بص) موجودة داخل كمبيوتر السيارة؟
شبكه الاتصال تكوم بين الاجهزه وكل جهاز منهم به دايره صغيره للاتصال مثال لوعندك ثلاث اجهزه كمبيوتر فى المنزل وطابعه واحده توصل تلك الطابعه على ثلاث كمبيوتر وهذا مثال مبسط على شبكه الاتصال
الارضي في الشاسيه او ارضي للشاسيه والكمبيوتر ومتوصل للكمبيوتر ولايوجد ارضي اعرف السبب نقطة في الارضي متاخد تفريعات سبلايس يعني شبكة ملفوفة في عقدة س ج ب سمارت جناكشن بكس ٤ ٥١٦ ١٦مع ٥ جهدهم ١٤ بالشغل بدون حمل ١٢ البداية اوصدل١٦مع ٥ داي وكمان ١٦مع ٤ وقيس جهد شغال تشغيل وبدون تشغيل ان التوصيلات تكون سليمة ومفيش فقد في الجهد السيارة عاطلة رغم وصل البطارية للاوبي دي تو الكشف عن الكان حسب عدد الشبكات Hsc ?Hsl بيعدي فيهم فولت جهد بنزل وجهد يصعد بيلفوا على بعض يلغوا بعض باللف
![เจ้าผู้เดียว - ดิด คิตตี้ [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/q0NLCYKBOTo/mqdefault.jpg)
![[TH] GEN vs SEN | FPX vs TH - VALORANT Champions 2024 DAY 1](http://i.ytimg.com/vi/VcyH-0LAlhs/mqdefault.jpg)
السلام عليكم درس في غاية الأهمية، بارك الله فيك
والله انتا فخر لنا جميعا
ياحبيبي ياوائل انت مرجع معلومات عظيم اشكر لك جهدك الرائع وجعله الله في ميزان حسناتك
والله العظيم الشكر والامتنان قليل بحقك ماشاء الله تبارك الله
وائل انت انسان رائع مع فائق الشكر لك
شكرا استاذ وليد الله يحرسك ونطيك الصحه والعافيه الان انا كنت ما مصور انت كنت عامل هذا الشرح والله كلمت الشكر قليله بحقك
شكرا لك أستاذ وائل وجعلها الله في ميزان حسناتك
بصراحة مبدع، بإنتظار العملي على أحر من الجمر 🌹
شرح رافي ومهم وشكرا استاذ وائل
تسلم استاذ وائل موضع جدآ مهم
تعجبني كل شروحاتك
الك كل الاحترام حبيبي وائل شرح رائع وجميل
مبدع والله يا باشمهندس تسلم ايدك
شكرا استاذ وائل الله ايزيدك من العلم
ربنا يفتحها بوجهك ياشيخ
شكرا جزيلا استاذي الكريم .. كما عهدناك دائما .. شرح رائع ومحاضرة مفيدة وراقية
جزاك الله عنا كل خير ولَك منا كل الحب والاحترام لما تبذله من مجهود رائع تستحق به الشكر والتقدير.
انت اكثر من رائع 👏 تحية لك من بلاد الرافدين حبيبي
بارك الله فيك وفي علمك وفي جهدك وصحتك وأغناك من فضله
great work Eng. Ahmed , this is very professional presentation. بارك الله في عمرك و صحتك
اشكرك على اهتمامك بنشر العلم
بارك الله فيك وكثر من امثالك الطيبه
سبحان الله مهندس وائل ماطيبك الف شكر لك
اللهم اجعله في ميزان حسناتك
بارك الله فيك اخي الكريم واسعدك رب العالمين
كل الاحترام لك من كندا
موفق استاذ رحمة الله على والديك
بارك الله فيك
لك كل الاحترام والتقدير
ربنا يبارك فيك يارب
بارك الله بك اخي العزيز....ف(زكاة العلم نشره)
ماشاء الله تبارك الله.ان الله يختص من عباده من يقوم على مساعدة الناس وتعليمهم.ونحسبك منهم .والله شرح جميل وواضح وعلم لم يتطرق إليه احد من قبل.شكرا لك وعلى مجهوداتك ومساعدة الأخرين.
انت رجل حكيم
الله يجزيك الخير استاذ وائل تحياتي لك
جزاك الله كل خير
مبدع اخي وايل
بارك الله في علمك
الله يجزيك الخير و نرجوا من حضرتك الاستمرار في هذه الاعمال و نتمنى لكم التوفيق و الى الامام انشالله
افضل عمل ربنا يقبل
شكرا كتير باشمهندس وائل, الله يجزيك الخير, أهم ميزة بفديوهات حضرتك إنك بتصلح بإيدك وبتنقلنا خبرتك, وهذا مفيد أكتر بكتير من فيديوهات الأشخاص يلي بيشرحو على السبورة كلام نظري, ياريت تزيد من تصوير فيديوهات تشخيص الأعطال عملي ونشوف كيف وجدت المشكلة, ألف شكرا إلك.
جزاكم ألله خيرا
جزاك الله خيرا
الله يرحم والديك
مشكووور كل الاحترام الك .. والله تستاهل احلى ﻹيك .. انت الافضل .. الله يسعد مساك وكل اوقاتك ..،،،،،،،
في انتظار الفيديو القادم
تمام يا معلم
تسلم يا هندسة
الله يبارك فيك
ربي يبارك فيك
المهم ان تكون في صحة جيدة
الله يباركلك
الله يبارك فيك يا راقي
شكرا أستاذ
تحيه طيبه والف شكر لك
شكراً كتير والله ع نشر العلم خير مااخترة ليك كل التحيه
لايك من قبل ما اشوف المقطع
ما شاء الله نحسبك ممن اختصهم الله لمساعدة الناس ، خالص شكري علي الشرح وفي انتظار العملي علي احر من الجمر ،،، اشكرك مرة تانيه علي الوايرنج بتاع الفورد 1995 الحمد لله بدعمك اشتغلت بعد معاناة في الورش
Hema Donia ماشاء الله
ربنا معاك ونستفيد منك اكتر عندي مشكله مع wiring diagrams في حجات كتير مش بعرف اجبها لو موقع اقجر اجبها منها
منور يا زعيم
Tack för hjälpen
Ragheb al tahan fasäjod
انته شريف شريف شريف شريف ورده ماكو مثلك أصلي
احسنت
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته، شكرا لك اخي احمد، فديو مفيد شاهدته عدة مرات ، سؤالي لو سمحت لقياس Ms-وMs+ هل يمكن استخدام ملتمتر على تدريج الهرتز Hz بارك الله فيك
مفخرة يا مستر وا~ل اكيد كل المتابعين ممنونون لك ماشاء الله قمة في الوضوح ايه الإستاد العزيز لديه سؤال فورد إكسبلورر 2008 يا حبذى تعرف قراة تروتل موتور مع قرأة لثنين بن المغدين الموتور
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته. وينك يا معلم اختفيت الحمد لله على السلامه .تحياتي لك
thanks for you
بارك الله فيك يا سيدي الكريم،احب اهنيك على كل ما تقوم به في هذا المجال واتمنى لك كل التوفيق ان شاء الله،الله يكون في عونك كما انت في عوننا،الف شكر لك
Good job thaks
يعطيك العافية اخ وائل وشكرا عالشرح الجميل عندي سوال في حال افترضنا في قطع بخط واحد من الخطين تبع الكان باس كما في هي الحالة بنفقد الاتصال بالكنترول؟
جيد
سلام عليكم ورحمة الله اخي وائل
معلم العلم يستغفر له كل شئ حتى الحيتان ف البحر
نسال الله ان ينفعك بما علمت يوم لاينفع مال ولابنون
اخي بسال من برنامج الاسكان تول داير شرح وافي عنه وعن توصيله مع الاو بي دي
وربنا يجزيك خير
السلام عليكم استاذ عندي سؤال عدم وصول تيار كهباىي للبلكات ومضخة البانزين والبخاخات
جزاك الله خير يا هندسة
ممكن تنصني بي مبرمجة اشتغل بيها إيمو اوف لي فورد ترانزيت
موديل سنه كام
السلام عليكم اخي مشكور لجهودك عندي سوال هل الداتا تبع الكورلا الامريكي والخليجي بل النسبه ل الكهرباء الي يغذي الكومبيوتر نفس الشي ارجو الرد تحياتي
استاذ وائل اذا عايز ادخل على مخطط جميع الكمبيوترات زيك بالضبط ع الاولداتا على اي مصطلح ادخل؟
Thank you mestr wael
شكرا اخي على الشرح . لكن لو تكلمت باللغة العربية حتى يفهم عنك غير المصريين لكان افضل .
Slm akhiy baghit digarm dasai dokkir
سلام عليكم اخي عندي مشكله في السياره مستوبيشي لانسر ٢٠٠٧ وهيه بادره مافي شي امشي فيها عند الازدحام يعني ساعتين امشي تقوم تقطع
اذا ممكن كهرباء سياره باص هونداي h100مع الشرح
كيف حالك ياخي أحمد مدة طويلة لم نرك
كيف اعرف ان السيارة بها كان بص او لا
اولا شكرا ثانيا لماذا التصوير ليس HD وشكرا
ليش في السيارات يتم تو صيل الارضي بسلك من المصدر يعني ليش ما يو صلو ن داريكت بالشاسيه
ياباشمهندس في احدي فديوهات المهندس هاتف العراقي .قال ان can bus نوعين فقط h can .و L can .ودايما بيكون موجودين في سلكين شكل ضفيره ..وانت تحدثت عن انه يوجد h.L .m can ..هاي كان ولو كان ومديم كان وايضا هذه تنقسم علي عده انواع .ارجو توضيح الصحيح هل هم 3 انواع وتتفرع ايضا الي انواع تانيه ام هم 2 كما قال المهندس هاتف عراقي وتقبل تحياتي وشكري لمجهوداتكم الجباره..
جزاك الله كل خير .
عندي استفسار لو نلقي المقومة اقل من 60 اوم. شن معنها ....وشكرآ ليك ربي يجزيك كل خير
معنها تريح راسك طالما لا تعرف شي عن الالكترونا ت التي ندرسها اربع سنيين و عملي مش اقل من 5 سنيين و ريحونا من الا ستهبال اعمل بما تفهم و لا تتعدي علي العلم
@@khaledbmw99 ياريتك اتعلمت الأدب احسن من خسارتك ل اربعه سنين
“The more I read, the more I acquire, the more certain I am that I know nothing.”―Voltaire
اخي ممكن رابط البرنامج للمخططات الكخرباءيه
تحيه طيبه استاذ وائل. ممكن اتواصل معك تلفونياً او واتس اب.
السلام عليكم ورحمه الله الله يعطيك العافيه لو في فيشه الobd2 ما في كان متوصل الا k Lin على بن 7 من الأصل هل أقدر اوصل لها كان على 6 و 14
شبكه الاتصال تختلف باختلاف الأعوام اعنى بتاريخ إنتاج السياره والشركه نظام ال CAN جاء فى حدود سنه ٢٠٠٧
@@TheWaelabo02 تسلم يا مهندس ما توقعت تجاوبني على السؤال لانه الفيديو قديم ، الله يوسع عليك و يرزقك
السلام عليكم انا عندي مرسيدس ML250 ديزل فيها مشكله تقرا ماب سنسر مش شغال غيرت الحساس مفيش فايده كشفت عليها با المولتي متر الأرضي والكنتكت شغال علي on يقرا واحد فولت وليس هذا الحساس فقط حساس الهواء كذالك الرجاء الرد علي ملاحضه قرائه الحساس علي خط السجنل تقريبا نفس قرائه الأرضي
السلام عليكم عندي النترا موديل 2002 عداد rpm يكون دائما تحت النصف و عند ربط السياره عل الجهاز الفحص يكون عدد دورات المحرك 44527 في الدقيقه مع العلو السياره متوقفه و عند الضغط عل دواست البنزين يقوم العدال بالنزول الى 22000 و اقل يعني يقرا بالعكس هو يجب ان يكون العداد يقراء القيمه الاقل عند توقف السيار و عند الضغط على البنزين يزداد اذا يوجد خط في السياره فهل تستطيع ان تساعدني في ايجاد الحل او تقول لي اي حساس المسؤل عن قراءة عدد دورات المحرك
السلام عليكم
عندي سياره هونداي توسان 2012 استيراد امريكي قمت بقص فيشه ABS لغرض تغيرها واجهتني مشكله تشابه الوان اسلاك اريد مخطط او خريطه (wiring diagram)
لضفيره ABS لكي تسهل عليا ربط الاسلاك بطريقه صحيحه ...ارجو افادتي
.شكرا لك
اختلطت عليا الأمور شوية، يعني لو كان هناك قطع او شورت في الشبكة فهي بالأصل تكون داخل كمبيوتر السيارة؟؟؟؟ يعني هل هذه الشبكة ( الكان بص) موجودة داخل كمبيوتر السيارة؟
شبكه الاتصال تكوم بين الاجهزه وكل جهاز منهم به دايره صغيره للاتصال مثال لوعندك ثلاث اجهزه كمبيوتر فى المنزل وطابعه واحده توصل تلك الطابعه على ثلاث كمبيوتر وهذا مثال مبسط على شبكه الاتصال
هاد المخطط هو بلوك ستيج تقريبا و ليس ويرنج
السلام عليكم
ليش فيى صعوبة بمشاهدة الفيديو
ياريت لو عندك واتس او فيس علشان التواصل
الارضي في الشاسيه
او ارضي للشاسيه والكمبيوتر
ومتوصل للكمبيوتر ولايوجد ارضي اعرف السبب
نقطة في الارضي متاخد تفريعات سبلايس يعني شبكة ملفوفة في عقدة
س ج ب سمارت جناكشن بكس
٤ ٥١٦
١٦مع ٥ جهدهم ١٤ بالشغل
بدون حمل ١٢
البداية اوصدل١٦مع ٥ داي
وكمان ١٦مع ٤
وقيس جهد شغال تشغيل وبدون تشغيل
ان التوصيلات تكون سليمة ومفيش فقد في الجهد
السيارة عاطلة رغم وصل البطارية للاوبي دي تو
الكشف عن الكان
حسب عدد الشبكات Hsc ?Hsl
بيعدي فيهم فولت جهد بنزل وجهد يصعد بيلفوا على بعض يلغوا بعض باللف
طيب كيف نعرف عدد الشبكات؟
حيدر الموسوي
اوصل لفيشه OBD وانت تعرف بعد قراءه كل سلك عندك اساسى ٤و٥ ارضى و١٦ كهرباء
Wael Ahmed
شكرا جزيلا ياورد... الله يوفقك
معقد الشغلة
كله وهوو خطين can H. can L وتتفرع لجميع الانظمة اشرح شرح مبسط وواضح
كثرت وزودت زيادة بالمصطلحات الإنجليزية وكانك محاضر اكاديمي بدرجة بروفسور لجامعة اكسد فرد يا تواضه اتكلم لنا صعيدي .بلاش تعالي .والا روح امريكا
مبدع والله يا باشمهندس تسلم ايدك
احسنت
“The more I read, the more I acquire, the more certain I am that I know nothing.”―Voltaire