COMPARATIVO Fiat STRADA Turbo com GM MONTANA, TORO e Renault OROCH. Qual a MELHOR PICAPE? Saiba tudo
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- A Stellantis inova mais uma vez na sua picape compacta e leva o motor 1.0 turbo para a Fiat Strada no modelo 2024 e também mais alguns equipamentos e versões. Tudo isso para manter ou aumentar a liderança de mercado do modelo, que não só é a picape mais vendida do Brasil como também é o veículo mais vendido entre todos os carros. Mas a nova Fiat Strada turbo ficou boa?
Para fazer esse comparativo selecionamos a versão nova e mais cara da Strada junto com modelos de picapes médio-compactas que tem preços similares, inclusive até a irmã maior.
Sendo assim entram nessa batalha Fiat Strada Ultra 1.0 turbo, Fiat Toro Endurance 1.3 turbo, Chevrolet Montana LTZ 1.2 turbo e Renault Oroch Outsider 1.3 turbo.
Você vai descobrir tudo nesse vídeo, tirar todas as suas dúvidas sobre as picapes compactas mais vendidas e bem equipadas do mercado! Serão analisados vários pontos como desempenho, consumo, dimensões, segurança, tecnologia, conforto e comodidade. Mostraremos o que cada um tem ou deixar de ter e comentar quem ganha, na nossa opinião, sobre cada item.
Capacidade de carga, volume da caçamba, capacidade de reboque, desempenho no off road. Tudo o que você precisa saber sobre essas picapes.
Vídeo sobre Fiat Strada: • Nova FIAT Strada TURBO...
Vídeo sobre Fiat Toro: • Fiat Toro Volcano 2022...
Vídeo sobre Chevrolet Montana: • Nova Chevrolet MONTANA...
Vídeo sobre Renault Oroch: • Renault OROCH Outsider...
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@OpiniaoSincera, tenho uma Toro freedon 1.3 2023, ela é muito boa em todos os aspectos com exceção do consumo, é alto comparado com a Montana e Strada turbo...
E aí vale a pena a troca?
F😮😮 men cp😊
Felipe e Gustavo, é uma dupla maís entrosada que Chitãozinho e Xororó, super profissionais e competentes!!!
Boa noite a ambos!
Se seu uso for mais urbano ou como um SUV com caçamba, a Montana Premier te atende bem e cobrando menos que a Toro Freedom. Por outro lado, se seu orçamento (ou poder de negociação) permite pagar o valor extra, a Toro é mais refinada, maior, melhor construída para o uso mais pesado e com maior capacidade na caçamba. Aqui, a vantagem da Montana Premier não foi tão folgada quanto contra a Renault Oroch e pode até criar uma boa dose de dúvida no comprador, dependendo do perfil.
A GM escolheu posicionar sua nova picape mais próxima da Fiat Strada, e isso deixou a nova Montana com preço mais interessante que o da Toro. Quando observados os conteúdos das versões comparadas, a vantagem é do modelo da Chevrolet, que entrega mais conteúdos modernos, tem bom desempenho e é mais econômico na cidade e na estrada.
A Toro leva vantagem no tamanho e na capacidade de carga. Além disso, a picape da marca italiana é mais prazerosa ao volante, sobretudo na estrada, quando o motor 1.3 turbo flex sobra. Pena que a versão Endurance descarta itens importantes, como a multimídia com tela maior de 8 polegadas e outros recursos, como câmera de ré, por exemplo.
Ambas opções são mais urbanas, para uso no dia a dia na cidade, seja para o transporte pessoal, seja para o trabalho com cargas leves. Claro, as picapes também encaram viagens em rodovias e escapadas ao sítio, mas no máximo com chão de terra batida. Afinal, a tração é dianteira e não há 4x4.
Feitas sobre arquiteturas em monobloco, Montana e Toro estão mais para SUVs com uma área de carga que para picapes. Bem diferente das picapes médias com motores a diesel. Mas é justamente por isso que esse novo segmento vêm fazendo sucesso.
Esta terceira geração da Chevrolet Montana abandonou o antigo projeto do Ágile e cresceu sobre a plataforma modular das linhas Ônix e Tracker. Naturalmente, a picape tem mais itens em comum com o SUV. Além de maior, a Montana chegou recheada de eletrônicos e com uma estratégia agressiva de preços. Afinal, apesar de maior que a Fiat Strada, a picape da Chevrolet tem preço inicial próximo ao da atual líder de vendas. Assim, ocupou a lacuna deixada pelas picapes intermediárias - neste caso, Fiat Toro, Renault Oroch e (mais de longe) Ford Maverick.
A Montana é uma régua escolar mais curta que a Toro. Ser menor e mais estreita facilita na hora de estacionar. A picape não penaliza espaço e conforto a bordo por causa da caçamba. Por isso, tem espaço para receber até cinco pessoas, com boa área envidraçada e bancos confortáveis.
Como é maior e mais alta, a Fiat Toro tem espaço similar na cabine, porém com uma área de vidros menor. É uma questão de gosto. A Montana tem um ambiente mais "limpo" e sóbrio, enquanto a Toro vai agradar quem curte estilo mais esportivo. Mas o que realmente diferencia as duas picapes nestas versões é a lista de equipamentos.
Até a próxima.
Acho que se eu fosse um consumidor de picape pequena, iria na Oroch Intense 1.6 MANUAL.
É confortável, tem os equipamentos necessários (fica devendo uma camera de ré de série... mas é facil de resolver....) motor aspirado e relativamente balanceado para as capacidades do veiculo (não é demasiadamente reduzido como da Strada 1.3 aspirada...) e de manutenção super barata e durável
.
Fiz o test drive nela, é confortável, boa estabilidade e o motor vai bem (comportamento de aspirado comum: quer que venha potencia use o giro do motor da metade pra cima)
.
vai ver um motor turbo dos 80 mil km pra cima o que tu vai gastar com manutenção...
.
Aliás... quer ter uma noção o quanto o conjunto mecanico é bom... é só olhar o tipo de veiculo que os batalhões de polícia usam pra cima e pra baixo todo dia... é Strada, Toro, Montana ou Oroch? *não é nenhuma delas, ELES USAM DUSTER, que é basicamente uma oroch sem caçamba*
Tenho uma Montana LTZ com 5Mkm. Boa demais uai sô. Desempenho, segurança, estabilidade e bonita. E diferente das outras do segmento, nada a vê. Campeã 🚀🚀🚀🚀
Estou acompanhando o teste de 100 mil km da Strada na quatro rodas. De nada adianta o preço das revisões serem programados. É uma vergonha o que tem sido feito nas concessionárias Fiat. Desencorajando qualquer consumidor a levar seu Fiat a uma concessionária da marca para revisão e a comprar um carro da marca. Vejam o vídeo da strada da quatro rodas atualmente com 90.000 km e 9 revisões em concessionárias.
Concordo com vc tbm assisti esse video
Desencoraja mesmo
Vi tb. Absurdo
eu tb vi! um absurdo! os caras tiveram a coragem de fazer com a 4 rodas imagina com um cliente normal como nós😢
Já pensou o consumidor comum, que não fiscaliza se realmente as peças previstas para troca e cobradas se são realmente trocadas?
Desde do início do ano venho acompanhando qual pick-up comprar, decidi pelo Toro devido o conforte ser melhor que da Strada e não mostrar ser frágil como a Montana, eu precisava do engate pois sempre vou na fazenda. Toro ou Strada vejo como carros melhores para o trabalho
Antes da COVID, os preços dos carros eram bem mais baixo, a Fiat Strada aproximadamente R$ 80.000,00, tudo aumentou, a Lei da oferta e da procura, só vende porquê tem quem compre, se ficassem encalhados nas lojas o preço baixavam.
Isso não é vverdade meu amigo. O cartel das montadoras controla as vendas e agora que o consumo de carros novos caiu pelo preço alto eles fecharam as fábricas para não ter queda o preço. Infelizmente isso é culpa do governo que cria altos impostos e burocracias que afastam outras montadoras do brasil, reduzindo a concorrência e facilitando a criação de cartéis..
A Oroch Outsider esta sendo oferecida em Sao Paulo por 132.990. Isso pra mim ja descarta totalmente a Strada ultra.
Sou consumidor da STRADA CAB SIMPLES e percebi que estão capando está versão
Melhor comparativo que desde o lançamento da nova Strada
Parabéns pelo vídeo! Bom, eu penso que se a compra visar tão somente trabalho, a pessoa vai buscar as picapes mais básicas e mais baratas, principalmente pra se ter mais caçamba, no caso da Strada! Pick up top de linha é pra outro segmento de comprador que não vai por pra ralar o carro em trabalho ou por na mão de funcionários pra rodar a cidade o dia inteiro!
Não sou de picape, mas entre Strada e Montana iria na Chevrolet.
Montana é uma Tracker que é um Onix com caçamba? Sim!
Mas ao menos não é um Mobi que é um Uno 2010 com caçamba…
Mas a Montana tá cara agora, não é atoa que não decolou nas vendas!!
Aí vc vende 1 rim pra trocar a correia molhada, credo em cruz.
@@oscarinosilva9098 Colega, pagar mais de $130k em um veículo pra depois ficar chorando na hora na manutenção…
Eu tbm não curto essa correia banhada, crítico até hoje. Mas isso aí de manutenção cara é papo de pobre 😂
@@othiagoxavier já vi que conhece sou pobre mesmo, abraço.
E com um estilo quadrado e antigo, parece uma pampa velha kkkk vai ser feia assim la na ..
@@oscarinosilva9098 Falei mas tbm sou rs abraço 🤙🏾
Sempre super antenados as mudanças. Excelente 😅
Nesse exato momento, a compra mais racional é Toro com esse preço.
Não concordo, pois é um veículo totalmente de entrada, tem outro motor, maior consumo de combustível, manutenção, IPVA e seguro mais caro.
E é melhor@@EliabReis
Com certeza você não conhece a Fiorino 2003.
@@EliabReis todas as Toro flex são equipadas com o mesmo motor 1.3 turbo. 1.8 e 2.4 não são mais usados
O que tem de defeitos nos grupos da toro é pra deixar apreensivo.
Tenho oroch é e show ❤
Gostei das comparações tirei as dúvidas que eu precisava
B.dia, acompanho vcs , Mais incluir oroch para o uso misto, bola fora tenho uma desde zero , um bom veículo para uso misto , confirmo em fotos o que eu fiz e o estado dela hj. Hoje 134.000km, pouco , devo trocar por outside, consultei até vírgula. Vai por mim , um ótimo custo beneficio.
Abraço.
Ola tenho strada 2020 vulcano, fui de limeira a salvador via rio de janeiro , br 101 senti muita falta da motorização , demais não tenho nada reclamar reclamar
Vc vê que a Oroch é tão esquecida que até no seu próprio comparativo nem falam quase dela kkk
Culpa da Renault que renovou toda a linha de forma porca e não soube conquistar o consumidor. Gastou 2 bi renovando Duster, Oroch, Captur e Kwid para no final só o Kwid fazer sucesso.
Meu pai queria uma picape para trabalho, estava entre Strada, Montana e até a Toro. Depois de muito pesquisar, cotar preços e até procurar por usados, acabou pegando a Strada 1.3.
No meio disso, apareceu a nova, Turbo, foi até a concessionária e pediu a mudança pelo modelo novo. A Toro agradou mais, mas com tamanho, vem também mais custos.
Como é carro de trabalho optou e está esperando pela Strada Ranch, vai ter um custo-benefício melhor para ele.
Viu a nota no teste de impacto da Strada no Latin NCap?
1 ESTRELA.
Descarto a Strada por não ter piloto automático.
Comprei uma Montana LTZ ! Muito satisfeito com seu custo benefício. A própria Fiat está provocando uma disputa interna entre suas pick-up. Se a toro é tão boa , para que queimar seu preço constantemente?
Obrigado, esse foi o melhor comparativo entre as picapes strada e Montana que já vie, e cm certeza se fosse comprar hj uma já iria sem nenhuma dúvida cm a mais vendida do país, mesmo achando que a Fiat pecou muito em não ter chave presencial, mais acredito que na versão 2025 já serão sanados essas pequenas falhas ou faltas porque na verdade acredito eu que são táticas da fiat pra aumentar ainda mais os preços do carro no próximo ano
Duvida!se o câmbio é CVT pra que borboletas atrás do volante pra mudar marcha,nera melhor chave presencial,responde aí!
Msm sendo um projeto antigo, deveria ter incluído a saveiro cross, já q tá vendendo bem, pra ter uma noção melhor, como no meu caso q tenho dúvida se pego uma ou n, rsrs
Tô pensando em pegar 2 picapes, e fico na dúvida entre a rampage(q já daria o valor de 2 😂), saveiro, strada e Montana
Toro e Oroch já tenho aí queria da uma mudada em outros q possuo
Pega a Rampage... Vc vai adorar
Pegar Saveiro é loucura. Comparar aquilo com a Rampage é insanidade. Nem quatro portas tem.
Felipe e Gustavo, quando vcs comentaram sobre a questão do uso inadequado do reboque, me veio à mente um tema... no caso de acidente, o seguro paga o reparo de um veículo com reboque não autorizado pela montadora? Gostaria que me esclarecessem esta dúvida! Abs e obrigado!!!
muito boa a explanação !
A Toro e a Montana não têm o banco traseiro tão reto quanto a Strada e Oroch (comparando com Duster é um absurdo o quanto ficou reto). Então iria de Toro mesmo.
Estou esperando a Strada Cab Simples com motor turbo e câmbio automático
Parabéns muito bom esse seu trabalho, falo de Pão de açúcar Alagoas.
Toro sem dúvida. Alias, a melhor picape do Brasil
Nessas picapes, sempre vai faltar alguma coisa, o que uma tem, à outra não tem, vai depender do que o comprador procura, eu pôr ex: tenho 1,69m, casado, sem filho, quero uma caminhonete que, vou levar cargas de vez em quando, uma geladeira, mesa, .. viajo sempre , ando muito na cidade, cairia bem uma Strada, top, economia, pra mim tá de bom tamanho seu espaço,custo benefício melhor, mais claro, sempre falta algo que poderia ter, isso chatea! Então pedendo o que quer cada comprador!
Vou de oroch
95% menos problemas
Oroch é a melhor, na versão Intense
Falem do Arrizo 6 pro que está por 129k o híbrido. Grato.
Eu acho que não teria nenhuma picape dessas pequenas. A Montana é a que mais me agrada, mas eu também achei a versão topo um pouco pelada, deveria ter pelo menos mais assistência de segurança. A Oroch também é pelada e só tem desempenho, a Toro fica melhor em versões bem mais caras. Complicado, melhor ir pra um SUV mesmo.
Mano vc parece muito com o flash reverso. dr well da série The flash ....kkkkk quem acha tmb? ....valeu pelas dicas
A Strada merecia um painel melhorzinho
Quem ganha o comparativo é: depende. nenhuma é perfeita, tem de pesar a utilização. A Toro tem a vantagem do tamanho. E a desvatagem do tamanho! Na rodovia é a melhor, mas, em compensação, é a pior para uso urbano...Optei pela Montana Premier. Fiquei em dúvidas entre ela, a Oroch e a Toro. Então, a Toro acho exagerada, para mim, no tamanho. E a Oroch tem um interior bem defasado, E tanto a Renault como a Fiat tem uma rede de pós venda terrível. Tive carros de ambas e não gostei.
muito legal muito legal, mas a melhor é uma sava cross rebaixada
Aqui na empresa q trabalho ninguém aguenta mais as stradas quebram balança,caixa,cai roda com rolamento q quebra etc etc é um risco total
Uma pena a Renault não vender nem a Oroch e nem o Duster com versão 4x4!! Eu tenho um Duster 2014 4x4, e não me desfaço dele por nada!! Abs
E a saveiro?
Porque não entrou no comparativo?
Strada rach e Volcano tops demais
Vocês conseguiram me deixar ainda mais em dúvida. Kkkk
Bom dia esse motor 1.2 turbo da mantana e bom mesmo ou o da Strada 1.3 8v e melhor
90% daqueles que compram uma picape turbo flex não precisa carregar muito peso ou muito volume, querem uma picape para eventualmente usar a caçando
Estrada com esse moto tubo vai pra primeira do rankin em vendas, não tenho dúvidas, o meu comparativo, e a Fiat não perde ponto pra concorrentes, esse painel, e multimídia ETC da estrada sempre vai melhorar aos poucos ser fizer de uma vez acaba a graça vai chegar um tempo, momento o modelo padrão todas elas assim... So motorização diferente
Não tem piloto automático
Faz um arrancadão Fiat Strada ultra x oroch outsider.
Uma pergunta amigos,
Turbo, até onde seu, diminuí a vida do motor praticamente pela metade de km que iria fazer não sendo turbo. Com três cilindros não vai durar menos ainda ?
Será que chegam a 200 mil km sem fazer o motor ?
Fiat podia lançar a toro working ce. Pra quem tá com saudades das stradas ce.
Na minha opinião o volume dessas picapes não deveria ser considerado altura. Só largura e comprimento. Por que dentro do carro onde a altura importa ela é desprezada já que pessoas não contam como volume.
Desvantagem da toro e oroch è o consumo
Essa informação sobre engate de reboque na Renault OROCH., procede?
Tenho uma oroch,1.6 e estou comprando uma 1.3 turbo , a concessionária me informou e me enviou documentos dizendo que ela pode sim ter reboque
Se eu vi uma vez algum desses carros com carga além da prepotência de seus donos, foi uma visão rara.
tenho um cruze, realmente os carros da GM são ótimos, mas na parte de manutenção estão ficando muito caros, olhem o preço do para choque dianteiro do Cruze, isso é um assalto!
Problema da FIAT são as concessionárias. (Vide vídeo da 4Rodas da Strada 90mil KM)
Infelizmente como o canal tem patrocínio de uma Concessionária da FIAT sei que é difícil uma opinião sincera sobre o assunto.
Eu comprei uma Toro e já estou sofrendo na mão das css FIAT, e o pior que pra ter uma experiência menos horrível só se eu andar uns 250KM pra uma outra cidade onde a css tem uma fama um pouco melhor.
Algum proprietário da Strada Ranch T200?
A minha está não tem 200km ainda é estou percebendo muita pancada na frente. Isso não acontecia na 2021. Segunda-feira vou à concessionária.
Se alguém observou o mesmo problema informe aqui
Boa noite galera, outro ponto negativo na Fiat Strada, é que não tem borracha dupla nas portas!
O Renault Duster tem capacidade de reboque de 650kg, então é melhor confirmar se a oroch tbm tem. É o mesmo projeto. Só a Montana q é um "utilitário" que não pode rebocar.kkkkkk
Parabéns
Vou de Strada!
Faltou falar do combustível, se é um carro econômico
SEMPRE COM UMA OPINIÃO SINCERA COM ARGUMENTOS TÉCNICOS E ECONÔMICOS. NA STRADA SÓ FALTARAM 3 DETALHES PARA FICAR IMBATÍVEL: PILOTO AUTOMÁTICO, TAMPA TRASEIRA COM AMORTECIMENTO E ESTEPE COM O MESMO TAMANHO DOS PNEUS.
E reforço estrutural já que tem 1 estrela no teste de impacto.
Bateu, morreu.
Meu Gol Rallye 2015 tem piloto automático, sensor de chuva, farol automático e retrovisor fotocrômico... a Strada zero que vale mais de 130 conto não tem nada disso, é Pácábá msm
Seu gol rally tem direção elétrica,ar condicionado digital,câmera de ré,sensor de estacionamento kkkkkk
@@fernandomendes5181 sensor de ré ele tem sim. Apenas pontuei detalhes do meu carro "popular" de quase 10 anos de estrada que tem acessórios que outros novos que custam 3 vezes mais não têm, só isso. Ar digital justifica valer o triplo do meu que tem ar convencional??? Então tá hehehehehehe
@@fernandomendes5181 ah, e antes que vc fale eu tb sei que projetos novos são mais seguros e tudo mais.... a minha indagação é apenas por pagar mais de 130 mil reais em um carro que acaba não trazendo aquilo que seria o mínimo que se espera de um veículo nessa faixa de preço.
AINDA MESMO COM DESCONTO VALE A STRADA TURBO, PQ ESQUECEM DA MANUTENÇÃO. custo para manter.
O consumo é algo importante e vocês não falaram disso
Eu sou da opinião que só pode falar quem realmente usa esses veículos e eu já tive 3 toro e 4 Strada e já testei outras mas elas não tem a mesma resistência não é beleza só não serve
A Strada tem um locker virtual, passa longe de um 4x4 mas ajuda bem!!!!
A Toro tbm
Montana 1.2
Strada1.0
Simples assim
mesmo a montana com correia banhada a óleo Felipe? Motor da toro melhor por ser 4 cilindros neh nao?
PERGUNTO: A STELANTIS CORRIGIU O PROBLEMA DO TROCADOR DE CALOR DO CÂMBIO?? OU AINDA NÃO????
up
E nem vai. A meta da Stelantis é fazer um processo de "FIATIZAÇÃO" de todas as marcas do grupo para maximizar os lucros vendendo produtos arcaicos como inovação.
Não é defeito basta aditivo correto e troca antecipada do trocador
A oroch outsider esta 135k, portanto de longe o melhor custo benefício, esse preço mencionado é tabela cheia, e a Renault não tem como concorrer nesse preço com a Montana e esbarrando na Toro Freedom .Melhor se informar antes de fazer vídeo passando informações erradas.
Motorização da fiat é problemática, esse motor T270 ainda continua sumindo o óleo?
so para lembrar o quesito segurança da strada não é bom segundo testes feitos.
Adivinha qual vai vender mais? Ctza a strada, pelo menos até sair a nova saveiro.
Felipe sua informação não e procedente, ainda continua reportando no manual do veículo q o 1.0 pode consumir 1,0 de óleo lubrificante a cada 1.000km.
Verifique no manual.
A Montana não dá nem para colocar o engate para reboque.a Strada tem capacidade de reboque de 450 kg, não existe comparação são propostas diferentes.
O que tem de oroch e Montana com engate aqui em Goiás 😅😅😅😅😅😂😂😂😂😂😂
Motores 3 cilindros turbo serão lasanhas em um futuro próximo? Montana tem correia banhada a óleo?
Meu HB20 Sense, 1.0 MT, de entrada tem “piloto-automático” …
Vocês quase não falaram da Oroch, de qualquer forma acho que a oroch é muito boa.
Comprei minha toro 2024 1.3 por 115k ") zero km
Meu astra elegance 2006 tem piloto automático 😊
Queima óleo tanto motor 1.3 aspirado, motor 1.3 turbo, motor 1.0 turbo, todos os motores da Fiat dos modelos novos de carros, bebe mais óleo q audi velho, não dá pra pegar nenhum do grupo, em apenas 11 meses minha oficina trocou conjunto de bicos de mais de 60 veículos 1.0 e 1.3 turbo do grupo, fora retífica completa nos últimos 6 meses de 7 motores 1.3 turbo (rene, Compass e toro), cabeçote salvo engano em 11 meses fizemos 27.
E pasmem, hoje não tem bicos injetores no grupo Fiat para compra, engraçado falar que essa marca faz carros para agradar os clientes.
Entre as 3 opções eu compraria fácil a renault, mas a Montana dá show na Strada, comparar Montana com Strada, é o mesmo q comparar um Honda acord (Montana) com um grand siena (Strada)
Foi dito nesse vídeo que a Oroch não suporta rabicho, isso é verdade? pelo que vi o próprio fabricante fornece o rabicho!!!!!!!
Oroch nao pode colocar reboque?
A STRADA NOVA E TOP DEMAIS A UNICA QUE AGUENTA BURACO E PESO.
Aí meu amigo, minha opção é strada porque, a montana carroceria muito estranha pra não fala feia.
A Renault tem que tomar vergonha e retornar com o Duster 4X4 e completar com a Oroch! Agora se a Fiat também tomasse vergonha já que tem seu primo irmão Renegade 4X4 a gasolina e colocasse na Strada ou Toro a gasolina, aí seria uma maravilha e adeus venda para quem não entrasse nesta linha.😂😂😂
Painel de mobi me indigna
Amigos, vocês não acham que a Fiat deveria lançar uma Toro com menos cavalos e mais econômica? Para quem não precisa de performance e quer economia seria órimo. Eu faço parte desse nicho
Não sou fã da Fiat, mas essa caminhonete me agrada. Nas análises vocês dizem que ela dá muitos problemas elétricos. Seria bom esclatecer isso. É uma vergonha para a Fiat. Existe alternativa em termos de troca de dispositivos? Obrigado.
Preciso carregar caixas de gelo com alimentos e a caçamba da estrada me enche os olhos, mas a Montana me agrada mais em seu desempenho e design. E toro é muito cara p um carro que nem tem uma câmera de ré.....
No site a Toro 149k 23/08
Esse motor três cilindros da strada é um motor bom ? Confiável ?
Eis o X da questão. Ainda não vi ninguém parabenizando a "excelência" de um 3 cilindros.
O pior é a estrutura tosca que não suporta impacto.
Entaoooo kkkkk na minha opinião fica aquela frase tamanho não e documento kkkk a toró já está desne batido a rock e esquisita por dentro então nem se fale... A Montana além de quadrada demais e uma cópia barata da Toro que já está batida ..então a estrada e top confortável designe inovador muitoais bonita e entrega um desempenho melhor....sem dúvida 1000 x a estrada meus queridos igos ok parabéns pelo canal
Motor turbo funciona sob stress maximo. Então, a durabilidade provavelmente será baixa.
Diante dos últimos tempos, pesando o custo benefício e a safadeza das montadoras, decidi nunca mais ser o otário que compra carro zero e que alimenta essa sacanagem institucionalizada no mercado de automóveis zero km.
Vai continuar queimando óleo sim. Informação dentro da Concessionária. Dizem ser natural do motor. Não tem pra quem reclamar.
Sem piloto automático é baita mancada uauuuu