Vraiment top ta vidéo ! Je vais m'en prendre une je crois. Sinon faut dire que ta route pour tester est dingue, avec le petit pont à 7:08 c'est excellent
@@lemondedemyck2041 Hehe ! Et sinon ça consomme à peu près ? Parce que tu pars d'un réservoir 10L pour 100km d'autonomie ce qui te fais un 10L au 100 à un réservoir de 24L pour environ 400km ce qui te fait du 6L au 100 environ du coup je suis un peu perdu
2:30 j'aurais bien que mon killer démarre au kick,moins de poids et moins d'enmerdes et tu tires moins sur la batterie,surtout que sur le DR 600 djebel que j'avais la procédure pour démarrer est super simple ( décompresseur) krack et roule!
Vraiment top ta vidéo ! Je vais m'en prendre une je crois. Sinon faut dire que ta route pour tester est dingue, avec le petit pont à 7:08 c'est excellent
Ah bah dans le coin on a des routes bien sympa effectivement ! C'est pas moi qui vais m'en plaindre
@@lemondedemyck2041 Hehe ! Et sinon ça consomme à peu près ? Parce que tu pars d'un réservoir 10L pour 100km d'autonomie ce qui te fais un 10L au 100 à un réservoir de 24L pour environ 400km ce qui te fait du 6L au 100 environ du coup je suis un peu perdu
10l au 100 c'est en tout terrain en tirant dedans.
6L au 100 c'est en roulant Normal sur route. En tout terrain tu fais 300km avec les 24L
@@lemondedemyck2041 Oh d'acc merci pour la réponse c'est cool
2:30 j'aurais bien que mon killer démarre au kick,moins de poids et moins d'enmerdes et tu tires moins sur la batterie,surtout que sur le DR 600 djebel que j'avais la procédure pour démarrer est super simple ( décompresseur) krack et roule!
Je reconnais certaines montées qui me hantent encore 🤣🤣🤣
La bise à toi et à la team 😘
Très sympa ta vidéo! Par contre, c'est moi ou ta moto ne fait presque aucun bruit? Je ne retrouve pas du tout le son caractéristique du gros mono!
Alors en vrai si. La c'est avec la ligne d'origine ou j'ai rajouté un DB killer. Mais si ça gueule bien !
@@lemondedemyck2041 Du coup, c'est le son de la vidéo qui est pas à la hauteur de ta 650 lol:)
LA CARACTÉRISTIQUE MOTEUR LA PLUS IMPORTANTE, C'EST UN CARTEUR SEC...