Cela fait plaisir à voir une telle passion pour les deux-roues via la restauration pour leur rendre une énième jeunesse bien méritée et qui va montrer que ces motos et bien elles ont un petit truc qui les rends attachantes tout en vous faisant découvrir une façon de rouler unique.. Merci à vous de nous faire partager vos restaurations et vos futurs projets qui vont en découler.... Gros V à vous!!!!
3 ปีที่แล้ว
Merci Pascal, c'est vrai que de redonner une seconde vie à des motos comme ça c'est vraiment sympa. Les gens qu'on rencontre sur les routes aiment beaucoup les voir rouler à nouveau ! ça leur rappelle des souvenirs.
Félicitations les Bro's, beau travail, vous êtes devenus des pros de la XR 600 ! Pour la pipe d'admission, fallait y penser, de même pour les segments, ce qui veux dire qu'il faut absolument tout comparer et vérifier et , anyway (comme disent les Ricains) la mécanique reste une belle aventure aussi ! Vos décos sont superbes, ça me rappelle de bons souvenirs, j'ai 70 ans et je me souviens quand ces 600 sont sorties. J'ai hâte de suivre votre prochain rally raid avec vos nouveaux équipements. Perso, je suis resté sur la Transalp 600 89 replica Africa twin RD03 et une Yam XT 600 Z Ténéré 1983. Au plaisir de vous rencontrer sur la route ou sur les pistes. Philou Belgique
ENFIN !!! Elles roulent !!! Ne vous inquiétez pas les gars, on sera un bon paquet à vous suivre dans vos prochaines aventures !!! A très bientôt avec beaucoup d'impatience !!!
3 ปีที่แล้ว
Merci Joshua, c'est sympa de nous suivre. A bientôt !
Bravo les gars !!! J'ai eu ma première moto 500 xls en septembre 1979 toute neuve sortant de la conssetion Honda de Lille. Vous m'avez fait faire un sacré bon en arrière et c'est bon. Je chemine maintenant avec un 790 adventure r toujours en offroad. Bravo et merci
Magnifique vos xr! Un petit penchant pour la Dakar replica! 😉 Concernant le choix de ces motos, vous avez complètement raison, car je pense que vous faites de plus de tout terrain, alors il fallait changer de monture…..j’en viens au même constat, un gros trail mono avec de vrai suspension, et pas trop lourd, et pas trop compliqué! y’a rien de mieux. Évitez les bicylindres, on prend 40kg de plus direct! Pour ma part, je viens du cross et de l’enduro, impossible de rouler avec des saucissons! alors nous avons opté avec les collègues pour des dr 650 se à partir de 97, et monté des fourches et amortos de 250 kxf de 2008, c’est juste génial! Hâte de voir vos prochains trips!
3 ปีที่แล้ว
Salut Nico. C'est vrai que quand tu viens du monde du cross et de l'enduro, c'est difficile de se contenter des gros bicylindres. On a rapidement envie de prendre des virages en ornière, de jouer avec les tours, voire de faire quelques sauts. Ces vieux XR ne manquent pas de moteur, mais effectivement, la suspension n'est plus d'actualité. Passer sur quelque chose de plus actuel comme ceux de la KXF c'est une bonne idée !! A bientôt sur les chemins ;)
Un grand bravo, j'admire votre persévérance et détermination; votre engouement à effectuer ces vidéos. La pointe d'autodérision que vous y ajoutez. Franchement chapeau bas les gars, good job, je vous souhaite un excellent trip off road en Corse.
Hello ! vos XR sont superbes ! Cela n"a pas été sans mal mais le résultat est là ! pour moi vous êtes des " boss" de la mécanique , un grand bravo à vous et vos partenaires et j'ai hâte de vous voir sillonner les chemins ! bonne continuation et big V à vous !
Tuto mecanique tres bien fait, on vit la panne mecanique et on reflechit en meme temps que la video !!! Vos Xr sont magnifiques, tres beau boulot, ca donne envie d'en acquerir une pour la restaurer de A a Z . Seul hic, les prix ont diablement grimpé et ce n'est pas pret de s'arrêter. Felicitations, vraiment du super boulot qui fait rêver !!!
Franchement pas l’habitude de commenter mais le concept de la vidéo et le montage sont juste géniaux. Manque un narrateur et des défis voyage et c’est top gear à 2 roues 🙌🏼👍🏼
A la bonne heure, félicitations, j'admire votre ténacité et votre talent! Elles sont superbes, j'ai hâte de vous revoir sur le routes et surtout sur les chemins!
Très content pour votre réussite. Je suis débutant et je vous suis depuis le trip du Maroc. Vraiment vous m'êtes source d'inspiration. Merci et bon trip.
Félicitations pour ces deux beaux bébés en pleine santé après une gestation pleine de péripéties ! Merci de nous partager tout ca, hâte pour la suite !
Bravo les p'tits jeunes. J ai roulé en rallye raid avec ces XR a l époque. C est super de voir des jeunes passionnés par autre chose que TikTok ....je restaure un XLM actuellement. Bonne continuation.
Sérieux vous avez super bien bossé, RESPECT. Je kiffe vos virées , rouler et réparer sa bécane , j'ai le même esprit que vous , hâte de voir vos prochaines virées 🙂👍
Vous m'avez trop fait kiffer les gars. Pouce bleu et abo direct ! J'avais un 6OO xlm (le modèle paris dakar à réservoir 29 litres) dans les années 85, c'est une moto géniale. Vraiment une des plus bouties qui soit, j'ai jamais trouvé mieux en gromono. Je l'ai démonté plein de fois, je la connaissais par coeur. Le défaut principal, c'est les fêlures entre les soupapes d'échappement et le trou de la bougie, RVFC oblige, tout ça est très serré. L'autre défaut, c'est les paliers de la culasse qui fondent en cas de manque d'huile, car il sont juste en alu traité. Pas de bague bronze. Cette moto réclame très peu d'entretien sauf l'huile, à surveiller souvent (et le système est mal branlé, c'est un peu chiant à faire, on finit toujours par en foutre partout).
3 ปีที่แล้ว
Salut BC. Merci pour le message. C'est vrai que c'est un super moteur. Jonathan a une XLM, il va falloir qu'on vous montre ça en vidéo bientôt. Super moto, si ce n'est que le réservoir est bien large au niveau des genoux en position debout. On connait bien le problème du remplissage d'huile, effectivement, on en met partout hahaha
Je n'en reviens pas, très sincèrement!! Vous avez des compétences qu'on ne soupçonnait pas du tout au premier épisode de vos road trip. On aurait dit deux bons potes qui partent à l'aventure à moto alors qui n'ont jamais piloté hors route et qui viennent presque d'avoir le permis (c'est un peu ce que vous vouliez nous faire croire lol). Vos motos sont tout simplement sublime (je kiffe aussi les trails du Dakar, j'ai eu 2 Ténéré, un Transalp et aujourd'hui un Africa Twin 750....bref que du trail). J'ai vraiment hâte de vous suivre, mais vraiment hâte. Et puis qu'est ce que c'est génial de nous faire des épisodes entier de mécanique...quoi de plus cool de savoir démonter sa bécane. Votre façon de faire vivre ces vidéos....géniaux, oui c'est ce que vous êtes les amis, géniaux et n'hésitez pas à faire des vidéos sur vos prépa de road trip. Vous êtes capables de nous scotcher à l'écran de l'ordinateur sans démarrer vos bécanes!!! Vous êtes très fort!!! mdr A très vite surtout. Encore merci.
3 ปีที่แล้ว
Merci Arnaud, super sympa comme commentaire ! C'est vrai que de savoir démonter sa moto et la préparer pour le voyage, c'est cool, ça intensifie l'expérience globale : partir sur une moto que tu as restaurée, c'est plutôt sympa comme sensation ))
19,00 quelle beauté quelle gueule ! j'ai rajeuni de 40 ans , j'ai conduis la 350 d'un copain , elle était légère est maniable , et ce bruit ! ce bruit inoubliable ^^
J ai découvert vos vidéos avec délice.Vos motos sont magnifiques et vous êtes devenus des vrais pros, je suis impressionné. J'ai commence à regarder les vidéos de la trans Py, cela donne envie d aller y faire un petit tour. Cele me rappelle ma XLM et Tamnarasset en 84 ;-) Encore bravo et merci pour ces merveilleux instants de bonheur.
Super vidéo, super machines, très bon goût, cela fait plaisir à regarder. Je me suis fait plaisir pour ma part avec un Yam XT 2KF sur un projet identique néanmoins je ne roule pas avec pour le préserver. Bravo les gars.
Bravo les gars, beaucoup de galères mais le résultat est vraiment superbe pour vos deux XR . J'espère qu'elles vous emmèneront vers de lointaines et belles aventures, hâte de voir les prochaines vidéos.
3 ปีที่แล้ว
Merci David. On ne doute pas que ces motos vont nous faire vivre plein d'aventures !
Quelle Belle mise en jambe pour votre nouveau trip... Vos motos sont magnifiques, restaurées avec qualité à l'image de vos vidéos... vite la suite !!!
3 ปีที่แล้ว +1
Merci Niko, effectivement, la préparation des motos a comme fait partie du voyage, c'est la première étape quoi. A bientôt pour la suite de l'aventure.
Hellooo, J'ai longtemps roulé en mono dont 500XLR, 600XLR (même moteur), 600 Djebel, et la XLR était une de mes préférée niveau caractère moteur mais pas pour sa fiabilité.Je faisais de l'enduro avec un de mes pôtes qui avait un XR, dans les années 90. Bravo à vous et bon couarge
Magnifiques moto et excellente série de vidéos. La qualité de vos productions a atteint un niveau impressionnant ! Respect pour votre patience et votre ténacité sur ces problèmes mécaniques. En tout cas ça a entretenu le suspense !
Bjr, Pour la fuite carbu avec le pointeau, j'ai déjà rencontré le pb. En général, du à essence sans plomb qui provoque la formation d'une espèce de pate granuleuse dans la tuyauterie du carbu si moto remisée longtemps avec robinet essence ouvert. La pate laisse échapper des morceaux qui se coincent sur le pointeau qui n' est plus étanche et ne bloque plus le remplissage de cuve qd elle est pleine. Si le morceau coincé sur le pointeau s'en va ça règle le problème momentanément ...mais il reviendra. Il faut tout démonter et nettoyer le carbu pour enlever toute cette pate. Super votre reportage et bonnes balades en 600 XR
C'etait très interessant de suivre vos aventures dans la garage. Splendide! Tout est bien maintenant et vous pouvez commencer vos aventures avec les deux Dominator. Salut de Nürnberg/Allemagne, Günter
Vraiment sympa cette série de 3 vidéos, merci aux recommandations TH-cam de m'avoir fait découvrir votre chaine 😁 Je vais suivre avec impatiente la suite de vos aventures 😉 Peace 🙏🙏🙏
Super boulot, les Mobs sont Top, j'en suis même jaloux 😉. Vous gérer grave, comme des Pros. Hâte de voir la suite sur le voyage, sur les pistes et tout ce que cela comporte. Vivement la suite 👍
Excellent les gars, j'ai adoré votre vidéo 👍 pour m'essayer à la mécanique sur un 900ss de 93, je comprends très bien la passion qui vous anime malgré les difficulté. Je vais maintenant m'en séparer pour un 600 ou 650 xr pour assouvir une nouvelle passion depuis 4_5 ans, le off road 😊
C'est vraiment intéressant de vivre vos galère, la manière de réagir et surtout la façon de trouver une solution apporté. Il serait bon de prendre plus de temps et nous faire découvrir le métier des gars qui vous aide dans les restaurations des moto, tel que le mecano, le sellier et le poseur de déco. Merci pour la vidéo en tout, c'est vraiment un plaisir de regarder vos aventures.
J'adore, ça donne envie de se mettre de la graisse sur le front et de démonter une brêle!!! très beau travail mais surtout la vidéo ressemble à un très bon polar ! Extra, bon travail sur le tout 10/10!
Salut David, je viens d acheter une 600xr de 95, un Bijou oublié ds un garage pdt des années. Elle a 8000 kms, c'est une pemda d'origine en Supermotard, jante Akron, frein beringer. Elle est comme neuve. Tellement neuve que je crois qu'elle est bridé également... Le filtre est d origine et le support est en métal genre passoire.. je te parle pas du DK ds le silencieux !! je pratique l'enduro sur des moto quasi neuve et la belle XR peine à faire un weeling... Est ce que tu as des tuyaux pour moi? pour info elle est en 15X48
C'était donc ça... sinon pour faire un test compression faut mettre un jeu d'1mm à la soupape d'échappement droite pour annuler le décompresseur automatique, et l'ouverture sous le phare sert à refroidir l'huile du cadre, sur la blanche c'est fermer. Vous avez fait du beau boulot elles sont superbes, bravo vous faite une super équipe
Bravo ! Je rêve de voir Honda produire à nouveau ce 600 XR Flash Red ! Avec un kick et tout ce qui va bien :) Merci à vous eux pour c partage ! Bonne route .
3 ปีที่แล้ว +1
Merci Dom, c'est vrai que cette couleur Flash Red est splendide, nostalgie.
Très beau résultat final. Je suis en train de faire la même avec mon vieux dr. C'est énorme la façon de filmer et de raconter chacun son histoire on dirait l'émission "les petits secrets entre voisins", c'est trop rigolo.
3 ปีที่แล้ว +1
Merci Alex. On a essayé de faire un format sympa à suivre même pour les non amoureux de mécanique ;) heureux que ça plaise.
Waaaaaaaw !!!! Elles sont juste terribles !!! La guelle qu'elles ont! C'est du très très beau boulot. Chapeau bas Messieurs 👍👌 Petite préférence pour la rouge retro même si la blanche est également canon! 🤣🤣🤣 Je me demande bien en combien de temps vous avez réaliser ce beau projet?! 🤔 Hâte de découvrir la suite de vos aventures 🤟💪👍
3 ปีที่แล้ว +1
Merci REK ! On est très heureux du résultat, c'est vrai ))) Pour le temps passé, c'est difficile à dire, c'est vraiment tous nos week-ends pendant plusieurs mois ! Y'a vraiment beaucoup d'heures... Mais à la fin, petite fierté de faire un voyage avec une moto que tu as restaurée !!
Bravo pour votre travail et je reste admiratif du calme que vous avez face aux problèmes. Ou les énervements sont coupés au montage 😉
3 ปีที่แล้ว
Nous n'avons pas montré les démonte-pneus et autres clés à molette qui volent à travers l'atelier, hahaha. Non, on ne s'énerve pas, on se creuse les méninges pour réparer les pannes, y'a parfois un peu de frustration, mais pas d'énervement.
BRAVOOOO je trouve que se sont les meilleurs video de resto des motos : qualité excellente de montage. vous avez partager avec nous les details on a bénéficié aussi de votre experience ... bref bravo les amis n arreter jaaaaamais de faire les videooos 🔥 bonne chance pour votre trip ✌
Super boulot les gars bravo👍 quand je vois ça vous me redonnez l'envie de remonter mon 600 XT 2KF de 88😊 qui est en pièces détachées dans mon atelier...😕
Super becanes les garçons, j'avais un XT500 qui m'as conduit jusqu'a Dakar en passant par Gao, Niamey et Bamako, j'ai 2 XRR je vais les remonter avec passion. C'est bien de poster toute votre histoire, n'hesitez pas à partir la piste vous appelle prenez là... on m'as dit : tu vas mourir en Afrique. J'ai très bien vécu mes 20ans... surtout le passage du "Tanezrouft" (ce qui signifie : là ou il y a rien en Tamatchek) Merci du clip et bonne piste l'XRR est souple c'est un vrai vaisseau du desert.
3 ปีที่แล้ว +1
On adorerait partir en direction de Dakar et rouler avec ces motos dans les déserts, les dunes, et tous ces paysages splendides d'Afrique !
Épisode au top ♥️, effectivement par la force des choses vous connaissez vos meules au max, et c'est un bon savoir pour l'aventure qui s'annonce. Hâte de vous voir embarqué 🤗🤗🤗. Encore félicitations pour votre patience et débrouillardise 😅
Bravo pour la série achat , restauration et finalisation ! C'est du boulot tout ça en montage vidéo !!!!! Grâce à vous les XR600 ont doublées sur LBC 🤪
Super travail .les 2, "600 "sont magnifiques
Cela fait plaisir à voir une telle passion pour les deux-roues via la restauration pour leur rendre une énième jeunesse bien méritée et qui va montrer que ces motos et bien elles ont un petit truc qui les rends attachantes tout en vous faisant découvrir une façon de rouler unique..
Merci à vous de nous faire partager vos restaurations et vos futurs projets qui vont en découler....
Gros V à vous!!!!
Merci Pascal, c'est vrai que de redonner une seconde vie à des motos comme ça c'est vraiment sympa. Les gens qu'on rencontre sur les routes aiment beaucoup les voir rouler à nouveau ! ça leur rappelle des souvenirs.
La grande classe, ça me rappelle mes débuts en DR600 Djébel 👍
Autant de temps à mécaniquer qu’à rouler.🤪
Quel beau résultat 😜😍
Félicitations les Bro's, beau travail, vous êtes devenus des pros de la XR 600 ! Pour la pipe d'admission, fallait y penser, de même pour les segments, ce qui veux dire qu'il faut absolument tout comparer et vérifier et , anyway (comme disent les Ricains) la mécanique reste une belle aventure aussi ! Vos décos sont superbes, ça me rappelle de bons souvenirs, j'ai 70 ans et je me souviens quand ces 600 sont sorties. J'ai hâte de suivre votre prochain rally raid avec vos nouveaux équipements. Perso, je suis resté sur la Transalp 600 89 replica Africa twin RD03 et une Yam XT 600 Z Ténéré 1983. Au plaisir de vous rencontrer sur la route ou sur les pistes. Philou Belgique
ENFIN !!! Elles roulent !!! Ne vous inquiétez pas les gars, on sera un bon paquet à vous suivre dans vos prochaines aventures !!! A très bientôt avec beaucoup d'impatience !!!
Merci Joshua, c'est sympa de nous suivre. A bientôt !
Bravo les gars !!!
J'ai eu ma première moto 500 xls en septembre 1979 toute neuve sortant de la conssetion Honda de Lille.
Vous m'avez fait faire un sacré bon en arrière et c'est bon.
Je chemine maintenant avec un 790 adventure r toujours en offroad.
Bravo et merci
Merci pour cette série très instructive, j'ai hâte de vous voir voyager avec ces magnifiques bécanes maintenant. ✌
On a hâte de vous montrer notre balade Corse ;)
Magnifique vos xr! Un petit penchant pour la Dakar replica! 😉
Concernant le choix de ces motos, vous avez complètement raison, car je pense que vous faites de plus de tout terrain, alors il fallait changer de monture…..j’en viens au même constat, un gros trail mono avec de vrai suspension, et pas trop lourd, et pas trop compliqué! y’a rien de mieux. Évitez les bicylindres, on prend 40kg de plus direct!
Pour ma part, je viens du cross et de l’enduro, impossible de rouler avec des saucissons! alors nous avons opté avec les collègues pour des dr 650 se à partir de 97, et monté des fourches et amortos de 250 kxf de 2008, c’est juste génial!
Hâte de voir vos prochains trips!
Salut Nico. C'est vrai que quand tu viens du monde du cross et de l'enduro, c'est difficile de se contenter des gros bicylindres. On a rapidement envie de prendre des virages en ornière, de jouer avec les tours, voire de faire quelques sauts. Ces vieux XR ne manquent pas de moteur, mais effectivement, la suspension n'est plus d'actualité. Passer sur quelque chose de plus actuel comme ceux de la KXF c'est une bonne idée !! A bientôt sur les chemins ;)
Superbe résumé d'une philosophie mécanique qui se respecte ... bravo la grande classe !
Un grand bravo, j'admire votre persévérance et détermination; votre engouement à effectuer ces vidéos. La pointe d'autodérision que vous y ajoutez.
Franchement chapeau bas les gars, good job, je vous souhaite un excellent trip off road en Corse.
Vraiment bravo, la simplicité, la patience et la connaissance; Très très beau résultat. Une passion communicative.....
Hello ! vos XR sont superbes ! Cela n"a pas été sans mal mais le résultat est là ! pour moi vous êtes des " boss" de la mécanique , un grand bravo à vous et vos partenaires et j'ai hâte de vous voir sillonner les chemins !
bonne continuation et big V à vous !
Tuto mecanique tres bien fait, on vit la panne mecanique et on reflechit en meme temps que la video !!!
Vos Xr sont magnifiques, tres beau boulot, ca donne envie d'en acquerir une pour la restaurer de A a Z .
Seul hic, les prix ont diablement grimpé et ce n'est pas pret de s'arrêter.
Felicitations, vraiment du super boulot qui fait rêver !!!
Franchement pas l’habitude de commenter mais le concept de la vidéo et le montage sont juste géniaux. Manque un narrateur et des défis voyage et c’est top gear à 2 roues 🙌🏼👍🏼
hahah, merci beaucoup Matthew ;)
A la bonne heure, félicitations, j'admire votre ténacité et votre talent! Elles sont superbes, j'ai hâte de vous revoir sur le routes et surtout sur les chemins!
j ai suivi vos trois vidéos sur ce sujet des xr , un grand BRAVO pour votre ténacité et surtout votre passion !
Bravo pour vos superbes restaurations .
De très belles machines .
Merci de nous faire rêver et de nous donner l envie ......
Vos vidéos sont top, on partage vraiment vos recherches de pannes.
Et quel résultat, vos XR sont maintenant magnifiques !
Vivement la suite...
Merci Alain
Très content pour votre réussite. Je suis débutant et je vous suis depuis le trip du Maroc. Vraiment vous m'êtes source d'inspiration. Merci et bon trip.
Elles sont superbes!!! vous allez vous régaler à voyager avec ces bijoux! bravo!
Félicitations pour ces deux beaux bébés en pleine santé après une gestation pleine de péripéties ! Merci de nous partager tout ca, hâte pour la suite !
Bravo les p'tits jeunes. J ai roulé en rallye raid avec ces XR a l époque. C est super de voir des jeunes passionnés par autre chose que TikTok ....je restaure un XLM actuellement. Bonne continuation.
Sérieux vous avez super bien bossé, RESPECT.
Je kiffe vos virées , rouler et réparer sa bécane , j'ai le même esprit que vous , hâte de voir vos prochaines virées 🙂👍
Vous m'avez trop fait kiffer les gars. Pouce bleu et abo direct ! J'avais un 6OO xlm (le modèle paris dakar à réservoir 29 litres) dans les années 85, c'est une moto géniale. Vraiment une des plus bouties qui soit, j'ai jamais trouvé mieux en gromono. Je l'ai démonté plein de fois, je la connaissais par coeur. Le défaut principal, c'est les fêlures entre les soupapes d'échappement et le trou de la bougie, RVFC oblige, tout ça est très serré. L'autre défaut, c'est les paliers de la culasse qui fondent en cas de manque d'huile, car il sont juste en alu traité. Pas de bague bronze. Cette moto réclame très peu d'entretien sauf l'huile, à surveiller souvent (et le système est mal branlé, c'est un peu chiant à faire, on finit toujours par en foutre partout).
Salut BC. Merci pour le message. C'est vrai que c'est un super moteur. Jonathan a une XLM, il va falloir qu'on vous montre ça en vidéo bientôt. Super moto, si ce n'est que le réservoir est bien large au niveau des genoux en position debout. On connait bien le problème du remplissage d'huile, effectivement, on en met partout hahaha
Chapeau messieurs, je me réjouis de vous suivre dans la suite de vos aventure, vous allez faire rêver un "vieux"motard!!!
Respect et bravo pour la qualité des restaurations ! Good job 👏. Merci pour vos partages ✌️
Je n'en reviens pas, très sincèrement!!
Vous avez des compétences qu'on ne soupçonnait pas du tout au premier épisode de vos road trip. On aurait dit deux bons potes qui partent à l'aventure à moto alors qui n'ont jamais piloté hors route et qui viennent presque d'avoir le permis (c'est un peu ce que vous vouliez nous faire croire lol).
Vos motos sont tout simplement sublime (je kiffe aussi les trails du Dakar, j'ai eu 2 Ténéré, un Transalp et aujourd'hui un Africa Twin 750....bref que du trail).
J'ai vraiment hâte de vous suivre, mais vraiment hâte.
Et puis qu'est ce que c'est génial de nous faire des épisodes entier de mécanique...quoi de plus cool de savoir démonter sa bécane.
Votre façon de faire vivre ces vidéos....géniaux, oui c'est ce que vous êtes les amis, géniaux et n'hésitez pas à faire des vidéos sur vos prépa de road trip. Vous êtes capables de nous scotcher à l'écran de l'ordinateur sans démarrer vos bécanes!!!
Vous êtes très fort!!! mdr
A très vite surtout. Encore merci.
Merci Arnaud, super sympa comme commentaire ! C'est vrai que de savoir démonter sa moto et la préparer pour le voyage, c'est cool, ça intensifie l'expérience globale : partir sur une moto que tu as restaurée, c'est plutôt sympa comme sensation ))
Vous êtes des stars les gars ! Montage vidéo, mécanique, pilotage, aventure et amitié.... félicitations !
Un plaisir de vous voir restaurer superbement ces machines. Ça promet de belles aventures!
Grosse qualité de vidéo, bravo
Merci à toi 👍
19,00 quelle beauté quelle gueule ! j'ai rajeuni de 40 ans , j'ai conduis la 350 d'un copain , elle était légère est maniable , et ce bruit ! ce bruit inoubliable ^^
Génial !
L'humilité est une très belle qualité. Bonne route.
Chapeau bas messieurs! Juste génial. Vous avez un sacré niveau pour des passionnés lambda
J ai découvert vos vidéos avec délice.Vos motos sont magnifiques et vous êtes devenus des vrais pros, je suis impressionné. J'ai commence à regarder les vidéos de la trans Py, cela donne envie d aller y faire un petit tour. Cele me rappelle ma XLM et Tamnarasset en 84 ;-) Encore bravo et merci pour ces merveilleux instants de bonheur.
Merci Fredo ))
Super vidéo, super machines, très bon goût, cela fait plaisir à regarder. Je me suis fait plaisir pour ma part avec un Yam XT 2KF sur un projet identique néanmoins je ne roule pas avec pour le préserver. Bravo les gars.
Bravo les gars, beaucoup de galères mais le résultat est vraiment superbe pour vos deux XR . J'espère qu'elles vous emmèneront vers de lointaines et belles aventures, hâte de voir les prochaines vidéos.
Merci David. On ne doute pas que ces motos vont nous faire vivre plein d'aventures !
Le résultat est fou ! Vos machines sont magnifiques, quel taf de malade !!
Quelle Belle mise en jambe pour votre nouveau trip... Vos motos sont magnifiques, restaurées avec qualité à l'image de vos vidéos... vite la suite !!!
Merci Niko, effectivement, la préparation des motos a comme fait partie du voyage, c'est la première étape quoi. A bientôt pour la suite de l'aventure.
Salut a vous deux. Vidéo très sympa. Et les motos sont magnifiques. Bons chemins a vous.
Félicitations à vous 2 pour votre travail. Je vous suis depuis le début, c'est un vrai régal, vous formez un beau duo.
J'ai hâte de voir la suite.
Superbe boulot et sûrement un grand nombres d'heures félicitations elles sont magnifiques 👍
Mes débuts en 600 Dakar que du plaisir.
Merci pour ta video
beau boulot ..le travail et la patience "payent" bravo voila deux belles motos bien restaurées .
Hellooo, J'ai longtemps roulé en mono dont 500XLR, 600XLR (même moteur), 600 Djebel, et la XLR était une de mes préférée niveau caractère moteur mais pas pour sa fiabilité.Je faisais de l'enduro avec un de mes pôtes qui avait un XR, dans les années 90. Bravo à vous et bon couarge
Magnifiques moto et excellente série de vidéos. La qualité de vos productions a atteint un niveau impressionnant ! Respect pour votre patience et votre ténacité sur ces problèmes mécaniques. En tout cas ça a entretenu le suspense !
Bjr,
Pour la fuite carbu avec le pointeau, j'ai déjà rencontré le pb. En général, du à essence sans plomb qui provoque la formation d'une espèce de pate granuleuse dans la tuyauterie du carbu si moto remisée longtemps avec robinet essence ouvert. La pate laisse échapper des morceaux qui se coincent sur le pointeau qui n' est plus étanche et ne bloque plus le remplissage de cuve qd elle est pleine. Si le morceau coincé sur le pointeau s'en va ça règle le problème momentanément ...mais il reviendra. Il faut tout démonter et nettoyer le carbu pour enlever toute cette pate. Super votre reportage et bonnes balades en 600 XR
Bravo pour la mécanique, sujet très instructif, au plaisir de découvrir vos nouvelles aventures.
Merci Christian ! heureux que le sujet vous ait plu.
C'etait très interessant de suivre vos aventures dans la garage. Splendide! Tout est bien maintenant et vous pouvez commencer vos aventures avec les deux Dominator.
Salut de Nürnberg/Allemagne, Günter
Bravo! Le résultat final est au top. Bonne route ✌️
Beau boulot les gars 👍👍👍 vos bécanes sont justes magnifiques 😍
Vraiment sympa cette série de 3 vidéos, merci aux recommandations TH-cam de m'avoir fait découvrir votre chaine 😁 Je vais suivre avec impatiente la suite de vos aventures 😉 Peace 🙏🙏🙏
Super boulot, les Mobs sont Top, j'en suis même jaloux 😉. Vous gérer grave, comme des Pros. Hâte de voir la suite sur le voyage, sur les pistes et tout ce que cela comporte. Vivement la suite 👍
Bravo pour vos restaurations Messieurs! Elles sont de toute beauté! Profitez en bien. Hâte de voir vos périples avec...;)
Excellent les gars, j'ai adoré votre vidéo 👍 pour m'essayer à la mécanique sur un 900ss de 93, je comprends très bien la passion qui vous anime malgré les difficulté. Je vais maintenant m'en séparer pour un 600 ou 650 xr pour assouvir une nouvelle passion depuis 4_5 ans, le off road 😊
C'est vraiment intéressant de vivre vos galère, la manière de réagir et surtout la façon de trouver une solution apporté.
Il serait bon de prendre plus de temps et nous faire découvrir le métier des gars qui vous aide dans les restaurations des moto, tel que le mecano, le sellier et le poseur de déco.
Merci pour la vidéo en tout, c'est vraiment un plaisir de regarder vos aventures.
Je viens de découvrir votre chaîne et waou ! J adore ce que vous faites et des XR en plus ! double waou !
Vous êtes vrmt des bons les gars. Merci pour le partage!!
Tres beau boulot de mecanique et de montage video. Vivement la suite
Les motos sont très bien finis 👍
Bonne continuation les amis pour les prochains road-trip.
Bravo les gars. Le rendu est top
Bravo à vous deux, vous avez fait un boulot de malade 👍👍👍👍
Je suis jaloux de vos meules 😜😜😜
Bonne continuation pour la suite. Amicalement Jėrome 🤙🤙🤙
Super vidéo, très intéressante. Vous avez fait du bon travail.
C'est beau la passion !!!!!!!!!!!!!!!!!!
J'adore, ça donne envie de se mettre de la graisse sur le front et de démonter une brêle!!! très beau travail mais surtout la vidéo ressemble à un très bon polar ! Extra, bon travail sur le tout 10/10!
Bravo, quel boulot. Salut du Portugal
L’enduro, c’est synonyme de courage. Bravo encore pour votre entêtement intelligent 🧠 !
Elles sont canon !!! J’espère les croiser sur les routes charentaises !
merci et félicitations pour vos restaurations le résultat est superbe, j'ai hâte de voir les vidéos de vos roads trips, encore bravo !!!
Salut vous 2 super boulot, plus qua profiter. ..merci pour le partage et tenez noys aux courants de votre périple
belles bécanes, bien filmées, et top mécanos...la classe les djeunzes! (moi vieux...)
Personne n'aurait pu penser à la pipe d'admission, surtout pas sur des motos de cet age. Bravo pour vos restaurations.
Magnifique, impressionnant vos trois épisodes ! Vous nous faites rêver alors continuez !
Les vidéos sont super bien montées en plus! Un régal 😋
Merci Sim !
J’ai eu quatre 600 XR et j’ai jamais été déçu de cette moto ...
C’est le moteur a air le plus robuste que j’ai connu ...
Bravo Honda
Salut David, je viens d acheter une 600xr de 95, un Bijou oublié ds un garage pdt des années. Elle a 8000 kms, c'est une pemda d'origine en Supermotard, jante Akron, frein beringer. Elle est comme neuve. Tellement neuve que je crois qu'elle est bridé également... Le filtre est d origine et le support est en métal genre passoire.. je te parle pas du DK ds le silencieux !! je pratique l'enduro sur des moto quasi neuve et la belle XR peine à faire un weeling...
Est ce que tu as des tuyaux pour moi? pour info elle est en 15X48
C'était donc ça... sinon pour faire un test compression faut mettre un jeu d'1mm à la soupape d'échappement droite pour annuler le décompresseur automatique, et l'ouverture sous le phare sert à refroidir l'huile du cadre, sur la blanche c'est fermer. Vous avez fait du beau boulot elles sont superbes, bravo vous faite une super équipe
Bravo belle restauration 👍🏻😉👏🍾
l'une comme l'autre sont classes, bravo les gars. Les XR c'est vraiment des motos sympas. J'ai eu une 91, pas tres longtemps, malheureusement...
La recompense aprés tant d'efforts, vos motos sont magnifiques 🤩
jolie resto ! vivmement les prochaines aventures ! ( PS vos video s'ameliore, continuez comme sa !!)
Merci Lucas !!!
Bravo !
Je rêve de voir Honda produire à nouveau ce 600 XR Flash Red !
Avec un kick et tout ce qui va bien :)
Merci à vous eux pour c partage !
Bonne route .
Merci Dom, c'est vrai que cette couleur Flash Red est splendide, nostalgie.
Très beau résultat final. Je suis en train de faire la même avec mon vieux dr. C'est énorme la façon de filmer et de raconter chacun son histoire on dirait l'émission "les petits secrets entre voisins", c'est trop rigolo.
Merci Alex. On a essayé de faire un format sympa à suivre même pour les non amoureux de mécanique ;) heureux que ça plaise.
Waaaaaaaw !!!! Elles sont juste terribles !!! La guelle qu'elles ont! C'est du très très beau boulot. Chapeau bas Messieurs 👍👌
Petite préférence pour la rouge retro même si la blanche est également canon! 🤣🤣🤣
Je me demande bien en combien de temps vous avez réaliser ce beau projet?! 🤔
Hâte de découvrir la suite de vos aventures 🤟💪👍
Merci REK ! On est très heureux du résultat, c'est vrai ))) Pour le temps passé, c'est difficile à dire, c'est vraiment tous nos week-ends pendant plusieurs mois ! Y'a vraiment beaucoup d'heures... Mais à la fin, petite fierté de faire un voyage avec une moto que tu as restaurée !!
Incroyables... Vous êtes en plus de super mécanos... 👌Je serais bien incapable de faire tout ça !
Merci Francis. C'est vrai qu'on s'est lancé un beau défi ! Et finalement, on a réussi, trop contents.
Bravo pour votre travail et je reste admiratif du calme que vous avez face aux problèmes. Ou les énervements sont coupés au montage 😉
Nous n'avons pas montré les démonte-pneus et autres clés à molette qui volent à travers l'atelier, hahaha. Non, on ne s'énerve pas, on se creuse les méninges pour réparer les pannes, y'a parfois un peu de frustration, mais pas d'énervement.
BRAVOOOO je trouve que se sont les meilleurs video de resto des motos : qualité excellente de montage. vous avez partager avec nous les details on a bénéficié aussi de votre experience ... bref bravo les amis n arreter jaaaaamais de faire les videooos 🔥 bonne chance pour votre trip ✌
un seul mot :
MAGNIFIQUE !
Super boulot les gars bravo👍 quand je vois ça vous me redonnez l'envie de remonter mon 600 XT 2KF de 88😊 qui est en pièces détachées dans mon atelier...😕
Super becanes les garçons, j'avais un XT500 qui m'as conduit jusqu'a Dakar en passant par Gao, Niamey et Bamako, j'ai 2 XRR je vais les remonter avec passion. C'est bien de poster toute votre histoire, n'hesitez pas à partir la piste vous appelle prenez là... on m'as dit : tu vas mourir en Afrique. J'ai très bien vécu mes 20ans... surtout le passage du "Tanezrouft" (ce qui signifie : là ou il y a rien en Tamatchek) Merci du clip et bonne piste l'XRR est souple c'est un vrai vaisseau du desert.
On adorerait partir en direction de Dakar et rouler avec ces motos dans les déserts, les dunes, et tous ces paysages splendides d'Afrique !
Excellente vidéo. J'imagine tellement votre réaction quand vous avez vu que le problème venait de la pipe d'admission haha
Épisode au top ♥️, effectivement par la force des choses vous connaissez vos meules au max, et c'est un bon savoir pour l'aventure qui s'annonce. Hâte de vous voir embarqué 🤗🤗🤗.
Encore félicitations pour votre patience et débrouillardise 😅
Respect! Can't wait to see the next adventure on these beauties. You guys rock!
Excelente trabajo, amigos y muy bonito resultado, 2 joyas del motociclismo.
Mucha suerte, bonne chance. 👍😍🤗
Bravo pour la série achat , restauration et finalisation !
C'est du boulot tout ça en montage vidéo !!!!!
Grâce à vous les XR600 ont doublées sur LBC 🤪
Les motos ils sont magnifiques courage
BRAVO MERCI POUR LE REVE !!!
Extrêmement intéressant j'm'régal Merci les gars :-)
Elles sont MA-GNI-FIQUES !!!
Vos motos sont trop belles!
Et vos vidéos sont géniales !
Bravo
Oh merci beaucoup !
Je n'y connais rien en mécanique mais quel suspens dans cette histoire ! Gg
Superbe restauration et persévérance, vos motos sont magnifiques
Merci Clara ! On te voit à Biarritz ce week-end ?
@ et non malheureusement je ne serai pas de la partie, profitez bien 😃
Super boulot les gars 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
je tombe sur votre vidée.. magnifique les gars!
Super j adore, elles font rêver ces petites motos