Hallo fahre selbst seit 3 Jahren eine Trk,kann deine Begeisterung für das Motorrad verstehen. Bisher habe ich ca 25000 km abgespult. Ein paar Kinderkrankheiten ABS Sensoren leichter Rostbefall am Kofferträger . Wurde alles mit der 3Jährigen Garantie abgedeckt. Preis Leistung sehr gut. Leider in Deutschland wenig beachtetes Motorrad, gut für mich da sie nicht an jeder Ecke steht. Sehr guter Spritverbrauch 3,5- 4 Liter auf 100 Kilometer. Benutze sie Täglich um zur Arbeit zu kommen. Mein Urteil nach 3 Jahren gutes Motorrad mit Spaßfaktor und günstige Unterhaltskosten.
Glückwunsch zum besten Adventure Bike. Die Reisemaschine schlechthin. Habe bereits über 23.000 Km auf der Uhr in 2 Jahren und war einiges in Europa unterwegs damit. Bin immer noch absolut begeistert von der TRK. Zuverlässig, gut verarbeitet, alles drin und gut ist. Koffer von Shad hab ich auch und da kannst du unterschiedliche Größen verbauen. Heizgriffe hab ich auch und die Puig Scheibe kann ich nur empfehlen. Ich hatte übrigens noch nicht einen unplanmäßigen Stop. Nix Kinderkrankheiten! Die läuft wie ein Uhrwerk. Viel Spaß mit diesem Bike
Vielen lieben Dank ! Freut mich wirklich das du schon so viele Kilometer abgespult hast und keinerlei Probleme! Denke auch das ich nichts falsch gemacht habe damit ;) Sag mal die Puig Scheibe, wie groß bist du denn wenn ich fragen darf? Bike Rider Reviews hat an seiner TRK ja auch das Givi/Puig/Kappa Schild gehabt und das ging ihm mit 180cm auf die nerven, er hat jetzt das WRS verbaut und findet das deutlich besser, auch von der Luftverwirbelung her. Gute Fahrt weiterhin !
Schön, mal wieder einen deutschsprachigen Bericht über die Benelli TRK 502 zu sehen. Ich kann die Erfahrungen nur bestätigen. Ich habe mir meine neue TRK 502X im Dezember 2020 gekauft und bin jetzt ca. 1.500 km gefahren. Vor 3,5 Jahren hatte ich meine BMW R1100GS verkauft und wollte jetzt ein Motorrad für das nähere Umland. Mit einer Körperlänge von 1,98 m ist die Auswahl etwas eingeschränkt, wenn man nicht zu den großen Adventure Bikes greifen möchte. Aber die TRK 502X ist tatsächlich auch für großgewachsene Menschen ideal. Wenn man vorrangig auf Landstraßen und auch mal auf Schotterstraßen oder Wegen (erlaubten:-) unterwegs sein möchte, ist die Maschine super und die Leistung reicht aus. Auf der Autobahn ist es bis ca. 130 km/h auch noch O.K.. Begeistert bin ich von der wirklich guten Qualität und der tollen Ausstattung. Eine höhere Scheibe und Heizgriffe habe ich u.a.natürlich auch nachgerüstet. Auf alle Fälle freue ich mich auf weitere Beiträge. Schönen Dank schon mal für die geteilten Erfahrungen.
Schön das ich dich hier gefunden habe, ich erwäge in einigen Wochen mir auch eine TRK zu gönnen, mit deinen Videos hast Du meine Entscheidung mehr als bestätigt mit diesem genau das richtige Bike dann zu besitzen. Nun muss ich erst noch meinen Schein fertig machen und dann noch einen Händler zu finden. Danke und mach weiter so
@@SyVlogsMotorcycle So letzte Woche habe ich es gekauft. Im Juni wird es geliefert und ich hoffe bald damit fahren zu können. Evtl. ja auch mal zusammen :)
Tolles und informatives Video - vielen Dank! Ich habe seit Ende März auch eine TRK502X und kann deine Begeisterung für dieses Bike absolut nachvollziehen. Außer den kurzen Wartungsintervallen habe ich noch kein Haar in der Suppe gefunden. Die Maschine läuft wie ein Uhrwerk und macht einfach nur Spaß! Du wirst merken; je mehr Kilometer Du sie eingefahren hast, um so runder läuft sie! Bin jetzt knapp 4000 Kilometer gefahren und alles ist tipp top. Die Leistung ist auch absolut ausreichend. Ich musste die Sitzbank allerdings etwas abpolstern lassen, denn original war sie einfach zu hoch. Die ist aber auch jetzt noch super bequem. Also, hab weiterhin viel Spaß mit diesem tollen Moped!
Danke dir Peter! Freut mich das du auch so viel Spaß an ihr hast. Ja die Höhe der X ist schon ned schlecht ;) Nun das Thema mit dem hinterem Federbein das ich ned verstellen kann nervt momentan schon, bin Mal gespannt ob bei der Inspektion was gemacht werden kann oder ob die Kontermutter festgefressen ist und das Federbein auf Garantie getauscht werden muss. Ride Safe!
@@SyVlogsMotorcycle Das ist bei mir auch so, das Ding sitzt bombenfest! Bei mir ist die Federung aber sehr gut eingestellt, sodass ich nichts anders einstellen muss. Wollte nur mal probieren, wie es ist, wenn man sie etwas härter einstellt. Ich denke in der Werkstatt werden die das schon los bekommen, und wenn nicht hast Du ja Garantie :-).
@@peterrohrchen4473 ja ich mag die Werkseinstellung eigentlich auch sehr gerne, für mich alleine ist sie super. Aber zu zweit ist das bein deutlich zu weich mit der Einstellung, wenn da die Kurve n bissl wellig ist wird's extrem grenzwertig :( muss also auf jeden Fall entweder ne härtere Grundeinstellung gemacht werden oder es muss verstellbar für mich sein .. fahren halt doch gern Mal zu zweit
Ich gebe Dir recht, denn ich fahre jetzt schon 2 Jahre eine TRK 502X . Ich bin nach 2 Jahren immer noch begeistert. Es ist nicht mein erstes Bike. Mir reichen 500 ccm und 48 PS völlig. Wenn Du mal in Stuttgart oder Umgebung bist, melde Dich mal, dann fahren wir eine kleine Tour. Übrigens habe ich mich auch für Shad entschieden.
Hey Mario, danke für dein Kommentar, freut mich sehr das du nach längerer Zeit immernoch begeistert dabei bist. Freue mich auch schon auf April wenns endlich wieder losgehen kann. Mal schauen ob es mich dieses Jahr wieder Richung Schwarzwald verschlägt oder doch eher in den Süden, im SWW kann man sich bestimmt mal treffen ;)
Moin Moin. Ich habe meine neue TRK 502 gestern abgeholt und was soll ich sagen.....richtig geil. Ich gebe nichts auf die Leute mit dem quatschen von wegen 48PS . Habe Jahrelang BMW gefahren und bereue den Wechsel zu keiner Sekunde ....alleine die Wartungskosten ...bei BMW musst Du jedes mal gefühlt einen Goldbaren mitnehmen ;-))) Ich habe Sie mir in Rot gekauft und natürlich auch das Faceliftmodell . Jetzt wird erstmal easy eingefahren Gruß Rene
Ja dann willkommen im TRK Club Rene! Schön das du in der aktuellen Marktsituation auch eine BS6 ergattern konntest. Wobei man natürlich sagen muss das Benelli jetzt auch nicht das günstigste ist ne, auch weil alle 6t KM ;) Heute oder morgen kommt ein Video des bisherigen Zubehörs das ich ihr spendiert habe, vllt gefällt dir da auch was von! Lg
Schönes Motorrad. Gutes Video. Man bekommt einen guten Eindruck vom Mopped. Und seien wir ehrlich. Knapp 50 PS reichen fast immer aus. Was nützen 100 PS, wenn die Maschine durch die Kurven tragen wird ;-) Vielleicht hole ich mir auch eine.
Ich hatte von 2017-2019 eine Ur-TRK502 in Malaysia, bin damit ca 12.500 km gefahren und musste sie dann verkaufen, da ich zurück nach Deutschland gezogen bin. Tolles Motorrad! War damit in Thailand und in Malaysia unterwegs und einmal sogar in Singapur. Keine Probleme gehabt, sehr bequem, hohe Reichweite. Die Benelli-Alukoffer waren super, gute Beladung, geht viel rein. Hatte dann noch in Thailand einen Hauptständer montieren lassen. Außerdem Zusatzscheinwerfer, Voltmeter und eine Handyhalterung. Die Sturzbügel sehen komisch aus, erfüllen aber ihren Zweck. Beim Umfallen geht nichts kaputt. Motorleistung ist ok, wenn man nicht gerade vollgepackt zu zweit steile Passstraßen fahren will. Liegt gut auf der Straße, das ABS funktioniert gut (hat mich in Thailand vor einem Unfall bewahrt). Wenn ich die TRK nicht in Malaysia hätte verkaufen können, hätte ich sie mitgenommen nach Deutschland. Hat immer viel Spaß gemacht damit, fahre jetzt eine GS, aber denke immer gerne an die TRK und meine Reisen in Südostasien zurück…
Danke für deinen positiven Erfahrungsbericht ! Schade das du in der Heimat wieder zum Feind, eh hust, zum Konkurent gegangen bist :D Allzeit gute Fahrt in unseren (verkehrs-)ruhigen Ländern ;)
Sehr schön. Fahre selbst eine 502 seit 2018, hab jetzt 22000 km runter. Keine großen Probleme bisher. Was nach der Zeit etwas auffällt, der Lack von den Kofferträgern und dem Windschildhalter ist relativ hinüber, etwas minderwertig, und der Sitz ist langsam durchgesessen.
Auf der anderen Seite finde ich muss ein Adventure Bike auch nicht "keine Nutzungssupuren" haben. meine Shad Kofferträger sind auch kratzeranfällig, aber stört mich eigentlich nicht. Gute Fahrt ! :)
Ich habe auch vor, genauso wie du, die Marke Benelli weiter in Deutschland zu prägen. Ich habe mir die Benelli 752s gekauft und da gibt es noch weniger Videos auf deutsch.
Du sagst es...endlich mal ein deutsches Video. Danke dafür! Ich möchte nach 6 Jahren Abstinenz endlich wieder fahren. Und die TRK scheint mir bestens geeignet zum entspannten cruisen. Ist die für Wiedereinsteiger geeignet?
ich glaube das du hier ein wunderbares bike dafür bekommen würdest ! freut mich das dir ein paar deutsche Beiträge zusprechen würden, die nächsten Tage kommt wieder was :)
Die Thematik mit dem Leerlauf störte mich auch! Hab meine X gestern von der 1000er Inspektion wieder abgeholt und da kannst du dich drauf freuen! Das neue Öl sorgt dafür, dass die Kiste sich butterweich schaltet. Die Nummer, dass man den Leerlauf nicht trifft kommt eindeutig vom einfahröl. Nach der 1000er Inspektion fühlt es sich an wie ein neues Motorrad 👍🏼
Für den Fall dass du noch einen passenden Tankrucksack suchst: Givi EA110B Der ist klasse und passgenau! Givi selbst hat sogar Produktbilder mit einer Benelli, also sehr passend :-)
@@titobdre super danke, bin schon Mal über den gestolpert aber hatte den Link nicht gespeichert. Wobei ich jetzt fürs erste mit der Sozius Sitz Tasche ganz gut klar komme, der Tankrucksack wird dann Mal fürs Reisen interessant ;)
Werde im Frühjahr definitiv eine Probefahrt machen. Händler nur 30km entfernt, und er hat immer einen Vorführer. Soll "nur" das Zweitmoped werden. Denke dafür ist es ein guter Allrounder. Will auf jeden Fall die X, da ich auch Mal abseits der ausgebauten Wege fahren will.
Seit einem Monat habe ich auch meine - bin begeistert - Leerlauf finden dauert, Hinterradbremse könnte besser packen, vllt lässt sich das noch einstellen. trotzdem Super happy dami.
Top Bericht von dir, danke dafür. Ich glaube ich kaufe auch eine, sieht einfach top aus. Leider steht eine trk nicht Mal eben um die Ecke bei mir und Probefahrten scheinen auch ein Problem zu sein, aber irgendwie komm ich schon an eine😀. Fahr weiter schön vorsichtig, Gruß Ralf
Dank dir Ralf ! Wenn du nicht so drauf fixiert bist ein Facelift Model Probe zu fahren, dann sollte ja dieses Jahr eigentlich noch genug angebot da sein ^^ Aus welcher Ecke kommst du denn, vllt hab ich nen Tipp für dich ;) Bleib gesund !
Toll, danke für den Start Deiner Serie. Ich bin im Sommer durch Zufall auf dieses attraktive Bike mit einem interessanten Preis-/Leistungsverhältnis und quasi Vollausstattung bei einem Kawa Händler aufmerksam geworden. Wenn die Qualität auch einigermaßen stimmt möchte ich zur nächsten Saison auch gerne mit einer TRK starten. Daher freue ich mich über deutsche Videos und Erfahrungen. Du hast mit 180 cm die TRK 502 und nicht die TRK 502 X gewählt, richtig? Ich frage, weil ich bin auch 180 cm groß und brauchte bei der BMW F650GS die Dakar (Sitzhöhe 84 cm) , da das Standardmodell mit 78 cm nicht so recht harmonierte. Mit freundlichen Grüßen von der sonnigen Ostsee, André
Hallo Andre, danke für dein nettes Kommentar! Ich kann weiterhin sagen das ich miit dem gebotenem fürs Geld sehr zufrieden bin. Ich rocke zwar ned so viel Kilometer runter wie manch andere, aber auch bei solchen Leuten ist die Meinung recht ähnlich. Hoffe das dir die weiteren Videos die du hoffentlich noch anschaust einen guten Eindruck geben können. Richtig ich hab die non-x da ich keine starken Offroad Ambitionen habe, schlauchlose Reifen bevorzuge (geringe Auswahl bei der X) und ich mit der Sitzhöhe nicht klarkam. Ich habe aber auch kurze Beine, da is mehr als 800-810mm einfach zu viel. Probier es am besten einfach mal aus. Wünsche dir einen schönen Winter und freue mich wenn du nächste Saison bei uns mitfährst ;) Lg
@@SyVlogsMotorcycle Danke! Probesitzen und eine ausführliche Probefahrt sind ein Muss, das stimmt. Im 40-50 km Radius habe ich leider keinen Benelli Händler, da bleibt nur Hamburg oder beim Verwandtenbesuch Bad Salzungen. Aber die bieten zumindest nicht nur 30 Minuten Probefahrt, sondern die Mopeds auch tageweise oder übers WE zu fairen Preisen zur Miete an. Wäre auch noch eine sinnvolle Option. Leider ist momentan das Wetter schlecht.... Erstmal schaue ich Deine Videos an. Bei Fragen melde ich mich und werde dann in Ruhe entscheiden. LG
Hallo und danke für deine ehrlichen und im Video gut gemachten Eindrücke. Hast du alternativ nach einer Honda CB 500 X geschaut und wenn ja, warum ist deine Entscheidung so gefallen? Herzliche Grüße 🖖 Benni
Hi Benni. Ohne jetzt mega auszuholen, abgesehen davon das mir die Optik der TRK deutlich besser gefällt, ich finde das die TRK viel mehr bietet. Mehr Wind/Wetter Schutz, mehr Sitzkomfort für Sozius, mehr Ausstattung, geringere Anschaffungskosten. Die Honda würde ich nur bevorzugen wenn man mehr alleine ist, weniger WindWetter Schutz abkann und mehr Geld ausgeben will. Einzig im FolgeService kommt die Honda etwas billiger weg (unabhängig vom reparaturbedarf)
Hallo, toller Bericht. Ich hätte eine kleine Bitte. Beleuchtung der Schalter,das ist ja Klasse. Wenn Du die Gelegenheit hast ,und bei Dunkelheit ein kleines Video zu machen wäre Super. Allseits gute Fahrt.
Hey Rüdiger, danke für dein Kommentar. Leider is es mir wegen Krankheit gerade kaum möglich zu fahren, aber hier ist ein Video wo du das gut sehen solltest. Wenn du noch weitere Fragen hast, oder ich dir mal noch ein Bild in der Garage bei Dunkelheit machen soll, einfach melden. Hier der Link: th-cam.com/video/DUPpXNJDm0s/w-d-xo.html und noch ein zweiter dazu kurz bei fahrt: th-cam.com/video/lBDHTd8lZyQ/w-d-xo.html
@@auferstanden526 Vielen lieben dank! Hoffe ich kann bald wieder, musste meine 800km Alpentour ja schon verschieben :( Meld dich wenn weiter was wissen magst :)
@@auferstanden526 Sparst dir halt nicht mega viel gewicht aber denke es wird dir jeder sagen das sich die TRK leichter handeln lässt als man denkt ;) Im fahren merkt man es meiner meinung nach null, im rangieren kommts auf die Beinmuskeln an ;) Nur wenn meine Freundin hinten drauf ist tu ich mich echt (noch) schwer weil ich das nicht gewohnt bin aber das liegt ja an sich nicht an der TRK
Servus, ich hab mir meine damals tatsächlich Liefern lassen da ich unbedingt die aktuelle Version wollte und in Bayern keine mehr Lagernd war. Meine 1000km Inspektion habe ich in Geretsried bei motorradseitz.de gemacht, nettes Team, aber Preise waren schon uff (wobei se das überall beim Benelli Service sind), meine restlichen "Vertragswerkstatt" Handlungen habe ich in Donauwörth bei Hamann machen lassen, diese Werkstatt kann ich aber absolut nicht empfehlen, eher nachdrücklich davon abraten... Ob es jetzt zu KSR als Importeur bessere/sinnvollere Werkstätten gibt kann ich dir leider nicht sagen.
@@SyVlogsMotorcycle Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort. Geretsried klingt interessant, ist halt aber schon 2 Stunden von den Stauden weg. Ist echt schwierig nen guten Händler mit Werkstatt zu finden. Du bist ja auch auf eine Suzuki umgestiegen. War da eher das Werkstattnetz oder die Langzeitqualität ausschlaggebend? Grüße, Andreas
@@Staudencarver eigentlich treffen beide Punkte zu. Wie man in meinen letzten 2 3 TRK Videos dann mitbekommen hat, hat mich die Werkstatt/Service/Ersatzteile Situation wirklich brutal angekotzt. 3 Monate für ne schraube ? 8 Wochen Wartezeit für Garantie Service mit verbot zum überschreiten der Kilometer? Scheise ist sowas. Und Thema Qualität... Hm.. ich denke weiterhin es ist okay als Einstieg, gute P/L, aber wer langfristig Zuverlässigkeit und Qualität sucht ist wohl wo anders besser bedient. Hätte ich die Vstrom vor der TRK doch Probe gefahren hätte ich auf die 2000 Euro gepupst und die TRK nie gekauft glaube ich.
OK, danke für die ehrliche Meinung. Denke, solange sich an der Situation am Händler-/Servicenetz noch nichts Vorort ändert, schaue ich mich primär bei den etablierten Anbieter um.
Moin, Sehr informatives Video. Ich schaue schon lange nach der Benelli und dein Video hat es jetzt gemacht das ich mir heute einen Termin geben lasse zur Probefahrt. Aber mal eben ne Frage: kannst du mir vielleicht mal den Link von deinem Handyhalter schicken? VG Mario
Hi Mario, danke für dein Lob. Ich wünsch dir ganz viel Spaß auf der Probefahrt. Die X oder die kleine? Hier der Link :) Lg www.polo-motorrad.com/de-de/oxford-cliqr-ox850-smartphone-lenkerhalter-22%2F25-4mm-70230210230.html
@@SyVlogsMotorcycle Ich interessiere mich sehr für die X. Fahre momentan die 1000 Yamaha Yzf will aber mir jetzt was ruhiges holen um mal in Ruhe lange Touren fahren. Aber danke für deine schnelle Antwort. VG Mario
Sehr gutes Bike, habe es neu Erworben TRK 502 x. Und es macht echt Bock! Bin nur 1,78cm und das ist schon Grenzwertig, ist schon ein mächtiges Bike! Ich habe den Fahrersitz abgepolstert und die Gabel um 3 cm Runtergeschraubt. Wer kleiner ist sollte ein Fahrtraining belegen, weil die Größe vom Bike echt auf Bildern Täuscht! Probesitzen Pflicht!!!
Ein Video über die bisher verbauten Teile lädt soeben hoch, heute aufgenommen. Sollte so in einer Stunde dann in HD von TH-cam verarbeitet sein :) LG !
Gutes Video zu einem schönen Motorrad. Ich selber habe mir letztes Jahr eine Mash Scrambler 400 mit zornigen 27,6PS geholt, um über die Dörfer zu knattern reicht es. Bin aber am überlegen mir eine Maschine für Touren zu kaufen. Nun bin ich mit 1,73m nicht der Größte und mit Ü50 auch nicht mehr so leistungshungrig, so das die Benelli trk502 für mich schon in Frage käme. Wie hoch sind die Wartungsintervalle von der Maschine? Gruß Stephan
Hi Stephan, danke für dein nettes Kommentar. Die Mash is zum Dörfer knattern bestimmt super ;) Mit der TRK hättest du auf jedenfall was super bequemes, mit 173 solltest aber wohl zu der normalen, nicht X, Version greifen. Musst dir halt nur klar drüber sein das sie mehr wiegt als die Mash. Die Intervalle sind von Benelli mit 6000km etwas eng gesetzt, da hätte ich mir etwas mehr gewünscht. Der TH-camr "Ralf Paustian" hat eine Website mit nem Wartungstagebuch für seine TRK, google nach "gernreisender trk 502" da kannst es dir mal anschauen. Wenn noch was wissen möchtest, einfach fragen :) Grüße !
@@SyVlogsMotorcycle nicht unbedingt. Auch wenn es bei Honda 12.000km sind... Wann fährt man die schon und einmal im Jahr sollte man den Ölwechsel eh machen.
@@stephanl.4857 da haste recht. öl kommt jedes jahr neu. werde mal bei meiner 1000er inspektion das thema ölwechsel und garantie anschneiden, wenn ich das serviceheft richtig lese sollte man das selbst machen dürfen. ich werde das dann im 1000er inspektion video erwähnen ;)
Überlege mir diese Maschine als a2 bike zu holen.... Das stimmt einfach alles! Findet ihr nicht auch das der auspuff sich wie ein boxer Motor anhört? Errinert mich an die 1200 gs
Hab leider nie Givi bisher gehabt, kann ich leider also nichts dazu sagen. Aber natürlich auch immer bedenken wieviel die Halterung kostet, glaub die Givi is gar ned so günstig oder?
Find das bike schon interessant. Gibt es vielleicht die Möglichkeit mal ein Bild zu machen wie da 2 Personen drauf sitzen. Habe sowas leider noch nicht gebunden. Meine Frau möchte aber nun öfter mitfahren und da muss was neues her. Man hört immer sie ist bequem. Aber sie möchte das gerne mal sehen. Danke
Hallo Sven. Die nächsten Tage wird das bei mir leider schwer. Meine Freundin findet es jedenfalls mega bequem. besser als die alte honda CBF. Schau mal hier hab ich bilder auf die schnelle gefunden i.ytimg.com/vi/kEyXyry2xEY/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLC71T6nsWBE9ASeMsk0hYLlKgiLTA www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Benelli-TRK-502-X-Spyshot-Side.jpg cdn.autoportal.com/img/news/14607/gallery/crop/b66814dcfacb890dcba76628c61de256.jpg
Und hier noch der Kanal von einem Pärchen aus Italien die zu zweit mit der TRK von Italien zum Nordkapp fahren. Da findest du einige Aufnahmen. th-cam.com/users/FaEmyOnBikevideos
Hast du die normale 502 oder die 502x ? Den da besteht ja ein kleiner Unterschied nicht viel aber für mich wäre die x optisch schöner alleine wegen dem endtopf der nicht so abgeschnitten aus sieht, ansonsten Danke für den coolen Einblick in die trk Welt mach weiter so lg aus Österreich
Hi Richard! Danke für dein Kommentar. Ich fahre die normale TRK, für mich gab es mehrere Gründe gegen die X. Der springende Punkt war bei mir die Sitzhöhe, die 4cm extra auf der X waren zuviel bei mir um keinen sicheren Stand mehr zu haben. Weitere unterschiede wären die Rad/Reifen, vorne 19 Zoll statt 17 und beides Speichenfelgen, was heißt mehr kosten für die Reifen, und dann auch noch Schläuche, weil die Speichenfelgen mit Tubed Tires sind. Kostet alles mehr. Fahrwerk ist auch etwas härter, und die Motor/Getriebe Übersetzung ist anders damit es im Gelände besser läuft, büßt damit aber etwas höchstgeschwindigkeit ein. Wenn du im Gelände unterwegs bist dann ist die X schon besser, für Straße würde ich aber schon die non-X (Road) nehmen. Kostet dich einfach weniger, Reifen Fahrwerk und Getriebe sind für die Straße besser ausgelegt. Bei der X gibts noch nen Hauptständer dazu. Wenn dir der Auspuff gar nicht gefällt dann kannst du immernoch einen Zubehör Auspuff dranbauen, allerdings wäre das fast schade weil der Sound echt okay ist und der tiefe auspuff dem guten Schwerpunkt der TRK zugute kommt. Persönlich würde ich dir da empfehlen drüber hinweg zu sehen, besonders in Tirol wäre das keine gute Idee ;)
@@SyVlogsMotorcycle Ich hatte vor ein paar Jahren noch ne BMW GS 650 und für die letzte zeit das Mofa meines Bruderers die 850er TDM der Auspuff ist natürlich Geschmacksache, und ich bin doch gute 185 groß und gute 110kg schwer da merkte ich besonders bei der GS das sie mir zu klein ist , zum Thema Gelände da bin ich mehr der Allrounder, besonders wenn ich zu den Pferden meiner Frau fahre auf die Koppel ist Grip gefragt. Tirol ist zwar schön jedoch von mir gute 460 km weit weg bin mehr bei Wien Umgebung zuhause . und da fahre ich lieber Richtung Italien :-) zum Strand . in Österreich kommt die x gerade mal auf knapp 7000 und die non x so auf gute 6200 neu bin eben an überlegen mir ne x zu holen habe bei mir in der nähe die Möglichkeit beide mal probe zu fahren GSD um mir dann ein Bild davon zu machen welche mir wirklich besser liegt . Danke dir für deine Antwort auf jedem fall , und allzeit nen Grip in jeder Schräglage lg Richy PS google mal da kommt ne 802 bald raus schwääääärm
@@richardmontel1356 Also du musst aber bedenken das die TRK jetzt nicht sehr viel größer ist als die GS 650, und ne ganze ecke schwächer. Da hat die GS 15-20nm mehr und 45kg weniger als die TRK. Probefahren ist auf jedenfall wichtig, wenn dich die anderen Punkte nicht stören dann bekommste mit der X schon n gutes Paket wenn mal offroad/dirtroad musst. Auf die große TRK würde ich mich für den europäischen Markt nicht allzu bald freuen, hab mit paar händlern geredet weil die mich am anfang auch bissl interessiert hat ob es sich lohnen würde zu warten, meinte jeder zu mir das soll ich ned machen, waren sich alle halbwegs einig das des vor 2023 unwahrscheinlich ist. Lass mal hören wie dir die Probefahrten gefallen haben ;) ride safe!
@@SyVlogsMotorcycle wenn dich der Weg nach Ingolstadt führt sag bescheid, ich interessiere mich für dieses Motorrad, aber niemand bietet eine Probefahrt oder ähnliches an, also wenn du in der Nähe bist wäre es toll mit dir über Erfahrungen und Erfahrungen zu sprechen, wie glücklich du bist. Ich fahre derzeit einen z750 aber ich brauche so etwas wie Benelli für eine komfortable Fahrt. Ich bin 27 Jahre jung und 190 cm 😁
@@chatchingbutterflies5280 kannst natürlich jederzeit fragen schreiben und schau das ich sie beantworte, nach ING treibt es mich aber leider eigentlich nie. Haben die Jungs von PBS (Peters bike shop) gerade keine TRKs da ? Da sollte eigentlich Mal ne vor Ort Erfahrung leicht möglich sein
@@SyVlogsMotorcycle PBD haben ein Modell mit 0 km und erlauben keine Probefahrt, aber sie haben nicht auf meine E-Mail geantwortet, ob sie testen können, ob sie ein Modell testen können, das sie mit einigen km haben werden und mit dem Testfahrten erlaubt sind.
@@chatchingbutterflies5280 ruf am besten mal an oder fahr vorbei. in der session wo meistens die hölle los is antworten nur wenige zuverlässig auf emails, hab da nachsicht :)
Hallo Jungs und Mädels 😉! Mir hat der Bericht über die Benelli TRK 502 sehr gefallen! Ich habe das Motorrad auch schon "Probe gesessen" und leider ist es wirklich ein Problem, bei Benelli, eine Probefahrt zu organisieren..🙄 Mir wurde immer wieder die Mär von den Neumaschine, oder angeblich "wären es schon verkaufte Kunden- maschinen "...🏍 Ohne eine Probefahrt, und oder eine faire Inzahlungnahme kaufe ich mir kein neues Bike..🤔! Ansonsten finde ich die Benelli in rot sehr schön, technisch wertig und auch sehr gut verarbeitet! Ich bin sogar der Meinung, das dass Design der Benelli wesentlich schöner und stimmiger ist, als das einer wesentlich teurer Ducati Multistrada, oder dieser BMW Gs..(Die sowieso überall an jeder Ecke parkt..😅)Das Preis Leistungsverhältnis ist klasse und das dumme Gerede "von wegen China-Kracher" ist doch alles völliger Unsinn..(Die sind mit Ihrer Technik bis auf den Mars gekommen!😄)..und wenn ich mich daran erinnere, 🤔was wurde damals -in den 70igern und 80igern- alles über die Japaner gelästert??? Ich freue mich über jedes Bike und bedauere nur das wir unsere eigenen alten grossen Zweiradmarken, wie Zündapp, MZ und Herkules untergehen lassen haben..🥺 Mit Bikergrüssen und allzeit eine gute Fahrt! Wilfried
Hey Wilfried. Einfach nicht aufgeben und die ganze Benelli Händler Liste in deiner Nähe durchtelefonieren. Sollte man natürlich schon machen mit der Probefahrt, kann ned jeder so unvernünftig sein wie ich ;D Wenn wirklich gar keiner nen Vorführer hat, dann machs halt n bissl unmoralischer und ruf bei nem gebrauchtverkauf an, gibts ja in ganz deutlschand genug händler und privatpersonen die auch gebrauchte verkaufen. Als tipp, eBay kleinanzeigen, da sind auch verdammt viele Maschinen. Viel Erfolg und teu teu das du bald zum nelli club gehörst !
Gute Entscheidung die TRK zu kaufen. Ist nicht umsonst das meistverkaufte Motorrad in Italien. Ich fahre selbst 1150 GS und finde die total langweilig. Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Benelli.
@@SyVlogsMotorcycle Sie steht an jeder Ecke und fährt halt einfach. Ich hatte vorher noch eine Moto Guzzi und da war Gänsehaut vorprogrammiert. Ich finde zum Motorrad fahren gehört auch immer ein bissl Emotion. Ich hab mir die BMW geholt um einfach mal zu schauen was an dem Mythos GS so toll ist. Ja.. Sie ist gut. Aber meiner Meinung nach halt Emotionslos
@@SyVlogsMotorcycle Ja die 800 TRK und Leoncino sind ja glaub ich jetzt schon in Asien verfügbar. Aber ganz ehrlich 48 PS reichen auch zum Mopped fahren. Trans Alp hat auch nicht mehr und man kann mit ihr um die Welt fahren. Außerdem wenn man wirklich eine Tour macht ins Außland ausserhalb von Europa kann da eh keiner mehr die Computer gesteuerten Moppeds reparieren wenn was ist.
@@mat-2-fat71 Kommen so langsam ja, aber bin nicht traurig die 500er jetzt zu haben. Wer weiß wann die großen hier anständig verfügbar sind. Na mit Sozia und Gepäck wirds eng aber gehen tuts natürlich noch ;) ... Das die TRK so wenig Steuergeräte/Elektronik hat finde ich tatsächlich auch mega !
Danke für das Video. Ich selbst habe eine „x“ mit 2000 km Laufleistung ( Model 2020) und ich bin nicht mehr ganz so überzeugt von der TRK. Ich finde sie wunderhübsch und das Preis Leistungsverhältnis ist auch gut, doch gibt es einige Dinge die mich doch sehr stören. Ich muss aber auch vielleicht eingestehen, das das bei einigen Sachen mit meinem Benelli Vertragshändler zu tun hat. Warte zB jetzt seit 8 Wochen auf eine Rückmeldung zu Gewähr- Garantieleistungsreparaturen. Ersatzteilprobleme an Neumaschinen ? Nicht schön. Möglicherweise schwankt auch die Serienqualität. Mein Motor ist ein trinkwütiger ( 5,4 l im Schnitt ) rauher Geselle ohne Manieren. Ich erwarte kein 6 Zylinder Triebwerk, aber ich hätte schon gern mal die Möglichkeit bei 100 km/h was im Rückspiegel zu erkennen und nicht alle zwei Fahrstunden alle Schrauben festziehen zu müssen.
Guten Morgen Andreas. Tut mir leid das du bisher so viele schlechte Erfahrungen machen musstest mit deiner TRK. Aber alles im Paket klingt schon echt seltsam, hast du denn keine andere Benelli Werkstatt in der Nähe die du mal um Rat fragen kannst? Ist es denn sicher eine KSR Maschine und kein Re-Import ? Kann es vllt einfach sein das dein Motor einen weg hat? Wurde er ordentlich eingefahren? Klar sind vibrationen normal, aber bei 100kmh fand ich die Spiegel noch okay, aber das es so stark vibriert das du selbst regelmäßig schrauben nachziehen musst, er so viel sprit verbraucht etc das klingt für mich nach nem deftigem Problem. Manche Werkstätten sind einfach Kerninkompetent. Wenns ne KSR Maschine ist, geh zu nem anderen Händler da kannst du die Garantie auch in Anspruch nehmen. Wenn du Lust hast kannst du da gerne auch noch ausführlicher drüber schreiben. Ich wünsche dir alles gute und hoffe auf eine baldige Lösung für dich damit du die TRK doch eher genießen kannst!
@@SyVlogsMotorcycle Ja nochmal danke für deine positive Rückmeldung. Die Gesetze unserer Marktwirtschaft führen (glücklicherweise ) zwangsweise dazu , dass man für wenig Geld auch nur wenig Leistung erwarten kann. Die Benelli ist ganz klar ein Preis“Wertes“ Motorrad. Was in deinem Bericht leider viel zu kurz kommt sind kurze und teure Wartungsintervalle und Inspektionskosten, denn irgendwo muss ja der Konzern mal anfangen Geld zu verdienen. Bei mir hat die erste 1000km Inspektion 330€ gekostet und ich will mir jetzt mal nicht vorstellen wie das bei der 22.000km Inspektion mit ein paar Ersatzteilen ausufert. Mein „freundlicher“🙃Benelli Vertragshändler erklärte seine Rechnung so, das er die maximalen Preise nehmen würde, die Benelli genehmigt . Dann weis ich ja wo ich dran bin. 😳 Es sind aber auch andere Sachen die mich verärgert haben, wie zB die Tatsache, das es innerhalb von 13 Monaten drei Modelle gibt. Facelift im Monatstakt. Wenn ich mir was neues kaufe, dann möchte ich auch eine Weile ein aktuelles Modell fahren. Dann die leidige Homepage bei Benelli ( soll sich ja mit dem Importeurwechsel verbessern ) . Dann ein Tacho und eine Tankanzeige die die Präzision einer Heugabel haben... Zum Thema Motor einfahren : Bei der 1000 km Inspektion wurde festgestellt , dass irgendein Sensor defekt ist, der dazu führt , das die Tempanzeige permanent im kalten Bereich verweilt. Deshalb habe ich seit dem ersten Moment das Gefühl, das der Motor permanent im Kaltmodus betrieben wird, was die Vibrationen und den erhöhten Verbrauch erklären würde. Seit 8 Wochen ist in Hattingen Schweigen im Walde , der Kunde ist da so unwichtig, dass er einfach wegignoriert wird. Gerade ein Neumotor sollte während der Einfahrphase in den richtigen Temperatur und Drehzahlbereichen eingefahren werden. Das entscheidet darüber, ob er nachher 10 oder 70 tkm hält . Meinen Vertragshändler interessiert das überhaupt nicht. Vielleicht bin ich ihm auch ein zu anstrengender Kunde, weil ich ich die Frechheit besitze für gutes Geld guten Service zu verlangen. Und nicht falsch verstehen, ich mag die Benelli und wäre vollends zufrieden, wenn die Problempunkte beseitigt werden könnten.
@@andreaskuhlmann2263 Also ich muss gestehen, ich beschäftige mich jetzt nicht wenig bzw habe mich vor dem kauf nicht wenig mit der TRK beschäftigt, auch international sehr viel Foren gewühlt, und muss deswegen ehrlich sagen, was man an schriftlichen Berichten findet musst du leider echt zu nem relativ kleinem Kreis gehören der so "unzufrieden" ist. Reden wir bei dem Händler von Ar.EK. ? .. Von dem wurde mir auch mehrfach abgeraten und zu vorsicht gewarnt. Mit den Preisen wirst du da offensichtlich komplett abgezockt. Die meisten die über Inspektionen berichten schreiben von ca 100€ für die 1er. umrechnungen und andere währungskraft pi mal daumen eingeschlossen. Viele andere Motorränder haben auch 6-8000km als intervall und ich finde nicht das Benelli jetzt sonderlich teuer ist. Leider scheinst du an diesem Punkt wirklich an den komplett falschen Partner gekommen zu sein. Der defekte Sensor zb sollte dich auf Garantie keinen Cent gekostet haben. Warum auch. Dafür ist die Garantie da. Und mal ehrlich, das ist eigentlich kein großes Ding. Auf die eher kurzen Intervalle bin ich eigentlich schon eingegangen. Tacho kann ich dich verstehen, muss man sich dran gewöhnen, aber wenn man danach sucht ist das auch bei Japanern keine seltenheit die 10% zu finden. Tankanzeige ist halt ein einfacher schwimmer, ältere Technik die halt einfach funktioniert. Auch ne Gewohnheitssache. Ich meine das nicht böse, aber das sind halt kompromisse die man bereit sein muss hinzunehmen wenn man so ein Bike kauft. Alle anderen Punkte sind anscheinend schuld deiner Werkstatt, vllt hast du ja was besseres in der Nähe.
@@SyVlogsMotorcycle Ja, ich denke auch das sich das alles lösen lässt, nur trotzdem sehr ärgerlich. Ich hoffe das meine Kritik nicht als Bashing aufgefasst wird, leider hat jede Medaille immer zwei Seiten und wo Licht ist ist auch Schatten. Interessanterweise ist das Forum im FB ziemlich rosarot verbrillt , da wird Kritik als „mimimi“ und „Kreuzigt ihn“ genommen. ( was mir aber auch am Allerwertesten vorbei geht ) . Ich habe im Moment so extrem viel Arbeit das ich mich um nix kümmern kann. Wenn die Probleme beseitigt sind werde ich hier berichten . Bleibt gesund !
@@andreaskuhlmann2263 Nein natürlich wird da kein bashing draus gemacht. Ich denke du hast echt irgendwo ein Montagsei erwischt und das ist mega schade, aber du kannst dafür ja gar nichts. Dir auch beste gesundheit und ne gute Zeit !
Das Motorrad an sich schon, egal ob X oder nicht. Du musst aber schauen ob du die Beine noch bequem in die Tankmulde bekommst ;) Deswegen, probesitzen :)
Kannst mir ja mal dann posten welche du nimmst, bin momentan noch am überlegen ob ich mir welche verbaue. Aber wenn dann welche mit Zulassung. Schließt du Sie an die Blindschalter an die am Lenker sind ? Kabel liegen da ja schon ;)
![[GER] Benelli TRK 502 - 1000km Service und zweiter Eindruck](http://i.ytimg.com/vi/WS3BNcEABgM/mqdefault.jpg)
![[GER] Benelli TRK 502 - 1000km Service und zweiter Eindruck](/img/tr.png)
![[GER] Benelli TRK 502 - Der Motor ist frei! Erste 48 PS Meinung](http://i.ytimg.com/vi/R5BJ0ttRqyY/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Hallo fahre selbst seit 3 Jahren eine Trk,kann deine Begeisterung für das Motorrad verstehen. Bisher habe ich ca 25000 km abgespult. Ein paar Kinderkrankheiten ABS Sensoren leichter Rostbefall am Kofferträger . Wurde alles mit der 3Jährigen Garantie abgedeckt. Preis Leistung sehr gut. Leider in Deutschland wenig beachtetes Motorrad, gut für mich da sie nicht an jeder Ecke steht. Sehr guter Spritverbrauch 3,5- 4 Liter auf 100 Kilometer. Benutze sie Täglich um zur Arbeit zu kommen. Mein Urteil nach 3 Jahren gutes Motorrad mit Spaßfaktor und günstige Unterhaltskosten.
Glückwunsch zum besten Adventure Bike. Die Reisemaschine schlechthin. Habe bereits über 23.000 Km auf der Uhr in 2 Jahren und war einiges in Europa unterwegs damit. Bin immer noch absolut begeistert von der TRK. Zuverlässig, gut verarbeitet, alles drin und gut ist. Koffer von Shad hab ich auch und da kannst du unterschiedliche Größen verbauen. Heizgriffe hab ich auch und die Puig Scheibe kann ich nur empfehlen. Ich hatte übrigens noch nicht einen unplanmäßigen Stop. Nix Kinderkrankheiten! Die läuft wie ein Uhrwerk. Viel Spaß mit diesem Bike
Vielen lieben Dank ! Freut mich wirklich das du schon so viele Kilometer abgespult hast und keinerlei Probleme! Denke auch das ich nichts falsch gemacht habe damit ;)
Sag mal die Puig Scheibe, wie groß bist du denn wenn ich fragen darf? Bike Rider Reviews hat an seiner TRK ja auch das Givi/Puig/Kappa Schild gehabt und das ging ihm mit 180cm auf die nerven, er hat jetzt das WRS verbaut und findet das deutlich besser, auch von der Luftverwirbelung her. Gute Fahrt weiterhin !
@@SyVlogsMotorcycle ich bin 1,90 groß
@@the4muellers okay dann is es schwer das zu vergleichen ;)
Schön, mal wieder einen deutschsprachigen Bericht über die Benelli TRK 502 zu sehen. Ich kann die Erfahrungen nur bestätigen. Ich habe mir meine neue TRK 502X im Dezember 2020 gekauft und bin jetzt ca. 1.500 km gefahren. Vor 3,5 Jahren hatte ich meine BMW R1100GS verkauft und wollte jetzt ein Motorrad für das nähere Umland. Mit einer Körperlänge von 1,98 m ist die Auswahl etwas eingeschränkt, wenn man nicht zu den großen Adventure Bikes greifen möchte. Aber die TRK 502X ist tatsächlich auch für großgewachsene Menschen ideal. Wenn man vorrangig auf Landstraßen und auch mal auf Schotterstraßen oder Wegen (erlaubten:-) unterwegs sein möchte, ist die Maschine super und die Leistung reicht aus. Auf der Autobahn ist es bis ca. 130 km/h auch noch O.K.. Begeistert bin ich von der wirklich guten Qualität und der tollen Ausstattung. Eine höhere Scheibe und Heizgriffe habe ich u.a.natürlich auch nachgerüstet. Auf alle Fälle freue ich mich auf weitere Beiträge. Schönen Dank schon mal für die geteilten Erfahrungen.
Danke dir Frank !
Danke für das Video habe mir vor einen Monat die 502 gekauft
sie fährt sich sehr gut
Schön das ich dich hier gefunden habe, ich erwäge in einigen Wochen mir auch eine TRK zu gönnen, mit deinen Videos hast Du meine Entscheidung mehr als bestätigt mit diesem genau das richtige Bike dann zu besitzen. Nun muss ich erst noch meinen Schein fertig machen und dann noch einen Händler zu finden. Danke und mach weiter so
Vielen dank für die netten Worte Neuro, ich wünsch dir baldiges bestehen der Prüfung und das du das Bike bald bei dir hast ;) Lg!
@@SyVlogsMotorcycle So letzte Woche habe ich es gekauft. Im Juni wird es geliefert und ich hoffe bald damit fahren zu können. Evtl. ja auch mal zusammen :)
@@Neuro1974 herzlichen glückwunsch !! :)
Danke für den Bericht.....sehr Aufschlussreich...Liebäugle auch mit der Trk 502
Vielen Dank! Wenn du weitere Fragen hast, einfach raus damit :)
Tolles und informatives Video - vielen Dank! Ich habe seit Ende März auch eine TRK502X und kann deine Begeisterung für dieses Bike absolut nachvollziehen. Außer den kurzen Wartungsintervallen habe ich noch kein Haar in der Suppe gefunden. Die Maschine läuft wie ein Uhrwerk und macht einfach nur Spaß! Du wirst merken; je mehr Kilometer Du sie eingefahren hast, um so runder läuft sie! Bin jetzt knapp 4000 Kilometer gefahren und alles ist tipp top. Die Leistung ist auch absolut ausreichend. Ich musste die Sitzbank allerdings etwas abpolstern lassen, denn original war sie einfach zu hoch. Die ist aber auch jetzt noch super bequem. Also, hab weiterhin viel Spaß mit diesem tollen Moped!
Danke dir Peter! Freut mich das du auch so viel Spaß an ihr hast. Ja die Höhe der X ist schon ned schlecht ;)
Nun das Thema mit dem hinterem Federbein das ich ned verstellen kann nervt momentan schon, bin Mal gespannt ob bei der Inspektion was gemacht werden kann oder ob die Kontermutter festgefressen ist und das Federbein auf Garantie getauscht werden muss.
Ride Safe!
@@SyVlogsMotorcycle Das ist bei mir auch so, das Ding sitzt bombenfest! Bei mir ist die Federung aber sehr gut eingestellt, sodass ich nichts anders einstellen muss. Wollte nur mal probieren, wie es ist, wenn man sie etwas härter einstellt. Ich denke in der Werkstatt werden die das schon los bekommen, und wenn nicht hast Du ja Garantie :-).
@@peterrohrchen4473 ja ich mag die Werkseinstellung eigentlich auch sehr gerne, für mich alleine ist sie super. Aber zu zweit ist das bein deutlich zu weich mit der Einstellung, wenn da die Kurve n bissl wellig ist wird's extrem grenzwertig :( muss also auf jeden Fall entweder ne härtere Grundeinstellung gemacht werden oder es muss verstellbar für mich sein .. fahren halt doch gern Mal zu zweit
Top Video, bekomme meine TRK am Dienstag geliefert. 😀
Ja klasse! Willkommen im TRK Club! Noch 4 Wochen dann bin ich auch wieder am Start :D
Diese Woche wird meine geliefert, hoffentlich bin ich auch so begeistert wie du.
Ich drück dir den Daumen !!
Ich gebe Dir recht, denn ich fahre jetzt schon 2 Jahre eine TRK 502X . Ich bin nach 2 Jahren immer noch begeistert. Es ist nicht mein erstes Bike. Mir reichen 500 ccm und 48 PS völlig. Wenn Du mal in Stuttgart oder Umgebung bist, melde Dich mal, dann fahren wir eine kleine Tour. Übrigens habe ich mich auch für Shad entschieden.
Hey Mario, danke für dein Kommentar, freut mich sehr das du nach längerer Zeit immernoch begeistert dabei bist. Freue mich auch schon auf April wenns endlich wieder losgehen kann. Mal schauen ob es mich dieses Jahr wieder Richung Schwarzwald verschlägt oder doch eher in den Süden, im SWW kann man sich bestimmt mal treffen ;)
Moin Moin. Ich habe meine neue TRK 502 gestern abgeholt und was soll ich sagen.....richtig geil. Ich gebe nichts auf die Leute mit dem quatschen von wegen 48PS . Habe Jahrelang BMW gefahren
und bereue den Wechsel zu keiner Sekunde ....alleine die Wartungskosten ...bei BMW musst Du jedes mal gefühlt einen Goldbaren mitnehmen ;-)))
Ich habe Sie mir in Rot gekauft und natürlich auch das Faceliftmodell .
Jetzt wird erstmal easy eingefahren
Gruß Rene
Ja dann willkommen im TRK Club Rene! Schön das du in der aktuellen Marktsituation auch eine BS6 ergattern konntest.
Wobei man natürlich sagen muss das Benelli jetzt auch nicht das günstigste ist ne, auch weil alle 6t KM ;)
Heute oder morgen kommt ein Video des bisherigen Zubehörs das ich ihr spendiert habe, vllt gefällt dir da auch was von!
Lg
Servus, klasse Video und mach weiter so
Vielen Dank Max !
Schönes Motorrad. Gutes Video. Man bekommt einen guten Eindruck vom Mopped. Und seien wir ehrlich. Knapp 50 PS reichen fast immer aus. Was nützen 100 PS, wenn die Maschine durch die Kurven tragen wird ;-) Vielleicht hole ich mir auch eine.
Danke dir ! Würdest jedenfalls keinen Fehler damit machen ;)
Ich hatte von 2017-2019 eine Ur-TRK502 in Malaysia, bin damit ca 12.500 km gefahren und musste sie dann verkaufen, da ich zurück nach Deutschland gezogen bin. Tolles Motorrad! War damit in Thailand und in Malaysia unterwegs und einmal sogar in Singapur. Keine Probleme gehabt, sehr bequem, hohe Reichweite. Die Benelli-Alukoffer waren super, gute Beladung, geht viel rein. Hatte dann noch in Thailand einen Hauptständer montieren lassen. Außerdem Zusatzscheinwerfer, Voltmeter und eine Handyhalterung. Die Sturzbügel sehen komisch aus, erfüllen aber ihren Zweck. Beim Umfallen geht nichts kaputt. Motorleistung ist ok, wenn man nicht gerade vollgepackt zu zweit steile Passstraßen fahren will. Liegt gut auf der Straße, das ABS funktioniert gut (hat mich in Thailand vor einem Unfall bewahrt). Wenn ich die TRK nicht in Malaysia hätte verkaufen können, hätte ich sie mitgenommen nach Deutschland. Hat immer viel Spaß gemacht damit, fahre jetzt eine GS, aber denke immer gerne an die TRK und meine Reisen in Südostasien zurück…
Danke für deinen positiven Erfahrungsbericht ! Schade das du in der Heimat wieder zum Feind, eh hust, zum Konkurent gegangen bist :D Allzeit gute Fahrt in unseren (verkehrs-)ruhigen Ländern ;)
Sehr schön. Fahre selbst eine 502 seit 2018, hab jetzt 22000 km runter. Keine großen Probleme bisher. Was nach der Zeit etwas auffällt, der Lack von den Kofferträgern und dem Windschildhalter ist relativ hinüber, etwas minderwertig, und der Sitz ist langsam durchgesessen.
Auf der anderen Seite finde ich muss ein Adventure Bike auch nicht "keine Nutzungssupuren" haben. meine Shad Kofferträger sind auch kratzeranfällig, aber stört mich eigentlich nicht. Gute Fahrt ! :)
Ich habe auch vor, genauso wie du, die Marke Benelli weiter in Deutschland zu prägen. Ich habe mir die Benelli 752s gekauft und da gibt es noch weniger Videos auf deutsch.
Viel Spaß damit und immer im Sattel bleiben !
Du sagst es...endlich mal ein deutsches Video. Danke dafür!
Ich möchte nach 6 Jahren Abstinenz endlich wieder fahren. Und die TRK scheint mir bestens geeignet zum entspannten cruisen. Ist die für Wiedereinsteiger geeignet?
ich glaube das du hier ein wunderbares bike dafür bekommen würdest ! freut mich das dir ein paar deutsche Beiträge zusprechen würden, die nächsten Tage kommt wieder was :)
Die Thematik mit dem Leerlauf störte mich auch!
Hab meine X gestern von der 1000er Inspektion wieder abgeholt und da kannst du dich drauf freuen!
Das neue Öl sorgt dafür, dass die Kiste sich butterweich schaltet.
Die Nummer, dass man den Leerlauf nicht trifft kommt eindeutig vom einfahröl.
Nach der 1000er Inspektion fühlt es sich an wie ein neues Motorrad 👍🏼
Danke für die Info, dann freue ich mich da Mal noch mehr drauf 😁
Für den Fall dass du noch einen passenden Tankrucksack suchst: Givi EA110B
Der ist klasse und passgenau! Givi selbst hat sogar Produktbilder mit einer Benelli, also sehr passend :-)
@@titobdre super danke, bin schon Mal über den gestolpert aber hatte den Link nicht gespeichert.
Wobei ich jetzt fürs erste mit der Sozius Sitz Tasche ganz gut klar komme, der Tankrucksack wird dann Mal fürs Reisen interessant ;)
Werde im Frühjahr definitiv eine Probefahrt machen. Händler nur 30km entfernt, und er hat immer einen Vorführer. Soll "nur" das Zweitmoped werden. Denke dafür ist es ein guter Allrounder. Will auf jeden Fall die X, da ich auch Mal abseits der ausgebauten Wege fahren will.
Dann drücke ich dir die Daumen das du auf der Probefahrt viel Spaß haben wirst ;)
Seit einem Monat habe ich auch meine - bin begeistert - Leerlauf finden dauert, Hinterradbremse könnte besser packen, vllt lässt sich das noch einstellen. trotzdem Super happy dami.
Top Bericht von dir, danke dafür. Ich glaube ich kaufe auch eine, sieht einfach top aus. Leider steht eine trk nicht Mal eben um die Ecke bei mir und Probefahrten scheinen auch ein Problem zu sein, aber irgendwie komm ich schon an eine😀. Fahr weiter schön vorsichtig, Gruß Ralf
Dank dir Ralf ! Wenn du nicht so drauf fixiert bist ein Facelift Model Probe zu fahren, dann sollte ja dieses Jahr eigentlich noch genug angebot da sein ^^ Aus welcher Ecke kommst du denn, vllt hab ich nen Tipp für dich ;)
Bleib gesund !
Nice video bro 😎
Toll, danke für den Start Deiner Serie. Ich bin im Sommer durch Zufall auf dieses attraktive Bike mit einem interessanten Preis-/Leistungsverhältnis und quasi Vollausstattung bei einem Kawa Händler aufmerksam geworden. Wenn die Qualität auch einigermaßen stimmt möchte ich zur nächsten Saison auch gerne mit einer TRK starten. Daher freue ich mich über deutsche Videos und Erfahrungen. Du hast mit 180 cm die TRK 502 und nicht die TRK 502 X gewählt, richtig? Ich frage, weil ich bin auch 180 cm groß und brauchte bei der BMW F650GS die Dakar (Sitzhöhe 84 cm) , da das Standardmodell mit 78 cm nicht so recht harmonierte.
Mit freundlichen Grüßen von der sonnigen Ostsee, André
Hallo Andre,
danke für dein nettes Kommentar! Ich kann weiterhin sagen das ich miit dem gebotenem fürs Geld sehr zufrieden bin. Ich rocke zwar ned so viel Kilometer runter wie manch andere, aber auch bei solchen Leuten ist die Meinung recht ähnlich. Hoffe das dir die weiteren Videos die du hoffentlich noch anschaust einen guten Eindruck geben können. Richtig ich hab die non-x da ich keine starken Offroad Ambitionen habe, schlauchlose Reifen bevorzuge (geringe Auswahl bei der X) und ich mit der Sitzhöhe nicht klarkam. Ich habe aber auch kurze Beine, da is mehr als 800-810mm einfach zu viel. Probier es am besten einfach mal aus. Wünsche dir einen schönen Winter und freue mich wenn du nächste Saison bei uns mitfährst ;) Lg
@@SyVlogsMotorcycle Danke! Probesitzen und eine ausführliche Probefahrt sind ein Muss, das stimmt. Im 40-50 km Radius habe ich leider keinen Benelli Händler, da bleibt nur Hamburg oder beim Verwandtenbesuch Bad Salzungen. Aber die bieten zumindest nicht nur 30 Minuten Probefahrt, sondern die Mopeds auch tageweise oder übers WE zu fairen Preisen zur Miete an. Wäre auch noch eine sinnvolle Option. Leider ist momentan das Wetter schlecht....
Erstmal schaue ich Deine Videos an. Bei Fragen melde ich mich und werde dann in Ruhe entscheiden. LG
Hallo und danke für deine ehrlichen und im Video gut gemachten Eindrücke. Hast du alternativ nach einer Honda CB 500 X geschaut und wenn ja, warum ist deine Entscheidung so gefallen?
Herzliche Grüße 🖖
Benni
Hi Benni. Ohne jetzt mega auszuholen, abgesehen davon das mir die Optik der TRK deutlich besser gefällt, ich finde das die TRK viel mehr bietet. Mehr Wind/Wetter Schutz, mehr Sitzkomfort für Sozius, mehr Ausstattung, geringere Anschaffungskosten. Die Honda würde ich nur bevorzugen wenn man mehr alleine ist, weniger WindWetter Schutz abkann und mehr Geld ausgeben will. Einzig im FolgeService kommt die Honda etwas billiger weg (unabhängig vom reparaturbedarf)
Hallo, toller Bericht. Ich hätte eine kleine Bitte. Beleuchtung der Schalter,das ist ja Klasse. Wenn Du die Gelegenheit hast ,und bei Dunkelheit ein kleines Video zu machen wäre Super. Allseits gute Fahrt.
Hey Rüdiger, danke für dein Kommentar. Leider is es mir wegen Krankheit gerade kaum möglich zu fahren, aber hier ist ein Video wo du das gut sehen solltest. Wenn du noch weitere Fragen hast, oder ich dir mal noch ein Bild in der Garage bei Dunkelheit machen soll, einfach melden. Hier der Link: th-cam.com/video/DUPpXNJDm0s/w-d-xo.html und noch ein zweiter dazu kurz bei fahrt: th-cam.com/video/lBDHTd8lZyQ/w-d-xo.html
@@SyVlogsMotorcycle Oh danke für die schnelle Antwort. Na dann gute Besserung und baldige Genesung. Das Video sehe ich mir gleich an. Vielen Dank.😁👍😃
@@auferstanden526 Vielen lieben dank! Hoffe ich kann bald wieder, musste meine 800km Alpentour ja schon verschieben :(
Meld dich wenn weiter was wissen magst :)
@@SyVlogsMotorcycle Ja sehr gerne,ich Fahre eine 650 Honda Deauville aber 250 kg sind schon Happig. Und die Benelli ist sehr Interessant.
@@auferstanden526 Sparst dir halt nicht mega viel gewicht aber denke es wird dir jeder sagen das sich die TRK leichter handeln lässt als man denkt ;) Im fahren merkt man es meiner meinung nach null, im rangieren kommts auf die Beinmuskeln an ;) Nur wenn meine Freundin hinten drauf ist tu ich mich echt (noch) schwer weil ich das nicht gewohnt bin aber das liegt ja an sich nicht an der TRK
Hallo, komme auch aus der Augsburger Gegend. Wo hast Du Deine TRK eigentlich geholt? Bin auch auf der Suche nach nem Händler. 😊
Servus, ich hab mir meine damals tatsächlich Liefern lassen da ich unbedingt die aktuelle Version wollte und in Bayern keine mehr Lagernd war. Meine 1000km Inspektion habe ich in Geretsried bei motorradseitz.de gemacht, nettes Team, aber Preise waren schon uff (wobei se das überall beim Benelli Service sind), meine restlichen "Vertragswerkstatt" Handlungen habe ich in Donauwörth bei Hamann machen lassen, diese Werkstatt kann ich aber absolut nicht empfehlen, eher nachdrücklich davon abraten... Ob es jetzt zu KSR als Importeur bessere/sinnvollere Werkstätten gibt kann ich dir leider nicht sagen.
@@SyVlogsMotorcycle Erstmal vielen Dank für die ausführliche Antwort. Geretsried klingt interessant, ist halt aber schon 2 Stunden von den Stauden weg. Ist echt schwierig nen guten Händler mit Werkstatt zu finden. Du bist ja auch auf eine Suzuki umgestiegen. War da eher das Werkstattnetz oder die Langzeitqualität ausschlaggebend? Grüße, Andreas
@@Staudencarver eigentlich treffen beide Punkte zu. Wie man in meinen letzten 2 3 TRK Videos dann mitbekommen hat, hat mich die Werkstatt/Service/Ersatzteile Situation wirklich brutal angekotzt. 3 Monate für ne schraube ? 8 Wochen Wartezeit für Garantie Service mit verbot zum überschreiten der Kilometer? Scheise ist sowas. Und Thema Qualität... Hm.. ich denke weiterhin es ist okay als Einstieg, gute P/L, aber wer langfristig Zuverlässigkeit und Qualität sucht ist wohl wo anders besser bedient. Hätte ich die Vstrom vor der TRK doch Probe gefahren hätte ich auf die 2000 Euro gepupst und die TRK nie gekauft glaube ich.
OK, danke für die ehrliche Meinung. Denke, solange sich an der Situation am Händler-/Servicenetz noch nichts Vorort ändert, schaue ich mich primär bei den etablierten Anbieter um.
Moin,
Sehr informatives Video. Ich schaue schon lange nach der Benelli und dein Video hat es jetzt gemacht das ich mir heute einen Termin geben lasse zur Probefahrt.
Aber mal eben ne Frage:
kannst du mir vielleicht mal den Link von deinem Handyhalter schicken?
VG Mario
Hi Mario, danke für dein Lob. Ich wünsch dir ganz viel Spaß auf der Probefahrt. Die X oder die kleine? Hier der Link :) Lg
www.polo-motorrad.com/de-de/oxford-cliqr-ox850-smartphone-lenkerhalter-22%2F25-4mm-70230210230.html
@@SyVlogsMotorcycle Ich interessiere mich sehr für die X. Fahre momentan die 1000 Yamaha Yzf will aber mir jetzt was ruhiges holen um mal in Ruhe lange Touren fahren.
Aber danke für deine schnelle Antwort.
VG Mario
@@mariomuller8780 Hoffe du hast dann noch 5cm Beine für die neue Sitzhöhe über ;)
@@SyVlogsMotorcycle Denke mal chon bi 178 cm groß sollte wohl passen;-)
@@mariomuller8780 ich bin 179 und hab absolut keine chance gehabt die X sicher zu handeln, deswegen wurde es die Road ^^
Sehr gutes Bike, habe es neu Erworben TRK 502 x. Und es macht echt Bock! Bin nur 1,78cm und das ist schon Grenzwertig, ist schon ein mächtiges Bike! Ich habe den Fahrersitz abgepolstert und die Gabel um 3 cm Runtergeschraubt. Wer kleiner ist sollte ein Fahrtraining belegen, weil die Größe vom Bike echt auf Bildern Täuscht! Probesitzen Pflicht!!!
Zeig mal bitte was für eine Handyhalterung Du verbaut hast ....und wo gekauft . Wäre Supernett von Dir ;-)))
Danke und Gruß Rene
Ein Video über die bisher verbauten Teile lädt soeben hoch, heute aufgenommen. Sollte so in einer Stunde dann in HD von TH-cam verarbeitet sein :) LG !
Ist dann online ;)
Gutes Video zu einem schönen Motorrad.
Ich selber habe mir letztes Jahr eine Mash Scrambler 400 mit zornigen 27,6PS geholt, um über die Dörfer zu knattern reicht es.
Bin aber am überlegen mir eine Maschine für Touren zu kaufen.
Nun bin ich mit 1,73m nicht der Größte und mit Ü50 auch nicht mehr so leistungshungrig, so das die Benelli trk502 für mich schon in Frage käme.
Wie hoch sind die Wartungsintervalle von der Maschine?
Gruß Stephan
Hi Stephan, danke für dein nettes Kommentar. Die Mash is zum Dörfer knattern bestimmt super ;)
Mit der TRK hättest du auf jedenfall was super bequemes, mit 173 solltest aber wohl zu der normalen, nicht X, Version greifen. Musst dir halt nur klar drüber sein das sie mehr wiegt als die Mash.
Die Intervalle sind von Benelli mit 6000km etwas eng gesetzt, da hätte ich mir etwas mehr gewünscht.
Der TH-camr "Ralf Paustian" hat eine Website mit nem Wartungstagebuch für seine TRK, google nach "gernreisender trk 502" da kannst es dir mal anschauen.
Wenn noch was wissen möchtest, einfach fragen :)
Grüße !
@@SyVlogsMotorcycle Dankeschön für die Info, das wären die gleich kurzen Intervalle wie bei der Mash.
@@stephanl.4857 Sehr gerne. Hoffe die Intervalle haben dich jetzt nicht so abgeschreckt ;)
@@SyVlogsMotorcycle nicht unbedingt. Auch wenn es bei Honda 12.000km sind... Wann fährt man die schon und einmal im Jahr sollte man den Ölwechsel eh machen.
@@stephanl.4857 da haste recht. öl kommt jedes jahr neu.
werde mal bei meiner 1000er inspektion das thema ölwechsel und garantie anschneiden, wenn ich das serviceheft richtig lese sollte man das selbst machen dürfen. ich werde das dann im 1000er inspektion video erwähnen ;)
Wir haben 2 Benellis😆die 500 und 800 Leoncino, sind Super zufrieden und IMMER die Eyecatcher😁👍🏻
Habe mir selber im März eine Trk 502 gekauft und die Kinderkrankheit seitenständer kann ich bestätigen, aber ansonsten läuft sie einwandfrei
Hi, haste dir ne alte gekauft? Mit dem Facelift model das man seit 11/20 bekommt ist das eigentlich erledigt ;)
Ich bin mir nicht 100% tig sicher, aber ich meine ich habe die Facelift Variante.
@@flogaming2364 Hast du denn die beleuchteten Schalter, die Handguards mit Alu Leiste und nen schwarzen Motordeckel ?
Hallo wie ist denn das Handy fest?
Hi. Oxford CLIQR , steht in der Beschreibung :) Lg
Überlege mir diese Maschine als a2 bike zu holen.... Das stimmt einfach alles! Findet ihr nicht auch das der auspuff sich wie ein boxer Motor anhört? Errinert mich an die 1200 gs
Wirste nichts damit falsch machen ;)
Teste demnächst noch eine Micro Posi unter dem Sitz, vllt gibts dann mehr von dem guten Sound :)
Moin, ich suche ein günstigstes bike mit nen entspannten Kniewinkel. Wie verhält sich das bei der Trk?
Hi, das ist natürlich ein wenig abhängig von deiner Größe, mit 175~180 sitzt man aber fast im normalem Stuhlwinkel, also mega entspannt ;)
Tip top. Danke. Werde die nächste Saison mal genauer betrachten.
Koffer kann ich mich noch nicht richtig entscheiden ;-(( Höchst wahrscheinlich die WL900 von Givi
Hab leider nie Givi bisher gehabt, kann ich leider also nichts dazu sagen. Aber natürlich auch immer bedenken wieviel die Halterung kostet, glaub die Givi is gar ned so günstig oder?
Find das bike schon interessant. Gibt es vielleicht die Möglichkeit mal ein Bild zu machen wie da 2 Personen drauf sitzen. Habe sowas leider noch nicht gebunden. Meine Frau möchte aber nun öfter mitfahren und da muss was neues her. Man hört immer sie ist bequem. Aber sie möchte das gerne mal sehen. Danke
Hallo Sven. Die nächsten Tage wird das bei mir leider schwer.
Meine Freundin findet es jedenfalls mega bequem. besser als die alte honda CBF.
Schau mal hier hab ich bilder auf die schnelle gefunden
i.ytimg.com/vi/kEyXyry2xEY/hq720.jpg?sqp=-oaymwEhCK4FEIIDSFryq4qpAxMIARUAAAAAGAElAADIQj0AgKJD&rs=AOn4CLC71T6nsWBE9ASeMsk0hYLlKgiLTA
www.motorbeam.com/wp-content/uploads/Benelli-TRK-502-X-Spyshot-Side.jpg
cdn.autoportal.com/img/news/14607/gallery/crop/b66814dcfacb890dcba76628c61de256.jpg
Und hier noch der Kanal von einem Pärchen aus Italien die zu zweit mit der TRK von Italien zum Nordkapp fahren. Da findest du einige Aufnahmen. th-cam.com/users/FaEmyOnBikevideos
Hast du die normale 502 oder die 502x ? Den da besteht ja ein kleiner Unterschied nicht viel aber für mich wäre die x optisch schöner alleine wegen dem endtopf der nicht so abgeschnitten aus sieht, ansonsten Danke für den coolen Einblick in die trk Welt mach weiter so lg aus Österreich
Hi Richard!
Danke für dein Kommentar. Ich fahre die normale TRK, für mich gab es mehrere Gründe gegen die X.
Der springende Punkt war bei mir die Sitzhöhe, die 4cm extra auf der X waren zuviel bei mir um keinen sicheren Stand mehr zu haben.
Weitere unterschiede wären die Rad/Reifen, vorne 19 Zoll statt 17 und beides Speichenfelgen, was heißt mehr kosten für die Reifen, und dann auch noch Schläuche, weil die Speichenfelgen mit Tubed Tires sind. Kostet alles mehr.
Fahrwerk ist auch etwas härter, und die Motor/Getriebe Übersetzung ist anders damit es im Gelände besser läuft, büßt damit aber etwas höchstgeschwindigkeit ein.
Wenn du im Gelände unterwegs bist dann ist die X schon besser, für Straße würde ich aber schon die non-X (Road) nehmen. Kostet dich einfach weniger, Reifen Fahrwerk und Getriebe sind für die Straße besser ausgelegt.
Bei der X gibts noch nen Hauptständer dazu.
Wenn dir der Auspuff gar nicht gefällt dann kannst du immernoch einen Zubehör Auspuff dranbauen, allerdings wäre das fast schade weil der Sound echt okay ist und der tiefe auspuff dem guten Schwerpunkt der TRK zugute kommt. Persönlich würde ich dir da empfehlen drüber hinweg zu sehen, besonders in Tirol wäre das keine gute Idee ;)
@@SyVlogsMotorcycle Ich hatte vor ein paar Jahren noch ne BMW GS 650 und für die letzte zeit das Mofa meines Bruderers die 850er TDM der Auspuff ist natürlich Geschmacksache, und ich bin doch gute 185 groß und gute 110kg schwer da merkte ich besonders bei der GS das sie mir zu klein ist , zum Thema Gelände da bin ich mehr der Allrounder, besonders wenn ich zu den Pferden meiner Frau fahre auf die Koppel ist Grip gefragt. Tirol ist zwar schön jedoch von mir gute 460 km weit weg bin mehr bei Wien Umgebung zuhause .
und da fahre ich lieber Richtung Italien :-) zum Strand .
in Österreich kommt die x gerade mal auf knapp 7000 und die non x so auf gute 6200 neu
bin eben an überlegen mir ne x zu holen habe bei mir in der nähe die Möglichkeit beide mal probe zu fahren GSD um mir dann ein Bild davon zu machen welche mir wirklich besser liegt . Danke dir für deine Antwort auf jedem fall , und allzeit nen Grip in jeder Schräglage
lg
Richy
PS google mal da kommt ne 802 bald raus schwääääärm
@@richardmontel1356 Also du musst aber bedenken das die TRK jetzt nicht sehr viel größer ist als die GS 650, und ne ganze ecke schwächer. Da hat die GS 15-20nm mehr und 45kg weniger als die TRK. Probefahren ist auf jedenfall wichtig, wenn dich die anderen Punkte nicht stören dann bekommste mit der X schon n gutes Paket wenn mal offroad/dirtroad musst.
Auf die große TRK würde ich mich für den europäischen Markt nicht allzu bald freuen, hab mit paar händlern geredet weil die mich am anfang auch bissl interessiert hat ob es sich lohnen würde zu warten, meinte jeder zu mir das soll ich ned machen, waren sich alle halbwegs einig das des vor 2023 unwahrscheinlich ist.
Lass mal hören wie dir die Probefahrten gefallen haben ;)
ride safe!
@@SyVlogsMotorcycle werde dir berichten welches Moped es Schluss endlich geworden ist .
@@richardmontel1356 Fahre auch eine gs 650.😄Welche hast du dir jetzt geholt?
hallo Man :D wo wohnst du?
Servus, Augsburger Land :)
@@SyVlogsMotorcycle wenn dich der Weg nach Ingolstadt führt sag bescheid, ich interessiere mich für dieses Motorrad, aber niemand bietet eine Probefahrt oder ähnliches an, also wenn du in der Nähe bist wäre es toll mit dir über Erfahrungen und Erfahrungen zu sprechen, wie glücklich du bist. Ich fahre derzeit einen z750 aber ich brauche so etwas wie Benelli für eine komfortable Fahrt. Ich bin 27 Jahre jung und 190 cm 😁
@@chatchingbutterflies5280 kannst natürlich jederzeit fragen schreiben und schau das ich sie beantworte, nach ING treibt es mich aber leider eigentlich nie. Haben die Jungs von PBS (Peters bike shop) gerade keine TRKs da ? Da sollte eigentlich Mal ne vor Ort Erfahrung leicht möglich sein
@@SyVlogsMotorcycle PBD haben ein Modell mit 0 km und erlauben keine Probefahrt, aber sie haben nicht auf meine E-Mail geantwortet, ob sie testen können, ob sie ein Modell testen können, das sie mit einigen km haben werden und mit dem Testfahrten erlaubt sind.
@@chatchingbutterflies5280 ruf am besten mal an oder fahr vorbei. in der session wo meistens die hölle los is antworten nur wenige zuverlässig auf emails, hab da nachsicht :)
Hallo Jungs und Mädels 😉!
Mir hat der Bericht über die Benelli TRK 502 sehr gefallen! Ich habe das Motorrad auch schon "Probe gesessen" und leider ist es wirklich ein Problem, bei Benelli, eine Probefahrt zu organisieren..🙄
Mir wurde immer wieder die Mär von den Neumaschine, oder angeblich "wären es schon verkaufte Kunden- maschinen "...🏍
Ohne eine Probefahrt, und oder eine faire Inzahlungnahme kaufe ich mir kein neues Bike..🤔!
Ansonsten finde ich die Benelli in rot sehr schön, technisch wertig und auch sehr gut verarbeitet! Ich bin sogar der Meinung, das dass Design der Benelli wesentlich schöner und stimmiger ist, als das einer wesentlich teurer Ducati Multistrada, oder dieser BMW Gs..(Die sowieso überall an jeder Ecke parkt..😅)Das Preis Leistungsverhältnis ist klasse und das dumme Gerede "von wegen China-Kracher" ist doch alles völliger Unsinn..(Die sind mit Ihrer Technik bis auf den Mars gekommen!😄)..und wenn ich mich daran erinnere, 🤔was wurde damals -in den 70igern und 80igern- alles über die Japaner gelästert???
Ich freue mich über jedes Bike und bedauere nur das wir unsere eigenen alten grossen Zweiradmarken, wie Zündapp, MZ und Herkules untergehen lassen haben..🥺
Mit Bikergrüssen und allzeit eine gute Fahrt!
Wilfried
Hey Wilfried. Einfach nicht aufgeben und die ganze Benelli Händler Liste in deiner Nähe durchtelefonieren. Sollte man natürlich schon machen mit der Probefahrt, kann ned jeder so unvernünftig sein wie ich ;D Wenn wirklich gar keiner nen Vorführer hat, dann machs halt n bissl unmoralischer und ruf bei nem gebrauchtverkauf an, gibts ja in ganz deutlschand genug händler und privatpersonen die auch gebrauchte verkaufen. Als tipp, eBay kleinanzeigen, da sind auch verdammt viele Maschinen.
Viel Erfolg und teu teu das du bald zum nelli club gehörst !
Gute Entscheidung die TRK zu kaufen. Ist nicht umsonst das meistverkaufte Motorrad in Italien. Ich fahre selbst 1150 GS und finde die total langweilig. Ich wünsche dir viel Spaß mit deiner Benelli.
Danke dir ! Wieso ist sie dir denn zu langweilig?
@@SyVlogsMotorcycle Sie steht an jeder Ecke und fährt halt einfach. Ich hatte vorher noch eine Moto Guzzi und da war Gänsehaut vorprogrammiert. Ich finde zum Motorrad fahren gehört auch immer ein bissl Emotion. Ich hab mir die BMW geholt um einfach mal zu schauen was an dem Mythos GS so toll ist. Ja.. Sie ist gut. Aber meiner Meinung nach halt Emotionslos
@@mat-2-fat71 okay das kann man nachvollziehen ;) vllt gibts ja bald die größere TRK ;)
@@SyVlogsMotorcycle Ja die 800 TRK und Leoncino sind ja glaub ich jetzt schon in Asien verfügbar. Aber ganz ehrlich 48 PS reichen auch zum Mopped fahren. Trans Alp hat auch nicht mehr und man kann mit ihr um die Welt fahren. Außerdem wenn man wirklich eine Tour macht ins Außland ausserhalb von Europa kann da eh keiner mehr die Computer gesteuerten Moppeds reparieren wenn was ist.
@@mat-2-fat71 Kommen so langsam ja, aber bin nicht traurig die 500er jetzt zu haben. Wer weiß wann die großen hier anständig verfügbar sind. Na mit Sozia und Gepäck wirds eng aber gehen tuts natürlich noch ;) ... Das die TRK so wenig Steuergeräte/Elektronik hat finde ich tatsächlich auch mega !
Danke für das Video. Ich selbst habe eine „x“ mit 2000 km Laufleistung ( Model 2020) und ich bin nicht mehr ganz so überzeugt von der TRK.
Ich finde sie wunderhübsch und das Preis Leistungsverhältnis ist auch gut, doch gibt es einige Dinge die mich doch sehr stören. Ich muss aber auch vielleicht eingestehen, das das bei einigen Sachen mit meinem Benelli Vertragshändler zu tun hat. Warte zB jetzt seit 8 Wochen auf eine Rückmeldung zu Gewähr- Garantieleistungsreparaturen. Ersatzteilprobleme an Neumaschinen ? Nicht schön.
Möglicherweise schwankt auch die Serienqualität. Mein Motor ist ein trinkwütiger ( 5,4 l im Schnitt ) rauher Geselle ohne Manieren. Ich erwarte kein 6 Zylinder Triebwerk, aber ich hätte schon gern mal die Möglichkeit bei 100 km/h was im Rückspiegel zu erkennen und nicht alle zwei Fahrstunden alle Schrauben festziehen zu müssen.
Guten Morgen Andreas. Tut mir leid das du bisher so viele schlechte Erfahrungen machen musstest mit deiner TRK. Aber alles im Paket klingt schon echt seltsam, hast du denn keine andere Benelli Werkstatt in der Nähe die du mal um Rat fragen kannst? Ist es denn sicher eine KSR Maschine und kein Re-Import ? Kann es vllt einfach sein das dein Motor einen weg hat? Wurde er ordentlich eingefahren? Klar sind vibrationen normal, aber bei 100kmh fand ich die Spiegel noch okay, aber das es so stark vibriert das du selbst regelmäßig schrauben nachziehen musst, er so viel sprit verbraucht etc das klingt für mich nach nem deftigem Problem.
Manche Werkstätten sind einfach Kerninkompetent. Wenns ne KSR Maschine ist, geh zu nem anderen Händler da kannst du die Garantie auch in Anspruch nehmen.
Wenn du Lust hast kannst du da gerne auch noch ausführlicher drüber schreiben.
Ich wünsche dir alles gute und hoffe auf eine baldige Lösung für dich damit du die TRK doch eher genießen kannst!
@@SyVlogsMotorcycle
Ja nochmal danke für deine positive Rückmeldung.
Die Gesetze unserer Marktwirtschaft führen (glücklicherweise ) zwangsweise dazu , dass man für wenig Geld auch nur wenig Leistung erwarten kann.
Die Benelli ist ganz klar ein Preis“Wertes“ Motorrad.
Was in deinem Bericht leider viel zu kurz kommt sind kurze und teure Wartungsintervalle und Inspektionskosten, denn irgendwo muss ja der Konzern mal anfangen Geld zu verdienen. Bei mir hat die erste 1000km Inspektion 330€ gekostet und ich will mir jetzt mal nicht vorstellen wie das bei der 22.000km Inspektion mit ein paar Ersatzteilen ausufert.
Mein „freundlicher“🙃Benelli Vertragshändler erklärte seine Rechnung so, das er die maximalen Preise nehmen würde, die Benelli genehmigt . Dann weis ich ja wo ich dran bin. 😳
Es sind aber auch andere Sachen die mich verärgert haben, wie zB die Tatsache, das es innerhalb von 13 Monaten drei Modelle gibt. Facelift im Monatstakt. Wenn ich mir was neues kaufe, dann möchte ich auch eine Weile ein aktuelles Modell fahren. Dann die leidige Homepage bei Benelli ( soll sich ja mit dem Importeurwechsel verbessern ) . Dann ein Tacho und eine Tankanzeige die die Präzision einer Heugabel haben...
Zum Thema Motor einfahren :
Bei der 1000 km Inspektion wurde festgestellt , dass irgendein Sensor defekt ist, der dazu führt , das die Tempanzeige permanent im kalten Bereich verweilt. Deshalb habe ich seit dem ersten Moment das Gefühl, das der Motor permanent im Kaltmodus betrieben wird, was die Vibrationen und den erhöhten Verbrauch erklären würde.
Seit 8 Wochen ist in Hattingen Schweigen im Walde , der Kunde ist da so unwichtig, dass er einfach wegignoriert wird.
Gerade ein Neumotor sollte während der Einfahrphase in den richtigen Temperatur und Drehzahlbereichen eingefahren werden. Das entscheidet darüber, ob er nachher 10 oder 70 tkm hält . Meinen Vertragshändler interessiert das überhaupt nicht.
Vielleicht bin ich ihm auch ein zu anstrengender Kunde, weil ich ich die Frechheit besitze für gutes Geld guten Service zu verlangen.
Und nicht falsch verstehen, ich mag die Benelli und wäre vollends zufrieden, wenn die Problempunkte beseitigt werden könnten.
@@andreaskuhlmann2263 Also ich muss gestehen, ich beschäftige mich jetzt nicht wenig bzw habe mich vor dem kauf nicht wenig mit der TRK beschäftigt, auch international sehr viel Foren gewühlt, und muss deswegen ehrlich sagen, was man an schriftlichen Berichten findet musst du leider echt zu nem relativ kleinem Kreis gehören der so "unzufrieden" ist. Reden wir bei dem Händler von Ar.EK. ? .. Von dem wurde mir auch mehrfach abgeraten und zu vorsicht gewarnt. Mit den Preisen wirst du da offensichtlich komplett abgezockt. Die meisten die über Inspektionen berichten schreiben von ca 100€ für die 1er. umrechnungen und andere währungskraft pi mal daumen eingeschlossen. Viele andere Motorränder haben auch 6-8000km als intervall und ich finde nicht das Benelli jetzt sonderlich teuer ist. Leider scheinst du an diesem Punkt wirklich an den komplett falschen Partner gekommen zu sein.
Der defekte Sensor zb sollte dich auf Garantie keinen Cent gekostet haben. Warum auch. Dafür ist die Garantie da. Und mal ehrlich, das ist eigentlich kein großes Ding. Auf die eher kurzen Intervalle bin ich eigentlich schon eingegangen.
Tacho kann ich dich verstehen, muss man sich dran gewöhnen, aber wenn man danach sucht ist das auch bei Japanern keine seltenheit die 10% zu finden.
Tankanzeige ist halt ein einfacher schwimmer, ältere Technik die halt einfach funktioniert. Auch ne Gewohnheitssache.
Ich meine das nicht böse, aber das sind halt kompromisse die man bereit sein muss hinzunehmen wenn man so ein Bike kauft.
Alle anderen Punkte sind anscheinend schuld deiner Werkstatt, vllt hast du ja was besseres in der Nähe.
@@SyVlogsMotorcycle
Ja, ich denke auch das sich das alles lösen lässt, nur trotzdem sehr ärgerlich.
Ich hoffe das meine Kritik nicht als Bashing aufgefasst wird, leider hat jede Medaille immer zwei Seiten und wo Licht ist ist auch Schatten.
Interessanterweise ist das Forum im FB ziemlich rosarot verbrillt , da wird Kritik als „mimimi“ und „Kreuzigt ihn“ genommen. ( was mir aber auch am Allerwertesten vorbei geht ) .
Ich habe im Moment so extrem viel Arbeit das ich mich um nix kümmern kann. Wenn die Probleme beseitigt sind werde ich hier berichten .
Bleibt gesund !
@@andreaskuhlmann2263 Nein natürlich wird da kein bashing draus gemacht. Ich denke du hast echt irgendwo ein Montagsei erwischt und das ist mega schade, aber du kannst dafür ja gar nichts. Dir auch beste gesundheit und ne gute Zeit !
Für 1,90 mit langen Beinen geeignet? Überlege wegen der X, ist ja ein bissl höher …..
Das Motorrad an sich schon, egal ob X oder nicht. Du musst aber schauen ob du die Beine noch bequem in die Tankmulde bekommst ;) Deswegen, probesitzen :)
@@SyVlogsMotorcycle hab geglaubt es gibt Leute die ärmliche Abmessungen haben. Klar Probe muss sein
Ähnliche meinte ich …
@@thomasbinder5288 in der TRK facebook gruppe gibts auf jedenfall mehrere die über 185 sind :)
zur 1000er Inspektion kommen auf Jedenfall noch Zusatzscheinwerfer ;-)))
Kannst mir ja mal dann posten welche du nimmst, bin momentan noch am überlegen ob ich mir welche verbaue. Aber wenn dann welche mit Zulassung. Schließt du Sie an die Blindschalter an die am Lenker sind ? Kabel liegen da ja schon ;)
Danke für den Deutschen Beitrag