ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
私も全く同意見です。それぞれの部品は全て同じ材質ではありませんので、大事にしたいのならば丁寧に慣らしてあげる方が、寿命も伸びるし、故障も防げるのではないかと思います。それぞれ自分の車なら好きにすればいいのですが。
私はハッチバックからの乗り換えかつMAZDA車が初めてなので、慣らし運転して感覚を掴んで人馬一体に近付けたいと思いますー！
初マツダなんですね！それはもうバッチリ感覚を掴んで最高の運転体験をしてください(^-^)
ドライバーを馴染ませるその通り！でもその馴染ませてる期間が一番楽しいんだよなあ。
色々試行錯誤する感じですよね、わかります笑
まだまだ声が本調子ではないご様子ですねえー龍角散ダイレクト発送してあげたい！
ご心配ありがとうございます(^_^;)実はこの動画を収録したのは2週間前なので今はだいぶ良くなってます笑お近くですし直接受け取りに行きましょうか(笑)
この車は 100 km でどのくらいのディーゼルを消費しますか?
ドライバーの慣らし運転💚最高ですね🙌
ぜひ試してみてください♪
慣らし運転しました！約３年半 約55,000km走った今でも慣らし運転みたいな運転をしてます・・・
いつも拝見してますすごく参考になります
CTS使われてるようですが、前者のmazda3に比べていかがでしょうか？性能向上していますか？
MAZDA3と比べて良くなった！とも悪くなった...とも感じないですね(^_^;)ただメーターとHUDの表示が増えて見やすくはなりました♪
いつも拝見しております。7:10ら辺のマニュアルモードの事ですが、マツダコネクトの設定からATシフトモードを選択したらMX-30みたいにマニュアルモードに設定できるみたいですよ😊私は買ってないので詳細はわからないですが、取説みたら書いてました！（間違ってたらごめんなさい💦）
ありがとうございます(^-^)私も取扱説明書の方は確認していたのですが、どうやら実車の方には実装されていないようです。聞くところによるとディーゼルにはマニュアルモードが無いようでして...詳細が分かり次第またお伝えしたいと思います
@@MZD_KATARI なるほど！そういう事ですか😲それじゃあ、エンジンを高回転まで引っ張って変速っていうのも難しそうですね…少し残念な気がします😭
納車されたらやってみますね
是非試してみてください(^-^
少なくともこれまで乗っていた車格の違う車や、駆動系の違う車(例えばガソリンからディーゼルやその逆、そしてMハイブリットと言った新しい機能の付いた車など)に乗り換える場合はやっぱり、慣らし運転は必要かもしれませんね。自分も日曜日にCX-30のe-SKYACTIVE Gに乗り換えてからは、結構悪戦苦闘ですね。クリーンディーゼルに比べると確かにテキパキ感は無いですが、まあのんびり走る分には良いですかね、最も自分が乗っていた初期のモデルほど(バージョンアップしてからは豹変)では無いですが。兎に角今は如何に搭載されてるリチウムイオン電池に、電気を貯める走りが出来るかそれこそが今現在悪戦苦闘中です。
ついに納車されましたか(^-^ おめでとうございます！試乗として短時間乗るだけならまだしもマイカーとして長くお付き合いするなら慣らし運転はやった方がよさそうですねぇパワートレインが変わると違和感が出ると思いますが、その違和感をアジャストする意味でも最初は慎重に走りたいですね(^-^
車種は違いますが、来月にパレットから新型カローラセダンWxBに乗り換えます。車幅や機能も圧倒的に違ってくるので1週間くらい慣らし運転したら遠出もしたいと考えてます。😊
まさしく私がお伝えしたいことそのものです笑新しいクルマなので今までと変わった感覚を矯正したいところですね！
枯れた整備士ヒデポンさんによると、システム上慣らしモードが組み込んであるそうです。それ故メーカーは慣らし不要と言っているのかもしれません。
ほーそんなモードがあるんですねぇ
CX-60は、ATクラッチなので馴染みは重要かもですね。
トランスミッションの馴染みもありましたね(^-^
基本慣らし運転はいりません。メーカーからディーラーに下すまでにテストでエンジンが正常作動するか確認の為高回転で回してテストするのでいらないですよ。今の車は慣らし運転不要です。ただ言われてるように人と車の慣らし運転は必要ですね^_^
ありがとうございます。仰る通り車と慣れるための期間と捉えてます。気分的な問題笑
ATのおかげか、CX-30よりも高速燃費伸びそうですね。
8ATの効率はかなりよさそうです
ちなみに何キロ乗りましたか？
現時点では1100kmくらいです！
この車の盗難対策とかってされていますか？
私は特に盗難対策は講じてないですね...一応純正でバーグラアラームは標準装備されてはいますが
声大丈夫ですか。瞬間感じましたよ
ご心配おかけしました(^-^;10月初旬体調がすぐれてなくて、その時に撮影したやつでした(笑)
声が枯れてる
ご心配いただきありがとうございます(^_^;)この動画自体は少し前に収録したものですので今はだいぶよくなってます
風邪ですかね？ご自愛ください😨
10月初旬にちょっと体調が優れなくて、その時に撮影したやつだったんです(^-^;今はだいぶ良くなってます！
慣らし運転は必要と思います。もし不要なら、初回オイル交換で鉄粉は出ないと思いますが、現実は出る場合が殆どです。
初回点検でオイル交換も必要不要言われていますが、万全を期すなら交換しておきたいところですね
ちゃっかり燃費アピールしてる？
アピールして何が悪い笑
参考になりましたかね(^-^
@@MZD_KATARI 良いと思います！ナビの便利機能とか気になります。マツダ3から追加された機能とかあります？
けどシステム上で一定の距離を走らないとMAXの急発進等は出来ないように設定はされてます。
これ、整備士TH-camrの方も言われてました！あるんですね！
私も全く同意見です。
それぞれの部品は全て同じ材質ではありませんので、
大事にしたいのならば丁寧に慣らしてあげる方が、
寿命も伸びるし、故障も防げるのではないかと思います。
それぞれ自分の車なら好きにすればいいのですが。
私はハッチバックからの乗り換えかつMAZDA車が初めてなので、慣らし運転して感覚を掴んで人馬一体に近付けたいと思いますー！
初マツダなんですね！
それはもうバッチリ感覚を掴んで最高の運転体験をしてください(^-^)
ドライバーを馴染ませる
その通り！
でもその馴染ませてる期間が一番楽しいんだよなあ。
色々試行錯誤する感じですよね、わかります笑
まだまだ声が本調子ではないご様子ですねえー
龍角散ダイレクト発送してあげたい！
ご心配ありがとうございます(^_^;)
実はこの動画を収録したのは2週間前なので今はだいぶ良くなってます笑
お近くですし直接受け取りに行きましょうか(笑)
この車は 100 km でどのくらいのディーゼルを消費しますか?
ドライバーの慣らし運転💚最高ですね🙌
ぜひ試してみてください♪
慣らし運転しました！
約３年半 約55,000km走った今でも慣らし運転みたいな運転をしてます・・・
いつも拝見してます
すごく参考になります
CTS使われてるようですが、前者のmazda3に比べていかがでしょうか？性能向上していますか？
MAZDA3と比べて良くなった！とも悪くなった...とも感じないですね(^_^;)
ただメーターとHUDの表示が増えて見やすくはなりました♪
いつも拝見しております。
7:10ら辺のマニュアルモードの事ですが、マツダコネクトの設定からATシフトモードを選択したらMX-30みたいにマニュアルモードに設定できるみたいですよ😊
私は買ってないので詳細はわからないですが、取説みたら書いてました！（間違ってたらごめんなさい💦）
ありがとうございます(^-^)
私も取扱説明書の方は確認していたのですが、どうやら実車の方には実装されていないようです。
聞くところによるとディーゼルにはマニュアルモードが無いようでして...
詳細が分かり次第またお伝えしたいと思います
@@MZD_KATARI
なるほど！そういう事ですか😲
それじゃあ、エンジンを高回転まで引っ張って変速っていうのも難しそうですね…少し残念な気がします😭
納車されたらやってみますね
是非試してみてください(^-^
少なくともこれまで乗っていた車格の違う車や、
駆動系の違う車(例えばガソリンからディーゼルやその逆、そしてMハイブリットと言った新しい機能の付いた車など)に乗り換える場合はやっぱり、
慣らし運転は必要かもしれませんね。
自分も日曜日にCX-30のe-SKYACTIVE Gに乗り換えてからは、結構悪戦苦闘ですね。
クリーンディーゼルに比べると確かにテキパキ感は無いですが、まあのんびり走る分には良いですかね、
最も自分が乗っていた初期のモデルほど(バージョンアップしてからは豹変)では無いですが。
兎に角今は如何に搭載されてるリチウムイオン電池に、電気を貯める走りが出来るかそれこそが今現在悪戦苦闘中です。
ついに納車されましたか(^-^ おめでとうございます！
試乗として短時間乗るだけならまだしもマイカーとして長くお付き合いするなら慣らし運転はやった方がよさそうですねぇ
パワートレインが変わると違和感が出ると思いますが、その違和感をアジャストする意味でも最初は慎重に走りたいですね(^-^
車種は違いますが、来月にパレットから新型カローラセダンWxBに乗り換えます。
車幅や機能も圧倒的に違ってくるので1週間くらい慣らし運転したら遠出もしたいと考えてます。😊
まさしく私がお伝えしたいことそのものです笑
新しいクルマなので今までと変わった感覚を矯正したいところですね！
枯れた整備士ヒデポンさんによると、システム上慣らしモードが組み込んであるそうです。それ故メーカーは慣らし不要と言っているのかもしれません。
ほーそんなモードがあるんですねぇ
CX-60は、ATクラッチなので馴染みは重要かもですね。
トランスミッションの馴染みもありましたね(^-^
基本慣らし運転はいりません。
メーカーからディーラーに下すまでにテストでエンジンが正常作動するか確認の為高回転で回してテストするのでいらないですよ。
今の車は慣らし運転不要です。
ただ言われてるように人と車の慣らし運転は必要ですね^_^
ありがとうございます。
仰る通り車と慣れるための期間と捉えてます。気分的な問題笑
ATのおかげか、CX-30よりも高速燃費伸びそうですね。
8ATの効率はかなりよさそうです
ちなみに何キロ乗りましたか？
現時点では1100kmくらいです！
この車の盗難対策とかってされていますか？
私は特に盗難対策は講じてないですね...
一応純正でバーグラアラームは標準装備されてはいますが
声大丈夫ですか。瞬間感じましたよ
ご心配おかけしました(^-^;
10月初旬体調がすぐれてなくて、その時に撮影したやつでした(笑)
声が枯れてる
ご心配いただきありがとうございます(^_^;)
この動画自体は少し前に収録したものですので今はだいぶよくなってます
風邪ですかね？
ご自愛ください😨
10月初旬にちょっと体調が優れなくて、その時に撮影したやつだったんです(^-^;
今はだいぶ良くなってます！
慣らし運転は必要と思います。
もし不要なら、初回オイル交換で鉄粉は出ないと思いますが、現実は出る場合が殆どです。
初回点検でオイル交換も必要不要言われていますが、万全を期すなら交換しておきたいところですね
ちゃっかり燃費アピールしてる？
アピールして何が悪い笑
参考になりましたかね(^-^
@@MZD_KATARI 良いと思います！
ナビの便利機能とか気になります。マツダ3から追加された機能とかあります？
けどシステム上で一定の距離を走らないとMAXの急発進等は出来ないように設定はされてます。
これ、整備士TH-camrの方も言われてました！
あるんですね！