Desde España. 9 meses y 18000 kms con la MT800. Esta es la mejor rewiew que he visto hasta ahora. Enhorabuena En España y sin las maletas me costó unos 13000$ al cambio. Mi ultimo viaje, con mi copilota de vida y maletas, fueron 3000 kms por Marruecos. Desde autopistas (solo cuando era inevitable) hasta ripios (como ustedes dicen) pasando por pistas de asfalto descarnado y roto. Ni una pega que ponerle. Mi mujer tampoco. Lo que mas me ha sorprendido (porque todo lo hace bien) es la facilidad con la que tumba y el aplomo con el que lo hace. La combinacion de las suspensiones y las gomas Maxxis son de otro planeta. Siendo una moto alta y larga, inclino con ella en curva mucho mas de lo que nunca hice con mi Yamaha Fazer 600... En este tiempo solo le he visto dos pegas. La primera la la dijeron ustedes. El calculo del combustible no es muy preciso. La segunda es que no me explico como hacen una moto con estos niveles de calidad y le ponen 3 cosas absurdamente malas. Los tornillos de las torretas del manillar se pusieron feos enseguida. Como que perdian el brillo. Un tornillo de una abrazadera de manguito de la parte derecha del motor se oxido enseguida y en la base de un retrovisor aparecio tambien oxido y se fue la pintura. Son tonterias pero afean la imagen de marca. Rectifico, encontré algo que no me gusto cuando la compré... Al abrir gas fuerte empujaba y de pronto tenia como una tos, un vacio de medio segundo y luego volvia a empujar. Lo reporté desde la app y en un mes llego al movil un aviso de actualizacion de software. Acepté la actualizacion desde el salon de casa. Al dia siguiente cogí la moto y la tos habia desaparecido. Magia... En fin. Disfrutando como un tonto con un palo desde el primer dia. Sobre todo cuando salgo con BMWeros, HONDeros, etc y se la pasan mirando de reojo cuando creen que nadie les ve, esa CFnosequé china que les va ala zaga sin despeinarse y tiene extras que ellos no... Salud, vida y Vs para todos!
Gracias por el comentario! Es un gran aporte a nuestra comunidad! Nos alegra q la estes disfrutando! Sabemos que esa es la potencia pero utilizamos la información disponible en el sitio de CFMOTO local!
En cualquier caso, gran trabajo.En las rewiews europeas, probablemente pagadas por la grandes marcas, lo centran todo en que no tiene ABS desconectable ni control de tracción. Yo soy USUARIO, no técnico de maqueting. Y mi único interés es compartir info. Nadie me paga. En la mayorías de la rewiews, pasan de puntillas por todo lo que la moto ofrece de más respecto a las marcas consagradas y se ceban en que no tiene control de tracción y el ABS no es desconectable... Pues sinceramente, he rodado en todo tipo de terrenos y no he echado en falta ninguna de esas cosas. Y por primera vez, veo una rewiew que habla claro. Sin intereses ocultos y cuenta las cosas como son. En Marruecos no eché nada en falta. Más bien agradecí la polivalencia, el buen comportamiento de la moto en toda circunstancia sin tener que andar con configuraciones. No compito en moto. Soy un disfrutón de la moto, la libertad que me da, la diversión que me proporciona. Si en CFMoto hubiesen hecho una maxistrail purasangre, seguro que estarían dándole palos por no ser perfecta en asfalto. No hay nada peor que la envidia... Ya sabes.
Este canal es el mas profesional de motos, tienen que crecer esos suscriptores de manera exponencial. PD: Yo me subi a las dos ruedas con 31 años hace poquito mas de 1 año, y me ayudaron a decidir por el modelo y sobre todo los cotidianos para ver el tema del tránsito y como llevar la moto. Abrazo chicos.
Hola Juan!!! Venimos creciendo con una comunidad muy genuina de motociclistas y estamos orgullosos de eso. A pasos firmes vamos para adelante. Gracias por el mensaje y el apoyo!
"Acelerá a fondo...listo me quedé sordo bol***" Jajaja son unos genios. IN-CRE-I-BLE el review de la moto. Gracias por la info y por las opiniones personales!... era lo que me faltaba para terminar de decidirme. 👏👏👏
Mis felicitaciones a ustedes por todo sus logros en este mundo motero y tener la dicha de poder probar todas las que les brindan .... y cf moto... cada vez mejor lo que traen ..
Espectacular la moto y el trabajo que hacen. Realmente entusiasma que "segundas marcas" pongan en el mercado estos productos que nada tienen que envidiarle a las "primeras marcas", y a precios que ni se comparan. Bravo por CF Moto. Saludos!
Hermoso bicho que va a resultar visagra en lo a motos chinas se refiere, esta es premiun en serio y con componentes de primer nivel. Con este producto y la esperada 450 MT, muchos vamos a cambiar de marca con seguridad. Muy buen test, felicitaciones!
En mi experiencia, no es tan imprescindible. Si sales a pista basta con poner modo lluvia. La entrega de potencia se dulcifica lo suficiente. Yo prefiero mantener el modo sport para derrapar en curvas y colocar la moto.
Habia visto ya varias reviews en prueba de manejo y definitivamente es una moto que responde, buena aceleracion, buen paso por curva establidad comodaidad, pero ahora que veo esta review me entero de lo super equipada que viene! que moto tan completa! que vagos son los que sin darse el tiempo entran a ser criticas solo por su procedencia, ya va siendo hora de despertar y darse cuenta que estamos en pleno 2024 ya con una china como potencial mundial en desarrolo de tecnologia y reconocer que estamos ante vehiculos de gran calidad, se han puesto serios a competir en el mercado y no tengo duda alguna que es cuestion de un par de años para que sean los lideres en ventas, y estas no seran solo por lo economicas sino por una excelente relacion calidad precio, yo realmente celebro que tengamos esta marca en Colombia porque sera una de mis Motos! Saludos!
Chicos muy buen video, tremendo lo que viene haciendo CF. Me parece un producto muy interesante esta 800 que en la locura presente de nuestro país nos permite acceder a un muy buen nivel de calidad. Felicitaciones !!!!!
Que buen laburo hacen muchachos, compartí con Uds la experiencia Xpulse en Junín y en verdad son dos genios! Si pudiera comprarme esta moto, sería mi quinto CF. yo vivo la evolución de la marca y siento que desde el principio no me equivoqué! Abrazo y ojalá nos veamos denuevo!
Desde México Excelente video y test de una motocicleta de primer mundo, desgraciadamente aquí a México llego sin las maletas, pero no es de mucha importancia. Acá cuesta en dólares alrededor de 12 mil (250 mil pesos mexicanos), tengo con ella 8 meses y 16,000 km y excelente, le he llegado a sacar por tanque hasta 385 km, promedio 365 km sin usar la reserva. Vengo de una marca premium y estoy feliz con esta moto, y por su precio y equipamiento de serie se lleva de calle a muchas motos "premium" la recomiendo mucho. Saludos
Hermosa moto! La use en un viaje en todo tipo de terrenos. Tiene una ciclista y motor de primera. Ahora el posventa en argentina no existe. Y el trato en CF Moto Martínez es lamentable. La compras, es un pedazo de moto, pero si le pasa algo estás solo. Hay que decirlo. Saludos
Llegó y es un buen momento para hacerse de una. Los que aprovecharon el precio lanzamiento + la financiación hicieron una compra excelente. Una de esas oportunidades que te da este raro país.
Excelente el test chicos, súper informativo. Me parece imperdonable que no tenga ABS desconectable atrás, y extremadamente peligroso que no tenga control de tracción con 90 caballos. Quedate con el asiento calefactable y el tablero con la app y el curva a curva, pero dame lo otro que es mucho mas importante.
Excelente video muchachos, muy claros como siempre, pero les falto algo que no deja de ser un dato importante, tema GARANTIA ya sea por kilometros o tiempo y tema SERVICIOS por kilometros y/o tiempo, y seria genial costos de los mismos. Abrazo grande
Chicos muy buen video!! Lo único que me hubiera gustado de entrada ,marcar que no tienen control de tracción. No se puede perdónar eso en este valor de moto. Tuve la 790 r al igual que ustedes. La vendí porque no me servía para lo que yo hacía (ruta) . Esperó que le agreguen el control y sin duda la compraria. Aplausos para ustedes!!
"Hola bienvenidos a Motoblog. No tiene control de tracción. Fin." Jajaja es una omisión muy muy extraña por parte de la marca por que el nivel de equipamiento es algo que solo se hubiera encontrado en motos de más de 40mil dólares hasta hace unos meses, y dinámicamente no se puede pedir más a menos que vivas sobre la Autobahn jaja. Muchas gracias MM! Se aprecia el comentario
muy buen test y las piniones tambien, estan muy bien informados como siempre y son correctos a la hora de plasmar sus sensaciones en un video. A mi me hubiera gustado solo de fetiche que tengas pinzas nissin brembo tokiko y no JJuan se q ahora es marca q pertenece a brembo pero igual jeje
Genial test, increíble llevarla a esa velocidad en ripio. Algún día me gustaría ver técnicas o consejos que puedan dar para el manejo citadino y off road!
Gracias Fran. Si podes compartilo en algún grupo así lo disfruta más gente. Nos tendríamos que clonar para poder hacer algunas cosas más. Nuestro consejo de conducción es que tomen cursos, lean y practiquen!
hola gente.. les falto el color del casco, despues los trajes y las motos bien haciendo juego , hermoso bichito y uds como siempre excelente video, abrazoss
Hermosísima moto. Muy completa, y que precio . Que calidad que están brindando los chinos, de primerísimo nivel. Posiblemente, sería interesante que algunos de esos componentes e información que posee la CF MT 800, fueran agregados a la CF 400. Cuando le hicieron la nota a esa moto, mencionaron que la CF 300 estaba mejor equipada que la 400. Posiblemente de la 800. se le puedan copiar y agregar algunas cosas respecto a componentes e información. Muy buena nota.
Osvaldo, el 400 de CFMoto tenemos la idea de que va a desaparecer. Ahora se viene una nueva familia 450 con un motor bicilíndrico de desarrollo conjunto con KTM, y ya se trata de productos de esta nueva generación de la marca. Hay mucha expectativa puesta con estas motos.
Hola Edu! Gracias por el comentario! Es un HJC RPHA70, un casco q ya cumplió 3 años y sigue estando perfecto! Esa gráfica ya no viene más pero es un producto excelente
Comparto las impresiones, maneje una en ruta y me impresionó muy bien, más cómoda que mi 990 Adventure S en ruta, aceleración similar aunque más explosiva la KTM. Suspensiones al menos en ruta un aprobado, me falta probarla en off. Por el precio que tiene creo que no se puede comprar nada mejor para uso trail touring, la elijo antes de una 790 común por la comodidad y equipo aunque para off que es lo que me gusta iría por una 790R. Un 10 para CFmoto y un 11 para KTM que le prestó el motor 😉
Que mujerrr ❤🔥❤🔥. Un error que no tenga control de traccion con la cantidad de software que ya tiene, se van a perder varios clientes... personalmente me dan ganas de cagarme matando en un ripio a 140. Muy buen test ride 👏
Hola ale! Gracias!! Son botas de enduro/motocross, no son impermeables. De todas formas, con los pantalones por arriba de la bota no te mojas con una lluvia.
que dicha leer los comentarios de lo que vale en sus paises..aqui en colombia con papeles sale por 18.000 dolares y la distribuye autogermana(bmw) ..... todos los repuestos valen el doble que en otros paises.. y el mismo precio de la moto compite con la vstrom 1050, con la super tenere 1200. y motos a fin... en otras palabras la pusieron casi incomprable.
150 es la medida normal para este tipo de motos. Desde la Moto Guzzi V85TT a la Ducati Desert X, pasando por todas las que están en el medio (BMW, Triumph, Husqvarna, Aprilia, etc) van con 150 atrás
No notamos ningún tipo de falla en el encendido, ni contra explosiones ni pistoneos, siempre reguló perfecto en todo momento. La verdad nada que reportar en ese sentido.
El tamaño es costumbre. Si te podes dar el lujo de usarla todos los días es una buena aliada. Las motos de este tamaño pasan el manubrio por arriba de los espejos de los autos, von lo cual es más angosta en la práctica que una moto chica
Solo para agregar un detalle, el target de publico o usuario de este segmento por lo general es gente mayor, en algunos casos viajan con la vieja, y es ahí donde apunto... ¿Plaza trasera? que tan cómoda es, que tal con los baules, el acceso, etc. Descaderamos la vieja o se se banca un viaje?
La comodidad es excelente. El acceso es ligeramente complicado, la mejor forma de subirse es tal como si se subiera a un caballo. Pisando el estribo y pasando el pie por arriba. Si puede hacer eso va a tener un viaje muy agradable.
Tengo una Ktm 390 adventure y es muy cómoda en ciudad, tierra y un poco menos en ruta pero es increíble... No se si pasarme a esta moto únicamente me hace dudar por ahi comportamiento que tiene en tierra y ciudad por lo grande y más pesada pero a su vez tengo una enduro pura sangre para tierra osea sendas... Ya voy a ver de probarla y sacarme las dudas
Anda bien, con las demoras de cualquier empresa con los problemas que hay para importar, pero no tienen faltantes de nada y es uno de los grupos más fuertes. Es una marca para apostarle sin miedo.
Esta moto se va a vender sola, que japan ni japan! Tiene componentes de las mejores marcas, como el resto de las motos premiunm, esta a la altura. Hay que analizarla como una touring ( motor y prestaciones le sobran par ruta) que puede bajar a un camino de tierra, bien y tranquila, pero no es ni para semi endurear, no esta echa para eso, asi que no importa tanto su peso (siempre q este bien balanceado) ni su delantera de 19. En cuanto al equipamiento y confort esta bueno que abunde siempre y cuando uno pueda usar y controlar todo, a mi esa cantidad de datos de uso no me simpatizan tanto, las motos son para divertirse, ni loco me pondría a ver tanto dato. Despues hay que ver a quienes apunta, ya he visto a un par de adultos mayores haciendo facha con ella bien estacionada en la estación de servicio del camino q va a la Calera aca en CBA, digo que a lo mejor no es para primera moto, hay que tener un recorriido financiero y de motos echo.
hola chicos ,muy buena la moto ,en mi opinion la veo un poco cara.. que marca es la indumentaria es la que y porque dicen que las velocidad maxima con las valijas tiene que ser 120 km .saludos !!
Estamos con los equipos Proskin ADV Tri Tech y los ultra recomendamos. Decimos lo de la velocidad por que está indicada esa máxima en las valijas, en su manual.
Use la 790 adv varias veces y me encanta. Pero creo que esta CFmoto estéticamente hasta me gusta más. Por el momento está un poco fuera de mi presupuesto pero la veo muy posible dentro de "2motos". Me encantaría que CFmoto transformara un poco la 650MT en el sentido de lo que hizo con esta. Haciéndola un poco menos asfáltica que la 650mt original. Y que contraten mejores diseñadores gráficos para el soft de los tableros , que mejoraron pero que todavía creo que le falta un poco para no parecer de jueguito chino genérico. Jaja.
Hola Javier. Gracias por el comentario. Aparentemente se viene una 700MT que todavía nadie ha visto. En la nota en motoblog.com criticamos un poco la interfaz del tablero, hay mucho para mejorar ahí.
El 890 lo sacaron, principalmente, para crecer en prestaciones sin quedar fuera de la Euro 5. El motor 790 volvieron a usarlo con esta, y también con las KTM en 2023, en una versión actualizada.
La KTM 790 se sigue fabricando igual... imaginamos cuales son esas cosas, dudamos que no se haya corregido y por otro lado no comparte los componentes que usan las 790 que pueden llegar a ser problemáticos en el uso muy muy extremo.
@@MotoblogArgentina Entonces mejor! estaba viendo el precio de la Adventure 790 y la 790s vale 11 palos casi, a comparación de los 9 palos de esta, una diferencia más que importante! tendrían que hacer una comparación
Hola, saludos!! Yo pienso que ese antes y después sería cuando los chinos fabriquen el motor, ya que este motor es un reciclaje de motor KTM, la moto tiene un diseño espectacular eso sí, es una buena propuesta.
@@Sumotiti una cosa es fabricarlo, que es una labor meramente de producción. Lo difícil es la ingeniería que lleva detrás, eso es lo realmente importante y complejo.
"Yo pienso que ese antes y después sería cuando los chinos fabriquen el motor" También tienen un 450 bicilíndrico que acaban de desarrollar y fabricar junto a KTM.
@@MotoblogArgentina hola amigo, saludos! Aún no es claro hasta que punto la colaboración es de producción o del desarrollo del motor. Viendo los antecedentes de la marca; aunque avanza a grandes pasos, hasta hace poco las motos de la línea NK eran motos que dejaban mucho que desear en rendimiento, o la 650 MT que era una copia del bicilíndrico de kawa aplicando ingeniería inversa. No quiero decir que la marca no sea buena, sino que dudo que los chinos sean capaces de producir un producto de este nivel por si solos. En fin!! me alegra que cada vez tengamos más opciones en el mercado, siendo los aficionados los que nos beneficiamos y disfrutamos.
@@juandavidgiral1 juan, no tiene nada de malo compartir motores, es algo que se ve hace décadas en los autos y en las motos es cada vez más común. BMW con TVS para las 310, KTM y Bajaj para las 390 para abajo, Honda y Hero en india con básicamente todas las motos chicas, BMW y Loncin con las 850/750, y esas alianzas van a seguir creciendo. El mundo cambió, las normas de emisiones tan estrictas los obligaron a trabajar en equipo. CFMOTO se está moviendo muy bien y eso es un hecho te guste o no el concepto. Desarrollan sus motores cuando necesitan y arman alianzas estratégicas cuando les conviene.
Excelente! Lo espero con ansias. Estuve en córdoba y probé la MT. Acelera de una manera terrible. Frena muy bien de adelante pero no así el trasero. Hermoso andar.
yo quiero comprar una moto de estas será tan buena como parece porque es una moto China no es de tener de menos ese país sino que tienen mala fama con las cosas que hacen en China pero claro puedo estar equivocado porque hoy en día todo está mucho mejor que antes -le agradecería sus comentarios gracias
Que buena moto, me gusta el diseño, equipamiento, etc. Buena review, buena calidad, y que bueno que pudieron disfrutar mi ciudad. Lo que si, disculpe equipo motoblog, pero siempre me queda una espinita en cada review que me huele a promo, como que me falta una critica grave, dificil que todas las motos tengan todo bien. Pero bueno, es mi apreciacion personal y perdon por mi sinceridad, saludos!
Criticamos el control de tracción y el ABS que no se desconecta. Todo lo demás es increíble, la tenes que probar para entender. Es una gran gran gran moto. En españa sale 13.500 dólares aprox acá estuvo dependiendo el momento 19~20... el precio es objetivamente bueno. Agrego... está bastante cerca de una Triumph 900 GT, que una KTM 890 Adventure y no muy lejos de Multistrada V2. Convencenos que no es una buena compra 😅
Está perfecto el comentario y la apreciación personal. No hay crítica grave que hacerle a esta moto. Tiene puntos mejorables con algunas cosas, pero realmente impresiona. Dijimos lo que nos gustó y lo que no nos gustó, y en la nota, que ya está publicada en Motoblog.com, hay más todavía.
Hola amigos! Vivo en México y se está presentando la versión Explore Edition con una pantalla de 8 pulgadas con CarPlay táctil. Control de tracción. 6 Modos de conducción (el cual desconecta el ABS creo en dos de sus modos) Radar trasero. Llantas (neumáticos allá) Anakee…. Abrazo!
CFMoto las dos cosas. La red de concesionarios está en plena apertura. Ya tiene 16 concesionarios exclusivos en todo el país más una buena cantidad de puntos de venta y servicio no exclusivos. Más información en www.cfmotoargentina.com.ar
para una persona de 1.70 m que tal es? y en ciudad que les pareció, la veo como grande, evidentemente que su fuerte es el viaje pero bueno consulto igual?
Es pesada y alta. Para ciudad no la recomiendo. Yo tmb mido 1.70, llego ahí, apoyo los 2 pies pero de puntitas. Si se te llega a inclinar un poco de más fijo que se te cae.
@@rodritorres16 Impecable, gracias, cuál recomendarías como para hacer un viaje cómodo con esa altura y no muy cara como para recorrer toda Argentina desde Tierra del Fuego hasta el Norte pasando por todos esos lugares medio complicados en toda la cordillera. Y que lugar hay en BS donde haya todos los accesorios para motos, bastante completo bueno, bonito y barato😁?
Vi un video que presentaba esta versión y venía mucho mas equipada. Así que el equipamiento supongo que cumple con requerimientos del país importador. Cuándo llega la 450MT?...Saludos. P:D: Sorry, correspondía a la versión Explore.🙏
ES UNA MOTO QUE VENIA ESPERANDO... AHORA LO QUE ME HACE RUIDO, Y NO ME GUSTA ES QUE NO TENGA CONTROL TRACCION Y NO TENGA DESCONEXION DE ABS SON LOS PUNTOS MAS DEBILES...
Para que no desaparezca tenés que viajar en el tiempo en un DeLorean, o una Coupé Fuego que te va a ser más fácil de conseguir acá, y tenes que tocar rocknroll en la fiesta de graduación!
Hola, estoy por comprar esta moto, pero quiero saber cual es el problema que alguna de estas motots tienen problema con la pantalla china y los consecionarios no se hacen cargo. No toda las 800 de cf moto lo tienen el problema, que aparentemente por todos los videos que mire tienen ese problema. ustedes lo escucharon , hay videos de españoles que lo marcan. No todaslas pantallas fueron iguales para esta moto? el consecionario deberìa saberlo, creo y pregunto porque si me decido voy air cfmoto centro. me gustarìa escuchar la opinion de ustedes. EXITOS Y MIL GRACIAS!!! ME SIGO INFORMANDO.
Sinceramente no lo escuchamos. Todas las marcas tiene algún problema con sus componentes, sobre todo cuando son generaciones nuevas. Pasó con KTM, pasó con Aprilia, Pasa con CFMoto, Honda, Royal, etc. Esta es una muy buena moto, y si los problemas suceden en garantía (que normalmente es cuando pasan las cosas) lo cubre la marca. Quizás tarde más o menos, pero siempre se resuelve todo.
Hola, ABS si lo pueden desconectar bien fácil, solo parala en el caballete central con el motor moderando enganchar 2da. dejarla hasta 3 o 4 mil vueltas, y listo, fuera ABS.
Venía bárbaro hasta que escuché precio!! Jajaja qué país!! Qué esté cara en pesos puede ser, pero muy lejos de los 13.000 dólares que vi en un comentario desde España. La mitad de la moto son impuestos 😂😂😂😂
La moto exelente, lo malo son las 20 mil vidas enteras de laburo que tenes que poner para comprarla, y los disparos que te meten despues para robartela...
Desde España. 9 meses y 18000 kms con la MT800.
Esta es la mejor rewiew que he visto hasta ahora. Enhorabuena
En España y sin las maletas me costó unos 13000$ al cambio. Mi ultimo viaje, con mi copilota de vida y maletas, fueron 3000 kms por Marruecos. Desde autopistas (solo cuando era inevitable) hasta ripios (como ustedes dicen) pasando por pistas de asfalto descarnado y roto. Ni una pega que ponerle. Mi mujer tampoco.
Lo que mas me ha sorprendido (porque todo lo hace bien) es la facilidad con la que tumba y el aplomo con el que lo hace. La combinacion de las suspensiones y las gomas Maxxis son de otro planeta. Siendo una moto alta y larga, inclino con ella en curva mucho mas de lo que nunca hice con mi Yamaha Fazer 600...
En este tiempo solo le he visto dos pegas. La primera la la dijeron ustedes. El calculo del combustible no es muy preciso. La segunda es que no me explico como hacen una moto con estos niveles de calidad y le ponen 3 cosas absurdamente malas. Los tornillos de las torretas del manillar se pusieron feos enseguida. Como que perdian el brillo. Un tornillo de una abrazadera de manguito de la parte derecha del motor se oxido enseguida y en la base de un retrovisor aparecio tambien oxido y se fue la pintura. Son tonterias pero afean la imagen de marca.
Rectifico, encontré algo que no me gusto cuando la compré... Al abrir gas fuerte empujaba y de pronto tenia como una tos, un vacio de medio segundo y luego volvia a empujar. Lo reporté desde la app y en un mes llego al movil un aviso de actualizacion de software. Acepté la actualizacion desde el salon de casa. Al dia siguiente cogí la moto y la tos habia desaparecido. Magia...
En fin. Disfrutando como un tonto con un palo desde el primer dia. Sobre todo cuando salgo con BMWeros, HONDeros, etc y se la pasan mirando de reojo cuando creen que nadie les ve, esa CFnosequé china que les va ala zaga sin despeinarse y tiene extras que ellos no...
Salud, vida y Vs para todos!
Por cierto, aquí declara 95CV
@@Entreunmaryunoceano aaqui en Argentina tambien .. Solo un detalle
Gracias por el comentario! Es un gran aporte a nuestra comunidad! Nos alegra q la estes disfrutando!
Sabemos que esa es la potencia pero utilizamos la información disponible en el sitio de CFMOTO local!
@@Sumotiti Ok, es que en el vídeo dijeron 90... Solo por eso
En cualquier caso, gran trabajo.En las rewiews europeas, probablemente pagadas por la grandes marcas, lo centran todo en que no tiene ABS desconectable ni control de tracción. Yo soy USUARIO, no técnico de maqueting. Y mi único interés es compartir info. Nadie me paga. En la mayorías de la rewiews, pasan de puntillas por todo lo que la moto ofrece de más respecto a las marcas consagradas y se ceban en que no tiene control de tracción y el ABS no es desconectable... Pues sinceramente, he rodado en todo tipo de terrenos y no he echado en falta ninguna de esas cosas. Y por primera vez, veo una rewiew que habla claro. Sin intereses ocultos y cuenta las cosas como son. En Marruecos no eché nada en falta. Más bien agradecí la polivalencia, el buen comportamiento de la moto en toda circunstancia sin tener que andar con configuraciones. No compito en moto. Soy un disfrutón de la moto, la libertad que me da, la diversión que me proporciona.
Si en CFMoto hubiesen hecho una maxistrail purasangre, seguro que estarían dándole palos por no ser perfecta en asfalto. No hay nada peor que la envidia... Ya sabes.
Este canal es el mas profesional de motos, tienen que crecer esos suscriptores de manera exponencial.
PD: Yo me subi a las dos ruedas con 31 años hace poquito mas de 1 año, y me ayudaron a decidir por el modelo y sobre todo los cotidianos para ver el tema del tránsito y como llevar la moto.
Abrazo chicos.
Hola Juan!!! Venimos creciendo con una comunidad muy genuina de motociclistas y estamos orgullosos de eso. A pasos firmes vamos para adelante.
Gracias por el mensaje y el apoyo!
"Acelerá a fondo...listo me quedé sordo bol***" Jajaja son unos genios.
IN-CRE-I-BLE el review de la moto. Gracias por la info y por las opiniones personales!... era lo que me faltaba para terminar de decidirme. 👏👏👏
Charlas de intercom jajaja. Está bárbara la moto, si podes darte el gusto no lo dudes. Gracias por la buena onda!
Mis felicitaciones a ustedes por todo sus logros en este mundo motero y tener la dicha de poder probar todas las que les brindan .... y cf moto... cada vez mejor lo que traen ..
Gracias Chris!!! Todo esto es gracias a uds y para uds!
Increíble reseña..voy recién en la 650 MT pero ya mirando hacia arriba con esta 800 ..saludos y un abrazo desde Chile
Espectacular la moto y el trabajo que hacen. Realmente entusiasma que "segundas marcas" pongan en el mercado estos productos que nada tienen que envidiarle a las "primeras marcas", y a precios que ni se comparan. Bravo por CF Moto.
Saludos!
Gracias Federico!!!
Hermoso bicho que va a resultar visagra en lo a motos chinas se refiere, esta es premiun en serio y con componentes de primer nivel. Con este producto y la esperada 450 MT, muchos vamos a cambiar de marca con seguridad. Muy buen test, felicitaciones!
Gracias Seba!
Me encanta esa moto, un saludo desde México
Saludos Javi!
Qué belleza y completa esta moto por favor!! Me encantaría tenerla 🤩
Increíble q semejante nivel de equipamiento y algo tan importante como el control de tracción q con 90 Hp es algo imprescindible!!!!!
En mi experiencia, no es tan imprescindible. Si sales a pista basta con poner modo lluvia. La entrega de potencia se dulcifica lo suficiente. Yo prefiero mantener el modo sport para derrapar en curvas y colocar la moto.
Yo la tengo y es increible, para mi la mejor en todo en ese segmento.
Felicitaciones Alex. Tenes una muy muy muy buena moto. Disfrutala!!
La marca vende el top case y laterales ms grandes?
Habia visto ya varias reviews en prueba de manejo y definitivamente es una moto que responde, buena aceleracion, buen paso por curva establidad comodaidad, pero ahora que veo esta review me entero de lo super equipada que viene! que moto tan completa! que vagos son los que sin darse el tiempo entran a ser criticas solo por su procedencia, ya va siendo hora de despertar y darse cuenta que estamos en pleno 2024 ya con una china como potencial mundial en desarrolo de tecnologia y reconocer que estamos ante vehiculos de gran calidad, se han puesto serios a competir en el mercado y no tengo duda alguna que es cuestion de un par de años para que sean los lideres en ventas, y estas no seran solo por lo economicas sino por una excelente relacion calidad precio, yo realmente celebro que tengamos esta marca en Colombia porque sera una de mis Motos! Saludos!
Gracias por el comentario! Abrazo hermano!
Chicos muy buen video, tremendo lo que viene haciendo CF. Me parece un producto muy interesante esta 800 que en la locura presente de nuestro país nos permite acceder a un muy buen nivel de calidad. Felicitaciones !!!!!
Gracias por el comentario Quique!!
Que buen laburo hacen muchachos, compartí con Uds la experiencia Xpulse en Junín y en verdad son dos genios! Si pudiera comprarme esta moto, sería mi quinto CF. yo vivo la evolución de la marca y siento que desde el principio no me equivoqué! Abrazo y ojalá nos veamos denuevo!
Gracias Pablo!! Seguro nos vamos a cruzar por ahí!
Q buena dupla,muy buena explicación. A esa 800 no llego ni loco.jaja
Gracias fabi!!
Se vienen con todos los chinos!! Cada vez más lindas vienen!😮
Desde México
Excelente video y test de una motocicleta de primer mundo, desgraciadamente aquí a México llego sin las maletas, pero no es de mucha importancia. Acá cuesta en dólares alrededor de 12 mil (250 mil pesos mexicanos), tengo con ella 8 meses y 16,000 km y excelente, le he llegado a sacar por tanque hasta 385 km, promedio 365 km sin usar la reserva. Vengo de una marca premium y estoy feliz con esta moto, y por su precio y equipamiento de serie se lleva de calle a muchas motos "premium" la recomiendo mucho. Saludos
Excelente! Gran aporte Oscar! Gracias por el comentario y a seguir disfrutando esa máquina
Hermosa moto! La use en un viaje en todo tipo de terrenos. Tiene una ciclista y motor de primera. Ahora el posventa en argentina no existe. Y el trato en CF Moto Martínez es lamentable. La compras, es un pedazo de moto, pero si le pasa algo estás solo. Hay que decirlo. Saludos
como me gusta, que bueno que ya traiga el t-box instalado de fabrica, hace meses que estoy esperando que llegue
Llegó y es un buen momento para hacerse de una. Los que aprovecharon el precio lanzamiento + la financiación hicieron una compra excelente. Una de esas oportunidades que te da este raro país.
@@MotoblogArgentina si, lastima que para comprar tendria que vender la mia, una downtown 350
Trenenda moto, aca en USA se lkama Ibex 800 y viene super equipada
@@ElliottSG8280 saludos Elliott! Acá ahora ya llega la Explore Edition que viene con todo. Solo le falta microondas
Muy bueno el test de la MT800 y como me gusta esa moto, como siempre los mejores Maty&Maxy
Gracias Dani!!
Excelente el test chicos, súper informativo. Me parece imperdonable que no tenga ABS desconectable atrás, y extremadamente peligroso que no tenga control de tracción con 90 caballos. Quedate con el asiento calefactable y el tablero con la app y el curva a curva, pero dame lo otro que es mucho mas importante.
Vas a tener que esperar a la Explore Edition entonces Juan!
La verdad muy buena y natural la información me gusta la moto la vi pero aun no la probé. Muchas gracias
Gracias!!
Excelente video muchachos, muy claros como siempre, pero les falto algo que no deja de ser un dato importante, tema GARANTIA ya sea por kilometros o tiempo y tema SERVICIOS por kilometros y/o tiempo, y seria genial costos de los mismos. Abrazo grande
Está todo en la nota de motoblog.com
de todas formas son 2 años o 20.000 kms
Chicos muy buen video!! Lo único que me hubiera gustado de entrada ,marcar que no tienen control de tracción. No se puede perdónar eso en este valor de moto. Tuve la 790 r al igual que ustedes.
La vendí porque no me servía para lo que yo hacía (ruta) .
Esperó que le agreguen el control y sin duda la compraria.
Aplausos para ustedes!!
"Hola bienvenidos a Motoblog. No tiene control de tracción. Fin." Jajaja es una omisión muy muy extraña por parte de la marca por que el nivel de equipamiento es algo que solo se hubiera encontrado en motos de más de 40mil dólares hasta hace unos meses, y dinámicamente no se puede pedir más a menos que vivas sobre la Autobahn jaja.
Muchas gracias MM! Se aprecia el comentario
Excelente review! Ahora estoy muy manija por el de la CL-X Adventure! 😁
Una de las más potras del salón
que opinan entre esta moto y la
Excelente cobertura de la moto, super completa y lista para viajar es 💯💯👏👏👏👏
Gracias Lean! Si podes comparti el video entre tus amigos y contactos!
Muy bueno el canal me encantó el vídeo.
Gracias Gaby!
Muy buen video amigos !!!! Que bueno que nos la devolvieron entreras .....jajajaj . Un lujo esta moto
Gracias Carbo!!!
Tremenda moto, gran video siempre completo.
muy buen test y las piniones tambien, estan muy bien informados como siempre y son correctos a la hora de plasmar sus sensaciones en un video. A mi me hubiera gustado solo de fetiche que tengas pinzas nissin brembo tokiko y no JJuan se q ahora es marca q pertenece a brembo pero igual jeje
En algo tenía que dar ventaja la moto jajaja
Gracias por el mensaje Lean!
Las pinzas jjuan, corrieron en una Kawasaki en Lemans, son muy buenas, y antes q se haga competencia, Brembo la compró
Genial test, increíble llevarla a esa velocidad en ripio. Algún día me gustaría ver técnicas o consejos que puedan dar para el manejo citadino y off road!
Gracias Fran. Si podes compartilo en algún grupo así lo disfruta más gente. Nos tendríamos que clonar para poder hacer algunas cosas más. Nuestro consejo de conducción es que tomen cursos, lean y practiquen!
hola gente.. les falto el color del casco, despues los trajes y las motos bien haciendo juego , hermoso bichito y uds como siempre excelente video, abrazoss
Y como nos reconoces chicano?
@@MotoblogArgentina ps por la altura y en este caso por el color de las botas jaja, hay que estar en todas wey
Hermosísima moto. Muy completa, y que precio . Que calidad que están brindando los chinos, de primerísimo nivel. Posiblemente, sería interesante que algunos de esos componentes e información que posee la CF MT 800, fueran agregados a la CF 400. Cuando le hicieron la nota a esa moto, mencionaron que la CF 300 estaba mejor equipada que la 400. Posiblemente de la 800. se le puedan copiar y agregar algunas cosas respecto a componentes e información. Muy buena nota.
Osvaldo, el 400 de CFMoto tenemos la idea de que va a desaparecer. Ahora se viene una nueva familia 450 con un motor bicilíndrico de desarrollo conjunto con KTM, y ya se trata de productos de esta nueva generación de la marca. Hay mucha expectativa puesta con estas motos.
@@MotoblogArgentina .Muchas gracias por el dato Abrazo.
Pedazo
De moto, buen vídeo amigos! Por cierto que modelo de casco es el amarillo ?
Hola Edu! Gracias por el comentario! Es un HJC RPHA70, un casco q ya cumplió 3 años y sigue estando perfecto! Esa gráfica ya no viene más pero es un producto excelente
Hermosa moto !!! Muy buen review. Saludos !!!
Gracias Lean
Comparto las impresiones, maneje una en ruta y me impresionó muy bien, más cómoda que mi 990 Adventure S en ruta, aceleración similar aunque más explosiva la KTM. Suspensiones al menos en ruta un aprobado, me falta probarla en off.
Por el precio que tiene creo que no se puede comprar nada mejor para uso trail touring, la elijo antes de una 790 común por la comodidad y equipo aunque para off que es lo que me gusta iría por una 790R.
Un 10 para CFmoto y un 11 para KTM que le prestó el motor 😉
Gran comentario. Gracias LU4DX
Que mujerrr ❤🔥❤🔥. Un error que no tenga control de traccion con la cantidad de software que ya tiene, se van a perder varios clientes... personalmente me dan ganas de cagarme matando en un ripio a 140. Muy buen test ride 👏
Gracias Josh 🙏🏼
Chicos buenisimo como siempre el video!!
Consulta ¿que botas usan, son impermeables? Muchas gracias
Hola ale! Gracias!! Son botas de enduro/motocross, no son impermeables. De todas formas, con los pantalones por arriba de la bota no te mojas con una lluvia.
que dicha leer los comentarios de lo que vale en sus paises..aqui en colombia con papeles sale por 18.000 dolares y la distribuye autogermana(bmw) ..... todos los repuestos valen el doble que en otros paises.. y el mismo precio de la moto compite con la vstrom 1050, con la super tenere 1200. y motos a fin... en otras palabras la pusieron casi incomprable.
Hola, qué equipo de pantalón y campera son los que usan?
Proskin ADV TriTech!
Exelente video 👏 la cubierta trasera sería bueno que sea un poco más ancha? O se desempeña bien con los 95cv?
150 es la medida normal para este tipo de motos. Desde la Moto Guzzi V85TT a la Ducati Desert X, pasando por todas las que están en el medio (BMW, Triumph, Husqvarna, Aprilia, etc) van con 150 atrás
Que equipamiento lleváis??
Que marca son la chaqueta y el pantalón??
Gracias por el vídeo.
Good job!!
Son marca ProSkin!! Thanks bro
Cómo vieron el encendido Bosh de la 800?
(En la 650MT algunos tenemos algunos problemas que por ahora no tienen un diagnóstico claro. )
No notamos ningún tipo de falla en el encendido, ni contra explosiones ni pistoneos, siempre reguló perfecto en todo momento. La verdad nada que reportar en ese sentido.
Podria decirse que es la Dominar del segmento 800
Increible review!!! Gracias que opinan es una moto que se puede usar para todos los dias? O la ven muy grande y pesada para capital?
El tamaño es costumbre. Si te podes dar el lujo de usarla todos los días es una buena aliada. Las motos de este tamaño pasan el manubrio por arriba de los espejos de los autos, von lo cual es más angosta en la práctica que una moto chica
Solo para agregar un detalle, el target de publico o usuario de este segmento por lo general es gente mayor, en algunos casos viajan con la vieja, y es ahí donde apunto... ¿Plaza trasera? que tan cómoda es, que tal con los baules, el acceso, etc. Descaderamos la vieja o se se banca un viaje?
La comodidad es excelente. El acceso es ligeramente complicado, la mejor forma de subirse es tal como si se subiera a un caballo. Pisando el estribo y pasando el pie por arriba. Si puede hacer eso va a tener un viaje muy agradable.
Me convencieron.....la quiero ya...
Que bueno, que la disfrute!
Que pedazo de moto realmente
A nosotros nos impresionó. 1100kms al final de la prueba. Y costó devolverla.
Tengo una Ktm 390 adventure y es muy cómoda en ciudad, tierra y un poco menos en ruta pero es increíble... No se si pasarme a esta moto únicamente me hace dudar por ahi comportamiento que tiene en tierra y ciudad por lo grande y más pesada pero a su vez tengo una enduro pura sangre para tierra osea sendas... Ya voy a ver de probarla y sacarme las dudas
date una vuelta por CFMoto Centro que tiene el demo que usamos nosotros
Buenas gente. Tienen idea como anda la postventa?
Anda bien, con las demoras de cualquier empresa con los problemas que hay para importar, pero no tienen faltantes de nada y es uno de los grupos más fuertes. Es una marca para apostarle sin miedo.
Chicos, que marca es la pilcha que usan en este video? Quiero comprar un conjunto de este estilo y no me decido 😢
Proskin Adv Tri-Tech. Comprate este sin dudarlo!
Chicos , tienen idea si el control de tracción es un opcional q se podría colocar ?? Gracias
Entendemos que no se puede agregar. no por las vías tradicionales, si hay algún hacker que lo puede hacer que avise! jajaja
Esta moto se va a vender sola, que japan ni japan! Tiene componentes de las mejores marcas, como el resto de las motos premiunm, esta a la altura. Hay que analizarla como una touring ( motor y prestaciones le sobran par ruta) que puede bajar a un camino de tierra, bien y tranquila, pero no es ni para semi endurear, no esta echa para eso, asi que no importa tanto su peso (siempre q este bien balanceado) ni su delantera de 19. En cuanto al equipamiento y confort esta bueno que abunde siempre y cuando uno pueda usar y controlar todo, a mi esa cantidad de datos de uso no me simpatizan tanto, las motos son para divertirse, ni loco me pondría a ver tanto dato. Despues hay que ver a quienes apunta, ya he visto a un par de adultos mayores haciendo facha con ella bien estacionada en la estación de servicio del camino q va a la Calera aca en CBA, digo que a lo mejor no es para primera moto, hay que tener un recorriido financiero y de motos echo.
Así la comunica la marca....th-cam.com/video/9ypY1ZxgZBI/w-d-xo.html
Enhorabuena por el vídeo, que tal la veis para alguien de 1,90m de altura?
Un saludo!
Matías, el más alto de los dos mide 1.93, le queda perfecta y podes ver en las imágenes como le sienta.
Pueden hacer el review de la nueva mt800 explore 2023
cuando llegue, seguramente
hola chicos ,muy buena la moto ,en mi opinion la veo un poco cara.. que marca es la indumentaria es la que y porque dicen que las velocidad maxima con las valijas tiene que ser 120 km .saludos !!
Estamos con los equipos Proskin ADV Tri Tech y los ultra recomendamos. Decimos lo de la velocidad por que está indicada esa máxima en las valijas, en su manual.
Quiero comprármela por la ecuacion Precio/prestaciones/Calidad. ¿Me la recomiendan?
Totalmente. Si crees que podes administrar los 90/95hp sin control de tracción no esperes más. Es una moto excelente
Use la 790 adv varias veces y me encanta. Pero creo que esta CFmoto estéticamente hasta me gusta más. Por el momento está un poco fuera de mi presupuesto pero la veo muy posible dentro de "2motos". Me encantaría que CFmoto transformara un poco la 650MT en el sentido de lo que hizo con esta. Haciéndola un poco menos asfáltica que la 650mt original.
Y que contraten mejores diseñadores gráficos para el soft de los tableros , que mejoraron pero que todavía creo que le falta un poco para no parecer de jueguito chino genérico. Jaja.
Hola Javier. Gracias por el comentario. Aparentemente se viene una 700MT que todavía nadie ha visto.
En la nota en motoblog.com criticamos un poco la interfaz del tablero, hay mucho para mejorar ahí.
Tiene el radar en el colin???
Radar en el sentido de Radar para el control crucero (adaptativo)?
Esta versión no tiene radar, la que tiene radar atrás es la Explore Edition que llegará más adelante.
Que locuraaaaa, lo unico que me la bajaría es que según un amigo usuario de una Duke 790 me dijo que viene con vaarias fallas, por eso sacaron el 890.
El 890 lo sacaron, principalmente, para crecer en prestaciones sin quedar fuera de la Euro 5. El motor 790 volvieron a usarlo con esta, y también con las KTM en 2023, en una versión actualizada.
La KTM 790 se sigue fabricando igual... imaginamos cuales son esas cosas, dudamos que no se haya corregido y por otro lado no comparte los componentes que usan las 790 que pueden llegar a ser problemáticos en el uso muy muy extremo.
@@MotoblogArgentina Entonces mejor! estaba viendo el precio de la Adventure 790 y la 790s vale 11 palos casi, a comparación de los 9 palos de esta, una diferencia más que importante! tendrían que hacer una comparación
Hola, saludos!! Yo pienso que ese antes y después sería cuando los chinos fabriquen el motor, ya que este motor es un reciclaje de motor KTM, la moto tiene un diseño espectacular eso sí, es una buena propuesta.
El motor 790 simpre lo fabrico CFmoto para KTM.
@@Sumotiti una cosa es fabricarlo, que es una labor meramente de producción. Lo difícil es la ingeniería que lleva detrás, eso es lo realmente importante y complejo.
"Yo pienso que ese antes y después sería cuando los chinos fabriquen el motor"
También tienen un 450 bicilíndrico que acaban de desarrollar y fabricar junto a KTM.
@@MotoblogArgentina hola amigo, saludos! Aún no es claro hasta que punto la colaboración es de producción o del desarrollo del motor. Viendo los antecedentes de la marca; aunque avanza a grandes pasos, hasta hace poco las motos de la línea NK eran motos que dejaban mucho que desear en rendimiento, o la 650 MT que era una copia del bicilíndrico de kawa aplicando ingeniería inversa. No quiero decir que la marca no sea buena, sino que dudo que los chinos sean capaces de producir un producto de este nivel por si solos. En fin!! me alegra que cada vez tengamos más opciones en el mercado, siendo los aficionados los que nos beneficiamos y disfrutamos.
@@juandavidgiral1 juan, no tiene nada de malo compartir motores, es algo que se ve hace décadas en los autos y en las motos es cada vez más común. BMW con TVS para las 310, KTM y Bajaj para las 390 para abajo, Honda y Hero en india con básicamente todas las motos chicas, BMW y Loncin con las 850/750, y esas alianzas van a seguir creciendo. El mundo cambió, las normas de emisiones tan estrictas los obligaron a trabajar en equipo. CFMOTO se está moviendo muy bien y eso es un hecho te guste o no el concepto. Desarrollan sus motores cuando necesitan y arman alianzas estratégicas cuando les conviene.
CF650 MT vendra pronto?
Si, junto con GT
Excelente! Lo espero con ansias. Estuve en córdoba y probé la MT. Acelera de una manera terrible. Frena muy bien de adelante pero no así el trasero. Hermoso andar.
yo quiero comprar una moto de estas será tan buena como parece porque es una moto China no es de tener de menos ese país sino que tienen mala fama con las cosas que hacen en China pero claro puedo estar equivocado porque hoy en día todo está mucho mejor que antes -le agradecería sus comentarios gracias
Lo mejor q podes hacer es probarla. La moto no tiene mucho q envidiarle a una moto europea la verdad
Que buena moto, me gusta el diseño, equipamiento, etc. Buena review, buena calidad, y que bueno que pudieron disfrutar mi ciudad.
Lo que si, disculpe equipo motoblog, pero siempre me queda una espinita en cada review que me huele a promo, como que me falta una critica grave, dificil que todas las motos tengan todo bien. Pero bueno, es mi apreciacion personal y perdon por mi sinceridad, saludos!
Criticamos el control de tracción y el ABS que no se desconecta. Todo lo demás es increíble, la tenes que probar para entender. Es una gran gran gran moto. En españa sale 13.500 dólares aprox acá estuvo dependiendo el momento 19~20... el precio es objetivamente bueno. Agrego... está bastante cerca de una Triumph 900 GT, que una KTM 890 Adventure y no muy lejos de Multistrada V2.
Convencenos que no es una buena compra 😅
Pd: Gracias Macciner! Es lindisimo Tandil!
Está perfecto el comentario y la apreciación personal.
No hay crítica grave que hacerle a esta moto. Tiene puntos mejorables con algunas cosas, pero realmente impresiona.
Dijimos lo que nos gustó y lo que no nos gustó, y en la nota, que ya está publicada en Motoblog.com, hay más todavía.
Igual siempre podes preguntar que te vamos a contestar con sinceridad.
Y a falta de uno... te contestamos los dos... dos veces jajaja
Muchachos no sean tan censurados y digan que la moto lleva un motor KTM... Una lastima no traiga control y ABS trasero desconctable
De alguna u otra forma lo dijimos. En la nota en motoblog.com hay más
Increíble que no tenga control de tracción!!
Hola amigos! Vivo en México y se está presentando la versión Explore Edition con una pantalla de 8 pulgadas con CarPlay táctil. Control de tracción. 6 Modos de conducción (el cual desconecta el ABS creo en dos de sus modos) Radar trasero. Llantas (neumáticos allá) Anakee…. Abrazo!
@@lucasgarcia457 tiene todo.
Porque no pueden nombrar a ktm?
Quien te vende los repuestos y que red de consecionarios tiene ?
CFMoto las dos cosas. La red de concesionarios está en plena apertura. Ya tiene 16 concesionarios exclusivos en todo el país más una buena cantidad de puntos de venta y servicio no exclusivos. Más información en www.cfmotoargentina.com.ar
Un gs 700 usado 2017 o un cf moto 800 okm?
CFMoto 800 0km
Bien por CFMOTO
Muy bueno, espero que pronto estén probando Morini X Cape, saludos
Post Salón Moto
Hola chicos, estatura de los pilotos? Es muy importante para saber cómo le quedaría a uno la moto. Y más midiendo 2 metros…🥲🥲 muchas gracias!!
1,80 y 1,93
Del orto? Escuche bien?
Excelente video como siempre!!! La fui a ver. GRANDE pero muy cómoda.
Puede set que el peso sea similar a la 650MT?
La MT es un cachitín más liviana.
Dell'orto
Gracias por la aclaración!
Dell orto legendario fabricante de carburadores que equipaban por ej a alfa romeo
para una persona de 1.70 m que tal es? y en ciudad que les pareció, la veo como grande, evidentemente que su fuerte es el viaje pero bueno consulto igual?
Es pesada y alta. Para ciudad no la recomiendo. Yo tmb mido 1.70, llego ahí, apoyo los 2 pies pero de puntitas. Si se te llega a inclinar un poco de más fijo que se te cae.
@@rodritorres16 Impecable, gracias, cuál recomendarías como para hacer un viaje cómodo con esa altura y no muy cara como para recorrer toda Argentina desde Tierra del Fuego hasta el Norte pasando por todos esos lugares medio complicados en toda la cordillera. Y que lugar hay en BS donde haya todos los accesorios para motos, bastante completo bueno, bonito y barato😁?
Vi un video que presentaba esta versión y venía mucho mas equipada. Así que el equipamiento supongo que cumple con requerimientos del país importador.
Cuándo llega la 450MT?...Saludos.
P:D: Sorry, correspondía a la versión Explore.🙏
Capaz la versión que te estaba mostarndo era la Explore, que es la que se va a lanzar dentro de muy poco.
La MT dicen que para septiembre.
Saludos!
será verdad tanta maravilla ? y cuantos kilómetros por litro ? el video es muy bueno y muy bien explicado
Veala ud mismo Mr. Warlock! Es una muy linda moto
La calidad de sus componentes es buena ?Aquí en Perú las critican duro, que fallan recién compradas?
Una gran opción, aunque le falta el cardan 😬
la única cardánica en este rango de cilindrada es la V85TT de Moto Guzzi
ES UNA MOTO QUE VENIA ESPERANDO... AHORA LO QUE ME HACE RUIDO, Y NO ME GUSTA ES QUE
NO TENGA CONTROL TRACCION Y NO TENGA DESCONEXION DE ABS
SON LOS PUNTOS MAS DEBILES...
SIN DUDAS SON LOS PUNTOS MÁS DÉBILES
Como? Que la 400 nk desaparece, tengo una 2022 y ahora que hago😢?
Para que no desaparezca tenés que viajar en el tiempo en un DeLorean, o una Coupé Fuego que te va a ser más fácil de conseguir acá, y tenes que tocar rocknroll en la fiesta de graduación!
No tenes que hacer nada más que disfrutarla
CFMOTO will launch the 450NK with crazier performance and richer configuration in the Chinese market around July.
Hola, estoy por comprar esta moto, pero quiero saber cual es el problema que alguna de estas motots tienen problema con la pantalla china y los consecionarios no se hacen cargo. No toda las 800 de cf moto lo tienen el problema, que aparentemente por todos los videos que mire tienen ese problema. ustedes lo escucharon , hay videos de españoles que lo marcan. No todaslas pantallas fueron iguales para esta moto? el consecionario deberìa saberlo, creo y pregunto porque si me decido voy air cfmoto centro. me gustarìa escuchar la opinion de ustedes. EXITOS Y MIL GRACIAS!!! ME SIGO INFORMANDO.
Sinceramente no lo escuchamos. Todas las marcas tiene algún problema con sus componentes, sobre todo cuando son generaciones nuevas. Pasó con KTM, pasó con Aprilia, Pasa con CFMoto, Honda, Royal, etc. Esta es una muy buena moto, y si los problemas suceden en garantía (que normalmente es cuando pasan las cosas) lo cubre la marca. Quizás tarde más o menos, pero siempre se resuelve todo.
Ese Deep House del principio me dan ganas de clavarme un Absolut.
Acompañalo como más te guste!!!
No era la idea, pero son las 20hs. Metele nomas!
Pd: fuiste uno de los primeros en mirarlo y se estaba procesando. Se veía feo, ahora se ve mejor!
Hola, ABS si lo pueden desconectar bien fácil, solo parala en el caballete central con el motor moderando enganchar 2da. dejarla hasta 3 o 4 mil vueltas, y listo, fuera ABS.
🫢
Es muy linda y completa. Lastima el precio, esta muy por sobre cualquier moto de primera marca.
Venía bárbaro hasta que escuché precio!! Jajaja qué país!! Qué esté cara en pesos puede ser, pero muy lejos de los 13.000 dólares que vi en un comentario desde España. La mitad de la moto son impuestos 😂😂😂😂
Esta MUY cerca de los 13 (sin valijas y en realidad sale más) comparado a todas las otras motos que se venden acá
En México está costando $16000 us dólares, no se porqué es tan costosa en Argentina, si tienen una moneda super devaluada.🤔
Impuestos anigo
Sigo esperando por la 650MT
Danos unas semanas, somos solo dos
SE VIENE UNA PARA CASA!
Felicitaciones Dmitri!!!
@@MotoblogArgentina GRACIAS POR SU APORTE!!! ME AYUDO A CONFIRMAR LAS ESPECTATIVAS QUE LE TENGO. ESPERANDO A QUE LLEGUE CON MAS ANSIAS AHORA LMP
INCREIBLE LA FALTA DE ELECTRONICA.
La moto exelente, lo malo son las 20 mil vidas enteras de laburo que tenes que poner para comprarla, y los disparos que te meten despues para robartela...
Muy muy linda pero muy cara en dolares billetes, creo que si pueden importar a dolar de importación podrian trasladar al público, solo una opinión.
Más que el dólar el problema del precio son los impuestos internos y las percepciones de IVA y Ganancias
me imagino que lo mas duro fue devolver esas bestias jajajajaj
y dicen q la plata no hace a la felicidad??? yo seria muuuy feliz con la plata para poder comprarla jajajajaja
date una vuelta por CFMoto Centro…en una de esas
Caño
Quien de los 2?
Solo el motor es bueno y porque es de KTM. el resto de materiales pesima calidad tipico de las motos chinas.
Me aburrieron hablando...
En unos días sale un video del viaje. Ahí hablamos un poquito menos. Sino bajale el volumen 🙄
Cuántos niveles de control de tracción tiene?
Carlos ud. no estaría prestando atención! Lamentablemente no tiene