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- เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ค. 2023
- Probamos a fondo la nueva CFMoto 800MT, la esperada moto de corte Adventure que conocimos post pandemia y que llega para competir fuertemente en un segmento bastante concurrido y competitivo. Te contamos todas sus características y la clave que marcará su recepción del público: el precio.
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excelente video como siempre detallando al pie de la letra lo que ofrece cada moto
Gracias por tu comentario y buena onda. Saludos!
Excelente video y muy detalladas todas las explicaciones, gracias por la información y felicitaciones por el excelente contenido.
Gracias por la buena onda de tu comentario y x valorar nuestro trabajo. Saludos!
una descripción precisa y minuciosa de todo lo que ofrece la moto, y se agradece mas que nada comentar las sensaciones arriba de ella.
La primera canción que acompaña el video me costo soportarla, pero bue, pa gusto colores!
Buen review como siempre!
Gracias por tus comentarios y buena onda.
Respecto a la música, le pasamos tu observación a Charly (nuestro editor) y nos dijo q a él le gusto jaja.
Saludos
Muy bueno tu video. Me he decidido a ir por ella acá en Chile. Mi objetivo es viajar en ella. Un saludo desde Chile
Muy buena elección para viajar. De seguro no te vas arrepentir.
Gracias por tus comentarios y saludos para vos y toda la audiencia chilena.
Genial la explicación de la 800. Sigo escuchando y viendo muy buenos comentarios.
Nos gustó mucho, la 800MT. Muy poquitas cosas reprochables, q ya en la versión Explore han sido tenidas en cuenta.
Saludos y gracias por comentar
Espectacular review, muy completo y sin vueltas! Felicitaciones genio!
Gracias por la buena onda. Saludos!
Hermosa moto y muy buena explicación de lo que es la moto lo único que no me gusta son las maletas prefiero alforjas pero son gustos y la moto muy hermosa ...vasta de sacarle mano porque son chinas o indias son motos y listo jjjjjjaaaa abrazo buen video
Me pasa algo parecido con la maletas laterales. Prefiero complementar al top case con un bolso estanco (por supuesto, viajando solo). Pero nada, son gustos y costumbres.
Gracias por tu comentario. Saludos
El diseño del frente más los faros hace acordar a la cara de un halcón.
Me gustó mucho el video y el análisis de la moto. Inclusive haberle hecho 3.000 kms hasta daba para mas. Que espectaculares los lugares por donde anduvieron, me encantaría verr el track!
Gracias por tus comentarios!
A groso modo, te puedo contar x donde anduvimos:
- Salimos de Bs As e hicimos noche en Victorica (La Pampa)
- Próximo destino Chos Malal (Neuquén), pasando Rincón de los Sauces (una ruta durísima x el mal estado del ripio y con tramos de suelo arenoso.
- Saliendo y volviendo a Chos Malal, fuimos hasta Manzano amargo, pasando x Andacollo, Las Ovejas y Varvarco. Espectacular.
- Al día siguiente partimos para Malargue (Mendoza) x la RN40, transitando los 110 kms sin pavimentar de la 40 en ese tramo sur (la primera mitad es complicadita hasta la pasarela).
- Ya en Malargue (lugar muy recomendado para pasar varios días dada la cantidad de caminos off road de montaña para conocer), fuimos hasta la Mina La Valenciana, pasando por los Castillos. Muy lindo track off road.
- Al día siguiente nos esperaba el Cañon del Atuel (hermoso de hacer en cualquier vehículo y más en moto), pasando x El Sosneado (nos quedó pendiente parar y recorrer x ahí) y El Nihuil.
- Noche en Nueva Galia y vuelta a Bs As.
Saludos!
@@LaMoto hola! gracias por la respuesta detallada! ya voy a estar viendo los lugares por donde anduvieron, buscando nuevas rutas para recorrer. Un abrazo grande!!!
@@juanjoqwer Si te gusta el Off en montaña, te recomiendo toda la zona de Malargue.....te vas a empachar. Abrazo y si te vas para algún lado, contanos.
Muy buen video. Acotó algo, los consumos cada cien también varían dependiendo en qué estación de bandera se haga la carga.
Es correcto tu aporte. Damos x descontado q la cantidad de litros q nos despacha el surtidor sea real y exacta, y más de una vez no lo debe ser.
Saludos y gracias por tu comentario
Saludos desde Jalisco, Mexico
Saludos para la audiencia mexicana! Hermoso país y su gente!
Yo trabajo para cfmoto y estuve viendo que la mt es muy buena para viajar y me gustaria comprarla y viajar algun dia de norte a sur de chile y luego de sur a norte en argentina ❤
Muy buena moto para hacer la carretera austral chilena y la Ruta40 argentina.
Saludos y gracias por comentar
Excelente video!!!
Gracias por tu comentario. Saludos!
Excelente información 🎉🎉🎉🎉.
Gracias por tu comentario y buena onda. Saludos
Excelente info sobre la moto.
Gracias por tu comentario. Saludos!
Excelente review, muchas gracias!
Consulta: cada cuántos kms se le hace el service?. Gracias
Según tenemos entendido, el primero a los 1.000kms y dps cada 10.000 kms o un año (lo q suceda primero). No obstante, chequea esta info con un concesionario oficial para ver q te dicen.
Saludos y gracias por tu comentario
En otros paises llego la versión "explore" en color negro hermosa y mas equipamiento
Así es, la versión Explore cuenta con más equipamiento a la vez q incorpora el control de tracción y la desconexión del ABS trasero, entre otras cosas.
No podría asegurarte cuando, pero es un hecho su llegada a nuestro país también.
Saludos y gracias por tu comentario.
Excelente video. Me encantó!. Una consulta,tema repuestos?. Se consiguen todo bien?. Gracias
Según nos dijeron, los de alta rotación ya los tienen los concesionarios. Los más específicos, se piden a fábrica y en unos días estarían disponibles.
Saludos y gracias por tu comentario
Linda moto. Buen video.
Gracias por tu comentario. Saludos!
Hola como estas mucha cancion. Y nada de cancion de motor dile eso a tu editor exelente video sirve para ir conociendola antes de comprarla se agradeceria un tanque un poco mas grande asi al menos llega a los 400 km de autonomía. El video exelente muestren como suena la moto. A todos nos importa
Tomamos tu observación.
Gracias por comentar. Saludos
👍🏻
SE LA VE MUY BIEN LOGRADA, BUEN MOTOR, EN SU TECNOLOGÍA, LE FALTO LA OPCIÓN DE PODER DESCONECTAR EL ABS, EN LA RUDA TRASERA O AMBAS, SU PESO Y EQUIPAMIENTO, APUNTA MAS A ASFALTO, NO EN OFF ROAD.- EXCELENTE VIDEO, CLARO EN SU EXPLICACIÓN.-
El ABS desconectable y unos neumáticos mixtos 80/20 como los Michelin Anakee Adventure son algunas de las diferencias q trae la nueva version Explore y q ayudan al momento de bajarse del asfalto. Pero sí, x características y comportamiento, es una moto de muy buen desempeño en asfalto y q permite hacer un off road más q digno.
Saludos y gracias por comentar
Como siempre muy buen trabajo periodístico, soy de escribir muy poco , el tema del precio es , venden en dólar blu , me paso esto con la royal 650 me dirijo al punto de venta en Rosario y el vendedor me dice que el precio es un dólar intermedio , y el numero se te va al carajo , consulto otro punto de venta en San Nicolás y tienen la misma política . Le mando un mail a la pagina de la terminal hasta el día de hoy jamas me dieron bola , nunca me contestaron.Cuando asistan a estos eventos y salgan estos caretas ha hablar que aman a la clientela y ser números unos en venta es todo es todo viri viri. Bueno a pesar de que escribo poco me explaye mucho te pido disculpas si me fui al carajo ,lo que pasa que estoy harto de vivir este cuento chino . Muchos besos y muy buen trabajo .
Te agradezco tus comentarios acerca de nuestro trabajo.
Lo del dólar "intermedio" ya no es tan así, luego de las últimas normativas impuestas a las importaciones. Recomendación: averigua en varios concesionarios y sacá tus propias conclusiones, y si tenés la posibilidad, financiá todo lo q puedas en cuotas en pesos a tasa 0% o de bajo interés.
Saludos y gracias por tus comentarios!
Me gusta el contenido. Le podrías bajar a la música incidental??
Tomamos nota de tu sugerencia.
Saludos y gracias por la buena onda
tengo una Bmw 1200 gs adv 2018. la cambiarias?
Si necesitás vender tu moto para hacerte de dinero, y además quedarte con una muy buena moto para viajar, es una gran opción/oportunidad.
Si el dinero no es problema, me quedaría con tu moto.
Saludos y gracias por tu comentario
Buen video. Tengo la moto,la de la primera tanda. Te quería consultar si sentiste alguna turbulencia a la altura de los hombros viajando a 120/130. Es la única contra que le noto que se puede corregir. Gracias
Con mi altura, 1,75mts, la protección me resultó suficiente. Incluso, te digo más, buena parte del viaje lo hice con el parabrisas en su posición más baja y pude viajar muy cómodo.
Desconozco si ya han llegado, pero seguramente marcas como Givi o Puig ya tengan desarrollados parabrisas de mayores dimensiones para la 800MT. Estate atento a esto, xq como vos bien decís, es algo sencillo de solucionar.
Saludos y gracias por tu comentario
Me encantó el video pero menos música y mas sonidos de motor por favor! Saludos
Anotamos tu pedido!
Saludos y gracias por comentar
la verdad estoy enamorado de esta moto pero no llego al precio la que estoy mas cerca es la mt650 tenes un video asi de ella?
Recientemente se lanzó la 700MT q es una evolución total respecto a la 650. Te recomiendo q la analices, si el presupuesto te da. La 650 es una buena moto (sus usuarios están muy satisfechos), pero q quedó ampliamente superada x la 700.
Otra opción, es esperar a la 450MT (supongo llegará entre mitad y fin de año) si es q tus necesidades abarcan rutas/caminos off road.
Espero haberte ayudado.
Saludos y gracias por comentar
Precarga trasera tiene con pomo?
No, se ajusta mediante la clásica tuerca sobre el muelle
Buenassss. Cuanto vale la 800cc aca en argentina. Saludos
Aproximadamente unos 20mil dólares.
Saludos y gracias por tu comentario
Estoy hace más de un año que me la compro , pero aún tengo mis aprenciones
Pedite un test ride en algún concesionario así sacás tus propias conclusiones.
Saludos
¿Tiene repuestos disponibles o se le rompe algo y queda tirada?
Según nos comentaron, los repuestos de alta rotación ya están disponibles en los concesionarios. Otros más específicos se deben pedir a fábrica.
Saludos y gracias por tu comentario
No se dice "caballería" (sobre el motor) sino "caballaje". Pero muy buena revisión. Gracias.
Es muy acertado tu comentario, aunq en el video se uso en otro tono. Igual, tenés razón.
Saludos y gracias por tu comentario
@9:00 calidad inédita en motos de origen chino para la pantalla.... salvando el tamaño, nunca te subiste a una zontes vos?
Tuve la suerte de subirme a casi todas, y ninguna de las 310 tiene una pantalla mejor q esta. De las 350 todavía no te puedo hablar. En breve te cuento.
Saludos y gracias por comentar
Pregunta moto china o Japón? Yo tengo versys 650 y no se que hacer por que la cf mucha electrónica, me da miedo cambiar
Hay marcas chinas que dieron un salto de calidad grandísimo en los últimos tiempos, y CFMoto es el mejor exponente de la industria de aquel país.
La moto es genial y funciona muy muy bien.
Entiendo q tu duda puede venir en como envejece esta moto, y es algo difícil de saber, por ahora, ya q es un modelo bastante nuevo a nivel global. Quizás sea una buena idea investigar un poco en foros de usuarios, para conocer sus experiencias.
Espero haberte ayudado.
Saludos y gracias por tu mensaje
Lo quenle cambiaria son las maletas por alforjas, cosa que no sovresaltan tanto al ancho del frente
Personalmente, no soy fanático de las maletas laterales rígidas. En mi caso particular q viajo solo, el bolso estanco para mi, es la mejor solución. En una moto como esta, dejaría solo el top case y por delante el estanco. Y listo.
Saludos y gracias por comentar
Debes bajarle al volumen de la musica, incomoda un poco . Todo bien con el resto.
Anotamos tu sugerencia.
Saludos y gracias por tu comentario
Pantalla LCD o TFT ?
La calefacción de la plaza, es solo para el piloto.
Dije LCD? Es TFT full color de 7 pulgadas.
La calefacción, en 3 niveles, es solo para el piloto.
Saludos y gracias por tu comentario
Discrepo en 1 punto, un usuario de esa moto, TIENE, que saber manejar esa potencia, en argentina, la ley de transito, pide años de experiencia y prueba de manejo para otorgar un carnet o licencia... lo que está mal.. es que nadie haga la prueba, y tmb está mal que de una 110 pasen a una 800mt.. pero no es problema de la moto, es problema de la corrupción argentina, que ni para sacar una licencia de conducir, hacemos lo correcto. (se agradece obviamente el video, muy bueno)
Coincido con vos, pero lamentablemente algunos motociclistas cuentan con los medios ($$) y no con la experiencia (años de moto escalando progresivamente en porte y potencia) para conducir motos de esta potencia y x ahí vienen los problemas. Es una cuestión de conciencia. No obstante, la moto debería traer control de tracción, de hecho ya se lo han incorporado en la versión Explore.
Saludos y gracias por tu aporte!
@@LaMototmb coincido en lo que decis, creo que está bueno que la gente comunicadora, haga incapié, en el escalado de las motos... yo se lo digo a los amigos/conocidos que preguntan, yo ando en moto de los 12 años (30 años sobre dos ruedas), pero muchos se sientan a los 40... y como vos decis, porque pueden, se compran lo mas caro y potente, y se creen que uno de envidia, les dice que empiecen mas abajo, pero cuando se pegan la bomba.. se dan cuenta que no era envidia... después los veo criticando las rutas, o culpando la arenita.. etc.. pero es falta de pericia... las condiciones ideales, están solo en las pistas, y nisiquiera... se agradece tu respuesta. saludos, nos vemos en próximos videos.
@@SilvioLuisEliseoDepetri Es tal cual decís, la experiencia se hace con los años, en las motos como en cualquier otra disciplina. La diferencia, es q acá, la falta de experiencia sumada a la negligencia, puede terminar de mala manera.
Cada uno desde su lugar, lo q podemos hacer es tratar de llevar este mensaje para q se tome conciencia y de paso, se disfrute de la moto como se debe.
Saludos y gracias por tu aporte.....como estos son de los q sirven
Muy bueno el video y la descripción que haces, ahora la música de fondo espantosa
Ya sos el segundo q le pega a la música jajaja. Elevamos tu reclamo al editor para q mejore sus gustos musicales para el próximo video.
Gracias por tu comentarios y buena onda. Saludos!
@@LaMoto jajaja pobre editor 😂
Pides más altura cuando eres un petizo además la moto está perfecta
Como dije en el video, ergonómicamente, la moto me queda perfecta. El comentario acerca de una segunda altura de asiento, más elevada, es más q nada pensando en los usuarios de mayor altura.
Igual, consideramos todas las opiniones, incluso aquellas q no se hacen con respeto.
Saludos!
Si alguien compro la 800 MT y me quiere dar un comentario, me gustaría 😊
Te quejas para los pilotos más altos, y cuántas otras motos tienen para escoger? En cambio cuántas motos de este tipo tenemos los más bajos? Claro... Sin invertir dinero o cambios a la estructura.
Por lo demás muy linda moto.
No es q me queje, pero considero q dadas las distintas regulaciones de ergonomía q tiene la 800MT, podría incluir una segunda altura de asiento. Respecto a los más bajos, 825 mm de altura de asiento, para una moto de este segmento, no está para nada mal.
Pero bueno, la ergonomía debe ser de los aspectos más complicados a la hora de diseñar una moto. Imposible satisfacer a todo el mundo.
Saludos y gracias por tu comentario.
Bonita aunque pesadiña jaja
Si y no. Los kilos los tiene, pero como dije en el video no podemos pasar x alto q, en vacío, pesa lo mismo q una TRK502 por ej. Teniendo esto en cuenta, la relación peso/potencia es muy favorable dados su 90 hp.
También es cierto q en ciertas situaciones, el peso se nota y hay q manejarlo.
Para algunos el peso será una contra del modelo, y para otros no tanto (estoy entre los segundos).
Saludos y gracias por tu comentario
@@LaMoto creo que poniendo en la balanza todo el equipamiento que tiene y casi el doble de motor... no tiene relación!
@@benitosavio no quiero q me mal interpretes, ni de casualidad estoy comparando una moto con la otra. Sería una locura.
Solo puse, con un ejemplo claro, la relación con su peso.
Espero se haya entendido así.
Saludos
😢😢 Si a mi trk 502. Le faltan los burros de la CF comentario certero flechazo en la herida 😂😂😂 empuja menos. Pero gasta algo menos ..... bueno igual anda muuuuy bien... La trk igual estamos mirando la CF con mucho cariño 😍 saludos
Una semana y hablan de confiabilidad? La versys 650 se fabrica desde 2008, eso es cobfiabilidad, la moto china tiene q recorrer muchos kms
Hablas de una moto del 2008 que se quedó por tan solo 15 años atrás de tecnología. No debe tener ni la mitad de lo que tiene la cf800 amigo.. no hay punto de comparación me parece. Aparte tiene motor de ktm 790 que no es para dejarlo pasar por alto..
@@leandrocajal1010 dije desde 2008, y si tanto les gusta sigan con las chinas, cual es el problema
Sin control de tracción eso es malo
Con la potencia de esta moto, lo ideal es q equipe de serie el control de tracción. La versión Explore (q aún no llegó a nuestro país) ya lo incorpora.
CFMOTO COMPRADA NUEVA HACE 11 MESES Y 8 MESES LOS HA PASADO EN TALLER. CFMOTO ABANDONA A SUS CLIENTES CON MOTOS DEFECTUOSAS. COMPARTAN ESTO 😡😡😡😡😡
Hola Alex! Te pido xfavor q nos compartas una dirección de mail para poder contactarte y ver de q manera te podemos ayudar. Saludos y gracias
Comentarios demasiado falsos. Necesitas ser más profesional..😂
@@drowswolley4661 FALSO SERIA SI NO TUBIESE LAS ENTRADAS EN TALLER. 12 AVERIAS EN 2700 KM. SI TU TIENES POCAS NEURONAS YO NO TENGO LA CULPA.
@@LaMoto Dime una via privada a donde enviarte mi direccion de correo electronico
@@Alex-or9cp mandame un correo bien detallado con todo lo q le pasó a la moto y a q kilometraje, junto con la asistencia q te brindaron en el concesionario (y en cúal/cuales) a nperitore@motorpress.com.ar
MI CFMOTO CON MENOS DE 3000 KM NO SALE DEL TALLER. CUANDO REPARAN UNA AVERIA, APARECE OTRA. CFMOTO NO CAMBIA LA MOTO NI DEVUELVE EL DINERO. COMPARTAN ESTO 😡😡😡😡
Mentira ,la mía tiene 15.000 km
Y no ha pisado el taller
CFMOTO 650 GT. 12 AVERIAS EN 2700 KM. UNA VERGÜENZA
Coincido en cambiar las gomas por unas 80/20, pero me parece que atras es poco una 150, yo le pondria una 160 que ademas para ir bien cargado es mas segura, por lo demas tremenda moto...!!
Si la pensás bien asfáltica, coincido en el 160, aunque la verdad va perfecta con la 150. Nunca me dio la sensación de q faltase caucho, incluso en los tramos veloces (viajamos cargados) q es donde mejor se desempeña esta moto.
Ahora, pensando en un uso más mixto, la 150 es lo q va.
Saludos y gracias por tu comentario
las compran nuevas y las están vendiendo a los 3.000 kilómetros, en resumen, sin mencionar los plásticos reciclados, neumáticos que se soplan, en fin. europa sin asistencia esperando respuesta KTM, problemas con repuestos sin stock