8 Cosas Que No Hay Que Hacer Mientras Descendemos Con La Bicicleta De Carretera
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2024
- Descender con tu bici de carretera puede ser muy divertido, pero también puede ser muy peligroso si no tienes cuidado. Desde frenar en una curva hasta apartar la vista de la carretera, vamos a ver algunas cosas que no debes hacer mientras desciendes con tu bici si quieres mantenerte erguido y sin caerte.
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Tener en cuenta, el pedal arriba dependiendo hacia donde estemos girando, fundamental!
Saludos!
Magnífico vídeo y aporto algunos elementos adicionales 1) NO tomar fotos con el teléfono mientras vamos descendiendo, sin importar la velocidad; 2) NO tratar de beber líquidos durante el descenso
No beber en una bajada? Hay bajadas de 1 hora, no bebes en una hora? Simplemente hay que usar el sentido común en donde hacerlo
@@sercamblor Pues depende a que velocidad bajes. En las bajadas en que tardo 10 o 12 minutos, tal vez mi abuela tarde una hora.
@@lfmejiapyt no es lo mismo bajar un puerto de 6 km, que uno de 30km… el cerebro está para usarlo
@@sercamblor Exacto! Estoy de acuerdo contigo, el cerebro está para ser usado y NO beber agua mientras descendemos, para ello hay que aprovechar los pequeños tramos planos o los tramos con pendiente positiva.
Me alegra que hayas bajado puertos de hasta 30 kms, por mi parte el más largo que he bajado fue de 81 kms cuando fui de visita a Colombia en el puerto de letras y utlizamos aproximadamente 8 tramos con pendiente positiva para beber agua.
Pero si bajas un puerto de 30 kms en mas de una hora es que tal vez tu técnica es poco depurada y debas trabajar mucho en ella.
@@lfmejiapyt no entro al trapo, 👋
El sistema de frenado debe ser parejo, de lo contrario la bici se derrapa, más cuando el terreno está contaminado. Otra sería, en curvas el pedal debe ir arriba del costado donde la bici se inclina sobre la vía. Evitar pisar la línea demarcada en la vía, pues la pintura de aceite facilita la perdida de agarre de la rueda, especialmente es terreno húmedo o de lluvia.
Este es mi humilde aporte, saludo desde Colombia. Ahí vamos aprendiendo con estos magníficos contenidos. Los felicito.
Me encantan.Estos dos hacen el duo perfecto.😂felicidades
Excelente como me hará falta este dúo tan profesional.
Muy. Buenos. Videos saludos desde chile 👍💪🚴🚴 Aprendido mucho con ustedes mucha suerte par Oscar en su nuevo proyecto
He tenido mi primera caida bajando. Por favor no hacer como yo y llevar guantes. Me he dejado las dos palmas de las manos en una curva. Se vienen semanas muy duras...para el dia a dia. Aunque haga calor, insisto, siempre guantes o os podreis arrepentir mucho. De los errores se aprende....y esta vez he aprentido yo.
También las relaciones de las velocidades ya que al subir quizá usamos un 27 /36 y al bajar lo dejamos allí eso puede producir que la cadena se salga y nos frene y nos caigamos por eso es recomendable subir al plató grande y dejar la cadena al centro o en las relaciones más pequeñas.
Bien explicado too, too clarito. Se echara de menos a Oscar, mucha suerte en sus proyectos
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Parte 1... aun podria haber otras 8 o 10 cosas que no hacer bajando (o incluso en plano)
para la parte 2.
1. Si vas en grupo o en transito con alguien mas NO escupir ni soplar mocos (jeje)
2. es de gustos pero comer y beber en pleno descenso, cualquier cosa que te quite atencion de bajar seguro NO
3. el capitan monociclo ... NO soltar las manos del manillar... Si tenemos esa habilidad o ese amigo que se la juega habilmente y domina con la cadera y el core mientras juega a manos libres o hace estiramientos u otras cosas... pero NO!
4.. NO a grabar o tomar fotos con el telefono movil ... una sola mano o incluso sin manos... !!! NO ha ese riesgo inecesario
5. No exceder los limites de velocidad ... muchas bajadas tienen señales de transito y controladores de velocidad ... entonces no falta el emocionado que busca que el detector de velocidad le marque en el limite o en rojo sobre el limite .... NO!
6. 7. y 8. No hacer tras carro y me nos tras camiones o buses, los accidentes mas comunes son que un ciclista termine estampado de tras o debajo de un camion o bus pues el famoso tunel de siccion se crea y en un recorte de o frenada del camion este tiene mas poder de frenado y hacer tras camion o bus no da tiempo a responder a tiempo y si crees que puedes sobre pasarlo OJO! que el riesgo es doble y triple en el recorte por los lados y los espejos NO te van a ver como tu esperarias. eso te lleva a invadir el carril contrario y eso NO se debe hacer! la mayoria o totalidad de las curvas estan demarcadas con linea continua esto es una señal universal para no invadir el carril y no sobre pasar en estos tramos... evitar el riesgo y disminuir las posibilidades de peligro...
Es entendible que podemos y queremos bajar mas rapido y facil que los motorizados en algunas situaciones pero, No discutas con el trafico dejalo pasar dale espacio y desescala cualquier conflicto que lo primero es llegar a casa.
Venga gran gran equipo. Saludos!!!
👌🏼 Excelente información!!
Muy buena la explicación
Perfectamente explicado, pero os ha faltado un elemento importante en caso de caída....los guantes!!
Saludos.
Buena información, la tendré en cuenta " de Bogotá....
Muchas gracias por la información, en lo personal me dan miedo las bajadas pero gracias a todos sus consejos en los demás videos y en esta las estoy llevando mejor!!♥
Excelente video gracias por compartir sus conocimientos
Muy bueno. Y a ver si cunde el ejemplo de no recortar en curvas.
Co.o todos sus videos impecables
Muchachos ayer ise 50 kilómetros con viento en contra en una todo terreno .al lado de sus máquinas la mía parece un tractor pero cuando agarre la pintura será una pluma para mi saludos y gracias por sus consejos desde fortlauderdale
Excelente información, gracias
Excelentes consejos. Gracias, desde La Plata Argentina
Hay que tener mas habilidad en las bajadas si usas una bicicleta con cuadro de fibra de carbono, dicho material carece de una regides como el acero o el aluminio, por experencia propia a mi se me hace de riesgo bajar muy rapido en una bicicleta de fibra de carbono, no responden igual que una de acero o aluminio a la hora de curvear, he podido notar que a la hora de rotar el manillar para tomar las curvas en las bicis de fibra de carbono no responde igual cuando bajas algo rapido, por ello despues de 40 años de andar en bici, me quedo con el aluminio y el acero de toda la vida... excelente video, despues de tanto tiempo sigo aprendiendo con sus videos!!! Saludos desde México.
Maestros, gracias.
Sebas es igual que yo, también disfruto mucho de las bajadas me encanta.
Me gustó mucho el vídeo y ojalá no vean muchas personas para que no pongan en peligro su vida y la de los demás
vuestros vídeos son muy buenos
Buen vídeo chicos hay que alimentar las conciencias
Muy buenos vídeos maestros!!!
Buenos consejos, buen video.
Saludos desde México
A mi antes de empezar una bajada a gran velocidad me gusta dar un saltito con las ruedas para ver que la presión está bien y no he pinchado
Y se os ha olvidado una cosa, recordar que no estás jugandote el Tour de Francia y por tanto bajar a tumba abierta cuando no hay nada que ganar es bastante tonto
Buen video
Hacen buena pareja, es un gusto ver sus videos
Bajando, siempre las manos en la parte baja del manillar. Es como se tiene más control sobre la bicicleta, donde no se salen las manos con los baches y donde se puede frenar más fuerte.
Hola! Faltó la 11, no dar pedales bajando hasta haber salido bien de la curva, yo me he caido por empezar a pedalear antes de haberla trazado del todo. Tocó pedal en el asfalto y zasca!!
Gracias por el consejo,yo aún no me atrevo a tirarme por dónde vivo
Muy buen video, Sebas o Pujol, yo cuando bajo noto que la bici cimbra en la dirección y pierdo velocidad al no verme seguro, decirte antes tenía una bici de aluminio y eso no me pasaba, yo lo achaco a la diferencia de peso del aluminio al carbono, un saludo
El peso no tiene nada que ver aquí. O bien la dirección no está bien ajustada, o bien la horquilla entra en resonancia.
Saludos de chile 🇨🇱
Genial vuestros videos. Estaría bien un video de cómo adaptar una bici de carreras a gravel.
¿Podríais comentar las nuevas normas de la DGT en España en relacion a los ciclistas? Gracias
Lo estamos preparando como historia principal para un show, gracias por el apunte!
#ciclismo #gcnenespañol #GCNenespañol
...voltear la cabeza par mirar atrás es muy necesario sobretodo en intersecciones en el camino con tránsito de vehículos...pregunta ¿Porque los ciclistas Pro no usan espejos en el casco si es que hay este accesorio?.
El ciclista bueno se conoce subiendo, bajando rápido solo en competencia... O muy de vez en cuando para no perder pericia.
Suerte que tenéis bajadas. En la campiña Inglesa es un aburrimiento. Cómo echo en falta las carreteras Catalanas
#rondagcn cuántos likes pa que regrese Oscar a gcn en español
por qué se fue
Tu sabes que es no mirar hacia atrás en carreteras Colombianas, consejo debe ser, mirar con precaución.
Bueno el video.
Estrañamos a May.
Ea tempranito
Esperaba que en el vídeo, se hubiera tocado más el tema técnico a la hora de plegar, ya que el vídeo ha sido sobre los temas de seguridad, como amante de la moto e ir a trazar curvas por carretera con precaución (ya qué para tomarlas con menos precaución, me reservo para los circuitos, donde:
-No vienen coches de cara.
-la anchura del carril es totalmente utilizable para que tome la curva con la trazada que más me guste o sepa, si me caigo, tengo bastante planicie sin obstáculos para frenarme sin golpearme con nada, etc.
Entonces, como estoy acostumbrado y con experiencia a las curvas de BAJADA (reconozco, tal vez, por una caída de adolescente, que de poderme haber matao, no me pasó apenas nada en moto le tengo respeto) y sobre todo, subidas en moto. Con la bici y sus ruedas finitas y los frenos que apenas frenan, no dan ningún tipo de confianza.
Bajar a gran velocidad en paralelo es otra temeridad... No se baja al unísono y cualquier contratiempo, humedad o piedra, etc de uno lo padecería el otro... A parte de los demás aquí descritos
Visca els Angels, Girona power💪
Óscar 😢😢😢 se lo va a extrañar!
Yo sufro más bajando que subiendo 😒
Esperaba que den consejos sobre cómo poder tumbar sin miedo a perder la adherencia
Pero la 'bicho bola' es lo mejor que puedes hacer en bajadas; un abrazo buen video.
Una pregunta a qué velocidad promedio graban los vídeos en la carretera , saludos
Efecto Shimmy. Un peligro en las bajadas, y estaría bien comentar algo sobre sus causas y cómo reaccionar en caso de que se produzca. Gracias por el video
Esto si que es de traca. Ya me he salvado de 2.
Me ocurrió en una ocasión, probando mi primera bicicleta de ruta en el descenso de un puerto: fuerte vibración del manillar que amenaza romper el equilibrio y hacerte caer ; imposible pensar en frenar. He leído que se debe a la tensión que el torso y los brazos del ciclista trasladan al manillar. La clave es agarrar el manillar de manera firme pero suave, pues el agarrotamiento del cuerpo por el miedo es el que retroalimenta y produce esa vibración. Saludos 🇪🇸💖🇪🇺🚴♂️
hagan uno con mtb, por favor!
Bueno seria,hicieran rutas por diferentes paises, bienvenidos a Colombia.
Yo e llegado a 90 km por hora bajando 🚴
Muy bien bro
Yo cerca de mi casa tengo un puerto muy duro para principiantes como yo donde este cosecha rampas de hasta el 19% de inclinación por hasta 180 m y algunas logran a medir 500 m pero sólo son del 10 al 13 % ahí logre alcanzar los 70 kph en una bici de montaña
strava no deberia tener segmentos en descensos, la gente se cómo es muy cómoda ignora llanos y subidas e intenta sacar los kom/qom cuesta abajo haciendo el burro.
Yo no tengo ningún kom pero estoy muy agusto siendo local legend =P
Yo me lesioné frenando en una superficie que estaba sucia, el asfalto por alguna razón tenía tierra y piedritas y yo bajaba en chinga y a pesar de que estaba a una buena distancia de freno PUM me di durisimo en las costillas y estuve muchos meses lesionado sin pararme :c
Contra que te diste? te caiste?
Ese es el peligro,piedritas como bolas y aceite en la vía.
O un aguacero que vuelven resbalosas muchas partes.
la bicicleta de Oscar sonaba como tarro viejo, sin duda es mejor los frenos de zapata ajajaja
Saludos
Holaa
Cuando salgo a rodar me gusta bajar en velocidad en las curvas , últimamente he notado que mi bicicleta se empieza a mover mucho al alcanzar cierta velocidad, desconozco porque sucede, espero que alguien me pueda dar una razón o si a alguien le sucede lo mismo.
Menuda putada, se pasa miedo de verdad, y no tiene fácil solución, se llama efecto shimmy, a mí me pasa a partir de 70 por hora, con la Orbea Orca, pero también pasa en motos, tienes algún vídeo en youtube sobre el efecto shimmy. salu2.
Buenos consejos. Oscar Pujol regresó a GCN?
Es un vídeo grabado con anterioridad a su despedida.
@@didacduque9755
Venía a preguntar lo mismo....
Óscar que no se había ido??
Claro, un vídeo antiguo...
Gracias por responder
Saludos
Sebas, ell ruidito que se oye en las curvas es de tus zapatas o de los discos de Óscar? Ya sabes...
¿A que velocidad promedio es recomendable bajar para alguien que esta comenzando en el ciclismo?
A la que te sientas seguro. Ni más ni menos.
Gracias se extrañará a oscar
Que mozos, sitios,
Perogruyo todo
Como bsjar en una bajada muy empinada
siempre te extrañaremos :c
¿que pensáis del uso de tija telescópica en carretera?
Por lo que he leído y visto, me ha gustado mucho. Creo que aumenta mucho la seguridad en la bajada, ya que el centro de gravedad baja y consecuentemente la estabilidad en las curvas. Además no es un accesorio demasiado caro. Creo me compraré uno en un futuro cercano.
Algo totalmente inútil, que sólo aumenta el peso y no aporta nada destacable en una bicicleta de carretera.
Tiene sentido en montaña, pero en carretera va a durar lo mismo que las horquillas de suspensión en la Paris-Roubaix...
Y llevar guantes
Otro aspecto es el no desenganchar o enganchar los clips en bajada ya que nos hace perder el equilibrio
Una vez si me dio susto por qué mire para atrás y luego casi me doy contra un carro jajaja error de novato
Explicar cosas de bajadas si.. las temo. Entre el aire y mal firme tela
Ese "grillo" que se oye son los discos de Oscar ¿verdad?
He llegado en 30 segundos
en un universo parelelo oscar ya no salia en gcn
las calas
B
Agregaría que usar guantes una caída y una peladita de nudillos. No es gracioso. .y no quedar en una mano como lo asían ellos
realmente ya está prohibido el bicho bola🤔
Lo del agarre del manillar parece una tontería pero hasta que no te pasa un par de veces no te queda claro lo importante que es concentrarte en ir bien cogido.