Как всегда очень грамотный тест и вполне исчерпывающий. У нас формируются в Украине 2 сильный лидера: вы и 1 Волощенко. Причём очень хорошо получается, что он вещает на укр, а вы на рус. таким образом мы покрываем всю аудиторию нашей страны.
Тест как всегда отличный. Юмор - в тему. Древний Поло порадовал. ПС. Одна придирка - вещи нужно "класть", в все что с приставками "по-пере-при-под" то "ложить".
Спасибо большое за тест! Справедливости ради, замечу, что и в текущем Поло (у меня 2012 года выпуска) есть двойной пол и матерчатая обшивка задних сидений со стороны багажника. В этом плане в "новом" Поло ничего не поменялось.
Ребят, там багажник можно изнутри открыть же, специальная механическая ручка есть. И про DSG. У меня на гольфе стоит эта DSG, вот именно дерганий на DSG меньше,чем на просто автомате, их совсем нет, будто едешь на вариаторе. Пробег уже 80 тыс. км. Авто всегда ездит в достаточно интенсивном темпе, никаких нареканий к коробке
Блин, а я в начале сразу и не въехал. Вроде всё так, но чувствую какое то не соответствие. Музыка по тематике подходит, но что то явно не то. А потом понял, что вы топ гир по кривлять решили ))) Спасибо )))
Кстати, на ЗАЗе, когда разрабатывали Таврию в семидесятых годах прошлого столетия, конструкторы ориентировались как раз на Фольксваген Поло и на Форд Фиесту. Первые опытные образцы Таврюхи по дизайну напоминают эти модели.
Обзоры интересные, спасибо. Хотя некоторые недочеты бывают. Например в данном случае, несмотря на наличие дорестайлингового Polo 5 в сравнении есть огрехи. Исходный Поло был Trendline, а тестируемый - Comfortline. Если бы исходный тоже был бы Comfortline, то различий было бы найдено существенно меньше. Например не было бы фразы про салон: "Ура! Пластик теперь мягкий", потому как он и был мягкий, начиная с Comfortline. Про багажник: "Спинки сидений теперь обшиты тканью" - они и были обшиты в Comfortline, "Теперь тут двойной пол" - он и был двойным в Comfortline. Багажник не изменился при рестайлинге вообще. Во всяком случае я от своего Comfortline не нашел ни единого, даже крохотного отличия. В салоне отличий тоже чуть. Только по приборка, магнитола и внутренности бардачка. Климат контроль изменился только цветом - форма и элементы управления остались прежними. А вот начинка изменилась довольно сильно. О чем вполне исчерпывающе упомянуто. И при тестировании салона на вместительность стоило бы назад и обычных людей посадить. А то то, что большим людям там будет тесно - мы увидели, а каково там будет людям среднего роста и комплекции - нет. То ли тоже тесно, то ли терпимо. На самом деле по высоте нормально, коленями задеваешь передние сидения и третьего посадить только при острой нужде.
Дружище хватит хаять DSG 7 у меня на Леоне 1,8 нет проблем с ней . Дилер перепрошил мозги по новому шаблону и всё зашебись . Её маленько переделали под новую октавию ,и там всё тоже хорошо . Да есть лязг металла иногда да иногда есть дискомфорт на низких передачах , но как по мне это не столь критично . Да и газ дать с 160 лошадками сток не чураюсь , динамика улётная (собственно из за этого купил Леон ) . Машина прошла 55,000 и полёт хороший . Но увы надоела шумка дверных карт и из за этого подумываю о новой октавии 1,8 180 л.с . Ну или дождаться что шкода слепит из концепта Vision C, скорее всего будет что то типа VW CC Что думаю будет просто бомба . По сему лично моё мнение я не поменяю не на что другое DSG , разве что будет что то более усовершенствованное . Спасибо за обзор )))
Это не политическое заявление! )))))) Но как же все остальное верно. Мы не готовы платить за штраф 4000 грн. И за остальное тоже......У нас еще долгий путь....Майдану бы это все пояснить. Что личная свобода заканчивается -там где начинается свобода другого человека.... А обзор прикольный! Особенно порадовал ВАГ 1975 года. У нас в семье появились жигули 1976. Это было нечто)))))
В Мюнхене есть многоэтажные паркинги, но порой их не просто увидеть... А еще там есть замечательный авто музей )) и очень зря что вы не зашли в него... За распздяйство на парковке придется ответить ))), этож Европа. А вы как хотели?
Парни тест как всегда на пятёрочку но тестируемый на тесте фолькс- не очень. Да и ещё, здесь кто то ниже спрашивал о тестах нового порше и инфинити Q50- я с ними полностью согласен почему бы и нет?P.S Парни вы делали тест-драйв кроссовера из лексусов? (может вы и делали но я его не нашёл) Если есть -то скиньте ссылку пожалуйста.
если у него в жизни только одна проблема - как и какую выбрать машину потому что эта не имеет литых колес в базе а у этой музыка плохо звучит - тогда удачи....
вот настоящий Поло собранный в Испании,а русские,которые ездят на Поло седан сделанный в РФ, тупицы, потому как седан Поло никак не относится к ФВ и качеством не выше ВАЗ!
Вот что мешало ЗАЗу купить такую машину, разобрать по винтику и полностью скопировать? Это был бы суперхит, Запорожцы с руками бы отрывали и стоил бы тысачи 3,5 рублей. Но нифига, мы пойдем другим путем и будем клепать ушастых.
Понимаю, что критиковать всегда проще, но смолчать не могу. Ваши репортажи полны жаргона и слов, которые нормальные люди не используют. Ваши репортажи часто строятся на предвзятом мнении. Ваши репортажи полны шаблонов, это совсем не красит, к примеру "руль, по-женски, легкий". Ваши репортажи не являются объективными, то ли в силу непонимания целевой аудитории, то ли в силу непонимания предмета обсуждения, к примеру, несколько минут Вы уделили сетования о наличии неотключаемой ESP и своем желании резко заходить в повороты. Признайтесь честно, сколько раз Вы так поступали на автомобиле Вашей жены? Далее рассуждения о 14 дисках...вероятно стоило упомянуть, что активным водителям на подобном профиле попросту небезопасно ездить, ведь Вы активный водитель? Не заметили проблем в поворотах? К сожалению выдержал всего лишь 19 минут. Не скрою, что прогресс есть, что журналист стал говорить лучше, но это не повод останавливаться. Надеюсь моя критика будет воспринята конструктивно.
***** Дело не в травме. Ребята стараются снимать серьезную программу об автомобилях, если я ошибаюсь и все эти тест-драйв сделаны и записаны забавы ради, то можно делать что угодно.
Вот именно этим ребята и берут! :) Действительно интересно смотреть! :) А для сухих, напичканых техническими данными, обзоров есть другие каналы. И не только в интернете. И, как я понимаю, ребята не претендуют (пока!) на звание гуру автожурналистики. Они канал строят как видеоблоггеры. А это развязывает руки... и язык! ;)
Обожаю их передачу. Ведущие молодцы, профессионально и интересно делают!
Молодцы ..... так держать. Интересно и познавательно. Вам наилучшие пожелания.
За утку и старый поло зачет :) соболезную за "прогулку по Мюнхену"..
Ребята молодцы! Очень нравятся ваши тесты. Хотелось бы их побольше, с частотой как выходит "большой тестдрайв".
Как всегда очень грамотный тест и вполне исчерпывающий. У нас формируются в Украине 2 сильный лидера: вы и 1 Волощенко. Причём очень хорошо получается, что он вещает на укр, а вы на рус. таким образом мы покрываем всю аудиторию нашей страны.
Доля юмора - это всегда хорошо! Молодцы! Хороший тест.
Поражает насколько более светлый внутри древний поло. Наверное обзор в разы лучше.
старый фольц вызвал улыбку и,,, понравился больше чем самый новый)))))
парни вы-лучшие, смотреть ваши обзоры просто одно удовольствие
Уточка милая))) неожиданный приятный бонус))
Тест как всегда отличный. Юмор - в тему. Древний Поло порадовал.
ПС. Одна придирка - вещи нужно "класть", в все что с приставками "по-пере-при-под" то "ложить".
Просто великолепный тест! Спасибо за труды!
Надеюсь, что лайки и просмотры хоть как-то Вас утешат
Спасибо большое за тест!
Справедливости ради, замечу, что и в текущем Поло (у меня 2012 года выпуска) есть двойной пол и матерчатая обшивка задних сидений со стороны багажника. В этом плане в "новом" Поло ничего не поменялось.
Очень хороший обзор. Приятный ведущий, всё сказанное - по делу, умело доносит мысль до зрителя. Лайк!
Ребят, там багажник можно изнутри открыть же, специальная механическая ручка есть.
И про DSG.
У меня на гольфе стоит эта DSG, вот именно дерганий на DSG меньше,чем на просто автомате, их совсем нет, будто едешь на вариаторе. Пробег уже 80 тыс. км. Авто всегда ездит в достаточно интенсивном темпе, никаких нареканий к коробке
с местом инвалида погорячились. Эвакуация незамедлительна, штраф жесткий.
Тест- гуд. Спасибо
Не заметили разметку на асфальте
Блин, а я в начале сразу и не въехал. Вроде всё так, но чувствую какое то не соответствие. Музыка по тематике подходит, но что то явно не то. А потом понял, что вы топ гир по кривлять решили ))) Спасибо )))
Кстати, на ЗАЗе, когда разрабатывали Таврию в семидесятых годах прошлого столетия, конструкторы ориентировались как раз на Фольксваген Поло и на Форд Фиесту. Первые опытные образцы Таврюхи по дизайну напоминают эти модели.
Класс,на мой взгляд-самый лучший и интересный обзор из всех,с юмором,интерактивом и, конечно же,уткой))
Молодцы ребята! Классный обзор и сюрприз.
Молодцы, мужики, как всегда смотрел с интересом ваш обзор
У вас классные видео. Сила в правде.
Вот бы у нас также поступали с "мастерами парковки". :) А вообще отличный обзор, спасибо.
долго ж однако ждали новый обзор ))) наверное деньги все кончились ))) а вот поло, да ничего вышел. давай заливайте видосы по чаще !!!! ))))
Правильно говорить "класть вещи", а не "ложить".
Обзоры интересные, спасибо.
Хотя некоторые недочеты бывают. Например в данном случае, несмотря на наличие дорестайлингового Polo 5 в сравнении есть огрехи. Исходный Поло был Trendline, а тестируемый - Comfortline. Если бы исходный тоже был бы Comfortline, то различий было бы найдено существенно меньше.
Например не было бы фразы про салон: "Ура! Пластик теперь мягкий", потому как он и был мягкий, начиная с Comfortline.
Про багажник: "Спинки сидений теперь обшиты тканью" - они и были обшиты в Comfortline, "Теперь тут двойной пол" - он и был двойным в Comfortline. Багажник не изменился при рестайлинге вообще. Во всяком случае я от своего Comfortline не нашел ни единого, даже крохотного отличия.
В салоне отличий тоже чуть. Только по приборка, магнитола и внутренности бардачка. Климат контроль изменился только цветом - форма и элементы управления остались прежними.
А вот начинка изменилась довольно сильно. О чем вполне исчерпывающе упомянуто.
И при тестировании салона на вместительность стоило бы назад и обычных людей посадить. А то то, что большим людям там будет тесно - мы увидели, а каково там будет людям среднего роста и комплекции - нет. То ли тоже тесно, то ли терпимо. На самом деле по высоте нормально, коленями задеваешь передние сидения и третьего посадить только при острой нужде.
Хороший тест. Утка порадовала.
За заставку отдельный лайк :)
Можна пасти в багажник, з заднього ряду відкинути сідушку і там є пройом запихаєш ключ пхаєш вверх і відкривається багажник
Хороший обзор,кстати официальный сайт Фольксвагена в Украине выставил на главную страницу ваш обзор))
То что вы назвали "прообразом датчиков закрытой двери" на самом деле является контактами для заднего дворника!)))
Дружище хватит хаять DSG 7 у меня на Леоне 1,8 нет проблем с ней . Дилер перепрошил мозги по новому шаблону и всё зашебись . Её маленько переделали под новую октавию ,и там всё тоже хорошо . Да есть лязг металла иногда да иногда есть дискомфорт на низких передачах , но как по мне это не столь критично . Да и газ дать с 160 лошадками сток не чураюсь , динамика улётная (собственно из за этого купил Леон ) . Машина прошла 55,000 и полёт хороший . Но увы надоела шумка дверных карт и из за этого подумываю о новой октавии 1,8 180 л.с . Ну или дождаться что шкода слепит из концепта Vision C, скорее всего будет что то типа VW CC Что думаю будет просто бомба . По сему лично моё мнение я не поменяю не на что другое DSG , разве что будет что то более усовершенствованное . Спасибо за обзор )))
Был у меня Поло 90 года. безотказный аппарат)
Класс,вот так веселый тест драйв)
Отличный тест! Молодцы парни
лайк за утку )))
Супер! Обзоры высший класс! Побольше таких)))))
У первого Поло сзади контакты это не сигнализатор открытия и закрытия двери,а контакты заднего стеклоочистителя.
Этот выпуск можно назвать Top Gear Ukraine ...
Музыка топгир в заставке порвала :-))) И вообще топгир стайл заставки доставил :-)))))
Хороший тестдрайв!
... ну, например, автомат Калашникова ... ))) хороший обзор. Спасибо.
классный обзор, только, так жался вправо из-за камер-кара или габариты не чувствуешь? а так круто все)
Все ок. Про автомат понравилось!!!!!!!!)))))) (БАГАЖНИК)
Да, в предыдущем поколении салон у поло был намного интересней
Это не политическое заявление! )))))) Но как же все остальное верно. Мы не готовы платить за штраф 4000 грн. И за остальное тоже......У нас еще долгий путь....Майдану бы это все пояснить. Что личная свобода заканчивается -там где начинается свобода другого человека.... А обзор прикольный! Особенно порадовал ВАГ 1975 года. У нас в семье появились жигули 1976. Это было нечто)))))
Ахах) Лайк за гуся! Гусь одобряет
Так это же утка! :)
про - ну ее в *опу эту Европу, ставлю огромный +
Что лутше ford kuga или vw pasat b7 (сс)
это 2 совсем разных автомобиля,это уже зависит какие у тебя приоритеты.
Ти на моем месте што ти виьрал
Marik Kislar сс
тоже бы CC
Marik Kislar тойоту камри)
ребята я вас конечно люблю, но стебаться над топ гир это уже богохульство :)
В Мюнхене есть многоэтажные паркинги, но порой их не просто увидеть... А еще там есть замечательный авто музей )) и очень зря что вы не зашли в него...
За распздяйство на парковке придется ответить ))), этож Европа. А вы как хотели?
Очень хотелось бы посмотреть тест нового порше макан,стоит ли ожидать в ближайшее время?
Привет, поло не популярен очень мало его на улицах. Очень много в последнее время появилось Фабии. Да и по просторнее она и дешевле.
Спасибо, тест на высоте
Ах, жаль что все эти обзорщики, знатоки нюансов, не трудятся инженерами на автозаводах.
И вообще, добавили пару фишек из класса выше и продавать теперь будут за невменяемые деньги
Чо то не понял, почему автомат калашникова не каждый день нужен. Вы точно с Украины?
Парни тест как всегда на пятёрочку но тестируемый на тесте фолькс- не очень. Да и ещё, здесь кто то ниже спрашивал о тестах нового порше и инфинити Q50- я с ними полностью согласен почему бы и нет?P.S Парни вы делали тест-драйв кроссовера из лексусов? (может вы и делали но я его не нашёл) Если есть -то скиньте ссылку пожалуйста.
Плохо, что у нас так не штрафуют за парковку на местах для людей с ограниченными способностями, то и в Европе не случилось бы такого казуса)))
А обзор обновленного "Кросс Поло" будет?
Ребят инфинити Q50 2.0 будет тест в ближайшее время???
Про багажник наврал ну прям все. Двойной пол есть и в старом, также как и обшитые спинки сидений.
Для города лучше взять сузуки splash
с Clio сравните, достойный конкурент. жаль в Украине не продается.
Заставка у вас бичманская, поменяйте уже, все время прекращаю смотреть когда вижу ее
Юрий Алексеевич А что означает бичманская?
Юрий Алексеевич Та мы тоже в принципе давно хотим, но не можем найти дизайнера :(
Давайте , такая вообще не катит
А подскажите, почему в Голфе или Леоне DSG хороший, а тут плохой? Какая-то другая версия стоит?
Есть 6-ти ступенчатая ДСГ, она намного лучше. И еще многое зависит от настроек и шумки. В гольфе например не слышно переключений из-за шумки.
***** Но в Golf'e\Leon'e 7-ми ступенчатая же. Неужели они по-разному настроены? :)
9 тысяч рублей за штраф стоянку? пздц
не пробовали заднюю сидюльку поднять то... прежде чем спинки то складывать...
вроде бы обзор в техническом плане отличный, но как же всё затянуто и нудно...
Что за лязг на ДСГ.Никогда на своей А7 не слышал.Переключения чувтсвуются при резком нажатии на педаль.Плавно-всё нормально.
А какая у тебя какая машина???
Коробка автомат передає вібрацію на офіційному сервісі просто підкладають паралон під защіту днище який призводить до гнитя кузова.
Автомат Калашникова актуально в данный момент))
пиздец, 19 тысяч баксов за это в минималке? Да за 700 штук можно взять уже С класс нормальный с более качественным салоном и всем прочем
Мюнхен вообще в центре не удобен для передвижения на машине. Улицы узкие, мест под парковку мало.
По европейским меркам Мюнхен еще очень даже ничего. И улицы широкие и стать кое-где можно. Не Варшава конечно, но и не Париж
После Гамбурга такое впечатление сложилось, но вам явно виднее, вы куда больше ездите
Please get eng subtitle on your reviews.
понаехали тут)))
Мені якраз нема де автомат возити) Я серйозно
Двойной пол с 2009
если у него в жизни только одна проблема - как и какую выбрать машину потому что эта не имеет литых колес в базе а у этой музыка плохо звучит - тогда удачи....
Европа? Да ну её в жопу! :)
три тысячи в пересчет на наши за неправильную парковку...
вот настоящий Поло собранный в Испании,а русские,которые ездят на Поло седан сделанный в РФ, тупицы, потому как седан Поло никак не относится к ФВ и качеством не выше ВАЗ!
Что это было на 34:30? :)
а когда рестайлинговая поло в России появиться? на сайте ОД vw вроде дорестайлинговая
сделайте тест драйв Skoda Yeti
Хорошее Авто!!!
что за квадрат спереди по середине ?
Радар адаптивного круиз-контроля
да
*****
"...ну её в жопу, эту Европу!" , красиво и складно. Путин тоже бы одобрил
За тест -Лаик. Молодцы
Нет, ну в первую очередь, конечно, ну его в жопу Вашего Путина! :)
Тест отличный! Автомобиль вообще не понравился. Скучный автомобиль по завышенной цене.
да это уже гольф 6 а не поло =))
Это поло
Это не торсионная балка
Тест хорош. Мне интересно кто лопухнулся ?
Вот что мешало ЗАЗу купить такую машину, разобрать по винтику и полностью скопировать? Это был бы суперхит, Запорожцы с руками бы отрывали и стоил бы тысачи 3,5 рублей. Но нифига, мы пойдем другим путем и будем клепать ушастых.
а мне заз таврия нравится, по крайней мере своих 4-5 тис. за новую она стоит.
D.D.D PONAEXALI TUT
Понимаю, что критиковать всегда проще, но смолчать не могу.
Ваши репортажи полны жаргона и слов, которые нормальные люди не используют.
Ваши репортажи часто строятся на предвзятом мнении.
Ваши репортажи полны шаблонов, это совсем не красит, к примеру "руль, по-женски, легкий".
Ваши репортажи не являются объективными, то ли в силу непонимания целевой аудитории, то ли в силу непонимания предмета обсуждения, к примеру, несколько минут Вы уделили сетования о наличии неотключаемой ESP и своем желании резко заходить в повороты. Признайтесь честно, сколько раз Вы так поступали на автомобиле Вашей жены?
Далее рассуждения о 14 дисках...вероятно стоило упомянуть, что активным водителям на подобном профиле попросту небезопасно ездить, ведь Вы активный водитель? Не заметили проблем в поворотах?
К сожалению выдержал всего лишь 19 минут.
Не скрою, что прогресс есть, что журналист стал говорить лучше, но это не повод останавливаться.
Надеюсь моя критика будет воспринята конструктивно.
***** Дело не в травме. Ребята стараются снимать серьезную программу об автомобилях, если я ошибаюсь и все эти тест-драйв сделаны и записаны забавы ради, то можно делать что угодно.
Вот именно этим ребята и берут! :) Действительно интересно смотреть! :) А для сухих, напичканых техническими данными, обзоров есть другие каналы. И не только в интернете. И, как я понимаю, ребята не претендуют (пока!) на звание гуру автожурналистики. Они канал строят как видеоблоггеры. А это развязывает руки... и язык! ;)
даааа, недорогая парковка !!!((((
Нет слова "ложить" в русском языке
@siv sergii а пишешь на великом и могучем!
Понаехали тут.В жопу европу)
плагиат на топ гир......