Enfin un site sérieux qui fait mieux son travail que les journalistes. Vous êtes dignes de créer une émission comme « C’est pas sorcier » Avec tous mes encouragements, MD
je suis ingénieur R&D au sein d'un equipementier automobile spécialisé dans les airbags. Je suis positivement surpris du contenu de la vidéo et de sa qualité de synthèse. bravo
@Jerome Bonjour, Vous faites référence aux charges pyrotechniques de déploiement. L'équipementier au sein duquel je travaille n'en fournit pas. Il est uniquement responsable du calculateur. Je n'ai pas d'information publiques à ce sujet. Dont je n'avais pas connaissance. Malgré les contraintes de coûts, le secteur automobile est très réglementée et doit se soumettre aux directives normatives applicables. Nous avons par exemple des exigences en terme de dB à ne pas dépasser sur le calculateur uniquement. Je serai donc étonné que ce ne soit pas le cas pour des charges explosives. Une norme ISO existe et doit être respectée, qui encadre le développement de systèmes ayant recourt aux charges explosives.
Bonjour, je suis étudiante en terminale et dans le cadre du grand oral, je m'intéresse au fonctionnement des airbags avec les condensateurs (physique-chimie), auriez-vous le temps de répondre à ces questions: - Un condensateur se charge ou se décharge lors du déclenchement d'un airbag? - Par ailleurs, si la distance entre les peignes de l'accéléromètre varient, la distance diminue en cas de choc et la capacité augmente, alors est ce que le temps de charge ou decharge augmente-il lui aussi avec cette formule: t= R*C où t=temps de charge, R= resistance, C= capacité -Que vaut la resistance du circuit RC dans un airbag Bien à vous. J'espère que vous m'aidrez.
Très bien fait et précis, néanmoins il aurait été interessant aussi de preciser que le déclenchement de l’Airbag tient aussi compte de l’angle du choc et du point de choc. Il me semble que ça n’agit pas que pour chocs strictement frontaux. Par contre je trouve ça très bien d’avoir expliqué que sans ceinture pas d’Airbag, car peu le savent. Et enfin de preciser aux passager avant qu’il est preferable de ne pas allonger les jambes sur le tableau de bord..
Tres sympa cette vidéo très bien expliquees ,avec les animations.en 1978 j ai vu en passant en voiture un homme ensanglantée sur son volant.tres marquants bien évidemment.l airbus n existait pas ,il serait sûrement en vie aujourd hui.
Or ils allaient tous mourir hier le 23 Novembre 2024 à Lomé au Togo,4 personnes dont le père,la mère et deux enfants,après qu'un gros porteur communément appelé "Ben" est tombé complètement sur eux dans une voiture double cabine Toyota Hilux, l'airbag a sauvé les 4 personnes dans incident.Ni blessure ni décès 😢😢😢😢 Je fond en larme parce que je ne saurai remercier la personne qui a développé en premier cette histoire de airbag. Puisse Dieu lui accorder le meilleur possible pour l'éternité ❤❤❤❤❤❤❤❤
Bonjour, le fait que cela ne fonctionne pas normalement est dû au fait que la ceinture de sécurité retarde la chute de la tête sur le volant. Si elle n'est pas utilisée l'airbag n'a pas le temps d'opérer entièrement et peut conduire a un accident plus grave.
Bonne vidéo. Est-on d’accord pour dire que durant la deuxième phase, celle où le conducteur vient frapper l’airbag, l’airbag vient à son tour s’appuyer sur le volant => la forme de ce volant est également importante. Ce qui veut dire que la forme de l’airbag doit être adaptée à la forme du volant. Certaines voitures ont des volants rectangulaires, un airbag rond classique risque de voir sa partie supérieure plier sous la force du conducteur.
@@frankyghost7256 un peu de jugeotte, tout simplement. Pour ouvrir une porte vous l'explosez? Non, elle reste solidaire par l'une de ses arrêtes, l'airbag c'est pareil. Les blessures éventuelles, principalement des brulures mais aussi des nez cassés principalement par les lunettes ou une position de conduite très proche du volant, sont occasionnées par le sac.
@@tpintocoelho A moi tu me dis "un peu de jugeotte" Lol.. Les caches airbag ne tiennent pas comme les portes avec un systeme de charniere, mais sont vissés, par derriere le volant par 2 vis ( Torx le plus souvent)..Un minimum de jugeotte, voyons...
la différence de vitesse lors d'un choc avec un animal ne devrait pas dépasser un seuil critique prit en compte par l'algorithme. lors d'un crash cette différence de vitesse est significative
Mon véhicule, comme beaucoup de milliers d'autres, a du répondre à plusieurs rappels constructeur à cause de l'airbag : risque de déclenchement intempestif, puis risque de blessure par la projection d'éléments métalliques ou solides ... l'équipementier mondial Tanaka n'a pas survécu.
Excellente vidéo il faut quand même savoir que les petites pastilles bleus dans la vidéo était de fabrication française et depuis peu cette société grand groupe français a stoppé la fabrication le monteur va donc maintenant se fournir au USA 😉
![Как устроены швейные машинки? [Veritasium]](http://i.ytimg.com/vi/FFW0GcMCgd0/mqdefault.jpg)
Une excelente video, sans intro, son blabla et son clickbait, Merci 1000 fois.
Enfin un site sérieux qui fait mieux son travail que les journalistes.
Vous êtes dignes de créer une émission comme « C’est pas sorcier »
Avec tous mes encouragements,
MD
je suis ingénieur R&D au sein d'un equipementier automobile spécialisé dans les airbags. Je suis positivement surpris du contenu de la vidéo et de sa qualité de synthèse. bravo
@Jerome Bonjour,
Vous faites référence aux charges pyrotechniques de déploiement. L'équipementier au sein duquel je travaille n'en fournit pas. Il est uniquement responsable du calculateur. Je n'ai pas d'information publiques à ce sujet. Dont je n'avais pas connaissance.
Malgré les contraintes de coûts, le secteur automobile est très réglementée et doit se soumettre aux directives normatives applicables. Nous avons par exemple des exigences en terme de dB à ne pas dépasser sur le calculateur uniquement. Je serai donc étonné que ce ne soit pas le cas pour des charges explosives.
Une norme ISO existe et doit être respectée, qui encadre le développement de systèmes ayant recourt aux charges explosives.
Bonjour, je suis étudiante en terminale et dans le cadre du grand oral, je m'intéresse au fonctionnement des airbags avec les condensateurs (physique-chimie), auriez-vous le temps de répondre à ces questions:
- Un condensateur se charge ou se décharge lors du déclenchement d'un airbag?
- Par ailleurs, si la distance entre les peignes de l'accéléromètre varient, la distance diminue en cas de choc et la capacité augmente, alors est ce que le temps de charge ou decharge augmente-il lui aussi avec cette formule: t= R*C où t=temps de charge, R= resistance, C= capacité
-Que vaut la resistance du circuit RC dans un airbag
Bien à vous. J'espère que vous m'aidrez.
@@juliettehiro765 toi aussi tu fais ton sujet de grand oral sur les airbags?
@@willkk230 oui
t’arriverais à répondre aux questions que j’ai posé ou pas ?
Je comprends pas pourquoi une chaîne comme celle-ci n'a pas autant d'abonnés sérieux !
Excellente vidéo merci
cette chaine est plus connue dans sa version anglaise
Merci pour la vidéo. Les explications illustrées par les animations permettent de bien comprendre les solutions techniques et les phénomènes !
Il faudrait penser à faire enlever ces immenses rochers sur la route pour éviter les accidents
mdr
🤣🤣🤣 you killing me
@FlixFlax Floux la i
Le
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@FlixFlax Floux la i
Le
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Franchement je pense que je vais les laisser, y a rien à cacher voient nous sommes dans payé de démocratie ainsi tout se ce ra un jour.
Et s’il y avait un glissement de terrain et que des pierres tombaient?
Quelle technologie. Je n'ai rien compris aux principes physiques mais dans mon entourage ce dispositif a contribué à sauver plusieurs vies😊
Super merci ! Et j'adore cette voix off
que je retrouves un peu partout maintenant...
Très bien fait et précis, néanmoins il aurait été interessant aussi de preciser que le déclenchement de l’Airbag tient aussi compte de l’angle du choc et du point de choc. Il me semble que ça n’agit pas que pour chocs strictement frontaux. Par contre je trouve ça très bien d’avoir expliqué que sans ceinture pas d’Airbag, car peu le savent. Et enfin de preciser aux passager avant qu’il est preferable de ne pas allonger les jambes sur le tableau de bord..
Une vidéo qui vient de me sauver.
Mais c'est trop incroyable ces vidéos !
Excellente vidéo...merci infiniment 🙏
Merci pour la vidéo. Comment sort l’air bag du volant sans que l’on se prenne le cache du volant en pleine poire ?
Tres sympa cette vidéo très bien expliquees ,avec les animations.en 1978 j ai vu en passant en voiture un homme ensanglantée sur son volant.tres marquants bien évidemment.l airbus n existait pas ,il serait sûrement en vie aujourd hui.
airbus🤣🤣🤣
@@philippedepontcharra8462 j avais signaler l airbag juste après mon erreur. Quoi que l airbag dans un Airbus pourquoi pas aussi. Lol😂
Bonne vidéo. Très bien expliquer
Super explications 👍
Super video, comme d'habitude
Bonjour. Très bonne vidéo. Merci.
Super vidéo merci beaucoup
Excellent presentation Bravo 👏
Bonjour, comment savoir quels sont les véhicules précisément dont l'airbag ne déclenche pas si la ceinture n'est pas attachée? Merci
J'adore vos vidéos
Merci pour ces éclaircissements.
Or ils allaient tous mourir hier le 23 Novembre 2024 à Lomé au Togo,4 personnes dont le père,la mère et deux enfants,après qu'un gros porteur communément appelé "Ben" est tombé complètement sur eux dans une voiture double cabine Toyota Hilux, l'airbag a sauvé les 4 personnes dans incident.Ni blessure ni décès 😢😢😢😢
Je fond en larme parce que je ne saurai remercier la personne qui a développé en premier cette histoire de airbag. Puisse Dieu lui accorder le meilleur possible pour l'éternité ❤❤❤❤❤❤❤❤
Tu pourra faire une partie 2 avec les airbag secondaires, les airbag rideaux les airbag latéraux ect
very very thanks for making a scientific invention.
Boujour est-ce-que les airbag peuvent permettre a une voiture de flotté dans l'eau pour pas coulé ? Merci ++
Bravo et mercis ❤
Merci pour les travaux
Bonne vidéo, mais faut penser a mettre une musique de fond, pour éviter des petits blanc 😅 Une musique c'est toujours motivant.
Top comme d'habitude
MERCI pour la video!!!!!! :)
S'il vous plait pourriez vous parler en détail sur la partie électronique de l'airbag ?
Je bosse dans une usine de generateur à gaz piece qui declenche lairbag et le procédé reste confidentiel
Merci pour cette vidéo.
Quel est le système qui fait en sorte que quand on ne met pas la ceinture de sécurité sa ne fonctionne pas normalement ?
Bonjour, le fait que cela ne fonctionne pas normalement est dû au fait que la ceinture de sécurité retarde la chute de la tête sur le volant. Si elle n'est pas utilisée l'airbag n'a pas le temps d'opérer entièrement et peut conduire a un accident plus grave.
Le système est le calculateur de lairbag qui surveille les capteur des boucles de ceinture
Bonne vidéo.
Est-on d’accord pour dire que durant la deuxième phase, celle où le conducteur vient frapper l’airbag, l’airbag vient à son tour s’appuyer sur le volant => la forme de ce volant est également importante. Ce qui veut dire que la forme de l’airbag doit être adaptée à la forme du volant. Certaines voitures ont des volants rectangulaires, un airbag rond classique risque de voir sa partie supérieure plier sous la force du conducteur.
En fait non les air bags moderne ne servent pas a amortir le choc mais plutôt a repoussé le tête dans l'autre sens.
Bonjour à vous! Quelqu'un peut-il me dire quel est le logiciel utilisé pour produire cette animation (modélisation aussi), svp?
Merci beaucoup vraiment
Merci beaucoup
Intéressant !
C'est ma hantise de me prendre le miens dans la tronche ! Je préfère encore sauter dans le fossé avant impact!
Si tu as le temps de sauter, tu auras certainement plus de temps pour freiner :p
Personne ne parle du cache volant d air bag? Où est il projeté?Ne blesse t il pas le conducteur en pleine face?
Il n'est pas projeté
@@tpintocoelho comment ça? j ai entendu un temoignage comme koi il pouvait meme casser le nez
@@frankyghost7256 un peu de jugeotte, tout simplement. Pour ouvrir une porte vous l'explosez? Non, elle reste solidaire par l'une de ses arrêtes, l'airbag c'est pareil.
Les blessures éventuelles, principalement des brulures mais aussi des nez cassés principalement par les lunettes ou une position de conduite très proche du volant, sont occasionnées par le sac.
@@tpintocoelho A moi tu me dis "un peu de jugeotte" Lol.. Les caches airbag ne tiennent pas comme les portes avec un systeme de charniere, mais sont vissés, par derriere le volant par 2 vis ( Torx le plus souvent)..Un minimum de jugeotte, voyons...
@@frankyghost7256 mais ouiiii. Tellement de jugeote qu'on confond "cache" et airbag à part entière...
Je trouve ça quand même étonnant que l'aribag ne s'enclenche pas toujours lors de collisions avec un animal type sanglier...
la différence de vitesse lors d'un choc avec un animal ne devrait pas dépasser un seuil critique prit en compte par l'algorithme. lors d'un crash cette différence de vitesse est significative
Très utile
Mon véhicule, comme beaucoup de milliers d'autres, a du répondre à plusieurs rappels constructeur à cause de l'airbag : risque de déclenchement intempestif, puis risque de blessure par la projection d'éléments métalliques ou solides ... l'équipementier mondial Tanaka n'a pas survécu.
S'il vous plaît pourquoi vous ne traduisez pas tous les vidéos lesics en anglais
Vous avez sauter plusieurs vidéos. Merci
Comment fonctionne un airbags ?
Et a quoi sert t'il ?
Essayons d'en faire abstraction!☝😌
super bien
je suis le seul a flipper que l'airbags se déploie par erreur ? sa doit faire flipper
Pas vraiment ça fait juste énormément de bruit j'en ai déjà fait péter en mécanique
Très explicite
Merci !
💖⚘👍🤝
Très bonne vidéo, merci.
Pourquoi est-ce une femme qui conduit ? 😁
Merci
Ils faudrais surtout que les ceintures soi plus efficace
This technanotechnology is srilankann man
J'ai déjà vu des lunette incorporé après accident avec airbags sans parler des tampons qui explose...
Merciiiii
« Lama fâchée »
j'pensais que volvo était l'inventeur.
Volvo ont étés les 1er sur les ceintures
Excellente vidéo il faut quand même savoir que les petites pastilles bleus dans la vidéo était de fabrication française et depuis peu cette société grand groupe français a stoppé la fabrication le monteur va donc maintenant se fournir au USA 😉
C'est CLEMENT BOUCHARD la voix off de lama fache
هيا نتزوج مثل إبن ملك الأردن ورجوة السعودية
Clair et net. Merci
Mdr elle est partout cette voix.
C'est de sa qu'il s'agit
th-cam.com/video/WVb6fQb0jEU/w-d-xo.html
L airbag. Pardon
Les airbags!?!? What the hell is that!?!?!
Sérieux plus rien ne me fait peur .
A vous de jouer, le bon dieu sera la pour tt déjouer.
C'est bien que vous ayez représenté une Femme au volant... On est plus dans la réalité de la vidéo..
Femme au volant Coïncidence je ne pense pas
lama faché ?
mdr il est partout cest le covid de youtube
Gros manque de detail mdr
Merci