90s με CBR400RR, VRF 400, RGV250Γ ("μπανάνα", 250άρι αλλά δίχρονο) κτλ, με αυτά μεγαλώσαμε! Θανάση καλημέρα! Χρονομηχανή το ZX400RR για εμάς τους "παλιούς"! 😁
Ήρθα για την ZX-4RR. Δεν είδα απλά ρεπορτάζ, αλλά ένιωσα μηχανή! Εύγλωτος, μεταδοτικός, ανθρώπινος. Χαίρομαι πάντα να σε βλέπω και να σε ακούω. Πριν μερικούς μήνες είχα περάσει από την SP Motors, αλλά δεν ειχαν ακόμη το μοντέλο. Οδεύω προς τα 49..λέω να ξαναπεράσω.. σ' ευχαριστώ..
Καλημέρα στο Κυριακάτικο φιλαράκι μας που κάθε εβδομάδα τον περιμένουμε πως και πως για τα τέστ του και τις παρουσιάσεις του και που του είμαστε πιστοί εδώ και 9 χρόνια, καλή Κυριακή Θανάση και σε όλους τους φίλους-ες σύντροχους.
Παρουσιαση με νοτες!!! Φοβερη η 400rr τιμια νοσταλγικη μοναδικη!, μια κατηγορια που πραγματικα θα ανθισει σιγα σιγα ειναι τοσο οσο παντου! Απο εμενα ειναι ναι!
Παρουσίαση μιας άλλης εποχής που τα 4κύλινδρα ούρλιαζαν με σύγχρονες νότες και 2κυκλό ! Πολύ ωραία κλείνει πάλι με το πάντα κράνος και εξοπλισμός ! Πάντα όρθιοι !
Καλημέρα Θανάση, μια υπέροχη παρουσίαση της Kawasaki, ελπίζω κάποια στιγμή οι αντιπροσωπείες να ξυπνήσουν και να σου δίνουν μηχανές για παρουσίαση. Και εύχομαι να σε δω να παρουσιάσεις το Υβριδικό της Kawasaki.
@@johnxatho να είσαι καλά φίλε μου. Σ ευχαριστούμε πολύ. Προς το παρόν έχουμε γνωρίσε έναν καταπληκτικο άνθρωπο ι και συνεργαζόμαστε με την SP Motors. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Θανάση ευχαριστούμε για την παρουσίαση! Α ρε Kawasaki,μεγάλη αγάπη επιτέλους,ξύπνησε η εταιρεία. Δυστυχώς η ζούγκλα των ελληνικών -και όχι μόνο- δρόμων και οδηγών,με έκανε να πουλήσω τα μηχανάκια μου.
Μπραβο Θανάση πολυ το ζηλεψα το πρασινακι. Τρομερος ηχος! Πανέμορφο και μπαλάκι στο βαρος! Τετοιο μηχανακι πας και στη δουλειά καθε μερα μονο και μονο να το ακους!
Φοβερή παρουσίαση φοβερή μηχανή τρομακτικά όμορφη. Αναπολώ τις χρονιές 2008-2012 που είχα 1000 κ6 την έδωσα και καμιά από τότε δεν μου έδωσε τέτοιο καρδιοχτυπι οπως η Κ.πανεμορφη η Kawa θα έβαζα κι ένα σηματάκι του πασοκ έτσι πράσινη που είναι να θυμηθούμε μια και καλή τις παλιές καλές εποχές 😂. Καλημέρα ευχαριστώ πάντα όρθιοι!
Τεράστιο αρνητικο το 2ο μειονέκτημα που έιπες...εχεις τα δίκια σου Ενα μεγάλο εύγε σε όλους σας. Τελευταίο 400άρι που ειχα ηταν στο μακρινό 1995, kawasaki ήταν και με kawasaki συνέχισα εως και αήμερα
Απίθανη παρουσίαση!!! Θανάση περιμένω παρουσίαση του guerrilla πως κ πως! Το έχεις υποσχεθεί! Πίσω στα 90's.... Όταν εγώ είχα ένα Suzuki TS 50...ο αδερφός μου πήρε ένα μπορντό CBR 400RR gull arm!!! Ακόμα θυμάμαι την πρώτη βόλτα, το πρώτο παντιλικι, το πρώτο μας ταξίδι!!!!! Το δεύτερο που πήρε ήταν ακόμα πιο όμορφο....πορτοκάλι με ασημί κ μπλε λεπτομέρειες. Πανέμορφο...αξέχαστο!!!
@@nchel8757 καλησπέρα Μιχάλη. Αξέχαστες εποχές γεμάτες απλότητα και πολύ ρομαντισμό....!!! Θα έχεις πολύ σύντομα τη Royal Enfield. Σ ευχαριστούμε πολύ για το όμορφο σχόλιο με τις αναμνήσεις σου. Να είσαι πάντα καλά!!!
Καλημερα Θανση,καλημερα στην ομαδα σου και σε ολους τους φιλους.Πισω στον χωροχρονο μας πηγε η παρουσια σου μιας και κατοχος τοτε ...του 400sp για πολυ λιγο ομως.Ελπιζω να δουμε καλυτερα πραγματα απο την πρασινη Κυρια απο πλετρας αντιπροσωπειας.Πλεον κατοχος μικρου κυβισμου Kawa μας ελειψε αρκετα.Εξαιρετικος οπως παντα.Να εισαι καλά και παντα ορθιος φιλε μας!!!!
Σαν κάτοχος ακ 6 μήνες τώρα θα σχολιάσω/διορθώσω 2 πραγματάκια. Φρενάρες ναι.Σελα φτωχή σε υλικό για τα κιλά μου κ αναγκαστικά την γέμισα με πιο σκληρό σφουγγάρι. Πίσω ανάρτηση χρίζει έως κ αλλαγής θα πω χωρίς υπερβολή εάν είσαι βαρύς, στα 115 κιλά τερματίζει εύκολα σε κακοτεχνια της ασφάλτου. Το μπροστά θα το ήθελα λίγο πιο σφιχτο. Ρεζερβουάρ 13 λίτρα ως πάνω πανω, 12.5 λέει η κυμκο. Κατανάλωση με ζωηρή μικτή οδήγηση 5.2 λίτρα. Δηλαδή 250 χλμ αυτονομίας περίπου κ είναι τελείως άδειο. Εν τέλη πολύ καλό κ παιχνιδιαρικο, εννοείται είναι vfm, τρένο κ στην ευθεία με 180 κ στη στροφή με τα πλαστικά σχεδόν κάτω, με ένα τελικό εξάτμισης με σιγαστήρα για να πάρεις λίγο μπάσο ακόμα απ το μοτέρ το απολαμβάνω ακόμα περισσότερο.
Καλημέρα στην παρέα,και στον κύριο δημοσιογράφο.Επιτέλους ένα Ι4 Ram-Air να ουρλιάζει στον πρωινό καφέ μας.......🤘Μπράβο στην Kawasaki για την κίνηση, λίγο αλμυρή η τιμολόγηση για εμένα,λόγω ''τσιγκουνιάς'' στο πλαίσιο,και βάρους,αφού πρόκειται για sport -εξειδικευμένη κατασκευή 🤔. Καλή Κυριακή,όλοι γεροί και όρθιοι.🙂
Μοντέλο '71 εδώ, τον Μάρτη του 1993 ή 94 δεν θυμάμαι ακριβώς αγόρασα απ τη Moto Hellas, που τότε στεγαζόταν σε μια μικρή γωνία πίσω απ τον σημερινό Άρειο Πάγο κι όχι στη Βριλησού, ένα μπορντώ ΖΧR400RR παραεισαγωγής απ την Ιαπωνία με 11.000 χλμ στο κοντέρ. Μετά, νομίζω στο Αρτεμήσιο, έπαθα μια σπάνια νόσο που δεν μπορούσα ενώσω το πάνω χείλος με το κάτω και χαμογελούσα μόνιμα σαν παγωμένος! Ρε Θανάση τι γκολάρα μας έβαλες Κυριακάτικα...
@@GarageZan άλλη μια όμορφη ιστορία. Αρτεμίσιο......πσσσσσ. Κάκια Σκάλα, Λιμανάκια, Επίδαυρος, Διαδρομές γεμάτες ιστορίες, καλές και κακές.... Να είσαι καλά φίλε μου.
Θαναση παθαμε πλακα με το μοντελο.πραγματικα πολλα μπραβο για την παρουσιαση.ωραιο θα ηταν να παρεις απο την sp motors και την 650 versys καθως και το νεο 1100 versys για παρουσιαση...
Ποιός δεν θα θαυμάσει αυτή την μοτοσυκλέτα είτε από πλευράς εμφάνισης είτε από πλευράς συνόλου ως μοτοσυκλέτα; Από την άλλη για τους ρομαντικούς των 90ς. Εξαιρετική μοτοσυκλέτα μέσα από τον φακό και την παρουσίαση του Moto in Action. Μελανό σημείο δυστυχώς τα πλάνα με τις καμένες περιοχές. Ευχαριστούμε Θανάση.
Εγώ ρε παιδιά ποτέ δεν ευχαριστήθηκα 1000αρι super sport , δεν είμαι πιλότος αλλά δεν έχουμε τους δρόμους και τις συνθήκες για να αξιοποιηθούν τα τόσα άλογα και η τόση δύναμη που παίρνει ο πίσω τροχός. Πιο πολύ έχω ευχαριστηθεί τα 600αρια και παλιότερα 400αρια street. Εν ολίγης αυτό που θέλω να πω είναι ότι είναι μια χαρά η υποδυναμη από το 400αρι της Kawasaki. Δυστυχώς η συγκεκριμένη κατηγορία τείνει να αφανιστεί. Φταίνε και οι τιμές φυσικά.
Ο Βασίλης είναι επαγγελματίας και πολύ καλός άνθρωπος. Είναι η ελπίδα της Kawasaki. Αν ήταν ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα η μάρκα θα είχε άλλες προοπτικές.
1990 και κατεβηκα απο Θεσσαλονικη στην Πατρα να παρω ενα GPZ 400R .Ηταν η εποχη που ξεκινησε η εισαγωγη μεταχειρισμενων 400cc απο Ιαπωνια....Ειδαμε τοτε πραγματικες μοτοσυκλετες 400cc με πανω απο 60 ιππους ως και 75 οταν εμεις θεωρουσαμε τα CB-N και GSX... γρηγορα
Είναι πιο "fun to drive" να προσπαθείς να πας γρήγορα με κάτι "αργό" παρά να προσπαθείς να στριμώξεις "παράλογα άλογα" μέσα στις στροφές. Αρκεί να ξέρεις τι ζητάς και να μην σε νοιάζουν τα νούμερα και το "τι θα πει ο κόσμος". Τυχεροί όσοι μπορούν να έχουν και ένα τέτοιο fun to drive δίτροχο στο γκαράζ τους! (Φυσικά αναφέρομαι στο ZX.)
Καλημέρα. Αν το πλαίσιο ήταν από αλουμίνιο θα κόστιζε τουλάχιστον+1000€, μην ξεχνάμε ότι η μοτοσυκλέτα είναι made in Japan Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Η kawasaki μου δινει την αίσθηση σαν εταιρεία οτι δεν παει με τα νερα της αγορας αλλα με το συναίσθημα και αυτο μου αρεσει πολύ και ας την κραζουν ολοι...
@@thanasispanagiotopoulos8029 καλησπέρα. Στο πλαίσιο της συνεργασίας μας με την SP-Motors πιστεύω ότι θα έχουμε το μοντέλο για παρουσίαση από το νέο έτος. Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Καλησπέρα στο Μαυρίκιο που μένω έχουμε την ZX 25 R το ίδιο πλαίσιο αλλά με 250 κυβικά τετρακύλινδρο . η 400 επίσης δεν βγάζει καν 77 Άλογα 53 να βγάζει και θέλει να την κανείς flash ecu να βαλεις εξατμιση και φιλτρο το ιδιο ισχυει και για το 250 . εχουνε πολλα restrictions λογω του euro 5. κοιταξτε τα ξενα βιντεο.
entry level h kawa η τιμή για την εποχή της μπορεί νάνε καλή αλλά στο φάσμα τν 6 μ 9χιλ ευρώ βρίσκεις καλό μ έξτρα 1000 η 600 κ πας παντού καλύτερα , καλύτερα ανταγωνιστής της γιαμαχα r7 θα έλεγα
Καλησπερα ( πλεον ) απο την συννεφιασμενη μας , Θεσσαλονικη.Αν και δεν είμαι μοτοσυκλετιστης που θα προτιμουσε μια S.S. , παρ ολα αυτα η συγκεκριμένη φαινεται πολυ δελεαστική.. Πιστευω ομως οτι η τιμη για αυτα τα κυβικα ειναι overrated..Ισως ομως να κανω και λαθος.Απο την αλλη , επειδη εχω συνηθίσει να θεωρω τον εαυτό μου , ορθολογιστη , Τα 10+ χιλιαδες ευρώ σου ανοίγουν τον δρόμο για παρα μα πάρα πολλές επιλογές.. Για τα αυτόματα δεν εχω καποια αποψη γιατι οπως συνήθως αναφερω και στους φίλους μου , ειναι μια κατηγορία που μ αφηνει, παγερά αδιάφορο.. Τα σεβη μου στο team σου και φυσικά σ εσένα για αλλη μια εξαιρετική παρουσίαση. Keep on rocking!!
@@MotoinActiontv ως εξειδικευμένη κατηγορία αναβίωσης είναι μοναδική ,ως εμπειρία οδήγησης σε μικρότερες ηλικίες ..η aprilia είναι κοντύτερα στον στόχο..😉..(προσπαθώ να μπω στην ψυχολογία των νεότερων αναβατών..)
@nick1979 ok Τότε κι εγώ απ' εκεί θα βλέπω τα στοιχεία και το οδηγικό δυναμικό της κάθε μοτοσυκλέτα... Φίλε μου. Όταν γράφεις κάτι με το όνομα σού καλό θα είναι να έχεις κάνει εσύ προσωπικά την έρευνα.... Και εγώ στο TH-cam έχω εκπομπή και είμαι δημοσιογράφος.
@@MotoinActiontv δηλαδή βάση των λεγόμενων σου θα αγοράσω το zx 4rr για να το δυναμομετρησω.80 ίππους δίνει η εταιρεία με το ram air.77 είναι το σωστό νουμερο
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 88 | คู่เอก "ป้อมเพชร vs อัสลามจอน"](http://i.ytimg.com/vi/1ZqTVVbMgbo/mqdefault.jpg)
90s με CBR400RR, VRF 400, RGV250Γ ("μπανάνα", 250άρι αλλά δίχρονο) κτλ, με αυτά μεγαλώσαμε! Θανάση καλημέρα! Χρονομηχανή το ZX400RR για εμάς τους "παλιούς"! 😁
Έτσι ακριβώς.
Χρονομηχανή.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Πάντα όρθιος!!!
Ήρθα για την ZX-4RR. Δεν είδα απλά ρεπορτάζ, αλλά ένιωσα μηχανή! Εύγλωτος, μεταδοτικός, ανθρώπινος. Χαίρομαι πάντα να σε βλέπω και να σε ακούω. Πριν μερικούς μήνες είχα περάσει από την SP Motors, αλλά δεν ειχαν ακόμη το μοντέλο. Οδεύω προς τα 49..λέω να ξαναπεράσω..
σ' ευχαριστώ..
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστώ πολύ.
Η μοτοσυκλέτα είναι εκεί και σε περιμένει.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Εγώ στα 51 πήρα χορνετ 750. Τι να το κάνεις 400ρι 70 άλογα και πανάκριβο.
Καλημέρα στο Κυριακάτικο φιλαράκι μας που κάθε εβδομάδα τον περιμένουμε πως και πως για τα τέστ του και τις παρουσιάσεις του και που του είμαστε πιστοί εδώ και 9 χρόνια, καλή Κυριακή Θανάση και σε όλους τους φίλους-ες σύντροχους.
Να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε θερμά για την υποστήριξη και την αγάπη σου.!!!
Παρουσιαση με νοτες!!! Φοβερη η 400rr τιμια νοσταλγικη μοναδικη!, μια κατηγορια που πραγματικα θα ανθισει σιγα σιγα ειναι τοσο οσο παντου!
Απο εμενα ειναι ναι!
Σε ευχαριστούμε θερμά.
Να είσαι πάντα καλά!!!
Επιτελούς ΦΙΛΈ μας Θανάση.
Η καλύτερη παρουσίαση.
Σε ευχαριστούμε πολύ !!
Να είσαι καλά φίλε Γιώργο.
Εμείς σε ευχαριστούμε.
Καλή εβδομάδα!!!
Παρουσίαση μιας άλλης εποχής που τα 4κύλινδρα ούρλιαζαν με σύγχρονες νότες και 2κυκλό !
Πολύ ωραία κλείνει πάλι με το πάντα κράνος και εξοπλισμός ! Πάντα όρθιοι !
@@ChristosDrifter έτσι ακριβώς φίλε Χρήστο
Να είσαι καλά φίλε μου!!!
Καλημέρα Θανάση!
Καλημέρα αγαπημένη Κυριακάτικη συνήθεια ❤
Καλημέρα λατρεμένη Kaw(l)asaki❤❤❤
Χαχαχαχα είσαι αρχηγός.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλημέρα Θανάση, μια υπέροχη παρουσίαση της Kawasaki, ελπίζω κάποια στιγμή οι αντιπροσωπείες να ξυπνήσουν και να σου δίνουν μηχανές για παρουσίαση.
Και εύχομαι να σε δω να παρουσιάσεις το Υβριδικό της Kawasaki.
@@johnxatho να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Προς το παρόν έχουμε γνωρίσε έναν καταπληκτικο άνθρωπο ι και συνεργαζόμαστε με την SP Motors.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Θανάση ευχαριστούμε για την παρουσίαση! Α ρε Kawasaki,μεγάλη αγάπη επιτέλους,ξύπνησε η εταιρεία. Δυστυχώς η ζούγκλα των ελληνικών -και όχι μόνο- δρόμων και οδηγών,με έκανε να πουλήσω τα μηχανάκια μου.
@@lambgout καλημέρα φίλε μου.
Ελπίζω σύντομα να απαντήσεις την αγαπημένη σου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
@MotoinActiontv να απαντήσω;;; δεν κατάλαβα το σχολιό σου Θανασάρα μου
Μπραβο Θανάση πολυ το ζηλεψα το πρασινακι. Τρομερος ηχος! Πανέμορφο και μπαλάκι στο βαρος! Τετοιο μηχανακι πας και στη δουλειά καθε μερα μονο και μονο να το ακους!
@@AlexOrProductions από τούς καλύτερους ήχους τετρακιλυνδρου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Φοβερή παρουσίαση φοβερή μηχανή τρομακτικά όμορφη. Αναπολώ τις χρονιές 2008-2012 που είχα 1000 κ6 την έδωσα και καμιά από τότε δεν μου έδωσε τέτοιο καρδιοχτυπι οπως η Κ.πανεμορφη η Kawa θα έβαζα κι ένα σηματάκι του πασοκ έτσι πράσινη που είναι να θυμηθούμε μια και καλή τις παλιές καλές εποχές 😂. Καλημέρα ευχαριστώ πάντα όρθιοι!
@@Michael-Angelo καλημέρα.
Εμείς σας ευχαριστούμε για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Τεράστιο αρνητικο το 2ο μειονέκτημα που έιπες...εχεις τα δίκια σου
Ενα μεγάλο εύγε σε όλους σας.
Τελευταίο 400άρι που ειχα ηταν στο μακρινό 1995, kawasaki ήταν και με kawasaki συνέχισα εως και αήμερα
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλή εβδομάδα και πάντα όρθιος!!!
Καλημέρα Θανάση σε εσένα και την ομάδα σου, ένα μεγάλο ευχαριστώ για αυτήν την φοβερή παρουσίαση, ξύπνησες μνήμες απίστευτες...
Δέος
Σε ευχαριστούμε πολύ!!!
Να είσαι πάντα καλά!
Απίθανη παρουσίαση!!!
Θανάση περιμένω παρουσίαση του guerrilla πως κ πως! Το έχεις υποσχεθεί!
Πίσω στα 90's....
Όταν εγώ είχα ένα Suzuki TS 50...ο αδερφός μου πήρε ένα μπορντό CBR 400RR gull arm!!! Ακόμα θυμάμαι την πρώτη βόλτα, το πρώτο παντιλικι, το πρώτο μας ταξίδι!!!!! Το δεύτερο που πήρε ήταν ακόμα πιο όμορφο....πορτοκάλι με ασημί κ μπλε λεπτομέρειες. Πανέμορφο...αξέχαστο!!!
@@nchel8757 καλησπέρα Μιχάλη.
Αξέχαστες εποχές γεμάτες απλότητα και πολύ ρομαντισμό....!!!
Θα έχεις πολύ σύντομα τη Royal Enfield.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το όμορφο σχόλιο με τις αναμνήσεις σου.
Να είσαι πάντα καλά!!!
@@MotoinActiontvΘανάση εγώ είμαι ο αδερφός του προλαλήσαντα. Μας ταξίδεψες σε πολύ όμορφες εποχές με την παρουσίαση σου!!!
@sachefly καλησπέρα φίλε μου.
Να είσαι καλά!!!
Καλημερα Θανση,καλημερα στην ομαδα σου και σε ολους τους φιλους.Πισω στον χωροχρονο μας πηγε η παρουσια σου μιας και κατοχος τοτε ...του 400sp για πολυ λιγο ομως.Ελπιζω να δουμε καλυτερα πραγματα απο την πρασινη Κυρια απο πλετρας αντιπροσωπειας.Πλεον κατοχος μικρου κυβισμου Kawa μας ελειψε αρκετα.Εξαιρετικος οπως παντα.Να εισαι καλά και παντα ορθιος φιλε μας!!!!
Καλημέρα απ' ολόκληρη την ομάδα.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Να έχεις πολλά όμορφα και ασφαλή χιλιόμετρα!!!
Συγκινητική η Kawasaki. Να είσαι καλά Θανάση, σε ευχαριστούμε για τις πολλές και πολύτιμες πληροφορίες. 🛵
@@crisliou8094 εμείς σας ευχαριστούμε.
Καλό Φθινόπωρο και καλά χιλιόμετρα!!!
Σαν κάτοχος ακ 6 μήνες τώρα θα σχολιάσω/διορθώσω 2 πραγματάκια. Φρενάρες ναι.Σελα φτωχή σε υλικό για τα κιλά μου κ αναγκαστικά την γέμισα με πιο σκληρό σφουγγάρι. Πίσω ανάρτηση χρίζει έως κ αλλαγής θα πω χωρίς υπερβολή εάν είσαι βαρύς, στα 115 κιλά τερματίζει εύκολα σε κακοτεχνια της ασφάλτου. Το μπροστά θα το ήθελα λίγο πιο σφιχτο.
Ρεζερβουάρ 13 λίτρα ως πάνω πανω, 12.5 λέει η κυμκο. Κατανάλωση με ζωηρή μικτή οδήγηση 5.2 λίτρα. Δηλαδή 250 χλμ αυτονομίας περίπου κ είναι τελείως άδειο.
Εν τέλη πολύ καλό κ παιχνιδιαρικο, εννοείται είναι vfm, τρένο κ στην ευθεία με 180 κ στη στροφή με τα πλαστικά σχεδόν κάτω, με ένα τελικό εξάτμισης με σιγαστήρα για να πάρεις λίγο μπάσο ακόμα απ το μοτέρ το απολαμβάνω ακόμα περισσότερο.
Καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλή εβδομάδα!!!
Μια χαρά είναι η τιμή είναι για το ZX400RR. Εδώ άλλοι δίνουν 14-17Κ ευρώ για υπερτιμημένα scooter κατηγορίας Α2 σαν το TMAX 560.
@@vask3863 μαζί σου!
Καλημέρα στην παρέα,και στον κύριο δημοσιογράφο.Επιτέλους ένα Ι4 Ram-Air να ουρλιάζει στον πρωινό καφέ μας.......🤘Μπράβο στην Kawasaki για την κίνηση, λίγο αλμυρή η τιμολόγηση για εμένα,λόγω ''τσιγκουνιάς'' στο πλαίσιο,και βάρους,αφού πρόκειται για sport -εξειδικευμένη κατασκευή 🤔. Καλή Κυριακή,όλοι γεροί και όρθιοι.🙂
Καλή εβδομάδα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλημέρα φίλε Θανάση και σε όλη την παρέα!!!
Καλημέρα φίλε Μιχάλη!!!
Μοντέλο '71 εδώ, τον Μάρτη του 1993 ή 94 δεν θυμάμαι ακριβώς αγόρασα απ τη Moto Hellas, που τότε στεγαζόταν σε μια μικρή γωνία πίσω απ τον σημερινό Άρειο Πάγο κι όχι στη Βριλησού, ένα μπορντώ ΖΧR400RR παραεισαγωγής απ την Ιαπωνία με 11.000 χλμ στο κοντέρ. Μετά, νομίζω στο Αρτεμήσιο, έπαθα μια σπάνια νόσο που δεν μπορούσα ενώσω το πάνω χείλος με το κάτω και χαμογελούσα μόνιμα σαν παγωμένος!
Ρε Θανάση τι γκολάρα μας έβαλες Κυριακάτικα...
@@GarageZan άλλη μια όμορφη ιστορία.
Αρτεμίσιο......πσσσσσ.
Κάκια Σκάλα, Λιμανάκια, Επίδαυρος,
Διαδρομές γεμάτες ιστορίες, καλές και κακές....
Να είσαι καλά φίλε μου.
Θαναση παθαμε πλακα με το μοντελο.πραγματικα πολλα μπραβο για την παρουσιαση.ωραιο θα ηταν να παρεις απο την sp motors και την 650 versys καθως και το νεο 1100 versys για παρουσιαση...
@@geozavou723 καλησπέρα φίλε μου
Σίγουρα θα έχει και συνέχεια
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλησπέρα στα παιδιά του Moto in the . Καλό μήνα και ευχαριστώ για την παρέα καί την ενημέρωση.
Καλησπέρα Χρίστο.
Εμείς σ ευχαριστούμε για την επικοινωνία.
Καλή εβδομάδα!!!
ΚΑΛΗΜΈΡΑ Moto in action ΚΑΙ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΠΙΣΤΟΥΣ ΜΟΤΟΑΝΑΒΑΤΕΣ!!!!!!
Καλημέρα Ιωάννη!!!
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Καλημέρα Θανάση, και σε όλη την παρέα!!!!
Καλημέρα Κώστα!!!
Καλημέρα Θάνο. Καβασω ναι.
Πλαστικουρα ποτέ. Θά μείνω μέ τήν B- King μου καί τά 120 χιλιάδες χιλιόμετρα της... Καί ας γέρασα σχετικά...
Χαιρετίσματα από την Στοκχόλμη 🌹
Καλημέρα φίλε και απ' εμάς.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Ποιός δεν θα θαυμάσει αυτή την μοτοσυκλέτα είτε από πλευράς εμφάνισης είτε από πλευράς συνόλου ως μοτοσυκλέτα; Από την άλλη για τους ρομαντικούς των 90ς. Εξαιρετική μοτοσυκλέτα μέσα από τον φακό και την παρουσίαση του Moto in Action. Μελανό σημείο δυστυχώς τα πλάνα με τις καμένες περιοχές. Ευχαριστούμε Θανάση.
@@LOSTELIAS να είσαι καλά φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Σ λίγο το μόνο πράσινο που θα έχουμε θα είναι η KAWASAKI.....
Καλημέρα σε όλη την μοτοπαρεα από την ηλιόλουστη Ροδο! Υπέροχη παρουσίαση!!!
@@manolis_rho καλημέρα Μανόλη!!!
Εγώ ρε παιδιά ποτέ δεν ευχαριστήθηκα 1000αρι super sport , δεν είμαι πιλότος αλλά δεν έχουμε τους δρόμους και τις συνθήκες για να αξιοποιηθούν τα τόσα άλογα και η τόση δύναμη που παίρνει ο πίσω τροχός.
Πιο πολύ έχω ευχαριστηθεί τα 600αρια και παλιότερα 400αρια street.
Εν ολίγης αυτό που θέλω να πω είναι ότι είναι μια χαρά η υποδυναμη από το 400αρι της Kawasaki.
Δυστυχώς η συγκεκριμένη κατηγορία τείνει να αφανιστεί. Φταίνε και οι τιμές φυσικά.
Πολύ σωστά και πολύ ωραίο σχόλιο.
Σ ευχαριστούμε πολύ!!!
Μπράβο στην SP Motors
Ο Βασίλης είναι επαγγελματίας και πολύ καλός άνθρωπος.
Είναι η ελπίδα της Kawasaki.
Αν ήταν ο αντιπρόσωπος στην Ελλάδα η μάρκα θα είχε άλλες προοπτικές.
1990 και κατεβηκα απο Θεσσαλονικη στην Πατρα να παρω ενα GPZ 400R .Ηταν η εποχη που ξεκινησε η εισαγωγη μεταχειρισμενων 400cc απο Ιαπωνια....Ειδαμε τοτε πραγματικες μοτοσυκλετες 400cc με πανω απο 60 ιππους ως και 75 οταν εμεις θεωρουσαμε τα CB-N και GSX... γρηγορα
@@firestorm766 όμορφα χρόνια.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Να είσαι καλά φίλε μου!!!
Είναι πιο "fun to drive" να προσπαθείς να πας γρήγορα με κάτι "αργό" παρά να προσπαθείς να στριμώξεις "παράλογα άλογα" μέσα στις στροφές.
Αρκεί να ξέρεις τι ζητάς και να μην σε νοιάζουν τα νούμερα και το "τι θα πει ο κόσμος". Τυχεροί όσοι μπορούν να έχουν και ένα τέτοιο fun to drive δίτροχο στο γκαράζ τους! (Φυσικά αναφέρομαι στο ZX.)
@@RevelatorMotorider Αυτό ακριβώς φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Ωραία η παρουσίαση δύναμη η Kawasaki,θα θέλαμε και άλλα μοντέλα της εταιρείας Θαναση
@@leonidasg2241 καλησπέρα
Από το νέο έτος σε συνεργασία με την SP Motors θα υπάρχει και συνέχεια
RESPECT!
@@ΚατερίναΜουρίκη να είσαι καλά!
Παμε Θανάση.σαν να συγκινηθηκες.....😊
Την καλησπέρα μου!!!
Μπράβο φίλε μου
@@takis12345 καλημέρα
👏
Καλησπέρα
Η ZXR του 1997 ήταν 177 κιλά γεμάτη, 160 στεγνή! Πισωγύρισμα το βάρος και το σιδερένιο πλαίσιο.
Καλημέρα.
Αν το πλαίσιο ήταν από αλουμίνιο θα κόστιζε τουλάχιστον+1000€, μην ξεχνάμε ότι η μοτοσυκλέτα είναι made in Japan
Σας ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
ΠΟΛΥ ΩΡΑΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΑΚΟΜΑ
Σ ευχαριστούμε πολύ φίλε μου!!!
Η kawasaki μου δινει την αίσθηση σαν εταιρεία οτι δεν παει με τα νερα της αγορας αλλα με το συναίσθημα και αυτο μου αρεσει πολύ και ας την κραζουν ολοι...
@@Thanos.Pap96 πάντα η KAWASAKI ήταν διαφορετική.....
Πολύ ωραίο το 400 και φυσικά η παρουσίαση.Για το 1000 sx έχεις άποψη το έχεις οδηγήσει? Με ενδιαφέρει και δεν υπάρχει κάπου για δοκιμή
@@thanasispanagiotopoulos8029 καλησπέρα.
Στο πλαίσιο της συνεργασίας μας με την SP-Motors πιστεύω ότι θα έχουμε το μοντέλο για παρουσίαση από το νέο έτος.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Αναπολουμε μεγαλες στιγμες που μας στιγματισαν σε ευχαριστουμε
@@Lefteris88 να είσαι καλά.
Εμείς σας ευχαριστούμε!!!
Η αρχή ήταν ενα tzr 250 δίχρονο μετά ήρθε ένα zxr400 και το επόμενο ένα zx400 όλα μέσα στο 90s όταν ήμασταν είκοσι χρονών παιδιά
Ωραία χρόνια με δυνατές συγκινήσεις.
Να είσαι καλά αδερφέ!!!
Ακόμα ηχεί στα αυτά μας το FZR400 EXUP...
Άλλη τρέλα …
Πολύ καλό το ZX400RR αλλά ξεφεύγει στην τιμή. Πότε θα μας παρουσιάσεις την κούκλα (Aprilia RS457) που κάθεσαι πάνω;
@@u163538 καλησπέρα.
Σε δύο εβδομάδες λόγια θα την έχεις.
Καλησπέρα στο Μαυρίκιο που μένω έχουμε την ZX 25 R το ίδιο πλαίσιο αλλά με 250 κυβικά τετρακύλινδρο . η 400 επίσης δεν βγάζει καν 77 Άλογα 53 να βγάζει και θέλει να την κανείς flash ecu να βαλεις εξατμιση και φιλτρο το ιδιο ισχυει και για το 250 . εχουνε πολλα restrictions λογω του euro 5. κοιταξτε τα ξενα βιντεο.
@@sakisflex καλημέρα.
Ας κοιτάξουν οι ξένοι τα δικά μας video....
Η Kawasaki ανακοινώνει 77 και 80 οπότε τα παραπάνω στο Akashi.
Πολύ καλή παρουσίαση του ΑΚ
Πολύ vfm scooter ή όπως είπες,υβρίδιο
@@panagiwtisleousis8991 να είσαι καλά.
Σ ευχαριστούμε πολύ!
Φοβερο εργαλείο τι να λέμε τώρα για 400 μαμαει...
@@ΓιωργοςΒαφειαδης-π9ρ καλημέρα φίλε μου.
Σ ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο!!!
Καντε ενα drag race με το παλιο zxr400rr
@@nick1979 θα το κάνουν άλλοι, να είσαι σίγουρος.....
Το ακ φαινεται ωραιο
@@KostisKaragounis ΑΚ είναι καλό....!!!
entry level h kawa η τιμή για την εποχή της μπορεί νάνε καλή αλλά στο φάσμα τν 6 μ 9χιλ ευρώ βρίσκεις καλό μ έξτρα 1000 η 600 κ πας παντού καλύτερα , καλύτερα ανταγωνιστής της γιαμαχα r7 θα έλεγα
@@astacos στην προκειμένη περίπτωση η μαγεία είναι τα 400cc.....
400αρη με 70 άλογα δεν το λες λίγο όταν το cbr650r είναι στα 80-90. Ή ρ7 στ ανάλογα η Kawasaki μπορεί να κάνει πολλά θαύματα
Πολύ σωστά.
Σε ευχαριστούμε πολύ για το σχόλιο.
Καλά χιλιόμετρα και πάντα όρθιος!!!
Καλησπερα ( πλεον ) απο την συννεφιασμενη μας , Θεσσαλονικη.Αν και δεν είμαι μοτοσυκλετιστης που θα προτιμουσε μια S.S. , παρ ολα αυτα η συγκεκριμένη φαινεται πολυ δελεαστική.. Πιστευω ομως οτι η τιμη για αυτα τα κυβικα ειναι overrated..Ισως ομως να κανω και λαθος.Απο την αλλη , επειδη εχω συνηθίσει να θεωρω τον εαυτό μου , ορθολογιστη , Τα 10+ χιλιαδες ευρώ σου ανοίγουν τον δρόμο για παρα μα πάρα πολλές επιλογές.. Για τα αυτόματα δεν εχω καποια αποψη γιατι οπως συνήθως αναφερω και στους φίλους μου , ειναι μια κατηγορία που μ αφηνει, παγερά αδιάφορο.. Τα σεβη μου στο team σου και φυσικά σ εσένα για αλλη μια εξαιρετική παρουσίαση. Keep on rocking!!
Σε ευχαριστούμε θερμά φίλε μου για την παρουσία σου και το ολοκληρωμένο σου σχόλιο.
Να έχεις ένα όμορφο Φθινόπωρο!
@@MotoinActiontv Επισης Θανασαρα!! Με υγεια για ολο τον κοσμο!!
πολύ κοντά σε τιμή...με την Aprilia RS 660 ..για δεύτερες σκέψεις ως συγκριτικό..!!!!
@@phantomlordf4835 άλλη φιλοσοφία και τρόπος λειτουργία.
Το ZX4 είναι μια κατηγορία μόνο του.
@@MotoinActiontv ως εξειδικευμένη κατηγορία αναβίωσης είναι μοναδική ,ως εμπειρία οδήγησης σε μικρότερες ηλικίες ..η aprilia είναι κοντύτερα στον στόχο..😉..(προσπαθώ να μπω στην ψυχολογία των νεότερων αναβατών..)
@phantomlordf4835 δύσκολη υπόθεση....
Ο καθένας το κάνει με τον τρόπο του.
Όμορφη μηχανή η kawa , αλλά 10.000+ πολλά λεφτά για τόσα κυβικά.
Καλησπέρα.
Υπάρχει και η ποιο οικονομική έκδοση.
Καλή εβδομάδα!
@@MotoinActiontv Καλή εβδομάδα να έχουμε Θανάση.
80 αλογα δεν εχει ... δυναμομετρηση ουτε 60...
Οκ.
Την έχεις μετρήσει...???
@@MotoinActiontv υπάρχει δυναμομετρηση στο youtube
@nick1979 ok
Τότε κι εγώ απ' εκεί θα βλέπω τα στοιχεία και το οδηγικό δυναμικό της κάθε μοτοσυκλέτα...
Φίλε μου.
Όταν γράφεις κάτι με το όνομα σού καλό θα είναι να έχεις κάνει εσύ προσωπικά την έρευνα....
Και εγώ στο TH-cam έχω εκπομπή και είμαι δημοσιογράφος.
@@MotoinActiontv δηλαδή βάση των λεγόμενων σου θα αγοράσω το zx 4rr για να το δυναμομετρησω.80 ίππους δίνει η εταιρεία με το ram air.77 είναι το σωστό νουμερο