Синхронизация инжектора на базе Kawasaki Z1000SX Tourer

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 13 พ.ค. 2016
  • ПРИВЕТ ДРУЗЬЯ!!!! ;))) РАД ВАМ ПРЕДСТАВИТЬ НОВОЕ ВИДЕО!!! Я ВАС ОБОЖАЮ И ХЕЙТЕРОВ И ФАНАТОВ! Приятного просмотра!
    Если вы хотите что бы я подробно показал как синхронизировать от начала и до конца, тогда напишите об этом в комментариях и поставьте лайк! ;)
    МОЙ INSTAGRAM - / mrjeeron
    FACEBOOK - / mrjeeron
    Приветствую вас друзья на моем канале по ремонту мототехники! Меня зовут Александр и в 10 лет собрав необходимую сумму денег я без всякого спроса у родителей пошел на рынок и купил мопед Карпаты, с того времени и началась моя мото карьера. Это не не хобби и не работа, это часть моей жизни. Очень ответственно подхожу к ремонту автомототехники и самое главное люблю качество во всем. Что умею передаю вам дорогие зрители и подписчики.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 32

  • @URALBOSS
    @URALBOSS ปีที่แล้ว +1

    Круто, благодаря этому ролику смог понять алгоритм управления дополнительных заслонок, ставлю инжектор на данных дросселях в cbr1000f), спасибо.

    • @Sanych.
      @Sanych.  ปีที่แล้ว +1

      Спасибо и вам за отзыв

  • @user-zm8xg6nw8d
    @user-zm8xg6nw8d 8 ปีที่แล้ว

    ну наконеццто!

  • @d.j.scooter8789
    @d.j.scooter8789 8 ปีที่แล้ว +7

    4 минуты - не нужного базара!

  • @666romas
    @666romas 8 ปีที่แล้ว +4

    Как работает разсинхроненый движок? Зрителю очень тяжело себе представить :-(

  • @H1st_01
    @H1st_01 3 ปีที่แล้ว +3

    Клапана нужно отрегулировать, ты сейчас отрегулировал дроселя под кривые зазоры

  • @belazlive2318
    @belazlive2318 6 ปีที่แล้ว

    кава должна работать как камаз
    у тебя получилось)))поздравляю

  • @ybrbnfeghrus7605
    @ybrbnfeghrus7605 8 ปีที่แล้ว +2

    Почему стрелки не в зеленой зоне где написано нормальный мотор?

  • @donpatron3631
    @donpatron3631 8 ปีที่แล้ว

    Мап сенсор - датчик давления во впускном тракте, в том числе, по нему эбу вычисляет необходимое количество бензина, то есть фактически нужен для того же, что и ДМРВ. Ставится очень давно, еще с начала 90-х на инжекторные двигатели.

  • @user-gr7is7kf9d
    @user-gr7is7kf9d 8 ปีที่แล้ว

    Доброе утро! Саша а ты знаешь показания на дросселях какое должно быть диагностика показывает у меня 1.08 на первой от мотора. На сервисе говорили должно быть примерно 0.75-0.85.

  • @user-lz7xv6rv6b
    @user-lz7xv6rv6b 4 ปีที่แล้ว

    Приветствую.А если перед запуском заслонки не поднимаются(не прочитывает) из-за отсутствия тросика не страшно?

  • @user-po5iw6hc3j
    @user-po5iw6hc3j 8 ปีที่แล้ว

    САНЕЧКА !!!РАД ВИДЕТЬ ТЕБЯ !!! А НА ОСТАЛЬНОЕ НЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЯ !!!!

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 ปีที่แล้ว

      +Николай Джуринский Здравствуйте Дядя Коля!!)) рад видеть ваш комментарий!))) Спасибо!

  • @user-jv5tr5rt6i
    @user-jv5tr5rt6i 4 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте, про синхронизацию, про холостой ход понятно, а если на cbr f3 провал мощности на 5,5- 7 тыс.об/мин, крутишь а он не едет, как будто заливает, может это запорные иглы поплавковых камер не держат? Там надежный механизм? До этих оборотов и после все хорошо, и заводится хорошо на горячую и холодную)

  • @smi995
    @smi995 8 ปีที่แล้ว

    первий

  • @user-gr7is7kf9d
    @user-gr7is7kf9d 8 ปีที่แล้ว

    Добрый день ! Может мотор не выдавать полную мощность если рассинхронин . Столкнулся с проблемой на z1000 2005 год. Крутишься на холостых обороты выше 8,5 не подымает выше начинает как захлёбывать и не даёт в инжекторе идёт тряска. Это может быть из за синхронизации. Просто были проблемы с датчиком положения дросселя .

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 ปีที่แล้ว

      +Руслан Согомоньянц Конечно может не выдавать полную мощность при рассинхронин. но не скажу что в данной ситуации. если не набирает выше 8.5 то думаю что не в этом проблема хотя смотря насколько сильно он рассинхронен

  • @bikeride7872
    @bikeride7872 8 ปีที่แล้ว

    Как то маловата компрессия, измерялось на прогретом двигателе? Или компрессометр врет?

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 ปีที่แล้ว

      +Bike Ride Ну маловата, нет на холодном, кстати может быть из за этого

  • @wwkwwk3142
    @wwkwwk3142 7 ปีที่แล้ว

    Добрий день) на яких числах требе синхронизировать инжектор? може по мануалу якись числа?

  • @autoteam2533
    @autoteam2533 8 ปีที่แล้ว

    У Yamaha r 1 2015 года

  • @user-zo2wh6xy6d
    @user-zo2wh6xy6d 5 ปีที่แล้ว

    Похоже клапана зажаты на этом мотоцикле. Компрессия слабая и поэтому вакуум не дотягивает до нормы.

  • @user-pr5nz2lc5x
    @user-pr5nz2lc5x 4 ปีที่แล้ว

    Ducati panigale v4

  • @user-gr7is7kf9d
    @user-gr7is7kf9d 8 ปีที่แล้ว

    Или может ты вообще предполагаешь какого может быть причина.

  • @user-rn2cq7ei6n
    @user-rn2cq7ei6n 4 ปีที่แล้ว +1

    Компресия 10 кг? 🤔 Пи.... да мотору!!!! Там минимум 15 должно быть!!!

    • @URALBOSS
      @URALBOSS ปีที่แล้ว

      Простое правило, меньше чем степень сжатия и если разница больше чем 1 кило ремонт), на холодный замер можно смело закинуть +1 бар, 11.2-11.8 степень соответственно мотор уже подустал но ещё в допуске.

  • @belazlive2318
    @belazlive2318 6 ปีที่แล้ว

    еще бы оборотики ему скинул вообще залюбуешся

  • @user-ed4dh2yn3s
    @user-ed4dh2yn3s 8 ปีที่แล้ว

    если че это дросселя, а инжектор тут непричем

    • @Sanych.
      @Sanych.  8 ปีที่แล้ว

      +Игорь Казанцев Ну в принципе так и есть, просто в народе называют вообщем, ну когда карбы стоят то говорят синхронизируют карбюраторы а когда инжектор то не говорят что синхронизируют дроселя.

    • @helloslayer666
      @helloslayer666 8 ปีที่แล้ว

      +SashaDalkevich Алексанлр, доводилось ли Вам синхронить квардратную планку карбов с V4, например на Выфере 750? Какая там последовательность кручения винтов?