@@januschreichel7510 Pan Łuszcz był tam Naczelnikiem Stacji od 2009 do chyba 2018 roku, więc lokomotywy i wagony euroloku były w Rudach i więcej ich było po rezygnacji z przewozów w WPKiW w Chorzowie. Później Eurolok sprzedał część taboru. Niestety Pan Jarosław Łuszcz zmarł, a zdaję się właścicielem lokomotyw i wagonów został jego syn.
Co do Lxd2'jek, to szkoda, że wyjechały z PL, ale takie prawo właściciela... A co do autobusów Cambell, to w Bottlop ( jeśli walnąłem luterówkę, to przepraszam) powstała zwykła montownia chińskiego kapitału...a nie fabryka.
1:48 Gdzie znajduje się wspomniany zakład napraw lokomotyw wąskotorowych?
Ciekawe... Na tabliczce znamionowej napis : Bukareszt...Made in Rl... ( Romania) WTF?
Zdrowka życzę?
Lxd2 09 i Lxd2 11 z Huty Pokój zostały przekazane do skansenu koleii wąskotorowej w Rudach i tam prowadziły pociągi turystyczne.
Ale nie były własnością gminy, tylko EuroLok, czyli Pana Łuszcza. Gmina Kuźnia Raciborska jest właścicielem HP-Lxd2-08 (z białym pasem).
@@Piter_Play Skoro Pan Łuszcza był ich właścielem to co one robiły w Rudach na terenie skansenie należącego do Gminy Kuźnia Raciborska ?
@@januschreichel7510 Pan Łuszcz był tam Naczelnikiem Stacji od 2009 do chyba 2018 roku, więc lokomotywy i wagony euroloku były w Rudach i więcej ich było po rezygnacji z przewozów w WPKiW w Chorzowie. Później Eurolok sprzedał część taboru. Niestety Pan Jarosław Łuszcz zmarł, a zdaję się właścicielem lokomotyw i wagonów został jego syn.
Co do Lxd2'jek, to szkoda, że wyjechały z PL, ale takie prawo właściciela...
A co do autobusów Cambell, to w Bottlop ( jeśli walnąłem luterówkę, to przepraszam) powstała zwykła montownia chińskiego kapitału...a nie fabryka.
Brzuszek poszedł Hermanie :)
Solaris nie jest polski
Kolejwizja, a już myślałem, ze ten kanał umarł.
Chyba wstyd mu było za Interlok.