クラッチ交換ついでに補器類沢山交換
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- เผยแพร่เมื่อ 20 ต.ค. 2024
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流石。数年前から、相変わらずマジで凄過ぎる。
予防整備とても勉強になります。知識を持って自分の車バイクの整備が出来るようになれるとライフが楽しくなりますね。
私もクランクシールを交換してみたい。軽のR2だけどもう体力が衰えていてそれすら出来ずにいます。知力と体力が羨ましいですｗ
奥様へのプレゼントFD 完成を楽しみに応援しております。
シュンヤさんパーツ交換お疲れ様でした👍
刻みますねぇ。
シールとゴム製関係は、この際に交換しておくのは良い選択ですよね。
新品のパーツが届かないのは残念だけど、観ている方としては
見がいがあって楽しいです。
お疲れ様でした。
次回も楽しみにしています♪♪♪
お疲れ様です。前回に続きインプの部品交換お疲れ様です。リフレッシュしたので、しばらくは大丈夫ですね😊
楽しく拝見しました。
ベアリング打ち替えのビールケース大変参考になりました。
なるほどです。
きめ細かい予防整備、お疲れ様です😀さぞ、インプレッサーもご機嫌になりますね～😁👍
いゃ… もぅお疲れ様だの！ 少しでも費用を抑える為！兼！skillupかも知れぬが…！ その労力たるや…！ 素人には計り知れん努力と知識じゃて…！ 今後も… 楽しみにしとるぞぃ！ 😊
いいね〜さすが👏
クランクシールのリップ部分にグリスは、ホント大事な部分ですよね。自分も若いときに、これ怠って焼けて漏れたことあります。外したら新しいシールのリップが焼けて擦り減っていました。
ショップにクラッチ交換をお願いしても、ここまでやってくれませんよね。
自分でやるメリットは有ります。でも、自分ではやりませんが🤣
スイッチ類はご存じやったんですね。ホント、なんであんな所についてるんやろね。ドラシャの所のOリングは、ミッション下す必要ないんで、無理に交換しなくても大丈夫かと思います。
たまにでいいんで早送りなしのASMR的なひたすら作業音聞ける動画欲しいです！
メルセデスもカム角センサーからオイルまわります^_^
ケーブルの被覆が古くなって痩せると隙間ができるんでしょうね。だとすればやっぱり再使用はだめですね。
色んな部品が寿命になりかけで、今回の交換でかなり延命になった感じありますね。
電装系がオイル漏れ！、ケーブルにオイル伝って来るんですね。
しかし毎度手際が良いわ('ω')ノ＞事前にサービスマニュアル相当読み込んではる筈
ドライブシャフトＯリングは、SSTが、無くても交換できます。
組む時に調整は必要ですがね。
今回の作業
クラッチの交換だけで無く
色々なブシュ等交換は
ほんっと参考になります⤴️⤴️
✧＼\ ٩( 'ω' )و /／✧
サイドシールには漢字で右または左と小さな記載があります。
B系のカムカクセンサーが上がってくるんですよね。
ミッションって後期タイプですか？（フロントのスプラインが差し込みタイプなんで）
サービスマニュアル購入しよう！自分で出来るのはいいな修理に出したら相当の金額が必要だろうね。
動画の最初の頃に パイロットベアリングを圧入で ハンマーで入れてたけど 衝撃振動を加えて入れるなら ベアリングを冷蔵庫にでも入れて冷やして入れる方が良いと思うのですが………
リテーナーを外した所を見てみたかったです
ドラシャを差し込む時にオイルシールを傷つけるとオイル漏れします
相当ナイーブなのか新車で漏れていて保証修理
そしてまた漏れてクレーム
そのくらい漏れやすいっていうか作業ミスしやすいです
リップ部分にグリスを入れるほど気を使っているので、まぁそこは大丈夫と思いますよ。
ただ、ハートイイね付ける基準って何なんだろう？ｗ
電装部品に油入っちゃうのにリコール対象にならないんだ...
最近オススメに出てきて拝見するようになりました
色々と設備とか整っていて羨ましいです
全部の動画を見てないのでちゃんと使っていたら申し訳ないのですが、
トルクレンチ使ってますか？
組付け時の映像がなかったので判断がつかなったです
スナップリングを外す／取付 の時、スナップリングプライヤーを使ってない様ですが？・・・・