Будни практиканта на "Крузенштерне"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Судовой день у практикантов на борту парусника "Крузенштерн" расписан от и до. С 7-00 до 23-00 они учатся, несут вахты, выполняют большой круг работ по судну, участвуют в авралах и всевозможных мероприятиях, организованных руководителями практики. Вашему вниманию типичный день курсантов КМРК на борту "Крузенштерна". Август 2019 г.
Молодцы, хорошее материал!
Плавказарма,это, самые практичные курсанты мореходных училищ стараются пристроиться на практику на реальные теплоходы, что дает реальной пользы гораздо больше.Работал, я, на теплоходах мотористом , в конце 90-х--начале 2000-х, спросил, как-то у одного молодого штурмана, выпускника ДВВИМУ, проходил ли он практику на паруснике, на что сей мореход мне ответил, "да что, я, больной, рисковать жизнью, на этой плавказарме".
На любителя практика. Лучше уж найти компанию, и уйти на сухогруз или на другой пароход. Нежели вставать как больной в 6:00. И ложится в 23:00.
Плавказарма, самые практичные курсанты мореходных училищ стараются пристроиться на практику на реальные теплоходы, что дает реальной пользы гораздо больше.Работал, я, на теплоходах мотористом , в конце 90-х--начале 2000-х, спросил, как-то у одного молодого штурмана, выпускника ДВВИМУ, проходил ли он практику на паруснике, на что сей мореход мне ответил, "да что, я, больной, рисковать жизнью, на этой плавказарме".
@@ИванИванов-в1у2ж на 3 курсе меня пригласили на Крузенштерн вахтенным матросом, сразу нет. Боже упаси, бегать как резанный по пароходу туда и сюда. Лучше в компанию пойти и работать на удовольствие.
Сколько лет в строю этот парусник?Сколько курсантов получило путевку в жизнь за долгую службу в качестве учебного судна.
@BASMACH wwr Здесь не тот случай,чтобы думать,а есть факты вещь упрямая.
Не книжки надо читать, а на палубе смотреть закаты под парусами
Прикольно
Совершенно безполезная трата времени, а не морская практика. Приходят потом люди на флот, абсолютно бесполезные в должности 4го механика или 3го помощника.
@ага потому что не даётся людям подготовка по работе на современном морском судне. Приходящий на работу начинающий специалист должен быть знаком с актуальными типами оборудования, применяемого на морских судах новейших проектов. Там знания по управлению парусами абсолютно бесполезны. Совковая идея по созданию моторных учебных пароходов (класса Профессор, строились в Польше с 1969) - намного более полезная. На этих пароходах практическое обучение шло вместе с перевозкой грузов. Был проект учебных пароходов нового поколения, но его не осуществили из-за развала совка и прекращения бюджетного финансирования системы морского образования. Плавать под парусами - можно на обычных занятиях по физвоспитанию на парусных спортивных яхтах в яхтклубе училища.
Поймите, это для Общего Кругозора, Будущего Моряка, как в Общеобразовательной школе, как Один из Предметов Программы, а после Школы, Идите, Куда Хотите!
@@ArAr-d9m бесполезное просирание времени. Общее образование должна давать обычная школа.
Узколобым, это для Общего Развития, Настоящего Моряка! По, Вашим Раскладом, Надо с Первого Класса Школы, Учиться по Своей Специальности, типо, Хочу Быть Инженером, Зачем Мне История! Вот и Останешься, Дуб Дубом, с Которым, даже Девушки не будут Уважать, не то что Окружающие Люди! Тогда и Жениться и Растить Детей не Надо, Вы же не Учились на Это!
Форма такая дебильная, на ментовскую похожа.
Да нормально, я 3-год в таком хожу, только на шевроне другое написано)